贵州高速投资集团有限公司思南南收费站加油站环评报告

1一、建设项目基本情况建设项目名称贵州高速投资集团有限公司思南南收费站加油站项目代码无建设单位联系人联系方式建设地点贵州省铜仁市思南县思南南收费站西侧地理坐标(108度15分34327秒，27度53分12.733秒)国民经济行业类别F5265机动车燃油零售建设项目行业类别119加油、加气站建设性质团新建(迁建)改建扩建技术改造建设项目报情形团首次申报项目不予批准后再次申报项目超五年重新审核项目重大变动重新报批项目项目审批(核准/备案)部门贵州省商务厅、铜仁市商务局项目审批(核准/备案)文号黔商函〔2019〕55号、铜商审复〔2021〕47号总投资(万857.49环保投资(万元)环保投资占5.83施工工期6是否开工建设是：3208.63专项评价设置情况无规划情况无规划环境影响评价情况规划文件名称：贵州思南工业园区发展规划(2011-2020)环境影响报告书审批机关：贵州省环境保护厅审批文件名称及文号：黔环函〔2012〕150号规划及规划环境影响评价符合性分析1、与《贵州思南工业园区发展规划(2011-2020)环境影响报告书》相符性分析011-2020)环境影响报告书》，2思南工业园区总体布局按“一园三区”布置，本项目位于“灯油坝工业集聚区”。本项目建设于贵州思南工业园区内思南南收费站(即高速出入口)西侧200m处，项目占地3208.63m2，项目选址符合《小型石油库及汽车加油站设计规范》的规定。故本项目选址满足《贵州思南工业园区发展规划(2011-2020)环境影响报告书》中“在工业园区主干路及出入口择地布置加油站，加油站按0.9-1.2km服务半径设置，其选址应符合《小型石油库及汽车加油站设计规范》的有关规定。”的要求。同时，本项目选址位于《贵州思南工业园区发展规划(2011-2020)环境影响报告书》中思南工业园区发展规划-公共设施规划图规划区域，项目与思南工业园区发展规划公共设施规划位置关系见附图7。综上可知，本项目满足《贵州思南工业园区发展规划(2011-2020)环境影响报告书》选址要求。其他符合性分析1、产业政策符合性分析根据《国民经济行业分类》(GB/T4754-2017)，该项目属机动车燃料零售业。根据《产业结构调整指导目录》(2019年本)，该项目不属于鼓励类，也不属于淘汰类、限制类。同时根据国务院关于发布实施《促进产业结构调整暂行规定的决定》(国发〔2005〕40号)第十三条“不属于鼓励类、限制类和淘汰类，且符合国家有关法律、法规和政策规定的，为允许类”。因此，本项目为允许类，符合国家现行产业政策要求。2、“三线一单”符合性分析(1)生态保护红线根据《省人民政府关于发布贵州省生态保护红线的通知》(黔府发〔2018〕16号)，全省生态保护红线功能区分为5大类，共14个片区，包括水源涵养功能生态保护红线、水土保持功能生态保护红线、生物多样性维护功能生态保护红线、水土流失控制生态保护红线、石漠化控制生态保护红线。本项目位于贵州省铜仁市思南县思南南收费站西侧，经3现场踏勘及查阅相关资料，本项目用地不涉及贵州省生态保护红线，也未占用永久基本农田。因此，本项目的建设符合《省人民政府关于发布贵州省生态保护红线的通知》(黔府发〔2018〕16号)的要求。(2)环境质量底线本项目属城镇环境，区域内空气质量满足《环境空气质量标准》 (GB3095-2012)二级标准限值要求；地表水质满足《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)Ⅲ类标准限值要求；地下水水质满足《地下水质量标准》(GB/T14848-2017)Ⅲ类标准限值要求；项目所在地土壤环境满足《土壤环境质量建设用地土壤污染风险管控标准(试行)》 (GB36600-2018)第二类用地的筛选值要求；沿榕高速公路(思剑线)匝道次干道35m范围内声环境满足《声环境质量标准》(GB3096-2008)4a类标准限值要求，35m范围外声环境满足《声环境质量标准》 (GB3096-2008)2类标准限值要求。根据本项目的工程分析和环境影响分析，项目排放的废气经处理后排放量较小，对周围空气质量影响不大；营运期生活污水经化粪池预处理，地面冲洗废水经隔油沉淀池预处理，生活污水、地面冲洗废水预处理后均进入一体化污水处理设备处理达《城市污水再生利用绿地灌溉水质》(GB/T25499—2010)标准后用于项目及周边绿地灌溉，不会改变项目周边的水体功能；项目产生的固废均可得到合理处理处置。采取环评提出的防治措施后，本项目的建设不会突破项目所在区域的环境质量底线。(3)资源利用上线本项目为机动车燃油零售项目，项目使用的资源主要为柴油和汽油。项目所需的柴油和汽油由建设单位统一外购，不在当地开发，因此，本项目建设符合当地资源利用上线的管理要求。(4)环境准入负面清单本项目为机动车燃油零售项目，不属于“两高”项目，不属于小型造纸、制革、印染、染料、炼焦、炼硫、炼砷、炼汞、炼油、电镀、农4药、石棉、水泥、玻璃、钢铁、火电以及其他严重污染水环境的生产项目，故本项目符合生态环境准入清单的要求。综上，本项目的建设符合“三线一单”的管控要求。3、项目与《铜仁市人民政府关于实施“三线一单”生态环境分区管控的通知》(铜府发〔2020〕10号)符合性分析本项目位于贵州省铜仁市思南县思南南收费站西侧，经核实查阅《铜仁市人民政府关于实施“三线一单”生态环境分区管控的通知》(铜府发〔2020〕10号)文件内容，本项目属于贵州思南工业园区(经济开发区)重点管控单元(编号为ZH52062420003)中工业园区部分，其管表1-1项目与铜仁市“三线一单”生态环境分区管控要求分析表环境管控单元名称管控分类管控要求项目符合性分析贵州思南工业(经济开发区)重点管控单元(编号ZH52062420003)空间布局约束工业园区：在天然气未到位之前，使用燃煤作为工业园区替代能源；新进企业不允许突破总量控制指标，无法分配总量指标的企业禁止入驻。执行当地高污染燃料禁燃区的普适性要求；畜禽屠宰行业；化工生产制造业；中草药浸膏提取业；西药制造业；水泥制造业等重污染型企业，限制环境风险较高的企业入驻以及风险防护措施不到位的企业入驻；限制高物耗、高能耗的企业入驻；执行贵州省及铜仁市水要素普适性要求(禁止新建不符合国家产业政策的小型造纸、制革、印染、染料、炼焦、炼硫、炼砷、炼汞、炼油、电镀、农药、石棉、水泥、玻璃、钢铁、火电以及其他严重污染水环境的生产项目)。本项目不涉及总量申请，也不使用燃煤等高污染燃料。本项目不属于重污染企业；项目环境风险一般，建设将制定突发环境风险可控。本项目也不属于国家禁止类和符合水要素普适性要求是污染物排放管控执行贵州省及铜仁市水要素普适性要求；产生污废水的企业必须建设污水处理系统和中水回用系统，制定相关要求，生产废水经处理达到相关标准后，一部分中水必须以废水总量的30%回用于生产或绿化、道路冲洗、冷却水等(石材加本项目生活污水、地面冲洗废水预处理后进入一体化污水处理设备处理达《城市污水再生利用是5工企业废水后，应100%回用)，剩余部分再外排进入城市管网至COD、SO2排放量达到同行业国内先进水平。对于外排污水含有第一类污染物的企业，第一类污染物必须在车间或车间处理设施排放口达标绿地灌溉水25499—2010)标准后回用于项目绿地及周边绿地灌溉，项目回用水满足废水总量的废水外排，污水不含第一类污染物。环境风险防控执行贵州省及铜仁市土壤普适性管控要求。全面落实园区、企业环境风险应急预案各项要求，增强突发环境事件处置能力。制定环境风险应急预案，成立应急组织机构，定期开展应急风险防范。项目将制定突发环境事件应急预案，成立应急小组，定期开展应急风险防范，严格落实环境风险应急预案各项要求，项目符合土壤普适性管控要求是资源开发效率要求2030年全市用水总量控制在1.36亿m3。执行铜仁市能源利用普适性要求；新建高耗能项目单位产品能耗要达到国内、国际先进水平，落后工艺限期进行升级改造。制造业清洁生产水平不得低于国内先进水平。本项目不属于制造业、高耗能行业；项目用水、用电较少，符合要求是综上，本项目的建设符合《铜仁市人民政府关于实施“三线一单”生态环境分区管控的通知》(铜府发〔2020〕10号)的要求。4、与《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156-2012，2014年版)符合性分析本项目选址于贵州省铜仁市思南县思南南收费站西侧，在通信、供电、供水等方面具备良好的条件。项目所在地200m范围内不在风景名胜区、自然保护区、水源保护区和其他需要特别保护的区域，未发现国家及省级重点保护的野生动植物、名木古树、文物单位，环境质量现状良好，交通便利，无重大环境制约因素。项目设有卸油和加油油气回收系统，经现场踏勘发现，加油站站区周边35m内无重要建筑，距离加油站内油气设备17.5m内无明火地点或6散发火花地点，加油站周边15.5m内无铁路，距离周边支路距离大于5m。在城市建成区不宜建一级加油站，本项目为二级加油站，满足要求。城市建成区内的加油加气站，宜靠近城市道路，但不宜选在城市干道的交叉路口附近，本项目选址位于思南南收费站西侧200m处，不在城市干道的交叉路口附近，满足要求。项目选址的各项汽油设备和柴油设备安全指标均满足《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156-2012，2014年版)中站址选择的要求。汽油设备与站外建(构)筑物的安全间距详见表1-2，柴油柴油设备与站外建(构)筑物的安全间距详见表1-3。表1-2汽油设备与站外建(构)筑物的安全间距(m)站外建(构)筑物站内汽油设备埋地油罐加油机、通气管管口一级站二级站三级站有卸油和加油油气回收系统有卸油和加油油气回收系统有卸油和加油油气回收系统有卸油和加油油气回收系统重要公共建筑物35353535明火地点或散发火花地点2117.512.512.5民用建筑物保护类别一类保护物7.5二类保护物8.58.5三类保护物8.577甲、乙类物品生产厂液体储罐7.515.512.512.5丙、丁、戊类物品生产厂房、库房和丙类液体储罐以及容积不50m3的埋地甲、乙类液体储罐2.510.510.5室外变配电站7.515.512.515.5铁路5.515.515.515.575.55.55次干路、支路5.5555架空通信线和通信发射塔1倍杆(塔)高，且不应5557小于5m无绝缘层1.5倍杆(塔)高，且不应小于6.5m(塔)且不应小于6.5m6.56.5有绝缘层1倍杆(塔)高，且不应0.75倍杆(塔)高，且不应小于5m56表1-3柴油设备与站外建(构)筑物的安全间距(m)站外建(构)筑物站内柴油设备埋地油罐加油机、通气管管口一级站二级站三级站重要公共建筑物25252525明火地点或散发火花地点2.512.5民用建筑物保护类别一类保护物6666二类保护物6666三类保护物6666甲、乙类物品生产厂液体储罐2.599丙、丁、戊类物品生产厂房、库房和丙类液体储罐以及容积不50m3的埋地甲、乙类液体储罐9999室外变配电站铁路3333次干路、支路3333架空通信线和通信发射塔0.75倍杆(塔)高，且不应小于5m555无绝缘层0.75倍杆(塔)高，且不应小于6.5m0.75倍杆(塔)高，且不应小于6.5m6.56.58有绝缘层0.5倍杆(塔)高，且不应小于5m0.5倍杆(塔)高，且不应小于5m55根据《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156-2012，2014年版)附录B民用建筑物保护类别划分，中小学校、幼儿园、托儿所、残障人员康复设施、养老院、医院的门诊楼和住院楼等建筑物属于一类保护物，除重要公共建筑物、一类和二类保护物以外的建筑物(包括通信发射塔)，应为三类保护物。因此，本项目周边的居民点民房均属于三类保护物，结合上表分析本项目设备与站外建(构)筑物安全间距情况如表1-4所示。表1-4项目设备与站外建(构)筑物安全间距一览表建(构)筑物名称筑物保护类别项目与建筑(构)物最近汽油设备与站外建(构)筑物的安全间距(m)柴油设备与站外建(构)筑物的安全间距(m)是否满足要求居民点三类3558.56满足散户居民点民房三类8.56满足1#响水洞居民点民房三类2348.56满足2#响水洞居民点民房三类2208.56满足潘家湾居民点三类4858.56满足综上，本项目的建设符合《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156-2012，2014年版)要求。5、排污许可申请与入河排污口设置根据《贵州省生态环境厅<关于印发环评排污许可及入河排污口设置“三合一”行政审批改革试点工作实施方案的通知>》(黔环通〔2019〕187号)，本项目的排污许可申请与入河排污口设置情况如下：9排污许可申请：本项目主要从事机动车燃油零售，属“零售业”，位于城市建成区内，根据《固定污染源排污许可分类管理名录(2019版)》 (生态环境部令第11号)规定，应实行排污许可简化管理。入河排污口设置：本项目营运期产生的生活污水经化粪池预处理后进入一体化污水处理设备处理达《城市污水再生利用绿地灌溉水质》 (GB/T25499—2010)标准后回用于项目绿地及周边绿地灌溉，项目废水不外排，故本项目不设置入河排污口。二、建设项目工程分析建设1、建设内容及规模本项目规划用地面积为3208.63m2，总建筑面积为638.05m2。项目主要建设内容包括一座占地面积为190.9m2的站房，1个占地面积为512.29m2的罩棚，1座40m3柴油罐(0#)，2座40m3汽油罐(92#1座、95#1座)，项目油罐均为SF双层油罐，油罐总容积为100m3(柴油折半计算)，消防沙池及消防器材室、加油岛、加油机和隔油沉淀池等。项目设置潜泵加油机双枪4台，汽油加油机带油气回收系统，接卸油品采用密闭卸油和汽油油气回收系统，加油机采用智能化管理系统。加油站站室内地面高出站地面0.15m，加油岛面高出站地面0.2m，站区地面硬化采用C30混凝土厚度250mm，加油站罩棚采用轻钢框架结构。根据《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156-2012，2014版)表3.0.9，本项目属于二级加油站。项目主要建设内容详见表2-1。表2-1项目主要建设内容工程类别建设内容备注主体工程站房占地面积190.9m2，2层，建筑面积为381.8m2，框架结构新建罩棚占地面积512.29m2，建筑面积为256.25m2，轻钢框架结构新建地埋油罐柴油1座×40m3(0#)，汽油2座×40m3(92#1座、95#1座)，均为SF双层油罐，埋入罩棚下方水泥罐池中新建加油岛潜泵双枪4台，汽油加油机带油气回收系统新建工程进出口灯箱2个，指示加油车辆进出新建品牌柱1个，高10m新建卸油平台1座，成品卸油箱，密闭卸油和汽油油气回收系统，混凝土平整地面新建通气管6根，高出站区地面4.2m，油气排放口新建储物间占地面积13.77m2，建筑面积为13.77m2新建便利店占地面积83.73m2，建筑面积为83.73m2，提供方便新建食品服务发电间占地面积6.90m2，建筑面积为6.90m2新建配电间占地面积6.90m2，建筑面积为6.90m2新建卫生间占地面积26.95m2，建筑面积为26.95m2，水冲式新建站长室占地面积13.77m2，建筑面积为13.77m2新建公用工程给水由当地自来水管网供应新建供电由当地供电所供应新建环保工程废气油气回收装置(2套)，4.2m高排气筒(1套)，加强管理，保证管线、阀门密闭完整；加强绿化新建废水化粪池(容积5m3)1个；场地冲洗废水隔油沉淀池(容积10m3)；一体化污水处理设备(处理能力3m3/d)1套新建声选用低噪声设备、合理布局、加强设备的维护等新建职工生活垃圾分类收集后交环卫部门统一清运处理；隔油沉淀池废油、地下储油罐油泥用专用容器收集于危废暂存间(10m2)后交由有资质单位处理；含油手套、抹布作为一般固体废物，运往环卫部门指定的地点处理；更换的废油罐先运至有资质单位清洗，最后交由供应商回收利用新建油能力本项目加油站储油能力变化情况详见表2-2。表2-2项目储油能力情况一览表项目储油能力汽油罐容积92#40m395#40m30#柴油罐容积40m3总容积(柴油罐容积折半计入油罐总容积)100m3品方案本项目加油站产品方案情况详见表2-3。表2-3项目产品方案情况一览表项目产品(t/a)汽油销量971柴油销量4、劳动制度及定员劳动定员：项目营运后定员5人，其中管理人员1人，技术工人4人，均不在站内食宿。工作制度：全年工作天数365天，每天3班制，每班工作8小时。5、原辅材料及消耗本项目加油站年销售汽油1295t、柴油971t，具体情况详见表1-2。表2-4加油站原辅材料及消耗一览表名称单位销售量来源汽油t/t/971贵州高速投资集团有限公司统一外购柴油6、主要生产设备本项目设置1座40m3柴油罐，2座40m3汽油罐，油罐总容积为100m3(柴油折半计算)，加油机4台共8枪，主要设备详见表2-5。表2-5项目主要设备一览表序号设备名称单位规模备注10#柴油罐座1容积40m3，双层油罐，埋入罩棚下方水泥罐池中292#汽油罐座1单座容积40m3，双层油罐，埋入罩棚下方水泥罐池中395#汽油罐座1容积40m3，双层油罐，埋入罩棚下方水泥罐池中4潜油泵加油机台4潜泵双枪4台，汽油加油机带油气回收系统5消防沙池及消防器材室座1消防沙箱：消防沙池2m3；灭火毯3块；MFT/ABC35推车式干粉灭火器2台，MF/ABC4手提式干粉灭火器4只，MF/ABC5手提式干粉灭火器10只，MT7手提式干粉灭火器4只6静音式柴油发电机台1备用电源，外购7通气管根6高出站区地面4.2m8变压器台1/7、项目公用工程及辅助设施(1)给排水给水：项目用水由当地自来水管网提供。站区内配备给水系统，供水能力按生产、生活所需设计，满足站区各系统的用水需求。排水：本项目排水系统采用雨、污分流制。雨水经过雨水截流沟流入站内靠近公路一侧的雨水沟；项目营运期产生的生活污水经化粪池预处理，地面冲洗废水经隔油沉淀池预处理，生活污水、地面冲洗废水预处理后均进入一体化设备处理达《城市污水再生利用绿地灌溉水质》(GB/T25499—2010)标准后用于项目绿地及周边绿地灌溉，不外排。(2)供电项目当地供电所供应，供配电的设计方案需严格按照设计规范进行设计。(3)消防根据《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156-2012，2014版)中10.2.3的有关规定，“加油站、CNG加气站、三级LNG加气站和采用埋地、地下和半地下LNG储罐的各级LNG加气站，及合建站，可不设消防给水系统。合建站中地上LNG储罐总容积不大于60m³时，可不设消防给水系统”。本项目为二级加油站，油罐采用地埋设计，按照上述规定，可不设消防给水系统，因此不设置消防水池。8、平面布置合理性分析本项目位于贵州省铜仁市思南县思南南收费站西侧，毗邻交通道路，交通运输较为便利。整个站区按卸油区、加油区、站房区等分区布置。卸油区和消防沙池位于站区的西南侧，加油区位于站区中间，西北侧为站房，站区周边种植绿化，加油场区为硬化路面，方便来往车辆加油，加油站东侧为敞开式入口，南侧为敞开式出口，进出口与沿榕高速公路(思剑线)匝道紧邻，隔油池沉淀池设置在便于收集污水的西侧。根据施工设计，通气管管口高出站区地面4.2m，布置上充分考虑了加油工艺和环保要求，站场出入口车道满足车辆出入的需要。本项目车辆入口和出口分开设置；站内车道转弯半径大于9m；道路坡度小于8%，车道地坪采用250mm厚C30混凝土浇筑；加油作业区无“明火地点”和“散发火花地点”；加油站内设施之间的防火距离满足《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156-2012，2014年版)中表5.0.13-1和表5.0.13-2的规定。本项目站区平面布置符合“分区合理、工艺流畅、环保”的原则，满足场地的用地条件和服务流程需要。本项目按火灾危险性分类属于甲类场所，站区平面布局严格按现行防火规范的有关规定布置。在满足有关规范要求的最小防火间距以及进出车辆的回车场地的前提下，做到布局合理，布置紧凑，管理方便，节约用地面积。总体布局符合环保要求。工艺流程和产排污环节施工期：本项目的施工流程及产污节点见图2-1。图2-1施工期工艺流程及产污环节图运营期：本项目加油工艺流程及产污节点见图2-2。图2-2运营期加油工艺流程及产污环节图工艺流程和产排污环节简述：油罐车进站后，在确认油罐车安全设施齐全有效后，引导油罐车进入卸油场地，接好静电接地，备好消防器材；在油罐车熄火并静止15分钟后，作业人员方可计量验收作业；核对接卸油品的品种、牌号与油罐储存的油品品种、牌号一致后，连接卸油胶管，卸油快速接头应连接紧固，胶管保持自然弯曲；再一次核对卸油胶管连接正确后，停止与收油罐连接的加油机加油作业，缓慢开启卸油阀门卸油；卸油过程中，加油站接卸人员与司机同时在现场进行监护；卸油完毕，关闭卸油阀，拆卸卸油胶管，盖严卸油帽，整理好静电接地线，清理卸油现场，将消防器材等设备、工具归位。雷雨天不得进行卸油作业。项目储油罐安装直吸泵，通过直吸泵将油罐中的油输送到发油管道，然后通过电脑支流加油机完成车辆计量加油。3、油气回收系统本项目油气回收系统包括卸油油气回收系统(即一次油气回收)和加油油气回收系统(即二次油气回收)。该系统的作用是通过相关油气回收工艺，将加油站在卸油和加油过程中产生的油气进行密闭收集和回收处理，抑制油气无控逸散挥发，达到保护环境及顾客、员工身体健康的目的。①一次油气回收阶段(即卸油油气回收系统)：利用油气回收装置，将卸油过程中挥发的油气收集起来，通过吸收、吸附或冷凝等工艺中的一种或两种方法，使油气从气态转变为液态，重新变为汽油，经回油管回到地下储罐内，减少油气的污染，达到回收利用的目的；②二次油气回收阶段(即加油油气回收系统)：二次油气回收阶段是采用真空辅助式油气回收设备，将在加油过程中挥发的油气通过地下油气回收管线收集到地下储罐内的油气回收过程。二次油气回收分为分散式油气回收和集中式油气回收两种形式。本项目采用的二次回收形式为分散式油气回收。与项关的原有环境污染本项目为新建加油站，无与项目有关的原有环境污染问题。三、区域环境质量现状、环境保护目标及评价标准环境质量现状本项目建设地点位于贵州省铜仁市思南县思南南收费站西侧，属于城镇环境，根据《环境空气质量标准》(GB3095-2012)分类，本项目所在地属于二类功能区。因《2021年铜仁市生态环境状况公报》中无各污染物的具体数值，评价拟根据HJ2.2-2018中6.2.1.1条规定直接引用《公报》结论判定项目所在区域为达标情况：2021年，全市环境空气质量总体良好，10个区(县)城市AQI优良天数比例平均为98.2%。AQI优良天数比例最高为思南县、石阡县和德江县(均为99.5%)，10个区(县)城市环境空气质量均达到《环境空气质量标准》(GB3095-2012)二级标准。根据《公报》结论，思南县环境空气质量达到《环境空气质量标准》(GB3095-2012)中二级标准限值要求，故项目所在区域为达标区。(1)地表水经现场踏勘发现，项目所在地北侧约840m处为乌江，根据根据《铜仁市水功能区划(2017年)》，项目所在区域河段属于“乌江铜仁保留区”，水质目标为《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)中Ⅱ类标准。根据《2021年铜仁市生态环境状况公报》，Ⅰ~Ⅲ类水质断面比例为100%，乌杨树(思南境内)、望牌村(德江境内)、沿河、鹿角、万木5个断面均达Ⅱ类水质标准，故乌江的环境质量现状良好。(2)地下水经现场踏勘发现，评价区域内无地下水出露泉眼分布，项目区域地下水水质可满足《地下水质量标准》(GB/T14848-2017)Ⅲ类标准限值要求。本项目建设地点位于贵州省铜仁市思南县思南南收费站西侧，东侧紧临沿榕高速公路(思剑线)匝道，属于城市规划次干路，根据《声环境质量标准》(GB3096-2008)分类，次干路35m范围内属于4a类功能区，35m范围外属于2类功能区。目前，项目所在地噪声源主要为沿榕高速公路(思剑线)匝道的交通噪声，沿榕高速公路(思剑线)匝道的交通噪声35m范围内声环境满足《声环境质量标准》(GB3096-2008)4a类标准限值要求，35m范围外声环境满足《声环境质量标准》(GB3096-2008)2类标准限值要求。壤环境根据现场踏勘发现，项目周边100m无居民点、耕地以及重大土壤污染工业企业分布，项目所在地土壤环境可满足《土壤环境质量建设用地土壤污染风险管控标准(试行)》(GB36600-2018)第二类用地的筛选值要求。境项目所在地属城镇地区，周边环境受人为活动干扰明显，评价区域内生态系统多样性程度低。经现场踏勘，评价区域内无特殊生态敏感区，无国家级保护的各类珍稀、濒危动植物分布，区域生态环境质量总体一般。环境保护根据《建设项目环境影响报告表编制技术指南(污染影响类试行)》，本项目评价范围内无自然保护区，周边无需要特别保护的文物古迹、风景名胜地，也未发现国家重点保护的野生动植物资源和古树名木。根据各环境要素环境影响评价技术导则和《建设项目环境影响评价分类管理名录》(生态环境部令第16号)中对环境敏感保护目标的定义，本项目的主要环境保护目表3-1项目主要环境保护目标一览表保护名称坐标方位/最近距离规模保护级(类)别东经北纬基居108.26249027.889422东北侧355m64人《环境空气质量标准》(GB3095-2012)二级标准散户居民房108.25976927.888257北侧水洞居民房108.25775027.885060西南侧234m40人2#响水洞居民房108.25739927.888161西北侧220m60人潘家湾居108.25494527.884373西南侧485m64人厂界外500m范围内无地下水保护目标《地下水质量标准》(GB/T14848-2017)Ⅲ类标准用地范围内无生态环境保护目标以不破坏生态系统完整性为标准污染物排放控制标准1、大气污染物排放标准施工期扬尘执行《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)中无组织排放监控浓度标准，标准限值详见表3-2；项目运营期加油机付油、卸油过程产生的无组织非甲烷总烃排放执行《加油站大气污染物排放标准》 (GB20952-2020)中无组织排放监控浓度限值，标准限值详见表3-3。运营期加油站油气回收系统密闭点泄漏检测执行《挥发性有机物无组织排放控制标准》(GB37822-2019)表1设备与管线组件密封点的VOCs泄漏认定浓度限值，标准限值详见表3-4。表3-2大气污染物综合排放标准污染物无组织排放监控浓度值监控点浓度(mg/m3)颗粒物周界外浓度最高点表3-3加油站大气污染物排放限值标准名称及代号污染物无组织排放监控浓度限值(mg/m3)《加油站大气污染物排放标准》(GB20952-2020)非甲烷总烃周界外浓度最高点4.0表3-4设备与管线组件密封点的VOCs泄漏认定浓度适用对象泄露认定浓度(umol/mol)液态VOCs物料挥发性有机液态5000运营期加油站排放口排放的非甲烷总烃执行《加油站大气污染物排放标准》(GB20952-2020)，标准限值详见表3-5。表3-5加油站大气污染物排放标准值污染物最高允许排放浓度(g/m3)排放口距地平面高度(m)非甲烷总烃25(标准状态)≥42、噪声排放标准(GB12523-2011)，标准限值详见表3-6所示。表3-6施工期噪声排放标准排放标准《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)7055本项目外环境声环境功能区包括2类和4a类，根据就高不就低原则，营运期噪声排放拟执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)中的2类标准，标准限值详见表3-7所示。表3-7工业企业厂界环境噪声排放标准单位：Leq[dB(A)]类别标准值昼间夜间2类60503、废水排放标准经现场踏勘发现，项目所在地的污水管网尚未接通，营运期产生的生活污水经化粪池预处理，地面冲洗废水经隔油沉淀池预处理，生活污水、地面冲洗废水预处理后均进入一体化设备处理达《城市污水再生利用绿地灌溉水质》(GB/T25499—2010)标准后用于项目及周边绿化灌溉，标准限值详见20表3-8绿地灌溉水质标准单位：mg/L序号控制项目1pH值60~902色度/(度)03溶解性总固体(TDs)/(mg/L)≤10004五日生化需氧量(BOD5)/(mg/L)05氨氮/(mg/L)06阴离子表面活性剂/(mg/L)≤1.07氯化物/(mg/L)≤2504、固体废物控制标准一般工业固体废物执行《一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准》(GB18599-2001)及其2013年修改单。生活垃圾执行《生活垃圾产生源分类及其排放》(CJ/T368-2011)标准。危险废物执行《危险废物贮存污染控制标准》(GB18597-2001)及2013年修改单中的相关标准。总量控制指标无21四、主要环境影响和保护措施工期废气本项目施工对大气环境造成污染的来源有施工扬尘和机械尾气。(1)施工扬尘施工扬尘是重要的大气污染物，大气可吸入颗粒物中30%以上来自于工地施工直接扬尘或间接扬尘。本工程施工期大气污染源主要来源于以下几个方面：基础开挖、堆放、清运、回填及场地平整过程产生的粉尘；建筑材料装卸、运输、堆放等过程中，因风力作用而产生的扬尘污染；运输车辆往来造成地面扬尘；施工垃圾在其堆放过程和清运过程中产生扬尘等。据类比资料，在土方含水量大于0.5%、风速1.8m/s时，施工现场下风向不同距离的扬尘浓度见表4-1。表4-1施工现场下风向不同距离的扬尘浓度单位：mg/Nm3距离25m50m80m50m60mTSP3.764500.8050.5160.2660.232为降低施工期扬尘对环境的影响，环评建议施工期间做到文明施工，在天气干燥、有风等易产生扬尘的情况下，应对建筑材料临时堆存处采取清扫、洒水措施，有关试验表明，如果只洒水，可使扬尘量减少70~80%，如果清扫后洒水，抑75%左右，扬尘造成的TSP污染距离可缩小到100m范围，试验结果见表4-2。因此工程可通过清扫、洒水方式来减缓施工扬尘。表4-2施工期场地洒水抑尘试验结果距离(m)52050TSP小时浓度(mg/m3)不洒水2.890.86洒水2.010.670.60由上表可看出通过清扫、洒水降尘的方式能够大大降低施工现场的扬尘。为进一步降低扬尘对环境的影响，环评建议施工单位采取以下扬尘防治措施：①项目施工时应在建设场地的四周应设置硬质围挡，以防止扬尘的扩散。②对作业面和临时土堆应适当地洒水，使其保持一定的湿度，施工便道应进行夯实硬化处理，减少起尘量。对施工场地内松散、干涸的表土，也应经常洒水22防止粉尘；③回填土方时，在表层土质干燥时应适当洒水，防止粉尘飞扬。不需要的泥土、建筑材料弃渣应及时运走，缩短堆放的危害周期，以减少占地、防止扬尘污染、改善施工场地的环境。④运输车辆不宜装载过满，同时要采取相应的遮盖、封闭措施(如用苫布)。对不慎洒落的砂土和建筑材料，应对地面进行清理。⑤车辆进出装卸场地时应将轮胎清扫干净，减少道路扬尘。施工场地出入口设轮胎清洗池，安排专人清洗车轮，减少对项目所在地环境空气质量的影响。尽量避免在大风天气下进行施工作业。采取以上措施后施工期扬尘基本能够满足《大气污染物综合排放标准》B16297-1996)二级排放标准的要求，对周围环境的影响较小。同时施工期扬尘对大气环境产生的环境影响是局部、暂时的，只要加强管理，文明施工，可将其对大气环境产生的不利影响降到最小程度，并在工程结束时及时清理现场，以减轻施工对环境造成的影响。(2)机械尾气施工期间车辆运输和施工机械设备的运转均会排放一定量的CO、HC、NOX等污染物，属间断性无组织排放，因燃用柴油的大型运输车辆和推土机尾气中的污染物含量较高，因此要求不得使用劣质燃料，平时做好车辆的保养和维护，提高设备燃料的利用率，同时减少怠速时间，降低尾气排放量。另外本项目施工场地开阔，扩散条件良好，工程完工后其污染影响也随之消失。因此，机械尾气对大气环境影响不大。2、施工期废水项目施工期废水主要是施工人员产生的生活污水和施工废水。生活污水：本项目不设施工营地，施工人员为当地居民，施工工人均自行解决食宿问题。施工期生活污水主要为盥洗水和粪尿水。本项目施工高峰期施工人数约为15人，施工人员人均生活用水量按60L/d计，排污系数以0.8计，则施工期每天产生生活污水0.72m3。施工人员盥洗废水水质简单，盥洗废水经洗漱容器23收集后用于场内地面洒水抑尘，不外排；粪尿水依托当地居民及收费站生活污水收集及处理系统处理。施工废水：项目施工废水主要包括土石方阶段基坑废水、结构阶段混凝土养护废水、施工工具和渣土运输车的清洗废水等，该类污水的排放量及其污染物浓度与降雨量、工地地面状况有很大关系。混凝土养护废水用量较少，蒸发吸收快，不会形成地表径流影响水体，同时地面采取防渗措施，因此对地下水也不会产生影响。通过类比同类项目，施工废水产生量约为0.5m3/d，SS浓度约为800mg/L，石油类约为10mg/L，若直接排放，对水环境有一定影响，建设单位应在施工场地内的地势较低处修建临时简易的隔油池和沉淀池，集中收集施工废水，经隔油沉淀后回用于施工场地抑尘。3、施工期噪声本项目施工期的噪声源主要为机械设备、运输车辆往来、物料装卸、基础建设以及施工人员的活动。(1)施工期噪声影响预测根据《环境影响评价技术导则声环境》(HJ2.4-2021)中工业噪声预测模式，预测施工场地噪声源对附近声敏感点的影响，同时考虑遮挡衰减、空气吸收衰减、地面附加衰减，对某些难以定量的参数通过查阅相关资料进行估算。本项目施工照A声功能级做近似计算：LA(r)=LAW-Dc-A。(2)评价标准采用《声环境质量标准》(GB3096-2008)评价施工噪声对周边声环境敏感点的影响。(3)预测结果及评价施工设备的运转会影响施工场地周围区域的声环境质量，由于施工阶段设备交互使用，使用频率也随之变化，因此在预测时采取最不利的情况，即多台机械设备同时运转时的噪声预测值，根据预测模式计算各施工阶段主要噪声源在不同距离处的等效声级见表4-3。表4-3多台机械设备同时运转的噪声预测值单位：dB(A)距离(m)520305020040050060024噪声预测值96.690.684.681.076.670.664.658.556.655.0由上表可知，在施工现场，昼间150m外、夜间600m外的施工场界噪声满足《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)标准限值要求(昼间≤70dB(A)；夜间≤55dB(A))；若夜间施工，项目施工机械噪声对项目北侧115m处散户居民点的影响较大。为减小施工期噪声对周围外环境的影响，环评要求施工单位要按照有关规定合理安排施工工序，禁止夜间施工，昼间施工应加强对噪声源的管理，以减轻噪声对周围居民的影响，主要措施如下：①选用低噪声设备，进行基础减震，可使场界噪声降低约10~15dB(A)；②项目需在场界修建2.5m高的围挡进行隔离，可使场界噪声降低约15dB(A)；③加强管理，按施工操作规程施工，控制运输车辆车速；④合理安排和调整好施工时间，严禁在12:00~14:00和22:00~06:00期间施⑤合理布置施工现场，高噪声设备应布置在远离居民点；⑥对钢管、模板、脚手架等构件的装卸、搬运、架设等应轻拿轻放，严禁随意抛弃；⑦施工单位要文明施工，减轻施工期间施工人员产生的社会噪声对环境的影响。在施工现场标明投诉电话，对投诉问题业主应及时与当地环保部门沟通解决。通过采取上述降噪措施后，噪声预测结果见表4-4。表4-4采取降噪措施后的噪声预测值单位：dB(A)距离(m)303550200400500800噪声预测值58.655.44644.741.635.526.221.5项目夜间不施工，故项目施工噪声满足《建筑施工场界环境噪声排放标准》 (GB12523-2011)要求(昼间≤70dB(A))。项目北侧115m处散户居民点声环境满足《声环境质量标准》(GB3096-2008)中的2类标准要求，对周边声环境影响不大。4、施工期固体废物项目施工期产生的固体废物主要有废弃土石方、建筑垃圾、施工人员生活垃圾及危险废物。25废弃土石方：根据项目建设内容及场地实际情况，项目场地高差不大，场地西南侧地势相对较低，需进行平整，平整开挖的土石用于西南侧低洼地填埋，粗略估算挖方量约为3000m3，低洼地的填埋需求量约为3000m3，本工程施工区挖方与填方基本平衡，无弃方产生，表土临时堆放并覆盖保存，用于后期绿化用土。建筑垃圾：施工期间需要运输各种建筑材料，工程完成后会残留部分废弃建筑材料(主要包括废砖块、混凝土块、废木料、钢筋头等)。施工期建筑垃圾产生量约为20t。施工期的建筑垃圾要进行分类处理，对钢筋头、废木料等进行回收处理，砂石、废砖块、混凝土块等运至政府指定地点处理。施工人员生活垃圾：本项目施工期生活垃圾总产生量为约7.5kg/d。施工人员生活垃圾集中收集后由当地环卫部门统一清运处理。采取以上措施后，施工期固体废物对周边环境影响较小。5、施工期生态环境本项目施工对生态环境的影响，主要为站房、罩棚等施工建设时永久占地和临时占地对原有植被的破坏、造成的水土流失等。为减少施工期间对生态环境的影响，施工期间应采取以下生态环境保护措施：1)合理安排施工时序，尽量缩短施工工期，减少疏松地面的裸露时间；2)尽量避开雨季施工，适时开挖，减轻施工期造成的水土流失。4)施工造成的裸露区域釆取遮盖措施或及时进行覆土和绿化；3)项目施工期施工结束后及时清理施工场地，按主体设计进行绿化、美化，在恢复地表植被和自然景观的同时，采取相应的水土保持措施后，施工期对周边环境的影响也将随之消失。综上所述，该项目施工间釆取一定的污染防治措施后对周围环境影响较小，同时施工期结束后对周围环境的影响也会逐渐消失。26本项目营运期产生的废气主要为非甲烷总烃、汽车尾气及应急柴油发电机废。(1)非甲烷总烃项目运营后主要从事成品油销售，非甲烷总烃主要来自成品油装卸车作业时的无组织排放(大呼吸)、储罐正常状态下的呼吸阀超压排放的气体(小呼吸)以及加油机付油作业损失。971t/a，柴油周转量为1295t/a。根据《散装液态石油产品损耗》(GB11085-89)中“表1贮存损耗率、表2海拔高度修正损耗率、表4卸车(船)损耗率、表7零售损耗率”，本项目所在地(贵州省)为A类地区，加油站各环节损耗产生的非甲烷总烃排放量详见表4-5。表4-5非甲烷总烃排放量一览表产污环节项目储油罐(小呼吸)卸车损耗(大呼吸)加油机付油隐藏罐(不分油品、季节)汽油(其他)柴油(不分罐型)汽油柴油油品年销售量2266971971损耗率(%)001023005029008年损耗量(t/a)0.22662.23330.64752.8159.036海拔修正损耗量(t)00000合计年损耗量(t/a)0.22662.23330.64752.8159.036总损耗量(t/a)6.9593注：合计年损耗量=油品年销售量×损耗率﹢海拔修正损耗量(海拔修正损耗率×年损耗量)，项目所在地海拔高度为535m，查GB11085-89中表2，无油罐贮存海拔修正损耗率。由上述分析，本项目储罐贮存过程中小呼吸非甲烷总烃产生量为0.2266t/a；卸车损耗中汽油罐大呼吸损耗为2.2333t/a，柴油罐大呼吸损耗为0.6475t/a；加油机付油时汽油损耗为2.8159t/a，柴油损耗为1.036t/a。贮存过程中产生的小呼吸，通过呼吸阀排放，排放量为0.2266t/a，排放速率为0.026kg/h，建设单位应加强管理，保证管线、阀门密闭完整。类比设置二次油气回收装置级别加油站监测数据，油气排气筒最大排放浓度一般约为9g/m3，排放浓27度小于25g/m3，满足《加油站大气污染物排放标准》(GB20952-2020)中排放标准限值要求，油气通过高4.2m的排气筒排放。正常排放：汽油罐卸车损耗和汽油加油机付油带有油气回收装置，为可行技术，油气回收装置回收率为95%，其中汽油罐卸车损耗排出的油气，通过将汽油罐车气相液相与项目储油罐气相、液相分别密闭连通的方式，将油气送入油罐汽车的罐内，运送到储油库集中回收变成汽油；汽油加油枪通过油气回收泵进行回收。经处理后无组织非甲烷总烃排放量为2.163t/a，排放速率为0.247kg/h，建设单位应加强管理，保证管线、阀门密闭完整，采取措施后加油机付油时产生的无组织非甲烷总烃较小，满足《加油站大气污染物排放标准》(GB20952-2020)中无组织排放监控浓度限值要求。根据上述分析及核算，本项目非甲烷总烃排放情况如下：贮存过程汽油罐和柴油罐小呼吸损耗排放量为0.2266t/a；汽油罐卸车大呼吸损耗经处理后(回收率为95%)排放量0.1117t/a；柴油罐大呼吸损耗排放量为0.6475t/a；汽油加油机付油时损耗经处理后(回收率为95%)排放量为0.1408t/a；柴油加油机付油时损耗排放量为1.036t/a。综上，本项目非甲烷总烃排放总量为2.163t/a。排放口基本情况：排气筒高度为4.2m，排气筒内径为0.05m，排气温度为25℃，编号分别为DA001(因6根排气筒间距约为0.02m，故等效为一根)，排气筒名称为油气排放口，地理坐标为东经108°15′33.62″，北纬27°53′12.06″，排放口类型为一般排放口。根据《加油站大气污染物排放标准》(GB20952-2020)要求，油气排放口距地平面高度应不低于4m；加油油气回收系统的汽液比均应在大于1.0和小于1.2范围内。本项目的油气排放口距地平面高度应为4.2m，加油油气回收系统的汽液围内，符合要求。油气回收系统工作原理：一次油气回收系统如图4-1所示，油罐车达到静止要求时间后，开始卸油。油从密闭卸油口经卸油管道进入地下油罐。28回收到油罐车内的油气，可由油罐车带回油库后，经油库安装的油气回收设施回收处理。图4-1一次油气回收系统原理图二次油气回收系统，本项目选用真空辅助式油气回收系统，通过在每台加油机内增设油气回收泵(一泵对一枪)，这样的油气回收系统称为“分散式”加油油气回收系统，增设油气回收泵的目的即在于克服油气自加油枪至油罐的阻力，并形成油枪回气口负压，使加油时油箱口呼出的油气回抽油罐，具体工作原理如图4-2所示。图4-2二次油气回收系统原理图为进一步减少各类闸阀以及加油机作业时由于跑、冒、滴、漏造成的非甲烷总烃损失，加油站应加强对各类闸阀的日常维护和检修，同时加油站应加强操作29人员业务培训和学习，严格按照行业操作规程作业，从管理和作业上减少跑、冒、滴、漏、排污量。非正常排放：非正常排放下，一次和二次油气回收系统因运转异常达不到应有的处理效率，项目产生的非甲烷总烃不经处理即向外环境直接排放。评价将项目废正常排放下的一次和二次油气回收系统处理效率按零计，每年出现两次，每次持续时间为12h，经核算，排放速率约为0.794kg/h，全年排放量约为19.06kg。根据核算可知，非正常排放下每年的排放量虽然不大，但短时间内的排放速率较高，影响较大，故评价要求建设单位运营后要至少每季度对一次和二次油气回收系统进行一次故障排查，杜绝项目非甲烷总烃出现非正常排放情况的发生。(2)汽车尾气项目站区运输油料及外来进出车辆会排放一定量的汽车尾气，汽车尾气中主要污染物为CO、NOx、THC，因为车辆在站内行驶路程短，排放量较小，同时通过加强项目区的绿化措施，种植抗污染能力强的植被，再经大气稀释扩散后对环境影响不大。(3)应急柴油发电机废气本项目设1台应急柴油发电机，在停电时使用。柴油发电机使用过程会产生废气，废气中主要含有NOx、SO2、TSP等。柴油发电机产生的废气经采用机械通风引至站房楼顶排放。由于发电机只有在停电时使用，应急柴油发电机使用的频率很小，故对周围环境空气影响不大。2、水环境影响分析(1)地表水环境影响分析本项目产生的废水主要为油罐清洗废水、生活污水、外来人员污水、地面冲洗废水。油罐清洗废水：由于项目地埋油罐长期储油会产生一定量的油垢，需对其进行清洗。根据业主提供资料，项目油罐罐体每五年清洗一次，油罐清洗委托专业清洗单位进行清洗，每罐没次清洗用水量取0.1m3/次，本项目设计3个储油罐，30则油罐总清洗用水量为0.3m3/次(0.00016m3/d)，油罐清洗废水水量较少，清洗完后由专业清洗单位带走委托有相应资质单位处理。生活污水：本项目劳动定员为5人，不设食堂。根据《贵州省行业用水定额》 (DB52T725-2019)，城市居民生活用水(小城市)，平均日用水定额值为100L/人·d，则职工生活用水量为0.5m3/d(182.5m3/a)，生活污水排放系数按0.8计，则生活污水产生量为0.4m3/d(146m3/a)。外来人员污水：经业主提供资料，站区公共卫生间每天最多可接待人数约60排放系数按0.8计，则生活污水产生量为0.96m3/d(350.4m3/a)。地面冲洗废水：类比同类项目，地面冲洗用水按2.0L/(m2·次)计，平均每5天冲洗一次。本项目需冲洗面积约为1200m2，则地面冲洗用水量约0.48m3/d mamd8.7m3/a)。则绿化用水量为0.325m3/d(118.625m3/a)。营运期废水产生情况见下表4-6，项目水平衡见图4-3。表4-6项目废水产生情况一览表项目用水单位用水量(m3/d)排水量(m3/d)用水新鲜水损耗排水备注油罐清洗废水0.000160.0001600.00016委托有资质单位处理生活污水0.50.50.10.4化粪池外来人员污水0.240.96化粪池地面冲洗废水0.480.480.10.38隔油沉淀池绿化用水0.32500.3250植物、土壤吸收总计2.505160.7651.74016——31综上，本项目新鲜水用量为2.18016m3/d(795.7584m3/a)，其中油罐清洗废水由专业清洗单位带走委托有相应资质单位处理；项目生活污水(职工、外来人员)经化粪池预处理，地面冲洗废水经隔油池预处理，生活污水、地面冲洗废水预处理后均进入一体化污水处理设备处理达《城市污水再生利用绿地灌溉水质》(GB/T25499—2010)标准后用于项目绿地及周边绿地灌溉，项目废水不外排。化粪池容积的确定：本项目生活污水水量为1.36m3/d。取日变化系数为1.2，则化粪池容积应≥1.632m3，本项目的化粪池容积为5m3，符合要求。根据《地下工程防水技术规范》(GB50108-2008)的施工要求，化粪池防水混凝土可通过调整配合比，或掺加外加剂、掺合料等措施配制而成，同时为防止雨水进入池内，化粪池上沿应高出地面15cm以上。化粪池预处理工艺简介：32本项目化粪池由相联的三个池子组成，中间由过粪管联通，主要是利用厌氧发酵、中层过粪和寄生虫卵比重大于一般混合液比重而易于沉淀的原理，粪便在池内经过长期发酵分解，中层粪液依次由1池流至3池，以达到沉淀或杀灭粪便中寄生虫卵和肠道致病菌的目的，在第3池粪液已成为优质化肥。新鲜粪便由进粪口进入第一池，池内粪便开始发酵分解、因比重不同粪液可自然分为三层，上层为糊状粪皮，下层为块状或颗状粪渣，中层为比较澄清的粪液。在上层粪皮和下层粪渣中含细菌和寄生虫卵最多，中层含虫卵最少，初步发酵的中层粪液经过粪管溢流至第二池，而将大部分未经充分发酵的粪皮和粪渣阻留在第一池内继续发酵。流入第二他的粪液进一步发酵分解，虫卵继续下沉，病原体逐渐死亡，粪液得到进一步无害化，产生的粪皮和粪渣厚度比第一池显著减少。流入第三池的粪液一般已经腐熟，其中病菌和寄生虫卵已基本杀灭，第三池功能主要起储存已基本无害化的粪液作用。一体化污水处理设备处理能力的确定：本项目生活污水、地面冲洗废水产生量为1.74m3/d，取日变化系数为1.2，则一体化污水处理设备处理能力应≥2.088m3/d，本项目的一体化污水处理设备处理能力3m3/d，足够处理项目每天产生的生活污水、地面冲洗废水。一体化污水处理设备处理可行性分析：项目一体化污水处理设备涉及的污水处理设施主要包括：化粪池预处理：生活污水经化粪池收集后再进入设备内作进一步处理。隔油池预处理：地面冲洗废水经隔油沉淀池收集后再进入设备内作进一步处格栅：去除污水中悬浮物等，保障后续设备的稳定运行，栅渣采用人工定时清理。调节池：项目不是定时定量排水，同时水质也不均匀，本设计调节池有效对水质、水量进行调节，将小时过量的污水蓄留在调节池内待续处理，可节省运行成本和投资。厌氧池：厌氧池内置弹性填料，水中微生物附着在弹性填料上生长繁殖，微33/生物生长过程中降解一定量的有机物和将大分子有机物分解为小分子有机物、将环状有机分解为链状有机物，以便于减小后续处理单元的冲击负荷。/好氧池：在厌氧池之后，可以使反硝化残留的有机污染物得到进一步去除，提高出水水质。经好氧池处理后，污水污染物浓度大幅下降。MBR膜池：布置有膜组件和曝气系统，膜组件由中空纤维膜组成，膜孔径为0.2μm小于细菌的直径，属于微滤膜的范围，能有效拦截水中的细菌，可视为隔离除菌的一种手段，减少了后续投加的消毒药剂量。反应池内被微滤膜截流下的高浓度的活性污泥浓度达5000-9000mg/L，活性污泥BOD负荷率低，一般为0.1-0.2kgBOD/KgMLSS*d，污泥处于减速增长期后期和内源呼吸前期。污水中的有机物得到彻底有效的降解，活性污泥上清液COD、BOD、氨氮等污染物浓度低，有利于得到高质量的出水。一体化污水处理设备主要处理工艺的污水处理效率主要参照《膜生物法污水处理工程技术规范》(HJ2010-2011)，采用膜生物法(MBR)进水水质应满足以下要求：水温宜在12~38℃，化学需氧量小于500mg/L，pH值宜为6~9，五日生化需氧量小于300mg/L，悬浮物小于150mg/L，氨氮小于50mg/L。当满足进水水SS95%、99%、90%以上。本项目废水主要为生活污水、地面冲洗废水，本项目生活污水、地面冲洗废水预处理后进水水质水温约25℃，经格栅和调节池预处理后，氨氮：40mg/L，项目废水总量1.74m3/d(635.1m3/a)，项目一体化污水处理设备去除效率及排放量如下。表47一体化污水处理设备去除效率污染物名称进水水质(mg/L)水质(mg/L)去除效率排放量(t/a)GBT25499—2010城市污水再生利用绿地灌溉水质(mg/L)199%0.0009/2COD4004090%0.0254/3BOD520095%0.0064204NH3-N40490%0.002520由表4-7可知，项目污水经一体化污水处理设备处理后，出水水质可满足《城34市污水再生利用绿地灌溉水质》(GB/T25499—2010)标准后要求。本项目生活污水经化粪池预处理，地面冲洗废水经隔油池预处理，生活污水、地面冲洗废水预处理后均进入一体化污水处理设备处理达《城市污水再生利用绿地灌溉水质》 (GB/T25499—2010)标准后用于项目绿地及周边绿化灌溉较为可行。(2)地下水环境影响分析本项目为汽油、柴油加油站项目，项目污染物进入地下水的途径主要是由降雨或废水排放等通过垂直渗透进入包气带，进入包气带的污染物在物理、化学和生物作用下经吸附、转化、迁移和分解后输入地下水。根据工程所处区域的地质情况，拟建项目可能对地下水造成污染的途径主要有：油罐区、加油区、危险废物暂存间、隔油沉淀池、化粪池、一体化污水处理设备等中的污染物下渗对地下水造成的污染。①源头控制措施根据《加油站地下水污染防治技术指南(试行)》(环办水体〔2017〕323号)中规定：所有加油站的油罐需要更新为双层罐或者设置防渗池，双层罐和防渗池应符合《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB-50156)的要求，设置时可进行自行检查。主要源头控制措施如下：A.加油站的汽油、柴油储罐应采用双层油罐埋地设置，严禁设在室内或地下室内。根据项目设计资料，本项目的储罐均采用双层油罐；B.汽油、柴油储罐的入孔、量油孔、卸油快速接头等应采用防水结构，密封C.埋地储罐操作进口应有防雨盖板；D.汽油、柴油储罐专罐专用，不可混装；E.汽油、柴油储罐进料前应保持罐内清洁和干燥。②分区防治措施根据《环境影响评价技术导则-地下水环境》(HJ610-2016)，已颁布污染控制国家标准或防渗技术规范的行业，水平防渗技术要求按照相应标准或规范执行，如《生活垃圾填埋场控制标准》(GB16889)、《危险废物贮存污染控制标准》35(GB18597)、《危险废物填埋污染控制标准》(GB18598)、《一般工业固体废物贮存》(GB18599)、《石油化工防渗工程技术规范》(GB/T50934)等。 (GB18597-2001)要求进行储存及管理，其它分区拟根据建设项目场地天然包气带防污性能、污染控制难易程度和污染物特性，参照下表提出防渗技术要求。表4-8污染控制难易程度分级参照表污染控制难以程度主要特征难对地下水环境有污染或污染物泄漏后，不能及时发现和处理易对地下水环境有污染或污染物泄漏后，可及时发现和处理表4-9天然包气带防污性能分级参照表分级包气带岩土的渗透性能强岩(土)层单层厚度Mb≥1.0m，渗透系数K≤1×10-6cm/s，且分布连续、稳定中岩(土)层单层厚度0.5≤Mb＜1.0m，渗透系数K≤1×10-6cm/s，且分布连续、稳定岩(土)层单层厚度Mb≥1.0m，渗透系数1×10-6cm/s＜K≤1×10-4cm/s，且分布连续、稳定弱岩(土)层不满足上述“强”和“中”条件表4-10地下水污染防渗分区参照表防渗分区天然包气带防污性能污染控制难易程度污染物类型防渗技术要求重点防渗区弱难重金属、持久性有机物污染物等效黏土防渗层或参照GB18598执行难弱易一般防渗区弱难其它类型等效黏土防渗层或参照GB16889执行难中易重金属、持久性有机物污染物强易简单防渗区易其它类型一般地面硬化5.79×10-5~1.16×10-4cm/s之间，防污性能为“中”；项目埋地油罐、一体化污水处理设备、隔油沉淀池和化粪池均设在地面以下，污染物发生泄漏后不能及时发现和处理，污染控制难以程度为“难”，加油区位于地面，污染物泄漏后可及时发现和处理，污染控制难以程度为“易”；隔油沉淀池、一体化污水处理设备、油罐区、加油区的污染物属“重金属、持久性有机物污染物”类，化粪池中的污染物属“其他类型”。根据地下水污染防渗分区参照表，项目防渗分区划分如下：油罐区、一体36化污水处理设备和隔油沉淀池划为“重点防渗区”，防渗措施的等效黏土防渗层Mb≥6m，渗透系数K≤1×10-7cm/s；化粪池、加油区划为“一般防渗区”，防渗措施的等效黏土防渗层Mb≥1.5m，渗透系数K≤1×10-7cm/s；其它地面划为“简单防渗区”，防渗措施为一般地面硬化。危废暂存间按《危险废物贮存污染控制标准》 (GB18597-2001)要求进行储存及管理，渗透系数K≤1×10-10cm/s。此外，根据《加油站地下水污染防治技术指南(试行)》(环办水体〔2017〕323号)，本项目不在地下水饮用水水源保护区和补给径流区内，需设置1个地下水监测井，在保证安全和正常运营的条件下，地下水监测井尽量设置在加油站场地内，与埋地油罐的距离不应超过30m。地下水监测包括定性和定量监测，定性监测每周一次，可通过肉眼观察、使用测油膏、便携式气体监测仪等其它快速方法判定地下水监测井中是否存在油品污染；定量监测在定性监测未发现问题前提下每季监测1次，若定性监测发现地下水存在油品污染，则应立即启动定量监测，监测因子为萘、苯、甲苯、乙苯、邻二甲苯、间(对)二甲苯、甲基叔丁基醚。采取上述措施后，本项目对地下水影响较小，不会改变区域地下水环境质量现状。本项目主要从事机动车燃油零售，运营期无工业生产活动，也无大型生产型产噪设备，本项目的噪声源主要为油罐车和机动车辆在进出加油站时产生的交通噪声，根据同类规模加油站类比，其噪声值约为60-80dB(A)；此外，加油机和柴油发电机会产生噪声，其噪声值约为60-75dB(A)。项目噪声特点是具有流动性、突发性和间歇性。为降低噪声对周边环境的影响，采取以下措施：设备选型时尽量选用低噪声设备，加强设备的管理，确保生产设备正常运营；加强进出站车辆管理，场区内限速、禁止鸣笛，特别严禁夜间进出车辆鸣笛；对于固定声源(如柴油发电机)进行隔声处理(隔声罩、风机隔声箱等)，隔声措施尽可能靠近噪声源，隔声设施应充分密闭，避免缝隙孔洞造成漏声。采取上述措施后加油站厂界噪声排放满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)中的2类标准，沿榕高速公路(思剑线)匝道两侧35m范围内声环境可满足《声环境质量37标准》(GB3096-2008)中4a类标准要求，35m范围外声环境可满足《声环境质量标准》(GB3096-2008)中2类标准要求，对周边声环境影响较小。体废物项目营运期产生的固废主要有生活垃圾、隔油沉淀池废油、地下储油罐油泥、含油手套、抹布及更换的废油罐。生活垃圾：加油站营运期职工定员5人，产生垃圾量按0.5kg/人·d计，则站区职工产生活垃圾量为2.5kg/d(0.91t/a)。经业主提供资料，加油站每天可接待人数约60人，产生生活垃圾量按0.06kg/人·d计，则外来人员产生的生活垃圾量约3.6kg/d(1.31t/a)。综上，本项目营运期生活垃圾产生总量为6.1kg/d(2.22t/a)，生活垃圾分类收集后交环卫部门统一清运处理。隔油沉淀池废油：项目地面冲洗废水经隔油沉淀池处理后会产生一定量的废油，废油产生量为0.03t/a。根据《国家危险废物名录(2021版)》，隔油沉淀池废油属于危险废物，废物类别属“HW08废矿物油与含矿物油废物”，废物代码为900-210-08，危险特性为T和I。隔油沉淀池废油要严格按照《危险废物贮存污染控制标准》(GB18597-2001)及2013年修改单中的要求进行储存及管理，隔油沉淀池废油用专用容器收集于危废暂存间(10m2)后交由有资质单位处理。地下储油罐油泥：地下储油罐经过长期使用，在罐底积累的油泥需定时清除，其数量一般为该储罐容量1%-2%，本项目取1.5%，五年清除一次，则油泥产生量为1.8m3/次，约1.68t/次。根据《国家危险废物名录(2021年)》，地下储油罐油泥属于危险废物，废物类别属“HW08废矿物油与含矿物油废物”，废物代码为900-221-08，危险特性为T和I。地下储油罐油泥要严格按照《危险废物贮存污染控制标准》(GB18597-2001)及2013年修改单中的要求进行储存及管理。本项目储油罐油泥委托专业清理单位进行清理，清理后的储油罐油泥用专用容器收集于危废暂存间(10m2)后交由有资质单位处理。含油手套、抹布：本项目加油站项目，运营时将产生一定量的含油手套、抹布，产生量约为0.1t/a。根据《国家危险废物名录(2021年)》，属于废弃的含油抹布、劳保用品，因产生量极少且无规律，评价不作分类收集要求，可豁作为一38般固体废物，运往环卫部门指定的地点处理。更换的废油罐：本项目共设置3个储油罐，每个容积为40m3。按照国家规定，加油站埋地式钢制油罐使用年限为15年，根据《国家危险废物名录(2021年)》，地下储油罐油泥属于危险废物，废物类别属“HW09其它废物”，废物代码为900-041-49，危险特性为T。项目油罐使用年限到期后先运至有资质单位清洗，最后交由供应商回收利用。危险废物暂存间的管理及转移要求：a、必须与生活垃圾分开存放，要有防雨淋的装置，地基高度应确保设施内不被雨洪冲击或浸泡；b、废润滑油、废机油等必须放入符合标准的容器内；c、库房外宜设有供水龙头，以供暂时贮存库房的清洗用水；避免阳光直射库内，有良好的照明设备和通风条件；库房内应张贴按《环境保护图形标志-固体废物贮存(处置)场》(GB15562.2)和卫生、环保部门制定的专用危险废物的警示标识，在库房外的明显处设置危险废物的警示标识；d、地面与裙脚要用坚固、防渗的材料建造，建筑材料必须与危险废物暂存间相容，基础进行防渗处理(渗透系数1.0×10-10cm/s)；e、如危险废物暂存间内需存放装载液体、半固体危险废物容器，必须有耐腐蚀的硬化地面，且表面无裂缝；f、为防止雨水对贮存场所进行冲刷，在危险废物暂存间须设置较高的门槛；g、对危险废物暂存场所做到每日消毒和清洁；h、企业应把危险废物管理纳入到日常管理工作中，落实危险废物管理的具体责任人，指定专人负责企业所产生的危险废物的统一收