浅谈碳纤维布对旧桥加固维修的施工工艺

浅谈碳纤维布对旧桥加固维修的施工工艺、概括最近几年来,跟着我省经济建设步伐的加速，公路大发展,与此同时,我段辖养的桥梁因各样原由不一样程度地存在病害问题，如梁板体老化、有损坏及裂痕等现象，渐渐随道路交通的发展和运量的增添而裸露出来,以致桥梁及板体的承载能力显然降落，病危桥逐年增添。当前我段辖养的二十世纪六、七十年月修筑的、设计荷载标准较低的公路桥梁仍在服役，特别是G045线界古路桥梁病害最为突出，详细表现为：桥台纵横向裂痕、梁板有纵向开裂、跨中邻近裂痕,端部裂痕，板底或板肋蜂窝、麻面及露筋，跟着开裂的状况日趋增加,若裂痕不进行合适的办理,将会惹起渗漏、钢筋锈蚀、结构的长久强度降低等不良结果，所以一定采纳举措进行加固办理。桥梁梁板体裂痕维修加固的方法好多，如压力灌输沙浆法、梁板体下部截面加强法、填缝法、钢板粘贴法、预应力体外加固等和碳纤维布维修加固修理法.这些方法不单施工难度大,周期长，有时还影响使用功能。碳纤维布有很高强度重量比、极好的耐腐化性能及持久性，施工简易快捷，粘贴碳纤维布加固方法比其余方法更有优势。本文经过某桥梁裂痕办理,介绍注胶法及碳纤维加固在裂痕办理中的综合应用。、注胶法施工1施工内容①关于混凝土零落、露筋的部位应将钢筋的锈迹消除，并把松动的保护层凿去，梁体表面的蜂窝麻面采纳膏状胶找平修理。②关于大于0。2mm的裂痕采纳压力灌浆法灌输注缝胶，对梁体所有肋面及上翼缘,使用拥有较大弹性的封缝胶修理找平，并进行全面关闭办理，防备水分渗透微风化,阻挡钢筋锈蚀，恢复梁体的整体性，保证梁体的持久性。③对下翼缘梁体进行构造补强加固，采纳碳纤维加固的方法。采纳WN结构胶将碳纤维布沿受拉方向贴至梁体下翼缘，与梁体形成整体且共同受力,进而能够提升梁体的承载力和抗弯刚度,减小挠度，同时改良构件的应力状态，加强构造的延展性，减少受拉区混凝土裂痕，延缓混凝土的老化，提高构造的持久性。2施工工艺与施工步骤①梁体表面打磨冲洗，修理找平。②涂基层涂料。③涂主层涂料.④涂罩面资料。而后将纤维布贴在梁上.贴好纤维布后，应将其粘贴上缘用胶抹平,马上纤维布与梁体的接头圆滑办理，以利于排水.、碳纤维加固技术3.1特色粘贴碳纤维布维修加固技术是指采纳高性能粘结剂(环氧胶液）将碳纤维布粘贴在建筑构造物表面,使碳纤维与混凝土坚固的粘结在一同并共同工作,提升构件承载力,进而达到加固构造构件、修理构件缺点、提升承载力和抗震性能的目的。碳纤维布维修加固拥有以下特色：①合用面广，拥有优秀的可塑性,宽泛合用于桥梁地道等构造种类、构造形状的加固修复和抗震加固及节点加固,可用于曲面和不规则形状。②施工质量有保证,与钢板对比，CFRP资料是柔性的,即便被加固的构造物的表面不是很平坦也可达到100％的有效粘贴率。③拥有极佳的耐腐化性及持久性能，能够抗拒建筑物常常碰到的各样酸、碱、盐对构造物的腐化。④施工便利、工效高、没有湿作业、不须大型施工机械、施工占用处所少.⑤高强高效，在加固修理混凝土构造中能够充分利用其高强度、高弹性模量的特色来提高混凝土构造及构件的承载力及延性,改良其受力性能，达到加固的目的。⑥附带荷载小，加固修理后，基本不增添原构造自重及原构件尺寸.⑦加固施工时不需要螺栓、铆钉固定,对现有构造扰动小，不会影响现有构造的整体性。⑧能够有效地关闭混凝土裂痕，延伸构造使用寿命。3.2资料资料的特色高强高效、重量轻,厚度薄、基本不增添加固构件自重及截面尺寸。3。2。2合用范围①合用于各样构造种类，各样构造部位的加固修补，如梁、板、柱、桥墩台、桥梁、筒体等构造。②合用于各种混凝土结构、砌体构造、木构造的补强荷抗震加固,特别合适于曲面及节点等复杂形式的构造加固。③基层混凝土的强度要求不低于C15.3.3碳纤维布加固的施工方法3.3。1施工准备粘贴碳纤维布加固工艺,施工质量至关重要。碳纤维布对各样构造的补强性很高,厚度也很薄.要求修理部位的混凝土打磨平整，表面洁净无污染，涂刷树脂胶液，而后粘贴碳纤维布,最后再涂一层环氧树脂自然固化保养，可依据需要设计双层或多层粘贴、重叠粘贴,知足加固补强要求。对混凝土的裂痕有很好的关闭性，粘贴在混凝土的表面,不单关闭混凝土的裂痕，还从弹性性能上拘束了混凝土构造裂痕的发展。3.3。2施工工艺粘贴碳纤维加固施工的工序以下：定位放线→混凝土表面办理→涂刷打底胶→涂找平胶→涂刷浸润胶→浸润碳纤维布并粘贴→表面防备办理.①定位放线：第一熟习图纸，明确加固部位及范围，而后在构件上弹线,其轮廓线要大于实贴尺寸20mm以便打磨.②梁体表面办理：a混凝土表层出现剥落、蜂窝、麻面、腐化等劣化病害的部位应予以凿除,凿除后，用找平胶或环氧沙浆进行修复。裂痕部分应进行关闭或灌浆办理.b用角磨机、砂纸等工具除掉混凝土表面的浮浆、油污等杂质,特别是表面的突出部位要磨平，转角粘贴处要进行倒角办理。将混凝土表面清理洁净并保持干燥。③底胶施工：在打磨平坦并冲洗洁净的混凝土表面用毛刷涂一底胶,厚度不超出按主剂：固化剂＝1：1的比率将主剂与固化剂分先后置于容器中,使用搅拌器平均搅拌，依据环境温度，严格控制使用时间，以现场实验为准.b用滚筒刷平均涂抹于混凝土表面，等胶固化后（以指触干燥为准），进行下一步施工。一般状况下固化时间为2~3d.④找平施工：假如粘结表面不够平坦，则需用找平胶填充成平坦面，（使用找平树脂）等找平胶表面指触干燥时，即可进行接下来施工工序。要注意两点：a混凝土凹陷部位要用找平树脂填平；b转角处要用找平树脂将其修理.⑤粘贴碳纤维布：a梁体裂痕和受剪加固宜采纳u型粘贴,梁体受弯加固宜用横向条形粘贴。b粘贴时应按设计要求的尺寸及层数裁剪碳布。按工艺配制粘贴树脂,平均涂抹于要粘贴的地点,在搭接、混凝土拐角等部位要多涂抹一些。而后贴上碳纤维布，再用专用滚筒顺布的纤维方向滚压多次，挤排气泡，其实不得损害碳纤维布。粘贴层数和横向粘贴地点应按设计要求进行.侧面粘贴时一般不需要搭接,但两压条之间缝隙不该大于3mm。c粘贴碳纤维布,在确立所贴部位无误后剥去离析纸，用特制的滚子频频沿纤维方向滚压，去除气泡，并使浸渍胶充分浸透碳纤维布。多层粘贴应重复上述步骤.d在最后一层碳纤维布的表面平均涂抹浸渍胶。碳纤维布沿纤维方向的搭接长度一般不得小于100mm。必需时还要在碳纤维外层粘贴树脂固化后表面做沙浆等办理，这样对防备混凝土酸碱侵害有较大的作用。e碳纤维端部固定用粘贴横向碳纤维或粘钢固定。f碳纤维片材与混凝土之间的粘贴质量，可用小锤轻轻敲击或手压碳纤维表面来检查，空鼓率不得大于5％.当空鼓面积小于100cm时，可用针管胶进行挽救；空鼓面积大于100cm时，可将空鼓处的碳纤维布切除，从头搭接贴上新碳纤维布。⑥保养：加固后的碳纤维表面应采纳抹灰或喷防火涂料进行保护，施工达成24小时内防备雨淋式受潮，注意保护，防备硬物碰撞碳纤维布表面。、结论经过G312线K2409+491六坝河一桥采纳碳纤维布加固的工程实践，以及施