管线保护方案及施工工艺全套

管线保护方案及施工工艺目录1、工程概况11.1工程简介11.2周边管线情况11.2管线迁改及保护施工特点、难点，严格落实“八个一律”要求12、施工计划32.1施工进度计划32.2施工设备计划42.2.1机械设备配备原则42.2.2机械设备投入计划42.3人员配置计划53、施工工艺技术63.1施工前准备63.2测量放线63.2.1准备工作73.2.2测量放线73.4作业带清理83.5管道接收、拉运和吊装93.6燃气管道改迁103.7通信管道改迁193.8污水、雨水管道改迁243.9输配水、中水管线迁改283.1035KV、10KV供电管道改迁363.11热力管线迁改394、施工质量保证措施494.1管线施工原则及保护措施494.2现场管线施工及管线保护措施494.3现场管线事故处理办法504.5管线巡视及监测524.6管线标识信息535、施工安全保证措施545.1组织机构及安全保证体系545.2施工现场安全保证措施545.2.1现场安全保证措施545.2.2现场三级安全教育555.2.3现场施工技术交底565.3机械设备安全保证措施575.4施工用电安全保证措施585.5施工现场消防保证措施596、绿色施工及环境保护措施616.1管线迁改及保护管理体系616.2绿色施工管理措施626.2.1扬尘控制措施626.2.2噪音与振动控制措施636.2.3建筑垃圾及废渣控制措施636.3环境保护措施646.4土方施工100%湿法作业647、安全文明施工措施641、工程概况1.1工程简介**：**1.2周边管线情况依据*****************线管线总图得知：**周围市政地下管线密集，包括电力、输配水、中水、通信、天燃气、雨水、污水、热力等8种管线，对车站施工影响较大。因此，对影响**车站施工范围内的管线保护措施采取管线改迁的方式进行地下管线保护。影响车站施工范围内的管线具体统计如下：表1.2.3-1管线现状统计表管线名称管线类型产权单位管径材质埋深/m分布供电主管35KV铜1.1车站东侧18.3m，平行车站走向主管10KV铜0.8车站南侧3m，平行车站走向天燃气主管DN500钢0.7车站北侧8.5m，平行车站走向输配水主管DN300铸铁0.8车站北侧11.5m，平行车站走向主管DN300铸铁0.8车站东侧1.9m，平行车站走向主管DN300铸铁0.8车站南侧3.8m，平行车站走向中水主管DN300铸铁0.8车站北侧12.7m，平行车站走向支管DN300铸铁1.1车站西侧9.5m，南北走向通信主管道波纹套管光缆0.5车站北侧15.8m，平行车站走向支管道波纹套管光缆0.5车站西侧24.6m，平行车站南北走向热力主管DN500钢0.7车站北侧14.8m，平行车站走向主管DN500钢0.7污水主管D500砼2.8车站北侧4.7m，平行车站走向雨水主管D1000砼3.5车站北侧3m，平行车站走向1.2管线迁改及保护施工特点、难点，严格落实“八个一律”要求**施工范围内所涉及的市政地下管线包括天燃气、热力、雨水、污水、通信、电力、输配水、中水共计14根8种类型的管线。（1）结合管线总图与现场实际情况对比，本工程迁改的管线具有涉及面广（管线类型多）、工程量大（管线迁改较长）、特殊管线多（带电、带气、带压管线）、施工场地狭窄、施工工期紧等特点、难点。因此，合理的制定施工计划，有效的调配劳动力、材料与机械、设备，才能更有效、更保质保量的完成本项管线迁改工程。（2）管线施工特点、难点严格按“八个一律”要求对**管线进行迁改1）管线迁改施工前，施工作业人员采取人工探挖的方式，逐个调查每根管线的走向、埋深、管径、材质等数据，并采用管线标识牌标明。2）对建筑工程周边环境进行现状调查，查明每一根管线前后最近的开关阀门位置，防止突发事件发生时采取必要的应急措施。3）编制管线迁改及保护专项方案，并对现场管理人员和作业人员进行安全教育和安全技术交底。每天作业施工前，进行班前安全教育，现场指派管线专员和安全员进行现场监督，确保施工无安全事故。4）积极与产权单位进行沟通，针对施工过程中每一种类型的管线，按照产权单位的要求落实各项安全保护工作。5）编制管线保护专项应急预案，并开展管线保护专项应急演练。管线迁改施工期间，严格执行24小时领导干部在岗值班制度要求。现场应急物资储备、设备配备齐全有效。如遇突发事件，按照项目公司应急响应流程第一时间上报并进行现场处置，施工过程中执行责任到人。2、施工计划2.1施工进度计划根据建设单位要求及现场施工条件，我项目部编制施工进度计划，根据建设单位要求做好随时进场的准备。确保在合同规定的天数内完成此项工程，从开工进场至工程竣工，以业主制定的工期为目标，制定出合理的竣工时间。包括确定开工前的各项准备工作、选择施工方法和组织流水施工作业、外部协调以及协调内部的各个工种在施工中的搭接与配合、安排劳动力和各种施工物资的供应、确定各分部分项工程的目标工期和全部工程的完工时间等。进度计划要考虑其它种种因素对进度计划的影响，如设计变更、工程量变化、自然条件变化等因素的影响，实际进度与计划进度存在差异。因此，在我们实际施工过程中调配施工计划、技术进行的进度调整和控制，及时的对进度计划进行必要的调整和补充，以保证建设项目在合同规定的天数内竣工。2.1.-1管线迁改及保护施工进度计划如下：序号管线类别2022年123451雨水管线2污水管线3自来水管线4中水管线5天燃气管线6电力管线7热力管线8通信管线2.2施工设备计划2.2.1机械设备配备原则（1）严格按照合同工程量配备各类施工机械设备并按照工程进度计划进行机械设备调配。（2）施工过程中充分发挥机械设备的效率，避免窝工或停产，确保工程顺利进行。（3）保证机械设备性能合理，配套完善，所有机械设备的新度系数均达90%以上。（4）机械设备调配严格按照进度计划实施，进场机械未经业主或监理同意不得私自撤场。（5）所有用于本工程的机械设备类型适用配套、状况良好、技术性能满足合同要求，质量可靠。（6）遵守天津市文明施工相关规定，出入工地的运输车辆，应冲洗干净并确认不会对外部环境污染后，方可让车辆出门；装运建筑材料、土石方、建筑垃圾及工程渣的车辆，采取有效措施，保证车辆途中不污染道路和环境。2.2.2机械设备投入计划主要机械设备投入计划见下表。表2.2.2-1主要机械设备进场计划表序号名称涉及管线类型设备数量备注1挖掘机天燃气管道热力管道雨水管道污水管道电信管线35KV、10KV供电管线输配水管道中水管道（共计8种类型管线14根）12破碎锤13汽油夯14汽车吊车15潜水泵86发电机17电焊机28切缝机19电镐1注：1）主要机械设备进场计划为同一类型管线改迁所需设备投入数量；2）施工时根据现场实际情况适当增加机械设备，以满足工期与质量要求。2.3人员配置计划按照项目部组织管理制度，结合本工程的工程技术特点，在项目负责人和总工程师带领下，各部门全面参与，严格控制工程过程中的人、机、料、法、环。在项目部的管理下，由专业分包队伍进行施工，以保证本工程的施工安全、质量和工期。（1）由于本工程施工场地较小，对工程施工管理人员的管理水平以及操作工人的技术水平、熟练程度要求较高。为此，需要选用素质较高、有类似工程施工经验的项目管理人员及劳动力，并通过进场前培训不断提高施工人员的综合素质。（2）根据工程的规模、施工技术特性及施工工期要求，按比例配备一定数量的施工管理人员及劳动力，既避免窝工，又不缺人，使得现有劳动力得以充分利用。施工现场作业人员安排计划如下表。表2.3-1人员配置计划表序号项目工种名称涉及管线类型人员数量备注1项目经理部项目经理天然气管道热力管道雨水管道污水管道电信管线35KV、10KV供电管线输配水管道中水管道（共计8种类型管线14根）12项目总工程师13安全总监14工区副经理15工区主管16管线专员27技术员48安全员21分包队伍挖机司机12渣土车司机33电焊工24测量工25普工12合计33注：1）人员配置计划为同一类型管线改迁所需劳动力投入数量；2）施工时根据现场实际情况适当增加人员投入，以满足工期与质量要求。3、施工工艺技术对影响**车站施工范围内的管线保护措施采取管线迁改的方式进行地下管线保护。（1）**涉及地下管线总图见附件1，简图如下所示：图3-1

**管线简图3.1施工前准备1）开工前，全面熟悉现场情况，在技术交底的基础上进行现场管线核实和施工调查，发现问题及时与参建各方沟通。2）根据现场收集的情况，核实的工程量，按照工期要求，施工的难易程度和人员、设备、材料的准备情况编制施工方案，上报现场监理工程师批准。3）开工前，由建设单位负责办理施工许可的各项手续。在得到建设单位明确进场指令后，方可进入现场。1）开挖作业前必须“双确认”和“先探后挖”。2）“双确认”即：与各管线产权单位及其他与之相关单位进行现场确认，落实现状管道位置，并经测量放线后各管线产权单位及其他与之相关单位再次进行现场坐标确认，签订管线确认单等手续。3）“先探后挖”即：管线迁改开挖施工前必须“人工探挖”，确认对应管线的类型、规格、数量、埋深、走向、运行状况、影响范围和所属产权单位等信息。4）开工前，提前做好石灰、砂、石、水泥等材料供货单位的落实和砼配合比的试验及确定，确保工程的顺利实施。5）开工前，做好进场机械设备的维护保养，确保做到机械设备相应配套、性能完好、应用方便、器具齐全，不影响管线改迁施工。3.2测量放线认真熟悉掌握设计图纸，了解管线布置和施工安装具体要求。熟悉掌握现场情况，了解设计管线走向，以及管线沿途已有平面和高程控制点分布情况。按照施工测量规范复测并建立施工平面测量控制网，确定施工红线，实行复核制度，做到点点有复核。3.2.1准备工作1）准备放线区段内地下管网的位置图和管道的位置图；符合精度要求的完好的测量仪器；足够的木桩及定桩工具；放灰线的材料和工具。2）根据线路定测资料、线路平面图和断面图进行室内详细审核与现场核对。放线的基准点以图纸、规划部门或者甲方给定GPS点为准。3）对于定测资料及平、断面图已标明的地下构筑物（区）和施工测量中发现的构筑物（区），应进行调查、勘测，并在线路与障碍物（区）交叉范围两端设置明显标志，在标志上应注明构筑物（区）类型、埋深和尺寸信息等。4）清点障碍物：根据图纸向设计部门核实清点地上、地下障碍物情况，设立标牌，以确保施工中不受影响。5）在中心控制桩和施工作业带边界线桩定好后，采用白石灰按线路控制桩放出线路中线和施工占地边界线。6）开挖设计位置应以明显标志显示，纵向标志设在开挖中心线和设计开口边线上。7）在施工过程中，保护好各种有关的测量桩点，并经常进行检查，发现测量网点及其他测量点有变动或下沉，及时进行检测或补桩。做好测量记录及复核记录。3.2.2测量放线1）根据线路定测资料、线路平面图和断面图进行室内详细审核与现场核对。放线的基准点以图纸、规划部门或者甲方给定GPS点为准。2）测量放线应由测量技术人员进行，测量人员应有资格和测量经验。测量放线过程中可采用GPS定位、全站仪或经纬仪测量。3）根据线路中心控制住放出线路中心线并作出标记，每20m设置一个控制桩，并注明桩号、管线类型和埋深等信息。4）施工作业带边界线应在施工作业带清理前放出，管线中心线应在管沟开挖前放出。5）按施工图设计及城市规划部门已批准的位置、坐标和高程进行定线定位。施工前，测量技术人员利用全站仪依据设计图纸和现场交底的控制桩点，按施工需要加设控制桩点，现场放样出基槽(坑)开挖中心线和边线，其中加密控制桩点满足以下要求：①直线管道，沿管道每隔20～25m设一桩(板)；设计为弯管道时，桩(板)应适当加密；②桩点设置应牢固，顶部宜与地面平齐。桩点附近有永久建(构)筑物时，可做定位检点，并做好标志和记录；③平面复测允许偏差符合下列规定：管道中心线不得大于±10mm；6）临时水准点、水平桩(或平尺板)应按顺序编号，测定相应高程，计算出各点相应沟(或坑)底的深度，标在平尺板上并做好记录。7）基槽挖土方完成后，对在沟(坑)中的其他管、线等(指不需移改的)地下设施及已移改完毕的地下设施，测量其顶部(底部)的高程、宽度等及与通信管道(通道)的相对位置、垂直问距、水平间距，并做好记录，必须注明其类别、规格等。若遇有冲突之处，应会同有关部门洽商，制定相应迁移，避让方案，报业主或监理工程师审核同意后实施。8）在完成沟(坑)挖方及地基处理后，校测管道沟的高程是否符合设计规定，允许误差不应大于±10mm。3.4作业带清理（1）作业带清理应在放线完成后进行。清理开始前，施工单位应会同监理单位、产权单位和地方政府等有关部门对施工作业带内的地上、地下各种建（构）筑物和植（作）物、树木等进行清点造册。（2）施工作业带清理应在现场管理人员的指导下进行，机械操作人员应有特种作业人员操作证并有熟练地经验，用于作业带清理的机械设备应处于良好的工作状态。（3）清理施工作业带时，应保护好线路控制桩，如有损坏应立即补桩修复。（4）对于作业带范围内的影响设备通行和人员作业的石块、杂草、树木等应清理干净，沟、坎应予平整，有积水的地势、低洼地段应排水填平。对于影响施工的地上建筑物或地下隐蔽物应在物权所有者同意后并进行保护后实施。（5）清理施工作业带时，应尽量减少对表土的扰动，减少因土质松散造成的水土流失。3.5管道接收、拉运和吊装（1）拉运前质检人员对所有管材进行验收，验收内容包括：产品使用说明书、合格证、质量保证书、性能检验报告、规格数量和包装情况等，标出合格字样。验收管件、管材时，应在同一批产品中抽样，进行规格尺寸和外观性能检查，必要时进行全面测试，阀门安装前应作气密性试验，不渗漏为合格。并办好技术、物资交接手续。（2）拉运前，先按现场管线类别及各段所需数量、规格核定清楚定好拉运计划，按需要量及指定位置拉运堆放、堆放管子的场地必须平整，底层管必须用道木垫起或软质物垫300mm-500mm且垛管不得超过5层，保护好管材，特别强调管子规格不要混装、堆错。（3）钢管接收检查要求1）钢管检查要求：钢管质量检查在管场内进行，参加检查人员由施工单位、监理单位组成，对现场的钢管进行外观检查，检查合格并有钢管厂提供的出厂合格证的材料，才可拉运出厂。2）钢管接收时，要根据供货清单标注的数量、规格、质量等级、管号、防腐号等数据，进行核对验收，检查钢管总长度、总数量、壁厚、防腐等级等是否符合清单要求，提供的每批钢管均应有监理或业主认可的产品合格证等保证质量的证明，凡属不合格产品，拉管人员及现场施工人员有权拒收。（4）混凝土管接收检查要求1）预应力钢筋混凝土管需达到设计强度，管道抗渗性能检验压力试验合格，抗裂性能达到抗裂检验压力指标的要求。2）承口和插口工作面光洁平整，局部凹凸度用尺量不超过2mm，不应有蜂窝、灰渣、刻痕和脱皮现象，钢筋保护层厚度不得超过止胶台高度。3）管体内外表面应无露筋、空鼓、蜂窝、裂纹、脱皮、碰伤等缺陷，保护层不得有空鼓、裂纹和脱落。4）承插式钢筋混凝土管道接口所采用的密封胶圈，应采用耐腐蚀的专用橡胶材料制成，密封胶圈使用前必须逐个检查，不得有割裂、破损、气泡、飞边等缺陷。其硬度、压缩率、抗拉力、几何尺寸等均应符合有关规范及设计规定。5）管节安装前应进行外观检查，检查管体外观及管体的承口、插口尺寸，承口、插口工作面的平整度。用专用量径尺量并记录每根管的承口内径、插口外径及其椭圆度，承插口配合的环向间隙，应能满足选配的胶圈要求。6）管道下管应采用专用高强尼龙吊装带，以免伤及管身混凝土。吊装前应找出管体重心，做出标志以满足管体吊装要求。下管时，应使管节承口迎向流水方向。下管、安管不得扰动管道基础。7）管道对口时，应注意如下要求：①清理管膛、管口：承插口内的所有杂物应予以清除，并擦洗干净，然后在承口内均匀涂抹非油质润滑剂。②清理胶圈：将胶圈上的粘接物清擦干净，并均匀涂抹非油质润滑剂。③插口上套胶圈：密封胶圈应平顺、无扭曲。安管时，胶圈应均匀滚动到位，放松外力后，回弹不得大于10mm，把胶圈弯成心形或花形（大口径）装入承口槽内，并用手沿整个胶圈按压一遍，确保胶圈各个部位不翘不扭，均匀一致卡在槽内。橡胶圈就位后应位于承插口工作面上。（5）管材管件的装卸：工作人员必须遵守高空作业安全要求，吊装时，要用加软质衬套的吊钩，不能损伤坡口，操作时要平稳，要注意观察工作范围内人员和设备情况，确保安全生产。（6）卸管位置及数量需严格按图纸上的长度及规格作好现场布置计划，减少二次倒运及多管回收情况的发生，最大限度地减少管材的划伤。3.6燃气管道改迁燃气管道临时切改部分采用明挖法施工，废除部分采用封堵废除措施，燃气管道改迁施工工艺流程如下：图3.6-1燃气管道施工流程图（1）探槽1）结合现场放线及勘察情况进行施工，探槽并结合现场可见的燃气井进行人工探槽，探槽主要针对原管线位置以及新迁改线路，探槽深度根据天勘院提供的管线现状图中的埋深（见下表）来确定人工探挖深度与之相同。表3.6-1天燃气管线现状统计表天燃气主管DN500钢0.7车站北侧8.5m，平行车站走向2）在探槽之前，管线位于地铁站区范围内，根据图纸及现场勘察，对车站周围燃气管线进行勘察。探槽施工期间认真对现场勘察，绝不漏过一个可疑点，探出障碍后进行记录，做好标记，根据障碍分布情况制定管线迁改方案。3）探槽每10米为一个探槽段，第一段探槽完毕后，对地下障碍物逐一进行标记，障碍的高程、管径的大小，确定管线施工方案，第一段挖槽完毕后，进行第二段探槽施工，依此类推。由于施工地段地下障碍较多，施工遇路口时，用锤把路面轻微破除，后用空压机配合人工仔细探明地下障碍，不损坏任何地下设施。（2）沟槽开挖挖槽从管线切改设计图纸设计切改起始点开始，采用机械配合人工的方式进行挖槽，按照探槽的每个施工段进行挖槽。开挖时，挖槽土不得堆放在马路上，直接倒运出现场，用防尘布将堆放的剩余回填土苫盖。挖槽时防止尘土飞扬，现场用雾炮机降尘。沟槽成型后请监理人员进行验槽，验槽合格后进行下一步槽底铺砂垫层，并请监理验收而且保证槽底平整、无积水。1）土方开挖前查明地下水位、土质及其周围临时设施情况，确定开挖堆土位置和支护措施。由于本工程所在地的地下水位较高，沟槽开挖时，及时做好水窝子，清理沟槽内积水；当遇有地下障碍时，如电信或电力电缆、上水或下水管、燃气原有管道或热力管道及其它构筑物基础时，施工人员应立即向监理人员报告处理，并采取支护等保护措施。2）一般开槽原则：按照本工程特点，地下障碍物多，管沟开挖采用人工开挖为主，机械开挖为辅的方式。①具体施工方法采用先机械开挖、后人工清底的方式，即沟槽开挖坚实土方和沥青砼路面、建筑物地基使用空压机或破碎锤等机械进行破除，基槽底标高以上20-30cm采用人工清槽。沟槽开挖采取单侧出土。基槽底20-30cm采用细砂垫层。②开挖深度较大时，应合理确定分层开挖深度，提前试挖确认地下障碍位置和管线交叉情况，人工开挖每层的深度不宜超过0.5m。遇到其他管线路由冲突，及时通知设计人员，适当加大沟槽尺寸，进行避让。③开挖出的土方要及时的运走，如果暂时堆在基槽附近，要保持距离基槽的边缘2m以上，并且高度低于2m。④管槽临时堆土或施加其它荷载时，不得影响临近的建筑物、各种管线和其它设施的使用及安全，另外需同时考虑对管槽土壁安全的影响；3）基槽支护由于本工程开挖管线属于改造项目，沟槽开挖土方堆载空间小，风干后容易产生塌方，故在施工前应根据沟槽开挖深度制定相应的基坑支护措施。①土方开挖前如有条件，应对开挖沟槽处土层进行预压。②沟槽开挖后，及时对沟壁和两侧堆土采取木格栅支护，避免塌槽。③基坑较深，或边坡较陡而土质较差时，采用临时性支撑加固。挖土时，土壁要求平直，挖好一层，支一层支撑。在下部坡脚处采取加固措施，采用短桩与横隔板支撑保护坡脚。具体方法为：打入小短木桩或钢桩，部分打入土中，部分露出地面，钉上水平挡土板，在背面填土、夯实。或者用水平挡土板钉在柱桩内侧，柱桩外侧用斜撑支顶，斜撑底端支在木桩上，在挡土板内侧回填土。（3）钢管组对焊接1）准备工作①检查上道工序管口清理的质量。②检查施工作业带是否平整，顺畅。③保证所有设备的完好性。④每位焊工必须持有本工程的焊接考试合格证，由监理确认后，方可上岗。⑤施工人员应熟悉本工序的技术质量要求，按施工作业指导书指导操作。⑥电焊条的储存和运输应按照厂家的要求执行，规格型号必须符合设计要求。2）对口组装①管道采用螺旋钢管，采用Q235B材质，管件采用20#钢材质，管道焊接采用氩弧焊打底、手工电弧焊填充，焊条选用E4315。②管道无损探伤执行规范《承压设备无损检测》（JB4730-2005），中压管道焊缝进行100%超声波探伤，20%射线照相复检。3）管口组装要求①接头的坡口形式应为Ｖ型，管道坡口角度应为60°～70°，钝边1.0～2.0mm，间隙1.0mm～2.0mm，组对错边量按10%管壁厚控制，最终错边量小于2mm。②钢管切割宜采用机械方法,如用乙炔焰切割,必须将切割表面的热影响区除去。切口表面应平整，不得有裂纹，与管子中心线垂直，偏差不得超过1.5毫米。毛刺、凹凸、缩口、熔渣、氧化铁、铁屑等均应清除干净。在修整消除有害缺陷时，打磨后的管子必须是圆滑过渡的表面，打磨后的管壁厚度不得低于管子壁厚的90%，否则将受损管段切除。凡是大于公称直径2%的凹坑、凹痕等，必须将受损管段切除。③一般地段均采用沟上组装，对口焊接误差不得超过设计和相关施工规范。管口组对时不允许锤击，错边大需校正时应在组对前采用专用工具校正，严禁在定位焊或根焊后校正错边量。锤击校正时应采用铜锤(锤击校正只允许局部的微量错边)。变形大校正无效的部份，应切除或将此根管废除。4）焊接①焊接材料准备按焊接工艺评定要求准备；焊条烘干温度，按说明要求进行烘干及保温。②技术要求（a）层间必须用砂轮或电动钢丝刷清除熔渣和飞溅物，外观检查合格后方可焊下一层焊道。焊机地线应靠近焊接区，用铜卡具将地线与管表面接触牢固，避免产生电弧。（b）严禁在坡口以外管表面引弧。（c）每相邻两层焊道接头不得重叠，应错开20～30mm，并做好记录。（d）根焊完成后，并检查合格后应尽快进行下一焊道焊接，层间间隔时间不大于3-4分钟。焊接过程中，发现缺陷应立即清理修补。盖帽焊完成后，应迅速检查焊缝质量，若缺陷超标，应趁焊口温度未降，及时修补。手工焊过程中，应避免焊条横向摆动过宽。（e）每处修补长度应大于50mm，相邻两修补处的距离小于50mm时，则按一处缺陷进行修补，每处缺陷允许修补二次。各焊道的累计修补长度不得大于管周长的20％。（f）施焊环境要求：当下述任一条件时，如无有效的防护措施应停止焊接作业：a）雨天；c）风速超过8m/s；c）相对湿度超过90％；d）环境温度低于-5℃。管道焊接时注意事项：a）管道焊接宜采用流水作业。b）当天施工结束时，不得留有未焊完的焊口。对已组焊完毕的管段，每天收工前或工休超过2小时管口应做临时活动封堵。每天工作结束时，必须在焊接部位的开口端装上一个管帽，并不许将工具及杂物存放在管内，管帽不允许点焊在管子上，待下次焊接工作开始前不允许取下管帽，管帽加胶垫防止泥水进入管内；c）每个班组每天施工结束后的临时封堵不允许点焊，采用管箍固定封堵；下沟后待连头的管口采用焊接盲板封堵。（4）焊口探伤经外观检查合格的焊缝并经清除焊缝中心至两侧各50mm范围内的浮锈及其他污物后，中压管道焊缝进行100%超声波探伤，20%射线照相复检；探伤结果不应低于《承压设备无损检测》（JB/T4730-2015）和《无损检测金属管道熔化焊环向对接接头射线照相检测方法》（GB/T12605-2008）中Ⅱ级质量要求，按照现场条件不同选择不同的检验比例。（5）钢管补口补伤本工程所有埋地管道均采用防腐成品管，管道外防腐采用聚乙烯三层复合结构加强级防腐，补口采用热缩套防腐，执行标准为《埋地钢质管道聚乙烯三层防腐涂层技术标准》（SY/T0413-2002），管件、阀井设备的防腐采用RD6冷缠带，施工及验收标准执行《钢质管道聚乙烯胶粘带防腐层技术标准》（SY/T0414-2007）。1）管线补口补伤严格按设计要求执行。①补口准备②热收缩套表面应平整，无气泡、麻坑、裂纹，无氧化变质现象，其厚度应符合设计要求，热收缩套胶层应无裂纹，内衬护薄膜应完好。2）管口清理①应将焊口及两侧涂层150mm范围内的油污、泥土等清理干净。②焊缝及其附近的毛刺、焊渣、飞溅焊瘤应整平。③焊口两则涂层应切成≤45°的坡角。④当金属表面呈现金属、没有黑色或红色斑点时，即可停枪检查。除锈质量应达到《涂覆涂料前钢材表面处理表面清洁度的目视评定》（GB/T8923）中规定的Sa2.5级的要求。⑤除锈完毕后应将焊口及焊口两侧涂层上的粉尘清除干净。3）预热、测温①管口加热时，应在管道两侧两人对称进行，加热应均匀，特别是钢管底部与侧面的温度应一致。②加热后用点温计测量管顶、管侧、管底4点温度，温度达到要求后，可安装热收缩带。否则应继续加热，直至符合预热温度要求。4）热收缩套安装：预热温度达到要求后，应迅速安装热收缩套。5）加热热收缩套①调好火焰喷枪，对热收缩带接头进行加热。首先对环向接缝及固定片加热，戴耐热手套挤压“水槽”将空气赶出，火焰应呈轴向摆动。然后沿管道环向快速摆动火焰，火焰应从中间向两端逐渐移动，一边收缩一边用轮碾压排挤空气，必要时用加热后的螺丝刀从热收缩套的端部插入将气泡引出，特别是环向接缝处空气要排干净。②在加热时火焰不可对准一点长时间喷烤，以免烧坏烤焦聚乙烯基层，防止发生碳化现象。③待热收缩套收缩完毕、全部紧紧贴合后，轴向接缝和环向接缝有粘胶均匀溢出时，即可认为热收缩套安装收缩完毕。6）外观检查①补口处应光滑平整，无皱折、鼓泡，涂层两端坡角处与热收缩套贴合紧密，不留空隙。②同向环向缝及固定片接缝均应被粘胶充满溢出。③表面不应有烧焦碳化现象。7）火花检漏表面检查合格后，用火花检漏仪的15kV电压档进行检漏，无漏点时为合格。8）补伤①清除损伤处的泥土、油污等，用钢丝刷或类似工具将损伤处周围涂层打毛，打毛面积应向伤口边缘外延伸150mm以上。②用火焰给清理好的表面加热，加热温度用点式测温计控制（大约60℃-80℃）。③对直径小于30mm的损伤，可用空心冲头冲孔，然后用补伤片进行补伤。补伤片的大小，以补伤片边缘距损伤孔边缘距离不小于100mm为准。给补伤片加热，戴上耐热手套挤压补伤片将空气全部排出，补伤片周围应有粘胶均匀溢出。④对于直径≥30mm的损伤，在清理后将损伤处切成圆形边缘并带有坡口，然后涂上胶粘剂按照要求贴上补伤片，最后的在补伤处包覆一条热收缩带。在雨天、风沙天，若无有效的防护措施，应停止防腐、补口补伤作业。（6）沟槽回填1）管线下沟前必须对管沟进行认真的检查清理和复测，由监理组织、业主和管线安装施工单位、管沟开掘施工单位共同参加进行验收，管沟标高及细土垫层符合图纸及规范要求时，方可下沟。2）对于塌方较大的管沟段，清理后应进行复测，以保证管沟达到设计深度。3）在下沟前要按规范要求对管线防腐层进行认真的检漏，发现漏点要及时修补。检、补漏工作应有监理工程师在场才能进行，完成检、补漏工作并经监理认可签证后方可进行下道工序。4）起吊用具采用尼龙吊带，避免管道碰撞沟壁，以减少沟壁塌方和管线损伤。5）管道下沟时，应轻轻放至沟底，管子在沟底内标高正确，不得有悬空段。管子在沟内找正后，请监理检查认证后即分段回填压管。6）管子下沟检查验收合格后应立即用细土回填。预留连头处管口用盲板封焊，防止水进入管中。7）经监理工程师检查并认为下沟的管子符合设计及规范要求时才可进行回填工作。回填应先用砂土或素土将管底空隙填实，然后从管道两侧开始回填至管顶以上0.3米处分层夯实，最后用原土回填。如原土不符合标准，应另地取土回填。回填时必须将敷设时所有垫块全部拆除，若沟内有积水应先将积水抽干后再回填。8）当管道埋设地基为坚硬土石时，应铺垫细纱或细土，厚度为0.2-0.3m。9）在距管顶0.5米处设置警示带，警示带上标出醒目的提示字样。施工完毕后埋设天然气管线标志桩或警示牌。沟槽回填完毕多余的土外运。10）本工程无阴极保护措施（7）管线清扫试压1）管道清管①试压前首先进行管道吹扫。吹扫采用压缩空气作为介质，采用低压速打开方式吹扫。为了能缩短吹扫次数，提高质量，必须在安装过程中严格执行先把管内壁清洁干净。管道系统空气吹扫时，吹扫压力不得大于系统设计压力。利用空压机进行间断性吹扫，吹扫空气在管道中的流速不得小于20m/s。②管道系统在吹扫过程中，应在排出口用白布或涂白色油漆的靶板检查，在5min内，靶板上无铁锈、尘土、石块、水等杂物时为合格。③经吹扫合格的管道，应及时恢复原状，并填写管道系统吹扫记录。2）管线试压①试压要求（a）管道试压执行标准《城镇燃气输配工程施工及验收规范》（CJJ33-2005）。管线试压介质采用压缩空气。试验压力为：中压管线强度试验压力为0.6Mpa，稳压时间为1小时，中压管线严密性试验压力为0.46Mpa，稳压时间为24小时，以不泄露为合格。（b）管线试压前，由项目部负责将试压方案、试压流程、试压要求向有关单位、人员进行技术交底，各有关单位及人员要明确职责，组织落实，按期实施。（c）试压所用的临时管线、阀门、封头、焊条等材料，应检查其产品合格证、材质证、规格、型号是否符合国家标准或有关规定的要求。管段试压前，施工单位应对下列资料进行审查：制造厂的钢管、弯头的合格证明书；焊接检验记录；设计修改及材料代用文件。各种接头、接管、试压装置、封头等焊缝质量保证资料，主要包括：焊条的牌号、规格必须符合设计要求；封头必须符合国家标准并有产口质量的证明书。（d）焊试压装置的电焊工必须有压力容器焊接证，持证上岗作业。（e）压力表精度等级为1级，试压用压力表的最大量程为1.0Mpa，即试验压力的1.5倍以上，其表盘直径不小于150mm，最小刻度不应大于每格0.02MPa。使用的压力表需经校验合格。压力表阀选用高压阀及管件。（f）温度计为双金属温度计，量程为0-100℃。（g）阀门及附件检查出厂合格证和试验的记录，对法兰密封面及密封垫片进行外观检查，不得有影响密封性能的缺陷。安装时应确保法兰连接件螺栓规格型号符合要求，安装方面一致，紧固均匀、松紧适度，启闭灵活可靠。（h）清管用空压机启动按操作规程进行，对各种仪表进行校验，保证仪表数据的准确性。（i）扫线、升压、稳压过程中，各单位技术质量人员，要对压力变化进行详细记录。及时检漏，分析原因，立即解决和处理。（j）各值班人员作好交接班，在试压的始末端作明显的警示标记，严格按试压要求开关阀门，严禁敲打试压管线。（k）试压的始未两端设手机进行通讯联系和联络，发现情况，立即通知两端的试压人员，及时停止送气或关闭阀门。检漏时各观测点必须人员到位，对漏点放置明显的标记，检漏情况要有详细记录。②强度试压（a）升压及检查升压前应打开进口阀门，检查排口阀门是否己关闭。升压速度不宜过快,试验压力应均匀缓慢上升,当压力升至1/3试验压力时,停止升压,稳压15分钟,若未发现异常情况或问题方可继续升压。管道继续升压到2/3试验压力时，然后停止升压,稳压15分钟,按以上要求进行观察检查,若未发现异常情况或问题,方可继续升压。管道继续升压，直至强度试验压力。（b）稳压及检查当压力升至强度试验压力时,停止升压,重要的是随时注意超压现象的发生,严禁超压。强度试验的稳压时间1小时,稳压期间施工单位会同业主和监理对管道进行沿线检查,检查其有无断裂、变形和泄露。强度试验合格的判定及泄露的修补：强度试验的稳压期间及稳压结束时,管道无断裂、无异常变形、无泄露、无压降,强度试验为合格。③严密性试验:（a）严密性试验压力为管线设计压力1.15倍,当强度试验达到要求后,应缓慢泄压,当使得管道内压力降至试验压力时,立即关闭阀门。（b）严密性试压稳压时间为24小时,稳压24小时后,对全线进行详细检查,检查由业主及监理参加,检查包括:管道有无渗漏和压降情况,温度变化情况。（c）严密性试验稳压时间24小时后,经检查无渗漏,经修正压力降为零即为合格。3.7通信管道改迁（1）探槽1）结合现场放线及勘察情况进行施工，探槽并结合现场可见的通信井进行人工探槽，探槽主要针对原管线位置以及新迁改线路，探槽深度根据天勘院提供的管线现状图中的埋深（见下表）来确定人工探挖深度与之相同。表3.7-1通信管线现状统计表通信主管道波纹套管光缆0.5车站北侧15.8m，平行车站走向支管道波纹套管光缆0.5车站西侧24.6m，平行车站南北走向2）在探槽之前，管线位于地铁站区范围内，根据图纸及现场勘察，分别对现状燃气、通信、热力、污水、输配水和电力电缆等管线进行勘察。探槽施工期间认真对现场勘察，绝不漏过一个可疑点，探出障碍后进行记录，做好标记，根据障碍分布情况制定管线迁改方案。3）探槽每10米为一个探槽段，第一段探槽完毕后，对地下障碍物逐一进行标记，障碍的高程、管径的大小，确定管线施工方案，第一段挖槽完毕后，进行第二段探槽施工，依此类推。由于施工地段地下障碍较多，施工遇路口时，用锤把路面轻微破除，后用空压机配合人工仔细探明地下障碍，不损坏任何地下设施。（2）沟槽开挖挖槽从管线切改设计图纸设计切改起始点开始，采用机械配合人工的方式进行挖槽，按照探槽的每个施工段进行挖槽。开挖时，挖槽土不得堆放在马路上，直接倒运出现场，用防尘布将堆放的剩余回填土苫盖。挖槽时防止尘土飞扬，现场用雾炮机降尘。沟槽成型后请监理人员进行验槽，验槽合格后进行下一步槽底铺砂垫层，并请监理验收而且保证槽底平整、无积水。1）土方开挖前查明地下水位、土质及其周围临时设施情况，确定开挖堆土位置和支护措施。由于本工程所在地的地下水位较高，沟槽开挖时，及时做好水窝子，清理沟槽内积水；当遇有地下障碍时，如电力电缆、上水或下水管、燃气原有管道或热力管道及其它构筑物基础时，施工人员应立即向监理人员报告处理，并采取支护等保护措施。2）一般开槽原则：按照本工程特点，地下障碍物多，管沟开挖采用人工开挖为主，机械开挖为辅的方式。①具体施工方法采用先机械开挖、后人工清底的方式，即沟槽开挖坚实土方和沥青砼路面、建筑物地基使用空压机或破碎锤等机械进行破除，基槽底标高以上20-30cm采用人工清槽。沟槽开挖采取单侧出土。基槽底20-30cm采用细砂垫层。②开挖深度较大时，应合理确定分层开挖深度，提前试挖确认地下障碍位置和管线交叉情况，人工开挖每层的深度不宜超过0.5m。遇到其他管线路由冲突，及时通知设计人员，适当加大沟槽尺寸，进行避让。③开挖出的土方要及时的运走，如果暂时堆在基槽附近，要保持距离基槽的边缘2m以上，并且高度低于2m。④管槽临时堆土或施加其它荷载时，不得影响临近的建筑物、各种管线和其它设施的使用及安全，另外需同时考虑对管槽土壁安全的影响；⑤当下部工序与本工序不连续施工时，槽底应留保护土层不得开挖，待下部工序开工时再开挖。3）基槽支护由于本工程开挖管线属于改造项目，沟槽开挖土方堆载空间小，风干后容易产生塌方，故在施工前应根据沟槽开挖深度制定相应的基坑支护措施。①土方开挖前如有条件，应对开挖沟槽处土层进行预压。②沟槽开挖后，及时对沟壁和两侧堆土采取木格栅支护，避免塌槽。③基坑较深，或边坡较陡而土质较差时，采用临时性支撑加固。挖土时，土壁要求平直，挖好一层，支一层支撑。在下部坡脚处采取加固措施，采用短桩与横隔板支撑保护坡脚。具体方法为：打入小短木桩或钢桩，部分打入土中，部分露出地面，钉上水平挡土板，在背面填土、夯实。或者用水平挡土板钉在柱桩内侧，柱桩外侧用斜撑支顶，斜撑底端支在木桩上，在挡土板内侧回填土。（3）管道土方开挖1）本工程采用以人工开挖为主，机械开挖为辅的施工方法。先利用挖掘机均匀挖掉表层杂填土，单独存放，按照图纸沟槽断面尺寸进行开挖，并沿沟槽底部每隔6米钉（40×40mm）木桩，桩长0.5米，以控制槽底高程。2）在开挖中，若遇到不稳定土壤或有腐蚀性的土壤时，需对基地做特殊处理时，及时向业主(监理工程师)报告，并商讨处理方案，经业主(监理工程师)同意批准后实施。3）在沟槽开挖期间，必须严格保护沟槽两侧永久性工程设施的稳固，如发现问题，要立即停止施工，并及时通知监理工程师，对既有的各种地下管道和构筑物，施工开挖时必须严格保护，并按业主及监理工程师的要求开挖。4）对距沟槽较近的建（构）筑物及电杆必须采取有效的支护措施，吊车作业时应保证与上部高压线的安全距离。5）土方挖掘时，根据现场土质情况，在沟槽内安设支撑和挡板，以确保基槽(坑)和周围地面的安全。回填时支撑和挡板应拆除，并采用不损坏管道的方法，在未经监理工程师同意的情况下木制支撑体或其它支撑物不得留在沟槽内。6）挖掘沟(坑)如发现埋藏物，特别是文物、古墓等必须立即停止施工，并负责保护现场与有关部门联系。在未得到妥善解决之前，不在该地段继续施工。7）当挖沟(坑)接近设计的底部高程时，为避免机械挖掘破坏原土壤结构，采用人工开挖清底，如挖深超过设计标高100mm应填铺灰土或级配砂石并应夯实。8）现场堆土应符合下列要求：①开凿的路面及挖出的石块等应与泥土分别堆置；②堆土不应紧靠碎砖或土坯墙，并应留有人行通道；③堆土高度不宜超过1.5m；④堆置土不应压埋消火栓、闸门、电缆(光缆)线路标石以及热力、煤气，雨(污)水等管道的检查井，雨水口及测量标志等设施；⑤土堆坡脚边应距沟(坑)边40cm以上；⑥堆土的范围应符合市政、市容、公安等部门的要求。9）排水措施①凡有地下水的沟槽应及时排水，槽底必须无浸泡现象，以保证管道的干场作业，且降水作业持续到回填完毕。②雨季施工还应在沟槽顶部两侧分设挡水堤或截水沟，以防止地面水流入沟槽。10）各种管道交叉的处理①管道与其他管道及电缆交叉位置，在施工前由业主通知产权单位，开挖电缆及其他管道位置土方时，必须将其管道产权单位人员请到现场，在其监护下由人工开挖，并及时向业主报告有关交叉情况，便于业主与其他管理部门协调制订并落实处理方案。②施工管道与其他管道交叉时，两管垂直净距应大于500mm，并加钢护管以保护，长度为交叉中心点每侧1.5m。③遇不得拆改的各种管道及电缆，需用软吊带与横坦上的钢管（或方木）拴吊在一起，也可在管道底部用砖堆（或钢管）架起保护。④施工时，不得对原有电缆、管道造成损伤。⑤当管道与排灌沟渠相交时，应设临时导流管，保证水利设施的正常使用。11）沟槽开挖质量标准①沟槽的深度应符合设计规定，沟底高程允许偏差为+50～-100mm。②沟槽开挖完毕后应及时填写沟槽开挖质量检验评定表，并及时请监理工程师验槽，合格后方可进行下道工序。（4）基槽（坑）基础施工根据基地情况一般选用天然基础、素混凝土基础、钢筋混凝土基础，在特殊概况下增加有防水措施的混凝土基础。施工时满足以下要求：1）施工混凝土基础的中心线应符合设计规定，左右偏差不应大干±10mm：高程误差不应大于±10mm。2）使用天然地基时沟底应平整无波浪，抄平后必须对基底进行夯实，以加强密实度。3）管道基础宽度应比管道组群宽度加宽l00mm（即每侧各宽50mm）。管道包封时，管道基础宽度应为管群宽度两侧各加包封厚度。基础包封宽度和厚度不应有负偏差。4）在制作基础时，有关装拆模板、钢筋加工、混凝土浇筑、水泥砂浆等内容，按相关标准执行。5）基础在浇灌混凝土之前，专人负责检查核对加钢筋的段落位置是否符合设计规定，其钢筋的绑扎、衬垫等是否符合规定。并应清除基础模板内的杂草等物。6）混凝土应振捣密实、表面平整、无断裂、无波浪、无明显接茬及欠茬，混凝土表面不起皮、不粉化。7）浇筑混凝土后，在平均气温15℃的情况下，必须养护24h以下，方能在其上面讲行下一道工序。（5）塑料管道铺设1）塑料管道铺设时受到地形限制或躲避障碍物时可铺设弯管道，管材只能在外力作用下形成自然弧度，严禁加热弯曲，弯曲半径不得小于15m，弯曲塑料管道段长不得超过150m,同一段塑料管道严禁出现反向弯曲(即S形弯)。弯曲段的塑料管道接口处应做360°混凝土包封，包封长度为2m，包封厚度为100mm；2）塑料管应由人工传递放入沟内，严禁翻滚入沟或用绳索穿入孔内吊放；3）多个多孔管组群时，管间宜留l0～20mm空隙，进入人孔时多孔管之间应留50mm空隙，单孔波纹管、实壁管之间宜留20mm空隙，所有空隙应分层填实；4）塑料管的接续在保证同规格及型号的前提下使用套管插接法。套管插接法接续，在接头处加一短套管。在套管与连接管之间的表面应清洗干净，无尘、砂、水迹、油污，并在管口处涂专用胶粘剂，使套管和连接管紧密粘合，无脱落和漏水现象；5）管孔断面组合排列方式与水泥管道管群组合基本相同，每隔3.0m用管卡固定。管层和同层之间留有15mm缝隙，用#100水泥砂浆填充捣实。在其上、左、右侧均用#150混凝土浇筑8.0cm予以包封。（7）回填1）管道及附属设备安装完成，经验收后及时回填，一旦开始回填，要尽快完成，不得延误，不允许将已完成的管道长期外露不回填。2）回填前，先清除沟(坑)内的遗留木料，草帘，纸袋等杂物。沟(坑)内如有积水和淤泥，必须排除后方可进行回填土。3）通信管道工程的回填土，除设计文件有特殊要求外，应符合下列规定：①管道顶部30cm以内及靠近管道两侧的回填土内，不应含有直径大于5cm的砾石，碎砖等坚硬物。②管道两侧应同时进行回填土，每回填15cm厚应夯实。③管道顶部30cm以上，每回填30cm厚应夯实。4）通信管道工程挖明沟穿越道路的回填土，应符合下列要求：①在市内道路的回土夯实应高出路面5-10cm。5）通信管道工程回土完毕，对余土及时清运，并清理现场的碎砖、破管等杂物，确保现场完工工作面整洁、有序。3.8污水、雨水管道改迁污水、雨水管道改迁施工工艺流程如下：开槽、验槽→浇筑混凝土平基→养护→下管→安管→浇筑管座混凝土→抹带接口→养护→闭水试验→回填。（1）探槽1）结合现场放线及勘察情况进行施工，探槽并结合现场可见的雨水、污水井进行人工探槽，探槽主要针对原管线位置以及新迁改线路，探槽深度根据天勘院提供的管线现状图中的埋深（见下表）来确定人工探挖深度与之相同。表3.8-1污水、雨水管线现状统计表污水主管d500砼2.8车站北侧4.7m，平行车站走向雨水主管d1000砼3.5车站北侧3m，平行车站走向2）在探槽之前，管线位于地铁站区范围内，根据图纸及现场勘察，分别对现状燃气、通信、热力、污水、雨水、输配水、中水和电力电缆等管线进行勘察。探槽施工期间认真对现场勘察，绝不漏过一个可疑点，探出障碍后进行记录，做好标记，根据障碍分布情况制定管线迁改方案。3）探槽每10米为一个探槽段，第一段探槽完毕后，对地下障碍物逐一进行标记，障碍的高程、管径的大小，确定管线施工方案，第一段挖槽完毕后，进行第二段探槽施工，依此类推。由于施工地段地下障碍较多，施工遇路口时，用锤把路面轻微破除，后用空压机配合人工仔细探明地下障碍，不损坏任何地下设施。（2）沟槽开挖挖槽从管线切改设计图纸设计切改起始点开始，采用机械配合人工的方式进行挖槽，按照探槽的每个施工段进行挖槽。开挖时，挖槽土不得堆放在马路上，直接倒运出现场，用防尘布将堆放的剩余回填土苫盖。挖槽时防止尘土飞扬，现场用雾炮机降尘。沟槽成型后请监理人员进行验槽，验槽合格后进行下一步槽底铺砂垫层，并请监理验收而且保证槽底平整、无积水。1）土方开挖前查明地下水位、土质及其周围临时设施情况，确定开挖堆土位置和支护措施。由于本工程所在地的地下水位较高，沟槽开挖时，及时做好水窝子，清理沟槽内积水；当遇有地下障碍时，如电信或电力电缆、上水或下水管、燃气原有管道或热力管道及其它构筑物基础时，施工人员应立即向监理人员报告处理，并采取支护等保护措施。2）一般开槽原则：按照本工程特点，地下障碍物多，管沟开挖采用人工开挖为主，机械开挖为辅的方式。①具体施工方法采用先机械开挖、后人工清底的方式，即沟槽开挖坚实土方和沥青砼路面、建筑物地基使用空压机或破碎锤等机械进行破除，基槽底标高以上20-30cm采用人工清槽。沟槽开挖采取单侧出土。基槽底20-30cm采用细砂垫层。②开挖深度较大时，应合理确定分层开挖深度，提前试挖确认地下障碍位置和管线交叉情况，人工开挖每层的深度不宜超过0.5m。遇到其他管线路由冲突，及时通知设计人员，适当加大沟槽尺寸，进行避让。③开挖出的土方要及时的运走，如果暂时堆在基槽附近，要保持距离基槽的边缘2m以上，并且高度低于2m。④管槽临时堆土或施加其它荷载时，不得影响临近的建筑物、各种管线和其它设施的使用及安全，另外需同时考虑对管槽土壁安全的影响；⑤当下部工序与本工序不连续施工时，槽底应留保护土层不得开挖，待下部工序开工时再开挖。3）基槽支护由于本工程开挖管线属于改造项目，沟槽开挖土方堆载空间小，风干后容易产生塌方，故在施工前应根据沟槽开挖深度制定相应的基坑支护措施。①土方开挖前如有条件，应对开挖沟槽处土层进行预压。②沟槽开挖后，及时对沟壁和两侧堆土采取木格栅支护，避免塌槽。③基坑较深，或边坡较陡而土质较差时，采用临时性支撑加固。挖土时，土壁要求平直，挖好一层，支一层支撑。在下部坡脚处采取加固措施，采用短桩与横隔板支撑保护坡脚。具体方法为：打入小短木桩或钢桩，部分打入土中，部分露出地面，钉上水平挡土板，在背面填土、夯实。或者用水平挡土板钉在柱桩内侧，柱桩外侧用斜撑支顶，斜撑底端支在木桩上，在挡土板内侧回填土。（3）对口1）清理管膛、管口：承插口内的所有杂物应予以清除，并擦洗干净，然后在承口内均匀涂抹非油质润滑剂。2）清理胶圈：将胶圈上的粘接物清擦干净，并均匀涂抹非油质润滑剂。3）插口上套胶圈：密封胶圈应平顺、无扭曲。安管时，胶圈应均匀滚动到位，放松外力后，回弹不得大于10mm，把胶圈弯成心形或花形（大口径）装入承口槽内，并用手沿整个胶圈按压一遍，确保胶圈各个部位不翘不扭，均匀一致卡在槽内。橡胶圈就位后应位于承插口工作面上。4）顶装接口①顶装接口时，采用龙门架，对口时应在已安装稳固的管子上拴住钢丝绳，在待拉入管子承口处架上后背横梁，用钢丝绳和倒链连好绷紧对正，两侧同步拉倒链，将已套好胶圈的插口经撞口后拉入承口中。注意随时校正胶圈位置和状况。②安装时，顶、拉速度应缓慢，并应有专人查胶圈滚入情况，如发现滚入不均匀，应停止顶、拉，用凿子调整胶圈位置，均匀后再继续顶、拉，使胶圈达到承插口的预定位置。③管道安装应特别注意密封胶圈，不得出现“麻花”、“闷鼻”、“凹兜”、“跳井”、“外露”等现象。5）检查中线、高程：每一管节安装完成后，应校对管体的轴线位置与高程，符合设计要求后，即可进行管体轴向锁定和两侧固定。6）用探尺检查胶圈位置：检查插口推入承口的位置是否符合要求，用探尺伸入承插口间隙中检查胶圈位置是否正确。（4）水泥砂浆抹带抹带及接口均用1:1.25水泥砂浆。抹带前将管口及管外皮抹带处洗刷干净。直径小于等于1000mm，带宽120mm；直径大于1000mm，带宽150mm，带厚均为30mm。抹带分两层做完，第一层砂浆厚度约为带厚的1/3，并压实使管壁粘接牢固，在表面划成线槽，以利于与第二层结合。待第一层初凝后抹第二层，用弧形抹子持压成型，初凝前再用抹子赶光压实。抹带完成后，立即用平软材料覆盖，3-4h后洒水养护。（5）闭水试验或闭气试验1）试验程序注水浸泡1-2天→闭水试验（不少于30分钟）→计算试验渗水量→检验合格→管线勾头。2）一般规定①管道闭水或闭气试验必须在沟槽回填土前进行。②闭水试验的水位，应为试验段上游管内顶以上2m，采用带井试验的方式。③闭水过程中同时检查管堵、管道、井身，无漏水和渗水，再浸泡1-2d后进行闭水试验。④闭水试验采用从上游往下游分段进行，每段闭水试验长度不宜大于500米。3）允许渗水量应符合现行相关标准的规定。（6）沟槽回填1）回填前具备的条件：钢筋混凝土管道铺设后应在混凝土基础强度、接口抹带的接缝水泥强度达到5MPa，闭水试验合格后方可进行。2）回填土料的要求：回填土料不得含有有机杂质，不得采用淤泥或淤泥质土作为填料。回填土料应符合设计及施工规范要求，最佳含水率应通过试验确定。3）回填按基底排水方向由高至低管腔两侧同时分层进行。沟槽底至管顶以上500mm的范围均应采用人工还土，超过管顶500mm以上可以采用机械还土，还土时分层铺设夯实。4）回填土虚铺厚度：回填土压实的每层虚铺厚度根据设计要求进行。5）回填土按照道路部门要求和图纸要求回填，土质选择没有坚硬块状物回填，防止毁坏保护层，底部采用15cm回填土并使用人工机械夯实并严格控制压实度，后铺设10cm钢筋混凝土基层，顶部按照市政道路要求铺设沥青混凝土面层，保证行人通过。（7）成品保护1）管道回填土时，应防止管道中心线位移或损坏管道，管道两侧用人工同步回填，直至管顶0.5m以上，在不损坏管道的情况下，可采用蛙式打夯机夯实。2）管线留口端要用彩条布包好，防止泥土、杂物进入管内，待重新施工时撤除彩条布。必要时也可砌砖进行封堵。3.9输配水、中水管线迁改根据设计图纸，本站输配水、中水管道采用直埋方式进行施工。（1）探槽1）结合现场放线及勘察情况进行施工，探槽并结合现场可见的输配水、中水井进行人工探槽，探槽主要针对原管线位置以及新迁改线路，探槽深度根据天勘院提供的管线现状图中的埋深（见下表）来确定人工探挖深度。表3.9-1输配水、中水管线现状统计表输配水主管DN300铸铁0.8车站北侧11.5m，平行车站走向主管DN300铸铁0.8车站东侧1.9m，平行车站走向主管DN300铸铁0.8车站南侧3.8m，平行车站走向中水主管DN300铸铁0.8车站北侧12.7m，平行车站走向支管DN300铸铁1.1车站西侧9.5m，南北走向2）在探槽之前，管线位于地铁站区范围内，根据图纸及现场勘察，分别对现状燃气、通信、热力、污水、输配水和电力电缆等管线进行勘察。探槽施工期间认真对现场勘察，绝不漏过一个可疑点，探出障碍后进行记录，做好标记，根据障碍分布情况制定管线迁改方案。3）探槽每10米为一个探槽段，第一段探槽完毕后，对地下障碍物逐一进行标记，障碍的高程、管径的大小，确定管线施工方案，第一段挖槽完毕后，进行第二段探槽施工，依此类推。由于施工地段地下障碍较多，施工遇路口时，用锤把路面轻微破除，后用空压机配合人工仔细探明地下障碍，不损坏任何地下设施。（2）沟槽开挖挖槽从管线切改设计图纸设计切改起始点开始，采用机械配合人工的方式进行挖槽，按照探槽的每个施工段进行挖槽。开挖时，挖槽土不得堆放在马路上，直接倒运出现场，用防尘布将堆放的剩余回填土苫盖。挖槽时防止尘土飞扬，现场用雾炮机降尘。沟槽成型后请监理人员进行验槽，验槽合格后进行下一步槽底铺砂垫层，并请监理验收而且保证槽底平整、无积水。1）土方开挖前查明地下水位、土质及其周围临时设施情况，确定开挖堆土位置和支护措施。由于本工程所在地的地下水位较高，沟槽开挖时，及时做好水窝子，清理沟槽内积水；当遇有地下障碍时，如电信或电力电缆、上水或下水管、燃气原有管道或热力管道及其它构筑物基础时，施工人员应立即向监理人员报告处理，并采取支护等保护措施。2）一般开槽原则：按照本工程特点，地下障碍物多，管沟开挖采用人工开挖为主，机械开挖为辅的方式。①具体施工方法采用先机械开挖、后人工清底的方式，即沟槽开挖坚实土方和沥青砼路面、建筑物地基使用空压机或破碎锤等机械进行破除，基槽底标高以上20-30cm采用人工清槽。沟槽开挖采取单侧出土。基槽底20-30cm采用细砂垫层。②开挖深度较大时，应合理确定分层开挖深度，提前试挖确认地下障碍位置和管线交叉情况，人工开挖每层的深度不宜超过0.5m。遇到其他管线路由冲突，及时通知设计人员，适当加大沟槽尺寸，进行避让。③开挖出的土方要及时的运走，如果暂时堆在基槽附近，要保持距离基槽的边缘2m以上，并且高度低于2m。④管槽临时堆土或施加其它荷载时，不得影响临近的建筑物、各种管线和其它设施的使用及安全，另外需同时考虑对管槽土壁安全的影响；⑤当下部工序与本工序不连续施工时，槽底应留保护土层不得开挖，待下部工序开工时再开挖。3）基槽支护由于本工程开挖管线属于改造项目，沟槽开挖土方堆载空间小，风干后容易产生塌方，故在施工前应根据沟槽开挖深度制定相应的基坑支护措施。①土方开挖前如有条件，应对开挖沟槽处土层进行预压。②沟槽开挖后，及时对沟壁和两侧堆土采取木格栅支护，避免塌槽。③基坑较深，或边坡较陡而土质较差时，采用临时性支撑加固。挖土时，土壁要求平直，挖好一层，支一层支撑。在下部坡脚处采取加固措施，采用短桩与横隔板支撑保护坡脚。具体方法为：打入小短木桩或钢桩，部分打入土中，部分露出地面，钉上水平挡土板，在背面填土、夯实。或者用水平挡土板钉在柱桩内侧，柱桩外侧用斜撑支顶，斜撑底端支在木桩上，在挡土板内侧回填土。（3）钢管组对焊接1）准备工作①检查上道工序管口清理的质量。②检查施工作业带是否平整，顺畅。③保证所有设备的完好性。④每位焊工必须持有本工程的焊接考试合格证，由监理确认后，方可上岗。⑤施工人员应熟悉本工序的技术质量要求，按施工作业指导书指导操作。⑥电焊条的储存和运输应按照厂家的要求执行，规格型号必须符合设计要求。2）对口组装①管道采用螺旋钢管，采用Q235B材质，管件采用20#钢材质，管道焊接采用氩弧焊打底、手工电弧焊填充，焊条选用E4315。②管道无损探伤执行规范《承压设备无损检测》（JB4730-2005），中压管道焊缝进行100%超声波探伤，20%射线照相复检。3）管口组装要求①接头的坡口形式应为Ｖ型，管道坡口角度应为60°～70°，钝边1.0～2.0mm，间隙1.0mm～2.0mm，组对错边量按10%管壁厚控制，最终错边量小于2mm。②钢管切割宜采用机械方法,如用乙炔焰切割,必须将切割表面的热影响区除去。切口表面应平整，不得有裂纹，与管子中心线垂直，偏差不得超过1.5毫米。毛刺、凹凸、缩口、熔渣、氧化铁、铁屑等均应清除干净。在修整消除有害缺陷时，打磨后的管子必须是圆滑过渡的表面，打磨后的管壁厚度不得低于管子壁厚的90%，否则将受损管段切除。凡是大于公称直径2%的凹坑、凹痕等，必须将受损管段切除。③一般地段均采用沟上组装，对口焊接误差不得超过设计和相关施工规范。管口组对时不允许锤击，错边大需校正时应在组对前采用专用工具校正，严禁在定位焊或根焊后校正错边量。锤击校正时应采用铜锤(锤击校正只允许局部的微量错边)。变形大校正无效的部份，应切除或将此根管废除。4）焊接①焊接材料准备按焊接工艺评定要求准备；焊条烘干温度，按说明要求进行烘干及保温。②技术要求（a）层间必须用砂轮或电动钢丝刷清除熔渣和飞溅物，外观检查合格后方可焊下一层焊道。焊机地线应靠近焊接区，用铜卡具将地线与管表面接触牢固，避免产生电弧。（b）严禁在坡口以外管表面引弧。（c）每相邻两层焊道接头不得重叠，应错开20～30mm，并做好记录。（d）根焊完成后，并检查合格后应尽快进行下一焊道焊接，层间间隔时间不大于3-4分钟。焊接过程中，发现缺陷应立即清理修补。盖帽焊完成后，应迅速检查焊缝质量，若缺陷超标，应趁焊口温度未降，及时修补。手工焊过程中，应避免焊条横向摆动过宽。（e）每处修补长度应大于50mm，相邻两修补处的距离小于50mm时，则按一处缺陷进行修补，每处缺陷允许修补二次。各焊道的累计修补长度不得大于管周长的20％。（g）施焊环境要求：当下述任一条件时，如无有效的防护措施应停止焊接作业：a）雨天；e）风速超过8m/s；c）相对湿度超过90％；f）环境温度低于-5℃。管道焊接时注意事项：a）管道焊接宜采用流水作业。b）当天施工结束时，不得留有未焊完的焊口。对已组焊完毕的管段，每天收工前或工休超过2小时管口应做临时活动封堵。每天工作结束时，必须在焊接部位的开口端装上一个管帽，并不许将工具及杂物存放在管内，管帽不允许点焊在管子上，待下次焊接工作开始前不允许取下管帽，管帽加胶垫防止泥水进入管内；c）每个班组每天施工结束后的临时封堵不允许点焊，采用管箍固定封堵；下沟后待连头的管口采用焊接盲板封堵。（4）焊口探伤经外观检查合格的焊缝并经清除焊缝中心至两侧各50mm范围内的浮锈及其他污物后，中压管道焊缝进行100%超声波探伤，20%射线照相复检；探伤结果不应低于《承压设备无损检测》（JB/T4730-2015）和《无损检测金属管道熔化焊环向对接接头射线照相检测方法》（GB/T12605-2008）中Ⅱ级质量要求，按照现场条件不同选择不同的检验比例。（5）钢管补口补伤本工程所有埋地管道均采用防腐成品管，管道外防腐采用聚乙烯三层复合结构加强级防腐，执行标准为《埋地钢质管道聚乙烯三层防腐涂层技术标准》（SY/T0413-2002），管件、阀井设备的防腐采用RD6冷缠带，施工及验收标准执行《钢质管道聚乙烯胶粘带防腐层技术标准》（SY/T0414-2007）。1）管线补口补伤严格按设计要求执行。①补口准备2）管口清理①应将焊口及两侧涂层150mm范围内的油污、泥土等清理干净。②焊缝及其附近的毛刺、焊渣、飞溅焊瘤应整平。③焊口两则涂层应切成≤45°的坡角。④当金属表面呈现金属、没有黑色或红色斑点时，即可停枪检查。除锈质量应达到《涂覆涂料前钢材表面处理表面清洁度的目视评定》（GB/T8923）中规定的Sa2.5级的要求。⑤除锈完毕后应将焊口及焊口两侧涂层上的粉尘清除干净。3）预热、测温①管口加热时，应在管道两侧两人对称进行，加热应均匀，特别是钢管底部与侧面的温度应一致。4）外观检查①补口处应光滑平整，无皱折、鼓泡，涂层两端坡角处与热收缩套贴合紧密，不留空隙。②同向环向缝及固定片接缝均应被粘胶充满溢出。③表面不应有烧焦碳化现象。5）火花检漏表面检查合格后，用火花检漏仪的15kV电压档进行检漏，无漏点时为合格。6）补伤①清除损伤处的泥土、油污等，用钢丝刷或类似工具将损伤处周围涂层打毛，打毛面积应向伤口边缘外延伸150mm以上。②用火焰给清理好的表面加热，加热温度用点式测温计控制（大约60℃-80℃）。③对直径小于30mm的损伤，可用空心冲头冲孔，然后用补伤片进行补伤。补伤片的大小，以补伤片边缘距损伤孔边缘距离不小于100mm为准。给补伤片加热，戴上耐热手套挤压补伤片将空气全部排出，补伤片周围应有粘胶均匀溢出。④对于直径≥30mm的损伤，在清理后将损伤处切成圆形边缘并带有坡口，然后涂上胶粘剂按照要求贴上补伤片。在雨天、风沙天，若无有效的防护措施，应停止防腐、补口补伤作业。（6）回填技术措施沟槽回填与管道安装过程同步进行，管道安装、填沙、铺设警示带完毕后，直接进行沟槽回填土。回填时采用挖掘机回填沟槽，分层夯实。1）管沟回填前，与工程监理及业主共同对管道进行检查。2）管道埋深应符合设计要求，管顶标高测量完毕，资料应齐全准确；3）管道在沟内不得有悬空现象，应清除管沟内积水；4）检查管道防腐绝缘层，发现碰伤擦破处应立即进行修补；5）阴极保护测量引线应焊接牢固。6）回填要求7）雨季施工应经常检查土的含水量，快铺土、快夯实，防止松土淋雨。8）回填保护措施人工夯实：在管道水平中心线管径外0.5m的填土层，采用人工填细土夯实。管道两侧同时进行施工，直到管顶0.5m以上时，在不损坏管道的情况下，方可采用蛙式打夯机进行夯实。要特别注意管道下部回填土要夯实。避免造成漏夯或不实的现象产生。施工时要注意成品保护，避免人员、工具等对防腐层的损坏。如发现碰伤、擦破处，应立即进行修补，而后方可进行下部工作。为控制回填时管道的失稳，可在管道内部加活动的十字支撑架。支撑架的伸缩量由丝杠调整，端头需做弧形板顶在管道内壁上，加大受力面积。支撑架的数量及走向现场施工时考虑。沟槽回填完后及时通知道路部门对道路进行恢复。（9）管线清扫试压1）管道清管①试压前首先进行管道冲洗。冲洗采用水作为介质。为了能缩短冲洗次数，提高质量，必须在安装过程中严格执行先把管内壁清洁干净。②管道系统在冲洗过程中，应在排出口取水检查，在5min内，检测无铁锈、尘土、石块、水等杂物时为合格。③经冲洗合格的管道，应及时恢复原状，并填写管道系统冲洗记录。2）管线试压①试压要求（a）管道试压执行标准《给排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）。管线试压介质采用水。试验压力为：管道强度试验压力为1.5倍设计压力，且不得低于1.6MPa，严密性试验压力为1.25倍设计压力，且不得低于1.6MPa，水压试验先升至试验压力的30%，稳压15min。稳压期间对管道进行检查，无异常现象继续升压至试验压力，待压力平衡稳定后，试压巡检人员沿线检查管道有无渗漏，在10min，无渗漏，无压降后降至设计压力1.6MPa稳压30分钟无渗漏、无降压即为强度试验合格。一次管网及各支线稳压1h内压降不大于0.06MPa即为严密性试验合格。（b）管线试压前，由项目部负责将试压方案、试压流程、试压要求向有关单位、人员进行技术交底，各有关单位及人员要明确职责，组织落实，按期实施。（c）试压所用的临时管线、阀门、封头、焊条等材料，应检查其产品合格证、材质证、规格、型号是否符合国家标准或有关规定的要求。管段试压前，施工单位应对下列资料进行审查：制造厂的钢管、弯头的合格证明书；焊接检验记录；设计修改及材料代用文件。各种接头、接管、试压装置、封头等焊缝质量保证资料，主要包括：焊条的牌号、规格必须符合设计要求；封头必须符合国家标准并有产口质量的证明书。（d）焊试压装置的电焊工必须有压力容器焊接证，持证上岗作业。（e）试压用的压力表必须经过校验，并在有效期内使用，压力表的精度不低于1.5级，即压力表最大允许误差不超过最高刻度的1.5%。最大量程为试验压力的1.5倍。为方便读数，压力表的公称直径不应小于150mm。（f）电动试压泵应开关灵活，其工作压力应能满足试验压力的要求。（g）阀门及附件检查出厂合格证和试验的记录，对法兰密封面及密封垫片进行外观检查，不得有影响密封性能的缺陷。安装时应确保法兰连接件螺栓规格型号符合要求，安装方面一致，紧固均匀、松紧适度，启闭灵活可靠。（h）对各种仪表进行校验，保证仪表数据的准确性。（i）扫线、升压、稳压过程中，各单位技术质量人员，要对压力变化进行详细记录。及时检漏，分析原因，立即解决和处理。（j）各值班人员作好交接班，在试压的始末端作明显的警示标记，严格按试压要求开关阀门，严禁敲打试压管线。（k）试压的始未两端设手机进行通讯联系和联络，发现情况，立即通知两端的试压人员，及时停止加压或关闭阀门。检漏时各观测点必须人员到位，对漏点放置明显的标记，检漏情况要有详细记录。②强度试压（a）升压及检查升压前应打开进口阀门，检查排口阀门是否己关闭。升压速度不宜过快,试验压力应均匀缓慢上升,当压力升至30%试验压力时,停止升压,稳压15分钟,若未发现异常情况或问题方可继续升压。按以上要求进行观察检查,若未发现异常情况或问题,方可继续升压。管道继续升压，直至强度试验压力。（b）稳压及检查当压力升至强度试验压力时,停止升压,重要的是随时注意超压现象的发生,严禁超压。强度试验的稳压时间30分钟,稳压期间施工单位会同业主和监理对管道进行沿线检查,检查其有无断裂、变形和泄露。强度试验合格的判定及泄露的修补：强度试验的稳压期间及稳压结束时,管道无断裂、无异常变形、无泄露、无压降,强度试验为合格。③严密性试验:（a）严密性试验压力为管线设计压力1.25倍,当强度试验达到要求后,应缓慢泄压,当使得管道内压力降至试验压力时,立即关闭阀门。（b）严密性试压稳压时间为1小时,稳压1小时后,对全线进行详细检查,检查由业主及监理参加,检查包括:管道有无渗漏和压降情况,温度变化情况。（c）严密性试验稳压时间1小时后,经检查无渗漏,经修正压力降为零即为合格。3.1035KV、10KV供电管道改迁（1）探槽1）结合现场放线及勘察情况进行施工，探槽并结合现场可见的电力井进行人工探槽，探槽主要针对原管线位置以及新迁改线路，探槽深度根据天勘院提供的管线现状图中的埋深（见下表）来确定人工探挖深度。表3.10-135KV、10KV供电管线现状统计表供电主管35KV铜1.1车站东侧18.3m，平行车站走向主管10KV铜0.8车站南侧3m，平行车站走向2）在探槽之前，管线位于地铁站区范围内，根据图纸及现场勘察，分别对现状燃气、通信、热力、污水、输配水和电力电缆等管线进行勘察。探槽施工期间认真对现场勘察，绝不漏过一个可疑点，探出障碍后进行记录，做好标记，根据障碍分布情况制定管线迁改方案。3）探槽每10米为一个探槽