高中地理学考复习第9讲区域发展战略课件

第9讲

区域发展战略章节考点及内容

•课标要求•.1交通运输与区域发展考点1:交通运输方式和布局2.4

•意义①不同历史时期的交通运输方式②交通运输方式和布局的特点及•结合实例,说明运输方式和交通布局与区域发展的关系••

考点2:交通运输对区域发展的影响①交通运输与城市发展②交通运输与区域经济发展.2我国区域发展考点3:我国宏观发展格局•①区域发展战略概念、特点及原则•

2.4

•容②我国宏观发展格局的背景及内•以国家某项重大发展战略为例,运用不同类型的专题地图,说明考点4:长江经济带发展战略•①长江经济带的范围、面积和人口章节考点及内容课标要求2.4.3海洋权益与我国海洋发展战略考点6:海洋权益

①海洋权益含义、范围、维护依据②各类海域分布示意图

1.结合实例,说明国家海洋权益、海洋发展战略及其重要意义

2.运用资料,说明南海诸岛是中国领土的组成部分,钓鱼岛及其附属岛屿是中国固有领土,中国对其拥有无可争辩的主权

考点7:我国新时期海洋发展战略

①我国新时期海洋发展战略目标,海洋强国的含义及紧迫性

②建设海洋强国的战略布局内涵考点5考点6考点7考点1

考点2

考点3

考点4交通运输方式和布局交通运输是指利用各种运输工具,使旅客、货物沿着特定路线实现空间位移的过程。它是连接生产与消费、城市与乡村、各地区和各部门的重要纽带。1.不同历史时期的交通运输方式考点1考点2考点3考点4考点5考点6考点7(2)现代①方式:公路、铁路、水运、航空、管道等。②发展趋势:高速度、网络化。③带来的变化:大幅度提高了运量,降低了运输成本,缩短了交通时间,增强了原材料、产品和人口的流动性。2.交通运输方式和布局的特点:具有很强的空间集聚倾向。考点1考点2考点3考点4考点5考点6考点7典例1(2020年1月浙江选考,10)近年来,我国城市地铁交通发展迅速。与常规公交运输方式相比,地铁的特点有(

)①投资少,见效快

②废气多,噪声大

③用地省,客运量大

④速度快,准点率高A.①②

B.②③

C.③④

D.①④答案C解析地铁处于地下,用地省,没有红绿灯等待,因此速度快,准点率高,客运量较大,噪声少。但要打隧道,投资多,地铁运行主要依靠电机驱动,废气少。故选C。考点1

考点2项目方式水运•

铁路

•

公路•考点3

考点4

考点5

考点6

考空点7航•运量•大小管

道损耗小、快

平稳安全、易管理•

速度•

慢

•

较快•

较慢•1.运交价通•运输方低式的特点及选择高•(1灵)交活通运输方式的比较性差

•

居中•

最好•好•最差连续性最差•

好 •

居中•差•最好投资•投资少广投资大、 •

投资•占地•较大投资大投资大考点1

考点2

考点3

考点4

考点5

考点6

考点7(2)选择交通运输方式的原则各种交通运输方式在技术上、经济上各有优劣,都有最适宜的使用范围。货物运输要根据货物的性质、数量、运距、价格、时效等情况选择合适的运输方式,客运的选择要根据价格、安全、时效、目的等进行,本着“多、快、好、省”的原则。具体图解如下。考点1考点2考点3考点4考点5考点6考点72.交通运输线路的选择方法(1)宏观选线:交通线路的建设一般投资大,主要考虑社会经济的需要(资源开发与调配、促进区域间的经济联系和科技文化交流、带动沿线地区经济发展、合理布局交通网、维护国家统一和民族团结、巩固国防等),自然因素(地质、地貌、气候、水文)影响线路的选择(趋利避害,减少工程量,如尽量选择平原或河谷地形,避开陡坡、断层、沼泽等不利地形);科技是保障,可以克服不利自然条件的制

约。考点1考点2考点3考点4考点5考点6考点7(2)微观选线:不同性质和等级的线路要求不同,要区别对待。如铁

路、高速公路一般要求线路平直,而一般性公路可选择沿等高线延

伸或呈“之”字形爬坡;国道以直达运输为主,而地方性公路则要

尽量多连接一些节点。管道尽可能利用现有管道,充分考虑沿线油

气供应地和消费市场,尽量避开山脉、河流等自然条件恶劣的地方。当然,方便快捷、少占耕地、减少对居民区的干扰是共同的原则。考点6考点7考点1

考点2

考点3

考点4

考点5交通运输对区域发展的影响1.交通运输与城市发展

(1)古代①水运地位突出,较大的城市多沿河流发展。②许多城市依托陆路交通发展起来。(2)铁路的修建,能够带动沿线城市迅速崛起。我国一些新兴的交通枢纽城市,就是依托铁路发展起来的,比如石家庄、株洲和怀化。

(3)一个地区交通运输条件的变化,会给这个地区的城市格局带来很大影响。考点1考点2考点3考点4考点5考点6考点72.交通运输与区域经济发展交通运输的发展,会对沿线地区产生重大影响,不仅提高了可达性,更强化了区位优势,促进各种生产力要素的流动和集聚,进而形成经济带。经济带:以交通干线为主轴,以途经的大中城市为依托,以发达的产业为主体的带状经济区域。经济带与交通运输的关系案

例考沿点1海型考点2以港考口点3城市考为点4核心考点,以5

沿考海点6航线和交通干线为发展轴•考点7

日本东海道经济带(3)沿河型经•济带由与河交流通干运流输及支流、城市、工业区等构成的经济带,以河流为发展轴,以主要城市和交通枢纽为增长极长江经济带沿路型

以铁路、干线公路为发展轴,以大中城市和交通枢纽为增长极

陇海—兰新经济带复合型

依托两种或两种以上的交通运输方式,逐步形成综合交通运输网络

德国的莱茵河经济带考点1考点2考点3考点4考点5考点6考点7典例2(2020年7月浙江学考,16~17)2020年6月渝湘高铁重庆段全面开工建设,全长269.5千米,桥隧总长250.9千米,桥隧比约93.1%。据此完成下列各题。(1)该工程施工难度大的主要影响因素是(

)A.地形

C.资金B.气候

D.技术(2)渝湘高铁开通后将(

)A.全面提升重庆的城市等级B.促进沿线地区农产品外运C.缓解重庆市区的交通拥堵D.方便沿线居民的快捷出行考点1考点2考点3考点4考点5考点6考点7答案

(1)A

(2)D解析第(1)题,结合材料可知渝湘高铁桥隧比高,渝湘高铁沿线山区多,地形崎岖,因此施工难度大,A对;虽然施工过程中夏季多降水,但其余季节降水较少,且位于秦岭—淮河一线以南地区,冬季气温相对较高,施工的时间段较长,故气候影响较小,B错。高铁是我国的一张名片,资金、技术有保障,C、D错。故选A。第(2)题,渝湘高铁开通后不可能全面提升重庆的城市等级,A错。高铁主要是方便居民出行,不能促进沿线地区农产品外运,B错。高铁站没有建在城市的中心,一般在城市的边缘,且高铁是不同城市之间的快捷运输方式,不会缓解市区的交通拥堵,C错。高铁开通后缩短了通行时间,方便沿线居民的快捷出行,D对。故选D。公路、水运和航空等交通线路,把众多城市有机地联系起来。交通项目

•

交通运输的影响的形成古代著名的大都市多诞生于河流中下游平原•

交通运输种类城考市点1

考点2

考点3

考点4

考点5

考点6

考点7水运举

例杭州、西安•的发展1.交•通运随输着与社城会市经发济展发展,城正常运营、对外交流和运输对发城展市的影响如下表:航空等石家庄、城随市着社市会与经交济通的运发输展布,局城的市联与交•通运输铁布路局、的联系日郑趋州密、切株。洲铁、路、系日趋密切,影响城市的

公路、水运、

怀化与铁路枢纽区位密切关联的变化城市•给该地区城市的布局和发展带来很大影响交通运输条件的变化,•水运、铁路、公路等的变化

扬州、济宁、聊城因京杭运河淤塞,发展受阻考点1

考点2

考点3

考点4

考点5

考点6

考点72.交通运输与区域经济发展交通运输的发展,会对沿线地区产生重大影响,形成以交通干线为主轴,以途经的大中城市为依托,以发达的产业为主体的带状经济区域。交通运输与区域经济发展的关系如下所示。考点4考点5考点6考点7考点1

考点2

考点3我国宏观发展格局1.区域发展战略概念:对一定区域的经济社会发展和生态环境保护作出的整体谋划。特点:战略性、长期性、稳定性和可持续性等。制定原则:尊重自然规律,按照经济规律办事,因地制宜,扬长补短,生态环境优先,谋求共同富裕。考点1考点2考点3考点4考点5考点6考点72.我国宏观发展格局(1)基本国情:人口数量多、区域差异大、发展不平衡。

(2)不同时期的区域发展战略改革开放之前,坚持区域均衡发展战略;改革开放以后,实行非均衡发展战略;新时期,强调区域协调发展。(3)四大地区协调发展:东部率先建设高水平的现代经济体系,中部崛起,西部加大开放开发力度,振兴东北老工业基地。考点1考点2考点3考点4考点5考点6考点7典例3下图为我国改革开放的时空发展战略示意图(香港、澳门特别行政区和台湾省资料暂缺)。据此完成下列各题。考点1考点2考点3考点4考点5考点6考点7)(1)我国改革开放格局的时空发展特点是(

)A.点、线、面开放格局同步发展B.沿边省级行政区的省级行政中心与沿海城市同步开放

C.东、中、西部地区同步开放D.内陆省级行政中心与边境城市同步开放(2)我国的沿海对外开放城市多是港口城市,其主要原因是(A.港口城市经过长期发展,形成了完善的工业体系,基础设施好

B.港口城市对外交通便利,与国际市场联系方便C.港口城市多为我国的特大城市,人口多,劳动力资源丰富

D.港口城市地势平坦,有利于基础设施建设考点1考点2考点3考点4考点5考点6考点7答案

(1)D

(2)B解析第(1)题,我国的改革开放是先进行试点,然后再线、面铺开,不是同步发展,A错误;沿边省级行政区的省级行政中心比沿海城市开放晚,B错误;东部地区开放较早,东、中、西部地区开放不同步,C错误;读图可知,1992年我国内陆省级行政中心与边境城市同步开

放开发,D正确。故选D。第(2)题,我国的沿海对外开放城市多是港口城市,主要是因为港口城市对外交通便利,与国际市场联系方便,B正确。考点5考点6考点7考点1

考点2

考点3

考点4长江经济带发展战略1.长江经济带概况范围:包括上海、江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重庆、四川、贵州、云南等省市。土地面积:205万平方千米,占全国的21%。(3)人口和经济总量:均超过全国的40%。考点1考点2考点3考点4考点5考点6考点72.长江经济带发展的战略定位我国具有全球影响力的内河经济带。我国东、中、西互动合作的协调发展带。我国沿海、沿江、沿边全面推进的对内对外开放带。我国生态文明建设的先行示范带。长江经济带发展战略必须坚持生态优先、绿色发展,共抓大保护,不搞大开发,走出一条绿色低碳循环发展的道路。考点1考点2考点3考点4考点5考点6考点7典例4

2016年9月,《长江经济带发展规划纲要》正式印发。纲要从规划背景、总体要求、大力保护长江生态环境、加快构建综合立体交通走廊、创新驱动产业转型升级、积极推进新型城镇化、努力构建全方位开放新格局、创新区域协调发展体制机制、保障措施等方面描绘了长江经济带发展的宏伟蓝图,是推动长江经济带发展重大国家战略的纲领性文件。下图为长江经济带示意图。读图,完成下列各题。考点1

考点2

考点3

考点4

考点5

考点6

考点7)(1)下列措施不符合《长江经济带发展规划纲要》的是(

A.加强长江中上游水土保持林建设B.大力开发上游地区水能资源

C.注重保护河流源头生态环境

D.发挥长江黄金水道作用(2)与长江下游经济圈相比,长江上游经济圈发展的地理优势有②矿产资源丰富

③水能资源丰富

④交通便(

)①土地广阔,价格较低利A.①②④B.①②③C.②③④D.①③④考点1考点2考点3考点4考点5考点6考点7答案

(1)B

(2)B解析第(1)题,大力开发上游地区水能资源属于“大开发”,不符合《长江经济带发展规划纲要》。第(2)题,长江上游经济圈土地面积广阔、矿产资源丰富,位于我国地势第一级阶梯与第二级阶梯的交界处,河流落差大,水能资源丰富,且与长江下游经济圈相比,经济相对落后,土地价格较低。考点1考点2考点3考点4考点5考点6考点71.长江经济带发展的区位优势从全国范围看,连接环渤海经济区及珠江三角洲经济区,在全国经济格局中地位举足轻重。从长江经济带内部看,具有海陆双向开放的区位资源,可带动中西部地区经济发展。从国际、国内发展环境看,建设长江经济带有利于与丝绸之路经济带、海上丝绸之路衔接互动,形成沿海、沿江、沿边全面推进的对内对外开放带。战略定 位具体介绍考点1

考点2

我国具

有2全.长球江影经济响力的内河经济带考点3发挥考长点4江黄考点金5

水道考点的6

独特考点作7

用,构建现代化 综合交通运输体系,推动沿江产业结构优化升带发级展,打的造战世略界定级位产业集群,培育具有国际竞争力的城市群,使长江经济带成为充分体现国家综合经济实力、积极参与国际竞争与合作的内河经济带

我国东、中、西互

动合作的

协调发展带

立足长江上中下游地区的比较优势,统筹人口分布、经济布局与资源环境承载能力,发挥长江三角洲地区的辐射引领作用,促进中上游地区有序承接产业转移,提高要素配置效率,激发内生发展活力,使长江经济带成为推动我国区域协调发展的示范带战略定 位具体介绍考我点1国沿考点海、沿江、沿边全面

推进的对

内对外开

放带2•

考点用3

好考海点4陆双考向点5开放考的点6区位考资点7源,创新开放模式,促进优势互补,培育内陆开放高地,加快同周边国家和地区基础设施互联互通,加强与丝绸之路经济带、海上丝绸之路的衔接互动,使长江经济带成为横贯东中西、连接南北方的开

放合作走廊

我国生态文明建设的先行示范带

统筹江河湖泊丰富多样的生态要素,推进长江经济带生态文明建设,构建以长江干支流为经脉、以山水林田湖为有机整体,江湖关系和谐、流域水质优良、生态流量充足、水土保持有效、生物种类多样的生态安全格局,使长江经济带成为水清地绿天蓝的生态廊道考点1

考点2

考点3

考点4

考点5

考点6

考点73.长江经济带的发展道路谋划长江经济带的发展,必须从中华民族长远利益出发,走生态优先、绿色发展的道路。要把修复长江生态环境摆在突出位置,共抓大保护,不搞大开发,走出一条绿色低碳循环发展的道路。对长江沿岸的污染型工业企业进行清理,或改造提升,或关停并转。对长江岸线进行生态修复,恢复湿地生态,保护生物多样性。全面推行河长制,彻底整治生产性和生活型污染源,确保蓝天白云下的一江清水。依托长江水道,统筹岸上水上,正确处理防洪、通航、发电的矛

盾,推动绿色、循环、低碳发展。协调处理好上中下游的发展关系,实施“深下游、畅中游、延上游”战略,重点解决下游“卡脖子”、中游“梗阻”、上游“瓶颈”等问题,提升干线航道通航能力,使

黄金水道发挥黄金效益。考点5考点6考点7考点1

考点2

考点3

考点4京津冀协同发展战略1.背景当前区域总人口已超过1亿,面临着生态环境恶化、城市发展失衡、区域与城乡发展差距不断扩大等突出问题。京津冀地缘相接、人缘相亲,地域一体、文化一脉,历史渊源深厚、交往半径相宜。考点1考点2考点3考点4考点5考点6考点72.内涵定位:国家重大战略。三地推行“一张图”规划、“一盘棋”建设、“一体化”发展,建立行政管理协同机制、生态环保联动机制、产业和科技创新协同机制。核心:有序疏解北京非首都功能。目标:①构建以首都为核心的世界级城市群,走出一条中国特色解决“大城市病”的道路。②使京津冀成为具有全国意义的创新增长引擎和生态修复示范区。考点1考点2考点3考点4考点5考点6考点7典例5加强环渤海及京津冀地区经济协作,努力实现京津冀协同发展。读京津冀都市圈图,完成下列各题。考点1考点2考点3考点4考点5考点6考点7京津冀经济协同发展,京、津两地的优势有(

)①资金

②土地资源

③资源环境承载力

④科技、人才A.①②

B.②③

C.③④

D.①④河北在京津冀协同发展过程中,区域特色经济的发展方向是(

)A.利用区位优势,迁入重工业

B.调整农业结构,发展现代农业

C.发展科技产业,赶超京津地区D.依托劳动力优势,提升金融服务考点1考点2考点3考点4考点5考点6考点7答案

(1)D

(2)B解析第(1)题,北京、天津是我国直辖市,经济发展水平较高,有资金、科技和人才优势;两地土地资源有限,资源环境承载力较小。第(2)题,在京津冀都市圈中,河北较京津地区经济落后、科技水平低、

产业结构不完善等,今后应促进传统优势产业与高新技术产业融合,不能盲目迁入重工业;发挥地区的生态优势,调整农业结构,发展现代农业;加快科技发展,促进产业转型升级,但科技产业赶超京津地区与现实不符;提升金融服务,应依托人才优势而非劳动力资源优

势,与京津地区相比,河北人才优势不明显。考点1考点2考点3考点4考点5考点6考点7京津冀协同发展京津冀协同发展涉及的范围作为中国的政治、文化中心,同时也是中国北方经济的重要核心区,京津冀都市圈的概念是由京津唐工业基地的概念发展而来,是指以北京、天津两直辖市以及河北省为中心的区域。具体包括北京、天津、河北(保定、廊坊、唐山、邯郸、邢台、秦皇岛、沧州、衡水、承德、张家口、石家庄)。京津冀协同发展提出的背景北京市、天津市、河北省同属华北要地,战略地位十分突出。当前区域总人口已超过1亿,面临着生态环境恶化、城市发展失衡、区域与城乡发展差距不断扩大等突出问题。实现京津冀协同发展是面向未来打造新型首都经济圈、实现国家发展战略的需要。考点1考点2考点3考点4考点5考点6考点7(3)京津冀协同发展的重大意义①京津冀协同发展走出了一条中国特色解决“大城市病”的道路,为全国人口、经济密集地区的优化发展探索出新模式。②京津冀协同发展有利于构建跨区域协同创新共同体,打造全国创

新增长引擎和生态修复示范区,建设以首都为核心的世界级城市群。③京津冀协同发展有利于加快生态环境保护,建设全国生态修复环境改善示范区,实现区域更高层次、更高水平发展。④京津冀协同发展打破行政壁垒,探索协同发展的新机制,为全国区域协调发展体制机制创新提供经验。考点3考点4考点5考点6考点7考点1

考点2海洋权益含义:国家在海洋中享有的各种权利和利益的统称。范围:在领海的主权,在毗连区、专属经济区、大陆架等的主权权利和管辖权,在别国领海以外的自由航行、飞越权以及在别国领海的无害通过权等。维护海洋权益的依据:国际法、《联合国海洋法公约》,以及国内法、国家实践和历史证据等。考点1考点2考点3考点4考点5考点6考点74.各类海域分布示意图考点1考点2考点3考点4考点5考点6考点7典例6(2021年7月浙江学考,15)钓鱼岛及其附属岛屿自古以来就是中国的神圣领土,有史为凭,有法为据。以下证据属于自然地理范畴的是(

)钓鱼岛等岛屿是中国人最早发现、命名和利用的早在明朝,钓鱼岛等岛屿就已经纳入中国海防管辖范围,是中国台湾的附属岛屿钓鱼岛地处我国东海大陆架,是台湾东部山岭的自然延伸,与琉球群岛以冲绳海槽隔开《中华人民共和国领海及毗连区法》明确规定“台湾及其包括钓鱼岛在内的附属各岛”属于中国领土考点1考点2考点3考点4考点5考点6考点7答案C解析钓鱼岛地处我国东海大陆架,是台湾东部山岭的自然延伸,与琉球群岛以冲绳海槽隔开,从自然地理范畴证明了钓鱼岛及其附属岛屿自古以来就是中国的神圣领土,C正确。名称概

念相关权益考点1领海1.各考点2

考点3

考点4

考点5邻接陆地领土和内水的一带海域。其宽度从领海基线量起,最宽不超过12海类海域的划分及相关权益里考点6

考点7

沿海国在领海内享有国家主权,包括领海上空及其海床和底土内水

领海基线向陆地一侧的水域,包括沿海国沿岸的河口、港口、海湾、海峡等

沿海国对内水享有与陆地领土同样的主权,非经许可,他国船只不得驶入名称概

念相关权益考毗连区点1

考点2

考点3

考点4

考点

领海以外邻接领海的一带海域,其宽度不超过

12海里5

考点6

考点7沿海国在其毗连区内,为防止和惩治在其领土或

领海内违反其海关、财政、移民或卫生的法律和规章

的行为,行使必要的管制权大陆架

沿海国领海以外依其陆地领土的全部自然延伸,扩展到大陆边外缘的距离不到200海里,则扩展到200海里;若自然延伸超过200海里,则一般不超过350海里

沿海国对大陆架的矿产和非生物资源,以及定居种的生物资源有勘探和开发的专属主权权利。沿海国对大陆架上的人工岛屿、设施和结构的建造与使用有管辖权名称概

念相关权益考专属经济区点1

考点2

考点3

考点4

考

在领海以外并邻接领海的一带海域,从测算领海宽度的基线量起不应超过200海里点5

考点6

考点7沿海国享有勘探、开发、养护和管理其水域、海床

及底土的自然资源的主权

权利。享有对人工岛屿、

设施和结构的建造与使用、海洋科学研究和海洋环境

保护及保全有专属管辖权名称概

念相关权益考公海点1

考点2

考点3

考点4

考点5

在国家的专属经济区、领海、内水或群岛国的

群岛水域以外的全部海域考点6

考点7是人类的共同财富,对所有国家开放,对于公海上的海盗行为、走私毒品等罪行,各国都可依法行使管辖权国际海底区域

国家管辖范围以外的海床和洋底及其底土,即各国专属经济区和大陆架以外的深海海底及其底土

国际海底区域及其资源为全人类共同的财产•据依

•

国际法、《联合国海洋法公约》以及国内法、国家实践和历史证据等主要范围考点1

考•点2

考我点国3

的考内点水4

、考领点海5、考大点6陆架考、点7专属经济区;公海、国际海底以及极地;我国船舶用于国际航行2.维护我国的海洋峡权;益我国海域中的众多岛屿•我意国既是•陆地有大利国于,也扩是大海资洋源大保国有,量应,维护海国洋家权主益权,和保领持土领土完整。义相关内容具完体整分;析有如利下于。巩固国家安全和保护海洋环境••

解决岛屿国际争端的基本原则

最先发现原则、历史习惯原则、充分考虑现状原则、充分尊重当地居民原则、大陆架自然延伸原则考点1考点2考点3考点4考点5考点6考点7我国新时期海洋发展战略目标:坚持陆海统筹,加快建设海洋强国。海洋强国的含义:在开发海洋、利用海洋、保护海洋、管控海洋方面拥有强大综合实力的国家。建设海洋强国的紧迫性我国经济已发展成为高度依赖海洋的外向型经济,对海洋资源、空间的依赖程度大幅提高。在管辖海域外的海洋权益也需要不断进行维护和拓展。考点1考点2考点3考点4考点5考点6考点74.建设海洋强国的战略布局①坚持陆海统筹发展。②推动海