2023景区人行悬索桥工程技术规程

11景区人行悬索桥工程技术规程PAGEPAGE4目次总则 1术语与符号 2术语 2符号 3基本规定 7一般规定 7总体设计 9结构设计 12岩土工程勘察 14地基基础 174 材料 19混凝土、钢筋及预应力筋 19缆索与锚具 20结构用钢材及连接材料 234.4 玻璃 264.5 其他材料 295.作用 33作用分类和作用组合 33永久作用 36可变作用 37地震作用 38结构分析 39一般规定 39成桥状态确定 39风效应分析 40地震作用分析 40施工阶段分析 41人致振动分析 43构件与节点的设计与构造 457.1塔桅 45桥面梁 47锚固系统 48缆索系统 49缆索节点 53桥面板 607.7栏杆 67结构耐久性设计 69一般规定 69缆索系统 69锚固系统 708.4其他 70施工与验收 71一般规定 71基础、锚固系统 729.3塔桅 739.4缆索 73桥面与附属结构 77施工监测 789.7验收 80检测与评定 84一般规定 8410.2检测 8610.3评定 8910.4检测评定报告 92运营安全与养护维修 94一般规定 94安全管理措施 94检查维护 95应急管理 97附录A 景区人行悬索桥抗风设计方法 99抗风设计流程图 99风速 99风荷载 104风效应控制及检验 109附录B景区人行悬索桥人致振动分析方法 120附录C景区人行悬索桥振动测试方法 123附录D销接耳板式连接节点设计与加工制作 125销接耳板式连接节点设计和构造要求 125销接耳板式连接节点加工制作要求 127附录E荷载试验 129一般规定 129试验准备 129验收性荷载试验 130鉴定性荷载试验 131附录F栏杆推力试验 132PAGEPAGE1001 总则规程。定、运营、维护。条文说明行车道。主跨跨度大于500m的人行悬索桥各项规定应做专门研究。除应符合本规程的规定外，尚应符合国家现行有关标准的规定。术语与符号术语pedestriansuspensionbridgeinscenicspot区供人通行的桥梁。建造于旅游景区，主要用于景区游乐功能的悬索桥。锚固系统 anchoragesystem将主缆的索股与锚碇或岩体连接的结构。塔桅 cabletowerormast类结构构件。缆索系统 cablesystem构件组成，为桥面梁提供受力支撑的结构。主缆 maincable悬挂于塔桅顶，两端锚固于锚碇由钢丝束或钢绞线组成的悬索桥主要承重构件。抗风缆 wind-resistantcable（wind-guycable）横向荷载的高强钢丝束、钢绞线或钢丝绳构件。吊索 hanger连接主缆与桥面梁的构件，可采用拉索和钢拉杆。抗风拉索 wind-resistanthanger(wind-tiehanger)连接抗风缆与桥面梁的构件，可采用拉索和钢拉杆。索夹 cableclamp紧箍主缆或抗风缆，并连接主缆与吊索或抗风缆与抗风拉索的构件。索鞍 cablesaddle支承主缆并使主缆平顺地改变方向的构件。安装在索塔顶部的称为主索鞍，安装在边跨和锚跨之间的称为散索鞍。散索鞍（散索套） cablesplaycollars当主缆由边跨进入锚跨，用来控制预制索股扩散方向的铸钢（锻钢）构件。桥面梁 bridgebeam承受人群荷载并传递给吊索、塔桅的梁体结构。预制平行索股法 prefabricatedparallelwirestrandmethod（PPWS法）将工厂化预制的平行高强度钢丝组成的索股运至工地安装的施工方法。猫道 catway供悬索桥缆索系统施工作业的通道。符号几何参数有关符号B——桥面宽；L1——局部密集人群沿桥长方向分布长度；dc——主缆在索夹处的设计直径；φ——索夹安装倾角；——i片玻璃的厚度（m；e——夹层玻璃的等效厚度（m。材料性能有关符号fc——混凝土的轴心抗压强度设计值；ft——混凝土的轴心抗拉强度设计值；Ec——混凝土的弹性模量；Gc——vc——混凝土的泊松比；αc——混凝土的线膨胀系数；f′y——钢筋的抗压强度设计值；Es——钢筋的弹性模量；fs——钢材的抗拉、抗压和抗弯强度设计值；fsv——钢材的抗剪强度设计值；fce——钢材的端面承压强度设计值；E——钢材的弹性模量；G——钢材的剪切模量；α——钢材的线膨胀系数；ν——钢材的泊松比；fb、fb、fb——螺栓的抗拉、抗剪、承压强度设计值；t v ctfa——锚栓的抗拉强度设计值；tfw、fw、fw——对接焊缝的抗压、抗拉、抗剪强度设计值；c t vffw——角焊缝的抗压、抗拉、抗剪强度设计值；ffg——玻璃面板的强度设计值；Eg——玻璃的弹性模量。作用有关符号S——构件效应的设计值；R——构件抗力的设计值；F——缆索的抗力设计值；Ftk——缆索的极限抗拉力标准值；Sd——荷载基本组合设计值；Svd——荷载标准组合设计值；Sld——长期荷载组合设计值；Gik——第i个永久荷载的标准值；Q1k——主导可变荷载的标准值；Qjk——第j个其他可变荷载的标准值；Gp——游客体重；SE——地震设计工况基本组合设计值；SGE——重力荷载代表值的效应；SE㌳k、SEvk——水平、竖向地震作用标准值的效应；Swk——风荷载标准值的效应；Rfc——索夹抗滑设计承载力；Fnb——索夹两侧不平衡索力设计值；ttPettttP0ttbPc——单个螺杆设计夹紧力；bq——作用在玻璃上荷载基本组合设计值（/m；q——i片玻璃上的荷载基本组合设计值（/mm。计算系数及其它有关符号y0——结构重要性系数；yRE——yR——缆索的抗力分项系数；yGi——第i个永久荷载的分项系数；yQ1——主导可变荷载的分项系数；yL1——主导可变荷载的设计工作年限调整系数；yLj——第j个可变荷载的设计工作年限调整系数；yQj——第j个可变荷载的分项系数；cj——第j个其他可变荷载的组合系数；qj——第j个可变荷载的准永久值系数;yE㌳、yEv——水平、竖向地震作用分项系数；yw——风荷载分项系数；Ψw——风荷载参与地震设计工况组合的组合值系数；α——水平向地震影响系数；αma䁢——水平向地震影响系数最大值；αv——竖向地震影响系数；K0——锚锭抗倾覆稳定性系数；Ka——锚锭抗滑动稳定性系数；MM——索夹抗滑设计承载力的安全系数；——索夹与索体间的综合摩擦系数；B——高强螺栓紧固力损失系数。基本规定一般规定形式，并可根据需要进行景观影响和环境影响分析。对原有场地稳定性有不利影响时，应对改变后的场地进行地质灾害危险性评估。DZ/T028650/143、北京市地方标准《地质灾害危险性评估技术规范》DB11/T893等。5050年，可更换部件的设计工作年限不应低于表3.1.3的规定。吊索（杆、抗风缆、抗风拉索栏杆、伸缩装置、支座玻璃桥面板吊索（杆、抗风缆、抗风拉索栏杆、伸缩装置、支座玻璃桥面板201510条文说明：根据《工程结构可靠性设计统一标准》GB50153及《建筑结构可靠性设计统一标准》GB50068，结构设计基准期取50年。3.1.3参考了《公路桥涵设计通用规范》JTGD60的相关规定。结构设计工作50年。（20m查和更换，也可将这类构件的设计工作年限取30年。1010景区人行悬索桥结构安全等级不低于二级，结构重要性系数γ01.0；当200m时，结构安全等级应为一级，结构重要性系数γ01.1。防腐设计应符合《建筑钢结构防腐蚀技术规程》JGJ/T251、《悬索桥主缆系统防腐JT/T694构耐久性设计规范》GB50476等规范的规定。10m范围内不应有易燃物，3小时。景区人行悬索桥应进行防雷设计，应满足航空警示要求。措施、操作规程、养护维修方法、故障处理、应急预案等。桥下有通行道路时，应采取防坠物措施。15m/s时，应停止运营。总体设计人流集散方向等因素进行设计。防止发生拥挤和踩踏。景区人行悬索桥应与周围环境协调，有要求时应开展景观设计。要求，并应符合防腐要求。景区人行悬索桥可由锚固系统、塔桅（索塔或桅杆、缆索系统（缆、吊索、抗风拉索、桥面系统（桥面梁、桥面板）及附属结构组成。条文说明：参考公路悬索桥的定义，并结合景区人行悬索桥的特点对各部分构造命名。3.2.5a）b）所示。131354764单跨悬索桥112237654三跨悬索桥2245476索承式悬索桥单边支承式悬索桥图3.2.5 人行悬索桥结构体系示意图1-索塔；2-主缆；3-吊索；4-锚锭；5-桥面系统；6-抗风缆；7-抗风拉索；8-桅杆；9-背索条文说明：本条介绍景区人行悬索桥常用的结构体系。常见的景区人行悬索桥有以下3类：采用吊挂式结构体系，将桥面系统通过吊索悬挂于主缆下方。这一类型的景梁与塔桅之间宜采用简支或悬浮的连接方式，避免梁塔连接处产生过大弯矩。A时，也可采用主缆直接锚固于岩体的无塔桅形式。（a）门形 （b）倒八字形 （c）八字形 （d）A字形（1）塔支承（a）桅杆中间布置双吊索 （b）桅杆侧面布置双吊索（c）桅杆侧面布置单边悬索（有背索） （d）桅杆侧面布置单边悬索（无背索）（2）桅杆支承3.2.7塔桅横桥支承形式1-塔柱；2-横梁；3-桥面系统；4-主缆；5-吊索；6-桅杆；7-背索桅杆支承布置更为灵活。塔桅顺桥向常见形式有单柱、A形柱，也可采用桅杆与背索组合结构体系。（a）单柱 （b）A形柱 （c）桅杆+背图3.2.8塔桅顺桥支承形式1-塔桅；2-横梁；3-桥面系统；4-主缆；5-吊索；6-桅杆；7-背索主缆布置。1/9～1/11时，相对比较经济。而景区人行悬索桥荷载相对较小，1/10～1/12计要求的同时，得到较好的结构稳定性及综合经济效益。应结合悬索桥形态和抗侧力需求确定主缆和抗风缆的倾斜角度。条文说明：若设置抗风缆，抗风缆与竖直平面的倾斜角度宜取30°～60°。若未设置抗风缆，而将主缆沿平面倾斜布置，此时主缆与竖直平面的倾斜角度宜取30°～40°。3.2.106%，坡度较大时，应设置台阶。条文说明：控制桥面纵向坡度是由于桥面纵坡大，游客易滑倒。结构设计结构设计应采用以概率理论为基础的极限状态设计法。规定：一般设计工况S≤R （3.3.2-1）地震设计工况式中：0——结构重要性系数；

S≤R/

（3.3.2-2）S——构件效应的设计值，对一般设计工况，应按作用的基本组合计算；对于地震设计工况应按效应的地震组合计算；R——构件抗力的设计值，其值应按本规程第4章给出的材料参数进行计算；RE——承载力抗震调整系数，其值应按《建筑抗震设计规范》GB50011的规定采用。条文说明：本规程第4章的材料参数来自于现行《钢结构设计标准》GB50017、《混凝土结构设计规范》GB50010JGJ257等标准规范。景区人行悬索桥结构抗震设防类别不低于丙类。宜进行施工过程分析。附属结构也需进行相应的设计。11501/500面布置主缆、设置阻尼装置、设置交叉吊索、增加桥面自重等方式。可根据需要在跨中设置中央扣。央扣可采用刚性杆，也可采用柔性中央扣。岩土工程勘察规范》GB50021的有关规定执行。程地质与水文地质条件，并应取得下列资料：气象、水文资料，特别是雨季和暴雨强度等资料；建设场地地形图、工程设计总平面图；工程规模、结构类型、荷载、基础形式和埋置深度、锚固形式等资料；场地周边环境条件及地下管道、电缆、地下构筑物等的分布情况。满足工程建设相应设计阶段及地基基础施工的需要。对在河床中设塔桅的悬索桥，应提供抗冲刷计算所需的岩土参数。议。3.4.4~3.4.5提出岩土工程设计参数和地基基础的设计建议。勘探点的布置应符合下列规定：10m122个勘探点。和施工方案的选择时，应适当增加勘探点数量，查明其变化。程中形成临时基坑、永久边坡时，还应满足基坑及永久边坡设计、施工要求。勘探孔深度应符合下列要求：变形计算深度。稳定地层。察过程中的实际情况，调整勘探孔深度。2/3时，应进行施工勘察。告应包括文字部分和图表部分。文字部分应包括下列内容：拟建景区人行悬索桥工程概况；勘察目的、任务要求和依据的技术标准；勘察方法和勘察工作布置；自然地理、气候条件、水文条件；场地地形、地貌、地层、地质构造、岩土性质及其均匀性；索锚固设计参数；地下水埋藏情况、类型、水位及其变化；土和水对建筑材料的腐蚀性；拟建场地的建筑地震影响评价；可能影响工程稳定的不良地质作用及其特征和对工程危害程度的评价；场地稳定性和适宜性的评价及不良地质作用防护建议；设计和施工相关建议。成果报告应附下列图表1） 勘探点平面布置图；2） 工程地质柱状图；工程地质剖面图；原位测试成果图表；室内试验成果图表；其他相关图表。1101一地基基础时应采取相应措施。地基基础工程的设计工作年限不应少于景区人行悬索桥主体结构的设计工作年限。类型等综合确定。地基基础设计应包括下列内容：地基承载力计算；地基变形计算和稳定性验算；锚碇锚固系统的承载力、稳定性计算；基础的耐久性设计；对特殊性岩土的地基处理设计；地基基础施工要求；地基基础工程检测和监测要求。范》JTJ267和《工业建筑防腐蚀设计规范》GB50046等执行。条文说明：环境类别划分按《混凝土结构设计规范》GB50010规定执行。当基础处于腐蚀性环境和受温度影响时，应按有关规范采取相应的防护措施。地基基础除应满足本规程的要求外，尚应按《建筑地基基础设计规范》GB50007JGJ94JGJ79构设计规范》GB50010等规范、标准的规定执行。地基基础开挖施工的临时基坑及建设景区人行悬索桥形成的永久边坡应按相关标准规范执行。条文说明：基坑支护设计应明确设计工作年限，且不应超过2年。4 材料混凝土、钢筋及预应力筋混凝土应符合下列要求：C30，预应力钢筋混C40。fcft4.1.1-1取值。表4.1.1-1 混凝土轴心抗压、抗拉强度设计值（N/mm2）强度种类混凝土强度等级C30C35C40C45C50C55C60C65C70C75C80fc14.316.725.327.529.731.833.835.9ft1.431.571.711.801.891.962.042.02Ec4.1.1-2采用。表4.1.1-2 混凝土弹性模量（×104N/mm2）强度等级C30C35C40C45C50C55C60C65C70C75C80Ec3.0053.453.553.603.653.703.753.80混凝土的剪切变形模量Gc可按表4.1.1-2相应弹性模量值的40%混凝土的泊松比vc可按0.2采用。在温度0℃~100℃范围内时，混凝土的线膨胀系数αc取为1×10-5/℃。钢筋应符合下列要求：钢筋混凝土及预应力混凝土构件中的普通钢筋宜选用HPB300、HRB400、HRB5001部分：热轧光圆钢筋》GB1499.12部分：热轧带肋钢筋》GB1499.2的规定。fyf′y4.1.2-1取值。表4.1.2-1 普通钢筋抗拉、抗压强度设计值（N/mm2）牌号公称直径d（mm）符号fyf′yHPB3006～22Φ270270HRB4006～50360360HRB5006～50435410HPB300钢筋的弹性模量应按表4.1.2-2采用。表4.1.2-2 钢筋的弹性模量（×105N/mm2）牌号弹性模量EsHPB3002.10HRB400、HRB5002.0050010的规定采用。4.1.1-4.1.3GB50010更详细参数可查阅原规范。缆索与锚具缆索系统所用高强度钢丝宜采用热镀锌线材或锌-5%铝-混合稀土合金镀层钢GB/T17101的规定，锌-5%铝-混合稀土合金镀锌钢丝应符合《锌-5%铝-混合稀土合金镀层钢丝、钢绞线》GB∕T20492的规定。-5%铝-也可选用低松弛钢丝，吊索钢丝宜采用低松弛钢丝。镀锌钢丝绳的技术条件应符合《重要用途钢丝绳》GB8918GB/TGB/T20067YB/T5295的规定。GB/T5224、YB/T152YB/T50044.2.2-4.2.3条文说明：不锈钢钢丝绳与不锈钢钢绞线强度与耐腐蚀性能均优于高强钢GB/T9944JG/T200等现行国家标准的规定。钢拉杆的质量、性能应符合现行国家标准《钢拉杆》GB/T20934的规定。1570、1670、1770、1870、1960MPa等级15701720177018601960MPaGLG345GLG460GLG550GLG650470、610、750、850MPa。4.2.6取值。表4.2.6 缆索材料弹性模量（×105N/mm2）缆索类型弹性模量钢丝束1.9~2.0钢丝绳单股1.4~1.6多股1.1钢绞线1.85~1.95钢拉杆2.06条文说明：本条根据《索结构技术规程》JGJ257及制索厂家提供的数据制定，供设计计算时参考使用。应注意，钢丝绳、钢绞线弹性模量与索体制作方法、钢丝捻距、捻角有很大关系。PPWS合《斜拉桥用热挤聚乙烯高强钢丝拉索》GB/T18365的成品缆索大多数可以归类到钢丝束。绳的弹性模量，因此设计时应与厂家确认，使用前应对其弹性模量进行检验。GB/T18365(HDPE)。这类缆索应根据钢丝束部分的材料，分别根据钢丝绳或钢绞线来确定弹性模量取值，1.4×105MPa1.1×105MPa。-5%铝-HDPE看，这两种缆索属于单股钢绞线，由于加工工艺的改进，其弹性模量约（1.6±0.5）×105MPa，接近钢绞线的弹性模量。缆索的抗力设计值应按下式计算：FF——缆索的抗力设计值（k；tk——缆索的极限抗拉力标准值（k；

（4.2.7）R——缆索的抗力分项系数，按表4.2.7取值。表4.2.7 缆索的力分项系γR构件种类缆索类型分项系数主缆钢丝束、单股钢丝绳、钢绞线2.0吊索钢丝束、单股钢丝绳、多股钢丝绳、钢绞线2.2钢拉杆2.0抗风缆、抗风拉索、背索、其他索钢丝束、单股钢丝绳、多股钢丝绳、钢绞线2.0JGJ257GB/T20934、JTGD64JTG/T分项系数与《公路悬索桥设计规范》JTG/TD65-05保持一致，此类工程吊索不应采用骑跨式。采用钢拉杆作为吊索时，参考了《索结构技术规程》JGJ257，并适当提JGJ257保持一致。缆索的线膨胀系数值宜由试验确定。GB/T699GB/T30776402的规定。力筋用锚具、夹具和连接器》GB/T14370术规程》JGJ85的规定。缆索压接锚具的制作、验收应符合现行行业标准《建筑幕墙用钢索压管接头》JG/T201的规定。钢》GB/T700GB/T1591的规定。B0℃但高于-20Q355CQ420Q460D级；-20℃时，Q235Q355D级，Q390Q420Q460钢E级。JB/T6402的规定，焊GB/T7659锚固系统的拉杆、螺母宜采用合金结构钢，其技术条件应符合《合金结构钢》GB/T3077的规定。应符合《合金结构钢》GB/T3077JB/T6402699的规定。/T1228/T1229GB/T12303632的规定。C级》GB/T5780和《六角头螺栓》GB/T5782的规定。GB/T3274的规定。焊接材料应与主体钢材匹配，并应符合下列规定：手工焊接采用的焊条的技术条件应符合《碳钢焊条》GB/T5117的规定，所选用的焊条型号应与主体金属力学性能相适应；自动焊和半自动焊采用的焊丝和焊剂的技术条件应符合《熔化焊用钢丝》GB/T14957、《气体保护电弧焊用碳钢、低合金钢焊丝》GB/T8110、《碳钢药芯焊丝》GB/T10045、《低合金钢药芯焊丝》GB/T17493的规定；埋弧焊用焊丝和焊剂的技术条件应符合《埋弧焊用碳钢焊丝和焊剂》GB/T5293和《埋弧焊用低合金钢焊丝和焊剂》GB/T12470的规定。4.3.10的规定采用。表4.3.10 钢材的强度设计值（N/mm2）钢材牌号钢材厚度（mm）抗拉、抗压和抗弯f抗剪fsv端面承压（刨平顶紧）fce碳素结构钢Q235≤16215125320>16，≤40205120>40，≤100200115低合金高强度结构钢Q355≤16305175400>16，≤40295170>40，≤63290165>63，≤80280160>80，≤100270155Q390≤16345200415>16，≤40330190>40，≤63310180>63，≤100295170Q420≤16375215440>16，≤40355205>40，≤63320185>63，≤100305175Q460≤16410235470>16，≤40390225>40，≤63355205>63，≤100340195注：表中厚度指计算点的钢材厚度或钢管壁厚度，对轴心受拉和轴心受压构件指截面中较厚板件的厚度。4.3.11的规定采用。表4.3.11 铸钢和锻钢的强度设计值（N/mm2）强度种类钢 号ZG230-450ZG230-450HZG270-500ZG270-480HZG300-500HZG310-57035#45#抗拉、抗压和抗弯fd180210235240250280抗剪fvd105120135140145160端面承压（刨平顶紧）fce290310325370——铰轴紧密接触时径向受压frd185100110110125140辊轴或摇轴自由接触时6.58.09.09.010.011.0径向受压frd2销孔承压fsd————190210注：1HH为非焊接结构用铸钢件；2×45°的接触；辊轴或摇轴自由接触系指轴与板平面的接触；计算紧密接触或自由接触受压强度时，其承压面积采用轴径截面。轴与板采用不同钢种时，径向受压设计值取用其较低者。4.3.12的规定采用。表4.3.12 钢材和铸钢的物理性指标E（N/mm2）G（N/mm2）线膨胀系数α（1/℃）泊松比ν质量密度ρ（kg/m3）2.06×1050.79×10512×10-60.3178504.3.13的规定采用。表4.3.13 普通螺栓和锚栓连接的强度设计值（N/mm2）螺栓的性能等级、锚栓和构件钢材牌号强度设计值普通螺栓锚栓高强度螺栓C级A、B级抗拉ft抗剪fbv承压fbc抗拉ft抗剪fbv承压fbc抗拉ft抗拉ft抗剪fbv承压fbc普通螺栓4.6级、4.8级170140————————5.6级———210190—————8.8级———400320—————锚栓Q235——————140———Q355——————180———Q390——————185———承压型8.8级———————400250—10.9级———————500310—构件钢材牌号Q235——305——405———470Q355——385——510———590Q390——400——530———615Q420——425——560———655Q460——450——595———695注：A、B级螺栓孔的精度和孔壁表面粗糙度，C级螺栓孔的允许偏差和孔壁表面粗糙度，均应符合《钢结构工程施工质量验收标准》（GB50205）的要求。d4.3.14的规定取用。表4.3.14 高强螺栓预拉力设计值（kN）性能等级螺栓规格M20M22M24M27M308.8S12515017523028010.9S1551902252903554.3.15的规定采用。表4.3.15 焊缝的强度设计值（N/mm2）焊接方法和焊条型号构件钢材对接焊缝角焊缝牌号厚度（mm）抗压fwc抗拉fwt抗剪fwv抗拉、抗压和抗剪fwf焊缝质量等级一级、二级三级自动焊、半自动E43手工焊Q235≤16215215185125160>16，≤40205205175120>40，≤100200200170115自动焊、半自动E50E55焊条手工焊Q345≤16305305260175200>16，≤40295295250170>40，≤63290290245165>63，≤80280280240160>80，≤100270270230155Q390≤16345345295200200(E50)220(E55)>16，≤40330330280190>40，≤63310310265180>63，≤100295295250170自动焊、半自动E55E60焊条手工焊Q420≤16375375320215220(E55)240(E60)>16，≤40355355300205>40，≤63320320270185>63，≤100305305260175Q460≤16410410350235220(E55)240(E60)>16，≤40390390330225>40，≤63355355300205>63，≤100340340290195c 注：1对接焊缝在受压区的抗弯强度设计值取fw，在受拉区的抗弯强度设计值取fwc 焊缝质量等级应按《钢结构工程施工质量验收规范》GB502056mm钢材的对接焊缝，不应采用超声波探伤确定焊缝质量等级；0.9。4.3.1-4.3.15条文说明：本节部分材料数据参考现行《钢结构设计标准》GB50017和《公路悬索桥设计规范》JTG/TD65-05确定，更详细参数可查阅原规范。玻璃3GB15763.3和Ⅱ-2产品要求。承载力，所以玻璃面板必须采用夹层玻璃。在现行国家标准《建筑用安全玻璃第3部分：夹层玻璃》GB15763.3中对夹层玻璃的霰弹冲击性能提出要求，桥面板玻璃应采用Ⅱ-1和Ⅱ-2级别的产品。夹层。构成夹层玻璃的玻璃宜采用半钢化玻璃、均质钢化玻璃。璃面板。玻璃外观、质量和性能应符合现行国家标准《平板玻璃》GB116142GB15763.23GB15763.34GB15763.4GB/T17841JC/T2128的规定。量宜选择不低于一等品的质量要求。。缺陷。成的夹层玻璃。（Ionoplast胶片在国内建筑幕墙夹层玻璃中应用时间不时，具有很好的应用前景。外露的夹层玻璃边缘应进行封边处理。条文说明：考虑到耐久性问题，对采用聚乙烯醇缩丁醛（PVB）中间层夹层玻璃的外露边缘提出封边处理要求。表采用。

4.4.7fg（N/mm2）种类厚度（mm）中部强度端面强度边缘强度半钢化玻璃4～1228202215～19241719≥20201416钢化玻璃4～1242303415～19362629≥20302124条文说明：本条取值源于行业标准《建筑玻璃应用技术规程》JGJ113中关于长期荷载作用下玻璃强度设计值的有关规定。玻璃面板安装前应提供抗静载试验、疲劳试验报告。条文说明：试验应符合下列规定：50kg±0.1kg配重的试验方法，直至玻璃面板的设计值，记录玻璃面板变形值，变形值应符合设计要求。75kg±0.1kg，每秒冲3~5100003434512100mm7672150mm 300mm20mm图1疲劳试验示意图1-铅块；2-橡胶垫；3-支撑架；4-钢绳；5-控制器；6-被检测面板；7-承载支撑架的面板其他材料标准《硅酮和改性硅酮建筑密封胶》GB/T14683的规定。不应使用添加矿物油的硅酮建筑密封胶。密封胶耐紫外线性能较好且与硅酮结构密封胶之间有良好的相容性。JC/T882行国家标准《建筑用硅酮结构密封胶》GB16776的规定。硅酮结构密封胶生产商应提供硅酮结构密封胶拉伸试验的应力应变曲线和质量保证书。0.14N/mm2标准条件下拉伸粘结性能试验。拉伸粘接结性试验、邵氏硬度试验，以保证结构粘接质量和安全性。硅酮建筑密封胶与夹层玻璃胶片不相容时，应采取措施避免二者相接触。结构密封胶使用。条文说明：建筑密封胶和硅酮结构密封胶是化学活性材料，过期产品的性能往往达不（耐候密封胶严格要求，对结构安全至关重要。GB/T31901部分：基材》GB/T5237.1的要求。超高精级的铝合金型材。4.5.8的规定采用。表4.5.8 铝合金型材的强度设计值（N/mm2）铝合金牌号状态壁厚（mm）强度设计值抗拉、抗压和抗弯f抗剪f6061T4所有9055T6所有2001156063T5所有9055T6所有150856063AT5≤1013575>1012570T6≤1016090>1015085条文说明：铝合金型材的强度设计值主要参考了现行国家标准《铝合金结构设计规范》GB50429的要求。铝合金型材之间采用焊接连接时，材料强度应按《铝合金结构设计规范》GB50429热影响区强度设计值取值。4.5.9的规定。表4.5.9 铝合金型材表面的处理层厚度要求表面处理方法膜厚级别（涂层种类）厚度t（µm）平均膜厚最小局部膜厚阳极氧化不低于AA15t≥15t≥12电泳涂漆阳极氧化膜B（有光或亚光透明漆）——t≥9漆 膜——t≥7复合膜——t≥16阳极氧化膜S（有光或亚光有色漆）——t≥6漆 膜——t≥15复合膜——t≥21粉末喷涂（喷粉）——60≤t≤120t≥40氟碳喷涂（喷漆）二涂t≥30t≥25三涂t≥40t≥34四涂t≥65t≥552部分：阳极氧化型材》GB/T5237.23部分：电泳涂漆型GB/T5237.34GB/T5237.45部分：喷漆型材》GB/T5237.5的要求。合国家现行标准的规定。GB/T5277GB/T3098.1GB/T3098.2GB/T3098.5GB/T3098.6GB/T3098.11GB/T3098.15GB/T3098.21GB/T3223以及相关标准的规定。橡胶，其性能应符合国家现行标准的规定。木材的强度、弹性模量应符合《木结构设计规范》GB50005的规定。5.作用作用分类和作用组合5.1.1。5.1.1作用分类编号作用分类作用名称1永久作用结构重力2预应力3混凝土收缩及徐变作用4水的浮力5基础变位作用6土的重力7土侧压力8可变作用基本可变作用人群荷载9其他可变作用风荷载10雪荷载11温度作用12覆冰荷载13栏杆荷载14施工荷载15地震作用地震作用态和正常使用极限状态分别进行荷载组合，并应取各自的最不利的组合进行设计。人群荷载与雪荷载不同时考虑；人群荷载仅与运营阶段风荷载组合；当可变作用对结构或构件产生有利影响时，该作用不应参与组合；具设备应作为临时荷载加以考虑；结构分析应考虑几何非线性效应，宜首先进行荷载组合，再进行作用分析。条文说明：15m/s；雪荷载应与风荷载进行组合。当采用振型分解反应谱法或时程分析进行地震作用效应计算时，无法首先进行荷载组合，此时采用效应组合进行设计。一般设计工况基本组合应按下式进行：m nSdGik1SkQLjQk

（5.1.3）i1 j2式中：Sd——荷载基本组合设计值；——i5.1.31的规定采用；Gik——第i个永久荷载的标准值；QjQ1Qi1.5；j——j个可变荷载的设计工作年限调整系数，1Q1考虑设5011.010011.1；Qjk——第j个其他可变荷载的标准值，Q1k为主导可变荷载的标准值；c——jc5.1.32采用。5.1.3-1永久荷载分项系数编号作用名称永久荷载分项系数对结构的承载能力不利时对结构的承载能力有利时1结构重力1.31.02预应力1.31.03混凝土收缩及徐变作用1.01.04水的浮力1.01.05基础变位作用1.01.06土的重力1.31.07土侧压力1.41.0注：1地基稳定性验算时，分项系数取1.0。表5.1.3-2可变荷载的组合值、准永久值系数编号作用分类作用名称cjj1基本可变作用人群荷载0.70.52其他可变作用风荷载0.603雪荷载0.70.5/0.2/0.0[1]4温度作用0.60.45覆冰荷载0.70.46栏杆荷载0.707施工荷载0.70注：1雪荷载准永久值系数应根据地区分区I/II/III分别选取，分区应按现行国家标准《建筑结构荷载规范》GB50009规定执行。标准荷载组合应按下式进行：m m SdkkjQk

（5.1.4）i1 j2式中，Svd——荷载标准组合设计值。荷载准永久组合应按下式进行：m nSdkqjQk

（5.1.5）i1 j式中，Sld——长期荷载组合设计值；——jq5.1.32采用。地震作用效应和其他荷载效应的基本组合应按下式进行：SE=yGSGE+yE㌳SE㌳k+yEvSEvk+TwywSwk （5.1.6）式中：

SE——地震设计工况基本组合设计值；SGE——重力荷载代表值的效应；yE㌳yEv——5.1.6采用，罕遇地震均取1.0；G——重力荷载分项系数，一般情况应采用1.2，当重力荷载效应对构件承载力有利时，不应大于1.0；yw——风荷载分项系数，应取1.4；SE㌳k、SEvk——水平、竖向地震作用标准值的效应；Swk——风荷载标准值的效应；Ψw——风荷载参与地震设计工况组合的组合值系数，可取0.2，设防地震组合风荷载不起控制作用可取0.0，罕遇地震组合取0.0。5.1.6设防地震作用分项系数地震作用yE㌳yEv仅计算水平地震作用1.30.0仅计算竖向地震作用0.01.3同时计算水平与竖向地震作用（水平地震为主）1.30.5同时计算水平与竖向地震作用（竖向地震为主）0.51.3（或单桩1.0；计算地基变形时，作用效应应采用正常使用极限状态下的准永久荷载组合。永久作用5.2.1列出的常用材料重力密度计算。表5.2.1 常用材料密度表序号材料种类密度（kN/m3）1钢、铸钢78.52铸铁72.53铝合金28.04玻璃25.65钢筋混凝土25.0~26.0【1】填土17.0~18.06填石19.0~20.0石灰三合土或石灰土【2】17.5松木未防腐防腐6.07.57木材橡木落叶松未防腐防腐7.59.0杉木未防腐5.0枞木防腐7.0注：1含筋量（以体积计）小于等于2%的钢筋混凝土，其密度采用2500kg/m3；大于2%的采用2600kg/m3；2石灰三合土指石灰、砂、砾石；石灰土采用石灰30%，土70%。的效应。可变作用下列规定：2.4kN/m2。设计桥面系和吊索，以及分析聚集人群不利影响时，局部密集人群荷载取3.5kN/m2，局部密集人群沿桥长方向分布长度L1根据额定上桥人数计算确定。LNpnGp1 B

（5.3.1）式中，Npn——额定上桥人数；Gp——行人体重，可取0.75kN/人；B ——桥面宽（。2.0m5.3.1。 图5.3.1 沿桥宽方向人群荷载不均匀分布示意图起的结构效应。荷载规范》GB50009的规定执行。条文说明：根据《建筑结构荷载规范》第7.1.4条，山区雪荷载应通过实际调查后确定，当无实测资料时，可按当地邻近空旷地面的雪荷载乘以系数1.2采用。景区人行悬索桥覆冰荷载可按《高耸结构设计规范》GB50135及相关地方标准的规定执行。作用在景区人行悬索桥栏杆扶手上的竖向荷载为1.2kN/m；水平向外荷载为2.0kN/m。两者应分别计算，不同时考虑，且不与其他活荷载组合。条文说明：在《公路桥梁设计通用规范》JTGD60-2015、《建筑结构荷载规范》5000920125921.0k/m。在景CJJ692.5kN/m向外荷载取值，更多应提高栏杆设计中的构造要求。A.3确定。（空间相关性的脉动风风荷载的变形、强度进行验算外，尚用于对悬索桥在风荷载下的稳定性进行分析。多通过概念分析，通过增加抗风缆的方式来解决稳定性问题。对于跨度较大的桥梁，部分工程中采用了风洞试验研究的方式来解决稳定性问题。5.4地震作用景区人行悬索桥应采用设防地震和罕遇地震两水准地震作用进行抗震设防。水平向地震影响系数αGB50011其水平向地震影响系数αmax5.4.2采用。竖向地震影响系数αv可取水平向地震65%。5.4.2水平地震影响系数最大值地震影响6度7度8度9度设防地震0.120.23（0.34）0.45（0.68）0.90罕遇地震0.280.50（0.72）0.90（1.20）1.40注：括号中数值分别用于设计基本地震加速度为0.15g和0.30g的地区。结构的重力荷载代表值可按现行国家标准《建筑抗震设计规范》GB50011确2.4kN/m20.5。结构分析一般规定定性满足要求。应采用空间结构分析模型并考虑几何非线性影响，并采用有限元法进行分析。（杆应在成桥状态的基础上对景区人行悬索桥结构进行永久作用与可变作用以及地震作用组合下的内力、位移分析。并应根据具体情况进行施工阶段分析。组合下，景区人行悬索桥不得因个别抗风缆的松弛而导致结构失效。关键构件，因此应保证在正常使用状态下保持受拉而不退出的工作状态。成桥状态确定载作用情况、风致稳定性及舒适度等要求，通过试算确定。（杆鞍预偏量、索股初始张力、索夹位置应依据合理成桥状态的线形和内力状态确定。6.2.1~6.2.2（杆值均应按照合理成桥状态来确定。风效应分析景区人行悬索桥及构件在风荷载作用下应进行以下稳定性与承载力分析。定性及颤振稳定性；应验算吊索（杆）的尾流驰振。定性、颤振稳定性及涡激振动位移幅值。在风荷载作用下的极限承载力。条文说明：由于自然风会引发各种风致振动，在桥梁抗风设计中首先要求发生A.4.1~A.4.20相关条文。A.4.21~A.4.23相关条文。A。地震作用分析6GB50011规定的方法进行抗震设计，应遵循下列原则：应有可靠和稳定传递地震作用到地基的途径；应设置有效的位移约束，以可靠地控制结构地震位移；载能力；善结构受力。模拟桥梁结构的刚度和质量分布及边界条件，并应满足下列要求：吊索（杆）可采用只受拉空间桁架单元；入非线性工作状态时，应选用合适的弹塑性单元；0.02；90%。3组地震加速度时程，并应满足下列要求：377和振型分解反应谱法的较大值；RayleighRayleigh阻尼系数。施工阶段分析位置及环境，综合考虑温度、风、雪等荷载的影响。的影响；对于冬季可能下雪的地带，应考虑雪荷载、覆冰荷载等影响。应充分考虑施工过程的影响。必要时，可建立包含整体结构和施工措施的完整模型，进行施工过程多工况的连续求解。力、构件连接、支座约束条件等应与实际施工相符，确保分析结果的可靠性。考虑索的几何非线性影响。撑系统的专门设计等。算施工过程中桅杆的强度和稳定性，以及桅杆的顶点侧向位移。施工牵引系统应针对人行悬索桥的特点，根据施工方案进行专门分析与设计。道拆除前应先对拆除过程进行仿真分析，确保拆除过程的安全性。对拆除过程进行仿真分析。量、吊索的预偏量、索夹位置调整量等。因环境温度的变化、施工误差等影响，应对分析结果进行调整。塔的影响等。析其理论预偏滑动量，对其进行顶推调整，并计算该顶推力及其对桥塔的影响等。的承载力。人致振动分析B的规定进行计算。0.40%。的阻尼较小，参考《德国人行桥设计指南》EN030.4%，若桥面板采用混凝土板或木板，阻尼比可适当加大。人群荷载的加载方向应按结构振型确定。6.6.4适度级别选用。6.6.4行人舒适度评价标准舒适级别舒适度竖向峰值（m/s2）侧向峰值（m/s2）CL1最好<0.50<0.10CL2中等，合格0.50~1.000.10~0.30国人行桥设计指南》EN03调频质量阻尼器等减振措施。C的规定。构件与节点的设计与构造塔桅尚应考虑施工方便、造型美观及便于维修养护等要求。（如单边悬索桥3.2航或航空限高时，应考虑相应的净高或限高要求。索塔可采用混凝土索塔、钢索塔、钢-混混合式索塔等结构形式，索塔塔柱及横梁应根据受力、施工条件与景观设计要求，确定合适的截面形式。型截面；钢索塔的立柱及横梁一般采用箱型或圆形截面。钢-混凝土索塔一般塔柱为混凝土，横梁为钢梁。GB50010钢索塔与桅杆的截面验算应符合现行《钢结构设计标准》GB50017的规定。验算时应考虑横、顺桥向荷载的组合效应。4。条文说明：索塔弹性屈曲稳定安全系数参考现行《公路悬索桥设计规范》JTG/TD65-05的规定。GB50007JGJ94作用下的稳定性进行验算。范》JTG3362的规定之外，尚应符合下列规定：满足《公路悬索桥设计规范》JTG/TD65中关于混凝土索塔的构造要求；塔柱顶尺寸应与主索鞍匹配；置等高度需要。面，此时应符合现行《公路悬索桥设计规范》有关空腹式塔柱及横梁的相关规定。索塔截面时要统筹考虑承载力与索鞍尺寸两方面因素。GB50017规定：满足《公路钢结构桥梁设计规范》JTGD64中关于钢索塔的构造要求；钢塔柱节段高度划分应考虑工厂制造能力和施工吊装能力；钢塔柱与钢横梁的连接方式可采用栓接、焊接或栓焊结合方式；98m。较多，其构造要求宜参考公路桥梁相关规定执行。桥面梁桥面梁形式的选择应考虑结构强度、刚度、抗风稳定性和施工等因素。凝土桥面板时，也可采用钢-混凝土组合梁体系。内交叉撑或将纵横梁刚接。3段。螺栓组合连接。桥面梁构造宜考虑支座更换措施。桥面梁梁端、桥面梁与锚碇或索塔间应设置横向抗风支座。并应满足桥面梁各向位移和转角的要求。（a）固定搭板 （b）台阶过渡（c）活动搭板图7.2.7 伸缩缝构造示意图1-桥面板；2-伸缩缝接触区；3-花纹钢板；4-花纹钢板加劲肋；5-销轴；6-端墙；7-桥面梁；8-耳板；9-橡胶垫；10-悬挑板；11-钢支腿7.2.7给出了常用的几类作法。锚固系统锚碇及锚固系统设计应符合下列要求：碇（7.3.1。7.3.1的要求。GB50007JTG3363JTG/TD65-05的规定。锚碇地基应满足水平力作用下的稳定性。12312341123a）完全重力式锚碇 b）重力式嵌岩锚碇图7.3.1 重力式锚碇1-主缆；2-散索室；3-锚固系统；4-基础表7.3.1 锚碇抗倾覆和抗滑动稳定性系数作用组合验算项目稳定性系数使用阶段永久作用、人群和温度的标准荷载组合K0Ka2.02.0永久作用、地震作用的标准荷载组合抗倾覆K01.2施工阶段各种作用的标准效应组合抗滑动Ka1.6岩锚计算与构造要求应符合《岩土锚杆与喷射混凝土支护工程技术规范》GB20086的规定。采用刚接柱脚的桅杆，其设计计算与构造要求应符合《钢结构设计标准》GB50017的规定；采用铰接柱脚的桅杆，可采用图7.3.3的构造形式。(a)固定铰支座 (b)球面支座 (c)销轴支图7.3.3 桅杆支座示意图1-桅杆；2-支座；3-聚四氟乙烯板7.3.4的构造形式。(a) (b) (c)图7.3.4 桅杆背索示意图1-背索；2-钢拉杆；3-调节端；4-耳板；5-基础缆索系统根据缆索受力、运输及施工要求、耐久性设计等条件综合选择缆索类型。采用钢丝绳作为抗风缆时，应采用钢芯钢丝绳，并应通过预张拉消除非弹性变形。主缆、抗风缆索体选用应满足下列要求：施工方法采用预制平行索股法（PPWS法）时，预制平行钢丝索股的技术指标应符合现行标准《悬索桥用主缆平行钢索索股》GB/T36483的规定，索股宜采用4.5~5.5mm内。5mm7mm弛、耐腐蚀钢丝。采用的锌-5%铝-混合稀土合金镀层的钢绞线、密闭索时，索体技术指标应符-5%铝-GB/T20492YB/T5295的规定。索体可采用由多根索体组成的离散型组合索体。（a）左右连接型 （b）上下连接图7.4.2 离散型组合索体1-钢绞线、钢丝绳；2-索夹7.4.2条推荐了不同的主缆索体作法。PPWS主缆的使用寿命有重要影响，需要重点关注。久性有重要影响。高钒索是近年来在国内建筑工程应用较为广泛的一类索，其钢丝防腐层采用了ln镀层（锌5%铝-混合稀土合金镀层，目前有两类产品，一种为由圆钢丝制作Z夹具直接夹持在索体外，摩擦系数高，抗滑移能力强，耐久性好。成的整体型组合索体；吊索也可采用钢拉杆。图7.4.3 整体型组合索体1-钢绞线、钢丝绳；2-高强缠包带；3-HDPE护套；4-填充索条文说明：景区人行悬索桥的吊索、抗风拉索内力相对较小，通常采用单根钢丝束、部分项目采用了普通圆钢，普通圆钢也应按钢拉杆的要求进行构件设计。进行修正。根据实际弹性模量对桥梁设计重新验算，满足设计要求后，再进行下料。式应满足安装和调节的需要（7.4.5，宜设置长度调节构造。（a）承压型锚头（b）销接耳板型锚头（c）双螺杆型锚头图7.4.5 锚头构造示意1-索；2-螺母；3-锚杯；4-耳板；5-钢拉杆37.5.4。挤压锚具采用锚固套将多束钢绞线锚固，锚固套可以通过螺母形成承压型锚头，也可以将锚固组件与销接头做成整体，形成销接耳板型锚头。这类锚具截面较小，在不少悬索桥项目中有过应用。这类索及索具的技术要求详见《挤压锚固钢绞线拉索》JT850。承压型挤压锚示意图钢拉杆通常采用螺纹与锚头连接，钢拉杆还可以通过螺纹与调节套连接、接长，Q235Q345钢材自行加工设计锚头。强钢丝拉索》GBT18365CJ/T504平行钢索索股》GB/T36483铸锚具或冷铸锚具，也可采用挤压锚具。缆索节点装。缆索节点的承载力和刚度应按国家标准《钢结构设计标准》GB50017的规定进1.25~1.5低于二级。（杆式连接。吊索（杆）节点设计时应考虑索力调整或换索（杆）的需要。 （a）接耳式 （b）压式 （c）螺杆式图7.5.4 吊索（杆）与桥面梁连接形式1吊索（杆；2锚头；3-耳板；4桥面梁；5-钢拉杆；6球面垫板；7-转换锚头；8钢拉杆；9-转换梁10-螺母；11-防护罩；12-梁顶压板；13-加劲肋（杆（杆杆止锚头锈蚀。杆（杆个钢拉杆内（杆可以使用。设计时应从构造上保证节点的转动能力，避免出现疲劳破坏。抗风拉索与桥面梁的连接宜采用销接耳板式连接。图7.5.5 抗风拉索与桥面梁连接形式1-桥面梁；2-耳板；3-销轴；4-抗风拉索销接耳板式连接节点承载力与构造要求应符合《钢结构设计标准》GB50017的规定，也可按附录D规定进行设计计算。主缆采用索鞍转换时，索鞍承载力与构造要求应符合《公路悬索桥设计规范》JTG/TD65的规定，索鞍应进行强度及主缆抗滑移验算。接。（a）接式接 （b）压式接图7.5.8 主缆与塔桅直接连接形式1-混凝土结构；2-预埋钢管；3-固定螺母；4-缆索；5-螺杆；6-钢结构；7-桅杆；8-耳板索夹应满足下列构造要求：主缆在吊索处、抗风缆在抗风拉索处应设置索夹；采用预制平行索股法（PPWS法）施工缆索，或采用离散型组合索体时，在边跨无吊索（杆）10~20m段应结合防腐作法设置封闭索夹；吊索（杆）和抗风拉索与索夹之间应采用销轴耳板式连接（7.5.91。索承式悬索桥的桥面梁与主缆间的连接索夹应保证多股缆索受力均匀（图7.5.92。索夹的构造应满足安装、防腐要求。 图7.5.9-1 索夹结构示意图1-吊索；2-索夹；3-高强螺杆；4-耳板图7.5.9-2 索承式悬索桥主缆与桥面梁连接示意图1-主缆；2-索夹；3-桥面梁条文说明：吊索（杆、抗风拉索与主缆、桥面梁与主缆连接方式较多，本条主要用（PPWS法或离散型组合索体时，索体均由多股索形成，因此除在两索连接处设置索夹外，尚需增加紧固索夹，有多股索时，索夹应有足够的刚度，以保证桥面梁荷载可以均匀传递到多股缆索。索夹与缆索应通过对高强螺栓施加预应力的方式夹紧，防止在使用过程中滑动。一旦缆索与索夹间出现滑动，缆索外层的防腐作法可能被破坏。索夹节点应进行节点抗滑移承载力和强度承载力验算。7.5.11确定高强螺栓规格、数量。RfcFnb

（7.5.11-1）Rfc totMM

（7.5.11-2）Pe)P0 （7.5.11-3）ctot B totcP0Ptot

ncbb

（7.5.11-4）P式中：Rfc——索夹抗滑设计承载力；PFnb——索夹两侧不平衡索力设计值，应不小于最不利工况下的索夹两侧索力最大差值；MM——索夹抗滑设计承载力的安全系数，宜取1.65；HDPE0.1、0.20.3；Pe——索夹上所有高强螺栓的有效紧固力之和；P0——索孔道两侧所有高强螺栓的初始紧固力之和；bPc——单个螺杆设计夹紧力，可按表7.5.11规定的高强螺栓预拉力设计值确定，也可由试验确定，但不宜超出表7.5.11规定设计值的15%；bncb——索夹上安装的螺杆总根数；B——0.250.5。表7.5.11 一个高强度螺栓的预拉力设计值（kN）螺栓的承载性能等级螺栓公称直径（mm）M16M20M22M24M27M308.8级8012515017523028010.9级100155190225290355力设计值，以保证吊索、抗风拉索的内力的有效传递。索夹两侧不平衡索力设计值可以根据索夹两侧主缆、抗风缆内力差计算得到。在JTG/TD65与索夹安装倾角计算得到：NcNhNc（索夹两侧不平衡索力Nh也可按此方法进行计算。7.5.11-1~47.5.11-1~4求。PEPE护套上时，索夹两侧PEPE护套的抗拉强度设计值。根据《斜拉桥用热挤聚乙烯高强钢丝》GBT18365，PE15MPa，因此索夹两侧不平衡索力较大时，需要将索夹直接夹持在钢丝上。PEGBT18365PE护套的抗拉强度的安全系数来保证连接的安全，PE护套的抗拉强度设计值通常可按下式估计：fpfyp/Rfp用热挤聚乙烯高强钢丝》GBT18365为材料分项系数，1.5~1.7。索夹强度承载力应按式（7.5.12-1~3）验算。图7.5.11 主体和索夹计算示意图1-高强螺栓；2-索体A-A截面的抗弯应力比和抗剪应力比应分别满足下式要求：3.0P0cK tot≤1 （7.5.12-1）M Lh2fsP0.75P0KV totLhfsv

≤1 （7.5.12-2）B-B截面的抗拉应力比应满足下式的要求：0.5P0KT totLdfR

≤1 （7.5.12-3）式中：P0——索孔道两侧所有高强螺栓的初始紧固力之和；c——平台根部至螺栓孔中心距离；L——索夹夹持长度；h——A-A截面厚度；fs——钢材抗弯强度设计值；fsv——钢材抗剪强度设计值；P——A1.1；d——B-B截面厚度；R——0.450.41。受力复杂的铸钢索夹宜通过弹塑性实体有限元分析确定其极限承载力。条文说明：B-B截面强度计算方法与《公路悬索桥设计规范》JTG/TD65保持一致，计算公式表达形式略有调整。公路悬索桥对于索夹端部♘度规定为不小于0.7dc，其中dc是主缆直径，较好的保证了索夹端部的承载力。对于景区人行悬索桥，索力较小，在索夹端部♘度通常达不到0.7dc的情况下，需要补充该位置的强度验算，规程补充（7.5.12-1）与（7.5.12-2）两个公式。况，宜通过弹塑性实体有限元分析确定其极限承载力，保证结构安全。索夹抗滑移承载力试验应满足以下规定：应与实际工程一致；2个；当多个索夹在同一根索体上进行抗滑试验时，各索夹夹持段的净距应不小于3倍索体直径；一致；紧固力衰减稳定后加载顶推索夹；力和索夹相对索体的滑移量；顶推索夹的加载位置应符合结构中索夹实际受力情况；索夹抗滑极限承载力应通过顶推过程的荷载-极限承载力；承载力最小值；1.5倍。桥面板5.0kN/m21.5kN的竖向集中力分别计算，并按最其不利情况进行设计。GB511926.3.5定，考虑了人群密集观景的可能性。景区人行悬索桥采用玻璃面板作为桥面板时，应满足以下规定：玻璃面板必须采用四边支承方式。必须采用四边支承的方式。施防止玻璃因结构胶老化失去粘结力而发生脱落。10mm，且各层单片玻璃宜采用等厚度，1.52mm。的各项尺寸限值主要参考了行业标准《建筑玻璃应用技术规程》JGJ113-2015的第9.1.5和9.1.6条。缝位移量计算值。条文说明：硅酮建筑密封胶填塞的缝隙可以释放温度应力和消除装配误差。胶缝小于6mm时很难保证施工质量。换的构造。螺栓连接应具有防松弛措施，确保连接安全。1/200。GB50010规定计算：作用在夹层玻璃单片上的荷载应按下式计算：t3t3qid it3e

（7.6.2-1）式中：q——i片玻璃上的荷载基本组合设计值（/m2；——i片玻璃的厚度（m；e——夹层玻璃的等效厚度（m；q——作用在玻璃上荷载基本组合设计值/m2。te应按下式计算：3t33t3t3t31 1n

（7.6.2-2）式中：e——夹层玻璃的等效厚度（m；tn——（mn为夹层玻璃的层数。夹层玻璃中的单层玻璃的最大应力按下式计算：6mqa2t2 id t2i式中：——i片玻璃的最大应力（/mm；

（7.6.2-3）q——i片玻璃上的荷载基本组合设计值（/m2；a——矩形玻璃板短板边长——玻璃的厚度（mm；m——弯矩系数，可根据玻璃面板短边与长边的长度之比按表7.6.2-1取值。7.6.2-1ma/b0.000.250.330.400.500.550.600.65m0.12500.12300.11800.11150.10000.09340.08680.0804a/b0.700.750.800.850.900.951.00—m0.07420.06830.06280.05760.05280.04830.0442—注：a/b是玻璃面板短边与长边的长度之比。玻璃面板的最大挠度按下式计算：qa4df k DgeEt3geD121v2

（7.6.2-4）（7.6.2-5）式中：d——在垂直于玻璃面板的荷载标准组合值作用下最大挠度值（m；q——垂直于该片玻璃面板的荷载标准组合值（/mm；μ——挠度系数，可根据玻璃短边与长边的长度之比按表7.6.1-2选用；——玻璃的刚度（.mm；Eg——玻璃的弹性模量，可按0.72×105（N/mm2）取值；ν——泊松比，可按0.2取值。表7.6.2-2 四边支承玻璃面板的挠度系数μa/b0.0030.50μ0.013020.012970.012820.012230.01013a/b0.550.600.650.700.75μ0.009400.008670.007960.007270.00663a/b0.800.850.900.951.00μ0.006030.005470.004960.004490.00406注：a/b是玻璃面板短边与长边的长度之比。规程》JGJ113-20159.2节。1/60，玻璃面板的承载力应满足以下规定：Sd1Rg1d

（7.6.2-6）式中：Sd1——荷载偶然组合效应设计值，可按下列规定采用：mmSd1SGikSQlki1

（7.6.2-7）SGik——第i个永久荷载的荷载效应值；SQlk——人群荷载的荷载效应值，人群荷载按7.6.1条进行取值；Rg1d——夹层玻璃中任意一片玻璃发生破损时，考虑偶然作用影响的玻璃1.5倍。1~3安全。1.5板上的人员可以及时安全转移到安全区域。规定：GB50017GB和《铝合金结构设计规范》GB50429的有关规定，及现行协会标准《不锈钢结构设计规程》CECS410等相关规定；2.5mm。铝合金型材孔壁1.62.5mm纹受力计算；7000mm时宜采用钢型材；l/300。注：l为龙骨的跨度，对悬挑龙骨取其悬臂长度的2倍。标准规范的相关规定。对于支承龙骨挠度限值的规定，主要参考了国家标准《钢结构设计标准》GB50017附录B的相关要求。玻璃面板连接设计及构造应符合以下规定：承载力设计值。验确认，并要留有余量，任何情况下不允许发生连接或锚固破坏。应采取可靠的防松动措施。采取其他有效措施防止腐蚀。间的连接处可设置柔性垫片或采取其他有效构造措施。GB50017GB504292个。的焊接应符合现行国家标准《铝合金结构设计规范》GB50429的规定；钢型材的焊接应符合现行国家标准《钢结构焊接规范》GB50661的规定，计算时应考虑温度应力对主体结构以及支承龙骨的不利影响。顺人流方向设置，且应有足够的排水坡度和落水口。水坡度和落水口。107mm；6mm12mm2倍。【条文说明】硅酮结构密封胶承受荷载和作用产生的应力大小，关系到构件的安全，对结构胶必须进行承载力验算，而且保证最小的粘结宽度和♘度。隐框玻璃面板的结构胶粘结宽度一般应大于其♘度，但是也不能过宽，以免影响结构胶的固化。硅酮结构密封胶应根据不同受力情况进行承载力验算。在风荷载、雪荷载、f2。拉伸粘结强度标准值应符合现行国家标准《建筑用硅酮结构密封胶》GB16776的规定，f1可取为0.2N/mm2，f2可取为0.01N/mm2。属屋面技术规程》JGJ255-20126.7节的内容。Cs应符合下列规定：Cs按下式计算：sCAs

（7.6.5-1）式中：——硅酮结构胶粘结宽度（mm；q——作用于面板的均布荷载标准值（/mm；S—玻璃面板周长，即硅酮结构密封胶缝的总长度面板面积（mm。Cs尚应符合下式要求：sCs

（7.6.5-2）式中：——平行于玻璃板面的重力荷载设计值（。态。隐框玻璃面板与副框或与支承龙骨间硅酮结构密封胶的粘结厚度ts应符合下式要求：ss22

（7.6.5-3）——mm因温度变化产生的相对位移，必要时还须考虑结构变形产生的相对位移；δ——硅酮结构密封胶在拉应力为0.7f1时的伸长率。栏杆协调，可作景观设计。段的强度、刚度，栏杆的构造应保证其局部破坏不应导致栏杆连续破坏。寸，构件的规格型号及壁厚，材料品种，制作连接和安装固定的构造详图等。图7.7.3 栏杆示意图1-扶手；2-立柱；3-竖栏；4-挡板；5-横栏；6-支座1.2m，必须采取防止少年儿童攀爬的构造0.10m。栏杆材料应选择具有良好耐久性的材料，金属型材壁厚应符合以下要求；不锈钢：主要受力杆件（立柱、扶手）1.5mm1.2mm；钢材：主要受力杆件（立柱、扶手）3.0mm2.0mm；其它合金：主要受力杆件（立柱、扶手）3.5mm2.0mm。性。JG/T342前应提供相应的力学性能试验报告。7.7.1~7.7.7算确定，并采用可靠的连接措施安装于桥面梁。CJJ691.05m，《中小学校设计规范》GB5009924m的平台栏杆20m1.2m1.2m0.11m。100mm落，造成物品遗失。物品从高空掉落也容易产生安全隐患。5.3节规定进行取值。结构耐久性设计一般规定理条件，进行专门的耐久性设计。GB20010GB/T50476GB/T50046GB50017技术规程》JG/T251和《工业建筑防腐蚀设计标准》GB/T50046的要求执行。缆索和锚具在运输、施工中应做好现场防护，避免钢丝和防护层损坏。处于不同环境的构件可采用不同的耐久性措施。缆索系统4.5mm。（PPWS法JT/T694护套防腐，材料及施工方法应符合现行标准《斜拉桥用热挤聚乙烯高强钢丝拉索》GB/T18365的规定。（PPWS法（HDPE）使用环境恶劣，因此规程要求索外采用双层护套。694的技术要求。采用的锌-5%铝-采用特殊的防腐措施。-5%铝-大工程中广泛应用的一种索，其防腐镀层耐久性好，索体外不再外覆护套。相匹配。在吊索所有接口处应设置密封橡胶圈、密封压环等密封措施。次涂装等防腐处理。索鞍鞍槽和隔板、索夹（含散索套）内表面应采用热喷锌防护，厚度不小于200μm。锚固系统锚固系统位于（地下）水位以下时，锚室或围岩应进行防水设计。金属涂层（热浸或热喷锌、铝、锌铝合金等、漆涂层、阴极保护或其组合。50％。其他采用钢结构的栏杆应进行防腐处理。防雷设施、航空警示灯等附属设施的耐久性设计应符合相关标准的规定。施工与验收一般规定GB/T50502杂的景区人行悬索桥的专项施工方案和安全应急预案应组织专家评审。（建质[2009]87号并组织专家评审，确保施工安全。对于建造于地形较好区域的景区人行悬索桥工程，如公♘等，也应按相关规定进行必要的专家评审。构工程施工规范》GB50666、《钢结构施工规范》GB50755、《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50的规定。JTG/TF50的规定执行，本规程着重给出景区人行悬索桥施工中控制要求高的、容易出现风险或本身所特有的技术要求。标准《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204、《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205、《索结构技术规程》JGJ257的规定。《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204、《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205、《索结构技术规程》JGJ257的规定执行，仅对景区人行悬索桥特殊的技术质量要求进行规定。低于本规程和国家现行标准的规定。施工过程应进行监控。应按照6.5节的要求，对施工过程进行详细分析，并在测量数据的比较，把误差控制在容许范围内。基础、锚固系统JTG/TF50尚应符合现行国家标准《公路隧道施工技术规范》JTGF60的有关规定。符合现行国家标准《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2的规定。大体积混凝土浇筑及养护应符合现行国家标准《大体积混凝土施工标准》GB50496的规定。岩锚施工应符合现行国家标准《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50与《岩土锚杆与喷射混凝土支护工程技术规范》GB20086的规定。塔桅索塔施工应符合国家现行标准《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50中索塔施工的相关规定。CJJ2的规定。9.3.1~9.3.2本相同，只是规模相对较小。《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50与《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2在施工要求、误差规定等方面基本一致，考虑到目前国内工程现状，景区人行悬索桥可按照《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50的相关规定进行施工，按《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2的相关规定进行施工验收。降、变位观测点标记。工阶段的稳定性。采用缆风绳时，应对其锚固点地基进行处理，确保锚固牢靠。缆索工与质量验收规范》CJJ2的规定。缆索系统施工应符合国家现行标准《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50中主缆工程施工的相关规定。心线形下方确保猫道稳定性。猫道承重索宜采用钢丝绳或钢绞线，承重索的安全系数不得小于3.0。条文说明：本条参考《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2制定。猫道承重索猫道的锚固系统应专门设计，应考虑安全性及施工工艺的要求。系统还应具备一定的收、放长度调整功能，以方便施工过程中对其线形的调整。的跨中标高相对误差宜控制在±30mm之内。在架设过程中必须监测塔的偏移量和承重索的垂度。2~3次放松承重绳锚固调节系JTG/TF50JTG/TF50的规定执行。条文说明：公路悬索桥的主缆根据架设方式的不同主要有预制平行索股法（PPWS）和采用预制平行索股法施工的悬索桥，可按《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50F50的规定执行。对于采用离散型组合索保证各索受力协调一致的作用。主缆线形调整应符合下列规定：不大于2℃；他索股的线形应以基准索股为准，进行相对垂度调整；为跨径边跨跨中为中跨跨中的210m（相对于基准索股为+10mm。调整合格的索股不得在鞍槽内滑移；的允许误差应为设计锚固力的3%。F50规定，对索的位形、空缆状态索力进行了规定，以保证后期安装桥面梁、张拉抗风缆等工作的顺利开展。进行。索夹的安装应符合下列规定：防腐处理；索夹在运输和安装过程中应采取保护措施，防止碰伤及损坏；索夹安装位置纵向误差不得大于紧固螺栓；紧固同一索夹螺栓时，各个螺栓受力应均匀，并应按三个荷载阶段（装时、桥面梁吊装完、桥面板铺装后）对索夹螺栓进行紧固。抗风拉索及抗风缆的安装应符合以下要求：抗风拉索及抗风缆应在主缆调整完成及桥面梁安装完成之后安装；抗风缆张拉前应对主缆、桥面梁位形、抗风缆锚固点位置进行复核；试验设备，并应绘出图表供现场使用；应分级对称缓慢匀速张拉，每级张拉时间不应小于0.5min；于设计值10%，抗风缆的变形偏差不宜大于设计值的5%；整；抗风缆张拉完成后应对抗风拉索进行检查，确保