提高双T板吊装一次合格率

目录一、选择课题二、现状调查三、设定目标四、分析原因五、确定主要原因六、制订对策七、实施对策八、检查效果九、制定巩固措施十、总结和下一步打算提高双T板吊装一次合格率QC小组简介：

青建集团瑞普电气工程QC小组成立于2007年，为攻关型QC小组，平均年龄为26岁，全体组员年接受QC教育时间平均为28学时。组员详细情况见下表：注册编号CNQC-FEQCC-07008小组类型攻关型QC小组小组人数6人活动时间2007.10—2008.7姓名性别年龄学历职称职务王传才男工程师工程部经理李立志男本科助工项目经理邴启武男本科助工质检员张容良男本科助工施工员张楠女本科助工资料员曲翔男本科助工任莉女本科助工材料员吴泽军男本科助工工长一、选择课题公司方针现场问题曲面砼浇筑一次成型率偏低。提高曲面砼一次成型率。可供选择课题建筑艺术精品，创造和谐空间二、现状调查（1）瑞普电气工程新建厂房工程，单体最大面积为9753平米，屋面采用24米大跨度预应力双T板。（2）因该工程采用的屋面板为大跨度预应力双T板，自开工以后，项目就定下了提高双T板吊装一次合格率目标。（3）根据公司某工程双T板的吊装验收的检查记录，我们分析情况如下：序号项目频数累计频数累计频率1起重吊装方法与控制措施181845%2双T板预制质量163485%3梁上预埋件偏差43895%4其它240100%作图人：闫叶东时间：2007年12月从上图分析：前三位的缺陷占总缺陷的95%，是I类问题，也是本次QC活动研究的主要问题，因此是我们小组的主攻方向。三、设定目标小组目标定为：提高双T板吊装一次验收合格率达到95％。四、分析原因小组决定采用“头脑风暴法”来寻求主要原因。首先，我们对头脑风暴法的七项原则进行了逐项分析和实施的办法。我们邀请了公司工程部经理袁永林、质量处长何宇以及现场的工人师傅参加了头脑风暴会议。并提前3天向参会者发布了会议议题，以便他们能够运用询问、调查、查阅资料等方法来收集信息，为开好会议打下基础。

会议开始由组长李秉宪宣布了会议纪律和要求，袁永林常务副总经理首先表态，让大家不要因为有领导在而发言时存有顾虑。我们还购买了一些生活用品作为奖品，奖给发言者，以期及早形成头脑风暴。采取了这些措施后，会议场面十分火爆，大家争先恐后、积极发言。真正做到了畅所欲言，集思广益，收集到了大量的信息资料，会议持续到无人发言时方结束。最后由记录员向大家宣读了会议记录。我们对“头脑风暴会议”的记录进行了整理。首先去掉了完全相同的内容，其他内容每条意见制成了一张卡片，采用了“洗牌”的方式进行了随机化处理，然后按其亲和关系进行了归类，并画成“亲和图”如下。我们将亲和图的语言进行压缩精炼，并寻求和延伸了因果关系，制成了“关联图”如下根据关联图分析共有13项末端因素：1.起重机械吊装线路不明确2.吊装方法不正确3.预制构件吊装绑扎位置4.吊装设备不合适5.排板图次序不合理6.梁表面粗糙，凹凸不平7.预埋件埋设位置与双T板预埋件位置不协调8.双T板的板翼易碎9.预制双T板质量问题10.信号工指挥不够准确11.检测纠偏不力12.板就位后调整力度不够13工人干活不认真五、确定主要原因

小组成员对关联图分析出的13项末端因素运用现场调查、现场测试测量等方法逐一进行了要因确认。首先我们编制了要因确认计划表：确认一：起重机械吊装线路不明确

针对起重机械吊装线路不明确的情况，小组现场检查跟踪一周，对具体的吊装线路进行了现场校核比较。研究发现吊装线路的吊装方式按照直线或采用U型对工程的影响程度较小。结论：非要因。确认二：吊装方法不正确

针对吊装方式的选择，由组长袁永林率领曲翔进行了现场论证，对采用单车直线吊装还是采用两台两侧吊装的方式进行比对，最后根据施工工期等方面的考虑，确定采用单车直线吊装的方式，更加稳妥，效率也高，对工程的进度和质量具有决定性作用。结论：是要因。确认三：预制构件吊装绑扎位置

由于预制双T板含有预制构件，方便吊装，采用两点吊装可以满足吊装要求。结论：非要因。确认四：吊装设备不合适

针对采用的起重机械的起重高度、起重重量是否满足要求，前期采用的35t的汽车吊虽可以满足施工吊装要求，在起重高度上基本满足施工要求，但是效率较低，根据对施工的跟踪调查，最后初步确定采用50t的汽车吊进行吊装作业，提高了起吊的效率。结论：是要因。确认五：排板图次序不合理

针对排板次序不合理的情况，小组进行了研究，对排板图就行了比对，由于排板的次序不仅影响了施工的速度，同时对工程的质量具有绝对影响。排板的不当导致板面凹凸不平为后期的屋面工程造成不便，同时排版顺序不当导致板缝连接不严密，致使重新调整板的顺序，造成不必要的返工，给工程的工期、质量带来损失。结论：是要因确认六：梁表面粗糙，凹凸不平

针对梁表面粗糙，凹凸不平，小组对现场梁表面进行检测，并根据具体情况作出调整。调查发现，有部分梁面凹凸不平为建筑垃圾，清理后满足施工要求，保证梁与双T板预制件的焊接。结论：非要因确认七：梁预埋件与双T板预埋件位置不协调

针对梁预埋件与双T板预埋件位置不协调，小组专门组织吊装工人进行调整，发现梁预埋件同双T板预埋件的位置基本协调，对于稍稍有点偏差的用同等型号钢板连接，排板顺序的正确是确保施工质量的前提条件。结论：非要因。确认八：双T板的板翼易碎

针对双T板的板翼易碎，小组对现场双T板的板翼进行抽检，以每组3块，共抽查10组，检查吊装结果为：组数12345678910块数3333333333出现不合格个数0000000000结果全部合格记录制表人：闫叶东2007年12月结论：非要因。确认九：预制双T板质量问题

针对预制双T板质量问题，小组抽查10组，每组5块进行了检查，情况如下表：组数12345678910块数5555555555出现不合格个数000000000结果合格率为100％记录制表人：闫叶东2007年12月结论：非要因。

针对信号工指挥不够准确，小组现场检查跟踪一周，发现信号工表达及指挥能力完全符合要求，信号工指挥不够准确不存在。确认十：信号工指挥不够准确结论：非要因。确认十一：检测纠偏不力

针对检测纠偏不力，小组现场检查跟踪一周，首先复核检查记录，发现有3份检查记录有检查无纠偏。其次，抽查点40个，分组记录如下：组号1234合计百分率检查点数1010101040无纠偏个数101137.5%结果7.5%>5%记录制表人：闫叶东2007年12月

通过上表数据得出，无纠偏个数所占比例超过原定的五个百分点，表明现场存在检查检测纠偏不力。结论：是要因。确认十二：板就位后调整力度不够

针对板就位后调整力度不够的情况，根据监测记录显示，检测的点数为60个，分别记录如下：组号123456检查点数101010101010有偏差点数100001结果98%

记录制表人：闫叶东2007年12月结论：非要因。确认十三：工人干活不认真针对现场反应工人工作不认真，由于是高空危险作业，通过对施工的跟踪调查，发现现场吊装作业人员的工作态度较好，均能较好的完成工作任务，不存在工作消极，不认真的情况。经过确认共找出4项要因，分别是：

1、检测纠偏不力2、吊装设备不适合3、吊装方法不正确4、排板次序不合理六、制定对策

我们对确认的4项要因，充分利用我们的知识、技术和经验，给每条要因都设置了多条对策，然后运用矩阵图进行评价分析，确定出最有价值的对策上对策表。对策评价选择表序号要因

对策安全性重要性迫切性推广性质量要求预期效果可实施性评价选择0.20.10.10.10.10.20.21检测纠偏不得力撤换检测人86865566.3对管理人员教育培训77887897.0√2吊装设备不合适增加设备56865565.7更换设备87887887.8√3吊装方法不正确改变吊装方式87887887.8√对工人进行技术交底86687877.6增加吊装设备76678756.54排板次序不合理根据现场情况调整85667766.6重新校对排板图88877767.28√对工人进行处罚67776787.2权重项目记录制表人：闫叶东2007年12月对策表七、实施对策实施一：检测纠偏不力1、进行质量意识教育。由小组组长袁总为项目部相关管理人员讲课，提高管理人员质量意识。2、组织相关管理人员到质量管理先进项目参观学习。项目部组织相关管理人员专门到质量管理先进的项目部进行参观学习，并写出学习心得和感受，针对自己在质量管理方面存在的缺点制定相应的整改措施，在以后的工作中严格执行。3、加强考核。由组长袁永林定期对管理人员进行考核，考核成绩直接与管理人员工资挂钩，提高管理人员工作积极性。结论：完成了对策表目标。实施二：吊装设备不合适1、前期使用的35t汽车吊虽能满足施工要求，但为了施工安全和施工质量的要求，更换起重机械为50t的汽车吊，在满足施工要求的起重高度的同时，也满足了施工安全的需要。2、针对更换起重设备，重新编写详尽的施工方案及技术交底，责任到人，现场跟踪监督指导，保证其能指导施工。结论：完成了对策表目标。实施三：吊装方法不正确1、编写技术交底。由闫叶东编写更为详尽、更具有现场操作性的技术交底，技术交底充分考虑此新工艺的难度和深度，交底明确，切实可行。2、组织现场交底。由李秉宪组织现场交底，把班组长和工人全部召集集中交底。3、加强现场监督。交底结束后，做好对现场工人及班组长的监督指导，抓好施工质量和高空安全作业。结论：完成了对策表目标。实施四：排板次序不合理1、根据施工质量和工期要求，详细核对排板的次序，防止吊装后，由于板不协调，造成不必要的返工。由曲翔和闫叶东对工人施工过程进行全过程监督，对不按照技术标准和交底进行施工的工人进行现场纠正。2、对已安装就位的双T板，保证后期屋面和浇灌混凝土缝的施工质量，对于板缝间隔和预制构件预埋件对位不合格的，全部返工处理，待调整完成后方可进行下步施工。3、请专业施工人员对现场需重新切割调整的板翼，进行处理，提高卡板的成功率。结论：完成了对策表目标。八、检查效果

本次活动课题的对策已于2007年12月全部实施，针对2007年12月至2008年3月期间的施工质量、成功率和工期，有了明显提高。1、检查效果通过检查主要因素基本得到控制，对现场8000平方米的单跨卡板质量验收，一次验合格率达到95％，较QC活动前有明显提高。2、推广情况目前，吊装情况的改善，为后期类似项目的施工及吊装，积累了丰富经验。九、制定巩固措施

小组编写的《提高双T板吊装一次合格率》一文，拟报请公司总工室批准，申请为公司工法。十、总结和下一步打算（一）总结专业技术的提高通过本次活动，双T板一次吊装成功率有了显著提高，为在以后施工打下了良好基础。管理的提高经过以上控制措施的实施，小组成员及工程施工人员，熟练的掌握了双T板吊装的施工特点，找出了关键质量控制点，掌握了施工工艺，真正实现了工艺为工程服务的目标，经检查达到了我们的预期目标。自我评价表序号评价内容活动前（分）活动后（分）1团队精神75902质量意识78