天柱县大昌加油站项目

(公示版)项目名称:天柱县大昌加油站项目建设单位(盖章)：天柱县大昌加油站国家生态环境部制现场照片项目东面现状项目南面现状项目西面现状项目北面现状《建设项目环境影响报告表》编制说明《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资(两个英文字段作一个汉字)。宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点性质、规模和距厂界距离等。的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境复建设项目基本情况 -1-建设项目所在地自然环境社会环境简况 -11-环境质量状况 -14-评价适用标准 -17-建设项目工程分析 -21-项目主要污染物产生及预计排放情况 -29-环境影响分析 -31-建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果 -56-排污许可申请与入河排污口论证 -58-结论与建议 -59-附表1：建设项目环评审批基础信息表附表3：环保设施竣工验收一览表施工期环境监理一览表固定污染源排污登记表附图2：建设项目总平面布置示意图附图4：建设项目周边环境关系图附件2：企业名称预先登记通知书-1-建设项目基本情况项目名称天柱县大昌加油站项目建设单位天柱县大昌加油站法人代表邓辉联系人林瑞德通讯地址天柱县邦洞街道织云村街头(邦洞往织云进街村头)联系电真/邮箱编码556600建设地点天柱县邦洞街道织云村街头(邦洞往织云进街村头)立项审批部门天柱县发展和改革局批准文号天发改投资[2018]562号建设性质新建团改扩建技改行业类别及代码机动车燃料零售F5265占地面积/m²绿化面积/m²82.27总投资(万元)600其中：环保投资(万元)25.5环保投资4.25%预期竣工日期年9月工程内容及规模：一、项目建设背景为满足成品油市场的需求和自身发展的需要，天柱县大昌加油站在天柱县邦洞街道织云村街头(邦洞往织云进街村头)新建天柱县大昌加油站项目，主要为邦洞街道过往机动车辆提供加油服务，经营范围为汽油和柴油的零售。本项目已于2018年11月28日取得天柱县发展和改革局备案证明(天发改投资[2018]562号，详见附件3)，并于2018年12月4日取得天柱县国土资源局建设项目预审复函(天国土资函[2018]482号，详见附件4)，同意项目的建设。根据《中华人民共和国环境影响评价法》、《建设项目环境保护管理条例》(国务院令第682号)中规定，本项目需进行环境影响评价；根据《建设项目环境影响评价分类管理名录》(国家环保部令第44号)及《建设项目环境影响评价分类管理名录》修改单(生态环境部1号令)中的有关规定：本项目属于“四十、社会事业与服务业”中-2-“124、加油、加气站”类别中的“新建、扩建”项目，要求编制建设项目环境影响评价报告表。为此，天柱县大昌加油站委托贵州宏泽环保科技有限公司开展本项目的环境影响评价工作(详见附件1)，我单位接受委托后，即派技术人员对该项目进行现场踏勘和资料收集，按照有关技术规范和相关规定，编制了该项目环境影响报告表。二、项目概况项目名称：天柱县大昌加油站项目建设单位：天柱县大昌加油站建设性质：新建建设地点：天柱县邦洞街道织云村街头(邦洞往织云进街村头)，地理坐标为东总投资：600万元mmm2#汽油油罐1台、30m395#汽油油罐1台、30m30#柴油油罐2台，均为SF双层储罐，储罐总容积m014版)》(GB50156-2012)中表3.0.9加油站的等级划分，该加油站为三级加油站。加油区拟设0#柴油单油品双枪潜油泵加油机1台、92#汽油单油品双枪潜油泵加油机1台、0#柴油/95#汽油双油品双枪潜油泵加油机1台，该加油站拟设置汽油卸油与加油油气回收系统。三、工程主要建设内容及规模本项目为新建项目，总占地面积约1920m2，总建筑面积约为523.60m2，建设内容包括储罐区、站房、加油棚等设施。项目各建筑单体明细及主要设备见下表：表1-1工程建设内容一览表名称建设内容及规模备注主体工程站房建筑面积343.40m2，2F，砖混结构，包括便利店、办公室、储物间、财务室、发电室及卫生间等新建加油岛及罩棚建筑面积360.4m2，钢结构，H=8m，加油岛共3个，均为双枪加油机新建储运储罐区新建-3-工程配套工程配电间配电柜1台，专业组装新建发电机房柴油发电机1台，30kw新建公用工程供电设施新建供水设施新建环保工程废气处理加油区设置油气回收系统新建废水处理隔油池1座(1m3)，化粪池1座(2m3)新建噪声防治设备隔噪、基础减震等新建固废处理危险废物暂存间(5m2)新建绿化182.27m2新建t/t/t/t/t/t/拟建项目主要设备详见下表：表1-2主要设备一览表序号设备名称数量型号备注1汽油罐2-30m32柴油罐2-40m33加油机3-3台双枪加油机主要原辅材料及能源消耗情况如下表所示：表1-3主要原辅材料及能源消耗一览表序号名称单位用量来源原辅材料消耗1柴油a2160外购2汽油a外购能源消耗1水a149.652电地方电网本项目主要油品销售量一览表见下表：表1-4主要油品销售量一览表产品方案主要内容销售量汽油92#60095#600-4-柴油0#2160合计3360t主要原辅材料物化性质：(1)汽油：无色或淡黄色易挥发液体，具有特殊臭味。闪点-60℃，自然点250℃，沸点30℃~205℃，易燃。是应用于点燃式发动机(汽油发动机)的专用燃料。密度一般在0.70~0.79g/cm3之间(一般取0.75g/cm3)。汽油按用途分航空汽油与车用汽油之分，在加油站销售的汽油一般为车用汽油。按研究法辛烷值分为92#、95#、98#。(2)柴油：稍有粘性的棕色液体。闪点55℃，自燃点250℃，沸点：轻柴油约180~370℃，重柴油约350~410℃。柴油分轻柴油与重柴油二种。轻柴油用于1000r/min以上的高速柴油机中的燃料，重柴油是1000r/min以下的中低速柴油机中的燃料。柴油密度一般在0.87~0.89g/cm3之间(一般取0.88g/cm3)。本项目所销售的0#柴油均为轻柴油，轻柴油产品目前执行的标准为《轻柴油》(GB252-2000)标准。劳动定员：本项目劳动定员6人。站区员工均不在站内食宿。工作制度：本项目实行三班制工作，年工作365天，每班工作8小时。用电由地方电网供应。该加油站为三级加油站，依据规范该加油站可不设消防给水系统，只设置移动式消防器材。根据加油站的等级和设施情况，备用干粉灭火器、灭火毯、沙箱等。表1-5项目消防设备一览表序号设备及工具名称型号或规格数量部位备注1手推式灭火器MF/ABC351台罐区—2干粉灭火器MF/ABC58具加油区、站房—3二氧化碳灭火器MT44具发电间、配电间—4消防铁锹消防专用5把储罐区—5灭火毯4块卸油区、加油区—6灭火沙2m3储罐区—-5-站内除罩棚按第二类防雷建筑物设计外，其他建筑物均拟按第三类防雷建筑物设置防雷措施。站内供配电系统在总配电箱后采取TN-S系统，总配电箱电源进线处PE、N线做重复接地，防雷接地、静电接地、电气设备的工作接地、保护接地以及信息系统的接地等共用接地体，总接地电阻不大于4欧姆。带报警器的静电接地夹拟设在集中卸油口附近，报警器拟设在集中卸油口井壁1.5m以外，安装时紧固螺栓，使接地良好。四、公用工程(1)生活用水加油站共有员工6人，根据《贵州省行业用水定额标准》(DB52/T725-2011)，职工生活用水定额按50L/人·d，用水量为0.30m3/d(109.5m3/a)，排放量按用水量的85%计，则生活污水的排放量为0.26m3/d(94.9m3/a)。(2)地坪冲洗水油罐池运输、装卸过程中会有少量油料滴、漏在地面，需对地面定期进行清洗，过程中会产生含油废水，场站地坪冲洗水每周冲洗一次，冲洗地坪约360.4m2，按1.5L/m2算，用水量为0.08m3/d(29.2m3/a)，排放量按用水量的85%计，则地坪冲洗废水的排放量为0.07m3/d(25.55m3/a)。(3)绿化用水本项目绿化面积为182.27m2，用水指标取自《贵州省行业用水定额标准》(DB52/T725-2011)为1.3L/m2·次，年绿化浇灌次数取50次，则用水量为0.03m3/d(11.85m3/a)。(4)初期雨水项目采用雨污分流制，在加油站边界修建雨水排水沟，初期雨水经雨水排水沟引至加油站站外边沟排放，场地定期冲洗，初期雨水外排对区域水环境影响较小。项目用水量估算详见下表，项目水平衡见图1-1。表1-6项目用水量估算表-6-序号用水项目用水标准用水量排水系数排水量1生活用水50L/人.d0.30m3/d0.850.26m3/d2地坪冲洗水1.5L/m20.08m3/d0.07m3/d3绿化用水0.03m3/d0合计用水0.41m3/d0.33m3/d图1-1项目用水平衡图(m3/d)拟建加油站采用雨污分流排水方式，站内地面雨水经明沟排出站外；地坪冲洗废水经隔油池预处理后，一并与生活污水排入化粪池处理后定期清掏用作周边农肥，不外排。五、总平面布置合理性分析加油站总平面布局主要由站房、加油区、油罐区组成。储罐区位于站区北部，储罐区内拟设4台30m3SF双层储罐，其中，0#柴油2台、92#汽油储罐1台、95#汽油储罐1台。密闭卸油口拟设在储罐区西侧，人孔操作井拟设在油罐上方，通气管拟设在储罐区北侧，高出地面4m。集液器拟设在储罐区西北角。站房(包括站长室、便利店、配电室、柴油发电机室、监控室、卫生间等)拟建在站区中部，站房建筑面积343.3m2，为砖混结构2层楼房。加油区拟建在站区南部，加油区上方拟设钢架罩棚，拟建罩棚网架底标高7.9m，罩棚面积360.4m2，站内地面拟设为混凝土地面，罩棚下拟布置3台税控加油机，距站房最近的汽油加油机与站房相距7.3m、汽油加油机与S301省道相距17.8m。加油区内拟设2条单车道，内侧、外侧单车道宽度均为5m，转弯半径为12m，坡度小于8%。加油站出入口宽度均为18m，出入口分开设置，入口拟设在站区东南角、出口拟设在站区西南角，加油站进出口拟设减速带，隔油池拟设在站区南面绿化带内。-7-综上，站区各功能相对独立，减小彼此干扰，对周围环境影响较小。本项目总平面布置合理。加油站总平面布置示意图详见附图2。表1-7站内设施防火间距一览表站内设施规范距离(m)设计距离(m)符合性汽油埋地油罐站房44.1符合柴油发电机房8符合配电间4.56.5符合预留充电区731.8符合站区围墙33.2符合汽油通气管管口站房4符合柴油发电机房8符合配电间65符合预留充电区734.2符合站区围墙33符合汽油密闭卸油点站房5符合柴油发电机房827.8符合配电间623.7符合汽油加油机站房57.3符合柴油发电机房88.2符合配电间6符合预留充电区7符合柴油埋地油罐站房34.1符合柴油发电机房66.2符合配电间34.1符合预留充电区625.9符合站区围墙22.2符合柴油通气管管口站房3.5符合柴油发电机房6符合配电间3符合预留充电区65符合站区围墙23符合柴油密闭卸油点站房5符合柴油发电机房826.6符合配电间3符合柴油加油机站房57.3符合柴油发电机房6符合配电间3符合预留充电区6符合六、项目选址合理性分析-8-拟建项目位于天柱县邦洞街道织云村街头(邦洞往织云进街村头)，根据现场踏勘，建设项目拟选场地需进行填方，填方高度约2m，拟选场地进行填方后场地东面、北面、西面有边坡存在，需进行边坡防护措施；同时，建设项目东面上方有一条架空输电线穿越站区且有1根电杆位于站区入口处，经建设单位与当地电力主管部门沟通协商后，建站期间该架空输电线将移至站区以外，并保证与站内设施设备之间安全间距符合《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB20156-2012，2014版)表4.0.4以及建设项目东面有零散居民户和农田，建设项目南面有1条S301省道、1条杆高6m的220V有绝缘层架空输电线、1座杆上变压器以及天柱县邦洞镇普子寨村，建设项目西面有是农田和种植基地，建设项目北面是农田，还有1条架空通信线，架空通信线距离储罐区汽油储罐8.0m。拟建加油站站址周边50m范围无重要公共建筑、学校等人口密集场所、铁路通过，无甲、乙类物品生产厂房、库房，无甲、乙、丙类液体储罐等。综上所述，项目的选址、设施安全距离符合相关规范的要求，项目建设符合规划。表1-8站内设施与站外周边主要建构筑物防火间距一览表(三级站)单元间方位描述规范要求距m)设计距离依据规范条款是否符合要求汽油储罐东居民户(三类建筑物)757.6《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156-2012，2014年版)表4.0.4是南S301省道(主干路)5.537.9是6m杆高架空输电线550.6是杆上变压器(丙类生产厂房)570.6是普子寨村(二类建筑物)8.551.6是西种植基地厂棚(戊类生产厂房)553.2是北架空通信线58.0是加油机东居民户(三类建筑物)745.8是南S301省道(主干路)5是6m杆高架空输电线531是杆上变压器(丙类生产厂房)550.5是普子寨村(二类建筑物)8.530.7是西种植基地厂棚(戊类生产厂房)756.8是-9-北架空通信线8.532.8是通气管口东民户(三类建筑物)765.3是南S301省道(主干路)543.5是6m杆高架空输电线555.8是杆上变压器(丙类生产厂房)576.2是普子寨村(二类建筑物)8.556.8是西种植基地厂棚(戊类生产厂房)753.2是北架空通信线8.57.7是表1-9柴油设备与站外建(构)筑物的安全间距检查表(三级站)单元间方位描述规范要求距离设计距离依据规范条款是否符合要求柴油储罐东居民户(三类建筑物)6《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156-2012，2014年版)表4.0.4是南S301省道(主干路)337.9是6m杆高架空输电线550.6是杆上变压器(丙类生产厂房)970.6是普子寨村(二类建筑物)651.6是西种植基地厂棚(戊类生产厂房)958.8是北架空通信线58.0是加油机东居民户(三类建筑物)645.8是南S301省道(主干路)39是6m杆高架空输电线531是杆上变压器(丙类生产厂房)950.5是普子寨村(二类建筑物)630.7是西种植基地厂棚(戊类生产厂房)946.4是北架空通信线532.8是通气管口东居民户(三类建筑物)664.8是南S301省道(主干路)343.5是6m杆高架空输电线555.8是杆上变压器(丙类生产厂房)976.2是普子寨村(二类建筑物)656.8是西种植基地厂棚(戊类生产厂房)953.8是北架空通信线57.7是-10-七、项目产业政策符合性根据《产业结构调整指导目录(2019年本)》(国家发改委2019年第29号令)，本项目不属于鼓励类、限制类、淘汰类建设项目，且符合国家有关法律、法规和政策规定的。根据贵州省发展规划，本项目符合当地发展规划，有效的带动当地经济发展与劳动力。综上所述，本项目的建设符合国家现行的产业政策、符合当地发展规划。八、与“三线一单”符合性分析表1-10拟建项目与“三线一单”文件符合性分析情况表文号类别拟建项目与“三线一单”符合性分析内容是否符合“十三五”环境影响评价改革实施方评[2016]95生态保护红线本项目位于天柱县邦洞街道织云村街头(邦洞往织云进街村头)，用地属于建设用地，根据省人民政府关于发布贵州省生态保护红线的通知(黔府发〔2018〕16号)，项目用地不属于生态保护红线区。符合环境质量底线根据项目所在地环境质量现状调查、以及对项目污染物排放影响预测，本项目营运期对区域环境影响较小，环境质量可以维持现有水平。符合资源利用上限本项目在营运期能将收集的废料进行利用，实现废物减量化和资源化；设备生产主要从当地市政接电和水，项目产生的废气污染物较小、废水污染物不外排。符合环境准入负面清单本项目为机动车燃料零售，符合国家和地方产业政策。符合与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题：本项目为新建项目，无与本项目有关的原有污染源。-11-建设项目所在地自然环境社会环境简况自然环境简况(地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被生物多样性等)：天柱县位于贵州省东部，东邻湖南省会同县、芷江县、南连贵州省锦屏县和湖南省靖州县、西靠贵州省三穗县、剑河县，北抵湖南省新晃县，地理坐标东经27°09′。拟建项目位于天柱县邦洞街道织云村街头(邦洞往织云进街村头)(东经：6960)。项目地理位置图见附图1。天柱县地处云贵高原东部向湘西丘陵过渡的斜坡地带，地形复杂，地形以中低山丘为主，山地丘陵占天柱县总面积的97%。海拔多在300~700米。地势西高东低，由西北、西南向东北倾斜。境内山脉大多呈东西走向。主要山脉：北有分水岭山脉，中有金凤山山脉，雄居县境中部，为湘黔界山；南有黄哨山脉，山峦起伏，峡谷，盆地相错其间，形成“山丘抱盆，盆中含丘”的独特地貌景观。位于阳寨与三穗县交界的犀牛塘尖坡，主峰海海拔1119.9米，是天柱县的最高峰。本项目南高北低，东高西低。项目所在区域内断裂构造发育，主要发育有北东—南西向和北西—南东向两组断裂构造，以早期北东—南西向断裂为主，晚期北西—南东向断裂次之，区内褶皱构造欠发育。项目区域及其附近出露地层有第四系(Q)和前震旦系板溪群地层。根据国家质量技术监督局颁布的《中国地震动参数区划图》(GB18306-2001)(1/400万)及《建筑抗震设计规范》(GB50011－2001，2008年版)附录A，区地震动峰值加速度为0.05g，地震动反应谱特征周期为0.35s，地震基本烈度小于Ⅵ度。天柱县属于中亚热带温暖湿润气候区，四季分明，冬无严寒，夏无酷暑。据天柱7月平均气温25.6℃，极端最高气温38.6℃(1971年7月27日)，极端最低气温-12--11.4℃(1977年1月30日)。年平均最高气温≥30℃的日数5.5天，日最低气温≤0℃的日数23.2天；平均无霜期281天；多年平均降雨量1280mm，主要集中于春夏两季。年平均降水日数180.3天(日降水量≥0.1mm)，其中日降水量≥100mm的日数为0.1天。最26%。天柱县平均风速1.2m/s，全年以E、ENE风为多，夏季盛行SW风，冬季盛行ENE风。年平均雷暴日数9.5天，年平均相对湿度为83%，年平均雾日数46.8天，霜天柱县境内河流属于长江流域沅江水系一级支流清水江流域，其他河流均属于其支流。清水江自锦屏县茅坪镇下的杨渡角流入天柱县境，流经天柱的坌处、竹林、远口、白市、江东、瓮洞六乡镇，沿岸濒江的村寨50余个，流经河段77km，沿河接纳三门溪、鉴江河、圭大溪、汶溪河、江东溪、瓦窑江、瓮瓦溪等诸条溪河，自西向东流后，于瓮洞镇的下金紫村流入湖南，出省河口海拔216m。地下水文地质情况：本项目地下水类型有空隙水和基岩裂隙水，建设地地下水径流方向为西北向南东径流，相对最低排泄基准面是签江河。矿产资源：境内矿产资源十分丰富，已探明储量的矿石有重晶石、黄金、煤、铁矿、钾矿、硅石、石灰石、白云石、陶瓷土、高岭土、矾矿等10余种。其中，重晶石已探明储量1.0881亿吨，远景储量达3亿吨，占全国储量的60%，被誉为“中国重晶石之乡”。天柱县遍地是黄金，大型矿床7处，矿点40余处，已探明储量约为8万公斤以上，被誉为“贵州高原黄金城”。煤矿探明储量1684万吨，矾矿13.5万吨，硅石3500万吨，钾矿1353万吨，高岭土5000万吨，矿产资源颇具开发前景。农业资源：天柱县耕地面积22186.7公顷，区域地貌以地中山区丘陵河谷盆地为主，气候温和，土地肥沃，农业生产条件较好，全县年产粮食13万吨左右，是贵州省主要的粮食生产基地县，享有“黔东粮仓”的美誉，天柱油茶产业发展迅速，是贵州省内油茶林分布面积最大的木本油料资源大县。近年来，县内畜牧业发展较快，生猪、牛、羊、骡鸭大量外销，其中以天柱骡鸭尤为著名。特别是天柱清香型烤烟，经全国烟草-13-工业化质量检测中心鉴定，其香气和无杂气、余味、刺激性等指标均名列全国前茅。天柱县是发展种养殖的理想基地，尤其是发展无公害食品、清香型烤烟和油茶基地建设最理想的地方之一，市场开发前景广阔。项目区主要分布的土壤为红壤和水稻土。红壤土体较厚，成土母质风化强度大，土壤脱硅富铝化和淋溶性较重，生物积累量大，但在高温下分解迅速，故有机质一般含量不高。土壤呈弱碱性，表层因铁质胶体脱水而沉积，使土体呈红色。水稻土肥、水管理水平高，土层较厚，结构通透，耕作性好，保水保肥。项目所在地属农村生态环境，评价范围内由于人类活动频繁，原生植被已被破坏，现有植被主要为灌草植被以及少量旱地植被。项目所在地野生动物有小型哺乳类、爬行类、两栖类、鸟类等，均为常见种类。经调现场调查及查阅相关资料，项目所在地未发现属国家保护的珍稀野生动植物。-14-环境质量状况建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题(环境空气、地面水、地下水、声环境、生态环境等)本项目位于天柱县邦洞街道织云村街头(邦洞往织云进街村头)，根据《环境空气质量标准》(GB3095-2012)及修改单分类，本项目所在地属于二类功能区。根据《2018年黔东南州环境状况公报》，全州16个县(市)城区环境空气质量总体处于良好水平，各县(市)城区环境质量均达到《环境空气质量标准》(GB3095-2012)二级标准。2018年天柱县空气年均统计如下表：表3-12018年天柱县空气年均统计单位：μg/m3项目SO2NO2PM10PM2.5COO3天柱县554629从监测统计结果分析可知，项目附近环境空气质量良好，满足《环境空气质量标准》(GB3095-2012)中的二级标准要求。本项目周边无大型污染企业，属于农村地区，因此项目所在区域环境空气质量较好，能满足《环境空气质量标准》(GB3095-2012)中的二级标准要求。本项目区域地表水体为签江河，签江河无饮用功能。根据现场踏勘，项目建设地上游无工业企业，不存在工业污染，溪沟流量小，水质澄清，总体质量较好。能满足《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)Ⅲ类水域标准。根据现场踏勘，本项目地下水评价范围内无自然井泉出露。区域地下水质量满足《地下水环境质量标准》(GB/T14848-2017)Ⅲ类标准。项目位于天柱县邦洞街道织云村街头(邦洞往织云进街村头)，属于典型的农村-15-地区。项目所在地没有大型工业企业，项目周边无重大噪声源，总体声环境质量较好，满足《声环境质量标准》(GB3096-2008)中2类区域要求。项目区长期以来受人类开发、生产活动的影响，区域内主要为次生植被和人工植被。评价区也无大型野生动物，主要为鼠类、蛇类等常见物种，项目区内未发现有当地特有的动植物种类，也未发现国家和省级重点保护的珍稀濒危动植物，也无自然保护区和特种林保护区分布。总之，项目所在地生态环境质量一般。本项目主要从事机动车燃料零售，属于社会事业与服务业，根据《环境影响评价技术导则土壤环境(试行)》(HJ964-2018)中的附录A，属于土壤环境影响评价项目类别中“加油站”，项目类别为Ⅲ类。为污染影响型，占地规模约0.192hm2，占地为建设用地，周边50m范围内不存在耕地、园地、牧草地、饮用水源地或居民区、学校、医院、疗养院、养老院等土壤敏感目标，土壤环境敏感程度为较敏感。根据污染影响型评价工作等级划分表，本项目可不开展土壤环境影响评价工作及土壤环境质量现状调查。主要环境保护目标(列出名单及保护级别)：本项目位于天柱县邦洞街道织云村街头(邦洞往织云进街村头)，评价范围内无自然保护区、风景旅游点和文物古迹等需要特殊保护的环境敏感对象。主要环境保护目标详见下表，项目周边环境关系图详见附图4。表3-2主要环境保护目标一览表要素保护目标坐标系相对位置关系执行标准东经北纬方位环境空气烂龙零散户(8户32人)26.96533W451《环境空气质量标准》(GB3095-2012)及修改单二级标准烂龙(19户76人)26.96466W506凸江零散户(5户20人)26.96760N普子寨(53户212人)26.96626E46-16-织云零散户(53户212人)26.96430S271织天柱县邦洞镇织26.9639S305声环境凸江零散户(5户20人)N(GB3096-2008)2类普子寨(53户212人)E46地表水签江河—N(GB3838-2002)Ⅲ类地下水地下含水层(GB/T14848-2017)Ⅲ类土壤环境拟建项目周边土壤GB36600-2018生态环境周边植被——植被生长不受影响-17-评价适用标准环境质量标准环境空气质量执行《环境空气质量标准》(GB3095-2012)及修改单中二级标准，标准值见下表所示：表4-1各项污染物的浓度限值污染物项目平均时间浓度限值单位环境空气质量标准SO2年平均60μg/m3《环境空气质量标准》(GB3095-2012)及修改单中二级标准24小时平均NO2年平均4024小时平均PM10年平均7024小时平均PM2.5年平均3524小时平均75O31小时平均200CO24小时平均4mg/m31小时平均非甲烷总烃一次值2.0mg/m3《大气污染物综合排放标准详解》确定的相关标准地表水水质执行《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)Ⅲ类标准，具体标准值见下表：表4-2地表水环境质量标准指标标准值(mg/L)标准来源pH(无量纲)6~9《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)Ⅲ类COD≤20BOD5≤4NH3-NTP≤0.2石油类≤0.05-18-个/项目区地下水执行《地下水质量标准》(GB/T14848-2017)个/标准值详见下表：表4-3地下水质量标准标准名称及代号污染物名称单位标准限值《地下水质量标准》(GB/T14848-2017)Ⅲ类pH无量纲65~85耗氧量mg/L≤3.0总硬度≤450NH3-N≤050总大肠菌群L≤3.0项目所在区执行《声环境质量标准》(GB3096-2008)中2类标准。标准值见下表所示：类别昼间夜间单位2类6050dB(A)项目所在区域土壤执行《土壤环境质量建设用地土壤污染风险管控标准(试行)》(GB36600-2018)。标准值详见下表：表4-5《土壤环境质量建设用地土壤污染风险管控标准(试行)》(GB36600-2018)序号污染物项目CAS编号筛选值管制值第一类用地第二类用地第一类用地第二类用地重金属和无机物1砷7440-38-220602镉7440-43-92065473铬(六价)18540-29-93.05.730784铜7440-50-82000180008000360005铅7439-92-140080080025006汞7439-97-6838337镍7440-02-09006002000污染物排施工期无组织排放的粉尘及营运期非甲烷总烃无组织排放执行《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)无组织排放标准限值，具体见下表：物综合排放标准》(GB16297-1996)-19-放标准施工期颗粒物执行无组织排放监控浓度限值1.0mg/m3营运期污染物监控点最大限值浓度非甲烷总烃周界外浓度最高点4mg/m3油气回收处理装置执行《加油站大气污染物排放标准》(GB20952-2007)，处理装置的油气排放质量浓度应小于等于25g/m3，排放口距地平面高度应不低于4m。表4-7加油站大气污染物排放标准(GB20952-2007)污染物排放浓度限值排放口距地平面高度油气≤25g/m3≥4m厂区内VOCs无组织排放监控点浓度应符合《挥发性有机物无组织排放控制标准》(GB37822-2019)，标准值详见下表：表4-8《挥发性有机物无组织排放控制标准》(GB37822-2019)mg/m3污染物项目排放限值特别排放限值限值含义无组织排放监控位置NMHC6监控点处1h平均浓度值在厂房外设置监控点3020监控点处任意一次浓度值本项目地坪冲洗废水经隔油池预处理后，一并与生活污水排入化粪池处理后定期清掏用作周边农肥，不外排。施工期执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)；营运期项目四周噪声执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)中2类。表4-9噪声排放标准段标准值(Leq：dB(A))依据昼间夜间施工期7055《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)营运期6050《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)2类项目一般固体废物执行《一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准》-20-(GB18599-2001)及2013年修改单；危险废物执行《危险废物贮存污染控制标准》(GB18597-2001)及其2013修改单、《危险废物污染防治技术政策》和《危险废物转移联单管理办法》中的有关规定。分区防渗措施按《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156-2012)(2014年修改版)的防渗措施以及《地下工程防水技术规范》(GB50108-2008)的有关规定进行设计和施工。根据国家“十三五”规定的总量控制污染物种类，即化学需氧量、氨氮、二氧化硫、氮氧化物，综合考虑本项目的排污特点、所在区域的环境质量现状等因素，本项目的总量控制指标分析如下：(1)废气：本项目无大气污染物SO2和NOx产生，故不设置大气污染物总量控制指标。(2)废水：本项目地坪冲洗废水经隔油池预处理后，一并与生活污水排入化粪池处理后定期清掏用作周边农肥，不外排。建议不设置总量控制指标。-21-建设项目工程分析工艺流程简述(图示)项目施工期工艺流程及产污环节示意图如下：图5-1施工期工艺流程及产污环节示意图图5-2汽油、柴油加油工艺流程图及产污环节工艺流程简述：本项目营运期的工艺较为简单，主要是完成油品卸入(入油罐)和油品输入(出售过程)，包括卸油工艺、储油工艺、加油工艺三部分。1、卸油工艺：本项目成品油由汽车槽车运来，采用密闭卸油方式从槽车自流卸入成品油储罐储存。按汽油、柴油各个品种设置，卸油管线用无缝钢管，按大于2‰的坡-22-度坡向油罐，采取单管分品种独立卸油方式，配备快速接头和卸油软管。通气管道以大于1%的坡度坡向油罐。2、储油工艺：汽油、柴油在储存罐中常压储存。加油站设置3台50m3SF双层卧式埋地储油罐，采用防浮抱带将储油罐固定在油罐基础上。储油罐外表面进行加强防腐处理后回填不低于0.3m厚的细沙进行保护。卸油管向下伸至罐内距离罐底0.2m处，每罐设置1根高为4m的通气管(无缝钢管。每个通气管口安装阻火呼吸阀1个。油罐采用机械清洗方式，3~5年一次。3、加油工艺：从储罐至加油机设置地沟敷设出油管线，沟两侧用砖石砌墙，管道焊接敷设沟内在管架上，管沟用中性沙子填满、填实，沟顶用预制盖板密封。加油站的加油机为均为潜油泵式潜油泵加油机。加油时工作人员根据顾客需要的品种和数量在加油机上预置，确认油品无误，提枪加油。提枪加油时，控制系统启动安装在油罐人孔上的潜油泵将油品经加油枪向汽车油箱加油，加油完毕后收枪复位，控制系统终止潜油泵运行。油气回收系统回收流程简述：加油站油气回收系统分为两个阶段：卸油油气回收及分散式加油油气回收。该系统用以回收加油时油箱挥发的油气，其原理是将整个系统封闭，采用双通道加油枪和连接管将注油产生的油气抽回油罐来平衡油罐因发油过程导致的压力下降。1、卸油油气回收：卸油油气回收是指在卸油过程中，通过油气回收管把埋地油罐内的油气回收至汽油罐车，由汽油罐车把油气拉到油库进行后处理的流程。卸油时同时连接卸油口与油气回收口，这样埋地油罐与汽油罐车就形成了一个统一的油气空间，汽油罐车通过连通作用靠重力卸进埋地油罐，而埋地油罐里的油气则被反压回汽油罐车，整过过程为密闭过程，不存在油气的泄露。卸油油气回收的比例为1：1，一般只对汽油罐进行油气回收。在此过程中，油罐车必须采用密闭卸油方式，卸油管道不应小于DN80，油气回收管道与之相配，卸油口及油气回收口须采用密闭式快速接头。2、加油油气回收：带油气回收的加油机，其加油枪为内外双管设计，在加油的过程中，汽油从内部管子加入车内，挥发的油气被罩子回收，经外层管回流进油罐，按1：1.1~1.2的比例吸回油气。当采用加油油气回收时使用油气回收型加油枪，并在加油机内安装真空泵。真空泵控制板与加油机脉冲发生器连接，当加油枪加油时，获得脉冲-23-信号，真空泵启动，通过加油枪回收油气。所有加油机的油气回收管线进口并联，汇集到加油油气回收总管，加油油气回收总管直接进入最低标号油罐，起到回收加油油气的作用。汽油加油机与油罐之间应设油气回收管道，多台汽油加油机可共用1根油气回收总管，油气回收总管直径不宜小于DN50，油气回收管道埋地部分的管道公称直径不宜小于DN100，与加油机和油罐接口应采用大小头连接，在立管上连接的可采用同心大小头，在水平管上连接的应采用管底取齐的偏心大小头。钢制管道壁厚不得小于5mm，油气回收流程见下图：图5-3油气回收流程示意图在启动卸油油气回收及加油油气回收系统时，需将汽油储罐的通气管连通。如启动油气回收系统，不会产生过多油气，选用两根DN50的通气管并联即可满足使用要求。启动油气回收系统时为了防止在卸油过程中串油，在汽油储罐卸油管线上安装卸油防-24-溢阀。同时为了保证整个系统的密闭性，连通的汽油通气管设阻火型机械呼吸阀和防雨型阻火器，并对应安装球阀。阻火型机械呼吸阀的球阀为常开状态，当储罐内气压过高时，机械呼吸阀打开，集中排出油气，当储罐内气压过低时，机械呼吸阀打开，空气可进入储罐内。防雨型阻火器下的球阀为常闭状态，当阻火型机械呼吸阀失去作用时，可打开防雨型阻火器下的球阀，防止储罐内气压过高或过低，对储罐造成破坏。二、主要污染工序(1)废气施工期的大气污染物主要有施工期扬尘，运输扬尘与整地扬尘、施工机械设备排放的尾气以及装修过程中的装修废气。其中施工期的扬尘与运输扬尘主要表现为地基开挖与回填施工、建筑垃圾搬运和露天堆场的风力扬尘，主要污染因子为颗粒物；施工机械设备排放的尾气中，主要污染因子为氮氧化物、一氧化碳、烃类、颗粒物等；装修废气主要污染因子为甲醛、甲苯、二甲苯等。(2)废水施工期废水主要为施工人员生活污水、施工废水。施工废水：本项目的施工废水量类比同行业、同规模大约1m3/d(30m3/施工期)，废水中SS值高达3000~5000mg/L。在施工过程中应做好废水引排工程，避免施工废水无组织漫流。同时修建沉淀池，施工废水经沉淀池处理后，回用于施工喷淋降尘，不外排，对水环境影响较小。生活污水：施工期不设施工营地，根据《建筑给水排水设计规范》(GB50015-2003) (2009版)相关规定，施工期施工人员生活用水按30L人/d计，施工人员20人，则用水量为0.6m3/d，排放量以0.85计，生活污水排放量为0.51m3/d，施工期1个月共约30天，则施工期废水排放量为15.3m3。(3)噪声施工期噪声源主要包括：开挖土方、基础结构、构筑物砌筑、场地清理和修理、装修等使用施工机械的固定声源噪声以及施工运输车辆的流动噪声声源。-25-施工期间，施工用机械设备有：混凝土振捣器、摇臂式起重机、装载机、锯切塑料板材的圆锯机以及运送建材、渣土的载重汽车等，均属强噪声源，这些设备的噪声对周围环境影响较大，其中打桩机、混凝土搅拌机等产噪设备影响范围可达100~170m。另外，运输建材、渣土的重型卡车也将增大周围道路的交通噪声，这类卡车近场声级达90dB(A)以上，特别是在夜间运输时，如无严格的控制管理措施，将严重影响周围的声环境。(4)固废施工期固体废物主要包括基础开挖产生的土石方、施工产生的建筑垃圾和施工人员产生的生活垃圾。开挖土方：施工期加注站土石方挖方量共0.5万方，填方量0.5万方，挖方用于场地填方或整平，无废弃土石方及无需借方，土石方挖填基本平衡，无建筑弃方产生。建筑垃圾：建筑垃圾主要包括一些建筑废弃料、包装袋等，根据同类工程类比调查，每平方米建筑面积产生的建筑垃圾约为0.01t，本项目总建筑面积523.60m2，则共产生建筑垃圾5.24t；装修期间产生废油漆桶等属于危险废物，约0.2t，集中收集后交由有资质单位处置。生活垃圾：生活垃圾产生量按每人0.2kg/d计，施工平均人员20人/d，施工期为1个月，施工期生活垃圾产生量为0.12t。(5)生态影响项目施工过程中，在施工区域因挖土、填土等不可避免导致土层松散和植被破坏，增加水土流失的可能性，致使土壤质地变粗，肥力下降，间接影响植物的生长发育，对区域生态完整性和稳定状况产生一定的影响。(1)废气本项目废气主要为主要为卸油、储存、加油过程中挥发的非甲烷总烃、汽车尾气和柴油发电机废气。①非甲烷总烃根据《加油站大气污染物排放标准》(GB20952-2007)，加油站加油、卸油和储-26-存汽油过程中会产生挥发性有机物，其特征污染物为非甲烷总烃，本项目非甲烷总烃的排放量计算如下：①储罐大呼吸：指油罐进行装油时所呼出的油蒸气而造成的油品蒸发损失。油罐进油时，由于油面逐渐升高，气体空间逐渐减小，罐内压力增大，当压力超过呼吸阀控制压力时，一定浓度的油蒸气开始从呼吸阀呼出，直到油罐停止收油。参考《成品油销售业有其排放控制标准》可知，储油罐大呼吸烃类有机物平均排放率为0.88kg/m3·通过量。本项目加装油气回收装置，项目汽油卸料等过程配套建设油气回收系统(回收效率95%)，平均排放率降低为0.044kg/m3·通过量。②储罐小呼吸：油罐在静止储存的情况下，随着外界气温、压力周期变化，罐内气体空间温度、油品蒸发速度、油气浓度和蒸汽压力也随之变化。这种排出油蒸气和吸入空气的过程造成的油气损失，叫小呼吸损失。参考行业同类资料，储油罐小呼吸造成的烃类有机物平均排放率为0.12kg/m3·通过量。③加油作业损失主要指为车辆加油时，油品进入汽车油箱，油箱内的烃类气体被油品置换排入大气。车辆加油时造成的烃类气体排放率分别为：置换损失未加控制时是l.08kg/m3·通过量，本项目拟建设加油油气回收系统，油箱内油气经真空泵集中收集加油时释放的汽油油气，回收油气经专门管线回收到埋地储罐内。在气液比A/L=0.8:1~1.4:1时，汽油回收率达95%以上，因此本加油机作业时烃类气体排放率0.054kg/m3·通过量。④在加油机作业过程中，不可避免地有一些成品油跑、冒、滴、漏现象的发生。类比同类型项目，成品油的跑、冒、滴、漏一般平均损失量为0.084kg/m3·通过量。汽油相对密度(水=1)0.70~0.79，本项目取0.75，柴油相对密度(水=1)0.87~0.9，本项目取0.9。运营期柴油销售量为2160t/a；汽油销售量为1200t/a。则项目营运后油品年通过量或转过量=(1200*0.75)+(2160*0.9)=2844m3/a，以上操作过程中产生的废气为非甲烷总烃，项目年通过量按2844m3/a计算，拟建项目采用油气回收技术，与未采用油气回收技术的加油站相比，则可以计算出该加油站非甲烷总烃产生量，详见下表：表5-1非甲烷总烃产排放量一览表项目通过量(m3/a)排放系数(kg/m3•通过量)烃产生量(kg/a)系统效率烃排放量(kg/a)-27-储油罐大呼吸损失(卸油损失)28440.882502.72卸油95%小呼吸损失2844341.28//341.28加油站加油机作业损失28443071.52加油95%153.58加油机作业跑冒滴漏损失28440.084238.90//238.90产生量615442排放量85860通过上表计算可知，项目不设置油气回收系统时，项目内汽油卸车、储存、加油过程中损失油品的量约为6154.42kg/a。拟采取防治措施及治理达标情况：项目设置密闭油气回收系统对加油站卸油和加油时挥发的油气进行回收。通过油气回收，加油站卸油和加油时挥发的油气回收率可达到95%以上，大大减少了油气的排放。同时加强运营期的管理工作以及工作人员的操作培训，以减少跑、冒、滴、漏的损失。通过设置油气回收系统后，本项目汽油回收的烃类油气的量约为5295.82kg/a；以无组织形式进入大气环境约858.60kg/a。排放速率为0.098kg/h，排放达到《加油站大气污染物排放标准》(GB20952-2007)周界浓度≤25g/m3。经根4米高通气管排放，通气管位于加油罩棚顶部，管口设置呼吸阀，远离周边敏感点，各距离能够满足《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50516-2012)相关要求。②汽车尾气项目运营期进出加油站的车辆排放的尾气对环境有一定的影响，但由于本项目规模较小，进出车辆工作时间较短，汽车尾气为无组织排放。③柴油发电机废气发电机废气主要为柴油燃烧废气，项目仅在停电时使用发电机，使用率低，且少量，为间歇无组织排放。(2)废水营运期废水主要是员工生活污水及地坪冲洗废水。①生活污水根据前文给水分析，生活污水量为0.26m3/d(94.9m3/a)，主要污染物为COD：250mg/L、BOD5：120mg/L、SS：80mg/L、NH3-N：30mg/L，则各污染物排放量分别-28-为COD：0.024t/a、BOD5：0.011t/a、SS：0.008t/a、NH3-N：0.003t/a。②地坪冲洗废水根据前文给水分析，地坪冲洗废水量为0.07m3/d(25.55m3/a)，主要污染物为COD：200mg/L、BOD5：35mg/L、SS：300mg/L、石油类：40mg/L等，则各污染物排放量分别为COD：0.005t/a、BOD5：0.001t/a、SS：0.008t/a、石油类：0.001t/a。(3)噪声主要来源于加油机、加油泵等设备以及加油车辆运行时产生的噪声。拟建项目设备噪声产生及排放见下表：表5-2项目运行期噪声产生及治理情况单位：dB(A)噪声类型产生位置声源值治理措施排放方式设备噪声加油泵、加油机60~80消声、减震、隔声加油车辆车辆60~75减速、禁止鸣笛(4)固废项目建成后固体废物主要为设备检修时产生的各类废抹布和废手套；清理油罐、容器产生的油泥、油渣；隔油池浮油；以及员工产生的生活垃圾。①生产垃圾沾油废物(沾油抹布和手套)：加油站营运过程中会产生沾油废物(废抹布和手套等)，预计产量约0.1t/a，根据《国家危险废物名录》，沾油废物(沾油抹布和手套)属危险废物豁免管理清单类别，收集后混入生活垃圾全部由环卫部门统一收集处理。清罐油泥：由于项目地埋油罐长期储油会有油垢，约3~5年清洗一次，类比同类型项目，每次清洗油泥产生量约为0.5t(危废类别：HW08；废物代码：900-201-08)，委托有资质的清洗单位进行清洗，清洗油泥收集后暂存于危废暂存间，定期交由有资质的单位处理。隔油池废油：类比同类型项目，每年清掏隔油池产生废油为0.1t/a(危废类别：HW08；废物代码：900-210-08)，收集后暂存于危废暂存间，定期交由有资质的单位处理。②生活垃圾本项目工作人员6人，生活垃圾产生量为0.5kg/d.人，则本项目工作人员生活垃圾产生量为3kg/d(1.10t/a)。收集后，全部由环卫部门统一收集运往垃圾处理场集中处理。-29-项目主要污染物产生及预计排放情况类型排放源(编号)污染物名称处理后排放浓度及排放量大气污染物施工期施工场地扬尘少量少量装修工程装饰废气少量少量进出车辆CO,NOx,HC少量少量营运期加油设备非甲烷总烃6154.42kg/a858.60kg/a进出车辆汽车尾气少量少量柴油发电机发电机废气少量少量水污染物施工期施工废水30m30生活污水BOD5,COD,SS,NH3-N15.3m30营运期地坪冲洗水(25.55m3/a)COD200mg/L，0.005t/a坪冲洗废水经隔油池预处理后，一并与生活污水排入化粪池处理后定期清掏用作周边农肥，不外排BOD535mg/L，0.001t/a300mg/L，0.008t/a石油类40mg/L，0.001t/a生活污水(94.9m3/a)COD250mg/L，0.024t/aBOD5mgL011t/a80mg/L，0.008t/aNH3-N30mg/L，0.003t/a固体废弃物施工期施工场地生活垃圾分类回收后统一运送到指定的建筑垃圾堆放场处置建筑垃圾5.24t废油漆桶0.2t交由有资质单位收集处理营运期生产区沾油废物交由环卫部门收集处理清罐油泥0.5t/a交由有资质单位收集处理隔油池废油交由有资质单位收集处理员工生活垃圾交由环卫部门收集处理噪声施工期施工期噪声源主要是各种施工机械固定源噪声，以及施工运输车辆的流动声源噪声，通过合理布置设备位置、严格按《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)要求控制施工机械噪声，可将施工期噪声影响控制在最低水平。营运期本项目的噪声源主要为加油机、加油泵等设备以及加油车辆工作时产生的噪声，噪声源强约为60-80dB(A)。机械设备尽量选用低噪声设备、对设备合理进行布置、四周加强绿化等措施减少噪声的排放，达到《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)2类标准。-30-主要生态影响(不够时可附另页)：一、施工期生态环境影响分析根据现场踏勘，项目所在区域用地为建设用地，生态系统简单，项目的建设必然会对场址生态环境带来一定的破坏，主要为厂区建设施工等造成的水土流失影响。项目建设施工对区系生态环境影响不大，而且随施工期的结束，场地内裸露的地面将会被硬化及绿化，利用植物的吸附和阻挡作用，能够起到减少项目废气及噪声对周围环境影响，对周围的生态环境有一定的改善作用。评价认为，随着施工期的结束和绿地设施的完善，生态影响将得到一定程度的恢复。二、营运期生态环境影响分析项目营运期有非甲烷总烃挥发气体产生，但是项目所处位置空旷，空气流动性好，所以本项目营运期对生态影响较小。-31-环境影响分析施工期环境影响分析：施工期的大气污染物主要有施工期地基开挖与回填施工、建筑垃圾搬运及露天堆场的风力扬尘和建筑材料运输所产生的道路扬尘、施工机械设备排放的尾气以及装修过程中的装修废气。(1)扬尘影响①风力扬尘施工期扬尘的一个主要原因是露天堆场和裸露场地的风力扬尘。由于施工的需要，一些建材需露天堆放；一些施工点表层土壤需人工开挖、堆放，在气候干燥又有风的情况下，会产生扬尘，其扬尘量可按堆场起尘的经验公式计算：其中：Q——起尘量，kg/t·a；V50——距地面50m处风速，m/s；V0——起尘风速，m/s；W——尘粒的含水率，%。V0与粒径和含水率有关，因此，减少露天堆放和保证一定的含水率及减少裸露地面是减少风力起尘的有效手段。尘粒在空气中的传播扩散情况与风速等气象条件有关，也与尘粒本身的沉降速度有关。以煤尘为例，不同粒径的尘粒的沉降速度见表下表：表7-1不同粒径尘粒的沉降速度粒径(m)203040506070沉降速度(m/s)0.0030.0120.0270.0480.075粒径(m)90200250350沉降速度(m/s)0.2390.804.00529粒径(m)450550650750850950-32-沉降速度(m/s)2.2112.6143.0163.4183.8204.2224.624由表可知，尘粒的沉降速度随粒径的增大而迅速增大。当粒径为250m时，沉降速度为1.005m/s，因此可以认为当尘粒大于250m时，主要影响范围在扬尘点下风向近距离范围内，而真正对外环境产生影响的是一些微小尘粒。根据现场的气候情况不同，其影响范围也有所不同。根据项目所在地气象资料，项目区常年主导风为东北风，因此施工扬尘主要影响区域为西南区域。本项目施工区域敏感点均较近，因此项目施工期对四周的居民区影响最大，同时对其他位置的敏感点也有不同程度的影响，本工程施工期应特别注意施工扬尘的防治问题，须制定必要的防治措施，以减少施工扬尘对周围环境的影响。②动力扬尘据有关文献资料介绍，车辆行驶产生的扬尘占总扬尘的60%以上。车辆行驶产生的扬尘，在完全干燥情况下，可按下列经验公式计算：Q0.123(V/5)(W/6.8)0.85(P/0.5)0.75式中：Q——汽车行驶的扬尘，kg/km·辆；V——汽车速度，km/hr；W——汽车载重量，吨；P——道路表面粉尘量，kg/m2。表7-2为一辆载重5t的卡车，通过一段长度为500m的路面时，不同路面清洁程度，不同行驶速度情况下产生的扬尘量。由此可见，在同样路面清洁情况下，车速越快，扬尘量越大；而在同样车速情况下，路面清洁度越差，则扬尘量越大。表7-2不同车速和地面清洁程度时的汽车扬尘单位：kg/辆·km车速P5(km/h)0.02830.04760.06460.08010.094710(km/h)0.05660.09530.318615(km/h)0.08500.24030.28410.477820(km/h)0.25830.35040.37880.6371如果在施工期间对车辆行驶的路面实施洒水抑尘，每天洒水4~5次，可使扬尘减少70%左右。表7-3为施工场地洒水抑尘的试验结果，结果表明实施每天洒水4~5次进-33-行抑尘，可有效地控制施工扬尘，可将TSP污染距离缩小到20~50m范围。表7-3施工场地洒水抑尘试验结果距离(m)52050TSP小时平均浓度(mg/m3)不洒水2.890.86洒水2.010.670.60因此，限制行驶车速及保持路面清洁，同时适当洒水，可有效减少汽车扬尘对周围环境敏感点的影响。施工期间应特别注意施工扬尘的防治问题，采取以下相应措施，减少施工扬尘对周围环境的影响：①土石方运输车辆采取遮盖措施，盖上笘布，封闭车厢，防止遗落和风吹起尘；②施工现场道路加强维护、勤洒水，保持一定湿度，控制二次扬尘的产生；③科学调试，合理堆存，减少扬尘。对需长期堆存的物料如珍珠岩、水泥、石灰等要加遮盖物或置于料库中；④对运输车辆加强管理，避免超重、超速运输，合理分流车辆，防止车辆过度集中；行驶路线尽量避开环境敏感点；⑤及时清洗车辆，施工期运输车辆离场时进行车轮冲洗，避免施工现场车辆将现场内泥沙带入主要道路造成影响；⑥施工期间工地四周采用封闭围档，一般高于1.8m，环境敏感保护目标附近封闭不低于2m。采取以上措施后能将施工场界扬尘浓度基本控制在《大气污染物综合排放标准》 (GB16297-1996)无组织排放监控浓度限值标准以下，由于产生的扬尘属间歇排放且源强较低，扬尘的影响范围主要在施工现场附近。(2)机械设备废气建设施工过程中施工车辆、挖土机等因燃油产生的二氧化硫、氮氧化物、一氧化碳、烃类、颗粒物等空气污染物对项目区域环境空气也会产生一定影响，但由于施工中燃油设备的使用率不高，此类污染物排放量不大，且表现为间续特征，可以预见，燃油废气对区域大气环境的影响较小。(3)装修废气-34-装修阶段的油漆废气排放周期短，且作业点较少。因此，在喷涂油漆期间，应加强室内的通风换气，油漆结束完成以后，也应每天进行通风换气至少一至二个月后才能营业或居住。由于装修时采用的三合板和油漆中含有的甲醛、甲苯、二甲苯等影响环境质量的有毒有害物质挥发时间长，装修后要注意室内空气的流畅，应使用环保型建筑材料及装修材料，确保室内空气质量符合《室内空气质量标准》(GB/T18883-2002)中有关要求。本项目不在施工现场设置车辆清洗间，施工期废水主要为施工人员生活污水、施工废水。生产废水：项目施工产生废水约1m3/d(30m³/施工期)，主要污染物为SS，浓度一般为3000~5000mg/L。在施工过程中应做好废水引排工程，避免施工废水无组织漫流。同时修建沉淀池，施工废水经沉淀池处理后，回用于施工喷淋降尘，不外排，对水环境影响较小。生活污水：项目建筑施工期约为1个月，不设施工营地，施工期间高峰期装修人员约为20人，均不提供食宿，施工期废水约为15.3m3。施工期工人均为附近居民，生活污水拟建旱厕处理，定期清掏用作农肥。采取上述措施后，项目施工期废水对区域水环境影响很小。(1)噪声源分析施工期噪声源主要包括：基础结构、构筑物砌筑、场地清理和修理、装修等使用施工机械的固定声源噪声以及施工运输车辆的流动噪声声源。施工期间，施工用机械设备有：混凝土振捣器、摇臂式起重机、装载机、锯切塑料板材的圆锯机以及运送建材、渣土的载重汽车等，均属强噪声源，这些设备的噪声对周围环境影响较大，其中打桩机、混凝土搅拌机等产噪设备影响范围可达100~170m。另外，运输建材、渣土的重型卡车也将增大周围道路的交通噪声，这类卡车近场声级达90dB(A)以上，特别是在夜间运输时，如无严格的控制管理措施，将严重影响周围的声环境。主要施工机械的噪声源强见下表：表7-4施工期主要设备的噪声强度单位：dB(A)-35-序号设备名称距离5m声源强度dB(A)距离10m声源强度dB(A)1推土机83~8880~852液压挖掘机82~9078~863电动挖掘机80~8675~834移动式发电机90~985木工电锯93~9990~956搅拌机85~9082~847打桩机895~999重型运输车82~9078~86各类压路机80~8676~86(2)施工期噪声预测①预测方法采用《声环境影响预测技术导则》声环境中推荐的点声源的几何发散衰减模式和多源声级叠加模式进行预测。②预测模式点声源选用点声源几何发散衰减公式和多点源相互叠加公式。鉴于空气吸收引起的衰减很小，且频率、空气相对湿度等因素具有较大的确定性。所以不考虑空气吸收引起的衰减。另外，由于本工程施工机械产生的噪声主要属中低频噪声，因此，在本次预测其影响时可只考虑几何发散衰减，预测模型可选用：A.每个点源对预测点的声级Lr按下式计算：Lr=Lr0-20lg(r/r0)式中：Lr-距离声源r处的声级，dB(A)；Lr0-距离声源r0处的声级，dB(A)；r-预测点与声源间的距离，m；r0-参考位置距声源间的距离，m；③施工场界噪声预测本次预测选取施工期主要施工机械及各施工阶段常用组合，设定在对周边环境最为的位置预测噪声贡献值，施工期主要强噪声源距场界不同距离时的噪声预测值及环境敏感点噪声预测值如下表：表7-5施工期噪声源在不同距离的噪声预测值单位：dB(A)-36-噪声源强预测距离备注20m25m50m00m50m200m期最大噪声预测土石方55494741353129结构70646256504644装修75696761555149由上表可知，施工机械噪声较高，施工期间场界噪声经100米距离自然衰减能满足《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)中所规定的建筑施工场界环境噪声排放限值昼间70dB(A)，夜间55dB(A)。由于场区周围200m范围内存在居民点敏感目标。为了不产生噪声扰民，根据《贵州省环境噪声污染防治条例》，应采取以下治理措施：①选用低噪声施工设备，降低声源的噪声源强；②在施工过程中，强噪声源应尽量设置在远离敏感点的地方；③加强管理，严格执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)的有关规定，除抢修、抢险作业外，不得在夜间进行噪声污染的施工作业，如工程建设确实需要在夜间施工，必须提前7日向当地环保局提出申请，经审核批准后，方可施工，并由建设单位公告当地居民；④产生高噪声设备尽量安排在白天使用，在城市市区范围内，白天(12:00—14:30)夜间(22:00--6:00)禁止建筑施工。对施工运输车辆采取限速措施，使出入车辆尽可能减缓行驶速度，运输车辆晚间运输尽量用灯光示警，禁鸣喇叭，减少交通噪声对周围环境的影响；⑤对产生高声级的设备，工作人员实行戴耳塞施工，施工者轮换作业，缩短进入高噪声区时间；⑥使用商品混凝土，减少建筑工地加工机械噪声。采取以上措施后，项目施工期产生的噪声对周围环境影响不大，且该影响是暂时的，随着工程的结束，其影响也随之消失。施工期固体废物主要包括基础开挖产生的土石方、施工产生的建筑垃圾和施工人员产生的生活垃圾。(1)本项目场地前期已进行了平整，施工期挖填方基本平衡。项目对建设过程中-37-的少量弃土石方进行综合利用，石方回填夯实堤基，可妥善处置，因此项目基本不产生废弃土石方。项目业主施工过程中须对施工场地表层土进行剥离，并及时堆放到场地内指定地方，在表层土周围修建护坡、挡墙和雨水倒排沟渠。开挖的土石方应及时用于场地回填，并且要做到随挖随填、随填随压，不留松土，尽量减少挖方的临时堆放，避免引起扬尘污染和水土流失。在施工结束后，对空地应及时覆土绿化，或进行土地硬化，防止水土流失发生，同时美化环境；(2)建筑垃圾主要包括一些建筑废弃料、包装袋等，应集中处理，分类回收再利用；不能回收利用的，应及时清理出施工现场，运至政府指定建筑垃圾处置场所，不乱堆乱弃，对环境影响小；装修期间产生废油漆桶等属于危险废物，集中收集后交由有资质单位处置。(3)施工人员垃圾：项目场区设置垃圾桶，生活垃圾经收集后由业主运至垃圾暂存点，由当地环卫部门统一运至垃圾填埋场进行处理。施工期主要的生态影响为平整场地，基础开挖及工程建设的弃土占地对生态环境的影响。另外雨季时场地雨水径流将产生水土流失。建设单位应预先将旱地的耕作层(表层熟土)剥离保存，并防止造成水土流失，将这些土壤作为今后覆土绿化、复垦以及改造中低产田用土，保护和合理利用贵州珍贵的土壤资源。工程进行工业场地、井筒掘进以及施工临时占地前，应对上述场地的表层土壤进行保护，应把被征用耕地的表层土集中堆存，以回收耕作层表土，然后再运到被开发的耕地或其他土壤肥力较差的耕地上，这样，可使耕地被征用带来的损失降到最低程度。在设计文件中应按照上述原则提出或细化表土剥离、堆存和保护工作，并对施工提出相应的环保要求。营运期环境影响分析：本项目废气主要为主要为卸油、储存、加油过程中挥发的非甲烷总烃、汽车尾气和柴油发电机废气。(1)非甲烷总烃-38-本项目采用地埋式储油罐，由于该罐密闭型较好，因此储油罐罐室内气温比较稳定，受大气环境稳定影响较小，可减少油罐小呼吸蒸发损耗，延缓油品变质。另外，本项目采用自封式加油枪及密闭卸油等方式，并配套建设油气回收装置，可以一定程度上减少非甲烷总烃的排放。根据工程分析可知，本项目卸油灌注损失(大呼吸)、储油损失(小呼吸)和加油作业损失等过程中汽、柴油挥发产生的非甲烷总烃为6154.42kg/h，经油气回收系统回收处理后，通过约4m的通气管排放，确保非甲烷总烃排放满足排放达到《加油站大气污染物排放标准》(GB20952-2007)周界浓度≤25g/m3标准要求。油气回收系统回收效率可达95%以上，排放非甲烷总烃858.60kg/a，排放速率为0.098kg/h，排放口高度H=4m，排放浓度小于25g/m3，符合《加油站大气污染物排放标准》(GB20952-2007)中要求，对周围环境空气质量影响较小。(2)汽车尾气站内进出车辆较多，会排放一定量的汽车尾气，主要污染物为CO、NOX、SO2、THC。车辆在站内行程较短，排放量较小，且本项目处于宽阔地带通风较好，汽车尾气很快能够在空气中扩散，对周围环境影响较小。(3)柴油发电机废气项目配备30KW柴油发电机1台，发电机连续运行时间较少，仅停电时使用，如遇临时停电，采用柴油发电机供电，发电机发电过程中将产生尾气，主要污染物为烟尘、SO2和NOx，当地电力设施齐全，供电安全稳定，出现停电的几率很小，针对排放的尾气，站房设置柴油发电机专用机房，同时配套通排风系统，且通风系统开关与发电机联通，确保能同时运行，在采用以上措施后，发电机尾气不会对环境空气产生较大影响。综上所述，项目废气污染物的排放，在采取措施后，项目运行时废气对周围环境及保护目标影响较小。(4)无组织废气预测A.大气评价工作等级依据建设项目污染物排放特征、周围环境敏感程度及《环境影响评价技术导则》的规定，确定本项目评价等级的依据如下：-39-采用《环境影响评价技术导则-大气环境》(HJ2.2-2018)推荐的估算模式AERSCREEN计算其最大地面浓度占标率Pi，以及地面浓度达标准限值10%时所对应D10%，计算式如下：Pi=Ci/C0i×100%式中：Pi——最大地面空气质量浓度占标率，%；Ci——最大1h地面空气质量浓度，μg/m3；C0i——环境空气质量标准，μg/m3。依据《环境影响评价技术导则-大气环境》(HJ2.2-2018)对大气环境评价工作等级的划分标准(见下表)，对项目大气环境评价工作等级进行判定。表7-6AERSCREEN大气估算模型计算表评价工作等级评价工作分级判据一级x二级1%≤Pmax＜10%三级Pmax＜1%注：Pmax是污染物的最大地面浓度占标率B.估算模型选择本次评价采用《环境影响评价技术导则大气环境》(HJ2.2-2018)中推荐的AERSCREEN估算模式计算项目污染源的最大环境影响。估算模式是一种单源预测模式，可计算点源、面源和体源等污染源的最大地面浓度，以及建筑物下洗和熏烟等特殊条件下的最大地面浓度，估算模式中嵌入了多种预设的气象条件，包括一些最不利的气象条件，此类气象条件在某个地区有可能发生，也有可能不发生。经估算模式计算出的最大地面浓度大于进一步预测模式的计算结果。C.预测因子根据上述废气产生量分析，本项目预测因子选择为卸油、储存、加油过程中挥发的非甲烷总烃。D.估算模型参数表7-7AERSCREEN大气估算模