涵洞盖板涵接长施工组织设计

湘桂线永州至柳州段Ⅶ标DZK507+942盖板箱涵接长施工组织设计编制:复核:审核:项目经理:局指挥部:目录第一章.总体施工组织布置及规划 61.1编制依据 61.2编制范围 61.3工程概况 61.3.1主要技术标准 61.3.2工程简介 71.3.3建设项目所在地区特征 71.3.4涵洞工程数量表 81.4施工组织机构 101.5施工管理职责 101.5.1施工管理职责 101.6施工队伍安排 121.7施工总体平面布置 121.7.1施工场地平面布置的原则 121.7.2临时工程及临时设施 131.8总体方案部署 131.9施工准备阶段组织措施 141.10施工阶段组织措施 14第二章.施工进度安排 162.1总工期安排 162.2施工准备阶段工期按排 162.3网络图及横道图 16第三章.施工方案、施工方法 173.1施工方案 173.2施工工艺流程图 183.3主要施工方法与施工工艺 193.3.1施工准备 193.3.2基坑开挖 193.3.3涵洞地基处理施工方法 193.3.4旋喷桩施工 193.3.5现浇涵身 193.3.6基坑回填 203.3.7既有线防护措施 203.3.8主要工程及关键工序施工控制技术 233.3.8.1测量施工控制技术 233.3.8.2模板工程 233.3.8.3钢筋工程 233.3.8.4混凝土工程 24第四章.冬季和雨季的施工安排 264.1砼圬工冬季施工 264.2雨季施工安排 264.2.2防洪措施 274.2.3技术保证措施 27第五章.创优规划 285.1质量目标 285.2创优规划 285.2.1创优方针 285.2.2创优目标 285.2.3创优保证措施 28第六章.安全、质量保证措施 306.1安全保证措施 306.1.1安全目标 306.1.2建立健全各项安全制度 306.1.3加强安全生产教育与培训 306.1.4安全应急救援预案 316.1.5营业线施工的安全控制 316.2.2质量管理制度 41第七章.施工环保、水土保持措施 437.1施工环保及水保方针和目标 437.2环境保护措施 437.2.1施工噪音污染防治措施 437.2.3污水防治措施 437.2.5弃碴处理 437.3水土保持措施 43第八章.文明施工、文物保护 458.1文明施工目标 458.2组织措施 458.3文明施工技术措施 45附表1二项目部实施组织机构图 46附表2主要施工设备表 47附表3施工进度计划 48附表4劳动力计划表 49附表5临时工程占地计划表 50第一章.总体施工组织布置及规划1.1编制依据 依据中铁二院工程集团有限责任公司编制的改建铁路湘桂线永州至柳州段扩能改造工程施工图涵洞设计图（XG-7）第七批及铁道部现行施工、验收规范、规则和标准。自行组织的现场踏勘资料等。多年类似工程施工经验和目前施工队伍的技术水平及机械设备状况。施工合同及各项质量管理体系、环境管理体系、职业健康安全管理体系等。1.2编制范围工程。1.3工程概况1.3.1主要技术标准铁路等级：I级正线数目：双线限制坡度：6‰速度目标值：160km/h；部分地段限速最小曲线半径：一般3500m，困难2800m；局部限速地段可采用较小曲线半径牵引种类：电力机车类型：客机SS9、动车组；货机HXD3牵引质量：4000t到发线有效长度：850m闭塞类型：自动闭塞建筑限界：满足旅客列车设计行车速度160km/h的要求1.3.2工程简介既有黔桂线涵K6+511.3为1-0.8米盖板涵，因站场增设股道，在既有涵左侧设1-1.0米钢筋混凝土盖板箱涵接长，11.99横延米，在既有涵右侧设1-1.0米钢筋混凝土盖板箱涵接长，13m横延米使用抗滑桩的边坡防护措施。1.3.3建设项目所在地区特征1.自然特征、地质情况本地段位于柳州市郊区，总体地势相对较平缓，地势平坦。区内道路交织,交通方便。2.气象及水文概况柳州市多年平均气温20.7℃，极端最高气温39.2℃，极端最低气温-3.8℃。无霜期长达292～331天，霜冻期0～68天。多年平均降雨量1424.7mm，最大一日降雨量214.8mm。年平均风速1.6m/s，最大风速24.3m/s。年蒸发量1609.3mm地下水主要为松散层中孔隙水、碳酸盐岩中岩溶水、碎屑岩基岩裂隙水三大类型，其中以岩溶水最发育。地下水主要受大气降水补给，与地表水呈互补关系。3.交通运输沿线交通运输较为发达，现已形成铁路、公路并存的综合运输体系,运输十分便利。4.当地资源情况（1）工程用砂（2）工程用石料（3）施工用燃料线路沿线燃料供应充足，施工机械使用的燃料就近采购。5生活、施工用水于柳州市郊区，区内水系发达，地表水、地下水较丰富，无特殊缺水情况，工程用水可就近接引城区自来水。生活施工用电主要由地方变电站接取电源，架设临时施工变压器及电力干线，向各施工点供电。工点较偏僻的采用发电机发电。1.3.4涵洞工程数量表DK507+942盖板箱涵接长序号工程项目单位数量1挖土方（有水）m32422C30混凝土基础（H1）m348.33C30混凝土边墙（H1）m358.84HPB235钢筋kg804.75HRB335钢筋kg695.96C35混凝土盖板（H1）m310.17出入口C35混凝土基础（H1）m320.28出入口C30混凝土帽石（包括砼接头墙）m31.19出入口C35混凝土端翼墙（H1）m310.210沉降缝中间填粘土m30.411沉降缝填塞M10水泥砂浆m38.512沉降缝填塞防水涂料浸制木板㎡15.413沉降缝填塞防水涂料浸制麻筋㎡2.714甲种防水层㎡29.915防水层丙种防水层（无干扰）㎡72.416防护工程土方（包括填挖）m36917防护工程M10浆砌片石m317.518基坑回填（土/级配碎石）m322/12219M10浆砌片石检查台阶m38.620拆除圬工混凝土m31.621拆除浆砌片石m336.822碎石垫层m35.223新建集水井C20混凝土（H1）m37.224新建集水井φ10HPB235盖板钢筋Kg54.525新建集水井土方m32026基底加固旋喷桩碎石垫层m32027基底加固回填普通土m32728基底加固旋喷桩根数根4429旋喷桩总长m46030钻机成孔m4601.4施工组织机构为了加强建设项目管理、全面履行合同、控制建设投资，确保工程建设工期、质量、安全、保护生态环境，全面实现建设目标，针对本段工程的意义和特点，按照项目法施工组建项目经理部，承担本项目的施工任务。项目经理部位置设在线路DK505+600的左线左侧。项目经理部主要工程技术和管理人员选派公司具有丰富的施工组织机构图见“附图1二项目部实施组织机构图”。1.5施工管理职责1.5.1施工管理职责项目经理部及职能部门的管理职责见“管理职责表”。管理职责表序号岗位部门管理职责一项目经理部代表企业对本工程实施组织、指挥、协调与监控，处理一切与本工程相关的事务，对本工程安全、质量、工期全面负责。二项目经理在有关本工程的实施、完成与缺陷修复等方面执行与此有关的事务。对本工程安全、质量、工期、环境保护、水土保持、劳动卫生等工作负责。以人为本、协调发展，做好本工程的建设。三项目副经理项目副经理协助项目经理管理施工生产。在施工中严把安全质量生产关，抓好施工中安全质量工作，把安全质量责任落实到位；抓好施工生产计划的落实，处理施工中出现的具体问题；并负责处理现场的一些日常工作。四项目总工程师对工程质量、施工技术、计量测试等负技术责任，带领并指导所有技术人员开展扎实有效的技术管理工作；提出并贯彻改进工程质量的技术措施。负责组织图纸会审，组织重大技术方案的审查，组织对施工组织设计的审查及批准，负责质量计划的编制，检测标准方案的制定。负责新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果的推广和应用。具体负责组织对本工程项目施工方案、施工组织设计及质量计划进行编制及批准后的实施。对施工中出现的质量通病及其纠正、预防措施进行审核。负责本工程项目的验工计价。对本工程的环境保护、劳动保护和安全生产的技术工作负责，结合本工程的作业环境和施工特点，科学周密地制定并下达安全生产的技术方案、劳动保护措施和环境保护的具体措施，并认真贯彻落实。五项目经理部各职能部门职责1工程管理部负责施工技术工作；编制实施性施工组织设计和施工方案；对测量控制室进行指导并检查工作。负责对设计图纸进行核对、技术交底、过程监控，解决施工技术疑难问题；负责编制竣工资料和进行技术总结，组织实施工程竣工后保修和后期服务；组织推广应用“四新”技术，开发新成果。按照合同规定，与业主协作配合，协调各工区做好与其他各承包单位、前后专业工序之间的联系与配合。测量控制室负责控制测量、放线定位测量和对工程进行复核、检查及其它抽查性测量工作。负责测量桩橛的交接；根据建设单位和设计部门给定的控制点，布置施工阶段的测量控制网；负责实施竣工测量，并按规定做好相关的测量记录；参与验工计价。针对本标段内的工程项目进行攻关，对重点项目进行研究、试验，制订稳妥的施工方案，提供技术支持，确保工程建设的顺利进行。实验室负责本项目检验、试验、交验，按检验评定标准对施工过程实施监督并对检验结果负责。指导工地试验室做好现场各种原材料试件和混凝土试件的样品采集。审批各种混和料的施工配合比等试验数据。负责现场各种原材料试件和混凝土试件的测试、检验及质量记录。根据现场试验资料，提出各种混和料的施工配合比等试验数据，并在施工过程中提出修正意见报批准执行。配合各科研项目完成试验工作，作好资料整理及分析。2安质环保部依据安全目标制定本标段的安全管理规划，负责安全综合管理，编制和呈报安全计划、安全技术方案等具体的安全措施，并认真贯彻落实。组织定期安全检查和安全抽查，发现事故隐患，及时监督整改。负责安全检查督促，对危险源提出预防措施，制定救险预案。定期组织对所有参建员工进行安全教育。依据质量方针和质量目标，制定质量管理规划，负责质量综合管理，行使质量监察职能。按照质量检验评定标准，对本项目全部工程质量进行检查指导；负责全面质量管理，指导工程项目的QC小组活动，对试验技术工作进行指导。负责在本项目组织贯彻GB/T19001—2000标准。负责环境保护和水土保持。健全环境保护责任体系。依据国家、省及当地环保部门的有关规定，针对本工程环境特点，制定具体详细的环保、水保规划与措施，并督促各工区抓好贯彻落实，确保施工不对当地环境造成任何损害。负责本标段施工过程中的文物保护工作。3物资设备部根据工程特点及工程量完成设备物资采购和管理，并制定本标段的设备物资管理办法。联系厂家完成重大型机械设备的操作与维修保养培训工作，检查指导和考核各工区的物资采购和管理工作。负责本工程全部施工设备的管理工作，制定施工机械、设备管理制度。根据业主的物资供应方案，积极配合做好“统一采购、集中配送”的物资采购工作，按时上报主要物资申请计划，按招标结果和配送中心的分配数量与中标厂商签订供货合同，在现场进行物资的验收、现场物资信息的反馈。确保施工生产需要。4计划财务部负责公司内部的各成员单位之间的合作事宜及合同的谈判管理，依照合同法负责与各施工队进行劳务合同、内部承包合同的制定、签定和管理。负责本工程进度目标的分析和论证、编制进度计划、定期跟踪进度计划的执行情况、采取纠偏措施，并根据施工进度计划和工期要求，适时提出计划修正意见报项目经理批准执行。负责验工计价工作，指导各工区开展责任成本核算工作。负责按时向业主报送有关报表和资料。对本工程各工序进行定额测定及分析，适时算出各工序定额并分析各项目定额单价。负责本工程项目的财务管理、承包合同、成本控制、成本核算工作。参与合同评审，组织开展成本预算、计划、核算、分析、控制、考核工作。按照财务法负责本工程的资金管理，确保项目建设资金的专款专用。5征拆协调办贯彻落实相关土地法律法规，协助好业主做好项目征地拆迁、移民安置和地方协调工作。负责协调组织地方征迁办做好土地征用、附着物拆迁和移民安置工作。负责征地拆迁费用及预算管理，严格执行征地拆迁补偿标准，按期编制征地拆迁计划和资金预算。负责地方关系协调，协助地方政府调解纠纷，化解矛盾，保障良好施工环境。负责协调地方单位做好接水接路、便道及临时用地恢复等工作，保障当地群众合法权益。负责征地拆迁资料的档案管理工作。6综合办公室负责处理项目经理部文秘、接待及对外关系协调等工作。设治安人员配合当地公安部门做好本工程的安全保卫工作；设卫生人员负责工地的消毒、员工医疗、事故救治及流行病的预防。1.6施工队伍安排根据本涵洞的工程特点、工程数量及工期要求，专门投入个涵洞施工专业作业队承担本涵洞的施工。1.7施工总体平面布置1.7.1施工场地平面布置的原则经济性原则：充分利用工程所在区域部分现有道路加以拓宽改造，以节约土地，尽量减少临时工程的投入。实用性原则：现场布置规划设计尽量靠近施工工点，实用方便，不重复建设，确保各项设施的高效使用。方便管理原则：便于施工管理，便于劳动力、机具设备和材料等的调配，有利于减少施工干扰，有利于文明工地建设。安全性原则：场地布置将符合有关安全生产、劳动保护、防火、防洪等法律、法规的要求，以方便安全措施的有效运行，有利于安全救助。环保性原则：根据现场调查获得的当地有关施工环境资料，结合当地环保部门要求，有利于环保和水土保持，尽可能减少对环境产生的不利影响。1.7.2临时工程及临时设施2.施工便道沿线交通运输较为发达，由就近公路引入合理修建施工便道，以供机具设备、材料进入本涵洞工点。3.砼搅拌站砼统一由拌和站供应,砼拌合站1.8总体方案部署根据本涵洞工期要求、结构，采用平行作业和流水作业的组织形式，成熟配套、先进可靠的施工技术，确保施工稳步推进。1.9施工准备阶段组织措施建立精干高效的项目经理部。配置整体素质高、施工能力强、有突出业绩的专业队伍担负的施工任务。依据施工组织迅速组织人员和机械设备进场，全面展开征地拆迁工作，清理工地范围内所有障碍物，为临时工程和主体工程施工创造条件。修建施工运输便道等临时工程，机具设备人员从速进场，做好各项施工准备，迅速掀起施工生产高潮，确保总工期目标的实现。通过各种宣传方式，以求得到当地政府居民的支持和理解，确保工程顺利完成。对职工、劳务工进行工程质量、施工安全、施工作业技术和岗位操作技能培训岗位培训不少于24小时。劳动力使用计划见后附“表4劳动力计划表”。1.10施工阶段组织措施根据重点难点编制合理有效的作业指导书。科学组织施工，强化计划管理，明确阶段工期，运用网络计划技术，实施动态管理，及时调整各分项工程进度计划和生产要素，实现均衡高产，保证计划完成，确保各阶段工期目标的实现。优化施工方案，合理布置队伍，科学配置机械设备，提高设备利用率和机械化作业程度，为工程施工赢得时间，确保工期。建立工程管理信息系统，全面收集工程施工进度、工序质量控制和施工安全等方面的信息，综合分析、判定施工运行状态，针对存在问题，实现施工过程有序、可控。抓质量、保安全、促进度，确保不出现任何安全质量事故，质量严要求，确保工程顺利进展。积极推行“四新”成果的应用，采用先进设备，以科学的管理和技术手段加快施工进度。强化机械设备维修保养，定期检修，备足易损部件和零配件，提高设备的完好率和利用率。不定期对施工便道进行维修养护，提高车辆运行安全。严密组织施工，合理安排施工顺序。对施工进度实行动态管理，保证总工期目标的实现。配备发电机满足外部电源停电时施工用电需求，保证重点工程施工的连续性。工程所需各种物资和设备按计划提前一段时间组织进场，并有一定的储备量。定期召开施工调度例会，强化施工调度指挥与协调工作，提高决策速度和工作效率。

第二章.施工进度安排2.1总工期安排根据招标文件的要求及该涵洞接长的规模，本涵洞施工工期41天,拟于2010年12月31日开工，于2011年2月7日完工，41日历天。2.2施工准备阶段工期按排施工准备于2010年便道修建等施工前准备工作，2010年12月30日前完工，达到前期工程开工所需的条件。2.3网络图及横道图见“附表1左侧接长施工进度计划”。 时间分项工程1月31月61月91月121月151月18涵洞基础涵洞边墙施工涵洞翼墙施工涵洞盖板施工涵洞防水层施工涵洞回填附表1右侧接长施工进度计划图附表2 时间分项工程1月151月191月231月272月22月6涵洞基础涵洞边墙施工涵洞翼墙施工涵洞盖板施工涵洞防水层施工涵洞回填附表2第三章.施工方案、施工方法3.1施工方案根据湘桂线总体施工要求及现场施工条件，组织安排本涵洞施工，为下一步土方填筑创造条件。DK507+942盖板箱涵接长3.2施工工艺流程图盖板箱涵施工工艺流程图施工准备施工准备浇(砌)筑基础浇(砌)筑基础浇(砌)筑涵浇(砌)筑涵身定位测量定位测量安装(或现浇安装(或现浇)盖板浇(砌)筑端翼墙端翼墙基坑开挖浇(砌)筑端翼墙端翼墙基坑开挖监理复签证帽石(浇筑)安装监理复签证帽石(浇筑)安装防水涂(铺)装防水涂(铺)装回填夯实回填夯实砌筑锥体、检查台阶砌筑锥体、检查台阶以上施工工艺流程，要经过监理验收才能进入下一步施工工序。3.3主要施工方法与施工工艺3.3.1施工准备⑴复核设计文件，测量放线，如涵洞位置，地形、地质情况及出入口标高与设计不符时及时与设计单位联系。⑵进行混凝土配合比试验，确定施工用的相关参数，如、坍落度等以指导施工。⑶平整场地，标记范围地下构造物及管线。⑷测量放线，定出控制轴线、边线并标识。3.3.2基坑开挖采用机械放坡开挖基坑，开挖前先清表并做好既有地表排水的工作，在距基坑顶1～2m设40×40cm截水沟，以便及时排走地表水，并比照既有沟渠宽度在附近改沟，保证既有排水系统通畅，不影响基坑开挖施工以及排水。基坑开挖根据现场地质情况，按规范要求确定基坑开挖边坡，基坑开挖到位后立即进行地基承载力试验并报请监理工程师检验。如基底地质与承载力不符合设计要求，应会同业主、设计、监理和施工四单位有关人员共同到现场研究处理。基坑土开挖弃土边挖边外运到指定地点堆放，同时按有关环境保护要求做好弃土场的环境保护工作。3.3.3涵洞地基处理施工方法本涵基底加深置于粘土层上，要求地基土容许承载力必须大于、等于0.15MPa。3.3.4施工工艺参数见表3.3.4.1-13.3.4.1旋喷桩施工前，必须进行试桩，以确定预定的浆液配比、喷射压力、喷浆量等技术参数，根据实际情况对参数进行调整。试桩数量不少于3根（不在同一地点）。引孔钻机就位钻进成孔换浆清渣引孔钻机就位钻进成孔换浆清渣清孔回灌搬迁移钻开孔检查启动空压机送风启动高压泵送水试喷检查插入高喷管浆液配制泵送高喷作业观察高喷参数孔内保持满浆测放桩位图（1）旋喷桩施工工艺流程图表3.3.4.1-1旋喷桩施工主要技术参数表项目技术参数压缩空气气压（MPa）0.5～0.7气量（l/min）1500～3000水泥浆浆比重（kg/l）1.0浆量（l/min）60～70提升速度（cm/min）12～15旋转速度（r/min）5～16喷嘴直径（mm）1.8加浆比重（g/cm3）1.23.3.4.2、旋喷桩施工方法1.施工准备⑴场地平整正式进场施工前，进行管线调查后，清除施工场地地面以下3米⑵桩位放样施工前用全站仪测定旋喷桩施工的控制点，埋石标记，经过复测验线合格后，用钢尺和测线实地布设桩位，并用竹签钉紧，一桩一签，保证桩孔中心移位偏差小于50mm。⑶修建排污和灰浆拌制系统旋喷桩施工过程中将会产生10～20%的返浆量，将废浆液引入沉淀池中，沉淀后的清水根据场地条件可进行无公害排放。沉淀的泥土则在开挖基坑时一并运走。沉淀和排污统一纳入全场污水处理系统。灰浆拌制系统主要设置在水泥附近，便于作业，主要由灰浆拌制设备、灰浆储存设备、灰浆输送设备组成。2.钻机就位钻机就位后，对桩机进行调平、对中，调整桩机的垂直度，保证钻杆应与桩位一致，偏差应在10mm以内，钻孔垂直度误差小于0.3%；造孔前应调试空压机、泥浆泵，使设备运转正常；校验钻杆长度，并用红油漆在钻塔旁标注深度线，保证孔底标高满足设计深度。3.引孔钻进钻机施工前，应首先在地面进行试喷，在钻孔机械试运转正常后,开始引孔钻进。钻孔过程中要详细记录好钻杆节数，保证钻孔深度的准确。4.拔出岩芯管、插入注浆管引孔至设计深度后，拔出岩芯管，并换上喷射注浆管插入预定深度。在插管过程中，为防止泥砂堵塞喷嘴，要边射水边插管，水压不得超过1Mpa，以免压力过高，将孔壁射穿，高压水喷嘴要用塑料布包裹，以防泥土进入管内。5.旋喷提升当喷射注浆管插入设计深度后，接通泥浆泵，然后由下向上旋喷，同时将泥浆清理排出。喷射时，先应达到预定的喷射压力、喷浆后再逐渐提升旋喷管，以防扭断旋喷管。为保证桩底端的质量，喷嘴下沉到设计深度时，在原位置旋转10秒钟左右，待孔口冒浆正常后再旋喷提升。钻杆的旋转和提升应连续进行，不得中断，钻机发生故障，应停止提升钻杆和旋转，以防断桩，并立即检修排除故障，为提高桩底端质量，在桩底部1.0m范围内应适当增加钻杆喷浆旋喷时间。在旋喷提升过程中，可根据不同的土层，及时调整钻杆旋喷参数。6.钻机移位旋喷提升到设计桩顶标高时停止旋喷，提升钻头出孔口，清洗注浆泵及输送管道，然后将钻机移位。3.3.4.3、质量标准及检查措施1.旋喷桩施工技术标准旋喷桩的施工技术要求见表5-1。表5-1旋喷桩施工技术检查表序号项目名称技术标准检查方法1钻孔垂直度允许偏差≯3.0%实测或经纬仪测钻杆2钻孔位置允许偏差50mm尺量3钻孔深度允许偏差±200mm尺量4桩体直径允许偏差≤50mm开挖后尺量5桩身中心允许偏差≤0.2D开挖桩顶下500mm处用尺量，D为设计桩径6水泥浆液初凝时间不超过20小时7水泥土强度qu(28)≥1.2MPa。试验检验8水灰比1.0～1.5试验检验2.施工检查内容⑴施工前检查在施工前对原材料、机械设备及喷射工艺等进行检查，主要有以下几方面：①原材料（包括水泥、掺合料及速凝剂、悬浮剂等外加剂）的质量合格证及复验报告，拌和用水的鉴定结果；②浆液配合比是否合适工程实际土质条件；③机械设备是否正常，在施工前应对地质钻机、高压泥浆泵、水泵等作试机运行，同时确保钻杆（特别是多重钻杆）、钻头及导流器畅通无阻；④检查喷射工艺是否适合地质条件，在施工前也应作工艺试喷，试喷桩孔数量不得少于2孔，必要时调整喷射工艺参数。⑤施工前还应对地下障碍情况作一普查，以保证钻进及喷射达到设计要求。⑵施工中检查施工中重点检查内容有：①钻杆的垂直度及钻头定位；②水泥浆液配合比及材料称量；③钻机转速、沉钻速度、提钻速度及旋转速度等；④喷射注浆时喷浆（喷水、喷气）的压力、注浆速度及注浆量；⑤孔位处的冒浆状况；⑥喷嘴下沉标高及注浆管分段提升时的搭接长度；⑦施工记录是否完备，施工记录应在每提升１m⑶施工后检查施工后主要对加固土体进行检查，包括：①固结土体的整体性及均匀性；②固结土体的有效直径；③固结土体的强度；④固结土体的抗渗性；⑤固结土体的溶蚀和耐久性能。3.成桩质量检查⑴质量检验时间、内容施工对喷射施工质量的检验，应在高压喷射注浆结束后1周，检查内容主要为加固区域内取芯实验等。(2)质量检验数量、部位检验点的数量为施工注浆孔数的2%～5%，对不足20孔的工程，至少应检验2个点，不合格者应进行补喷。检验点应布置在下列部位：荷载较大的部位、桩中心线上、施工中出现异常情况的部位。(3)检验方法旋喷桩的检验可采用钻孔取芯方法进行。钻孔取芯：在已施工好的固结体中钻取岩芯，并将其做成标准试件进行室内物理力学性能试验，检查内部桩体的均匀程度，及其抗渗能力。3.3.4.4、注意事项1.在旋喷桩施工区最外围的一排桩采用1,5,9…，间隔跳打的方法进行施工，围内部采用不跳桩按次序施工。2.钻机或旋喷机就位时机座要平稳，立轴或转盘要与孔位对正，倾角与设计误差一般不得大于0.5°。3.喷射注浆前要检查高压设备和管路系统。设备的压力和排量必须满足设计要求，管路系统的密封圈必须良好，各通道和喷嘴内不得有杂物。4.喷射注浆作业后，由于浆液析水作用，一般均有不同程度收缩，使固结体顶部出现凹穴，所以应及时用水灰比为0.6的水泥浆进行补灌，并要预防其它钻孔排出的泥土或杂物进入。5.为了加人固结体尺寸，或对深层硬上，为了避免固结体尺寸减小，可以采用提高喷射压力、泵量或降低回转与提升速度等措施，也可以采用复喷工艺：第一次喷射(初喷)时，不注水泥浆液，初喷完毕后，将注浆管边送水边下降至初喷开始的孔深，再抽送水泥浆，自下而上进行第一次喷射(复喷)。6.在喷射注浆过程中，应观察冒浆的情况，以及时了解土层情况，喷射注浆的大致效果和喷射参数是否合理。采用单管或一重管喷射注浆时，冒浆量小于注浆量20%为正常现象，超过20%或完全不冒浆时，应查明原因并采取相应的措施。若系地层中有较大空隙引起的不冒浆，可在浆液中掺加适量速凝剂或增大注浆量，如冒浆过大，可减少注浆量或加快提升和回转速度，也可缩小喷嘴直径，提高喷射压力。7.对冒浆应妥善处理，及时清除沉淀的泥渣。在砂层中用单管或二重管注浆旋喷时，可以利用冒浆进行补灌已施工过的桩孔。但在粘土层、淤泥层旋喷时，因冒浆中掺入粘上或清水，故不宜利用冒浆回灌8.在软弱地层旋喷时，固结体强度低。可以在旋喷后用砂浆泵注入M15砂浆来提高固结体的强度。9.在湿陷性地层进行高压喷射注浆成孔时，如用清水或普通泥浆作冲洗液，会加剧沉降，此时宜用空气洗孔。10.在砂层尤其是干砂层中旋喷时，喷头的外径不宜大于注浆管，否则易夹钻。11.在开钻前根据管线图摸清管线位置及走向，遇有不明管线应及时向上级汇报。3.3.4.5、常见问题的原因分析及处理方法根据旋喷桩施工工艺特点及场区内工程地质情况，为保证旋喷桩施工质量，针对施工中可能出现的问题进行分析并提出预防措施及处理方法。1.固结体强度不均匀、缩颈1.1产生原因⑴喷射方法与机具没有根据地质条件进行选择。⑵喷浆设备出现故障中断施工。⑶拔管速度、旋转速度及注浆量适配不当，造成桩身直径大小不均匀，浆液有多有少。⑷喷射的浆液与切削的土粒强制搅拌不均匀，不充分。⑸穿过较硬的粘性土，产生颈缩。1.2预防措施及处理方法⑴根据设计要求和地质条件,选用不同的喷浆方法和机具。⑵喷浆前,先进行压浆压气试验，一切正常后方可配浆，准备喷射，保证连续进行.配浆时必须用筛过滤。⑶根据固结体的形状及桩身匀质性，调整喷嘴的旋转速度、提升速度、喷射压力和喷浆量。⑷对易出现缩颈部位及底部不易检查处进行定位旋转喷射（不提升）或复喷的扩大桩径办法。⑸控制浆液的水灰比及稠度。⑹严格要求喷嘴的加工精度、位置、形状、直径等，保证喷浆效果。2.压力上不去2.1产生原因⑴安全阀和管路安接头处密封圈不严而有泄漏现象。⑵泵阀损坏，油管破裂漏油。⑶安全阀的安全压力过低，或吸浆管内留有空气或密封圈泄漏。塞油泵调压过低。2.2预防措施及处理方法应停机检查，经检查后压力自然上升，并以清水进行调压试验，以达到所要求的压力为止。3.压力骤然上升3.1产生原因⑴喷嘴堵塞。⑵高压管路清洗不净，浆液沉淀或其他杂物堵塞管路。⑶泵体或出浆管路有堵塞。3.2预防措施及处理方法⑴应停机检查，首先卸压，如喷嘴堵塞将钻杆提升，用铜疏通。⑵其他情况堵塞应松开接头进行疏动，待堵塞消失后再进行旋喷。4.钻孔沉管困难偏斜、冒浆4.1产生原因⑴遇有地下埋设物，地面不平不实，钻杆倾斜度超标。⑵注浆量与实际需要量相差较多。⑶地层中有较大空隙不冒浆或冒浆量过大则是因为有效喷射范围与注浆量不相适应，注浆量大大超过旋喷固结所需的浆液所致。4.2预防措施及处理方法⑴放桩位点时应钎探，遇有地下埋设物应清除或移动桩钻孔点。⑵喷射注浆前应先平整场地，钻杆应垂直倾斜度探制在0.3%以内。⑶利用侧口式喷头，减小出浆口孔径并提高喷射能力，使浆液量与实际需要量相当，减少冒浆。⑷控制水泥浆液配合比。⑸针对冒浆的现象则采取在浆液中参加适量的速凝剂，缩短固结时间，使浆液在一定土层范围内凝固，还可在空隙地段增大注浆量，填满空隙后再继续旋喷。⑹针对冒浆量过大的现象则采取提高喷射压力、适当缩小喷嘴孔径、加快提升和旋转速度。5.固结体顶部下凹5.1产生原因在水泥浆液与土搅拌混合后，由于浆液的析水特性，会产生一定的收缩作用，因而造成在固结体顶部出现凹穴。其深度随土质浆液的析水性、固结体的直径和长度等因素的不同而异。5.2预防措施及处理方法旋喷长度比设计长0.3～1.0米，或在旋喷桩施工完毕，将固结体顶部凿去部分，在凹穴部位用混凝土填满或直接在旋喷孔中再次注入浆液，或在旋喷注浆完成后，在固体的顶部0.5～1.0m范围内再钻进0.5～1.0m，在原位提杆再注浆复喷一次加强。基础底部加固后进行出口设10厘米厚碎石垫层3.3.5现浇涵身涵洞接长时，新旧边墙衔接处，应将旧圬工打毛洗净，然后砌筑新圬工。模板采用工程，接缝处采用玻璃胶涂抹并刮平，保证不漏浆。盖板模支架采用满堂红钢管支架，混凝土在现场搅拌站拌制、运送到灌注地点，混凝土配比选择时，掺用高效减水剂。混凝土施工缝严格按规范要求进行处理。钢筋集中在钢筋加工棚下料和弯制，按设计在基础垫层上绑扎成型，钢筋的数量、规格、弯制和绑扎成型后的几何尺寸必须符合设计和规范要求。混凝土终凝后应及时洒水并覆盖麻布进行养护，养护时间不得少于7天，并经常保持表面湿润,确保混凝土内实外光。3.3.6基坑回填盖板涵两侧过渡段范围的基坑采用级配碎石回填至原地面，其余部分采用原状土（非膨胀土）回填，地面以上过渡段按照路基专业要求办理。3.3.7既有线防护措施受新增第二线与既有线线间距的影响，增建线路涵洞接长要既有线涵洞的端墙，必须对既有涵洞洞口进行加固，以保证既有线的边坡稳定和行车安全。涵洞洞口的加固均采用施工滑桩的办法。滑桩施工如下：孔桩测量定位施工准备边坡分层分级开挖至桩顶平台孔桩测量定位施工准备边坡分层分级开挖至桩顶平台隔桩开挖孔桩护壁混凝土灌注钢筋骨架制作及安装灌注桩身混凝土桩间路堑土方开挖凿除护壁抗滑桩施工注意事项：a.打防护板桩时，打桩设备严禁侵入建筑限界，必要时设置防护架，以确保行车安全。b.施工时派专人进行防护，视具体情况每次列车通过后应仔细检查，清除松动或损伤部位，及时进行加固处理。c.既有线旁侧堆放料具时，注意不得侵入限界。金属器具不得横搭于两根轨道上面，以免造成短路。d.精心组织，抓紧施工，及早回填既有路基。3.3.8主要工程及关键工序施工控制技术3.3.8.1测量施工控制技术1、对所有施工用的测量仪器要按计量要求定期到指定单位进行校定，施工过程中，如发现仪器误差过大，必须即时送修，并重新校定，精度满足要求之后，方可从新使用。2、对设计单位交付的测量资料进行检查、核对，如发现问题要补测加固、移设或重新测校，并通知设计单位及现场监理。3、施工基线、水准点、测量控制点，应定期半月校核一次。各工序开工前，应校核所有的测量控制点。3.3.8.2模板工程(1)保证模板及其支撑结构的材料质量符合规范和设计要求。(2)保证模板及其支撑有足够的强度、刚度和稳定性，并不致发生不允许的下沉和变形。模板内侧要平整，接缝严密，不得漏浆。(3)模板安装好后要仔细检查各构件是否牢固，在浇灌混凝土过程中派专人经常检查。如发现变形、松动等现象，应及时修整牢固。(4)模板安装和预埋件、预留孔洞的允许偏差和检验方法必须符合有关规定。模板及其支架必须保证工程结构和构件各部分形状尺寸和相互位置正确。(5)模板应构造简单，装拆方便，并便于钢筋的绑扎与安装和混凝土的浇筑及养护等工艺要求。(6)配制钢模板尺寸时，要考虑模板拼装接合的需要，适当加长或缩短某一部位长度。3.3.8.3钢筋工程(1)钢筋的品种和质量必须符合要求。焊条、焊剂的牌号、性能必须符合设计要求和《低碳钢及低合金高强度焊条》的规定。(2)钢筋绑扎后，应根据设计图纸检查钢筋的直径、根数、间距、锚固长度、形状是否正确，特别要注意检查负筋的位置。(3)保证钢筋绑扎牢固，无松动、变形现象。(4)钢筋表面的油污、铁锈等必须清除干净。(5)钢筋采用焊接接头时，设置在同一构件内的焊接接头应相互错开，错开距离为受力钢筋直径的30倍且不小于500mm。一根钢筋不得有两个接头，有接头的钢筋截面面积占钢筋总截面面积的百分率：在受拉区不宜超过50％；在受压区不限制。(6)焊接接头尺寸允许偏差必须符合有关规定。(7)钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊合格后方可施焊。焊工必须有焊工合格证，并在规定的范围进行焊接操作。3.3.8.4混凝土工程1、水泥必须有质量证明书，并应对其品种，标号、包装、出厂日期等进行检查。对水泥质量有怀疑或水泥出厂超过三个月(快硬硅酸盐水泥为一个月)时，应复查试验。2、骨料应符合有关规定。粗骨料最大颗粒粒径不得大于结构截面最小尺寸的1／4，同时不得大于钢筋间距最小净距的3／4。3、拌和用水宜采用饮用水。4、外加剂应符合有关规定，并经试验符合要求后，方可使用。5、混合材料掺量应通过试验确定。6、根据分项工程的特点，结合具体条件，研究制定合格的混凝土浇筑方案。7、混凝土应有符合要求的配合比，由试验室先进行试配，经试验合格后方能正式生产；并严格按配合比进行计量上料，认真检查混凝土组成材料的质量、用量、坍落度及搅拌时间，按要求做好试块。8、混凝土原材料按重量计的允许偏差不得超过以下规定：（1）水泥、外掺混合材料：±2％。（2）粗细骨料：±3％。（3）水、外加剂溶液：±2％。9、在基层上浇筑混凝土时，应清除淤泥和杂物，并应有排水和防水措施。10、浇筑混凝土应连续进行。当必须间歇时，其间歇时间宜缩短，并应在前层混凝土凝结前，将次层混凝土浇筑完毕。混凝土运输、浇筑及间歇的全部时间不得超过有关规定，如超过时应留置施工缝。11、每一振点的振捣时间应使混凝土表面呈现浮浆和不再沉落。12、当采用插入式振捣器时，捣实普通混凝土的移动间距不宜大于振捣器作用半径的1．5倍；振捣器与模板的距离，不应大于其作用半径的0．5倍，振捣器插入下层混凝土内的深度不小于50mm。13、对已浇筑完毕的混凝土，加以覆盖和浇水，并符合下列规定：（1）应在浇筑完毕后12h以内对混凝土加以覆盖和浇水。（2）混凝土的浇水养护时间，必须符合有关规定。（3）浇水次数应能保持混凝土处于润湿状态。（4）在已浇筑的混凝土强度未达到1.2N/mm2以前，不得在其上踩踏。第四章.冬季和雨季的施工安排本地区冬季平均气温不低于4℃，而且持续时间较短，但如遇特殊气候持续较低气温时，按冬季施工方法进行施工。雨季期间，积极与当地气象部门联系，随时掌握天气情况，做好雨季施工安排与防护。4.1砼圬工冬季施工（1）原材料的技术要求水泥：选用水化热较大的，水泥强度等级42.5级以上的早强硅酸盐水泥，其技术质量符合国家现行规范的有关规定，且水泥用量不低于300kg/m3。粗细骨料：采用级配良好的硬质、洁净的中砂，不含有冰块、雪团，含泥量满足规范要求，贮备场地，应选择地势较高，不积水的地方。防冻剂及高效减水剂：砼中掺加防冻剂及高效减水剂，外加剂掺量由试验确定，外加剂采用经试验室检验合格且性能稳定的产品。（2）砼的拌合砼拌合时适当延长搅拌时间，必要时可考虑对拌合用水进行加热，对砂、石子进行覆盖蓄热等措施，以保证拌制砼在出料口和灌注入模时的温度符合施工规范要求。（3）砼的运输砼采用砼泵车运输，并保证在30分钟内运到施工现场，快速灌筑砼。4.2雨季施工安排项目部成立雨季施工及防洪领导小组统一组织雨季施工。在雨季到来前，组织由领导、工程技术人员和现场工人参加的雨季施工准备大检查，对各工点进行隐患排查,列出重点预防区域一览表。4.2.2防洪措施施工队伍驻地和现场平面布置应充分考虑暴雨季节的防洪问题提前做做出详细的防洪措施。经常检查桥位、山体滑坡岩体崩落是否对工地设施和工人住处造成威胁，提前处理。4.2.3技术保证措施进行基坑开挖时，先做好基坑四周的防排水措施，并在基底挖设集水坑，随时用水泵排出积水，避免浸泡基坑。雨后及时检测石料含水量，准确调整砂浆、混凝土施工配合比。对材料设备进行防雨防潮;爆破作业，尽量采用防水炸药;混凝土工程、砌体工程做好防雨工作。在施工地点备足防洪材料，一旦出现险情，及时抢修。第五章.创优规划5.1质量目标单位工程一次验收合格率100%；确保全部工程质量全面达到国家及铁道部工程质量验收标准;消灭大事故以上质量事故，杜绝一般质量事故。按照验收标准要求，各检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率达到100%；单位工程一次验收合格率100%；开通速度满足设计要求。在合理使用和正常维护条件下，桥梁结构的施工质量，满足不少于100年设计使用寿命期内正常运营要求。努力实现主体工程质量零缺陷，全面满足运营需要。5.2创优规划5.2.1创优方针以科技创新为依托，以过程控制为手段；严格质量标准，克服质量通病；全面推行标准化管理，确保工程全面创优。5.2.2创优目标综合工程质量确保达到部级优质工程标准，争创国家级优质工程，并满足全线创优规划及要求。5.2.3创优保证措施全面推行IS09001-2000标准质量管理模式，使各项工程均处于受控状态。各部门严格执行质量管理组织机构中职责分工，加强施工管理，做到管理规范化、操作标准化、施工程序化。成立以项目经理为组长的创优领导小组，把创优目标层层分解，落实到人。实行样板引路，开工必优，一次成优。建立健全创优领导体系，在公司总工程师的领导下，成立创优领导小组，定期对照创优规划检查实施情况。建立质量保证体系，明确专职检查人员，成立QC小组，建立质量检查制度、工序交接、验工计价制度，执行质量否决权办法。加强工程质量检查及评定。严格执行自检、互检、专检的三检制，隐蔽工程未经检查不封闭，自检项目不达优质不交班。第六章.安全、质量保证措施6.1安全保证措施6.1.1安全目标必须坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全生产保证体系，制定完善的安全生产管理制度和切实可行的安全生产保证措施。安全管理目标：消灭人身安全较大及以上责任事故；消灭行车安全一般B类及以上责任事故；消灭其他因素较大及以上责任事故，减少一般责任事故的发生”。确保安全合格率100%。6.1.2建立健全各项安全制度认真学习和执行国务院有关劳动保护的法律、法规；铁道部有关劳动保护的条例规定；地方政府有关安全生产、文明施工的文件、通知。根据相关法律、法规，制定现场切实可行的安全作业规章制度和安全措施。主要包括：《施工现场防洪、防火、防风措施》；《高空作业安全作业制度》；《起重作业安全作业制度》；《既有公路影响地段作业安全措施》。6.1.3加强安全生产教育与培训深化安全教育，强化安全意识，牢记“安全第一”的宗旨。开工前，对所有参建员工进行上岗前的安全教育。对于从事电器、起重、高空作业、焊接、机动车驾驶等特殊工种的人员，经过专业培训并获得《安全操作合格证》后，方准持证上岗。6.1.4安全应急救援预案为加强对施工生产安全事故的防范，及时做好安全事故发生后的救援处置工作，最大限度地减少事故损失，根据《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》的有关规定，结合本桥施工生产的实际，由项目部制定相应的施工生产安全事故应急救援预案。详见附件。6.1.5营业线施工的安全控制一、营业线施工安全控制措施（一）、一般规定1.营业线施工必须贯彻执行铁道部现行《铁路技术管理规程》、《铁路工务安全规则》、《铁路线路维修规则》、《信号维护规则》、《铁路工程施工安全技术规程》、《铁路营业线施工及安全管理办法》（铁办【2008】190号）、南宁铁路局营业线施工安全管理实施细则（宁铁运【2008】162号）、南宁铁路局营业线施工及安全管理实施细则及设备管理单位的相关规定。2.营业线上施工必须根据铁路机车车辆限界和建筑接近限界，制定施工临时行车限界。施工临时行车限界不得小于机车车辆限界每边各加150mm（曲线上按规定加宽）。施工中搭设脚手架、堆放工程材料或机具设备等，严禁侵入临时行车限界。3.施工前必须与设备管理单位和行车组织单位分别签订施工安全协议，明确双方的安全责任和义务，施工时接受相关单位安全监督员的监督和指导。4.施工前必须与设备管理单位对地下管、线、电缆设施的位置等予以确认，划定防护范围，对施工范围进行探挖，经设备管理单位同意后方可施工。5.营业线上施工须办理《营业线施工许可证》，营业线施工项目开工前应申报审批，未经审批严禁施工。6.营业线在封锁区间或限速运行条件下施工时，必须按运输部门的规定，办理封锁区间或限速的申请。7.营业线施工完毕，必须及时验收交接，未经验收合格的工程严禁开通使用。8.营业线上施工应按《铁路技术管理规程》和《铁路工务安全规则》设置施工安全防护，并应符合下列规定：1)施工单位应派驻站联络员与车站进行联系，驻站联络员应及时准确地将施工命令及列车运行情况通知工地防护员及施工负责人；2)驻站联络员向工地防护员发出预报、确报或变更通知时必须进行复诵；3)当发出停工命令时，施工人员应立即撤除妨碍行车的一切障碍，按规定整修好线路，迅速下道避让；4)驻站联络员、防护员应由指定的、经培训考试合格的员工持证上岗，规范着装并带齐防护用品。9.严格执行营业线施工“八不准”原则：1)没有制定周密的施工方案和有效的安全措施不施工；2)没有签订施工安全协议不施工；3)没有召开现场技术交底会不施工；4)施工人员没有进行安全培训和持证上岗不施工；5)施工负责人没有到岗不施工；6)施工配合人员没有到岗不施工；7)施工防护人员不到位不施工；8)安全监督和监理人员没有到岗不施工。10.危险性较大的工程和可能危及行车安全的工程必须制定应急预案，备齐应急物资。11.营业线施工工程严禁转包和违法分包。个别项目需分包，应取得建设单位和设备管理单位的同意，严格审查施工单位资质，不得交于不具备营业线施工经验和不具备确保营业线行车安全能力的施工单位施工。12.对营业线隔离栏栅进行开口必须按规定办理相关手续，下班后必须及时封闭并上锁，无法进行封闭的需派人24小时看守。（二）作业人员管理1.参加营业线施工的劳务工必须由具有带班资格的正式员工（即带班人员）带领。严禁单独和无安全常识的劳务工上岗作业，人员进场后需先培训考核，培训考核合格发上岗证后方可上岗，凡经抽考不合格的，责令退场，并考核施工负责人。2.劳务工不得担任营业线施工的爆破工、施工安全防护员及带班人员等工作。3.劳务工不准单独使用各类在轨道上行走的作业小车。4.营业线施工作业人员，上岗前必须经严格培训、考试和考核，作业时必须穿（戴）防护服（带），并佩戴上岗证。5.施工作业人员上下班必须有专人带队集体行走路肩，指定专人防护，不得在线路上行走。1.施工作业必须做到：1)先防护后施工，严禁在无防护员和施工负责人的情况下盲目施工。2)夜间作业时，必须配备足够良好的照明和通信联络工具，作业照明采用固定和移动两种方式，并覆盖全部作业范围。3)曲线地段和视线不良地段，必须增设中间防护员。4)在区间作业来车时，必须按有关规定下道避车。5)特别要注意双线地段列车改反方向运行的人身安全，驻站联络员应及时报告列车运行的方向和车次。6)高空作业人员必须戴好安全帽，系好安全绳。7.电气化铁路区段施工时，高长杆件必须水平通过，与接触网必须保证2m以上的安全距离。（三）桥涵施工1.无己审批的施工方案不得开工。开工前必须制订详细的施工方案，施工方案中应有切实可行的安全保证措施，施工方案必须着重考虑基础施工时营业线边坡的防护和确保营业线行车安全的措施。施工中必须严格按已经审批的施工方案作业，不允许打折扣执行或不执行施工方案，有特殊情况需改变施工方案时，必须按原方案审批程序完成审批后方可施工。2.无经审批的开工报告书、未签订施工安全补充协议不得开工。开工报告必须手续齐全，按规定程序办理好后交一份复印件至安质部备案后方可施工；必须与相关的设备管理单位（如工务、电务、供电、通信、车站等）签订施工安全补充协议（或配合协议）并送相关部门审批，组织相关人员对协议条款进行记名学习，并按协议条款要求通知设备管理单位人员到场配合后方可施工。3.未进行安全预想活动不得开工。危险性较大的桥涵施工前应由项目经理组织参建的有关技术、施工、安全、作业区主任、施工队长召开方案学习会议，并进行充分的安全预想活动，采取可靠的安全保证措施，并根据实际情况编制应急预案配齐应急物资。4.地下管线不明确不得动土。开挖基础及其他动土作业前必须探明地下管线位置，对影响施工或在基础范围内的管线应及时进行迁移或防护后方可施工。管线调查必须采取设备管理单位派员现场确认为主，开挖探沟为辅的方式进行。对探明的地下管线插三角彩带旗进行标明，电缆周边各1m范围内用警示带围护，严禁机械开挖，需采取人要进行开挖作业。5.拆除桥台护锥和涵洞八字墙前未按方案进行路基边坡防护不得施工。挖孔桩遇到流沙层时每次挖进深度不得大于0.5米。挖孔桩施工时要派线路工密切检查线路的几何尺寸，发现问题妥善处理。要加强与工务部门的联系配合，施工时必须通知工务监督员到现场监护。6.施工员不在现场指挥不得施工。施工员必须与作业人员同时上下班。重要工点无人施工时必须派巡守员看守工地。7.营业线旁机械作业无防护员防护及未设置限界桩不得施工。施工地点及两头均必须设防护员，防护员须规范着装并带齐防护用品，必要时应该派驻站联络员。临近营业线的施工必须设置限界桩，限界桩用高1.2m（入土30cm）的∮12以上钢筋设置，限界桩涂成黑白相间颜色，间距不得超过2m，限界桩间设上下两道警示带。机械不得侵入铁路限界，转臂时向营业线另一侧转臂，列车通过时禁止机械作业，防护员在列车通过时应发出明确的停止作业信号。机械任何部件与电力贯通线、接触网保持2米以上的安全距离。8.施工现场无抢险材料设备不得施工。施工现场必须配备编织袋、道尺、起道机、洋镐、撬棍等相关。第九条施工材料、设备、工具严禁堆放在铁路限界以内（钢轨外侧2米），材料堆放要平稳，必要时进行捆绑，有防倾倒措施。9.自卸车在营业线旁卸沙石料时，车辆必须保持与线路方向水平，尽量避免车辆向垂直营业线方向卸料，防止物料滚入铁路。动力机械设备应备齐维修工具，进入作业工点前要对设备进行检查，防止带病设备进入工地，作业时填写机械设备运转记录。（四）电缆探挖作业控制措施1.施工准备：1)熟悉设计内容，根据施工图进行测量放线，标注好施工范围；2)设计需要迁改的地下管线，必须及时通知迁改单位力争在工程开工前迁出施工范围以外；3)与设备管理单位签订施工安全配合协议报上级主管部门批准；4)与设备管理单位一起组织现场调查，由设备管理单位向施工单位提供电缆的数量和位置，及时做好标记，施工单位根据设备管理单位提供的资料，采用探测仪对地下管线的路径进行确认；探测的路径与设备管理单位提供的不一至时，重新进行标记并报设备管理单位；5)电缆路径确认后，采用人工挖探沟的方式确定电缆的埋置深度，直线地段一般不大于50米挖一探沟，转点或埋置不规则时，必须增加开挖探沟数量；将确认的管线路径绘制成示意图，报建设、监理单位；6)将施工计划提前（不少于三天）通知设备管理单位和迁改单位，提请设备管理单位派员现场监督、指导，共同把关；7)提前做好施工过渡和防护方案，并报监理和建设单位审批；8)项目部要组织施工作业人员进行施工技术交底和施工安全交底，并制订安全措施，明确责任；2.施工过程控制：1)施工负责人必须亲自到营业线旁施工现场组织、指挥；探挖电缆人员必须经过专门培训，了解基本的地下管线知识，掌握探挖电缆技能；探挖电缆作业人员必须由固定的人员担任，不得中途更换；2)探挖工具必须用钝口工具，锄头、羊镐及铁铲等工具必须经过打磨，把刃口磨平。3)靠近路基边坡的探挖槽在作业完毕后必须及时回填，以免造成既有路基坍方。4)设备管理单位和迁改单位配合人员未到施工现场前，不得施工；5)地下电缆未探明和无防护方案、无应急措施的工点，禁止盲目开工；6)探挖工具及人员均不得侵入铁路限界，在营业线边（离外轨5米范围）进行探挖作业应有防护员进行防护。7)要根据已探明的路径，采取插标杆、挂小彩旗、设安全警戒绳、挂安全警示牌等措施；8)施工时已挖出外露的电缆，不能及时迁改或埋设时，应有可靠的防护措施，重要部位必须派员24小时看守；9)靠近电缆的工程，没有可靠的防护措施，一般不得采用机械施工；10)施工中遇到特殊情况，要及时上报上级主管部门和有关单位，不得私自处理。（五）防止机具、材料侵限措施：1.施工机具：1)所有机械的操作人员必须通过专业培训、考试合格并持有上岗作业证书，方准上岗作业，严禁将机械交给无证人员和不熟悉该机械设备性能的人员操作；2)施工作业前，项目技术人员必须向操作人员进行现场技术交底和安全交底，作业人员应对机械设备进行详细检查，严禁机械设备带病作业；操作人员在工作中必须集中精力，严禁酒后操作和超劳作业；3)施工机械进入营业线旁作业时，必须设置专职安全防护员，负责来车通知和警戒工作，列车通过施工地段时，禁止任何机械作业；4)在与营业线相邻或平行地段作业时，任何机械存放或停留必须满足限界要求，直线地段不得小于2.44m，曲线地段按《技规》计算加宽值；5)在临近营业线一侧使用机械作业时，必须设置黑白相间的限界桩；并挂安全警戒绳;6)在场地狭窄、施工机械可能侵入营业线建筑接近限界的地段作业时，禁止挖掘机、装载机等机械的臂杆、铲斗向营业线一侧作圆周运动，列车通过时，臂杆、铲斗等必须停在平行于线路方向的位置；7)在营业线堑顶、边坡上作业时，靠营业线一侧必须留出不少于2m厚的隔墙，隔墙高度不少于1m,防止施工机械向营业线滑落；8)在营业线旁行驶的运输车辆，应保持低速行驶，密切注意与营业线的限界距离，任何时候都不得碰撞安全限界桩而侵入限界，危及行车安全；9)运输车辆通过临时道口时，必须服从道口看守人员的指挥，严格遵守“一停、二看、三通过”的规定，严禁抢过道口；10)施工机械和运输车辆不作业时必须停在指定地点，不得停放在坡道上，防止发生意外溜逸侵入铁路限界造成行车事故；11)较笨重的施工机具需多人抬运过轨时，必须与车站值班员办理好承认登记手续，可利用列车间隔时间过轨作业，作业中必须设驻站联络员，并与工地有可靠的通讯联系，工地使用停车手信号防护；12)重型机动车辆和施工机械需一次性过轨时，必须提前一个月提出申请送所属设备管理单位审核，报铁路局运输处批准，过轨时必须与车站值班员申请，经值班员同意后方可作业，有轨道电路的区段，还应报告电务部门。2.材料堆放：1)靠近营业线路堆放的材料应稳固，不得侵入建筑接近限界，道碴、片石、河沙等材料在轨面以下距钢轨外侧不小于810mm,坡度不陡于1:1；2)钢轨在线路上放置时，必须遵守下列规定：(1)普通木枕线路，可单层放在道床肩上或枕木头上，直线地段可放在道心里。放在道床肩部时，道碴必须事先整平；放在枕木头上时，离营业线钢轨外侧不少于150mm，两端至少各钉两个道钉，中间适当用道钉卡住；放在道心时，距钢轨头内侧不得小于300mm，两端弯向中心并用道钉固定，中间适当用道钉卡住；(2)普通混凝土枕地段，必须放在道床肩上，直线地段也可放在道心里，两端用卡子卡在轨枕上或穿入木枕钉固；(3)换出的钢轨一般必须放在道床肩上或路肩上，混凝土枕地段允许临时放在道心；(4)钢轨一般不得放置在道口、人行过道、平过道的道路路面上，特殊情况需放置钢轨时，允许放在钢轨外侧不小于1.0m并应固定;3)换铺无缝线路或无缝线路更换钢轨时，准备换入的长轨应放在道床肩上，在桥梁上、道口、人行过道、平过道及信号机处应有固定措施；4)换出的长轨原则上当天回收，当天不能回收时，可放在道床肩上或道心，每根长轨长度不得大于250m，两根长轨端部应相互错开并对钢轨进行固定，未回收前必须每天派人巡检；5)路肩上堆放的砂石料，必须经常派人检查、整理，防止侵入限界。禁止在已卸的河砂、道碴等材料上再卸片石；6)在桥梁人行道上堆放重物时，特别是整孔换铺混凝土枕或换铺轨排作业时，必须对桥梁状态进行全面调查，对桥梁结构、承载力、稳定性进行检算，当结果不能满足有关规范要求时，必须拆除旧的轨道结构后，才能上新的轨道结构；7)在桥梁上堆放重物时，必须两边对称放置，防止偏载引起桥梁侧翻。3.限界桩设置临近营业线的施工必须设置限界桩，限界桩用高1.2m（入土30cm）的∮12以上钢筋设置，限界桩涂成黑白相间颜色，间距不得超过2m，限界桩间设上下两道警示带。机械不得侵入铁路限界，转臂时向营业线另一侧转臂，列车通过时禁止机械作业，防护员在列车通过时应发出明确的停止作业信号。机械任何部件与电力贯通线、接触网保持2米以上的安全距离。6.2.2质量管理制度1.施工图现场核查和施工技术交底制开工前，对线路的地质情况进行详细调查和补勘，确保不因地质原因而造成桥梁产生较大的变形。施工进场前，项目经理组织召开技术交底会议，就本工程的工程任务、工程进度、施工图要点、质量要求、操作流程、施工方法、施工技术措施、工种配合和安全文明施工等技术要求