贵州某居住区衡重式挡土墙设计

贵州某居住区衡重式挡土墙设计

0结构形式的选择重力墙是土木工程工程中常见的一道墙，其结构简单、施工方便、适应性强、经济优势好，在铁路、公路和居住区的实际设计中得到广泛应用。它主要依靠墙的重量来承受地板压力。1挡土墙支挡方案拟建的某商贸城安置点项目位于贵州铜仁市万山区高速南站东南侧，场地总体地形为南高北低，交通方便。拟建场地北侧将存在高4.0～10.0m的回填，拟修建挡土墙进行支挡，其所处平面位置如图1所示，墙脚10m外为高速公路匝道，墙顶外侧为小区内部道路。场地为斜坡地带，自然坡度15°～35°，场地地形地貌较为简单，岩土种类单一，性质变化不大，但坡顶存在较多特殊性红黏土。为充分利用现有场地，拟设计为接近直立型的衡重式挡土墙，其最大出土高度为10.0m，长约325.5m，该挡土墙安全等级为二级，破坏后果严重。2工程地质，地质构造该场地类型为溶蚀谷地-丘陵地貌，地貌成因以构造剥蚀作用为主。下伏基岩均为寒武系娄山关群白云岩，其倾向148°，倾角60°，除了岩体中有少量的节理裂隙外，场区总体地质构造良好，地下水埋藏较深。场地内岩土构成自上而下为：第四系红黏土层、白云岩。场地内土层地质特征及物理力学指标分述如下：(1)(2)(3)(3)(4)岩体层间软弱结构面物理力学性质指标：γ=26.0kN/m3边坡墙的稳定分析和计算3.1直立式边坡该边坡回填后坡顶外侧为小区内部道路，为充分利用场地设计时采用直立式边坡。受地质状况、边坡高度、车辆荷载等因素的影响，该填方边坡如不经支挡处理，很容易在土层内部产生圆弧形滑动破坏或在岩土接触面上发生折线形滑动破坏3.2平衡重量墙的特性衡重式挡土墙3.3抗倾覆稳定性验算挡土墙自身的整体稳定性(1）为避免墙身沿基底滑动破坏要求抗滑移稳定系数K(2）为避免墙身绕墙趾的倾覆破坏要求抗倾覆稳定系数K(3）挡土墙墙身不允许倾斜，需满足作用于基底合力的偏心矩e≤0.17B（土质地基），e≤0.25B（岩质地基）。(4）地基不能产生过大沉降，需满足基底最大压应力小于地基的容许承载力，即P(5）墙身截面不出现开裂破坏，要求墙身截面最大压应力P3.4填料内摩擦角荷载选取：汽车超20级、挂车120级；挡墙基底摩擦系数：μ=0.4～0.6（泥岩等软质岩石取0.4，砂岩等硬质岩石取0.6）；墙背填料内摩擦角：ψ=35°；填料容重：γ=20.0kN/m3.5该边坡的工程实现本文以贵州省铜仁市某商贸城安置点边坡挡土墙支挡工程为例，具体分析了衡重式挡土墙处治该边坡的可行性。该挡墙竣工后已投入使用一年半，工后现场如图4所示。经历了2019年夏季的多次暴雨的考验，至今该挡土墙稳定性及其他各种力学指标均在规范许可范围内，表明该处治措施是科学合理的，并在设计时考虑了经济、美观及与环境的协调性。4挡土墙体及纤维原料配比根据挡土墙各项尺寸的变化对其相应验算指标的影响以及贵州铜仁地质条件特点可得出以下结论：(1）增加挡土墙墙面坡度，对提高挡土墙整体性能效果最好；当场地受限时，提高墙背坡度也可提高整体性；(2）增加墙宽，各项指标都会提升，但对基底应力改善效果不佳、经济性不强；(3）提高基底坡度，可提高抗滑移及抗倾覆性能，对偏心距影响较小，但对基底承载力要求会提高；(4）墙趾加宽可减小偏心距，降低地基承载力，但对抗滑移影响不大；墙趾过长时需选择强度更高的基础材料，并布置钢筋；墙踵加宽对挡土墙各个指标影响不大；(5）在挡土墙墙身上均匀而规则的布置泄水孔的孔径与间距对挡土墙长期的