远近距离结合停车场系统方案

年4月19日远近距离结合停车场系统方案文档仅供参考，不当之处，请联系改正。《吉安市城投发展大厦地下室》智能停车管理系统及环氧自流平施工方案二0一三年九月六日江苏南通二建集团有限公司目录目录.…………1TOC\o"1-2"\h\z第一部分 2地下停车场交通设施及岗亭与道闸设置 2第一章本方案设计依据 2第二章系统设计原则及目标 2第三章系统设计 3第四章系统功能概述及主要特性 6第五章系统的构成与设计系统 12第六章系统主要设备简介 13第七章系统工程流程 20第八章工程注意事项 22第九章停车场道闸设备分布图 23第十章工程施工及售后服务 23第二部分 26地下停车室环氧自流平及无震动防滑车道 26第一章部位做法 26第二章环氧自流平地面材料选用 26第三章施工准备 26第四章环氧自流平地面施工要求 27第五章质量标准 27第六章环氧树脂地面施工 29第七章文明施工 32第八章环氧树脂地面涂膜日常保养与维护 32附图一：地下室停车场交通设施图例附图二：地下室环氧自流平及停车场交通设施平面图第一部分地下停车场交通设施及岗亭与道闸设置第一章本方案设计依据《建筑智能化系统工程设计管理暂行规定》建设部1997《民用建筑电气设计规范》（JGJ／T16－92）建设部《智能建筑设计标准》（DBJ08－4－95）上海市建委1996《建筑和建筑群综合布线工程设计规范》中国工程建设标准协会1997《建筑和建筑群综合布线工程施工及验收规范》中国工程建设标准协会1997《大楼通信综合布线系统》（UD／T926）邮电部1997《火灾自动报警系统设计规范》国家计委1988第二章系统设计原则及目标设计原则：根据我们对此停车场系统设计的理解，应在设计过程中遵循以下原则：业主车的管理主要着眼于两点，首先系统应能方便业主车辆的出入，使业主能够不下车读卡就能够完成身份识别和停车扣费，其次系统应能准确判断入场车辆是否已经交纳当月的车位租金。临时车：因为临时车辆的收费是按停车时间计算的，因此时间段的控制是临时车管理的一个关键。停车场系统必须保证停放车辆的安全，不允许出现恶意驾驶其它车辆出场的情况。系统设计需考虑未来扩展一卡通系统的可能性,如果采用一张统一的IC卡就能够实现门禁、考勤、售饭、会所消费与停车场管理,但IC卡必须预留停车场系统使用的第9扇区。系统设计目标：停车场系统设计符合国家及该市停车场管理及收费标准。系统拓扑采用流行的客户服务器模式，采用服务器来存储现场的数据，智能化流程一步步指导用户完成车辆出入场及停车过程，对整个过程中出现的问题及时给予提示，保证车辆出入场的方便快捷。高安全性：区别于国外停车场的设计，系统更多地考虑了中国的国情，着重加强了车辆的静态与动态防范工作，其中静态部分可扩充电子密码锁及报警装置对停泊的车辆加以监测，动态部分则采用图像对比系统来完成出入场车辆图像的动态摄制与对比，最终保证了系统的安全。车辆保护功能：道闸根据车辆的通行情况自动升起和降落，并具有防砸车功能，即只要进出场车辆尚在道闸下，道闸将保持其初始状态还会下落。采用计算机网络和收费软件相结合的方法，防止非法修改或越权查阅资料。管理计算机和各个收费计算机能够实现实时监控，而且管理计算机具有外接接口，网络扩展性强。采用标准的工业控制系统结构，可根据用户的不同要求组织不同系统的配置，方便灵活。第三章系统设计设计思路：根据以上设计原则和我们对业主需求的理解，我们提供配置如下：（1）地下停车场有4个口，4个进出口相互连通，按照业主对车辆使用要求，设计布局按4进4出考虑（车辆高峰期），平时（高峰期过后）使用2进2出，即4个出口坡道下端平缓部位设置道闸（路中），在特定时间段既能4进4出，也可2进2出，灵活机动。（2）当2进2出时，东南与西北（2个口）为入口，东北与西南（2个口）为出口，并分别在4个口配置车辆管控系统，车辆管控采用蓝牙远距离感应开闸为固定业主使用，如本单位车辆使用（1～5米左右自动开闸，无须停车刷卡，感应距离可调），IC近距离刷卡开闸为临时车辆使用，该卡可在100mm的距离内完成通讯。（3）岗亭与道闸部位的设置：依据业主意见，在各口部往里最后一道（第三道）截水沟的外侧平坦地段（7.2米范围内）路中间设置，道闸和岗亭基面尺寸：宽1.2米、长5.0米、基座高0.2米；值班岗亭尺寸：宽1.2米、长2.5米、高2.4米。（4）整个系统配有图像对比系统实现对临时车辆的安全管理。4口部均设置岗亭，这样既能够同时控制临时车与业主车的出场，也便于对入口处发生的异常情况进行处理，能够最大程度地减少人力、物力与财力的浪费，可谓一举三得。岗亭与道闸布置示意如下图：（安装效果图供参考，请以实物为准）业主车：业主可根据需要选配月租卡或储值卡月租卡能够按月或天数设置车辆出入停车场的有效时间，超期后的月租卡必须重新授权入场权限，否则该卡即失去出入场的权利储值卡则需预先存入一定的金额，系统根据其出入场次数与时间自动扣款，储值卡可随时充值如在进出场过程中，储值卡金额不足或月卡过期，系统将以语音提示和电子屏显的方式指导业主完成相应的操作。临时车：进场车辆经系统确认后，入口读卡机自动出卡，同时读卡机自动读取该卡信息，并启动图像对比系统完成对车牌号与车辆图像的拍摄，摄像后道闸自行启动，准许该车入场。性能分析：毫无疑问，这种配置无论从哪个角度来讲，都能够满足业主的要求，同时还从实际情况出发为系统的扩展预留了相当的空间；系统的安全性：就以上的配置来讲，整个系统的安全性是无懈可击的，图像对比系统一卡一车的对应原理能够保证：同一张IC卡，只能够携带同一辆车出入停车场。系统的可扩充性：由于采用IC卡，因此部分地提高了系统的可扩展性，IC卡的可读写性能决定了业主能够将该卡应用于小区管理的其它场合，如门禁、会所消费等，能够预见，IC卡在今后的相当长时间内将会为业主与管理者带来极大的方便与回报，电脑系统/网络瘫痪时，临时车辆照样能够脱机收费，实现真正意义上的一卡通，而不会被市场所淘汰。停车场IC卡月租卡是停车场管理系统授权发行的一种IC卡，由长期使用指定停车场的车主申请并经管理部门审核批准，经过IC卡发行系统发行。该卡按月或一定时期内交纳停车场费用，并在有效的时间段内享受在该停车场停车的便利。临时卡是停车场管理系统授权发行的一种IC卡，是临时或持无效卡的车主到该停车场停车时的出入凭证。车主在停车场停车发生的停车费用必须支付现金，并在出场时将卡交回。根据进场车的类型不同用户可将车型设置为多种类型。第四章系统功能概述及主要特性智能停车场系统具有以下的详细特点：使用方便快捷。系统灵敏可靠。设备安全耐用。能准确地区分自有车辆、外来车辆和特殊车辆。即时收取停车费及其它相关费用，增加收入。提前收取长期客户的停车费。防止拒缴停车费事件发生。防止收费人员徇私舞弊，和乱收费。自动化设计，车辆出入快速，提高档次和效率提供优质、安全、自动的泊车服务。节约管理人员的费用支出，提高工作效率和经济效益。系统基本功能特点：智能卡具有防水、防磁、防静电、无磨损、信息贮存量大、高保密度、一卡多用等特点。制卡、发卡，及所有射频卡的制作、发放、挂失、补发、注销等。停车场车辆管理以及进入信息的统计、分析、汇总、打印等，实现分级别、分区域、分时段管理。进出点监控管理，包括停车场进、出口以及重要出入口，能够在指定时段按授权进入允许的停车地点楼层或地段。实时监控，随时设置统关、统开，或指定若干通道开关，可随时查询、统计、分析出入信息档案。智能卡操作刷卡无需接触，操作更为方便，全中文菜单式操作界面，操作简单、方便。完善的财务管理功能，自动形成各种报表。临时车全自动出卡，减少人员操作，自动化程度高。滚动式LED中文电子显示屏提示，使用户和管理者一目了然。独特的车牌号录入、显示系统，大大提高停车场防盗措施。出卡系统存卡量不足自动提示。车辆入、出全智能逻辑自锁控制系统，严密控制持卡者进、出场的行为符合“一卡一车”的要求。具有防抬杆、全卸荷、光电控制、带准确平衡系统的高品质挡车道闸。高可靠性和适应性的数字式车辆检测系统。地感防砸车装置可保证车辆在闸杆下停留，闸杆不会落下，或即使杆轻碰到车辆道闸也会停止动作并自动启杆。车场管理包括：车位分配管理、出入管理、收费管理等。选用图像对比型感应式射频卡电脑管理系统主要优点为：主要特点：（1）树立全新的物业管理形象现代化的高科技产品的使用，一定会使企业的物业管理形象和知名度得到很大的提高。采用自动控制管理系统，无论从产品的造型方面，还是自动控制所带来的先进性及管理的科学性，都将给物业管理树立起良好的形象，使企业成为科学管理的楷模。（2）安全管理一卡一车，资料存档，保证车场停放车辆的安全。人工发卡、收卡，难免有疏漏的时候，因为没有随时记录可查，丢车或谎报丢车现象时有发生，给停车场带来诸多麻烦和经济损失。采用自动控制管理系统后，用户均在电脑中记录了相应的资料，卡丢失后可及时补办。进出记录也可随时查询。同时在配有图像对比设备下，各类停车卡均有车牌号码存档，一卡专用，车牌不对，值班员提出警告，不得离场。（4）防伪性高射频卡技术含量高，保密性极高，加密独特，不容易仿造。（5）耐用可靠根据多年设计、安装停车场收费系统的实际经验，我们设计的停车场系统在设备选型上选用了适合各种车场管理的耐用可靠设备，在工程施工质量上做到严格施工要求；在软件和系统设计上为贵车场提供了一套最严格、最先进、易用、便于维护和运行可靠的收费系统；既降低操作成本，提高经济效益和减轻劳动强度，又提高工作效率的现代化管理系统。感应射频卡还具有读距离远的特点，卡和读感器的有效感应距离用短距离模块可达到10cm，而用远距离读感器则可达到20米或更远。非常适合停车场，为实现真正的远距离读感提供了保障。图像识别系统：冠邦智能图像识别系统是将世界上最新一代的车辆综合识别技术(射频卡+图像识别)引入停车场智能管理系统，并形成以计算机网络管理与控制为核心的一体化高科技产品，具有高效、准确、安全、可靠的技术性，它的出现令停车场管理系统如虎添翼，更有效地杜绝了偷车、盗车现象，使停车场管理者和使用者得到最大的安全保障。本系统彩色摄像机安装在进出道口，车辆进场读卡时，摄下车辆图像，经电脑处理，将车主所持卡的信息一并存入电脑数据库。当车辆出场时，摄像系统再次工作，摄下出场车辆，调出进场时的图像，同时显示在计算机屏幕上确认，有效防止车辆被盗。管理人员能够随时监视出口的状况，此系统为当前最先进水平。常驻车、月保车、临时车进出场图像均有保存，以备查询时所用。图像对比系统组成：该系统主要由高清晰度带背景光补偿摄像机、广角自动光圈镜头、防护罩、室外支架、聚光灯、视频捕获卡、图像处理软件等组成。镜头采用自动光圈，便于图像信号自动调节图像的亮度，广角型是为了扩大摄像的范围。聚光灯用在当环境光线太暗时，提供摄像照明用。视频捕捉卡具有图像抓拍，图像压缩存档。图像识别系统主要功能：防止盗车：图像对比与射频卡配合使用，彻底达到防盗车的目的。防止资金流失：进出图像存档，杜绝了谎报免费车辆。“一卡一车”：严密控制持卡者进出停车场的行为，符合“一卡一车”。图像识别系统结构及工程原理：本图像识别系统配合本公司感应式射频卡停车场电脑管理系统，形成一个完整的停车场管理体系，全套系统采用计算机网络控制，包括一台微机，两个CCD摄像头、一张图像处理网络卡和两台聚光灯。CCD摄像头摄入进场车辆，经微机和图像处理网络卡加以编制，并传输到管理中心主系统储存起来。车辆进场时，摄下进场车的图像，并将图像存入电脑；车辆出场读卡时摄下出场车的图像，同时根据读出的射频卡的编号进行数据库检索将对应进场车的图像自动调出，进行进出车辆图像对比，并识别是否是同一辆车，相同则按回车键，道闸升起，车辆能够出场。车辆出场后，进出车辆的图像全部存入电脑。红绿灯单通道系统(选配)：正常情况出入口都是绿灯能够进入车辆,当入口进车时出口的红灯亮进口保持绿灯,车辆检测器检测信号送给通道控制器计录通道内的车辆数目,在出口出车时车辆检测器将信号送给控制器,控制器将通道内车辆数目减1,当通道内没有进入的车辆时出口亮绿灯.一个通道系统所需要的设备如下:产品型号品牌数量单价红绿灯控制器PS-TD1车辆检测器PS-5022线圈耐高温2红绿灯2软件部分主要功能：其基本的功能包括：全自动计算收费金额，特大数字及中英文收费显示屏，多种不同类型的计费方式：可实现按次收费、按时收费、按月收费以及年度缴费等收费方式；时租卡付款后，限时离场设定（中央收费时），同时将付款时间、日期、金额之数据写入软件中；

定期卡或贵宾卡可分为月卡、季卡、年卡以及永久性使用；

定期卡或贵宾卡在发卡时，可写上卡号、系统编号、授权出入口、有效起止日期及卡类等；定期卡或贵宾卡的挂失与解挂功能；

卡片防止重复使用；

车库储车记录；支持脱机运行，网络中断或PC故障时，停车场系统工作正常,实现临时卡真正意义上的脱机收费。查询、更改资料：查询各种相关资料。例如：月卡资料清单、被锁月卡清单、操作人员密码清单、免费资料清单等。在场时租卡与月租卡车清单、已付款未离场时租车清单、某卡号车当前或一个月内进出场时间。主管级以上操作人员可更改相关资料。例如：更改月卡车的相关资料、更改月租卡可否重复使用之状态、更改车场车位数量、更改操作人员密码、更改系统时间等等。资料打印：执行操作过程中，可即时打印出实施该项操作的操作人员代码以及操作内容。时租卡读卡缴费时，打印机打印出该车入场日期、时间、序号，缴费日期、时间、缴费总额、免费，以及收银操作人员代码等。在执行更改月票资料、锁定或解锁月租卡、取消月租卡时，打印机打印出操作人员的代码，执行前的月租卡资料以及执行后的月租卡资料。可选打印报表：执行指定打印的功能时，打印机会打印出所需求的资料。打印出当前在车场内的月租卡车及时租卡车资料。打印出现有月租卡资料清单。打印出以往记录(车辆的进出日期、时间及缴费情况)打印出总结报表。已离场不同车种的月租车、时租车进场日期、时间；任意级操作员制：软件系统分操作员级、超级管理员的不同级别。操作员级的所能操作的功能由超级管理员设置，不同级别对应着进入软件系统的不同密码，故软件系统具有良好的保密性与可靠性。不同等级的操作人员进入软件系统后，能实现不同的功能。操作员级只能实现基本功能；主管级能实现包括操作员在内的其它一些功能，且能修改操作员密码；经理级是最高等级的操作人员，能实现包括操作级、主管级在内的所有功能，并可修改全部操作人员密码。软件系统具有良好的兼容性及资料保护性。月租卡管理：车主购买月租卡，按设立的收费标准计算应收金额，并确定有效期限(可精确到分、秒)，在确认的时限内可随意进出车场，否则不能进入车场，月卡资料包括卡号、车号、金额、有效时间等。临时卡收费管理：按时收费：车辆进入车场时，电脑已记录了该车入场的日期和时间，读卡出场时，电脑自动算出该车停放时间；根据设定的计费标准，自动计算出收费总额。按次收费：车辆进入车场时，电脑已记录了该车入场的日期和时间及进场标识，读卡出场时；根据设定的计费标准，自动计算出收费总额。第五章系统的构成与设计系统系统拓扑结构图：智能停车场管理系统能够采用各种网络拓扑结构，服务器与管理工作站为局域网（LAN）形式联接，计算机对下位机以RS485总线型联接；简洁，投入使用快，系统稳定性好。投资回报率最高。其拓扑结构方框图如下所示：自动发卡系统LED显示系统车辆检测系统自动发卡系统LED显示系统车辆检测系统读卡系统发声系统入口挡车器入口发卡机柜出口刷卡机柜出口挡车器出口摄像系统入口摄像系统中央控制系统服务器HUB工作站1HUB工作站1………….自动收卡系统(选配)自动收卡系统(选配)LED显示系统车辆检测系统读卡系统发声系统工作站N工作站N【注：】管理控制中心的PC机的配置方法工作站建议配置：CD2.66G/2G/320G（最低配置：P41.0G/2G/160G 2、服务器建议配置：P43.0G/2G对于停车场系统而言，每一台服务器都是真正的业务主机，担负着停车场的关键任务，数据的迅速存取是值得关心的问题，但数据的安全更不容忽视，一旦硬盘出现故障或因操作不当造成数据丢失或损坏，企业将蒙受巨大的损失。由此可见，这样的一台服务器，它所存储的数据价值远远超过了机器本身的价值。对停车场工作站而言，选择P4处理器，对整个系统反应速度起到关建的作用，出入口系统只须一台电脑管理即可，并有保安人员值岗。以便处理突发事件的发生。网络集线器担负着整个网络的数据联络过程，发行中心主要目的是为了集中发卡，统一管理；一般将服务器放置在财务室。一级网络为RS485总线制分布，主要为各出入口控制机提供通讯，读卡数据的采取，二级网络为LAN以太网星形联接，计算机与计算机的通讯及数据的存贮，及网络资源的分配，及各工作站的权限分级审查。第六章系统主要设备简介自动道闸（挡车器）：技术参数

输入电源：交流220V

/

50HZ

电机功率：

70W

运行速度：3

-

6S

最大杆长：

1~6M（或折杆、栅栏杆可选）

机身重量：65KG

功能特点：主要功能及调整1）、本机采用315MHz全无线控制方法，即安全又方便，只要将电源线接至指定的接线端子和将外壳保护接地，就可即进入工作状态，避免繁杂的布线、配线工作。2）、主控制器PIC等微处理设计制作，系统集成度高，逻辑功能强。3）、具备多种损毁口，可接入红外线，车辆检测器（地感）等附件，满足道闸安全方面的要求，也可接入收费系统实现自动管理。4）、采用正弦机构设计，选用免维护轴承，保证机件磨损小。5）、选择堵转高效率电机，并采用直齿齿轮传动，使整个机芯运行噪声低，运行平稳久耐用，无惯性等优点。6）、快速离合功能：该项道闸系列都配有快速离合装置，当停电需要升落杆时，打开机箱门，找到减速器上的离合转柄，转至尽头，便能手动操作挡杆。控制器主要功能：1）、无线遥控：采用315MHZ的两键遥控器，距离远，灵活，轻巧。2）、开、关阀门限位：限位采用常开限位方式。3）、红外保护：当在落杆的运行过程中，红外发射器发生的红外线被物体阻挡，红外接收器收不到红外线就发出信号给主控制器，主控制器立即控制电机停机再开闸运行。4）、地感：控制器有车辆检测器接口，如果在道闸杆的正下方埋有车辆检测器线圈时，当有车辆经过时，车辆检测器感应到金属材料时，传递信号给主控制器，主控制器会作出相应的控制，可防止砸车，而且可在车辆离开后自动关闸。闸杆规格：主材采用高强度锌铝合金，壁厚大于等于2.0mm..表面采用红白相间的反光膜辅助设施：可移动式的闸杆支架，主杆采用直径50mm的钢管.(根椐客户出入车辆的特殊要求而特制).系统说明：按钮控制系统为警卫室室内操作道闸的(开\关\停)。遥控系统是为操作人员在室外移动时操作道闸(开\关\停)而设置.其与遥控接收器配合使用.遥控距离0-100米。出入口机柜：技术参数：*机箱类型：标准型

*通讯协议：RS485

*通讯距离：1200米

*箱体尺寸：1300*450*360mm

*工作电源：开关电源DC12V/24V

*机身净重：40

*适用温度：-35℃～

*适用湿度：≤95%

*读卡距离：7～1

*支持卡片：IC/ID

*读卡时间：≤10ms

特点及简介：控制准确：采用计算机控制和数据处理技术，自动化程度更高

安全防伪：采用了当前世界先进的非接触式智能卡技术，防伪性能好

自由读卡：非接触式智能卡使用无机械接触动作，感应通讯，无方向性，方便用户使用

声音提示：采用先进的拔式数字化语音模块，声音清晰、动听信息显示：带LED显示屏具有中英文双语显示功能，还具有满位提示功能，而不需外接满位显示屏。操作信息全提示密封设计：防雨、防尘，外观采交通标准色，精工制作。使用设计良好的开关电源有效地防止从电源线进入的高频噪声和冲击对系统运行的干扰，内部控制板带看门狗电路，能够在程序运行异常时复位系统重新开始工作。控制输入和输出部分采用了光电耦合，阻断了外部信号对主机的电冲击。在抗干扰、防雷、防尘和防水方面加以考虑，加强了设备的可靠性，具有高效先进管理模式、超大容量的存储空间、兼容多种IC读写器，方便系统集成。车辆检测器：车辆检测器由一组环绕线圈和电流感应数字电路板组成与道闸或控制机配合使用，线圈埋于闸杆水平后正下方地下3~5cm处，只要路面上有车辆经过，线圈产生感应电流信号，经过车辆检测器处理后发出控制信号给控制机或道闸。本公司生产的车辆检测器采用的是数字电路多重判断，感应电路不会漂移，无须经常调“零”技术说明：线圈总长度应在30米左右，地感线应用横截面等于1.0平方毫米的耐高温绝缘线；用切地机在坚硬水泥地面切槽，深度为5cm左右，宽以切刻片厚度为准一般为5mm；然后将线一圈一圈放入槽中，再用水泥将槽封固，注意线不可浮出地面，在放入线圈时注意不要把线的绝缘层破坏，以免造成漏电或短路．引出线要双绞在一起并行接入地感两个LOOP端，长度不能超过4米发卡器：适用卡片尺寸卡宽:54±0.5mm卡长:85±0.5mm卡厚:0.3–2.5mm（可调节）(注：出厂时设为0.8mm)适用卡片材料：各类纸质卡片或聚脂类卡片发卡器净重：2.0Kg（含压卡块）出卡时间：最快约0.5秒卡箱容量：按卡厚0.8mm计算，标准型150张，加长卡箱增加100张。主控制盒：产品说明：此控制系统专用于停车场,内含台湾SY-201NT2/4控制器一台,内置发卡系统。与通讯转换器(RS-485~RS232)、手动控制器相连。功能为控制出入口道闸的升、降，接收出入口的读卡信息并将其转换成RS-232的信息送给计算机软件处理。该设备为停车场主要控制设备，不可缺少。读卡器：IC读卡器由IC天线及IC模块组合使用：感应卡：MifareIC规格感应卡感应距离：7～10输出格式：RS-485温度：-35℃～+70℃湿度：0%-100%工作电源：DC5～15V/0.3A尺寸：76x111x15mm一、接线说明蓝线TX1、棕线TX2、屏蔽层GND二、使用说明1．读卡器工作正常：读卡器通电后，读卡时，主板TXD灯亮。2．防重读：读到卡号后，卡片仍在感应区域内，读卡器不重读卡号。三、安装说明本读卡器表面不能有金属物覆盖。临时卡计费器（卡片发行器）：一、规格：145mm*100mm*30mm二、产品说明：1.能够同时满足1路IC读卡器和1路ID读卡器，可满足IC/ID兼容；2.IC卡写扇区，具备IC卡脱机收费器；3.可外接语音模块，中文LED显示屏，并实现脱机控制；4.内嵌多个区域收费模式，可自由设置；5.可现实收费金额，空闲时显示机号，完全脱机；6.可在线升级蓝牙读卡器：工作模式：光激励定位、CDMA蓝牙通讯、休眠唤醒蓝牙功率：12W工作频率：433MHZ红外频率：38KHZ读卡角度：80度标签协议：CDMA接口类型：维根26读卡距离：3-20米蓝牙远距离读卡器优势：1、光激动、CDMA、休眠唤醒、蓝牙通信、CPU自动识别等高科技技术结晶2、读卡速度快，读卡距离远，具有良好的方向性，读卡距离可控制，10-40公里时速可不停车读卡3、穿透车辆防护膜（如防爆膜）影响，适用于所有车辆4、不停车，不开窗读卡；恶劣天气读卡不受车窗外的风雪雷雨影响5、不停车读卡，大大提高车流经过量，交通高峰期不在有堵车排长龙现象，节省了燃油费用6、读写器相互之间无干扰，方向性好，有效解决前后左右车要互扰问题停车场控制系统：1、固定卡能够分卡类任意设置一进一出和多进多出的进出模式； 2、IC卡写扇区操作，独特的IC卡脱机收费，减少了对电脑或网络的依赖； 3、同时实现脱机运行并显示以及播报车牌号码； 4、剩余车位固定、临时车分开统计、独立显示，提高车位利用率，满位后可选择禁止入场5、实时显示机号，系统自检功能，能够显示故障代码； 6、在线升级，硬件程序升级只需要经过485下载程序包即可； 7、支持多种收费标准，七大类用户可自由设定的收费标准，可满足不同的收费标准要求 8、可自由设置大套小车场、或半嵌套等多种车场的运作模式； 9、可自由设置有车读卡，有车取卡； 10、支持自动出卡和收卡，带预读卡功能和卡片回收功能，保证每辆临时车都能够取到正确有效的卡片入场，最大限度的减少卡片流失与异常问题。 11、卡片授权时可绑定一个车牌号码，每次刷卡进出场刷卡时，进出口控制机能够实时显示并语音播报车牌号码，提升停车场的管理水平。 12、灵活的车牌对比功能，月租车进出与系统内登记车牌自动比较，时租车出与进的车牌自动比较，不一致时弹出确认窗口，经管理人员确认或收费后放行，可实现临时车无卡进出场收费。 主要技术参数： 工作电压：DC12V 工作环境温度：-25℃-65℃相对湿度：=<95% 通讯接口：RS485 通讯波特率：4800b/s 通讯最长距离：1200米 脱机存储记录容量：10000条（可扩展） 黑名单容量：10000条 卡片类型：可选IC、ID 中文LED显示屏：产品介绍：一、规格：外框尺寸：383mmx124mm，显示尺寸：350mmx76mm二、产品说明：1、能够在控制系统上即插即用，与P041连线直接使用；2、不受电脑是否开机限制，有停车场控制板直接控制，实现脱机人机交流显示；3、可经过管理软件自由加载40个汉字信息4、可在线升级三、主要技术参数：工作电压：DC12V工作环境温度：-25℃相对湿度：=<95%Φ3.75超高亮LED点阵显示4.5个字：语音模块：1、能够在控制系统上即插即用，与P041连线直接使用；2、不受电脑是否开机限制，有停车场控制板直接控制，实现脱机语音；3、音量可经过停车场自由软件调节，声音响亮清晰，调节方便。4、采用真人录音模式，音质更优美5、能够播报车牌号，停车时间6、可播报系统各种操作提示，开机欢迎提示三、主要技术参数：工作电压：DC12V工作环境温度：-25相对湿度：=<95%音频输出功率：10W，可接4Ω，5-8W的喇叭蓝牙卡片发行器：技术参数：蓝牙读卡部分工作模式:光激励定位、CDMA蓝牙通信、休眠唤醒工作电源:DC12V4A、适配器:AC110~220V/DC+12V蓝牙功率:12W、工作频率:433MHZ红外频率:38KHZ读卡角度:80度、读卡最大距离:1-3米标签协议:CDMA接口类型:韦根26储存温度:-45℃~+95℃、工作温度:-30℃~+75相对湿度:最大95%尺寸/重量:165x105x38mm第七章系统工程流程入场临时车辆入场临时车辆取卡刷卡有效卡人工异常处理开闸防砸检测落闸入场入场超时停车计时出场落闸防砸检测出场超时开闸临时卡收费/还卡刷卡出场有效卡进场系统说明：月卡持有者将车驶至读卡区域：不停车，不开窗读卡；值班室电脑自动核对、记录，并显示车牌；感应过程完毕，道闸自动升起，中文电子显示屏显示礼貌：“欢迎光临”\“您好”，同时发出语音，如读卡有误，中文电子显示屏亦会显示原因，如：“金额不足”、“非法卡”、“此卡已过期”等；司机开车入场；进场后道闸自动关闭。临时泊车者司机将车驶至读卡机前；司机按动位于读卡机盘面的出卡按钮取卡；取卡的同时入口控制机已自动读写该IC卡，摄像机在读卡的瞬间拍摄该车入口时图像，并自动存入电脑。读卡机盘面的中文显示屏显示礼貌语言，并同步发出语音；道闸开启，司机开车入场；进场后道闸自动关闭。出场系统说明：月卡持有者、储值卡持有者：司机将车驶至车场出场读卡机旁；将车驶至读卡区域：不停车，不开窗读卡；读卡机接受信息，电脑自动记录、扣费，并在显示屏显示车牌，供值班人员与实车牌对照，以确保“一卡一车”制及车辆安全；感应过程完毕，读卡机盘面上设的滚动式LED中文显示屏显示字幕“一路顺风”，同时发出语音，如不能出场，会显示原因；道闸自动升起，司机开车离场；出场后道闸自动关闭。临时泊车者：司机将车驶至车场出场收费处；将IC卡交给值班员；值班员将IC卡在收费器的感应区晃动，摄像机在读卡的瞬间拍摄该车出口时图像，并自动快速调出入口处图像进行双幅图像对比，同时将二幅图像，一并存入电脑，如确认无误则收费电脑根据收费程序自动计费;计费结果自动显示在电脑显示屏及读卡机盘面的中文显示屏上，并作语音提示；司机付款；值班人员按电脑确认键，电脑自动记录收款金额；中文显示屏显示“一路顺风”，同时作语音提示；道闸开启，车辆出场；出场后道闸自动关闭。第八章工程注意事项系统布管要求2）管子的内径一般为工程用线外径的2倍，管子弯通最多不超过2个，如多于2个需要将管径适当放大。一般情况下，要求使用金属管，在电磁场干扰很下的情况下，可使用PVC管。系统布线要求地下管道主干线布线时需远离电力线、电放线、电磁干扰等干扰源，建议铁管走线，且不要和其它回路的导线穿入同一管内。线缆穿管前应将管内积水、杂物清除干净，穿线时宜涂抹黄油或滑石粉，进入管内的线缆应保持平直，管内线缆不能有接头和扭结，穿好后应做防潮、防腐处理。注意：有强电磁场干扰环境(如电台、电视台附近)则必须将线缆穿入金属管。系统接线技术要求安装线接口的绝缘层剥离长度应规范，既不可裸露铜线过短造成接触不良，也不可裸露铜线过长造成设备短路损坏，影响系统的正常工作。裸露部分一般应在5mm左右，并拧紧为一股，再插入接线柱孔内拧紧。最好将线头上锡或采用专用的压线夹头来进行接线。每股线必须用线扎，每根线必须用标签标识来源。设备安装固定要求设备在安装时必须根据冠邦提供的安装图纸要求进行安装。在固定方面，要求做到坚固、可靠、平整。配电箱应安装在避免潮湿、灰尘的地方，尽量给每个强电设备安装一个空开，至少该系统能有一个空开。施工配合步骤每一个项目必须有至少一名受过专门培训的技术负责人。布线前，确认布线方式是否符合要求，必须与本公司技术人员或本公司认可的技术人员进行书面确认。安装前必须核对所布线是否符合系统要求，并详细阅读有关设备说明书后方可进行安装。调试前，必须技术负责人对设备线路进行复查，然后进行调试。严禁带电对设备或设备上器件进行插拔。第九章停车场道闸设备分布图第十章工程施工及售后服务乙方施工人员项目主管硬件工程师软件工程师项目主管硬件工程师软件工程师安装工程师质检工程师二、工程施工流程图签订合同签订合同业主确认方案及图纸现场调研现场施工设计设备材料到场地沟、管线基础(土建)调试开通设备安装试运行公司内部验收交验系统技术资料交付业主正式验收三、培训计划地点天数内容甲方指定地点1天1.停车场系统原理及操作2.外围设备的操作与维护1天3.计算机软件系统的标准与维护4.系统的联网、操作与维护注：本系统调试开通后，乙方免费为甲方操作、管理人员进行培训，培训地点能够在乙方公司内，也可在甲方工地进行现场指导。四、维护服务供方随时电话或书面解答产品使用方面的疑问，必要时派人员到现场服务。更好地保证系统的正常运行，及时解答用户提出的疑问，帮助用户解决技术问题，在公司总部的工程部，设有24小时的热线电话服务，由专门的工程师受理用户来话，保证用户在使用设备的过程中，及时得到技术上的支援和服务。维护服务中心人员均具有大学本科以上学历或丰富的系统维护经验，随时为客户提供最优质的服务。五、维修服务故障保修时，需方指定联系人通知供方或需方单位书面通知供方；接通知后会及时派技术员到使用现场处理（节假日2个工作日，正常上班24小时）；系统自开通验收合格之日起，免费保修1年，终身维护。系统常规软件终身免费维护及升级免费保修一年；免费维修期内人为或自然灾害引起的故障或损坏，仅收取维修成本费；免费维修期以外的维修服务仅收取维修成本费。六、以下情况不属保修范围因不正常操作及人为或自然灾害而引起的损坏；自行拆卸改换机内任何部分（如：线路、零件）后造成损坏；非我方指定的专业技术人员指导安装而引起的故障。七、更新改进服务本产品设计更新提高或软件版本升级，供方即时通知和协助需方进行已运行系统的改进提高，并无偿提供软件新版本，使用户的系统处于最先进的水平和最完善的状态。使用户随着时代的进步而方便地增加新业务，带来更多的收益。用户对系统改制、扩容、拆点等不同要求，公司将及时、准确地予以满足。例如：用户对开通系统在容量不变的情况下，要求变更设备安装点、用户种类和配置，以及重新编制系统数据、用户数据等等。对于新增设备，按新设备的开通来处理。八、建立用户档案，完善产品质量公司工程部除开展用户技术咨询服务外，还负责受理和收集用户投诉咨询信息，保证用户提出的问题和要求能得到及时处理，并对处理情况进行跟踪和验证。同时建立用户档案，记录产品使用情况，为今后产品的质量改进提供依据。咨询服务供方随时电话或书面解答产品使用方面的疑问，必要时派人到现场服务。维修服务公司售后服务电话：24小时售后服务电话：节假时间48小时内为用户解决维修问题（如能电话解决可与用户协商完成故障）；定期保养维护定期联系客户，除电话联系外还向客户寄去《用户使用情况表》，并及时收回反馈表给本公司进行处理。设备免费保修壹年，保修期外，公司长期提供维修、更新服务本产品设计更新提高或软件版本升级，供方即时通知和协助需方进行已经运行系统的改进提高，并无偿提供软件新版本，使用户的系统处于最先进的水平和最完善的状态。第二部分地下停车室环氧自流平及无震动防滑车道第一章部位做法本工程地下车库地面：水池（箱）、水泵房：为水泥地面；UPS间为防滑地砖；通讯机房：为防静电地板；除上述1、2条外其余各功能性房间均为环氧树脂地面；停车位：除了各功能的房间（以门为界线）外，能无阻隔延伸的空间及楼梯间、电梯前室为4厚环氧树脂自流平地面；汽车坡道：为7厚超硬耐磨粗集料高分子聚合物无震动防滑车道地面；地面不考虑坡向，但各地漏500mm直径范围内仍要设置。地下车库（墙与柱）设1米高墙裙（灰色），150高彩色（绿色环氧树脂）踢脚线，车库墙与柱阳角设置橡胶直角反光防撞护角：停车位、路线指示、交通标志按业主确认后的图纸施工：第二章环氧自流平地面材料选用1.底漆耐碱性，具渗透性，能深层锚固在混凝土基面，黏结性强。2.环氧面涂对基面填充性好，良好的机械性能，抵御表面作业时带来的荷重与冲击破坏，作为装饰面层，涂膜具有相当的硬度，美观、色彩丰富。第三章施工准备1.水平控制线：原地下室水平线已被腻子覆盖，须重新测试，高度可定为一米（-4.8m标高）或50线（-5.3m标高）。2.检查墙面穿墙设备及门洞边、阴阳角是否已修补完毕。3.各集水坑、染毒坑内的污垢杂物是否已清除干净，坑口尺寸是否正确（如发现不方正等原因须提前处理修复）。4.地面杂物、积水清除干净，地面无凸凹不平、蜂窝麻面、水泥疙瘩，在任意2㎡内平整度不得大于2㎜，水泥基面牢固、结实、不起壳，杜绝砂浆起壳现象，且各地漏与集水坑之间的管网是否已通畅。5.混凝土基础地面的抗压强度不应低于25N/㎜2（3500psi），地面的粗糙度为铁板光0.8～1.6；6.环氧自流平地面含水率要求：测量基面潮湿度，因为水泥基面只有在其潮湿度小于8%的程度时才能施工涂层，因此潮湿度的测量尤为重要。确定上升潮湿度的最佳方法是“橡皮垫实验“。（将至少1m×1m的聚乙烯薄膜用胶带粘在混凝土面上）要至少24小时后才能拿开，这样就确定了冷凝水的数量。第四章环氧自流平地面施工要求1.对地面基层进行彻底打磨处理（真空吸尘，属无尘打磨），去除浮浆和不结实的混凝土表层。要求无空鼓、松散等现象，以保证经久耐用，同时提高了基面的平整度，进行涂层施工后外观更显漂亮，这对环氧涂层的外观和耐用牢度起关键作用。2.进行底涂层施工：先确认混凝土刨平，无残渣、污迹，再检查，施工后无漏涂或局部区域过厚或过薄现象：（1）基面含水率低于8%、PH值小于9；（2）空气相对湿度低于85%；（3）地面再检出不结实部分应去除，然后修补平整；（4）地面空鼓的地方应先切割，再用环氧砂浆补平，使地面洁净。第五章质量标准涂层原材料及涂层的质量要求：按照《环氧树脂自流平地面工程技术规范》GB50589-的规定，环氧自流平各构造层所用涂料及涂层质量应满足下列表一、二、三中要求。（表一）底层涂料及涂层的质量要求（环氧底漆）项目技术指标容器中的状态透明液体，无机械性杂质混合后固体含量（%）≥50干燥时间（h）表干≤3实干≤24涂层表面均匀，平整，光滑，无起泡，无发白，无软化附着力（Mpa）≥1.5（表二）中涂层和腻子层涂料及涂层的质量要求（环氧砂浆）项目技术指标干燥时间（h）表干≤12实干≤72涂层表面密实，平整，均匀，无开裂，无起壳，无渗出物附着力（Mpa）≥2.5小于＜1kg钢球自由落体＞2m涂层无裂纹，剥落，起壳抗压强度（Mpa）≥80（表三）面涂层涂料与涂层的质量要求（环氧面漆）项目技术指标容器中的状态各色粘稠液，搅拌后均匀无结块干燥时间（h）表干≤8实干≤24涂层表面平整光滑，色泽均匀，无针孔，无气泡附着力（Mpa）≥2.5相对硬度（任选）D型邵氏硬度≥75铅笔硬度≥3H抗冲击（1kg钢球自由落体）1m无裂纹，无剥落，无起壳抗压强度（Mpa）≥80磨耗量（750r/500g）≤600mg容器中涂料的贮存期密闭容器，阴凉干燥通风处，5℃～25℃，6个月第六章环氧树脂地面施工（一）、施工准备：1)材料准备：环氧树脂浆料（各类颜色），透明聚氨酯浆料，耐磨骨料，高强度水泥，溶剂，抗紫外线剂，抗氧化剂，消泡剂等。2)工具准备：金刚石研磨机，砂纸打磨机，搅拌器，搅拌桶，吸尘器，吹风机，钉鞋，刮板，专用铲刀，镘刀，滚刷，2m水平直尺等工具。3)基层处理：（50厚C20细石混凝土基层要求在环氧树脂涂料施工前28天完成，并达到20Mpa以上）a.施工基层应平整、粗糙，清除浮尘、旧涂层等；b.并作断水处理，不得有积水，干净；c.不能有粘接剂残余物、油污、石蜡、养护剂及油腻等污染物附着；d.新浇混凝土不得少于4周，起壳处需修补平整，密实基面需机械方法打磨，并用水洗及吸尘器吸净表面疏松颗粒，待其干燥；e.有坑洞或凹槽处应与1天前以砂浆或腻子先行刮涂整平，超高或凸出点应予铲除或磨平。4)水分的排除：混凝土含水率应小于8%，否则应排除水分后方可进行涂装。加强空气循环，加速空气流动，带走水分，促进混凝土中水分进一步挥发。不可直接用火源加热时生成的燃烧产物（包括水），会提高空气的雾点温度，导致水在混凝土上凝结，故不宜采用。5)对于油污和平整地面，常见下列方法处理：

a.酸洗法（适用于油污较多的地面）：用质量分数为10~15%的盐酸清洗混凝土表面，待反应完全后（不再产生气泡），再用清水冲洗，并配合毛刷刷洗，此法可清除泥浆层并得到较细的粗糙度。b.机械方法：用电磨机清除表面突出物，松动颗粒，破坏毛细孔，增加附着面积，以吸尘器吸除砂粒、杂质、灰尘。c.对于有较多凹陷、坑洞地面，应用环氧树脂树脂砂浆或环氧树脂腻子填平修补后再进行下步操作。6）施工前协调配合事项a.确认施工面积及施工规格（颜色及施工区域），施工前需要保持素地的环境清洁，特别防止水泡；确定施工所需的电源接驳点及电源线长度，灯光及照明设备，材料及机具的存放区。b.施工中施工区域人员进出及养护区域的人员进出管制，施工中废弃物的存放区，施工中现场监工人员及协调人员。（二）、工艺流程：（1）车库、楼梯间、电梯前室地坪基面打磨、清理→批刮地坪材料底涂一道→批刮地坪材料中涂第二道→批刮地坪材料中涂第三道→打磨、清理→批刮地坪材料中涂第四道→用专用工具镘进行第五道环氧自流平面涂→完工后车位画线和通道线、安装交通设施标志标牌等1）环氧自流平涂层施工前计算材料的使用量，依照施工方向及区域，配合施工路径选定搅拌区，根据比例将主剂及固化剂充分搅拌均匀；涂布面涂材料时，采用专用铲刀，镘刀等工具，将材料均匀涂布；施工涂布时应尽量减少施工结合缝；混合后的材料应在规定使用时间内涂布完毕，并注意前后组材料的衔接，施工中发现杂质应立即清除。2）施工方法a.底涂：底涂的施工方法有滚涂和刮批，观察底涂施工的好坏，直观上是观察底涂施工后的成膜性，