桥梁工程重点和难点工程的施工方案及措施

蚣燃:;川重点和难点工程的施工方案及措施为满足桥梁水中作业的施工需要，需搭设施工便桥，在墩位处分别搭设施工平台。便桥和平台均采作为便桥和平台主梁的均用梁在岸上拼接后汽车吊配合安装。围堰分块现场加工，按互换件和对号入座的原则制成块件，通过施工便桥运至桥梁墩位平台处，现场拼装。各节、块之间安设防水胶条，分块组拼时采取合理措施，以保证焊缝严密。在施工平台上根据计算分别设置立柱和横梁，横梁上固定足够吨位的倒链，用于牵拉已拼装好的围堰。围堰拼装前先进行系梁放样，保证围堰就位准确，围堰下垫拱型木，拼装完成后起吊围堰，抽掉拱型木，然后同步平稳下放。吊放时，依据钻孔桩护筒导向和提供支撑，使围堰入水位置准确并能够抵抗水的冲击。围堰下放到水面以上位置时固定使其处于悬浮状态，然后再接拼第二节围堰，继续下放。当围堰受水浮力作用不能靠自重下沉后在围堰的双壁间对称注水使其平稳下沉。围堰下沉完毕，检査标高是否达到设计位置，合格后对围堰内河床分区域逐块吸泥，将泥砂清理干净。围堰刃脚沉入河床深度满足封底要求后才能浇注水下封底混凝土。在各阶段施工时均要注意围堰内围堰封底混凝土作业采用一次性布设导管法，按由边向中的顺序灌注混凝土，分块作业，确保封底蚣燃:;川 底部穿过淤泥层和软土层深度不小于口济弐，埋入局部冲刷线以下不小于1hf主〜导向架用型钢制成，平面中间为方孔，四周为框架，立面每节长〜两端设连接板可接长。桩锤把护筒打入河床。下沉时注意纠正护筒倾斜，每振动M^X\〜要暂停，并校正护筒一次。护筒下沉完毕，应测量其平面位置和竖直度保证符合要求。由于平台距河岸较远,水中钻孔桩的泥浆池的位置设在施工平台上，可以采用该孔位周围的护筒作为泥浆池，用钢板制作成Pfxpfjx的矩形槽，矩形槽两端的开口与护筒的开口相联接,多余泥浆及沉渣采用泥浆泵抽至运渣车运至指定弃土场堆钻机于施工平台就位，根据地质条件选用冲击钻施钻。根据设计桩径选择钻头。立好钻架并安装调整好起吊系统，钻头入孔，对正孔位，先启动泥浆泵待泥浆输入钻孔中一定数（M）、开始钻进时，进尺应适当控制，在护筒刃角处，应小冲程低速钻进，使刃脚处有坚固的（rp）、在砂类土或软土层钻进时，易塌孔。需要控制进尺、小冲程、慢速、大泵量、稠泥浆钻蚣燃:;川（NX在钻孔钻进过程中注意地层的变化，并及时取样，当发现地质构造与设计地质资料有M、钻孔到达设计深度，经过终孔检査后，应迅速清孔，不得停歇过久，以免泥浆、钻渣沉淀增多，造成清孔工作困难甚至塌孔。清孔完毕应在最短时间内灌注混凝土。纯泥浆压入，把钻孔内悬浮钻渣较多的泥浆换出。使清孔后泥浆的含砂率降到mC以下，经检测孔底沉M＞钢筋骨架的加工制作照钢筋骨架的外径尺寸制一块样板，弯制箍筋圈。先将主筋与加劲圈连接形成骨架，并在主筋上卬、钢筋骨架的安装N、骨架安装过程中，需按设计要求，在钢筋加劲箍内侧按设计要求三角形布置声测管，满足无损桩基础水下混凝灌注用导管采用直径Nff乂X用小吨位汽车吊辅助灌注水下混凝土，用于下钢筋骨架、提升漏斗、拆除导管等作业。N＞水下混凝土的灌注蚣燃:;川 导管埋深和灌注终结的混凝土顶面高度（桩顶标高）。y＞导管埋深控制灌注混凝土时，导管埋入混凝土的深度一般控制在+〜P*范围之内。*灌注前，对孔底沉淀厚度应再次测定。如厚度超标，可用空压机向孔底喷射高压风NXX\〜y＞首批混凝土入孔后，立即探测孔内混凝土面高度及导管内是否进水，当导管埋深符合要求后正常灌注。如发现导管内大量进水，表明出现灌注事故，应按灌桩事故的处理方法进行处理。6、灌注开始后，应紧凑、连续地进行，严禁中途停工。为确保桩顶质量，应在设计桩顶标高以上加灌f邸口碇灌注结束后将此段清除。&、混凝土配合比设计注意应符合设计要求的耐久性指标：最大水灰比f^f，最小水泥用量Nff丰。对于超灌的桩头栓采取人工清除。清除时先凿好桩的周边，再逐层剥离，以防止对桩基本体造成桩基无损检测：在制作钢筋笼过程中按设计要求布置无缝钢管作为检测管，桩基混凝土强度达到设计要求后进行无损检测，检测合格的进行下道工序施工，有怀疑时进一步采取钻芯取样核验。当发按设计要求，在进行完桩基检测后，利用声测管进行桩底压浆。浆液的水灰比：根据土的饱和程度和渗透性进行确定。对于饱和土宜为对于非饱和土宜为松散碎蚣燃:;川弘伯Mffif6y-；对于饱和土宜为y-；软土取低值，密实土取高值。注意：持荷时间为|55X\,压浆量不超二、预制箱梁施工除按前述预应力混凝土梁的作业要求施工外，施工中还需要注（一）、浇筑箱梁混凝土前应严格检査伸缩缝、护栏、泄水孔、支座等附属设施的预埋件是否齐全，确定无误后方可浇注；施工时，应保证预应力孔道及钢筋位置的准确性；预制梁顶、底板及腹板较薄，应釆用合理的骨料进行配合比的试验；梁端m主范围内及锚下混凝土局部应力大、钢筋密、要求早期强度高，应充分的振捣密实，严格控制质量。存梁期不宜超过Qf天，若累计上拱值超过计算值Mfxx,应采取控制措施。注意设置反拱值时，预应力孔筋点焊连接，严防错位和管下垂，如果管道与钢筋发生碰撞，应保证管道位置不变而只是适当挪动钢筋位置。浇筑前应检査波纹管是否密封，防止浇筑时阻塞。拉采用两端对称同时张拉，锚下控制应力为恬廊门/'TM沁斶/亠。量值与理论引伸量值的误差应控制在PC以内。实际引伸量值应扣除钢束的非弹性变形影响。混凝土时扁波纹管的变形而影响后期顶板束张拉。在箱梁安装完成后，浇筑连续接头前将对应的扁管相蚣燃:;川（一）、根据工程量情况和计划要求的工期，合理配备桥梁施工队伍，选择有类似工程施工经验（五人严格按设计要求的工序与步骤进行制、架梁作业，成品质量符合设计和验标的要求。（一）、对碎石、中砂、水泥等单质材料按批次进行定期或不定期的进行检验，坚决杜绝不合格应取样试验，鉴定后方可使用；对受潮的水泥，硬块应进行筛除并进行试验，根据实际强度使用。组成设计。设计配合比时，必须满足强度、和易性、耐久性和经济性的要求。制水灰比，对超过终凝时间的混