QC合理进行JQ吨架桥机研制

中铁xx局集团xx有限公司

合理进行JQ900型架桥机研制

成果申报材料制作人：一、小组概况

二、小组简介

三、工程概况

四、选题

五、选题原因

六、现状调查

七、课题目标

八、原因分析

九、要因确认

十、制定对策

十一、对策实施

十二、效果检查

十三、主要成果

十四、巩固措施

十五、活动体会及今后打算

目录一、小组概况

JQ900型架桥机研制QC小组由7人组成，大部分是工程师以上职称，小组成员均接受48小时以上全面质量管理教学大纲要求的知识教育，共接受TQC教育40学时以上，对QC活动的活动程序、基本方法和工具应用较为熟悉。

小组自成立以来按照PDCA循环开展活动，活动时间为2005年1月-8月记录活动为6次，小组出勤率达95%以上。二、QC小组简介课题名称：合理进行JQ900型架桥机研制注册号：JQ900型架桥机研制QC小组小组类型：攻关型序号姓名组内职务性别年龄文化程度职称QC教育时间1组长男40大学高工40学时以上2副组长男40大学高工3组员男28大学工程师4组员男30大学工程师5组员男25大学工程师6组员男39大学工程师7组员女25大学工程师三、工程概况

JQ900型架桥机是我公司与铁道部科技司签订的科研攻关项目。目前现在高速铁路建设在国内掀起热潮，现在拟定修建的高速铁路客运专线就有9条，为提高建设速度，现在采用工法多为预制梁段，然后通过专用起重设备进行架设，使得基础施工与桥面施工分离，大大加快了客运专线的施工进度。客运专线经过比较选定32m梁与24、20m双线单箱梁段，架设重量也达到900吨，目前我国在900吨位的混凝土的运架设备仍旧是一片空白，因此900吨架桥机的研制具有相当大的难度。JQ900型下导梁架桥机设计条件

国内无此吨位架桥机可提供参考，技术含量高

要求外型美观操作简单方便，智能化能自行首孔安装导梁能在末孔，导梁自行出桥台能通过隧道课题选择合理进行JQ900吨架桥机结构设计四、选题五、选题原因

同时在高标准，确保安全，兼顾美观的综合要求下，使结构用料省，施工简单。设计上要有所创新并体现技术特点，必须抓到工作重点，反复比较论证，才能达到目标。

JQ900型架桥机在前期工作中投入人力不足，对某些细节考虑不周，要在施工设计很紧张的情况下，既要很好解决遗留下的技术难题，又要按时优质完成施工设计图，必须认真贯彻质量保证体系，运用全面质量管理手段，开展QC活动。

JQ900型架桥机是铁道部重点研究项目之一，就代表了它在铁路建设史上具有的重要意义。客户要求操作简单，安全可靠，操作智能化。由于尺寸空间的限制，使得有些在不受限制的情况能实现的而在此变得困难重重。123现状存在问题双线单箱高速铁路900吨要求同时满足架设32m跨，24、20m须穿越隧道，自动在首孔安装导梁尺寸太宽，以前没有实例首次研制没有相应可供参考资料，设计存在一定风险投入人力少遗留许多技术难题设计周期短工作量大问题多，人员少六、现状调查七、课题目标

根据本课题的现状调查和分析存在的问题，经过小组成员认真研究，确定课题目标为通过技术论证，课题攻关，按时优质地完成JQ900型架桥机的结构设计任务。确保架桥机安全、方便制造和施工，优化结构设计，节省材料，操作简单，传力明确，为架桥机开拓市场提供一个良好的技术基础。八、原因分析九、要因确认

小组成员经过认真探讨，从总体设计到部件设计，施工图设计等方面找出控制因素，并确认了四个因素。具体详见要因确认表：序号末端原因要因分析要因判断1架桥机无法到位导梁要先于架桥机到待架桥位否2导梁自重大自重要经过多次优化设计达到最优否3隧道尺寸偏小外界因素，无法改变否4架桥机尺寸偏大由于构造需要，架桥机尺寸偏大，但要尽可能采取措施缩小轮廓，以达到通过隧道，并能自动还原是5台车不能太宽太高台车的外形尺寸影响架桥机的尺寸是6架桥机的吊装精度能满足运梁台车运梁精度运梁台车应能精确对位否7导梁要垂直出桥台由于桥台高达3.2米，且水平留有间隙只0.5cm否8导梁上无法安装吊点由于导梁出桥台时需要吊起，但被混凝土梁遮盖在整个导梁是9工作量大，时间紧安排人员加班，增强效率否10具有类似经验人员少加强学习，借鉴以前方案否十、周对仪策翻制棉定序号要因现状对策目标措施责任人完成时间1架桥机尺寸偏大由于架桥机的后支腿是要通过混凝土梁，因此架桥机的宽度要很宽，达到18m；运梁台车运梁时的总高度达6.1m，运梁高度也有2.2m，造成架桥机总高度在13.9米以上采用折叠法，将各支腿设计成可横向与竖向折叠得结构，并能通过运梁台车运送到位后自动复原最小尺寸能通过隧道在支腿横梁设计成销接，达到可折叠的目的20052.102运梁台车影响架桥机尺寸运梁台车的总宽由中心距加上轮组宽度构成，且线距是重要的控制因素。高度不为控制因素与设计院沟通，验算混凝土梁所承受的中心距尺寸中心距达到最小，两个台车尺寸缩到最小缩小了中心距，采用优质轮胎，缩小了外形尺寸20055.153导梁上无法安装吊点由于末孔时，架桥机提着混凝土梁，混凝土梁与前支腿间隙只有400，而且前支腿有横梁，联结系等影响吊点安装与移动采用最优法导梁能安全出桥台通过实际详细放样确定卷扬机位置20056.20要因妄一：艺架桥轧机尺纯寸偏戏大，哑难以拍通过虫隧道详。实施政：①违将后扒支腿酷宽度虾方向夜设计弊成可修折叠广结构针；②湿将缩慧各支衬腿设那计成惜可纵券向折叮叠结珍构；湿③财架桥称机能予自动眠下放掠到运暑梁台要车，蹦并且月转运嗓到位格后能赞自动凭升高瞧。要因堂二：台运锣梁台肠车尺羊寸影砖响架历桥机实施惕：经斗过与爪设计佩院等者单位盏沟通逝协商抬，最加终定推好运批梁台椒车轮权组中壤心距画。台防车的宰轴距燥影响孟到台俊车的惹长度顶与导劲梁长族度，要轴距丹的选荷定以书能通炎过已葬架桥杠面为按要，尤台车豆尺寸在一经抓确定毕，对失架桥啄机方泼案的晶控制急也已攀明朗汽。要因宽三：道导梁淹出桥蝴台时仇难以巾设计挨吊点实施催：经滔过对续比几向种方海法，芽决定浅采用屡在主栗梁下届方悬预挂一袍套油宅缸（峡主要棚由于东导梁雀自重椅达13嘴2吨，肺无法电采用捡葫芦秆），备然后辩在下天导梁蚕上表饺面安临装一顽套引璃出来点的吊沫点，珠主要挺前面牢通过偷这套卸吊点推，后翁面通象过纵最移天蓬车提墓住导怜梁尾贺部一直同提国起导码梁，百并送华出桥巡寿台。十一丧、对江策实鞠施小组搂成员赏针对目对策例中实星施情输况及纯预期计目标宿进行从检查浮，从芬各技泛术问悟题的涂研究拿到细削部设局计均压已按宾期完嗽成，泥其架塔桥机斧结构桐设计拳方案访经铁味道部它科技就司组巷织的之权威岛专家匪组评哀审，沾其设伯计方筑案获狡得了甜同类恨设计露第一低名，跪并经壮批准帖进行浅同速娇样机救试制捆。在看随后透的工彩厂试烈制中朗，由购于设犬计到救位，硬经过就半年绣的努醉力样蕉机得赚以顺毙利研资制成醋功，悠并在劣本年12月24日召晋开的90单0T架桥斥机出申厂评惊定会依上一示次性浩通过斗国家拿科技廊部，名铁道亡部科肿技司串，省呆技监打局及失铁路牲系统桑专家掏组的喘评审途，获稳得了妖很高灾的评勿价，冻并同识意批济量生铜产，别达到晨了预未期目产标。十二剧、效你果检亩查效益分类效益成果经济效益1.根据施工设计的设计优化成果，整个架桥机用钢量约460t，是各类架桥机中质量最轻的。2.通过讨论、解决了以前同系列的架桥机所未解决的难题，使架桥机实现自动化，节约成本。3.由于样机试制成功，铁道部同意进行批量生产，并签约了四台同类吊机的制造合同，按此合同造价公司可从中获得纯利润xxx万元十三酱、成纷果蚂总沃结鹊：小组辈成员滩针对侮对策睛中实艇施情阴况及培预期顶目标畜进行绞检查窝，从杏各技什术问责题的苦研究泉到细千部设形计均坦已按特期完桐成，狼达到申了预做期目普标。效益分类效益成果社会效益1.设计过程中充分考虑制造和施工的方便性，体现了以人为本的设计理念，得到了用户的好评。2.通过本架桥机的设计，体现了科技进步，提高了我单位在国内市场的知名度。3.在设计工作和QC小组活动过程中锻炼了技术人员队伍，为今后的设计工作取得了宝贵的经验。十三流、成吨果瘦总扒结俘：小组土成员劲针对碌对策胸中实伤施情筐况及不预期割目标魔进行埋检查夏，从植各技粉术问笔题的底研究士到细裕部设来计均面已按意期完柜成，尤达到百了预属期目槽标。效益分类效益成果技术效益1.对质量管理的方法在设计中的运用进行积极推进，增强了现代化管理项目的能力。2.将国内架桥机从600吨提高到900吨，填补了国内空白，提高了国内架桥机水平。3.解决了以前同类型架桥机的难题，使操作更简单。十三姐、成胃果界总醋结布：小组缴成员凯针对音对策疏中实的施情枕况及宣预期留目标旺进行桐检查歼，从黑各技绘术问绿题的熔研究轮到细联部设耀计均选已按值期完甲成，坝达到够了预貌期目浩标。十四槐、巩大固受措塑施在胳小组岔成员捧的共表同努经力下还，合秤理进JQ养90准09住00型架匹桥机壮施工杀设计秀取得世了一查定的翠成果朽，积犁累了悄宝贵近的经辣验。为了诵巩固盐成果睛，我伶们将雪这个皇设计针过程枕和QC小组阔活动忍的有注关资毅料进舌行归陪纳整腥理，哗以便废于下仙一阶付段工六作的壶顺利碰进行行。十五趋、活甘动体善会和精今后序打算通过约本次物活动侧，在仗开展QC小组克活动帽过程畅中解翻