第一章 公路的分类组成及施工方法特点

第一章公路的分类组成及施工方法特点第1页，课件共32页，创作于2023年2月第一节公路的分类与组成第2页，课件共32页，创作于2023年2月一、 公路的分类公路根据交通量及其使用功能、性质分为汽车专用公路和一般公路两类五个等级：高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路。第3页，课件共32页，创作于2023年2月1．汽车专用公路：是供汽车高速、安全、顺畅运行的现代化公路,是连接重要政治、经济中心以及工矿区、港口和机场的交通纽带。分为三个等级,高速公路、一级公路、二级公路第4页，课件共32页，创作于2023年2月第5页，课件共32页，创作于2023年2月

高速公路,一般能适应按各种汽车〈包括摩托车〉折合成小客车的年平均昼夜交通量为25000辆以上，高速公路为具有特别重要的政治、经济意义，专供汽车分道高速行驶并全部控制出人的公路。请看视频第6页，课件共32页，创作于2023年2月一级汽车专用公路，一般能适应按各种汽车〈包括摩托车〉折合成小客车的年平均昼夜交通量为10000-25000辆,为连接重要政治、经济中心,通往重点工矿区、港口、机场,专供汽车分道行驶并部分控制出入的公路。第7页，课件共32页，创作于2023年2月二级汽车专用公路,一般能适应按各种汽车〈包括摩托车〉折合成中型载重汽车的年平均昼夜交通量为2000-7000辆，为连接政治、经济中心,通往重点工矿区、港口、机场等地专供汽车行驶的公路。第8页，课件共32页，创作于2023年2月2．一般公路：是连接各个城市、工矿区、港口、机场以及县、乡等地，保证车辆正常通行，保证交通运输正常运行的公路。分为三个等级,二级公路、三级公路、四级公路第9页，课件共32页，创作于2023年2月第10页，课件共32页，创作于2023年2月二级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的年平均昼夜交通量为2000-5000辆，为连接政治、经济中心或大矿区、港口、机场等地专供汽车行驶的公路。第11页，课件共32页，创作于2023年2月三级公路，一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的年平均昼夜交通量为2000辆以下，为沟通县以上城市的公路。第12页，课件共32页，创作于2023年2月四级公路，一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的年平均昼夜交通量为200辆以下，为沟通县、乡（镇）、村等的公路。第13页，课件共32页，创作于2023年2月二、公路的组成公路一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成。第14页，课件共32页，创作于2023年2月1．路基工程：路基是用土或石料修筑而成的线形结构物。它承受着本身的岩土自重和路面重力,以及由路面传递而来的行车荷载,是整个公路构造的重要组成部分。路基主要包括路基体、边坡、边沟及其它附属设施等几个部分,路基的的形式主要有填方路基、挖方路堑及半填半挖路基。第15页，课件共32页，创作于2023年2月2．路面工程：路面是用各种筑路材料或混合料分层铺筑在公路路基上供汽车行驶的层状构造物，其作用是保证汽车在道路上能全天候、稳定、高速、舒适、安全和经济地运行。路面通常由路面体、路肩、路缘石及中央分隔带等组成，其中路面体在横向又可分为行车道、人行道及路缘带。请看动画第16页，课件共32页，创作于2023年2月

路面体按结构层次自上而下可分为面层、基层、垫层或联结层等。第17页，课件共32页，创作于2023年2月

面层所用材料主要有：水泥混凝土、沥青混凝土、沥青碎（砾）混合料、沙砾或碎石掺土的混合料以及块石等。它要承受较大的行车荷载的垂直力、水平力和冲击力的作用，同时还要承受到降水、浸蚀及气温等外界因素的影响。第18页，课件共32页，创作于2023年2月

基层所用材料主要有：各种结合料（如石灰、水泥、沥青等）稳定土或稳定碎（砾）石、贫水混凝土、天然沙砾、各种碎石或砾石、片石、块石或圆石，各种工业废渣（如煤渣、粉煤灰、矿渣、石灰石等）和土、砂、石所组成的混合料。基层主要承受由面层传来的车辆荷载的垂直力，并扩散到下面的垫层和土基中去。第19页，课件共32页，创作于2023年2月

垫层材料分为两类，一类是松散粒料，如砂、砾石、炉渣等组成的透水性垫层，另一类是用水泥或石灰稳定土等修筑的稳定类垫层。垫层介于土基和基层之间，它的功能是改善土基的湿度和温度状况，以保证面层和基层的强度、刚度和稳定性不受土基水温状况变化所造成的不良影响。第20页，课件共32页，创作于2023年2月3．桥隧工程包括桥梁、涵洞、通道和隧道等。第21页，课件共32页，创作于2023年2月

交通工程设施是针对高等级公路行车速度快、通过能力大、交通事故少、服务水平高的特点而设置的,它包括安全设施、管理设施、服务设施、收费设施、供电设施、环保设施等内容。第22页，课件共32页，创作于2023年2月第二节公路的施工方法与特点第23页，课件共32页，创作于2023年2月１、施工方法公路的施工方法：公路的施工方法有人工和简易机械化施工、水力机械化施工、爆破施工和机械化施工等几种。人工施工：使用手工工具和简易机械化,效益低,劳动强度大,进度慢,适用于一些路段机械无法进场,一些工程（如砌体工程）还无法开展机械化作业,以及某些辅助性工作。第24页，课件共32页，创作于2023年2月

水力机械化施工：运用水泵、水枪等水力机械,是机械化施工的一种,可用来挖掘比较松散的土层和进行软土地基加固的钻孔工作，需有充足水源和电源。

爆破法施工：是开挖岩石路堑的基本方法，主要用来震松岩石、坚土、冻土,或采集石料。是公路施工特别是山区公路施工不可缺少的施工方法。第25页，课件共32页，创作于2023年2月

机械化施工：采用推土机、铲运机、平地机、挖掘机、压路机及松土机等施工机械，可以极大地提高劳动生产率,加快施工进度,提高工程质量,降低工程造价,保证施工安全,是加速公路建设,实现公路施工现代化的根本途径。第26页，课件共32页，创作于2023年2月

施工方法的选择,应根据工程性质、工程数量、施工期限以及可能获得的人力和机械设备等条件来考虑在一批高等级公路的施工中,基本实现了机械化或半机械化施工作业,因此,必须十分注意提高机械施工技术与管理水平,充分发挥机械设备的作用,提高劳动生产率,使我国公路建设事业早日全面实现施工现代化。请看动画请看视频第27页，课件共32页，创作于2023年2月二。施工的基本程序公路工程施工的基本程序主要是完成从投标→开工→施工→验收等公路工程施工工作。第28页，课件共32页，创作于2023年2月第29页，课件共32页，创作于2023年2月三、施工特点公路是一种人工构造物，是通过设计和施工消耗大量的人工、材料和机械而完成的建筑产品。公路施工与一般工业生产和其它土建工程施工(如房屋建筑)不同，有着它本身的一些特点。第30页，课件共32页，创作于2023年2月

公路工程是线形建筑物,施工面狭长,流动性大,临时工程多,施工易受到其它工程和外界的干扰,施工管理工作量大。1．公路施工系野外作业,受水文、气候、地质、地形地貌等自然条件的影响很大。2．对于高等级公路工程的施工与一般公路工程的施工相比,还具有如下特点3．填挖高度增加、深挖或高填地段多：一般都在4m-5m以上，有的路段可能达到10m以上，因此对施工的稳定性、合理性要求较高；同时对填料的性质、含水量、压实度等指标的要求也相应提高，取土、弃土的矛盾较突出，借土或弃土的数量增大。第31页，课件共32页，创作于2023年2月4．工程地质情况复杂,特殊地质条件的路基较多：对滑坡体、泥石流及稻田、水库、软土地基等情况，5。在工程施工中就要求采取特殊的施工工艺。.6．路线中的桥涵和通道等特殊工程多，给施工增加了困难。7．施工机械化程度高：各种新工艺、新材料、新技术得到广泛应用。8．征地、拆迁工作量大