12.CRH380A型动车组车体结构《高速铁路动车组机械设备维护与检修》教学课件_第1页
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文档简介

项目二、动车组车体及车内设备维护与检修任务一车体检修第二讲：CRH380A动车组车体结构项目二、动车组车体及车内设备维护与检修任务一车体检修一、CRH380A动车组车体结构CRH380A采用6动2拖共8辆车编组的形式。车体结构主要分为头车车体和中间车车体两种。头车车体由底架、侧墙、车顶、端墙、车体附件及司机室头部结构组成。中间车车体由底架、侧墙、车顶、端墙及车体附件组成。项目二、动车组车体及车内设备维护与检修任务一车体检修CRH380A头车动车组车体结构CRH380A动车组中间车车体结构项目二、动车组车体及车内设备维护与检修任务一车体检修项目二、动车组车体及车内设备维护与检修任务一车体检修（二）车体组成1.底架T1车体底架图1—头部牵引梁；2—枕梁；3—横梁；4—侧梁；5—救援支承座；6—中间牵引梁M1车体底架图1—中间牵引梁；2—枕梁；3—横梁；4—侧梁；5—救援支承座；6—高度调整阀安装座项目二、动车组车体及车内设备维护与检修任务一车体检修（二）车体组成2.侧墙由大型中空薄壁挤压型材经自动MIG焊接而成。侧墙和车顶及侧墙和底架边梁的结合方式：车内侧采用点固焊接，车外侧采用连续焊接。采用了低噪音化的挤压成型型材的形状。项目二、动车组车体及车内设备维护与检修任务一车体检修（二）车体组成3.车顶车顶是车体上部结构，是受电弓、高压电缆等车顶设备的安装基础。车顶结构断面项目二、动车组车体及车内设备维护与检修任务一车体检修（二）车体组成4.端墙端墙由双层中空框架结构的铝型材焊接成的端墙板、铝型材拼焊而成的端门框和铝型材锤弯拼焊构成的端角柱焊接而成，在外风挡安装区域采用板梁结构。端墙和车顶、端墙和侧墙以及端墙和底架缓冲梁之间的连结采用车内侧断焊，车外侧气密焊接方式。端墙分可拆卸端和不可拆卸端两种形式项目二、动车组车体及车内设备维护与检修任务一车体检修（二）车体组成5.司机室头部结构CRH380A头车车体前端为司机室头部结构，它以骨架外壳结构为基础。列车头部结构由沿着头部形状构成环状的纵骨架（厚6mm铝板）和横骨架焊接而成司机室骨架，外部焊接外板（厚4mm）构成。司机室的车窗骨架是由铝合金挤压型材经加工后制成，呈曲面状。车体材料使用材料为JISH4000（铝和铝合金的板）以及JISH4100（铝和铝合金挤压成型型材）构成。项目二、动车组车体及车内设备维护与检修任务一车体检修（二）车体组成6.车下设备舱设备舱的作用是保护车下设备免受飞石和冬季冰雪的破坏，并且可以改善列车空气动力学性能，降低列车运行阻力及噪音。车下设备舱构造图项目二、动车组车体及车内设备维护与检修任务一车体检修

图2—52列车前开盖闭合时的等视轴图

1.开盖2.

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