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文档简介
A、速度特性曲线B、功率特性曲线
汽车驾驶员高档理论知识复习题
C、扭矩特性曲线D、油耗特性曲线
一、单项选取(第1题〜第160题。选取一种对的答案,将相应字母填入题内括号中。)
9.柴油发动机达到标定转速时,调速器即起作用,功率随转速提高将()。
三1.活塞在上止点位置,而这时进、排气门均开,这种进气行程上止点进、排气门均开
A、明显下降B、明显上升C、保持不变D、任意变化
w
现象称为()。
之10.柴油发动机在中小负荷时,由于进气充分,燃烧彻底,没有增大换气损失,因而,
A、气门双开B、气门叠开C、进气通路D、进、排窜通
柴油发动机()变化较平坦。
2.评价发动机动力有效性指标是()、有效扭矩和平均有效压力。
A、扭矩曲线B、比油耗曲线C、功率曲线D、外特性曲线
A、批示功率B、有效功率C、额定功率D、热效率
11.汽车液压动力转向装置构成由老式机械转向器和动力转向()两某些构成。
3.以发动机输出轴上得到净功率为基本而建立指标称为()指标,可以用来评估发
A、泵B、阀C、加力缸D、加力器
动机整机性能好坏。
12.重型汽车离合器液压操纵机构弹簧助力装置中踏板通过调节杆推动三角板绕其轴
A、批示性能B、有效性能C、机械性能D、工作性能
销逆时针转动,以实现助力弹簧助力作用,当踏板处在最低位置时,助力弹簧助力作
4.为保证汽油发动机燃烧过程正常进行,当发动机()时应恰当增大点火提前角。
用()。
卜A、转速提高、负荷减小B、转速提高、负荷增大
—A、最大B、最小C、为零D、为负值
C、转速减少、负荷减小D、转速减少、负荷增大
12.滑阀由壳体、滑阀体、反作用柱塞及单向阀等构成,是液压式动力转向装置()
撤5.汽油机在节气门开度一定条件下,发动机有效功率、有效转矩、有效油耗随发动机
机构。
转速变化规律,称为汽油机()。
兴A、动力B、执行C、控制D、辅助
—
以"A、负荷特性B、某些特性C、使用特性D、速度特性
13重.型汽车离合器液压操纵机构弹簧助力装置中踏板通过调节杆推动三角板绕其轴
6.当汽油发动机转速超过标定转速时,发动机功率增长不多,其油耗呈()趋势。
销逆时针转动,以实现弹簧助力作用,随着踏板下移,当三角板转到使弹簧轴线通过
A、基本不变B、缓慢下降C、急剧下降D、急剧上升
寻轴销中心时,弹簧助力矩()。
7.喷油提前角过小,会导致柴油发动机(
A、较大B、较小C、为零D、为负值
A、怠速不良B、工作粗暴C、启动困难D、排气温度高
15.电控汽油发动机冷启动时,附加喷油量是由冷启动喷油器喷入主进气管道,冷启
Q08.喷油泵油量调节机构位置固定不动,柴油机有效功率己、有效力矩.机、每小时燃料
动喷油器持续启动时间取决于()。
消耗量G、燃料消耗率/随转速变化关系,用坐标图表达称为柴油机()o
A、发动机热状态B、进气歧管真空度23.汽车装教质量是汽车容许()装载质量.
‘郛C、进气空气温度D、节气门开度A,最大B、最小C、额定D、极限
16.电动燃油泵工作时,燃油流经电动燃油泵(),对永磁电动机电枢起到冷却作24.当汽车高速行驶时,空气阻力会成为使汽车迈进重要阻力,其大小与车速()
■L用,故此种燃油泵又称湿式燃油泵。
成正比。
声
A、外部B、内部C、前部D、后部A、大小B、二次方C、二次方根D、三次方
珥
:17.基本尺寸相似孔与轴配合时,孔最大极限尺寸不不大于或等于轴最小极限尺寸称
25.经常对车辆进行维护保养使其保持良好技术状况是防止汽车()下降有效办
为()配合。法。
:A、间隙B、过盈C、过渡D、任意A、故障率B、动力性C、使用性D、经济性
18.在汽车电路图中,图形“T=l”代表电气兀件是()。
26.汽车燃油经济性可采用一定工况下汽车行驶()燃油消耗量来衡量•
A、继电器B、电阻C、熔断器D、电磁阀A、50km100kmC、1000kmD、10000km
[虻19.液压系统图中图形符号只表达元件(),不表达从某一工作状态转换到另一种
27.空气阻力分别与汽车迎风面积、空气阻力系数和车速()o
工作状态过渡过程。A、二次方成正比B、二次方成反比
A、职能利连接通路B、详细构造和参数C、三次方成正比D、三次方成反比
C、管道实际安装位置D、元件构造和尺寸28.汽车燃料经济性多用实验办法拟定。实验表白,轻型汽车燃料消耗率()重型
阚20.在电喇叭、闪光继电器触点之间,采用()办法,可有效抑制触点开闭时电火汽车。
兴花产生,从而抑制其电磁干扰产生。A、不大于B、等于C、不不大于D、不等于
—
A、串联电阻B、串联电容器C、并联电阻D、并联电容器
29.汽车滑行性能越好,则燃油消耗量越低;当滑行距离由2201n增至250nl时,燃
21.汽车额定装载质量与空车质量之比称为()o油消耗量将会减少(),,
L、质量运用系数B、质量运用限度
AA、5%B、7%C、10%D、12%
C、容量D、运用率30.汽车制动时,能做到迅速减速直至停车能力称为汽车()o
22.通惯用起步加速时间和超车加速时间来衡量汽车()。A、制动效能B、制动距离C、制动指标D、制动力矩
A、加速过程B、减速过程C、加速能力D、减速能力31.汽车制动时产生地面制动力一方面取决于(),同步又受路面附着条件限制。
A、车轮半径B、滚动阻力39.影响汽车通过性构造因素诸多,但重要是汽车()和几何参数关于构造因素。
C、地面附着力系数D、制动器制动力A、驾驶技术B、轮胎气压C、动力性D、平顺性
32.制动侧滑时角度大小取决于两个因素:一是制动前车速;二是道路()。40.振动加速度在()如下,能保证驾驶员正常驾驶车辆,不致太疲劳和工作效率
A、坚实限度B、附着系数C、横坡度D、平行度减少。
33.汽车抗翻倾和侧滑能力,以及汽车能按驾驶员给定方向行驶和抵抗外界干扰,保A、暴露极限B、舒服减少界限
持稳定行驶能力称为(C、疲劳减少工作效率界限D、感觉界限
A、汽车平稳性B、汽车平顺性41.汽车在使用过程中经常浮现故障无法保证出车率是汽车()低。
C、汽车通过性D、汽车稳定性A、质量B、故障率C、动力性D、使用可靠性
34.汽车转向行驶中,受到离心力作用,会使左右轮承受重量发生变化,转向外侧车42.对汽车舒服性影响较大是汽车(
轮负荷增大,内侧车轮负荷减小,汽车就会浮现()。A、动力性B、燃料经济性C、行驶平顺性D、通过性
A、附着力B、侧翻力C、侧阻力D、滑转力43.汽车在高温条件下使用,由于发动机过热,容易产生()导致燃油供应不畅。
35.转向节通过主销装在前轴两端,当车轴转向时转向节绕主销转动,主销并不与地A、断油B、汽化C、气阻D、漏气
面垂直,而是向后倾斜一种角度,称之为()o44.汽车在渡船上按指定位置停车后,应拉紧手制动器,发动机熄火,将变速杆置于
A、主销内倾B、主销后倾C、前轮外倾D、主销前倾(),并用三角木将先后轮塞住,以免汽车移动。
36.汽车平顺性优劣直接影响汽车(A、一挡或倒挡B、空挡
A、操纵稳定性B、越野性C、动力性D、经济性C、高速挡或直接挡D、中速挡
37.汽车最小离地间隙重要取决于(45.汽车走合期特点是零件磨损速度快、使用中故障较多、()。
A、前桥外形尺寸B、主减速器外形尺寸A、噪音大B、排放超标
C、轮胎尺寸和前桥外形尺寸D、轮胎尺寸和主减速器外形尺寸C、润滑油易变质D、动力性能差
38.汽车穿越壕沟能力与越过台阶能力还要受()制约。46.汽车走合期内,启动发动机时不要猛踩加速踏板,并严格控制加速踏板行程,避
A、转弯半径B、轮胎气压免发动机()运转。
C、转向角D、接近角、拜别角A、怠速B、加速C、中速D、高速
47.车辆走合期维护涉及走合前维护、走合中维护、走合后维护,其中走合中维护重有回火放炮现象,则表白发动机()o
筑要是对汽车各部()开始发生变化某些进行及时维护以保证顺利完毕走合。A、点火时间过早B、点火时间过迟
A、数据B、间隙C、技术状况D、损伤C、断电器触点间隙过大D、断电器触点间隙过小
三a48.汽车在冰雪路面不可长时间停车,如确需长时间停车应在车轮下铺垫沙石、柴草、54.汽车初发动时机油压力正常,升温后压力下降,可以为是()。
w声
之木板等或挖开轮胎周边冻结(A、机油黏度过小B、机油黏度过大
A、路面B、冻土C、冰雪D、道路C、机油滤清器堵塞D、机油量过多
黑
49.二级维护竣工后,发动机应能正常启动,低、中、高速运转()、水温正常,55.接通汽油发动机点火开关,汽油发动机未启动时,机油压力表有压力批示,则应
加速性能良好,无断火、回火、放炮现象。检查()与否完好。
班
A、均匀、平稳B、均匀、平衡A、机油表及机油传感器B、机油泵及限压阀
C、稳妥、不震动D、均匀、不震动C、机油散热器及旁通阀D、机油细滤器及衬垫
翅
50.化油器浮子室油面过高将导致混合气过浓,可取下化油器盖,()以调节油面56.汽车发动机冷却系统内部渗漏常出当前汽缸垫接缝处、缸盖螺柱或螺柱松脱螺纹
高度。处,以及()处。
—A、将浮子上小舌片稍向上弯B、将浮子上小舌片稍向下弯A、散热器上裂纹或细孔B、水泵接水管
C、从针阀下取掉某些垫圈D、将针阀取下磨短C、水温感应塞螺纹接口D、缸盖或盖体裂纹、细孔
躅51.将分电器盖打开,一手摸容电器外壳,一手拨动断电器触点,感到手麻,证明容57.对于双片离合器,把离合器踏板踩究竟伴有“喀啦、喀啦”声响,变化发动机车
兴电器()。速时声响增大明显,放松踏板时声响消失,阐明中间压盘传动销与销孔()。
—
*A、被击穿B、良好C、接触不良D、未搭铁A、间隙过大B、间隙过小C、无间隙D、轴线不平行
52.汽油发动机发动不着,油路正常,观测电流表指针在(),是蓄电池至分电器58.变速器乱挡重要因素是由于()所致。
:州触点之间有短路现象。
A、互锁装置失效B、齿轮传动机构失效
A、4A左右不动B、“0”不摆动C、离合器分离不彻底D、同步器严重磨损
Q0gC.10A以上不动D、4A左右间歇摆动59.汽车转弯时驱动桥发响,而直线行驶时,响声削弱或消失,阐明驱动桥()有
53.汽油发动机有倒转现象,高速断火迹象明显,试火时火花强并有突爆声,高速时故障。
A、积极圆锥齿轮B、从动圆锥齿轮66.从制动减速度达到稳定值时起,直到汽车完全停止,制动减速度基本不变,这段
郛C、差速器扶正轴承D、差速器齿轮时间称为()。
60.汽车气压制动系制动不良或无力,是由于压缩空气压力局限性而引起制动时摩擦A、驾驶员反映时间B、制动器作用时间
三
、片与制动鼓之间()所致。C、持续制动时间D,制动放松时间
声
之A、摩擦力急剧增大B、摩擦力急剧减小67.汽车驾驶教学中()阶段具备综合复习和实际运用性质。
C、摩擦系数急剧增大D、摩擦系数急剧减小A、示范驾驶B、模仿驾驶C、基本驾驶D、高档驾驶
声
61.汽车空调机中,能把制冷剂气体由低温、低压变为高温、高压,并可维持持续不68.成人多维社会角色和多重社会作用体现了她们学习动机具备()特点。
断制冷剂循环,完毕吸热、放热过程,被称为制冷系统心脏是()。A、实用性B、预备性C、职业性D、广泛性
班
A、压缩机B、冷凝器C、蒸发器D、传动机构69.教学过程中心环节是()。
62.汽车空调机有振动或噪声,经检查压缩机皮带松紧适当,无损坏,支座无松动,A、感知教材,形成表象B、知识巩固与保持
‘翅
由此可推测故障因素也许是()oC、知识运用D、理解教材,形成概念
A、冷冻剂过多B、冷冻剂局限性70.学员在掌握技能初期呈现()状况。
与
—C、接受器/干燥器被堵塞D、系统内混进空气A、总是把完整技能分解成为各个构成某些逐渐掌握
63.汽车空调机中,能进行干燥吸湿解决,并能滤掉杂质是()oB、总是把完整技能所有掌握
撤A、储液-干燥器B、冷凝器C、蒸发器D、制冷器C、动作协调、纯熟
兴64.汽车空调机有振动或噪声,经检查压缩机皮带松紧适当,无损坏,支座无松动,D、各个动作是持续
—
改由此可推测故障因素也许是()。
71.练习次数和时间分派,应依照详细练习内容、性质和学员能力、基本而定,普通
A、冷冻剂过多B、冷冻剂局限性说来,在开始阶段应()。
王C、接受器/干燥器被堵塞D、系统内混进空气A、练习次数多一点,每次练习时间长某些
65.纸带记录式制动减速仪在制动结束后,可以在带坐标纸带上画出减速度随时间变B、练习次数多一点,每次练习时间不适当过长
化()。C、练习次数少一点,每次练习时间长某些
A、直线B、关系C、曲线D、过程D、练习次数少一点,每次练习时间不适当过长
72.职业教诲教学内容,应当从社会和公司实际需要出发,体现出制定教学筹划()80.汽车通过长期使用,虽经检修或更换零部件,在正常路面条件下行驶,耗油量仍
原则。超过原出厂原则(),应列入报废筹划。
A、思想性B、实用性C、先进性D、综合性A、10%B、15%C、20%D、25%
73.技能形成阶段中,学员能轻松、迅速、精确地完毕动作,意识控制削弱到一定限81.发动机进气过程结束时,汽缸内气体压力()周边大气压力。
度,属于()阶段。A、不不大于B、等于C、不大于D、不等于
A、掌握局部动作B、掌握大部动作C、坡度阻力和加速阻力D、加速阻力和滚动阻力
C、掌握完整动作D、动作协调完善82.汽车行驶时,在行驶方向上受到空气作用力称为()。
74.职业教诲教学内容,应当从实际需要出发,制定教学筹划体现出()原则。A、行驶阻力B、加速阻力C、空气阻力D、坡度阻力
A、思想性B、实用性C、先进性D、综合性83.当汽车驱动轮驱动力超过地面附着力时,车轮便产生()0
75.创造性思维更多地运用()或叫发散式思维。A、减速运动B、加速运动C、停止运动D、打滑
A、求同思维B、求异思维C、单向思维D、双向思维84.汽油发动机由于燃烧室机件过热或积炭高温,在火花塞跳火此前就燃烧混合气,
76.汽车各总成技术性能良好,动力性、经济性达标,此类车辆属于()。这种现象称为()o
A、完好车B、待修车C、基本完好车D、故障车A、爆燃B、早燃C、表面点火D、异常点火
77.车辆技术档案中,事故记录一栏重要记载行车肇事发生()及解决状况。85.汽油发动机最佳点火提前角是指发动机处在()良好工况下所相应点火提前
A、时间、地点、损失B、地点、因素、损失角。
C、通过、因素、损失D、时间、地点、因素A、功率最大、扭矩最大B、功率最大、油耗最低
78.车辆新度系数是综合评价运送单位车辆新旧限度指标,其值等于年末单位所有运C、转速最高、扭矩最小D、转速最低、扭矩最大
送车辆()比值。86.柴油发动机从汽缸内产生最高压力开始到缸内温度达到最高值为止,这一燃烧过
A、固定资产净值与固定资产原值B、固定资产增值与固定资产原值程称为()。
C、折旧资金总额与固定资产原值D、折旧资金总额与固定资产净值A、着火落后期B、速燃期C、缓燃期D、补燃期
79.汽车各种类型轮胎必要按规定()充气,并规定充入空气不得具有水分和油液。87.当机件具备对称平面时,在垂直于对称平面投影面上投影所得图形,以对称中心
A、低气压B、高气压C、原则气压D、负荷气压线为界,一半画成剖视图,另一半画成视图,这样构成剖视图叫做()。
A、局部剖视图B、全剖视图C、半剖视图D、旋转剖视图96.滚柱式电动燃油泵工作时,旋转密封滚柱在进油口处周期性地增大空腔容积,在
筑88.在机械制图中,轴心线标注应使用()0出油口处周期性地减小空腔容积,从而产生()作用。
A、点划线B、双点划线C、细实线D、粗实线A、节流B、溢流C、泵油D、断油
三
一89.在零件图上,依照配合代号含义,分别把基本尺寸和分子公差带代号标注在孔零97.测量孔径(汽缸或轴承座孔)圆度、圆柱度及其磨损状况应选用仪表是()o
声
之件图上,把基本尺寸和分母()标注在轴零件图上。A、汽缸压力表B、内径百分表C、外径千分尺D、外径百分表
A、公差级别B、尺寸公差C、极限公差D、公差带代号98.液压传动装置是一种能量转换装置,它是(),以驱动工作机构完毕所规定各
声
90.如果柴油发动机调速器失灵,功率随转速增长而增长,当转速达到某一数值时,种动作。
功率()oA、将液压能转换为机械能
班
As继续增长B、开始下降C、保持不变D、任意变化B、将机械能转换为液压能
91.当发动机转速一定期,燃油经济性指标随发动机负荷变化关系称为()。C、先将机械能转换为液压能,再将液压能转换为机械能
翅
A、速度特性B、负荷特性C、外特性D、某些特性D、先将液压能转换为机械能,再将机械能转换为液压能
92.晶体管放大电路静态是指无交流信号输入时,电路中()状态。99.不善于社交和口头表达,但内在体验深刻,行车谨慎并力求稳妥,讲究条理性,
与
—A、电压不变,电流变化B、电压、电流均变化喜欢单独行动等是驾驶员()个性体现。
C、电压、电流均不变D、电压变化,电流不变A、特殊性B、内倾性C、外倾性D、寻常性
缴93.钳工工作台惯用型钢或木材制成,台面高度为()。100,在液压系统图中,图形符号“一口”表达()。
兴A、500-600mmB、700-800mmA、手动控制B、弹簧控制C、机械控制D、液压控制
—
施C^800〜900mmD、900〜1000mm101.汽车排放污染物中,能形成“酸雨”,导致水和土壤酸化物质是()。
94.电控燃油喷射系统长处是依照发动机各种工况需要合理控制供油量及()oA、C0
'州A、动力性B、经济性C、点火正时D、配气正时B、碳氢化合物
、
95.同步点火方式是两缸采用一种点火线圈负责对两个汽缸同步串联点火。其中一种CS02
D、N0r
映汽缸处在压缩末期点火,另一种汽缸处在()末期点火。
Q0102.惯用汽车最高车速、各挡最大加速度、最大爬坡度和最大牵引质量等指标来评价
A、进气B、压缩C、做功D、排气
汽车()。
A、稳定性B、动力性C、制动性D、行驶平顺性110.汽车制动跑偏重要因素是由于汽车制动过程中左右车轮()所致。
103.汽车行驶通过泥泞路面时,要对的预计泥泞限度和行驶阻力,及早换入所需挡位,A、制动力不相等B、制动力相等
尽量避免()操作。C、制动蹄与制动鼓间隙不相等D、制动蹄与制动鼓间隙相等
三As紧急转向B、紧急制动C、半途换挡D、半途停车111.制动前车速愈高,侧滑时间愈长,则车辆侧滑转过角度()。
w
之104.当汽车在行驶中遇雨雾天气视线不良时,应()。A、愈小B、不变C、愈大D、无规律变化
A、不断鸣号,警告对面来车B、打开远光灯,靠右行驶112.在各种行驶条件下,抵抗倾覆和侧滑能力称为汽车()。
C、打开防雾灯和小灯,降速行驶D、提高警惕,谨慎行驶A、平顺性B、稳定性C、通过性D、舒服性
105.汽车燃料经济性是指在保证动力性条件下,汽车以尽量少()经济行驶能力。113.在发动机运转中若发现汽油泵下壳泄油孔漏油,则表白()o
班
A、时间B、排放污染物A、膜片损坏或油杯衬垫漏气
C、耗油量D、润滑油消耗量B、膜片拉杆螺母松动或出油阀不密封
翅
106,传动效率愈高,则损失于传动系能量愈少,汽车燃油经济性就()oC、膜片损坏或膜片拉杆螺母松动
A、愈差B、愈好C、不变化D、随意变化D、膜片弹簧折断或油杯衬垫漏气
与
—107,衡量点火系工作与否正常标志是()。114.化油器启动装置作用是在发动机冷启动时,供应()混合气,以保证其顺利启
As电流大小和电压高低B、电流大小和点火提前角
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