分析道路与桥梁过渡段设计施工问题与措施获奖科研报告

分析道路与桥梁过渡段设计施工问题与措施获奖科研报告【摘

要】在当下发展阶段，我国道路桥梁过渡段具体施工当中存在很多的问题与影响，因此在未来发展的过程中，需要通过不同的方式来提升工程质量，从而避免出现道路桥梁过渡段病害的发生与出现。本文主要针对于道路与桥梁过渡段设计施工问题进行分析，希望能够通过本文的分析提出对应的解决措施与相关策略。

【关键词】道路;桥梁;过渡段;施工问题;解决措施

随着我国道路桥梁建设工作的逐渐开展，两者之间的过渡段施工问题成为了非常重要的研究内容与研究方向。针对于这一阶段的施工质量与施工效率进行分析，能够发现道路桥梁过渡段的施工很多时候面临非常多的施工问题，需要更多的措施进行解决与处理。

1.道路与桥梁过渡段设计施工问题

1.1钻探不全面

在道路与桥梁建设过程中，钻探和桩基施工属于非常关键的施工工序，为了保证桥梁的稳固，同时也是为了保证其他工序的顺利开展，钻探作业不可或缺，因此可以说这一施工工序属于非常重要的一项施工方案。很多时候钻探深度的指标规划将会直接决定桩基存在的结构形态和具体位置，这都是施工过程中的技术要点。同时在钻探工作开展的过程中，需要明确整体工作此时，但是当下阶段很多施工人员没有对钻探作业进行合理的规划，仅仅是依靠以往的经验就完成了钻探工作。这种工作很多时候没有对实地的勘察与调研，一旦在设计上出现不合理支出，那么就会造成道桥工程出现质量隐患和相关故障。而钻探工作很多时候由于这方面的原因而无法保证全面与细致，这导致施工的過程中难以控制相关标准和具体要求，施工方案当中也由于这一原因的存在而出现了不科学的设计环节，这不仅仅影响到施工进度，同时也导致施工质量受到了影响[1][2]。

1.2路堤防护力度不足

在公路桥梁过渡段施工的过程中，填土时一般来说施工人员会选择吸水性较强、透气性较好的土壤作为填充材料，但是在实际施工的过程中，经常出现填土材料选择方面的问题。在这样的影响下，再加上雨水的冲刷，路堤护坡就会遭受非常严重的损害，同时这一问题的出现很多时候也不利于过渡段施工技术水平的增长和提升。

1.3路堤边坡防护设备欠缺

在道路桥梁过渡段施工的过程中，台背路堤填土材料一般来说都会选择带有渗水性的土和砂石材质，并且很多时候由于缺乏防水设备和排水设备，经常出现路台长期浸泡在水中的情况。在使用浆砌片进行护坡建设的过程中，由于雨水的冲刷作用以及方格网草的侵蚀，经常会导致填土流失，进而导致路基强度下降。在这样的状态下长期行车，将会导致填土变形，进而出现沉降不均匀的情况。

2.道路与桥梁过渡段设计施工问题的控制措施

2.1做好填土工作，提高填土压实的质量

施工人员想要做好填土工作，提升填土压实的实际质量，那么首先就需要让整个填土工作都能够根据严格的规范来开展，选择最先进的压实机械。首先，这一工作需要在过渡段台背上进行填土，填土的过程主要分为三部分。首先第一部分是需要将厚度小于14厘米的土壤填充其中，填充结束之后，使用压实机械将土压实。第二部分则是需要填充厚度小于15厘米的土壤，随后则是需要在突然表面撒入一些石灰，再利用压实机械进行压实。第三部分属于最关键的一个步骤，再进行第三次填土之前，需要检查前两层土壤是否压实，只有保证每一层都压实之后，才能够进行下一步骤的填土。其次，在这一过程中需要选择合适的压实机械，填土压实的质量很大程度上也将会直接取决于压实机械。施工人员在选择压实机械的过程中，需要根据填土的厚度和填土土壤特性进行准确的分析。同时，在这一过程中，碾压的次数只能多不能少，由于施工日期的限制，因此很多时候需要合理分配填土工作和其他施工工序的时间，尽量保证在不延长工期的情况下以最高质量完成填土工作[3][4]。

2.2台背填筑

道路桥梁在过渡段施工过程中，可以选择使用小型设备来进行碾压施工，同时施工人员需要注意不能够进行一次性的统一碾压，而是需要选好碾压所需要的材料，不能够偷工减料，而是需要认真执行分层碾压，从而避免由于沉降差过大造成的跳车问题。同时需要注意对回填尺寸的规定与落实，要求底长不得超过2m，路基原状与台背土则是需要根据1：1的比例进行坡度对接，而路基土与台背填土则是需要根据1：1.5的比例进行对接。其次，对台背的填土可以使用刚柔过渡的理念进行过度，选择半刚性的材料进行回填，在台背范围内需要注意尽量使用良好材料进行回填，比如砂砾、碎石等等，这些材料经过压实之后，压缩模量将会随之变大，同时水稳定性能将会得到增强与提升，这可以极大的降低路基变形纪律，但是在一些比较复杂的区域，这一施工方式很多时候由于造价等等原因难以得到开展[5]。

2.3设计控制

通过科学的方式来对施工方案和施工设计进行编制之后，在具体方案编制的过程中，需要在不同角度上来对方案的经济性和技术性进行对比，合理的优化相关设计工作内容，主要的目标就是保证施工组织设计方案可以满足相关要求。同时针对于过渡段的设计控制，需要尽量减小道路与桥梁过渡段的沉降差。在完成桥台结构设计之后，需要尽快完成过渡段与一般填土地基的施工工作。

结束语：

总而言之，过渡段施工工作属于道路桥梁建设过程中的关键部分，这一阶段工程质量好坏将会直接影响到工程整体建设水平，出于这方面原因考虑，相关工作人员需要从计划施工开始就对施工