跨S228省道钢箱梁安装交通组织专项方案

长深高速高青至广饶段工程陈户互通立交桥梁上跨S228省道交通管制方案编制：审核：审批：有限公司长深高速高青至广饶段工程项目经理部二○一七年九月九日目录第一章编制说明 陈户互通立交桥梁上跨S228省道交通管制方案第一章编制说明方案的编制在交警、路政、项目公司和总监办的支持、指导和监督下完成，我们将本着“安全第一、预防为主；综合治理，以人为本，健全机制；强化管理，杜绝事故”的原则，在确保S228省道行车及现场施工的安全、将桥梁施工对S228省道正常交通产生的影响降至最底程度的前提下，编制本交通组织方案。第一节、编制依据1、《中华人民共和国道路交通安全法》2、《中华人民共和国安全生产法》3、《建设工程安全生产管理条例》4、《公路工程施工安全技术规程》5、《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）6、《公路交通安全设施施工技术规范》（JTGF71-2006）7、《公路养护作业施工标志设置指南》（鲁路养〔2011〕14号文）8、招标文件、招标技术规范等9、施工现场的实地考察资料10、公司现有施工能力及同类工程的施工经验等第二节、编制目的编制本方案的目的是为了能够科学指导跨省道桥梁施工，合理组织人员、机械设备，合理布设交通管制警示标示，防止安全事故的发生，确保跨省道施工质量、安全及施工进度。第二章工程概况第一节、工程概述本项目连接现有的荣乌高速公路和滨博高速公路，在区域内形成一条东西走向的高速通道，其建设对于完善国家高速公路网及山东高速公路网结构、实现黄河三角洲地区干线公路的“联网贯通”、促进黄河三角洲高效生态经济区和山东半岛蓝色经济区等发展战略的实施、带动区域经济社会快速发展等都具有重要意义。项目起点桩号KO+OOO，终点桩号K54+398.799，路线全长54.402公里，本项目主要工程规模：特大桥1座，大桥6座，中桥52座，天桥1座，涵洞162道，通道8道，互通立交5处（含辛庄子互通立交改造1处），分离立交11座，停车区1处，服务区1处。长深高速高青至广饶段工程与S228省道交叉处设置陈户枢纽互通立交，与省道相连接，陈户枢纽互通立交范围内主线全长1300米，桩号为K22+700～K24+000，交叉桩号为长深高速高青至广饶段工程主线K22+848.5及长深高速高青至广饶段工程A匝道AK0+832.5，交叉型式为长深高速高青至广饶段主线及匝道上跨S228省道。K22+848.5主线桥是陈户互通主线内的一座桥梁，该桥梁跨越省道S228而设，该桥全长157.2m，桥梁上部共5孔：2×30m+40m+2×30m；上部均采用先简支后桥面连续钢混叠合梁，桥面宽26.5m。AK0+832.5匝道桥为陈户互通A匝道桥，该桥为跨越S228省道而设，桥梁全长107.28m，桥梁上部共3孔30m+40m+30m；上部结构采用钢-砼组合箱梁，桥面连续，桥面宽19m。桥梁设计基准期100年，钢-砼组合箱梁桥面采用10cm厚沥青砼桥面铺装+防水层形式，环境类别为II类，结构安全等级为一级。第二节、相关技术标准长深高速高青至广饶段工程主线采用双向四车道高速公路标准，设计速度为120公里/小时，路基宽度为27m，陈户互通AK0+832.5匝道桥桥宽19m，设计时速80Km/h。第三节、拟投入的安全设施根据要求，我单位在施工期间投入足够的安全设施及安全用品，以满足工地安全要求，在使用过程中如发现丢失、损坏等情况及时安排人员补充、更换，做到早发现、早解决，将安全隐患及时消除，防止安全事故的发生，投入的设施如下表：跨S228省道施工交通设施标识标牌一览表序号品名规格单位数量备注1小水马58*58cm个4502大水马100*200cm个12038斤橡胶路锥48*75cm个6004防撞桶60*80个605太阳能假警车1500*1800太阳能供电，LED发光个26玻璃钢假警察高185，玻璃钢材质个27LED交通指挥发光棒超亮LED灯指挥棒根108下有电缆、禁止开挖直径11cm，高度60cm根509禁止超车方框120*120cm，反光材料块2移动式，方框带支架10驶回右道宽1米高2米，腿长1.5米，反光材料块1移动式，方框带支架11前方500米驶回右道宽1米高2米，腿长1.5米，反光材料块1固定式，立杆12前方施工宽1米高1.5米，腿长1.5米，反光材料块82km\1km\500m\300m各2块，共8块，固定式，立杆13太阳能爆闪灯两面有灯个8固定式，立杆14太阳能向左导向40*120cm反光材料块5移动式，方框带支架15太阳能向右导向40*120cm反光材料块5移动式，方框带支架16太阳能前方施工减速慢行40*120cm块4移动式，方框带支架17限速40Km方框120*120cm，反光材料个2移动式，方框带支架18限速60Km方框120*120cm，反光材料个2移动式，方框带支架19前方施工300m60*120cm，反光材料块2移动式，方框带支架20前方施工500m60*120cm，反光材料块2移动式，方框带支架21前方施工1000m60*120cm，反光材料块2移动式，方框带支架22前方施工2000m60*120cm，反光材料块2移动式，方框带支架23左侧车道变窄方框120*120cm，反光材料块1移动式，方框带支架24右侧车道变窄方框120*120cm，反光材料块1移动式，方框带支架25封闭施工禁止通行60*120cm反光材料块4移动式，方框带支架26向左改道60*120cm反光材料块1移动式，方框带支架27向右改道60*120cm反光材料块1移动式，方框带支架28请开近光车辆慢行，限速40宽1米高2米，腿长1.5米，反光材料块2固定式，立杆29解除限速40Km方框120*120cm，反光材料个2移动式，方框带支架30解除限速60Km方框120*120cm，反光材料个2移动式，方框带支架31限高标志反光材料个2固定式32防护网m30033反光衣反光材料套20034安全帽顶200注：距离提示标示牌为蓝底白字反光牌。第三章S228省道交通管制方案第一节、方案简介结合本工程的施工特点，本项目陈户互通立交与S228省道交叉施工时，在省道上进行钢箱梁安装临时支架施工及钢箱梁安装施工期间的交通组织方案主要分为如下阶段：第一阶段：跨省道之外部分桥梁结构施工。跨省道公路之外部分施工主要包括位于施工区域内施工便道打通，以及K22+848.5主线桥、AK0+832.5匝道桥基础、承台和墩柱施工。第二阶段：待第一阶段施工完成后，封闭省道施工区域段在省道东西两侧最外侧行车道，施工钢箱梁安装临时支架基础，并搭设临时支架。第三阶段：待第二阶段施工完成后，封闭省道施工区域段东侧外侧车道，安装K22+848.5主线桥、AK0+832.5匝道桥在跨省道东侧的上部结构A1-F1段钢箱梁安装施工，以确保安装施工安全（如下图）。第四阶段：待第三阶段施工完成后，在两道临时支撑之间进行相应安全维护，安全维护完成后在南北两侧设立导向牌、安全提示牌，吊装作业选择夜间车辆较少时间段，南北方向设置警示牌，并安排专门人员进行交通疏导，并进行K22+848.5主线桥、AK0+832.5匝道桥在跨省道中间部分的上部结构A2-F2段钢箱梁安装施工，待全部吊装完成后进行第五段施工（如下图）。第五阶段：待第四阶段施工完成后，省道施工区域段西侧最外侧车道，进行K22+848.5主线桥、AK0+832.5匝道桥在跨省道西侧的上部结构A3-F3段钢箱梁安装施工，以确保安装施工安全（如下图）。第六阶段：待第五阶段完成后，拆除临时安装支架及支架基础，恢复省道交通。第二节、施工流程施工流程：方案审批→施工信息发布→设置各种标示牌→封闭施工区域→封闭S228省道东西两侧最外侧车道→两道支架搭设施工，A1-F1钢箱梁安装→跨省道两道临时支架中间部分高空坠落安全维护→A2-F2钢箱梁安装→A3-F3钢箱梁安装→清理现场→解除省道封闭→省道恢复正常行车。第三节、施工信息发布为了减少社会影响，在施工前5天通过各种方式、多重渠道发布交通管制信息公告，告知社会车辆在施工段落根据路标提示通行，避免发生交通安全事故。1、施工前，在省级报刊（大众日报、齐鲁晚报）上发布施工公告，提醒过往车辆在施工段落根据路标提示通行。2、通过滨州市公路局信息中心、滨州交通广播电台等媒体向广大民众传达施工信息，工程完工后及时更新。3、信息发布内容：报刊发布内容“S228省道陈户段，因长深高速高青至广饶段与省道枢纽施工，请过往车辆根据路标提示通行。施工时间：2017年10月10日至2017年11月4日”。第四节、施工交通方案封闭省道施工区段东西两侧最外侧行车道，提示过往车辆靠左行驶，以保证K22+848.5主线桥、AK0+832.5匝道桥在省道上的临时支架基础及支架的搭设施工。1、距离施工区域2Km处设置“前方施工，2000m”的标志。2、距离施工区域1.5Km处设置“限速60”“车道变窄”“禁止超车”标志。3、距离施工区域1Km处设置“前方施工，1000m”标志。4、距离施工区域500m处设置“限速40”“前方施工，500m”“靠右行驶”标志。5、距离施工区域300m处设置“前方施工，300m”标志。6、距离施工区域100处设置“向右可变信息指示灯”标志。7、在施工区域上游500m段省道公路路面上设置过渡区及缓冲区，分别为过渡区（长度为100m）+缓冲区（长度为200m）+过渡区（长度为100m）+缓冲区（长度为100m）。过渡区用安全锥摆放，安全锥间距为2m，并摆放“警察、警车模型”及“开近光灯、车辆慢行”标志。过渡区后方为缓冲区，第一个缓冲区摆放防撞桶，横向间距3m；第二个缓冲区摆放路栏及防撞桶，防撞桶采用2m×1m，两面涂刷红白相间反光漆。在两个缓冲区起始部位设置“靠右行驶”的指示标志，在防撞桶前方摆放“道路施工，禁止通行”标牌。8、省道中央施工区域采用防撞桶或者彩钢板进行围挡，防止社会车辆进入施工区域。9、在施工区域下游200m分别设置下游过渡区及终止区，并在路肩处摆放“解除限速，60”、“解除限速，40”、“解除禁止超车”的指示标志。第五节、交通组织安全维护为杜绝社会车辆进入围挡封闭隔离段或在此掉头，以及确保施工车辆和施工人员进出隔离段施工现场的行车安全，按每天24小时3班在围挡区S228省道左右两侧方向分别设置专人看护与指挥，每班配置看护人员1名，协调负责人1名。为确保现场所设置的交通组织安全设施正常运转，即确保标识标牌等无缺损、布置规范到位、警示灯工作正常、封闭隔离段彩钢板围挡无安全隐患，按每天24小时3班在施工区S228省道左右两侧方向分别设置专人进行巡查，每班配置巡查人员2名。第六节、第四阶段施工交通方案1、涉路工程施工期间，我项目部施工人员的作业区域范围仅限围挡封闭隔离段，人员作业和活动不得任意损坏公路既有设施。封闭隔离段内省道既有设施均由产权所属单位或管养单位实施改移。2、对施工期间洒漏于施工区段路面上的废弃物，及时安排专人清理。3、涉路工程施工完毕，将省道损坏设施恢复至原状。第四章跨线部分桥梁施工计划安排跨省道钢箱梁安装施工确保在2017年10月10至2017年11月20日分阶段完成，总工期30天。第一节、跨省道部分钢箱梁安装临时支架施工1）该阶段在省道的交通组织方案主要分为如下阶段：在省道施工区段东西两侧最外侧车道内边沿设置交通警示、导行标志及隔离板，分隔交通，保证两侧车辆靠左安全通行。2）施工计划安排：跨省道部分钢箱梁安装施工主要包括临时支架搭设及钢箱梁安装，该阶段在2017年10月10日～2017年10月20日组织施工，节点计划控制具体见下表：序号工作内容施工计划工期（天）主要安全措施备注1左右幅靠外侧车道内边沿设置交通警示、导行标志及隔离板，分隔交通，围挡2017年10月10日～2017年10月12日2d专人指挥、限速、避让措施。2临时支架基础施工2017年10月13日～2017年10月15日3d围挡封闭3临时支架搭设2017年10月23日～2017年10月24日3d围挡封闭第二节、涉路部分A1-F1段钢箱梁安装施工1）该阶段在省道的交通组织方案主要分为如下阶段：在省道施工区段右幅车道外边沿设置交通警示、导行标志及隔离板，分隔交通，保证车辆靠左安全通行。2）施工计划安排：涉路工程靠东侧部分钢箱梁安装施工将于2017年10月25日～2017年10月27日组织施工，具体计划日期见下表：序号工作内容施工计划工期主要安全措施备注1施工区段东侧最外侧车道内边沿设置交通警示、导行标志及隔离围挡。2017年10月10日～10月12日2d专人指挥、限速、避让措施。2跨省道A1-F1段钢箱梁安装施工2017年10月25日～10月27日3d围挡封闭第三节、涉路中间部分钢箱梁安装施工1）该阶段在省道的交通组织方案主要分为如下阶段：在省道施工区段左右两侧最外侧车道内边沿设置交通警示、导行标志及隔离板，分隔交通，保证两侧车辆靠左安全通行，在两道临时支架中间设置高空安全维护，避免高空坠物砸伤过往车辆，产生道路交通事故。2）施工计划安排：涉路工程中间部分钢箱梁安装施工将于2017年10月28日～2017年11月1日组织施工，具体计划日期见下表：序号工作内容施工计划工期主要安全措施备注1省道中间部分两道临时支架中间部分进行高空维护2017年10月28日1d专人指挥、限速、避让措施。2跨省道中间部分A2-F2段钢箱梁安装施工2017年10月29日～11月1日4d围挡封闭第四节、涉路部分左侧钢箱梁安装施工1）该阶段在省道的交通组织方案主要分为如下阶段：在省道施工区段左幅车道外边沿设置交通警示、导行标志及隔离板，分隔交通，保证车辆靠左安全通行。2）施工计划安排：涉路工程靠左侧部分钢箱梁安装施工将于2017年11月2日～2017年11月4日组织施工，具体计划日期见下表：序号工作内容施工计划工期主要安全措施备注1施工区段左幅车道外边沿设置交通警示、导行标志及隔离围挡。2017年10月10日～10月12日2d专人指挥、限速、避让措施。2跨省道左侧部分钢箱梁安装施工2017年11月2日～11月4日3d围挡封闭第五节、涉路部分桥面施工及护栏施工该阶段的施工主要为上跨省道公路K22+848.5主线桥、AK0+832.5匝道桥钢-混凝土组合箱梁桥面混凝土施工。施工过程为了确保行车辆通行安全，车辆在桥下穿行位置，在胎架大约5m高度位置连接脚手架钢管，在通道上方搭设成一个平台，上铺脚手板及防火棉，确保不会使焊接火花溅落到行人和车辆上。第五章交通标志设置要求交通标志设置要求按照JTGH30-2015《公路养护工程安全作业规程》、《道路交通标志和标线》国家标准的规定，结合S228省道实际情况，共同制定跨S228省道施工的交通标志方案。第一节、交通布控区的参数指标交通管制方案参照中华人民共和国行业标准《公路养护安全作业规程》(JTGH302015)标准执行。施工作业控制区由警告区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区及终止区六部分组成。1、警告区：警告区长度不小于2000m。警告区内每一定距离设置有关警告标志，第一个警告标志到下一个警告标志的间距不小于300m，最后一个标志离上游过渡区的第一个警告标志间距不小于150m，其余各标志间距为100m-300m。警告区内设置限速标志、前方车道变窄标志、改道标志。2、过渡区：过渡区分上游过渡区和下游过渡区。当车辆行驶至上游过渡区时，车速应小于40km/h。该区长度为150～300m。在上游过渡区前端设置禁止驶入标志，在上游过渡区内设置作业标志车，车尾朝着车流方向，车尾挂有导向标志和限速牌；车身安装黄色频闪灯和防撞装置。下游过渡区的长度不小于100m。3、缓冲区：缓冲区的长度为100m，与上游过渡区之间设置路障。4、作业区：作业区是作业人员活动和工作的地方，其长度根据施工作业需要确定。5、终止区：终止区的长度不小于100m，在终止区的末端，设置解除限速标志。第二节、交通布控通用要求1、在施工封闭区前2公里处开始设置警示标志，在封闭区前端处设置爆闪灯以加强警示。2、交通布控路段施工区长度根据施工作业区域长度确定。3、施工时使用锥标或水马或水马将施工区域从行车道中隔开。4、按照规范要求严格摆放布控设施，包括指向车、标志牌、锥标或水马等。5、封闭区域两端各派两名专职安全员看守，确保顺行车辆在导入车道时的安全和畅通，同时强调施工车辆进出封闭区的安全。6、如需要必须在夜间施工时，确保安全设施的正常使用，保证充足的照明设施，利用频闪灯增强提示。7、安全人员24小时进行值守，确保安全。第三节、施工作业交通布控指导1、施工作业的安全设施应处于良好工作状态，在未完成施工作业之前，任何人不得随意撤除或改变安全设施的位置、扩大或缩小控制区范围，以保证养护维护作业控制区安全控制的有效性。2、在省道上设置施工标志时，应顺着交通流方向设置安全设施，从上游向下游依次摆设；作业完毕时，应逆着交通流方向撤除为养护维修作业而设置的安全设施，从下游向上游依次拆除施工标志，并清理现场，作业车辆和人员按规定路线安全离开省道，恢复正常交通。3、在上游过渡区起点至下游过渡区终点之间应放置锥形交通标志，锥形交通标志和反光材料应完好有效，两相邻锥形交通标志之间的布设距离在上游或者下游过渡区为2-3m，在缓冲区和施工区域布设距离为3-5m。并根据情况进行适当加密，缓冲区和工作区交界处应布设路栏或施工隔离墩、防撞桶。4、对移动施工作业（当天完成的施工项目）现场，要安排不少于1人的现场安全员，负责现场安全，对设置的设施进行看护，并督导施工现场的安全措施落实。安全员要了解施工安全作业规程，能够操作和简单维护警示灯光设备，保证交通设施整齐，发现问题及时处理，不能处理的要及时报告，发生事故及时报警。5、施工完毕施工车辆收起锥标或水马时，需有1-2名安全人员处于施工车辆后方挥动彩旗提醒过往司机注意安全。在此期间施工车辆需打开安全警示灯低速倒行；在进入上游过渡区后，施工车辆应停靠在紧急停车道上，位于上游过渡区的前方，距离锥标或水马≮50m，要求不再倒行收锥标或水马，由施工人员将上游过度区的锥标或水马统一收起，然后迅速离开现场。6、施工所有的材料物资一律集中在工作区内有序摆放，不得散乱堆放，更不能超出封闭段存放，以免影响相邻道路的通行。7、当日施工完毕后，派专门的人员车辆对路面进行施工，妥善处理施工带来的废渣废料，做到人走场清。第六章交通保通措施及安全文明施工要求第一节、保通行措施1、制订应急事件处置方案为确保省道的畅通，博兴交警大队、路政及长深高速高青至广饶段工程项目经理部联合成立了专门的领导小组，在本工程施工过程中，项目经理部各部门及下属各施工队的管理负责人手机24小时开机。如因大雾、大雨等发生交通事故，按照应急事件处置要求，交通事故发生后，立即启动项目部应急事件处理程序迅速报警。包括：简要经过、伤亡人数、发生原因、采取的措施及控制情况。当省道在交通布控路段出现堵车等突发情况时，我方立即增加交通管理人员力量，进行疏导交通，并向交警、路政部门汇报；在交通布控路段出现故障车辆，将在交通布控安全范围内设立临时紧急停靠区，并向交警、路政部门汇报；同时通知路障清理车辆在20分钟内将事故车辆拖走，确保省道畅通。出现较严重交通事故时，第一时间向安全领导小组的领导进行汇报，拨打120急救电话同时立即向交警等有关部门汇报并配合交警部门工作，展开施救，组员协助疏导交通、保护现场，全体工作人员应当本着“救人高于一切”的原则，积极救援，最大限度地减少伤亡人数和损失，防止和减轻次生损失。抢救现场受伤人员时，要注意保护交通事故现场，需要移动现场时，必须及时做出标志、摄像、拍照、详细记录，妥善保存现场重要痕迹、物证。2、保障措施（1）施工前在主流媒体刊登交通封闭公告；提醒广大司机注意绕行。（2）在施工点附近重点部位设置告示牌，对过往车辆进行多次提示，避免驾驶人员错过提示标志，并引起驾驶人员的足够重视；（3）按照交警等部门的指示统一部署道路封闭。（4）现场工作人员要穿着安全作业服装，严禁越过安全区作业，确保过往车辆、施工人员的生命财产安全。3、基本要求1）在进行作业前，结合施工组织设计，制定安全保障措施方案，并报有关部门批准同时在媒体发布交通封闭情况公告。2）施工人员在上路作业之前，项目部积极到交警部门办理有关进入路桥界内施工手续，并参加涉路施工安全作业培训，认真学习设施施工有关公路法规、安全作业规章制度。3）确保安全设施始终处于良好的工作状态，在未完成作业之前，任何人不得随意撤除或改变安全设施的位置、扩大或缩小控制范围，以保证交通布控路段安全控制的有效性。4）建立健全安全生产项目经理责任制。项目经理作为本工程安全生产直接责任人，必须制定完善的施工组织方案，同时建立安全作业、岗位职责、操作规程制度，并在施工现场立牌提示，切实做到责任到人、措施到位。第二节、安全教育培训1、凡是施工人员必须经过“三级”安全教育培训，经考试合格后才能正式上岗。重新调整工作岗位的员工必须进行新岗位的安全教育，经考试合格后，方可上岗。要求要有培训的内容和试卷，二者缺一不可。2、项目部的安全员负责协助项目部领导做好日常施工作业人员的安全教育培训工作，并做好相关记录；安全教育培训频率为每月不少于1次，要求有记录，有图片，二者缺一不可。第三节、安全技术交底1、根据现场施工的具体内容，由项目部的总工负责对施工处长及技术人员进行安全技术交底；施工处长要根据项目部总工对自己进行的安全技术交底，负责对每个劳务队施工队员进行安全技术交底。交底要根据具体的实际情况，向作业人员及时、如实告知作业场所和工作岗位存在的危险因素、防范措施和事故应急措施，并检查措施的执行和落实。2、项目部专（兼）职安全员须参加并监督施工处及劳务队伍、施工作业人员等所有类型安全技术交底，并负责收集、保存交底记录。交底双方应履行签字手续，保存书面记录，交底资料要及时归入安全管理档案，以备检查。3、对于施工员的安全技术交底要求同上，频率为每月一次。要求每个施工员都要在安全技术交底上签字，对于不会签字的施工员，可以由别人代写，本人用右手食指在名字上按手印，且印迹清晰可辨。第四节、人员及车辆的管理1、施工人员及车辆安全管理（1）全体员工均为施工人员，上路时应按规定着安全标志服或安全背心。（2）施工人员出发前，应严格执行施工车辆“三检”制度，认真检查施工车辆的安全状况，严禁车辆带病上路，并配齐通讯设备、临时交通标志（如停车示意牌、锥形标）、灭火救护器具等。正常施工时不少于2名施工员，雨天、雪天、雾天等恶劣天气施工时不少于3名施工员。人员按职责进行分工，设兼职安全员一人；未经批准施工车上不得私自带人，特殊情况除外；行驶过程中不得与驾驶员闲谈或妨碍驾驶员操作。（3）施工车辆应有明显标识，装备黄色警示灯，车速一般控制在20~40km/h，要沿着应急车道方向行驶，尽量做到顺光施工。如遇特殊情况，在保障安全的情况下，车速不受限制。（4）对于皮卡一类的施工车，要求车顶上安装吸顶式或固定式的黄色频闪警示灯，车上绑2面彩旗，随车携带不少于10个锥标或水马、1张铁锨和1把扫帚。对于轿车一类的施工车，要求车顶上安装吸顶式的黄色频闪警示灯，同时随车携带不少于10个锥标或水马、2面彩旗、1张铁锨和1把扫帚。施工时发现特殊情况时，要利用随车携带标志物品，进行现场布控，保证道路的安全畅通。（5）正常施工时施工车辆需开启车顶警示灯及车尾箭头指示灯；雨、雪、雾天，能见度低时等恶劣天气施工时，施工车辆还需开启示宽灯和雾灯，以提醒前后行驶车辆注意安全。（6）施工人员上下车，除驾驶员外，一律从右侧车门上下。施工人员不得将头、手伸出车窗。施工人员下车步行施工时，施工车辆要停靠在检查地点后方的紧急停车带上并开启安全警示灯，按规定设置随车携带的安全标志，提醒过往车辆注意行驶安全。施工人员要在车辆前面安全距离内进行施工，要随时注意过往车辆，提前避让，施工完毕要及时返回施工车，不得在路上长时间逗留。（7）施工人员一般不得随意穿越道路，遇紧急事件必须穿越公路时，应在确保安全的前提下快速通过，保证自身人身安全，严禁呼唤当事人穿越公路。（8）其他管理车辆在公路上行驶时，车速一般控制在40km/h，遇到特殊情况紧急停车时，要将车停靠在右侧的应急车道，开启四角灯、安全警示灯，并在车的后方150m外摆放随车携带的警示标志。2、施工人员日常工作的管理（1）施工作业时，必须穿戴统一配发的安全标志服。（2）作业时要逆车流方向进行作业，并随时观察车辆的行驶动向，注意自身安全，对危险车辆应及时进行避让。（3）施工员不得酒后上路，更不得上路饮酒。（4）施工员在作业期间休息时，应选择在公路外的安全位置，不得坐在施工区域内侧休息，必须停靠在公路外侧以确保自身安全。（5）雨、雪、雾天，能见度低时等恶劣天气情况下原则上严禁上路作业，特殊情况应听从项目部的安排。（6）施工员严禁骑自行车、电动车或摩托车上路。（7）施工员严禁横向穿越省道，特殊情况穿越时要注意过往的车辆，保证自身安全。穿越时必须保证距离行驶车辆400米以上方可穿越，穿越时要侧头，斜视来车方向，随时观察行车的动向，快步通过。（8）严禁未经允许，由他人替代施工员作业。3、劳务施工人员的管理（1）必须身体健康，年龄在18～60岁之间，无妨碍从事相应工种作业的疾病和生理缺陷，精神正常，有民事行为能力。（2）劳务施工人员（包括新施工员）进入施工现场前，必须进行安全教育培训，由项目部和施工队负责，培训考试合格后方准进入施工现场。（3）施工作业时，必须穿戴统一的安全标志服。不得穿拖鞋，不得赤脚，不得穿裙装等，要求服装干净，穿着得体。（4）施工作业人员不得酒后上路，更不得上路饮酒，不得在工作场所以外随处走动。4、施工设备及操作员的管理（1）项目部要建立严格的设备使用岗位责任制，特别是大型设备，要做到定人、定机（车）。（2）机械设备操作员必须进行岗前培训，经考核合格后方可持证上岗，机动车、电工、电焊工等工种必须持国家有关部门颁发的有效证件，才能上岗。（3）电钻、电镐、电焊机等电动机具有漏电保护装置和良好的保护线，所有电动机具和线缆必须定期检查，保证绝缘良好。（4）设备操作人员要严禁酒后操作。5、人身、车辆保险1）各劳务队伍法人必须要为所有涉路参与施工人员购买工伤保险、人身意外伤害保险。2）劳务队伍法人和项目部必须要为涉路施工、管理车辆购买车辆保险，且为车辆全险。3）项目部必须在开工前购买工程一切险及第三者责任险的保险，保险期限为开工之日起至竣工之日止，工伤保险、人身意外伤害保险的保险期限必须涵盖施工全过程，施工期间不得出现脱保、漏保现象。第五节、对交通布控设施和施工车辆的要求1、布控用的锥标或水马、施工标牌的制作要符合国家有关规定。要达到8成新以上。做到字迹清晰，反光效果好。2、施工车辆车身应统一喷涂桔黄色作为安全示警标识，车身表面清洁。3、施工车辆驾驶室顶部明显处设置黄色频闪示警灯，对于特殊车辆（驾驶室高度不足），应在其最高部位顶部明显处实施设置，作业时必须开启。4、施工车辆应在车厢的高处绑2面彩旗，要求彩旗鲜艳醒目。5、施工期间，施工车辆须开启黄色频闪示警灯和其它作业标志灯。6、施工车、洒水车作业要求。6.1、在作业时车辆尾部必须安装发光可变标志牌、悬挂流动施工作标志、粘贴三角危险标志。6.2、上路作业时，必须开启警笛、警灯和危险报警闪光灯，打开发光可变标志牌等以提示过往车辆，注意通行安全。6.3、在公路上，必须匀速行驶，按照规章操作以确保安全作业，避免发生交通事故。6.4、作业时，不准强行占道或逆行，不准强行超车、紧急停车，随意调头，要遵守交通规则。第六节、处罚措施1、凡是服装穿戴不整齐的罚款20~120元（帽子20元，裤子、褂子各50元）；服装破旧、脏等达不到8成新以上的罚款50元。2、凡是施工车辆没有绑2面彩旗的罚款25~50元（每面各25元）；施工员车后没绑彩旗的罚款20元。3、凡是标志牌字迹模糊，反光膜破损，反光效果差的每块罚款50元。4、锥标或水马无反光膜或者破损严重反光效果差，达不到8成新以上的每个罚款10元。5、标志牌前方没有插彩旗的，每面罚款25元。6）交通布控缺少标志牌的，每块罚款100元。7）锥标或水马摆放长度和警告区长度低于本规定最低要求的，按照50元~100元罚款。8、罚款的金额在施工队的结算单上体现，由安全员复印存档，以备检查。9、凡是施工人员、施工员酒后上路，或上路饮酒的，发现一次一律开除。驾驶员酒后驾驶的，发现一次一律开除。第七节、安全保障措施为确保省道的畅通以及施工作业人员、设备的安全，维护正常的交通秩序，特制定安全保障措施如下：1、指派专职人员负责，施工路段根据具体的交通布控情况配备数名专职安全员，并对所有的安全人员进行培训指导，严禁标志摆放的任意性。布控现场两端各放2名固定安全管理人员，中间布置数名流动安全管理人员，及时施工各类安全设施的完好情况，发现歪、倒、移位的锥标或水马、标志牌及时扶正、归位，破坏的及时更换，对出现的交通事故及时上报。安全领导小组组长进行全面的检查。2、人身安全：上岗前对全部施工人员进行安全培训，办理建筑工程一切险、第三方责任险，签订安全协议，穿戴必备的防护用具，分清作业区间。施工时穿着安全作业服装，严禁越过安全区作业，确保交通车辆、施工人员的生命财产安全。3、人工机械的保障措施：要求驾驶员必须持证上岗，严禁无证驾驶，对上路人员进行必要的安全教育；施工车辆上路时悬挂“施工车辆，注意避让”的醒目标志牌；特别强调车辆在调头时，必须看清相向与对向的车辆，在均无车辆时再进行调头；要求车辆驾驶人员礼貌行车，严禁超速行驶、横冲直撞。4、交通意外的应急措施：一旦发生车辆损坏、交通事故，根据事故情况大小及性质，如能极易排除的，施工人员可以帮助解决；较大的事故，及时通知博兴交警及相关部门，报告事故发生的时间、地点、车辆种类、数量及人员伤亡情况，并帮助路政人员清理现场及时疏通交通；若堵塞过度，开放施工作业区，开放前，确保施工人员机械撤离至安全区间。5、施工时间的安排，尽量安排在通视条件较好的天气施工，严禁在雨天、雾天、大风天施工。6、积极与博兴县交警及相关部门人员配合，加强通信联络；积极配合并协助交警、相关人员的管理工作。要提高警惕，发现问题及时纠正；对违章人员进行强令性制止，对违法人员移交司法机关，以确保施工的正常进行。7、落实安全责任制，实行24小时对安全设施进行巡视，保证标志设施完好齐全和道路安全畅通。每班确定安全责任人和联系电话并公示与工地，方便日常工作中与巡逻民警保持联系。8、在各阶段施工时，必须做好信息公示，项目部方面由刘聿锋同志负责向交警部门提供施工及交通调整信息公示内容；提前14天通知相关管理部门，得到管理机构的同意，并报交警部门审批，至少提前10天向社会公告。封闭车道时，要取得公路管理部门、交警部门的同意。公告内容包括：封闭或中断的路段，原因，施工期限及分流路线。对不符合安全规定的事宜，随即修正。9、技术保证措施跨省道施工的主要危险源为:防机械、交通造成的人员、机械、施工设备的危害;防高空跌落。针对以上危险源，严格执行公司安全生产文件，贯彻“安全第一，预防为主”的方针，确保行车、人身、及施工安全。消灭一切行车事故，消灭机械设备事故。要有针对性的制定各项安全技术交底，落实到人，做到令行禁止，忙而不乱，有条不紊，严格要求，确保安全。10、施工现场管理措施⑴严格执行安全文明施工各项制度，设专人负责对工地施工人员进行定期安全文明施工教育和检查。⑵严格遵守省道管理部门的施工作业制度，服从公路路政、交警的管理。⑶施工现场科学布置，堆放有序。对施工现场需要拆除的设施及绿化草木进行拆除前的统计，保证拆除数量的准确性。永久性拆除的设施交给路政、交警部门，临时性拆除的设施暂时保存在项目部专门设置的存储区内，待路面施工完毕后重新恢复。对于移除的草木，记录并拍摄清楚移除位置及草木名称，保证施工完毕后照样恢复。⑷施工时做到不污染路面，不破坏道路设施，安排专人负责路面的清扫保洁工作，做到工完场清，避免对高速交通造成不利影响。第七章交通应急预案第一节、适用范围本预案适用于长深高速高青至广饶段工程跨S228省道施工现场。第二节、编制原则1、以人为本，安全第一在应急工作中要首先保障施工人员及行人的生命财产安全，以最大限度减少人员伤亡作为首要任务。2、居安思危，预防为主建设工程重大安全生产事故坚持预防与应急相结合，以预防为主，做好应对施工过程中安全事故的各项准备工作。平时加强培训和演练，采用科学的预防和应急处置技术，提高应急处理水平。3、快速反应，协调应对预防和应急处置工作应快速反应，运转高效。项目部与交警、路政部门密切协作，建立联动协调机制，充分发挥施工队和社会公众在应急处置中的重要支持作用。4、加强宣传，提高意识项目部加强对施工人员有关安全生产方面的宣传和培训教育工作，提高施工人员自救、互救和应对各类安全生产事故的综合素质，实现本工程安全生产的持续、稳定、健康发展。第三节、应急组织机构为了确保长深高速高青至广饶段工程陈户互通跨省道桥梁施工能够顺利完成，项目部已建立安全生产保证体系，成立了交通安全管理领导小组，并成立专门的交通管制队，从组织、人员、物资上保证本工程项目有个畅通的交通安全条件。一、建立应急救援领导小组1、本工程应急救援领导小组分二级第二级直接对接现场，由长深高速高青至广饶段工程项目经理部领导成员组成，这也是突发事件发生后第一反应小组，也是突发事件处置的控制中心。第一级间接对接现场，由交警、路政部门组成，它支持、领导第二级应急救援小组工作。应急救援工作组织汇报流程：交警部门交警部门项目安全部长项目总工现场安全负责人项目施工处负责人项目副经理路政部门现场值班人员现场第一发现人工区经理2、应急救援小组职责⑴应急救援小组组织机构及职责应急救援小组组织成员及联系电话组长：柴健山东高速路桥集团有限公司长深高速高青至广饶段工程项目部经组长：吴士乾长深高速项目常务副经旭长深高速项目总元华长深高速项目副经德波长深高速项目副经爱然长深高速项目一工区经光云深高速项目安全科科聿锋长深高速项目部副总员：尹履栓长深高速二工区工程科长兼测量组池福长深高速项目部二工区施工处处庆朋长深高速项目部安全科科景君长深高速项目部施工处处乾长深高速项目部工程科副科昊长深高速项目部综合办公室主振华长深高速项目部机料科科及各劳务队负责人(2)本小组应急救援联络主要由马庆朋同志负责。(3)应急救援小组组织成员主要职责：①组长：负责突发事件现场工作的指挥、协调及监督；②安全科：负责进行交通分流、疏导交通，保障道路畅通，组织现场作业人员安全撤离，对受伤人员进行前期救助，转移可能引起新危险源的物品至安全地带；③机料部：负责调配救援物质、机械设备等器材至突发事件现场，提供和检查参与救援人员所配装备及安全设施的完好性；④工程技术部：负责制定应急救援和抢险的技术方案；⑤综合办公室：组织临时医疗组对受伤人员进行简易的抢救和包扎工作，保障后勤供给；⑥施工处：组织施工人员，随时支援各部门的各项应急救援工作。二、应急物品为了贯彻“预防为主”的方针，特制订安全、危险品、火灾等方面的应急预案，用以解决在施工过程中发生的突发事件。应急器材名称数量备注碘钨灯10只干粉灭火器10只消防砂袋依据需要码放手电筒6个卫生急救箱1套对讲机4个警示棒15个反光路服20套三、应急预案的制定原则事故应急预案是及时有序的开展应急救援工作的重要保障。应急预案针对可能发生的事故作出有效安排。当事故发生时，能迅速按照预案实施，最大限度的减少事故带来的损失。由于S228省道来往车辆多，车速快，为此特组织事故应急预案。1、建立档案对于工程施工期间，所有可能发生的交通拥堵、人员、设施、设备、系统等突发事件建立档案，并进行数据分析，将数据分析结果作为制定预案和评价突发事件等级的依据。2、故障风险分级系统分析所有可能出现的突发事件，将所有的突发事件根据发生的可能性、发生后产生的后果程度以及处置时间进行分析、评估，将所有可能出现的突发事件分为四级，由第一级至第四级突发事件风险等级逐步递增。四、应急救援工作流程1、流程现场第一发现人——现场值班人员——安全部——项目经理——项目经理部应急救援小组——相关管理职能单位2、应急救援程序突发事件发生后，应急救援组织立即启动如下应急救援程序：现场第一发现人：向现场值班人员报告；现场值班人员：控制事态、保护现场、组织抢救伤员，疏导人员，并以最快方式上报；项目经理部：组织组员进行现场应急救援，第一时间向交警大队进行报警，同时调整交通布控保障道路畅通；项目部应急救援小组：全面掌握突发事件事态、指挥突发事件现场的应急救援工作、配合上级主管部门进行的突发事件现场勘查及调查工作；五、施工现场的应急处置设备和设施管理1、设置应急电话及现场监控系统安装要求：工地应张贴常用救助电话号码和工地主要负责人联系电话，并在省道现场支架上安装现场监控系统。2、电话报救须知火警：119医疗急救：120匪警：110拨打电话请求救援时必须表述说清楚以下几点：①说明突发事件发生时间、地点、概况、桩号、附近明显标志物及已采取措施，以便救援人员有针对性的做好救援准备工作；②说明报救人单位、姓名、联系电话，以便随时通过电话保持联系。3、监控系统监控系统应能够全面地监控到整个施工区域，不留死角，同时保证24小时正常监控和维护，监控内容的留存时间在1个月以上。六、急救箱1、急救箱的配备急救箱的配备以简单和适用为原则，保证现场急救的基本需要，并可根据不同情况予以增减，定期检查补充，确保随时可供急救使用。2、急救箱使用注意事项1）指派专人保管；2）定期更换超过保质期敷料和药品、用后及时补充；3）设置急救箱专用柜，标注醒目标志。4）配备应急救援所需工作灯、安全带、安全绳等器材。5）配备用于危险区域隔离所需的警戒带、各类安全禁止、警告、指令、提示等标志牌。七、应急预案措施1、重大事件应急救援工作控制原则⑴要求项目部上下同心协力，积极预防突发事件的发生；⑵严格执行安全文明施工措施，施工现场四周做好封闭围挡，严格车辆、人员的出入；⑶处理好与场地周边民众的关系，协调与社会各界、管理单位的关系，特别是各新闻媒体；⑷善意拒绝各种新闻媒体、记者随意进入施工场地范围的采访、拍照、报道等，以防影响工程的施工进展；⑸杜绝社会各种商家以广告、宣传、传销等方式手段进入施工现场，一旦发现，立即制止，并发出警告；⑹尽量避免各单位、团体、民众的随意参观、拍照活动，危及人身安全，并影响工程进度；⑺一旦发生突发事件，立即封锁现场，按照应急预案流程，控制事态，保护现场组织抢救伤员，疏导人员，并以最快方式上报上级有关领导、部门，制定有效解决措施，认真执行；⑻提前做好对各部门管理人员、劳务用工人员的宣传、教育工作，避免民众谣传、误传。2、重大事件的具体控制措施1）交通事故应急流程及措施重大交通事故应急工作流程见图：事故发生后事故发生后迅速拨打急救电话，并通知交警，派人保护现场。迅速拨打急救电话，并通知交警，派人保护现场。急救中心：120急救中心：120所属辖区市人民医院事故发生后1小时内完成事故发生后1小时内完成公司总部报告项目经理公司总部报告项目经理报告报告报公司总部和所属辖区相关管理部门报公司总部和所属辖区相关管理部门启动应急机制启动应急机制2）重大交通事故应急措施①突发事件发生后，立即拨打急救电话，并通知交警部门；②项目部接到报告后，立即派人保护现场、协助救助；③协助交警人员疏导交通，保证救援工作顺利进