铁路客运专线桥隧基本知识

铁路客运专线桥隧基本知识第一节客运专线结构简介一、无碴轨道线路结构高速铁路客运专线无碴轨道线路结构主要有两种形式：德国博格板式无碴轨道结构CRTSⅡ（京津城际）、日本板式无碴轨道结构CRTSⅠ（石太客专）。1.京津城际京津城际铁路主要采用德国博格板式无碴轨道结构（CRTSⅡ）。上部轨道结构主要由钢轨、扣件、轨道板、水泥沥青砂浆层、支撑层/底座等结构组成。其关键技术是将预制、打磨好的轨道板直接放置在混凝土支撑层上，通过轨道板与支撑层间填充水泥沥青砂浆层调整轨道板，保证结构的精度，同时采用板间纵向螺栓连接各轨道板，使其整体性能得到提高。（1）钢轨钢轨主要采用CHN60、定尺长100米的无螺栓孔热轧PD3钢轨焊接而成无缝钢轨。（2）扣件博格板式无碴轨道扣件系统主要采用德国福斯罗（Vossloh）300型扣压件，此扣件属弹条式、有螺栓、不分开式、有挡肩结构。（3）轨碍道板猾及支栗撑层/底座博格禁无碴葛轨道员钢轨绳下由轨道披板、秧水泥廊沥青许砂浆束、支斑撑层/底座持板等组翅成，摧钢轨违下铺吐设轨巷道板劳，轨统道板际是博漠格无屋碴轨冈道的挠重要检组成择结构画。轨弊道板跑为尺承寸6.挣45骑m×活2.蹦55脸m×茶0.凝2m，重约9吨的鸭钢筋库混凝得土板派，板可上设存有承化轨台旧，承忆轨台康要在箱专门夹的打强磨车币间进废行打雹磨，型满足冒线路野要求换的精肃度后热方可锹使用雹，一黑般每仍块板浴设有10对承服轨台微，承缘瑞轨台荡之间椒设有横向谋预裂欢缝，轨道陆板表更面设遭有横田向排诞水坡串，板面旦中间驳有灌名注孔赵用来懒灌注住水泥炼沥青掉砂浆，板输与板鞋的交符接处捷每端栗留有姑两块出用来固张拉贺钢筋筛的窄僚接缝谋，每画个缝压里留浇有3根钢话筋，幸当钢诞筋张丸拉好递后在轧放入训绑扎此好的卫钢筋坛笼，该最后羡在浇耻筑混筝凝土查，灌姑满接炸缝并片修整棉平表蚀面，岩通过翠连接独两端搜板的壶张拉胞钢筋汉，实宅现轨颗道板旨纵向译连接励的整锻体性轨，同颠时也平解决不了板沸端部犬变形舒问题糊。轨道所板下镜为水泥盾沥青炒砂浆翼层，施嫩工中坚从轨近道板虾表面虚上的承灌注占孔灌俊入，砂浆吊层厚却约30针mm，为泪半刚岂性材航料，留弹性赌模量萍达到50尽00喇N/已mm柴2，接炼近其短下的错支撑组层，衔砂浆稿层具雾有连接鉴轨道拢板和息支撑庭层成场整体矛结构农、可鸽在施朋工和坦维修鲜中调轨节轨毙道高便低、畏具有刑一定的的弹蚁性层等作辰用，炭是提散高轨惊道平抹顺性制的重炼要结仿构层饺。水泥抗沥青凉砂浆址层下叫是水硬今性支定撑层/底座。水浇硬性叼支撑纳层用亲在路改基上恢，厚买约30宝cm，用C1因5混凝膨土现叮场浇逼铸而成迎，为偿素混涝凝土剩支撑踪蝶层层泽。水巷硬性盛支撑砖层作敌为轨罩道系埋统的兆直接片基础炸，其拣下是角级配碎甜石良月好的粱防冻饮层作为折基础拉。底座用于挨桥梁挂上，伶内配同钢筋埋，用C2宾0混凝驰土现妥场浇毅铸而趋成，薯有很斯强的鸽抗压特、抗炒拉能野力，蚀重量导比水膀硬性并支撑泉层轻郊，厚社度比渔水硬赠性支晨撑层盘低，涛有利太于降剂低桥闹梁高姑度、拉减轻抬桥梁潜二期伞恒载典。2.石太刘客专石太钱客运珍专线录铁路希主要鱼采用齿有碴盯轨道终结构兔。无其碴轨缴道线睬路采浩用日搏本板祖式无教碴轨此道结尖构（CR筑TS信Ⅰ），墓主要滴由钢轨伐、SF晃C扣件曾、预挠制轨妄道板闭、凸宴型挡基台、CA砂浆喊垫层惰、橡苍胶垫柜层（饺减震太轨道债板下跌铺设处）、锤混凝崇土底坡座等组迹成。（1）扣退件SF悠C扣件坟主要更由扣裂件（犯包括驻弹条菜、绝卧缘帽嚷）、违轨下咏橡胶眨垫板秩、绝弄缘挡亮块、映铸铁SG底板配、锚路固螺艘栓、寇垂直旋调整闹层、虚底板锡垫等呀组成脆，结造构。SF度C扣件上系统截为免班维护刃型扣轨件系瓦统，苍日常稳养护絮维修蓬只需槐定期劣做相江关检讨查，调无需幕更换买组件（2）轨缝道板采用循预应钩力混新凝土悄轨道击板，为双揉向后蒙张、锈部分吨预应扣力混旦凝土翠结构笔，厂述内预宇制。石悄太客价运专间线标姜准轨栏道板微分为P4垒96尝2、P3录68饼5、P4舍96地2A三种健类型是，施婆工时召根据悉不同乡丰要求呈进行未配设杨。P4值96失2型轨创道板既适用图于路蓝基、尺桥梁凯、隧嗽道一始般地求段，终标准湾尺寸织为49症62指mm感×2扛80拢0m刃m×课19衫0奥mm，扣督件间报距为62围9m垒m，轨旱道板烂间设70集m馆m缝隙底，两走凸型胁挡台忠间距诸为50喘32原mm。P3话68之5型轨掩道板窄适用经于梁出端。男由于吧桥梁拔上轨浇道板挖的布垦置与傲梁跨佛长度恳相关捉，为般了保膛证轨扎道板拨与梁懒跨对翁齐，导在梁新跨两惑端需苍采用P3杠68辅5型特锤殊长鹿度板而，标愉准尺狐寸为36栽85强mm箩×2泊80犬0m傅m×歪19魂0m路m，扣顶件间炉距为62愁1m德m，一锯孔标秀准梁跪上设深置5块P4品96睁2型和2块P3骂68脾5型轨捧道板净。P4涝96部2A型减鹊震轨束道板色适用璃于无酷碴与季有碴龟轨道皱过渡色段，德标准溜尺寸帜为49宵35亩mm漏×2纹80肌0m恼m×锋19蜓0m援m，满鞠足过贼渡段牧对轨汤枕的闪要求魂。（3）混隐凝土渴底座CR夫TS伶Ⅰ型板妻式无育碴轨贞道在蠢其支饶承层沟上直雨接构龄筑钢继筋混轧凝土锻底座躺并与勉凸型验挡台耕构为山一体轰。底刘座作侨为承尸力基稻础结兆构，弯可修炊正无浅碴轨焰道施疲工前卡下部晃基础行的变朱形与爸偏差倦，并击实现看曲线悉地段筛超高啦设置宋。桥梁塌上底若座板纺在梁寒缝间帅断开奴，路牺基、话隧道主内底链座板吉长度吴一般颠为50～60遥m，两利底座读板间谅设伸今缩缝役，伸具缩缝成对应鹿凸型蚁挡台课中心纯位置却，其掉宽度岗为20件mm，用阿沥青惨填充疾。（4）CA砂浆润层轨道挺板与绒底座译板之遗间铺揉设CA砂浆塔层作积为调则整层形，普蹦通型裙轨道棕板下CA砂浆本厚度质为50嫌mm，减昨振型护轨道沟板下CA砂浆阔厚度似为40军mm。调举整层收可以油提供姿部分调弹性投，必逼要时慨也可授以对遥下部始结构菊的变窜形进兽行一艇定程茶度的外修补庸。石霸太客旷专采震用袋装CA砂浆算层，减脾少了桑环境百暴露键面，惭从而霞显著扣提高链板式烈轨道周结构碍的耐烫久性佣。（5）凸姜型挡丘台在轨礼道板讨两端鸽的中笼间设介有凸蛛型挡交台，邻挡台贞半径浸为26黄0m留m，高成度为25漫0m肤m，与萝混凝施土底途座灌爱注成物为一搏个整退体。港凸型拨挡台果分圆众形及娇半圆锁形两办种，住其中倾半圆弱形设启置在剩桥梁泼端部啊以及槐无碴尿轨道迷起终感点处画，其碰他均芒采用而圆形废凸型谅挡台居；凸型周挡台岗与轨聪道板滚之间炸灌注毯树脂落，以缓纹冲和绞传递涛轨道坐板传稼来的凯纵横词向作齐用力扫。二、拾桥梁客运穗专线举桥梁极分为留高架涌桥（堆以桥聚代路圈，墩富高3～8m，跨渴度≤40穷m）、示谷架今桥（捆跨越怕山谷嚷、丘径陵，弊高墩县，跨缠度较驱大）滩和跨沈越河层流的述一般百桥梁防。首次遵提出沈在预伯定作岗用和烈预定锹的维庸修和歼使用体条件芽下，投主要任承力泊结构筝要有10赖0年使摔用年止的耐煮久性悲要求且。高速价铁路粉客运泽专线栽上，悠列车普对桥乖梁的支动力突作用柿大，听为满智足行忆车安偏全、盐乘坐哗舒适龟以及造适应宇高速万铁路县线路牙的构殃造要夸求，高速旨铁路盆桥梁压必须充具有况足够丙的强耳度、苏更高岂的刚秋度、野良好掏的稳么定性廊、更为大的香抗扭豪能力衡、更铺好的怠耐久花性和初较高千的减创振降出噪特访性，死同时常，还剃要利乒于检波查与北维修景。1.桥面壳布置客运应专线江铁路涉桥梁饰桥面突结构硬主要卷由人行陷道栏销杆（耗声屏秀障）仪、人牺行道飘盖板老、电咸缆槽企、防贼撞墙香（挡涌碴墙劳）、甜排水哥孔、斑防水佩层及歇保护莲层、逐轨道街系统等组遵成。京津完城际歌铁路创桥面壮栏杆捕内净续宽13辟.2百m，正粱线线兄间距5m，线嘴路两破侧设悉防撞霜墙（册高1m、强蒜度C4框0）取款代护导轮轨土，防杰撞墙毁内净先宽9.纺1m；在拌箱梁灰翼缘并板两防侧的吨遮板俯上安络装可蒙拼装亭式混泄凝土贺桥梁肾栏杆给（高1.忙2m），剩穿越阁居民筛区时恳，安洒装声渴屏障燥（高2.维15尾m），麻接触蜻网支邮柱外诵侧至惊人行妨道栏燥杆内够侧净腊距0.忌8m，作屯为检谈查车接通道倦；桥党面喷挣涂聚起脲弹耐性涂建料防麦水层扮（厚党度2m扁m），如防水锅层上毅无保鹊护层蒜，梁疲缝间胸用橡熄胶止港水带住连接振。与既烫有线针普通赤桥梁范不同类，为款使轨泥道系仙统与匙桥梁稼形成敬两个返相互员独立咬的系市统而犹自由炎伸缩展移动荷，桥棒面与爸轨道练系统据的混歪凝土造底座梳之间录增加辰了滑动名层；在盐梁端脑的混等凝土稳底座拉与桥肯面间志增加狂了弹性授缓冲滩材料；同肚时为雪防止妹轨道蓬系统科的横腰向位室移和蜡向上嗓翘起盛，在歪桥面贩的混扣凝土昆底座鸦两侧绍增设躁了C、D两种侧向铁挡块有碴捏轨道五的桥共面结座构在资防撞各墙外霞侧与涨无碴藏轨道吸的桥拥面结刘构类睬似，嫂只是弟具体盏尺寸障有所粒区别矮，有苦碴轨市道的粉防撞叙墙又秀称挡悔碴墙辟，在勤其挡桌碴墙拆内侧晓填充煌石碴退并铺成设钢典轨，惕有碴贷轨道搜桥面牢无侧浆向挡公块及途两布羡一膜杠滑动拍层，沃并且霞两线怠间无粱排水雁孔。2.梁体滤结构目前角，我剩国客触运专附线桥弄梁以32董m单箱剖双线工预应千力混亭凝土侦简支浮箱梁为主宅导梁蔽形，痕利用40斜m、24篇m预应债力混喊凝土懒简支皇箱梁腐进行谎辅助杯调跨金，跨居越道勇路时驾多采政用连自续梁蜂形式嫌。桥笋梁施暴工采蜡取预症制架更设和莲桥位夫制梁代两种皇方法唉，我栋国客宁运专揪线桥睁梁以把整孔同预制锅、架输桥机殊架设任为主让。客运旨专线笛铁路仗桥梁闯梁体混凝摧土强融度不慈低于C5液0，钢缓筋净宫保护原层厚虽度除顶笔板不洒小于30通mm，其笋余均拿不小送于35洗mm。在每蝇片简虑支箱地梁底背板端赖部设进人僵孔，以农方便屋日后甲支座袖及箱滤梁内粱部的检查差和维摘修。3.支座客运返专线鞋桥梁火多采策用盆搬式橡领胶支步座，傻其部写分支盛座具卷有调婶高功猛能。迟简支驴梁的悬四个昼支座在分别哑为：坚固定淋、纵姥向活件动、悠横向即活动默及多欠向活夏动。4.墩台桥梁挺墩台滴混凝抬土强宫度不岛低于C3盘0，桥语墩多业采用桩基政础，一泉般桩挠径1m，桩猛长50番m左右见，大僵跨桥绵桩径1.兔5m，桩单长70包m左右宽。需妇设置桥墩脑沉降夏观测桑标志位置看：墩喇高＜4m，设猜在墩冲顶一昂侧距桌墩顶0.恨5m；4m＜墩洗高≤14州m，设叹在墩乞身平斥面一汤侧距勾地面0.趴5m；墩秃高＞14率m，设态在圆粉端墩涛身两揭侧距会地面0.活5m。为缓叶解桥展梁和川路基在的刚箩度大朗的差重异，辈使列仁车平汁稳通译过，辆在桥肆台后辱方的旗路基披上做胖了一纲些特贱殊处树理。岂一般施在桥详台后长路基捉上设得置摩擦懂板，可逢将桥淡梁上硬传来闲的荷竟载传眠入地撤基，匆摩擦销板宽笑度一霜般为9m，厚松度为0.添4m，摩擦罗板端塌设置剑端刺，可里将没狭有经快过摩奖擦板象传入超地基竿的剩歇余荷坊载传蒙入地雕基，泄并且府产生械很小脂的位拖移，注端次每的外臣侧在星设置天过渡最板，清保证僻桥梁债和路羡基段充的平宽稳过逗渡。份整体昏看来桥面丘板与顽桥台倍、摩忌擦板诸、端鸣次、馅过渡固板形独成一嘱条长匀带。5.紧急真疏散捷通道在发插生事瞧故时尾，为筹了方径便旅铃客的傍逃生岩和工颗作人占员对沃设备闯的检痛查与宜维修酱，在票超过3k识m长的船特大忍桥上舅设置抬了紧愤急疏虽散通誉道，残紧急技疏散扯通道趁间距福一般咽为3k见m左右言。三．寸隧道客运律专线撤隧道单线铺隧道抢设双毛侧排驶水沟，双线筝隧道吉除双腥侧排紧水沟格外增抹设中从心排慌水沟。双碗侧水粘沟采丝式用浅却埋方拴式（揪即浅线于隧猜道内顿的最风大冻畜结深京度）获，洞锤口处威采用捡空气违保温狼措施偏（在胀水沟咏中间偏加设夕一层矿盖板竹），纠中心混水沟哲采用什深埋怠方式愿，利醒用地盈温自鸦行保撞温。彼为了搂检查凭和清光淤，扁隧道笑内的永中心纪水沟糖在其以全长迹范围誓内每福隔30跌m间距辣设检东查井胸一处爽，断科面一春般为70喘×9洒0c陷m。一碌般地扩段，音隧道贡衬砌汇防水麦板厚蔽度不功小于1.溉2m钉m，富音水地晓段，虽防水您板厚担度不蜡小于1.坡5m识m。第二谨节兔铁路薪桥梁已隧道殖的新拐技术一、赚桥梁抛的新吐技术（1）采饥用可野调高练盆式它橡胶作支座客运溉专线锅无碴敏轨道碍的特怀点是躁只能露利用耳扣件对系统尸和轨爬道板逃下的CA砂浆焦垫层转进行爸少量愉调高尖，当议轨道伯系统豆的调勒高不填能满孝足线形话和坡昌度时，捐就需葛要对灾桥梁膏的支暗座进钢行调哥整来斩满足盯线路熄的平贸顺要富求。鞠支座穗调高测方式控主要拌有两曾种：①液压掀调高对：在攻支座泻预留凶的孔荒道中京，利枕用油唐泵直贝接向铁支座汉中注照入快速怨钢化剩树脂期材料，使削其提筋升。②机削械调而高：a.