电缆隧道监测方案

北京西路~华夏西路电力电缆隧道工程2标

盾构推进期间周围环境变形监测方案编制审核审定上海隧道工程股份有限公司

电力电缆隧道项目经理部

2008年3月目录TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"1工程概况及特点 1\o"CurrentDocument"1.1工程简介 1建（构）筑物及管线调查 11.3工程地质条件 4\o"CurrentDocument"2施工监测方案编制依据和原则 8\o"CurrentDocument"编制依据 8\o"CurrentDocument"编制原则 8\o"CurrentDocument"3施工监测技术方案 9监测内容 9监测点的设置 9\o"CurrentDocument"监测频率和报警值的设定 17\o"CurrentDocument"4监测仪器设备 18\o"CurrentDocument"5室内资料处理及监测班报的提交 19\o"CurrentDocument"6施工人员组织管理 19\o"CurrentDocument"7技术及质量保证措施 19\o"CurrentDocument"精心组织施工 20\o"CurrentDocument"落实保证措施 20\o"CurrentDocument"做好监测点的保护工作 20\o"CurrentDocument"实施跟踪监测 20\o"CurrentDocument"认真整理数据 20\o"CurrentDocument"密切配合工况 21\o"CurrentDocument"严格控制速度 21及时报警 211工程概况及特点1工程简介浦西北京西路〜浦东华夏西路电力电缆隧道工程是世博站配套工程，连接市中心的世博500KV变电站和中环的三林500KV变电站，两站直线距离约5KM。工程起点：北京西路（大田路口）世博变电站世博站内工作井内壁（即世博4＃工作井内壁与隧道接口）。工程终点：锦绣路（华夏西路口）三林变电站围墙外1m。本标段在全线中列为二标，主要工作量为浦西5#工作井、6#工作井、浦东9#工作井、10#工作井；浦西6#工作井一4#工作井，浦东10#工作井一8#工作井。其中盾构法隧道内径①5500mm,管片环宽1.2m，厚度0.35m。隧道总环数为3287环，各区间隧道里程桩号如下表：隧道里程表区间段起始里程终止里程总长度单位（m）6#工作井〜5#工作井区间K6+300.99K5+496.55804.445#工作井〜4#工作井区间K5+481.55K4+968.08513.4710#工作井〜9#工作井区间K10+656.38K9+438.611217.779#工作井〜8#工作井区间K9+426.41K8+015.091411.32建（构）筑物及管线调查本区间隧道工程盾构将穿越地铁、原水箱涵、桥桩等障碍物，道路两侧满布商店和民房等。在盾构推进中，影响较大的建（构）筑物有：盾构下穿地铁推进区段穿越地铁线路穿越地铁隧道的中心里程垂直净距9#—8#下穿6号线SK9+120.43.0m工作井SK9+109.16#—5#下穿4号线SK6+011.23.0m工作井SK6+999.15#T#下穿8号线SK5+079.23.0m工作井SK5+066.2盾构下穿原水箱涵在10#工作井〜9#工作井区间隧道推进过程中，将下穿9600X3140的原水箱涵，穿越段里程为SK10+210.699〜SK10+220.299,隧道顶部距离原水箱涵底部垂直距离为7.85m。盾构侧穿桥桩在10#工作井〜9#工作井区间隧道推进过程中，盾构将近距离侧穿4组龙阳路立交预制方桩，共8根。桩底标高-27.6m桩基与隧道最小平面距离为4.4m。在9#工作井〜8#工作井区间隧道推进过程中，盾构将近距离侧穿南浦大桥引桥桩基（共有8处），其中第6根桩处为桩间穿越。桩基与隧道最小平面距离为2.8m。盾构穿越龙阳路立交通道在10#工作井〜9#工作井区间隧道推进过程中，盾构将下穿10.8mX3.3m龙阳路立交通道，底板与隧道结构顶距离约为10.7m。紧靠通道有一根钢筋混凝土板桩，底标高-7.00，距离隧道结构顶仅1.8m。盾构穿越加油站在6#工作井〜5#工作井区间隧道推进过程中，盾构在5#工作井进洞时，将从正下方穿越加油站砼2办公室，同时距离加油站油罐平板基础仅9.2m，垂直最小距离11.7m。盾构穿越大量民房和商铺在6#工作井〜5#工作井区间隧道推进过程中，盾构将近距离沿线侧穿民房、门面房和公寓。民房桩基距离隧道外边线约6.5〜9.5m;门面房桩基距离隧道外边线约2.6〜5.0m;公寓桩基距离隧道外边线约4.9〜7.2m。其中5#工作井〜4#工作井、10#工作井〜9#工作井和9#工作井〜8#工作井区间隧道推

进过程中，盾构下穿南开公司、市政养护管理公司、大量民房和商铺，各建筑物基本都处于隧道上部。四个区间主要管线5#工作井〜4#工作井区间1①900雨水管（砼）/1.42①800雨水管（砼）/2.733①450雨水管（砼）/1.64①1200给水管（铁）/1.255①900给水管（铁）/0.76①800给水管（铁）/1.17600X300信息（光）/0.98①300燃气管（铁）/1.29电力（铜）/0.76#工作井〜5#工作井区间1①1600雨水管（砼）/2.72①900雨水管（砼）/1.23①700雨水管（砼）/2.74①600雨水管（砼）/2.75①1200给水管（铁）/1.56①900给水管（铁）/1.27①800给水管（铁）/1.378①450给水管（铁）/1.29①400给水管（铁）/0.710700X400信息（光）/0.811300X200信息（光）/0.612120X40信息（光）/0.6913电力（铜）/0.79#工作井〜8#工作井区间

1①2000雨水管（砼）/3.542①1200雨水管（砼）/3.13①800雨水管（砼）/1.94①600雨水管（砼）/1.75①800给水管（铁）/1.16①500给水管（铁）/0.77①300给水管（铁）/0.838①200给水管（铁）/0.789①500燃气管（铁）/0.6310①300燃气管（铁）/1.211①200燃气管（铁）/0.812①60电力（铜）/0.3513900X600电力（铜）/0.510#工作井〜9#工作井区间1①1000雨水管（砼）/2.22①450雨水管（砼）/1.93①1000给水管（铁）/1.434①300给水管（铁）/0.665①500燃气管（铁）/1.156800X600电力（铜）/0.6工程地质条件土层特征从业主提供的地质资料来看，盾构施工穿越的土层见下表区间盾构穿越土层备注6#工作井〜5#工作井区间④、⑤12、⑥、⑦5#工作井〜4#工作井区间④、⑤12、⑤31

10#工作井〜9#工作井区间④、⑤119#工作井〜8#工作井区间③T、④、⑤11、⑤4、⑥、⑦1、⑦1T6#工作井〜5#工作井区间土层描述见下表:表中深色区域为盾构穿越土层层号岩性层厚(m)土层描述①杂填土0.5〜7.0有道路地坪、地下管线、设施基础，及碎砖石、建筑垃圾等杂填土组成。②1褐黄色〜灰黄色粉质粘土0.3〜2.6含氧化铁绣斑，饱和，土质由上至下逐渐偏软；由于填土较厚，局部缺失较多，切面较光滑，干强度咼，韧性中等。②3砂质粉土9.2〜18.3呈巨厚状，该层分布较稳定，但土质欠均匀，局部夹粘性土较多呈粉质粘土状。④灰色淤泥质粘土1.0〜12.1夹薄层粉砂，粉土，局部含碎蚌壳，饱和，韧性较咼，切面光滑干强度咼。⑤12灰色粉质粘土2.0〜15.5局部为粘土，含有机质、腐植物，钙结核，饱和，夹粉土，韧性较高，干强度中等。主要见于浦西。⑥暗绿〜草黄色粉质粘土1.6〜7.5含氧化铁斑点，夹钙质结核饱和，切面稍光滑，干强度高，韧性较高。⑦1草黄〜灰色砂质粉土4.5含云母、石英、长石，具交错层理。摇震反应迅速，无光泽反应，干强度低，韧性低。2)5#工作井〜4#工作井区间土层描述见下表：表中深色区域为盾构穿越土层层号岩性层厚(m)土层描述①杂填土0.5〜7.0有道路地坪、地下管线、设施基础，及碎砖石、建筑垃圾等杂填土组成。①A浜填土0.3〜2.9成灰黑色，含有机质，有臭味，结构松散，少数位置有。②1褐黄色〜灰黄色粉质粘土0.3〜2.6含氧化铁绣斑，饱和，土质由上至下逐渐偏软；由于填土较厚，局部缺失较多，切面较光滑，干强度高，韧性中等。③灰色淤泥质粉质粘土夹粉砂0.8〜8.5土质不均，夹薄层粉性土，局部较多，饱和，切面稍粗糙，干强度中等，韧性中等。④灰色淤泥质粘土1.0〜12.1夹薄层粉砂，粉土，局部含碎蚌壳，饱和，韧性较高，切面光滑干强度高。

⑤12灰色粉质粘土2.0〜15.5局部为粘土，含有机质、复制物，钙结核，饱和，夹粉土，韧性较高，干强度中等。主要见于浦西。⑤31灰色粉质粘土夹粉砂1.6〜25.0土质不均，夹薄层状粉土、粉砂局部较多，饱和，含有机质、复制物，钙结核。切面较粗糙，韧性低，干强度中等。10#工作井〜9#工作井区间土层描述见下表:表中深色区域为盾构穿越土层层号岩性层厚(m)土层描述①杂填土0.5〜7.0有道路地坪、地下管线、设施基础，及碎砖石、建筑垃圾等杂填土组成。②1褐黄色〜灰黄色粉质粘土0.3〜2.6含氧化铁绣斑，饱和，土质由上至下逐渐偏软；由于填土较厚，局部缺失较多，切面较光滑，干强度咼，韧性中等。③灰色淤泥质粉质粘土夹粉砂0.8〜8.5土质不均，夹薄层粉性土，局部较多，饱和，切面稍粗糙，干强度中等，韧性中等。③T灰色粘质粉土0.6〜13.1为③层中的透镜体，夹粘性土，土质不均。局部为砂质粉土，摇震反应明显。④灰色淤泥质粘土1.0〜12.1夹薄层粉砂，粉土，局部含碎蚌壳，饱和，韧性较咼，切面光滑干强度咼。⑤11灰色粘土1.1〜15.8局部为粉质粘土，含有机质、腐植物，钙结核，饱和，韧性较咼，切面光滑，干强度中等。⑥暗绿〜草黄色粉质粘土1.6〜7.5含氧化铁斑点，夹钙质结核饱和，切面稍光滑，干强度咼，韧性较咼。4)9#工作井〜8#工作井区间土层描述见下表：表中深色区域为盾构穿越土层层号岩性层厚(m)土层描述①杂填土0.5〜7.0有道路地坪、地下管线、设施基础，及碎砖石、建筑垃圾等杂填土组成。②1褐黄色〜灰黄色粉质粘土0.3〜2.6含氧化铁绣斑，饱和，土质由上至下逐渐偏软；由于填土较厚，局部缺失较多，切面较光滑，干强度咼，韧性中等。③灰色淤泥质粉质粘土夹粉砂0.8〜8.5土质不均，夹薄层粉性土，局部较多，饱和，切面稍粗糙，干强度中等，韧性中等。③T灰色粘质粉土0.6〜13.1为③层中的透镜体，夹粘性土，土质不均。局部为砂质粉土，摇震反应明显。

④灰色淤泥质粘土1.0〜12.1夹薄层粉砂，粉土，局部含碎蚌壳，饱和，韧性较咼，切面光滑干强度咼。⑤11灰色粘土1.1〜15.8局部为粉质粘土，含有机质、腐植物，钙结核，饱和，韧性较咼，切面光滑，干强度中等。⑤12灰色粉质粘土2.0〜15.5局部为粘土，含有机质、腐植物，钙结核，饱和，夹粉土，韧性较高，干强度中等。主要见于浦西。⑥暗绿〜草黄色粉质粘土1.6〜7.5含氧化铁斑点，夹钙质结核饱和，切面稍光滑，干强度高，韧性较高。⑦1T草黄色粉质粘土夹粉砂2.A7.5为⑦1层中粘性土透镜体，土质不均，夹薄层粉土。切面稍光滑。⑦1草黄色砂质粉土1.414.7局部含少量粘性土，含云母晶片，土质不均，摇震反应低，无光泽反应，干强度中等，韧性低。土层主要物理力学性质各土层物理力学指标统计表如下层号土层名称含水量W（%）重度Y(KN/mO比重c孔隙比e0液限W（%）L塑限W（%）P塑性指数IP①填土32.418.22.710.93534.821.313.6②1褐黄色粉质粘土32.418.42.730.92536.321.115.2③灰色淤泥质粉质粘土夹粉砂39.517.62.721.14236.621.514.8③T灰色粘质粉土32.118.32.710.911④灰色淤泥质粘土49.316.82.751.39443.723.620.1⑤11灰色粘土38.217.72.741.10140.122.118.1⑤12灰色粉质粘土33.318.22.730.96335.921.114.8⑥质粘〜草黄色粉23.219.72.730.67134.319.414.9⑦草黄色砂质粉土29.418.72.700.82935.820.815.0层号土层名称渗透系数温度20°C液性指数IL直剪固快（峰值）比贯入阻力Ps（Mpa）压缩系数Es0.1-02(Mpa)压缩模量a0.1-02(Mpa)粘聚力C（kPa）内摩擦角f（0）KVcm/sKHcm/s①填土0.821524.0②1褐黄色粉质粘土4.21E-074.81E-070.741918.60.9694.540.43③灰色淤泥质粉质8.241.381.311116.90.6763.40.61粘土夹粉砂E-06E-05③T灰色粘质粉土1.35E-041.78E-04530.01.8193.210.06④灰色淤泥质粘土1.90E-072.60E-071.291110.20.6152.341.04⑤11灰色粘土1.62E-073.13E-070.891513.81.0713.710.58⑤12灰色粉质粘土0.831716.81.1474.710.42⑥灰色砂质粉土夹粉质粘土0.264718.63.1957.620.22⑦草黄色砂质粉土0.92432.911.15812.20.152施工监测方案编制依据和原则编制依据（1） 区间隧道设计平面图、区间管线图（2） 《工程测量规范》（GB50026－93）（3） 国家一、二等水准测量规范（12897－91）（4） 精密工程测量规范（GB/T15314－94）（5）城市测量规范（CJJ8-85）编制原则根据本工程监测技术要求和现场施工具体情况，本监测方案工程按以下要求进行：（1）及时反馈施工信息，并以此作为指导施工的依据；（2） 施工周围挖深2H范围内（约30m）的建筑物、地下管线作为本工程监测及保护的对象；（3） 道路下的各种管线，特别对上水管、煤气等管线进行重点监测。有管线搬迁时布设直接监测点；（4） 监测过程中，采用的监测方法、监测仪器及监测频率符合设计和规范要求，能及时、准确地提供数据，满足信息化施工的要求。施工监测技术方案监测内容根据隧道施工的特点及工程项目的要求拟进行以下几个项目的监测：（1） 区间隧道周围地面沉降监测。（2） 区间隧道周围建筑物监测。（3） 区间隧道周围管线沉降监测。（4） 进出洞口50m内的深层土体沉降监测。（5） 对穿越已建轨道交通地铁隧道的地表沉降监测。（6） 对原水箱涵的地表沉降监测。（7） 对桥桩的沉降监测。监测点的设置轴线上地面监测点布设根据以往隧道监测经验和盾构项目部的要求，拟布设监测点如下：出洞段：盾构出洞后前50米范围为监测重点。监测区纵向长50m,横向宽25m。沿隧道纵向设3个监测断面，主要监测隧道中心及盾构推进中心区域的地表变形情况，分别布置在9m、21m、42m，每一监测断面横向上在轴线两侧布置沉降点9个，间距分别为1m、3m、5m、9m；另外再布置三深层监测断面，主要测试盾构推进对周围环境的影响范围以及为绘制完整的沉降槽提供比较完整、合理的数据，以及时调整盾构施工参数。进洞段：50m范围内布设沉降监测点与出洞段类似。具体布点如下图：盾构进出洞段测点布置图

常规段：一般情况下，地面跟踪沉降监测点按轴线每5环（6m）布设一沉降测点。每30米布置一沉降观测断面，每一测量断面以轴线为中心，向两侧lm、3m、5m、9m各布置一沉降测点，计9点（含轴线中心的测点）。根据工地的实际情况布设深层沉降点。具体布点如下图：盾构常规段测点布置图说明：1、 本图尺寸单位为mm;说明：1、 本图尺寸单位为mm;2、 本图适用于盾构正常掘进阶段；3、 从洞门开始以及正常掘进段地面沉降监测点布置原则：隧道轴线上测点间距为5环〔6000），每30m设一个沉降监测横断面，每个断面共设9只测点轴线上一点对称于轴线1米、3米、5米、9米分别布设测点。图例：地面沉降测点J盾构推进方向对于布设的深层沉降监测点，应在现场场地条件许可的情况下布设，宜采取一定的防护措施，防止由于盾构推进施工之外的因素造成测点变形或外界因素破坏测点。一般根据现场实际情况采取加设套管或设立浅埋防护等措施保护测点，如下图所示：

穿越地铁监测点布设（详见盾构穿越地铁保护方案）在本标段中，盾构将穿越轨道交通4号线、6号线和8号线。地铁与电力隧道交叉处位于十字交叉路口，交通较为繁忙，对地面变形的控制要求较高，因此必须合理布置地面变形监测点和制定监测频率。隧道轴线上监测点间距为每3环（即3.6m）—点，推进试验段及穿越段各布置4个横向沉降监测断面，穿越段监测断面布置在穿越隧道中心线处；横向沉降监测断面以隧道中心为轴线，距离轴线lm、3m、5m、9m各设置一点，共计9点（包括隧道轴线上1点）。所有测点有条件的情况下，均设置为深层监测点，或至少每个断面不少于2个深层测点。在盾构穿越前的试推进区域，分别设置3排分层沉降点，第一排离地铁20m处，第二排紧贴上下行线地铁处各l排，每排设3个测点。分层沉降点分别在地铁顶部、中间、下部的深度位置设置沉降点观测点。以便在试推进阶段总结地铁在不同位置的沉降与推进参数间的关系。施工时，注意加强对测点的保护，并根据施工实际情况适当增加监测断面。具体布点如下：6＃工作井〜5＃工作井区间隧道盾构下穿4号线软道交通揣LI,LI,图例：地面沉降测点

深层沉降测点

分沉沉降测点

9#工作井〜8#工作井区间隧道盾构下穿9#工作井〜8#工作井区间隧道盾构下穿6号线；_!7”000•-.0-..、000•0-.-.000你00 0 0图例：地面沉降测点T深层沉降测点分沉沉降测点5#工作井〜4#工作井区间隧道盾构下穿5#工作井〜4#工作井区间隧道盾构下穿8号线即U 1.203.2.3穿越原水箱涵监测点布设（详见盾构穿越原水箱涵保护方案）本标段中，10#工作井〜9#工作井区间隧道，盾构将穿越原水箱涵。在穿越原水箱涵前，先对原水箱涵的部位进行布点。布点时在箱涵顶部增加1个监测断面。断面点分别为轴线2侧lm,3m,5m,9m,连轴线点共9个沉降监测点。在向箱涵的两侧延伸12m、32m处布设断面点。在盾构穿越前的20m试推进区域，分别设置3排深层点，第一排离箱涵约33m处，布设3个深层点；第二排离箱涵约13m处，布设3个深层点；第三排离箱涵约3m处，布设3个深层点。在盾构穿越前的试推进区域，分别设置2排分层沉降点，紧贴箱涵处1排，离箱涵20m处1排,每排各3个测点。分层沉降点分别在箱涵顶和箱涵底的深度位置设置沉降点观测点。以便在试推进阶段总结箱涵底部及箱涵顶部的沉降与推进参数间的关系。具体布点如下图：龙路3阳二龙路3阳二f分沉沉降测点包深层监测点 点面监测点5对称称与轴线点1m，3m，5m，9m3.2.4穿越桥桩监测点布设3.2.4.1地表沉降点布设在盾构穿越段的50m范围内沿隧道中心线每5环布置一个沉降监测点。同时,各布设2条垂直于隧道轴线监测横断面，每个横断面布设9点，轴线中心一点，轴线左右各布4点，距离轴线分别为1m、3m、5m、9m。3.2.4.2立柱沉降、倾斜对距离盾构轴线50米范围内的立柱布设沉降测点。沉降测点布设方法：在立柱或者建筑物的承重墙上钻孔，然后在钻好的孔内埋入测点，保证测点和立柱紧密接触，成为一体。测点不能有任何的松动。测点一般采用膨胀螺栓。如下图：立柱或者建筑物墙面T二:-込、测点I八J八、、— 地面桥桩监测点布设图在临近隧道轴线的立柱上布设倾斜测点，监测每个立柱垂直于隧道轴线方向的倾斜。立柱的倾斜，可通过投影法观测，即在立柱角上建立平面坐标系，角点为坐标原点，在Y轴上某一点架设仪器可以测量目标超X方向上的倾斜：在Y方向上架设仪器，瞄准目标上的特征点，垂直投影至地面，投影点至墙角有一距离D,每次测得D除以特征点至地面的高度H即为目标的倾斜量。同理，在X轴上某一点架设仪器可以测量目标朝Y方向上的倾斜量。见下图：-十立柱或者建筑物顶部特征点桥桩倾斜监测示意图3.2.5房屋监测点布设在隧道轴线两侧15米范围内建（构）筑物上设置沉降监测点，测点数量根据现场实际需要而定。在本标段中，隧道沿线主要建筑物有：大量民房、商铺和加油站等。在建筑（构）物附近隔一定距离布设深层点。房屋监测点的布设，测点采用墙面标志，布设时，采用冲击钻成孔，然后用水泥将墙面标志封牢，具体测点数量视现场情况而定。对于沿线中的少量建筑物会有一定的影响，在影响范围内的建筑物的外墙角、门窗边角、建筑物等突出部位布设沉降观测点，观测建筑物在盾构穿越前后所发生的变化。具体布点如下图：建筑物倾斜监测是建筑物变形监测的重要内容，由于地铁沿线处于城区，观测条件较差，通过测量基础的相对沉降间接确定建筑物的倾斜，对高层建筑物的倾斜观测，其观测方法选用经纬仪投点法。仪器及测点布设：观测点应沿建筑主体竖直线按顶部、底部对应布设；对于因观测条件的限制而无法布设到顶部或底部的，两点间的数值间距应大于建筑物高度的2/3,点位标志按所处位置和特征设置，对建筑物顶部和墙体上的观测点，可采用埋入式照准标志；对不便埋设标志点，可采用照准视线所切同高边缘的特征点。测站点或工作基点应选在与照准目标中心线呈接近正交的方向线上，距照准目标的距离为目标高度的1.5倍，要求点位稳定，便于施测。倾斜观测方法利用经纬仪采用正倒镜法观测每对上下观测点在水平读数尺上的投影，根据标志间的水平位移分量ex55y），按矢量相加法求得水平位移值5（倾斜量）和位移方向（倾斜方向）及倾斜度i,即：

式中：6为建筑物顶部观测点相对的偏移值，即水平位移值，H为建筑物的高度（或两测点间的高度差）。由于该区间内有些建筑物年代久远，测点布设应根据建筑物的基础形式、年代远近酌情而定。在施工前在隧道沿线巡视、观察，若发现先天裂缝，应采用贴石膏饼的方法观测裂缝的后期变化，必要时拍照存档。3.2.6地下管线监测点布设施工前与各管线单位联系，摸清地下管线的具体位置，并将管线落实到具体布点图上，按管线单位要求进行监测点的埋设，并做好监测点的保护工作，施工时加强沿线巡视，发现问题及时解决。对重要的管线根据需要跟踪监测，并把监测信息及时反馈给各管线单位。根据该标段内隧道沿线环境的特殊情况及盾构施工对地下管线影响的需要，本着既能全面掌握信息，又要经济安全地完成整个隧道工程的原则，对常规管线的监测利用地表沉降监测网，但为了更直接地了解盾构施工对管线的影响程度，对轴线两侧各10米范围内各种管线的设备点（如阀门井、抽油井、人孔、窨井等）进行直接监测，在管线单位的监控下确保管线的安全。及时了解管线的沉降速率及沉降量，并控制在容许范围内。该标段沿线的地下管线一般在地表以下1〜3米范围内，在盾构穿越地下管线时要对地下管线进行跟踪监测，对重要管线在条件允许下开挖布设直接监测点，测点布设数量根据情况而定。在管线密集区或需要加密测点。测点编号根据管线单位要求采编，如：煤气用M、污水用W、电力对重要管道在有条件允许下开挖布设直接监测点，测点布设数量根据实际情况而定。（见重要管线对重要管道在有条件允许下开挖布设直接监测点，测点布设数量根据实际情况而定。（见重要管线用D、上水用S、市话用H等。测点布置示意图）重要管线测点布置示意图监测频率和报警值的设定监测频率监测是施工的眼睛，必须随施工需要实行跟踪服务。本工程场地条件差，为确保安全，需采取多种施工措施。监测点的布置立足于随时可以获取全面信息。监测频率必须随施工需要实行跟踪服务，每次测量要注意轻重缓急，靠近施工面实施对场地影响较大的施工，要加密监测频率直至跟踪监测，远离施工面的，可以适当降低监测频率。具体监测频率及时间安排初步计划如下：出(进)洞段监测：在盾构出洞前布设监测点，取得稳定的测试数据在出洞后要加密监测频率，以易于确定施工参数。一般每天测量2次，必要时根据工程需要进行调整加密监测。常规段监测：监测范围一般为盾构机头前30m,后50m，包括此范围内地表沉降、管线沉降、建筑物沉降等。一般每天测量2次，如盾构穿越重要建筑物及重要管线时，根据工程需要进行调整加密监测。报警值的设定满足设计计算的要求，不可超出设计值。满足测试对象的安全要求，达到保护目的。对于相同的保护对象应针对不同的环境及不同的因素而确定。满足各保护对象的的主管部门提出的要求。满足现行的相关规范、规程的要求。在保证安全的前提下，综合考虑工程质量和经济等因素，减少不必要的资金投入。根据有关部门的要求及设计院的理论计算和其它相似工程的实际经验，提出以下警戒值供业主参考：地表最大隆沉量范围+10mm〜-30mm,速率W2〜3mm/12小时。刚性管线的允许张开值W6mm，因此，管线的局部最大沉降量W±10mm,变化速率〉3mm/24小时；管线最大沉降量超过±10mm时报警。建筑物沉降警戒值为6/hV1/300(6为差异沉降值h为建筑物高度)，根据测点之间的距离控制差异沉降值的警戒值或由设计单位和房屋管理部门确定。监测周期监测工作必须随施工需要实行跟踪服务，为确保施工安全，监测点的布设立足于随时可获得全面信息，监测频率必须根据施工需要跟踪服务，每次测量要注意轻重缓急，在盾构出洞时要加密监测频率直至跟踪监测，具体如下：在区间隧道盾构出洞前布设监测点，取得稳定的测试数据，在盾构出洞后即开始连续跟踪监测，监测频率可根据工程需要随时调整，以满足保护环境的要求。地面沉降、管线沉降的观测范围为盾构前30m，后50m。以及这80m范围内的管线设备点。在盾构推进期间每天测量二次。建筑物沉降，根据盾构推进里程及建筑物距隧道轴线的远近，对不同的建筑物可采用不同的监测频率，最终的目的是达到及时了解建筑物的变化情况即可，监测频率每天二次，在盾构穿越重要地物及危房时要增加监测频率，根据沉降量及沉降速率随时调整监测频率，直至跟踪监测。离洞口50m范围内，在盾构推进过程中，适当提高监测频度，及时提供监测数据，优化施工参数。(5)每个测点从盾构切口到达前30m开始监测，测点脱离盾尾后，要加强对后期沉降的跟踪监测，至少持续2个月，在平均沉降量小于土0.2mm/天后方可停止监测。监测频度在正常情况下为每天2次，若有异常或突变则增加次数。整个工程结束后进行全线复测。监测仪器设备仪器名称型号产地数量精度水准仪WILDNA2瑞士1±0.3mm/km水准仪DSZ2苏州1±0.7mm/km经纬仪DT202C苏州1±2”全站仪Le