人行道块料铺设

人行道块料铺设

主要施工方法一、人行道块料铺设1、放样在人行道铺砌前，需要根据设计的平面和高程进行测量放线，并建立方格网以控制高程和方向。每5m~10m安测一块砖作为控制点。2、垫层根据测量的位置和高程进行垫层施工。人行道垫层采用15cm厚C15非泵送商品混凝土垫层。3、铺砌1）一般采用“放线定位法”顺序铺砌，彩砖应紧贴垫层，不得有“虚空”现象。2）经常用三米直尺沿纵横和斜角方向测量面层平整度，发现不符要求，及时整修。3）铺砌必须平整稳定，纵横缝顺直，排列整齐，缝隙均匀。4、灌缝及养生铺筑完成后，经检查合格后方可进行灌缝。用过筛干砂掺水泥拌和均匀将砖缝灌满，并在砖面洒水使砂灰下沉，表面用符合设计要求的水泥砂浆勾缝，勾缝必须勾实勾满，并在表面压成凹缝。待砂浆凝固后，洒水养生7d方可通行。二、水泥混凝土路面施工1、施工放样施工前需要根据设计要求利用水稳层施工时设置的临时桩点进行测量放样，确定板块位置和做好板块划分，并进行定位控制，在车行道各转角点位置设控制桩，以便随时检查复测。2、支模根据砼板纵横高程进行支模，模板采用相对应的高钢模板，先用电锤在水泥稳定碎石层上钻孔，孔眼直径与深度略小于支撑钢筋及支撑深度，支模前根据设计纵横缝传力杆拉力杆设置要求对钢模进行钻孔、编号，并严格按编号顺序支模，孔眼位置略大于设计传力杆，拉力杆直径，安装时将钢模垫至设计标高，钢模与水泥稳定砂石层间隙用细石砼填灌。以免漏浆，模板支好后进行标高复测，并检查是否牢固，水泥砼浇筑前刷脱模剂。3、砼搅拌、运输砼采用现场集中搅拌砼，按照设计要求进行试验配合比设计。要求搅拌时严格按试验室提供的配合比准确下料。砼采用砼运输车运送。4、钢筋制作安放钢筋统一在场外按设计要求加工制作后运至现场，水泥砼浇筑前安放。5、自由板边缘钢筋安放自由板边缘钢筋安放，离板边缘不少于5cm，用预制砼垫块垫托，垫块厚度为4cm，垫块间距不大于80cm，两根钢筋安放间距不少于10cm。在浇筑砼过程中，钢筋中间保持平直，不变形挠曲，并防止移位。6、角隅钢筋安放在砼浇筑振实至与设计厚度差5cm时安放，距胀缝和板边缘各为10cm，平铺就位后继续浇筑、振捣上部砼。7、检查井、雨水口防裂钢筋安放检查井、雨水口防裂钢筋安放同自由板边缘钢筋安放方法。6、混凝土摊铺和振捣在钢筋安装完成后，进行混凝土摊铺。在摊铺前，需要刷上脱模剂，并保护钢筋不受移动或错位的影响。混凝土铺筑到一半的厚度后，先使用平板式振动器振捣一遍，然后再进行初步整平，最后再用平板式振动器再次振捣。振捣时，振动器沿纵向一行一行地由路边向路中移动，每次移动平板时前后位置的搭头重叠面为20cm左右，不漏振。振动器在每个位置的振动时间一般为15秒至25秒，不得过久，以振至混凝土混合料泛浆，不明显下降、不冒气泡，表面均匀为度。对于振不到的地方，如模板边缘、进水口附近等，应该使用插入式振动器振捣。插入式振动器与模板的间距一般为10cm左右。振动夯样板在振捣时其两端搁在两侧纵向模板上，或搁在已浇好的两侧水泥板上，作为控制路面标高的依据。自一端向另一端依次振动两遍。7、混凝土表面处理混凝土板震捣后，使用抹光机对混凝土表面进行抹光，然后用人工对混凝土表面进行催光，最后一次要求细致，消灭砂眼，使混凝土板面符合平整度要求。催光后，使用排笔沿横坡方向轻轻拉毛，以扫平痕迹，然后使用压纹机进行混凝土表面压纹。为保证压痕深度均匀，控制好压纹作业时间，压纹时根据压纹机的尺寸，使用角铁做靠尺，规格掌握人可以在其上面操作而靠尺不下陷，沾污路面为原则。施工中要经常对靠尺的直顺度进行检查，发现偏差时及时更换。8、模板拆除在拆模时需要小心谨慎，勿用大锤敲打以免碰伤边角。拆模时间掌握在混凝土终凝后36至48小时以内，以避免过早拆模，损坏混凝土边角。9、胀缝处理胀缝板采用2cm厚沥青木板，两侧刷沥青各1至2mm，埋入路面，板高与路面高度一致。在填灌沥青玛碲脂前，将其上部刻除4至5cm后再灌沥青玛蹄脂。10、切缝处理缩缝采用混凝土切割机切割，深度为5cm，割片厚度采用3mm，切割在拆模后进行。拆模时将已做缩缝位置记号标在水泥混凝土块上。如横向缩缝（不设传力杆）位置正位于检查井及雨水口位置，重新调整缩缝位置，原则上控制在距井位1.2m以上。切割前要求画线，画线时与已切割线对齐，以保证同一桩号位置的横缝直顺美观，切割时均匀用力做到深度一致。11、灌缝处理胀缝和缩缝均灌注沥青胶泥。在灌注前，需要将缝内灰尘、杂物等清洗干净，待缝内完全干燥后再灌注。12、养护处理待道路的混凝土完全凝固后，需要进行草袋覆盖和洒水养护。在养护期间，不得堆放重物，行人和车辆也不得通行于路面上。在沥青混凝土路面施工前，需要进行准备工作。本工程采用商品沥青混凝土。施工前需要对基层进行全面检查，以防止质量隐患。各沥青混凝土之间以及沥青混凝土与碎石层之间均需洒布透层沥青。洒布沥青用量应为0.8-1KG/M2，撒布集料用量为1M3/1000M2，并用6-8吨钢轮压路机碾压1-2遍。施工时需要防止沥青对构造物的污染，保护侧平石和人行道板，尽量减少车辆通行。在沥青路面正式施工前，需要选定一段合适的地段做试验路。试验内容主要包括确定合理的施工机械、机械数量及组合方式，摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺，压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及碾压遍数等压实工艺，沥青混合料配合比设计结果，施工产量及作业段的长度，施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式等。在试验路段的铺筑过程中，需要认真做好记录分析，并接受监督、检查试验段的施工质量。铺筑结束后，需要及时提出试验总结报告，报监理工程师审批，作为施工依据。在运输与摊铺方面，需要保证运输车辆的安排，保证摊铺机前始终有车辆在排队等候卸料。运送沥青混合料车辆的车箱底板面及侧板必须清洁，不得沾有有机物质。为防混合料粘在车箱底板，可涂刷一薄层油水混合液（柴油水为1:3）。为了保持沥青混合料的温度并防止灰尘污染，运输车辆需要覆盖篷布，并使用大型自卸车运输。在运送到现场之前，沥青混合料的温度必须不低于135℃。如果不符合温度要求或已经结成团块、遭雨淋湿的混合料应该废弃。在进行沥青路面摊铺之前，需要对路面基层进行检查，消除质量隐患。检查的内容包括基层表面沥青封层是否损坏，平整度、横坡、宽度、高程等是否符合要求。同时，在沥青混合料接触的构造物表面涂上粘层沥青。摊铺前，需要进行施工放样，设置找平基准线，并制作上、下面层的标准垫块。为了提高路面平整度，摊铺速度与材料进场速度要相匹配，保证摊铺机在一个作业段内连续不断地摊铺。在施工过程中要合理地安排沥青砼进场计划，以防沥青混合料降温过多，造成损失。摊铺过程中，沥青混合料的摊铺温度不低于130℃。通常采用两台摊铺机组成梯队联合摊铺，两台摊铺机前后的距离一般为10-30m，前后两台摊铺机轨道重叠50~100mm。摊铺后的混合料不得用人工反复修整，但出现横断面不符合要求、构造物接头部分缺料、摊铺带边缘局部缺料、表面明显不平整、局部混合料明显离析、摊铺机后有明显的拖痕等情况时除外。摊铺好的沥青混合料应紧跟着碾压。如果因故不能及时碾压或遇雨时，应立即停止摊铺，并做好沥青混合料的保温工作。下面层路面摊铺完成后尽快安排上面层的摊铺。如果间隔时间较长，下面层表面受到污染时，应对下面层表面进行清扫，并视情况适量洒布透层沥青。在进行碾压之前，需要对摊铺好的沥青混合料进行检查，确保质量符合要求。碾压时，需要按照摊铺速度进行碾压，保证路面平整度。如果遇到雨天，应及时停止碾压，并做好沥青混合料的保温工作。XXXcarriedoutatatemperaturewherethemaximumdensityofthemixtureXXXnotlowerthan120℃。andthefinalXXXshouldnotbelowerthan70℃。fortirerollersshouldnotbelowerthan80℃。andforvibratoryrollersshouldnotbelowerthan65℃。ThenworkiscarriedoutaccordingtothenandreofthenXXXroad.Thegeneralrefornisthreestages:XXX。intermediaten。andXXXtotheuseofapaverwithadoubleXXX。andtheXXXfrequencyaccordingtothetypeofmixtureandpavingthickness。thendegreeofXXX80%。Therefore。XXXmethodistousearollertofollowthepaverforstaticnonce。vibratoryntwice。thenuseaheavytirerollerforn4-6times。andfinallyuseaXXX1-2timestoXXXcarriedoutfromtheoutersidetothecenteroftheroad。andtheadjacentnstripsXXXwidth。Therouteoftherollershouldbeastraightline。andeachtimeitshouldturnbackfromthetwoendstoformatrapezoidwiththeadvancingofthepaver。sothattheturningbackpointisnotonthesamecrossn。Thetirepressureofthetirerollershouldbekeptconsistent(notlessthan0.5MPa)XXX。Whentheroadsurfacetemperaturedropsbelow70℃。nshouldbeped。Thenspeedshouldbeslowanduniform。TheXXX1.5-2km/h。theXXX4-5km/h。theXXX3.5-4.5km/h。andthefinalnspeedis2-3km/h。Therollershouldnot。randomlywhenthepaveriscontinuouslypaving.XXX。smallcompactorsshouldbeusedtoXXX.XXXisnotfixed。becausetheXXXtemperature。andthetemperatureofthemixtureafterpavingisconstantlychanging。especiallyinthefirst4-15minutesafterpaving。thetemperaturelossisthelargest。Therefore。itisnecessarytograsptheeffectiventime。compactinatimelymanner。andadjustXXX。D。Joint横向接缝的处理对沥青路面的平整度和行车舒适性有直接影响。在铺筑时，应尽可能将横向接缝设在构造物的连接处。如果无法避免，施工结束时，摊铺机在接近端部前约1米处将熨平板稍稍抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再予碾压。然后用三米直尺检查平整度，趁尚未冷却时垂直切除端部厚层不足的部分，使下次施工时成直角连接。重新摊铺前，应用三米直尺仔细检查端部平整度。当不符合要求时应予清除。符合要求后，在垂直面上涂上粘层沥青，摊铺时调整好预留高度，摊铺后及时进行碾压。碾压先用钢轮压路机进行横向碾压，碾压带的外侧应放置供压路机行驶的垫木。碾压时，压路机位于已压实的混合料层上，碾压新铺层的宽度为15cm。然后每压一遍向新铺混合料移动15-20cm，直至全部压在新铺层上为止，再改为纵向碾压。接缝处施工后，再用三米直尺检查平整度。当有不符合要求之处应趁混合料尚未冷却时立即处理，以保证横向接缝处的路面平整度。另外应注意相邻两幅或上下层的横向接缝均要错位1米以上。在摊铺过程中，应时刻注意外观的检验，发现情况及时处理，确保表面平整密实，边线整齐，无泛油、松散、裂缝、啃边和粗细集料集中等现象，表面无明显轮迹，横缝紧密、平顺，面层与路缘石及其他构筑物衔接平顺，无积水现象。在砖砌排水沟的施工中，普通砖在砌筑前一天应浇湿润，不宜即时浇水淋砖，即时使用。在基础垫层上弹出水沟的墙边线，并根据设计要求的水沟深度、砖块规格和灰缝厚度在皮数线上标明皮数。根据皮数线最下面一层砖的标高，可用拉线或水准仪进行抄平检查。砌筑第一皮砖的水平灰缝厚度超过20mm时，应先用细石混凝土找平，严禁在砌筑砂浆中掺填碎砖或用砂浆找平，更不允许采用两侧砌砖、中间填心找平的方法。砂浆由设置在现场的砂浆搅拌站拌制。根据试验室提供的砂浆配合比进行配料称重，水泥配料精确度控制在±2%以内；砂、石配料精确度在±5%以内。砂浆应采用机械拌合，投料顺序应先投砂、水泥、掺合料后加水。拌合时间自投料完毕算起，不得少于1.5min。砂浆应随拌随用，水泥砂浆和水泥混合砂浆必须分别在拌成3小时和4小时内使用完毕。在砌筑之前，应根据红砖高度和灰缝厚度计算皮数，制作皮数杆或将皮数设于水沟的两侧。红砖在砌筑前应浇水湿润。水平灰缝应保持平直，其厚度和竖向灰缝宽度一般为10mm，最小不得小于8mm，最大不得超过12mm。在红砖的转角和交接处，应同时砌起。如果无法同时砌起，应该留置斜槎，其长度应等于