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文档简介

**高速公路**标***隧道衬砌渗漏水处理方案工程概况**高速公路为双向四车道高速公路，设计速度80Km/h，其中***隧道为左右线分离式隧道，左线全长1841米，右线全长1886米。本隧道防水等级为一级，二次衬砌砼抗渗等级不小于S6。隧道防排水设计结构防水：二次衬砌混凝土采用C25防水混凝土浇筑，混凝土内加6%/m³防水剂。三缝防水：变形缝设置中埋式橡胶止水带并用防水材料嵌缝；施工缝中间位置设置带注浆管遇水膨胀止水条（施工缝含环向、纵向边墙）；所有变形缝及环向施工缝设置背贴式止水带。模注混凝土衬砌外防水：暗洞洞身（除仰拱外）满铺防水层；防水层采用EVA防水板+无纺布，采用热风双焊缝施工工艺。防水板与无纺布间不得全复合。EVA防水板厚1.2mm，无纺布300g/m²。地下水排水系统：1、单壁打孔波纹管（Φ50HDPE）：每20m环向均匀设置一处于防水层后，地下水较丰富时可适当加密。2、单壁打孔波纹管（Φ100HDPE）：外裹无纺布纵向设置于左右边墙底部，用于集中Φ50HDPE单壁波纹管以及外侧拱墙外侧的防水层中引排的地下水。3、无孔波纹管（Φ100HDPE）：横向设置于仰拱填充内，10m一道均匀布置，将左右边墙底纵向排水管汇集的地下水通过横向支管流入隧道排水主管。隧道渗水情况统计及原因分析截止目前，***隧道共发现明显渗漏水6处，分别为:zk15+414边墙，K15+546边墙，K15+579边墙，K15+592边墙，K15+604拱顶，K15+654边墙。结合***隧道勘察设计地质水文情况及现场施工情况分析原因如下：（1）***隧道地处龙门山断裂带，且经5.12大地震造成围岩破碎，地下水含量较大。（2）以上6处明显漏水段大部分处于Fd2断层破碎带，且该段山体表面为一个大凹槽，地下水含量更加丰富，加之隧址所在区域降水量丰富，更加大了地下水的含量。（3）施工过程中初支表面锚管头未割除干净，扎破防水层，使地下水进入混凝土内进而渗出。（4）衬砌背后盲管堵塞造成排水不畅，衬砌背后水位上升，水压增大，突破防水层薄弱部位进入混凝土内。（5)施工缝位置止水带，止水条等装置安放不合适。（6）混凝土振捣不密实，防水剂添加不足等混凝土原因导致混凝土没有达到抗渗的要求，进而产生渗漏水现象。4、渗漏水处理方案针对以上原因对衬砌表面渗水，以“洞内衬砌以堵为主，以排为辅，恢复原排水系统”的原则进行处理。具体步骤如下：5、安全保证措施（1）施工人员配带安全帽作业。（2）脚手架搭设要设置临边防护，基础稳定，脚手架设专人防护，布置警示灯，避免车辆碰撞。（3）高空作业系牢安全带，穿防滑胶鞋。（4）用电机具必须一箱一机一匣一漏电保护器，临时配电箱离地高度大于0.6m。（5）高边坡施工严禁上下交叉作业，注意落物伤人。（6）严格遵守各种机械的操作规章制度。质量保证措施（1）灌浆时从下到上逐孔进行，施工过程中逐步增加灌浆压力。（2）施工缝错台处理要求与渗

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