大挑臂预应力盖梁施工技术方案

广东省黄岗至花山公路第十一合同段K47+057.034～K52+710.000大挑臂预应力盖梁施工技术方案肇花高速公路第十一合同段项目经理部二〇一三年四月

目录第一章编制说明 11.1编制说明 11.2编制依据 11.3编制原则 2第二章工程概况 32.1工程简介 32.2工程特点 42.3主要材料 42.4水文气候特点 4第三章生产计划安排 53.1施工总体计划 53.2主要机械设备进场计划 53.3劳动力计划 63.3.1管理人员配置表 63.3.2劳动力进场计划 7第四章施工方案、方法与技术措施 94.1大挑臂预应力盖梁施工方案 94.2大挑臂预应力盖梁施工方法 104.2.1大挑臂预应力盖梁施工工艺流程图 104.2.2大挑臂预应力盖梁施工工艺 104.3盖梁质量控制与检测 314.4施工注意事项 324.3.1质量控制 324.3.2安全管理 32第五章工程技术、质量保证措施 355.1工程质量的保证措施 355.1.1从组织机构上保证 355.1.2从制度上保证 355.1.3从检测试验、测量设备上保证 365.1.4从施工管理上保证 365.1.5技术保证 365.1.6从具体施工中保证 375.1.7重点工序的质量控制 375.2预防工程质量通病的技术措施 385.2.1混凝土保护层厚度控制 385.2.2钢筋加工及连接工艺、钢筋间距控制 38第六章安全生产管理体系及保证措施 396.1安全生产管理体系 396.1.1安全生产管理机构 396.1.2安全生产保证体系 406.2安全生产管理保证措施 406.2.1安全生产技术保证措施 406.3工期保证措施 446.3.1工期目标 446.3.2确保工期的组织措施 44第七章文明施工、环境保护体系及保证措施 467.1文明、环保施工目标 467.2文明、环保施工管理机构及保证体系 467.3文明施工、环境保护措施 467.3.1制定专项方案 467.3.2场地管理 46第八章项目应急预案 498.1山前大道交通阻塞应急预案 498.1.1交通事故应急处理预案 518.1.2交通堵塞应急处理预案 528.2触电事故应急准备与响应预案 538.3防暑降温应急预案 548.4防台风、防汛、防雷应急预案 54附件一：1类盖梁模板、支撑系统计算书 55盖梁模板、支撑系统计算书 55一、设计依据 55二、侧模 57三、底模验算 62四、分配横梁 66五、主梁计算（贝雷架） 68六、主横梁 70七、钢管柱（塔架）计算 72八、混凝土基础强度及基底承载力 73附件二：钢桁架计算书 75钢桁架计算书 75一、计算模型 75二、稳定分析 76三、强度计算 78四、计算结论 79第一章编制说明1.1编制说明依据施工图设计文件，按照业主和监理工程师的要求，经过详细勘测施工现场，结合我司承建类似工程的施工管理经验，编制盖梁施工技术方案。1.2编制依据1、珠江三角洲环线高速公路黄岗至花山段第11合同段两阶段施工图设计。2、《广东省高速公路建设标准管理指南》、《肇花项目路基桥涵工地建设标准化指南（出版）》、《珠江三角洲环线高速公路黄岗至花山段项目精细化施工技术管理手册（桥涵部分）》、《珠江三角洲环线高速公路黄岗至花山段项目试验检测管理手册》、经过批复的《实施性施工组织设计》。3、根据本工程所在地的工程情况和咨询有关单位及相关的调查资料。4、国家、交通部颁发的现行设计规范、施工规范、技术规程、质量检验评定标准及验收办法，有关安全、环境保护、水土保持的法律、法规、规则和条例等，摘录如下：1）《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)2）《工程建设标准强制性条文（公路工程部分）》（2002年）3）《公路桥涵施工技术规范》（JTGTF50-2011）4）《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003）5）《公路工程水泥混凝土试验规程》（JTGE30-2005）6）《混凝土外加剂应用技术规程》（GBJ119-2003)7）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002（2011年局部修订））8）《公路工程质量检验评定标准(土建)》（JTGF80/1-2004）9）《工程测量规范》（GB50026-2007）10）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）5、我公司积累的成熟技术、科技成果、同类工程施工经验及可调用到本项目的各类资源及现场踏勘调查获取的资料。6、我公司QMS质量管理体系、EMS环境管理体系、OHSMS职业安全健康管理体系。1.3编制原则1）施工组织机构精干高效、责权利明晰，任务划分明确合理，精心组织施工，确保人员、设备、资金等各种资源的合理投入。2）质量、安全、进度和环境保护目标明确，保证措施合理有效，保证体系运转有序。3）根据国家、交通运输部现行的技术标准、规范和本项目的设计图纸，结合本项目的重点、难点的具体情况制定施工组织方案，以满足本项目各施工工艺过程、操作方法、质量要求、环境保护及职业健康安全注意事项，做到科学组织、合理安排，采用先进的施工技术和施工工艺，优化方案，推广新技术、新材料、新设备、新工艺，控制工程造价。4）加强与建设、监理单位、地方政府和交警路政部门的协调、配合。5）贯彻落实广东省高速公路建设“双标”管理（标准化管理、标杆管理），广东省高速公路精细化施工。

第二章工程概况2.1工程简介本合同段大挑臂预应力盖梁共计112片，共有两种类型，长31.39~52.96m。其中：标准长度盖梁（31.39~34.44m）共计95片，加长盖梁（39.77~52.96m）共计17片。采用钢管柱竖向支撑贝雷主梁分两次浇筑法施工，浇筑混凝土最大方量为273.42m3（自重7108.92KN）。为降低盖梁高度，改善视觉效果，26~30m跨整幅式小箱梁采用隐盖梁形式，上部结构简支，桥面连续。大挑臂π型墩盖梁外尺寸2.8×4.25m，隐入上部梁体1.0×1.715m，悬臂长12.22m，横桥向采用R29.772m的大半径圆弧接1.925m直线段处理，纵桥向采用直线变化（从1.8m变化至2.8m）。为限制上部结构横向位移，盖梁顶设置梯形挡块作为限位装置，挡块尺寸横桥向40cm宽，50cm高。在盖梁端部设置挡板，挡板与防撞栏竖向对齐布置，并留2cm接缝，以增强结构侧面视觉效果。标准段盖梁预应力由四排（N1、N2、N3、N4）及一排N5钢束组成，共计15束13φs15.2预应力钢束组成，每束张拉吨位为2538.9kN。其中N1~N4钢束采用钢套筒张拉，N5钢束开设槽口张拉。图2.1大挑臂预应力盖梁分类2.2工程特点本标段主线路位于山前大道上方，高架通过，沿线分布多个高档住宅小区，平交口多，人流密集、交通量大、高压线密集，城市化严重。在盖梁施工过程中必须充分考虑主线施工与地方交通交叉作业的情况，要有专门的人员去引导疏导交通，保证施工安全。2.3主要材料2.3.1混凝土：C50砼22898.95m3；2.3.2钢材：普通钢筋：HRB335带肋钢筋316.94t，钢筋标准符合GB13013-1991和GB1499-1998的规定；预应力钢筋：采用符合GB/T5224-2003标准的低松弛高强度钢绞线，其抗拉强度标准值fpk=1860MPa，公称直径15.2mm，弹性模量Ey=1.95×105MPa，预应力钢绞线709.11t。钢束采用15-10、15-12、15-13、15-15四种锚具，采用内径D90mm金属波纹管预埋成型。2.4水文气候特点本路线区地处南亚热带，属南亚热带典型的季风海洋气候。由于背山面海，海洋性气候特别显著，全年平均气温20~22℃，年降雨量为1600mm以上，具有温暖多雨、光热充足、温差较小、夏季长、霜期短等气候特征。全年总降雨量1500mm~2200mm，主要集中在4~9月，占全年降雨量的70~88%。年平均蒸发量1432~1756mm，年降雨量大于蒸发量。年平均相对湿度81%左右。无霜期290~357天，极少降雪。夏季多东、南风，冬季多北、偏北风，多年平均风速1.6m/s，最大为3.5m/s；7~9月常受台风侵扰，风力常达6~9级，风速最大31.3m

第三章生产计划安排3.1施工总体计划盖梁总体工期采用倒排计划，计划开工日期为2013年5月1日，计划完成日期2013年11月30日，总工期为73.2主要机械设备进场计划根据工程进度及施工计划的需要，所需的设备提前进场、调试，确保按时投入使用。进场设备绝大部分为自有，以便于项目部对现场的人员及机械设备拥有完全的支配权。根据施工进度，机械设备分批进场，并根据实际情况随时增加，首批施工前期使用的机械设备及试验、测量和检测仪器，首先进驻现场。表3.2主要机械设备进场计划机械名称规格型号数量（台、套）进场日期备注大挑臂盖梁模板按盖梁尺寸配套92013.04底模9套、侧模3套桥台盖梁模板组合配套12013.04吊车50T/25T3/52012.08发电机350KVA32012.08张拉压浆设备QSMZB2-500A52013.04智能张拉设备汽车泵SY5382THB48、臂架水平长度44米、混凝土理论排量（高压）120m3/h32013.01盖梁送混凝土汽车台(50T)52012.08设备运输挖掘机HD22022012.08场地平整砼罐车台102012.08运送混凝土钢筋弯曲机GW40102012.08钢筋制作钢筋切断机GQ40102012.08钢筋制作焊机台502012.08钢筋焊接砼振动器插入式502012.08混凝土捣固打磨机台502012.08钢模的打磨搅拌站座12012.08中心搅拌站3.3劳动力计划根据气候情况，每月有效工作日按22天计算。管理和技术人员全部采用本公司内部员工，保证所有参与人员均经过岗前教育和培训并且合格后录用，并接受劳动、计生以及其它相关部门的管理。定期结合实际情况进行安全、质量及其他方面的继续教育，努力保持较高的管理水平。3.3.1管理人员配置表表3.3.1姓名岗位职责负责内容彭东升项目经理全面的协调、管理工作刘忠平总工程师总体质量监控蓝方钦项目常务副经理资源配备、征地拆迁、施工进度徐彬彬项目副总工程师协助总工程师处理技术工作黄强盛项目副经理机械材料、综合事务熊雷项目副经理施工机械、施工人员安排高填锋安质环保部部长负责现场安全、拆迁等工作黄盛长质检负责人各种技术指标的检查验收、施工现场的质量检验李才杰试验负责人试验检测、质量记录的收集整理胡德胜测量负责人测量放样、测量资料收集整理黄新忠专职安全主任现场施工安全管理曾镇威材料负责人材料供应计划、采购等陈明建计划负责人计划管理、采购等何昉玲综合事务负责人项目综合事务工作刘帅施工员现场施工协调管理程飞施工员现场施工协调管理龚胜平施工员现场施工协调管理王立伟施工员现场施工协调管理3.3.2劳动力进场计划表3.3.2日期总人数(人)机械工(人)混凝土工(人)普工(人)模板工(人)钢筋工(人)测量工(人)2013.5139253020204042013.6147353017203052013.7150353020204052013.8150353020204052013.9150353020204052013.10155403020204052013.11155403020204052013.12155403020204052014.115540302020405第四章施工方案、方法与技术措施本标段主线路位于山前大道上方，高架通过，沿线分布多个高档住宅小区，平交口多，人流密集、交通量大，混合交通，城市化严重。在盖梁施工过程中必须充分考虑主线施工与地方交通交叉作业的情况，施工车辆进出施工场地时应派专人指挥，确保安全施工。盖梁施工过程中，应做好安全防护工作，避免交通及施工安全事故的发生，确保施工正常化、零事故。4.1大挑臂预应力盖梁施工方案本合同段所有大挑臂预应力盖梁设计荷载大，且多为双墩柱盖梁（部分有三墩柱、四墩柱），为保证足够的支撑力，采用钢管柱竖向支撑贝雷主梁支架现浇方法施工。盖梁施工支架结构组合从下至上为：砼扩大基础（或承台）－钢管立柱－柱顶可调砂箱（高度35cm）－纵向工字钢（2I25a）－贝雷主梁－I支架立柱：标准盖梁横断面为4根钢管柱、纵断面为两排钢管柱（纵桥向间距为250cm，钢管柱采用直径为D630mm、壁厚为6mm的钢管。墩身范围内的四个钢管柱支承在承台上，不在承台范围内钢管柱支承在砼扩大基础上（扩大基础上的钢管柱可用塔架代替）。跨径组合为11m+9.5m+11m，非标准钢管柱长度在6~12m之间，搭设支架系统时，应搭设相应的人行支架系统。人行支架系统采用Φ48mm钢管搭设，横距0.9m，纵距0.9m，步距1.2m。采用5×3排碗扣钢管，脚踏板采用5cm

4.2大挑臂预应力盖梁施工方法4.2.1大挑臂预应力盖梁施工工艺流程图场地平整、夯实场地平整、夯实安装钢管贝雷支架安装钢管贝雷支架选用配合比选用配合比安装盖梁底模及预压安装盖梁底模及预压钢筋骨架及预埋件制作安装钢筋骨架钢筋骨架及预埋件制作安装钢筋骨架波纹管、钢绞线安装波纹管、钢绞线安装拌制混凝土安装盖梁侧模及预埋件拌制混凝土安装盖梁侧模及预埋件检查以上各工序检查以上各工序浇筑砼及养护制作试块浇筑砼及养护制作试块张拉、封端张拉、封端拆除支架及模板拆除支架及模板覆盖砼养生覆盖砼养生图4.1-2大挑臂盖梁施工工艺流程图4.2.2大挑臂预应力盖梁施工工艺4.2.2.4.2.2.1.1扩大基础在原山前大道砼路面被破坏的地方以及道路两侧加宽部分，钢管支墩位置，开挖扩大基础基坑。基坑开挖后及时进行测试基地承载力，满足要求后回填一层20cm厚的石粉或砂垫层，然后安装模板浇筑钢筋混凝土扩大基础，扩大基础尺寸：长4.0m×宽1.5m×高0.5若经检测基坑承载力未能满足要求，采取换填砂处理。扩大基础顶面必须平整，拆模后基础周围回填土夯实。第一个扩大基础浇筑完成过7d后进行预压处理，预压重量为约此扩大基础承受荷载的1.2倍，观测沉降7d，以观测数据指导以后扩大基础施工。4.2.2在扩大基础上设置预制块，作为钢管柱支墩底座。底座尺寸为1.1m×1.1m×0.5m。底座顶面预埋10mm厚钢板，钢板四角预留锚固螺栓，与钢管柱封底钢板对应，钢管柱与底座采用用螺栓固定，钢管之间采用剪刀撑连接（为充分利用现有大量的塔架，预制块上的钢管柱可用塔架代替，塔架由L100×10角钢搭接而成，塔架底四个角焊接在2.5cm厚的钢板上，钢板与预制块上的预埋螺栓锚固，防止其滑动，预埋螺栓可采用直径为Φ25mm，预埋螺栓与预制块中轴线距离为混凝土预制块底座安放在扩大基础时，在扩大基础表面铺一层2cm厚水泥砂浆，作为调平层，确保扩大基础与底座密贴。同时为了确保预制块与扩大基础接触良好而不至于滑动，在浇筑扩大基础时，采用8根长40cm的Φ28钢筋预埋在扩大基础上（预制块的四个侧面，距离预制块中轴线50cm），钢筋头露出砼面20cm，安装预制块时，四周可用方木卡死4.2.2钢管柱支墩顶端采用1.5cm厚A3钢板封顶（底端采用2.0cm厚A3钢板封底），钢管支墩采用汽车吊安装，安装过程中确保垂直度，并采用揽风绳临时固定，避免安装过程中失稳倾覆。钢管支墩顶上加设可调沙箱，在沙箱上安装2×I25a工字钢下横梁，其上安装贝雷主梁支墩前后安放水码，作为防撞设施，并在钢管柱上贴反光纸，作为夜间警示作用。图4.2.2.1.3盖梁支4.2.2主梁采用单层四排贝雷架组成，贝雷架主梁与2×I25a工字钢用U型卡栓锚固固定。同一侧的两排贝雷主梁采用45cm规格的窗花连接，两侧主梁采用剪刀撑连接，并与墩柱固定牢固主梁安装时，两侧道路临时全封闭（与交警部门协调磋商，同意后，方可组织安全协管人员进行道路临时封闭，组织交通。），待主梁落好后才能开放交通。4.2.2在主梁上安装I14工字钢，工字钢为间距50cm，长度=盖梁宽度+2.0m，工字钢上安装盖梁底模。底模外侧预留宽度1.0m施工的平台，平台上铺设模板，平台外侧设置1.5m栏杆，立面挂满安全防护网。在车辆通道位平台底部水平挂安全网，防止杂物落地。具体布置详见盖梁施工盖梁支撑系统搭设完毕后，安装盖梁底模，然后进行加载预压，预压荷载为施工总荷载的105~110%（总重量为盖梁的混凝土、模板自重及施工荷载总和），加载重量布置与盖梁混凝土重量分布情况相匹配。预压时间不少于5d，并以沉降达到稳定为主。稳定后，方可进行其他模板的安装，钢筋工程安装，预应力钢绞线的铺设等工序。表4.2.2.1标准段盖梁支架材料需用表序号名称规格单位数量备注1钢管柱D630根42沙箱个83贝雷片1.5×3m片484工字钢2×I25a条4长4.05工字钢I14条65图4.2.1钢管柱竖向支撑贝雷主梁现浇法图4.2.2支撑系统细部图4.2.3支撑系统细部示意4.1（1）钢筋制作及安装钢筋在钢筋棚内集中加工，现场绑扎。①作业条件a）熟悉桥梁设计图纸，明确各工序做法。b）进场钢筋按图纸要求悉数进场，且已试验合格。②钢筋加工a）根据图纸设计要求，钢筋工长应熟悉图纸进行钢筋抽样，抽样完毕后，方可交付钢筋工下料。b）在钢筋下料过程中，应严把质量关。而且质量员应不定期抽查后台下料长度与钢筋工长料单长度比较，误差大于规范要求的应重新制作。C、成品堆放应标明所用部位、长度、规格。③钢筋绑扎a）钢筋在支架施工完成铺好底模后就可进行。b）用粉笔在底模上按设计要求划出主筋间距，逐个进行绑扎。在骨架两根主筋重叠段应增加焊缝，焊缝间距100cm，焊缝长度为10d。c）钢筋绑扎时,箍筋应与受力钢筋垂直,箍筋搭接处承受力钢筋方向相互错开。d）钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。焊工必须持考试合格证上岗。钢筋接头采用搭接焊时，采用双面焊缝，双面焊缝困难时，则采用单面焊缝。接头双面焊缝的长度不小于5d，单面焊缝的长度不小于10d(d为钢筋直径）。e）受力钢筋焊接或绑扎接头设置在内力较小处，并错开布置，对于绑扎接头，两接头间距离不小于1.3倍搭接长度。对于焊接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积的百分率必须符合表3的规定。对于绑扎接头，其接头的截面面积占总截面面积的百分率，亦要符合下表的规定。表4.1.2.2接头长度区段内受力钢筋接着面积的最大百分率接头型式接头面积最大百分率(％）受拉区受压区主钢筋绑扎接头2550主钢筋焊接接头50不限制钢筋的交叉点采用铁丝绑扎结实，必要时，亦可采用点焊焊牢。f）在钢筋与模板间设置垫块，垫块采用高强度水泥硅粉垫块，垫块与钢筋扎紧，并互相错开，侧面每隔2m、地板每隔1m按梅花形布置，保证位置准确，保护层厚度未能达到要求的特殊点出应加密，使纵横向钢筋净保护层厚度满足设计要求g）注意挡块、垫石等预埋筋。（2）质量要求①高度重视半成品加工质量，下料前必须调直钢筋。下料尺寸必须经施工技术人员严格审查后执行。钢筋制作一律在工地加工房内使用机械加工弯制成半成品使用。保证弯曲角度和平直部分长度。加工好后应按照规格品种分类堆放整齐，交待工人取用时不得错拿错放，以保证成型骨架准确。②钢筋骨架绑扎注意绑扎方法,宜采用十字扣绑扎法,不得采用顺扣，防止钢筋变形。（3）成品保护①成品钢筋应垫平堆放,且应分规格和品种堆放。②钢筋堆放时，要保持钢筋表面洁净。③避免踩蹋已绑扎好的钢筋。4.1.2.31）波纹管：波纹管采用内径D90金属管，需进行检验合格后方可使用。预应力管道安装严格按设计要求进行，确保坐标位置的准确，采用短钢筋“#”字型固定，使其牢固地置于模板内的设计位置，并在混凝土浇筑期间不产生位移。管道定位钢筋在钢束竖弯段每隔50cm设置一道，钢束支线段每隔100cm设置一道，确保管道曲线段圆顺，直线段顺直。如管道位置与普通钢筋相碰，应保证管道位置不变，可将钢筋稍于调整。管道接头处的连接管采用大一个直径级别的同类管道，其长度为被连接管道内径的5～7倍。连接时不使接头处产生角度变化及在混凝土浇筑期间发生管道的转动或移位，并用胶布缠裹紧密防止水泥浆的渗入。管道安装完毕后，将其端部用胶布封好，防止水或其他杂物进入。2）穿束：钢绞线采用“先穿法”，即在波纹管内先将钢绞线穿入，增大管道刚度，防止浇筑砼时弯折变形增大管道摩阻造成预应力损失。波纹管安装好后,将编制好的钢绞线按设计位置对口穿入管道内，穿束采用人工穿束，较长的钢绞线可用一根φ5的钢丝做引线，用机械进行穿束。钢绞线端头外露部分应采用塑料膜包裹，防止其生锈从而影响其性能。预应力钢绞线采用直径为15.2mm，其性能必须符合GB/T5224-2003国家标准规定，标准强度fpk=1860Mpa的高强度低松弛钢绞线。钢绞线出厂时为圆盘梱包装，下料时应先将钢绞线整梱放进安全固定架才能剪绑，防止钢绞线弹出伤人。切割采用砂轮切割机。钢绞线长度要记入张拉端处工作长度100cm。3）锚具安装：锚垫板固定在模板上，必须准确定位，放样时，必须严格按图纸尺寸施工，锚垫板与盖梁端模固定后一起安装，锚垫板必须与钢束轴线垂直，垫板孔中心与管道中心一致，以确保安装千斤顶时锚圈孔垫板中心严格对中，防止滑丝，断线现象。预应力筋和锚具在仓库内保管时，仓库保持干燥、防潮、通风良好、无腐蚀气体和介质；在室外存放时，时间不宜超过6个月，采取垫以枕木并用苫布覆盖等有效措施，防止雨露和各种腐蚀性气体、介质的影响。锚具及螺旋筋如与其他普通钢筋相碰，可适当调整普通钢筋的位置，螺旋筋可与其定位筋点焊在在一起，锚板、锚垫板及螺旋筋必须同轴，且与预应力钢束垂直。每个锚下位置设置5层钢筋网，每层钢筋网的间距为10cm。4）质量检验：后张预应力管道安装质量控制见下表。表4.1.2.后张预应力管道安装允许偏差项目允许偏差（mm）管道坐标梁长方向30梁高方向10管道间距同排10上下层104.1.2.4模板的制作及安装（1）模板配备：采用大块定型钢模板，外侧刷模板漆。（2）模板的制作加工好的模板必须逐块进行验收，并进行场外试拼装，接缝不平整处应进行打磨平整。拼装成盖梁要求尺寸后再次测量尺寸偏差，进行校正，使偏差值应符合规范要求。（3）模板安装在侧模、端模及底模上刷脱模剂，然后采用吊车安装盖梁模板，模板之间黏贴止浆带封闭后螺杆进行连接，安装好的模板应线型顺适，接头紧密平整，位置准确。盖梁底模安装在顺桥向工字钢上，模板与墩身间的缝隙用模板胶填充密实。盖梁侧模采用上下各一道对拉螺栓固定，中间用槽钢斜撑在支架的顺桥向工字钢上进行加固。盖梁端模用槽钢在顶面及中间设两道斜撑加于固定。（4）模板安装的技术要求①模板--钢筋安装工作应配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。模板设计图纸要求准确就位，不应与脚手架联接。②安装侧模板时，支撑牢固，应防止模板位移和凸出。侧模板设拉杆固定。浇筑在混凝土中的拉杆，应按拉杆拨出或不拨出的要求，采取相应的措施。③安装过程中，必须设置防倾覆的临时固定措施，模板板面之间应平整，接缝严密，不漏浆，保证结构物外露面美观，线条流畅。④模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，符合要求后方浇筑混凝土。脱模剂不得使用废机油等油料，且不得污染钢筋及混凝土的施工缝处。重复使用的模板、支架、拱架应经常检查、维修。⑤浇筑混凝土时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。4.1.2.1）原材料：所用水泥符合现行国家标准，并附有制造厂的水泥品质试验报告等合格证明文件。水泥进场后，应按其品种、强度、证明文件以及出厂时间等情况分批进行检查验收。对所用水泥应进行复查试验。若水泥受潮或存放时间超过3个月，应重新取样检验，并按其复验结果使用。C50高强混凝土的细骨料，使用级配良好的中砂，细度模数不小于2.6，含泥量应小于2％。骨料在生产、采集、运输与储存过程中，严禁混入影响混凝土性能的有害物质。骨料应按品种规格分别挂标识牌堆放，以免混杂。分类装卸及存储，使骨料颗粒级配均匀，并保持洁净。拌合用水采用自来水。根据高效减水剂的特点，经过配比设计，并按要求加入到混凝土拌和物中。掺量应根据使用要求、施工条件、混凝土原材料的变化进行调整。2）配合比：混凝土的配合比，以质量比计，并通过设计和试配选定，配合比设计考虑坍落度损失。试配时使用施工实际采用的材料，配制的混凝土拌和物应满足和易性、凝结速度、泵送等施工技术条件，制成的混凝土符合强度、耐久性(抗冻、抗渗、抗侵蚀）等质量要求才能使用。通过设计和试配确定配合比后，送检并填写试配报告单，提交施工监理方面批准。混凝土配合比使用过程中，应根据混凝土质量的动态信息，及时进行调整、报批。3)搅拌：拌制混凝土配料时，确保各种电子计量器准确性，计量器具定期检定。对骨料的含水率经常进行检测，雨天施工增加测定次数，据以调整骨料和水的用量。拌制高强度混凝土使用强制式搅拌机，采用二次投料法拌制，严格控制搅拌时间。混凝土拌和物的坍落度，在搅拌地点和浇筑地点分别取样检测。评定时应以浇筑地点的测值为准。若混凝土拌和物从搅拌机出料起至浇筑入模的时间不超过15min时，其坍落度可仅在搅拌站取样检测。在检测坍落度时，观察混凝土拌和物的粘聚性和保水性，不满足要求则不得投入使用。4）运输：用搅拌运输车运输已拌成的混凝土，途中应以2～4r/min的慢速进行搅动，混凝土的装载量约为搅拌筒几何容量的2／3。混凝土运至浇筑地点后发生离析、严重泌水或坍落度不符合要求时，应进行第二次搅拌。二次搅拌时不得任意加水，确有必要时，可同时加水和水泥以保持其原水灰比不变。如二次搅拌仍不符合要求，则不得使用。5）浇筑：浇筑混凝土前，对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并做好记录，符合设计要求后方可浇筑。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净。模板如有缝隙，应填塞严密，浇筑混凝土前，检查混凝土的均匀性和坍落度。砼浇筑拟采用1台砼输送泵车将砼泵送入模施工。混凝土采用两次浇筑完成，为保证盖梁美观，应按下图进行浇筑。第二层砼浇筑时应从中间开始浇筑，到盖梁端部前，从端部开始往中间方向浇筑，确保端部锚固处砼密实性，并从每个施工段最低点开始投料，水平分层浇筑，防止离析。浇筑时确保连续性，上层砼浇筑在下层砼初凝或能重塑前完成浇筑。在浇筑砼的过程中或浇筑完成时，如砼表面泌水较多，须在不扰动已浇筑砼的条件下，采取措施将水排除。继续浇筑砼时，应查明原因，采取措施，减少泌水。浇筑砼期间，设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，及时处理。浇筑砼覆盖波纹管时及时用压力水冲洗波纹管道，以防渗浆凝固堵管，确保钢束张拉顺利。砼初凝前对盖梁顶面进行压光处理，在垫石和挡块等后浇段进行拉毛处理，以便凿毛。泵送混凝土施工时应注意：1、泵送前应先用适量的、与混凝土内成分相同的水泥浆润滑输送管内壁。混凝土出现离析现象时，应立即用压力水或其他方法冲洗管内残留的混凝土，泵送间歇时间不宜超过15min。2、混凝土的供应必须保证输送混凝土的泵能连续工作。3、在泵送过程中，受料斗内应具有足够的混凝土，以防止吸入空气产生阻塞。混凝土的浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。混凝土的运输、浇筑及间歇的全部时间不得超过表6的规定。当需要超过时应预留施工缝。表4.1.2.5混凝土的运输、浇筑及间歇的全部允许时间(min）混凝土强度等级气温不高于25气温高于25≤C30210180>C30180150注：当混凝土中掺有促凝或缓凝剂时，其允许时间应根据试验结果确定。6）振捣：浇筑混凝土时，选用插入式振动器进行分层振捣。用插入式振捣棒振捣时，移动距离不应超过振动棒作用半径的1.5倍；与模板应保持50～100mm的距离；上层振捣时插入下层砼50～100mm。振动棒要做到“快插慢拔”防止砼出现离析和空洞，每一处振捣完毕后应边振边徐徐提出振动棒；应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。特别加强钢筋密集和波纹管部位的振捣。对预应力筋锚固区以及其他钢筋密集部位加强振捣。振捣时应避免振动器碰撞预应力筋的管道、预埋件等。并经常检查模板、管道、锚固端垫板及支座预埋件等，以保证其位置及尺寸符合设计要求。对每一振动部位，必须振动到该部位砼密实为止。密实的衡量标准：A、不再出现气泡；B、砼不再显著下沉；C、表面泛浆；D、表面形成水平面。7）拆模：当砼强度达到15～20MPa时，拆除边模板。底模与支架一同拆除。模板拆除应遵循先支后拆，后支先拆的顺序，拆时严禁抛扔，模板拆除后应维修整理，分类妥善存放。底模及支架应在张拉第一阶段的预应力钢筋后才能拆除。拆模时八个砂箱应同时调整（砂箱的可调长度为10cm），注意模板水平，不能产生倾覆滑落等情况，保证施工安全。拆模时，应组织专人指挥，项目部事先应与交管部门及当地政府进行协商，组织交通协管人员对道路进行临时封闭，确保交通及施工安全。8）养生：砼浇筑及完成后，及时进行养护。根据现场情况采取洒水养覆盖养护，当混凝土浇注完成初凝后顶面立即覆盖土工膜养护，保持混凝土表面湿度。洒水养护的时间一般为7d，可根据气温等实际情况适当延长或缩短。每天洒水次数以能保持砼表面经常处于湿润状态为度。当气温低于5℃时，应覆盖保温，不得向混凝土面上洒水。混凝土养护用水的条件与拌和用水相同。控制张拉用的砼试块实行同条件养护。4.1.2.6预应力所有钢束应两端张拉，且需左右对称张拉，张拉应力为1395Mpa。钢束张拉力、伸长量双控，钢束伸长量以10%初始张拉为起点到控制张拉吨位时的伸长量。当张拉应力达到控制应力时持荷5分钟再锚固。钢束张拉时砼实际强度不小于90%设计强度，且期龄不小于5天。预应力钢束张拉控制应力为σk=0.75Rb=1395MPa。若发现实际伸长量与计算值相差6%时，则会同监理、设计单位研究处理。为了保证张拉工作安全可靠和准确性，所选用设备的额定张拉力要大于所张拉预应力筋的张拉力。预应力筋的张拉力计算如下：Ny＝N×δk×Ag×1/1000式中：Ny——预应力筋的张拉力；N——同时张拉的预应力筋的根数；δk——预应力筋的张拉控制应力；Ag——单根钢绞线的截面积。本施工段纵向预应力张拉需用最大张拉力为：Ny＝15×0.75×1860×140×1/1000＝2929.5(KN)现场采用2台400吨千斤顶在盖梁两端对应钢束进行同步对称张拉，通过上式计算可知，能够满足现场生产的需要。根据肇花高速公路业主的要求，采用智能数控张拉设备进行张拉。张拉前，应安排该系统厂家的专业人员对施工作业及现场管理人员进行培训、安全技术交底，该系统介绍如下：A、智能张拉系统构成预应力智能数控张拉系统由主、副数控液压泵站、智能型穿心式千斤顶、数据监控电脑组成。

预应力智能数控张拉系统可以实现两顶同步张拉，单顶张拉。每个泵站都可以独立控制一台千斤顶张拉，主泵站和副泵站之间通过无线通讯模块进行数据传输通信。系统构成简图B、系统特点（1）一个泵站带一个顶：常规型号的一个主泵站、一个副泵站配对可以实现双顶同步张拉；增强型号的两个主泵站、两个副泵站组合使用，可以实现四顶同步张拉，也可以拆分成两套双顶同步张拉设备独立使用。（2）设备具有“力与伸长量”双控的特点，以张拉力为主控、伸长量为辅控，张拉力的控制精度可达到1%FS。（3）具有手动张拉和自动张拉功能。自动张拉，张拉力分级(10%、20%、50%、100%、自动或手动超张，分级百分比可以设定)自动控制，达到每级预设张拉力后，自动按预设时间持荷或保压，在张拉过程中自动校验伸长值是否在±6%范围内，判断张拉是否合格，对异常情况自动停机提示，可根据实际张拉结果自动或手动补张。（4）系统液压回路具有安全自锁功能，停止供油后能保持油缸状态不变。（5）数控液压泵站主控站采用工业触摸屏的组态软件系统，操作界面友好，使用方便，具有很好的人机交互性。（6）数控液压泵站主控站、数控液压泵站副站及数据监控电脑通过无线网络连接，方便在工地现场移动。（7）系统可以根据张拉工况要求，在张拉之前，根据张拉工艺预先设定整条梁各孔道张拉参数，张拉时只需将孔道编号调出，直接按启动键，就可以一键完成张拉，真正实现智能化操作。（8）系统具有断电记忆功能，即使张拉过程中意外停电，数据不会丢失，再次通电后还能保持停电前状态，继续完成张拉。（9）采用多处镜像存储技术实时记录张拉数据，同一条张拉数据同时存储在三个存储空间，确保数据不丢失(主控台触摸屏内部存储单元；主控台外部存储器U盘；监控笔记本电脑硬盘)，连接打印机可以随时打印记录。系统张拉力精度1%FS数控液压泵站工作电压380V50Hz（三相四线制）现场监控笔记本电脑工作电压220V50Hz工作环境温度-10℃至额定工作压力50MPa泵站额定流量2L/min压力传感器精度0.25%FS（数字显示）压力传感器量程0~60MPa（数字显示）位移传感器精度0.05%FS单顶有效行程200毫米（数字显示）无线通讯数据最大传输速率250KbpsC、技术指标盖梁预应力施工前，应提前演练，确保现场作业人员及管理人员操作娴熟，且应事先对钢绞线的理论伸长量进行计算，确保准确无误。钢绞线理论伸长值△L计算：△L＝PpL/(ApEp)式中：Pp——张拉力（N）；L——预应力筋的长度（mm）；Ap——预应力筋的截面面积（mm2）；Ep——预应力筋的弹性模量（N/mm2）。预应力筋张拉的实际伸长值△L，按照下式计算：△L＝△L1+△L2△L1——从初应力至最大张拉应力间的实测伸长值；△L2——初应力以下的推算伸长值，可采用相邻级的伸长值。盖梁预应力施工具体的施工步骤如下：表4.1.2.6盖梁施工顺序阶段施工内容1盖梁砼达到90%设计强度时张拉N3钢束2对称吊装一侧小箱梁3张拉N1钢束4对称吊装另一侧小箱梁5施工桥面整体化层6张拉N2、N4、N4a钢束7施工桥面铺装及防撞栏等（1）安装张拉设备选用张拉设备要求：张拉千斤顶的额定张拉里宜为所需张拉力的1.5倍，且不得小于1.2倍。根据设计每束钢绞线最大股数控制，拟采用400t拉力的千斤顶。预应力张拉所用机具设备及仪表应由专人使用和管理，并定期标定和维护。千斤顶与压力表应配套标定、配套使用。各项检查合格后，采取智能张拉系统进行张拉。（2）张拉其中N1~N4钢束采用钢套筒张拉，N5钢束开设槽口张拉。盖梁下缘纵向主筋在槽口处截断，钢束张拉完毕后，槽口内的主筋须等强度焊接连接。钢束张拉端应预留1m的工作长度。施工前必须检查工具夹片锚固性能，如出现滑丝现象立即更换处理。锚具、夹具进场时，除应按出厂合格证和质量证明书核查其锚固性能类别、型号、规格及数量外，还按规定进行送检。锚具、夹具均设专人保管，保持清洁。存放、搬运时妥善保护，避免锈蚀、沾污、遭受机械损伤或散失。预应力所用的机具设备及仪表指定专人使用和管理，下列情况时要对张拉设备进行校验：新千斤顶初次使用前；使用时间超过6个月或张拉超过300次以上；使用过程中千斤顶或压力表出现异常情况；千斤顶检修或更换配件后。清理预应力管道及垫板孔内的焊渣、毛刺和砼残碴等杂物，再用高压水进行冲洗，确保张拉顺利。锚具安装要与孔道中心对正，顶面平齐，两夹片的误差不大于2mm，千斤顶轴线与预应力管道轴线应顺直一致，工作锚和工具锚必须配套使用。张拉程序：0→0.1δ（初应力）→δ（持荷2min锚固）。钢绞线张拉过程中，每束钢绞线断丝或滑丝不能超过1丝和不超过该断面钢丝总数的1%。张拉操作注意事项：①将钢绞线稍加张拉，消除钢绞线松弛状态，检查孔道轴线、锚具和千斤顶是否在一条直线上。②施加初始应力达到张拉控制应力的10%，此过程中，测量钢绞线端到锚垫板面的原始数据，记录、检查钢绞线有无滑动，孔道轴线、锚具和千斤顶轴线三者在一条直线上，同时调整钢绞线的松紧程度，使钢绞线受力均匀。③千斤顶逐级加荷载，使张拉力增加到设计拉力。计算钢绞线伸长量，对照设计伸长量，然后再进行张拉锚固。④钢绞线张拉锚固时回缩量不大于5mm，延伸误差范围为±6%以内，若符合此要求，即可拆去千斤顶进行下一束的张拉。⑤两端的张拉步调应尽量一致，施工时要用对讲机随时联系；并密切注意支架的变形情况并及时测量盖梁的反拱和旁弯情况，并作好记录。⑥张拉过程中需特别注意现场人员安全，禁止在千斤顶后面走动；（3）钢绞线切割①钢绞线剩余长度采用手提砂轮机切割，严禁用电弧切割。②切割处距锚具表面3cm。③张拉完毕，确认无新的滑、断丝时，方可切割。（5）压浆及封锚采用真空压浆技术。拟定灌浆料配比：水∶水泥∶膨胀剂∶减水剂=0.37∶1∶0.1∶0.08。主要试验设备：搅拌机、过滤器、灌浆泵、真空泵、真空压力表。压浆前应用高压水清除管道内杂质，检查钢绞线有无断丝、滑丝，最后确认无误后压浆。张拉完成以后，在24小时内进行压浆，压浆采用一次压浆，压浆由最低一端向另一端压入，由最高点的排气孔排气和泌水。先压注下层孔道再压上层孔道，要求管道内填充密实。压浆缓慢、均匀地进行，不得中断，并将所有最高点的排气孔依次一一放开和关闭，使孔道内排气通畅。较集中和邻近的孔道，尽量先连续压浆完成，不能连续压浆时，后压浆的孔道应在压浆前用压力水冲洗通畅。压浆压力为0.5-0.6MPa，每个孔道压浆至最大压力后，应有一定的稳定时间，压浆应达到孔道另一端饱满出浆，并应达到排出与规定稠度相同的水泥浆为止，以保证管道填充密实。从调浆至入孔道的延续时间不宜超过45min。压浆时每一工班留取3组试件作为水泥浆质量的评定依据。压浆后对锚具周围进行清洗和凿毛。真空辅助压浆原理图封锚前，应先将已凿毛的混凝土面和锚具周围冲洗干净。实地放样出盖梁结构长度，并绑扎钢筋网（每个锚下位置设置5层钢筋网，每层间距为10cm），装模板后浇注封锚混凝土。封锚混凝土的强度与盖梁砼标号相同。4.3盖梁质量控制与检测（1）钢筋的成型与安装质量要符合以下标准：钢筋的成型与安装允许偏差必须符合下表中的规定。表4.2-1钢筋安装实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1受力钢筋间距(mm)±10尺量：每构件检查2个断面2箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距(mm)±10尺量：每构件检查5~10个间距3钢筋骨架尺寸(mm)长±10尺量：按骨架总数30%抽查宽、高或直径±54弯起钢筋位置(mm)±20尺量：每骨架抽查30%5保护层厚度(mm)柱、梁、拱肋±5尺量：每构件沿模板周边检查8处基础、锚碇、墩台±10板±3表4.2-2后张法实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1管道坐标（mm）梁长方向±30尺量：检查30%，每根查10个点梁高方向±102管道间距（mm）同排10尺量：检查30%，每根查5个点上下层103张拉应力值符合设计要求查油压表读数：全部4张拉伸长率符合设计规定，设计未规定时±6%尺量：全部5断线滑丝数钢束每束1根，且每断面不超过钢丝总数的1%目测：每根（束）钢筋不允许表4.2-3盖梁、台帽实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度（MPa）在合格标准内按附录D检查2断面尺寸（mm）±20尺量：检查3个断面3轴线偏位（mm）10全站仪或经纬仪：纵、横各测量2点4顶面高程（mm）±10水准仪：检查3~5点5支座垫石预留位置（mm）10尺量：每件（2）外观质量要求预应力钢铰线表面应保持清洁，不应有明显的锈迹，砼表面平整，施工缝平顺，棱角线平直，外露面色泽一致。4.4施工注意事项4.3.1质量控制1）混凝土实体质量和钢筋保护层应满足设计和施工规范的要求，模板全部采用钢模板。2）对首批进场的原材料经监理取样复试合格后应立即进行"封样"，以后进场的每批来料均与"封样"进行对比，发现有明显色差的不得使用。3）配备激光全站仪、测距仪、三米直尺等高精度测量仪器，所有仪器开工前进行校验，保证精度。4）焊接处不平整、不饱满——在焊接时用小锤敲掉焊渣，焊接采用U型焊接方法。5）盖梁垂直度超规——措施是施工前认真校正模板，重在预防。6）漏浆、表面有气泡，粗骨料外露、颜色不均匀等——解决的关键是控制模板和砼以及脱模剂的质量。4.3.2安全管理1）进入施工现场的作业工人必须戴安全帽，严格按照安全操作规程施工，不得简化工序，盲目赶进度，忽视安全操作。2）凡患有高血压病、心脏病、贫血病、癫痫病、四肢有残缺者，不能高空作业，饮酒后禁止从事高空作业。3）施工前必须按照专项安全施工方案搭设脚手架及作业平台，并在平台外侧设栏杆，加设安全网。若脚手架立杆基础不能满足承载力要求，必须加垫方木或地基处理。4）高空作业人员严禁随同吊篮一起上下、严禁使用吊车吊人，上下必须使用爬梯。5）模板和钢筋安装吊装时要绑扎牢固，拴好溜绳，并听从指挥，不得超载。安装工人必须正确佩戴安全带。6）施工现场用电必须由专业的电工全权负责，配电箱、柜的安装应符合用电安全规定，现场严禁用裸露线作临时照明，所有用电设备必须有接地保护。若盖梁钢筋安装需焊接的，严禁把焊机置于操作平台。使用振捣器必须检查无漏电方可使用，电源线绝缘良好。7）吊斗升降应设专人指挥。吊车悬背作业半径内严禁其他施工行为，落斗前,作业人员不得站在吊斗垂直下方，待吊斗停稳后方可手扶。严禁吊斗碰撞模板及支撑系统。8）混凝土浇筑，不得用大罐漏斗直接灌入，不冲击模板。震捣时，不得震动支撑杆、钢筋及模板。9）主要机具、电器、运输设备等，使用完工后不得直接抛投。10）平台上应规定人群荷载和堆放材料的限量标准。材料要均匀摆放，不得多人聚集一处。11）墩上养生人员必须系好安全带。输水管路及其它设备应拴绑牢固。12）拆除模板之前，必须设立禁区。拆除模板时，按规定的程序进行，先拴牢吊具挂钩，再拆除模板。模板、材料、工具不得往下扔。施工人员与拆下的模板之间，有一定安全距离。13）严禁施工人员穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋、及赤背等进行施工作业，做到文明施工。14）雨天和冬天进行作业时，必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施。强风、浓雾等恶劣气候不得从事高处作业。强风暴雨后，对高处作业设施逐一进行检查，发现有松动、变形、损坏等现象，立即修理完善。

第五章工程技术、质量保证措施5.1工程质量的保证措施5.1.1从组织机构上保证建立、健全质量保证体系。经理部设置由专业技术人员组成的质安部，由总工程师领导，直接对项目经理负责；各分队设置质检组，由质安部领导，对施工分队长负责。生产班组设质检员，由质检组领导，对班组长负责。质检组和质检员负责日常施工的质量控制和检测，指导、监督施工人员严格按技术规范、施工图设计和操作规程施工，以确保工程质量目标的实现。1、施工前对参加本工程施工的全体人员进一步加强质量意识教育，增加全员质量意识，树立质量第一的观点。2、加强施工管理人员的职业道德教育，提高遵守质量管理制度的自觉性。3、提高员工的工作责任心，用令人满意的工作质量来保证工程质量。4、加强人员岗前培训学习。凡参加本工程建设的施工生产人员，不论进场时间先后，上岗前必须参加施工操作规程、施工工艺方法和施工质量标准的岗前学习。5、严格岗位考核制度。特别是施工质量标准，更要求生产工人熟练掌握，并组织考试，符合考核标准的工人才允许参加本工程施工。特殊工种工人持证上岗。6、采取劳动工资与质量密切挂钩新的分配形式，以施工质量作为分配工人浮动工资的一个主要标准。5.1.2从制度上保证由总工程师组织各专业工程师，按照技术规范和操作规程，完善各工序、各专业质量检测制度，并在施工中认真贯彻执行。同时按照各专业的各种规范和条例，加强对全体施工人员进行质量意识的教育、提高施工人员的质量意识，使职工养成严格执行质检制度的自觉性。实行工程技术人员和质检人员跟班施工的制度，发现问题及时解决，逐级报告；实行工程技术人员和质检人员对所承担的施工、质检负责的制度，以确保质量目标的实现。实行奖优惩劣制度。对严格执行质量管理制度、按图施工、施工质量优良的个人和班组给予奖励，对工作粗心大意，造成质量事故的，给予处罚，并及时调离现有工作岗位。5.1.3从检测试验、测量设备上保证配备一整套完整的检测、试验、测量设备，以保证检测、试验的需要和测量放样的准确。建立工地试验室，负责全标段施工材料的检测、试验，按照有关规定和试验结果，调整和确定砼和砂浆的配合比，指导施工。按照技术规范要求，进行砼和砂浆强度的检测，校核各施工队的质量检测结果，保证施工原材料和各工序、各部位符合技术规范和施工图设计的要求，以确保工程质量目标的实现。1、强化质量检验制度，加强工序控制，坚持班组工序自检、班组互检、质检员复检的“三检”制度。2、施工工序完工后，由各班级长以设计图纸及技术规范为依据自检，自检合格后，再通知施工队质检员专检。3、质检组加强对工程质量关键部位或隐蔽工程的复核，合格后经监理工程师验收签证，再进入下一工序的施工。4、建立工地试验室，配2名检测师，6名试验员，其试验单据经过监理工程师的认纳入施工验收资料之中。5、试验种类包括：工程试验、原材料试验、混合料试验、现场试验、控制性试验、成品试验。5.1.4从施工管理上保证实行岗位责任制和逐级负责制，任务落实到个人，各级均对各自所承担的施工任务的工程质量负责，严格执行公司制定的质量奖惩制度，对违反操作规程和有关规定，工程质量不符合技术规范和施工图设计要求的项目，除坚决返工外，还要追究当事人的责任，给予处罚并限期改正。对严格按照技术规范、操作规程和有关规定施工，工程质量优良的给予奖励，各质检人员有权保证贯彻执行，以确保工程量目标的实现。5.1.5技术保证1、施工前组织工程技术人员认真阅读施工图纸和技术规范，明确施工质量和工期控制的关键点，编制施工组织设计、确定施工方法，根据各种综合条件，合理安排各工序的施工顺序，选用合理的施工工艺和施工设备投入工程施工。2、建立技术交底制度，将质量要求、施工方法及工期要求准确地传递到施工生产第一线。开工前首先组织有关技术人员和施工管理人员听取技术交底，同时在施工队伍内部实行上一级向下一级逐级交底的制度。即项目技术负责人向专业技术负责人交底，专业技术负责人应及时向工序施工技术员交底，施工技术员直接向作业人员交底，做到级级校核，责职分明。3、对各种记录表格、试验表格、报告等建立技术挡案，保证各种资料的规范和完善。4、定期开现场技术会，通过现场监督，周密检查，吸取施工经验，不断提高技术水平和管理水平。5、每晚工程例会制度。每天晚上汇集各个股室主要负责人以及所有技术人员包括项目部负责人、总工程师、驻地监理工程师等参与例会，进行当日工作总结和次日甚至近期内的工作安排，协调资源分配、解决施工遇到的进度和技术上的困难。5.1.6从具体施工中保证材料：所需水泥、钢筋、砂、石料、施工用水等原材料均需进行检测，报监理工程师检测认可后才能使用。机械设备：所需机械设备必须完好、配套，并配备足够的备用零配件和应急措施，一旦机械设备出现故障，能立即抢修或调换替补，保证施工的连续性。砼浇筑：砼浇筑前钢筋的绑扎和焊接及预埋件的位置、尺寸进行检查，合格后报监理工程师检查认可后，才能进行砼的浇筑；砼的拌制：应严格按监理工程师认可的试验好的设计标号配合比资料进行配比拌制，严格控制砂、石用量和水灰比；砼拌制时应保证其有良好的和易性，以便砼的浇筑；有良好的内聚力和最小的泌水性，以避免输送过程中的离析现象；按规定取样作试件，进行规定的试验，试件的制作、检测过程，应在监理工程师在场的情况下进行，并做好记录。5.1.7重点工序的质量控制1、对技术难度大，对工程质量影响较大且不容易控制和检验的工序，根据需要可定为重点特殊工序，本盖梁工程的施工重点为砼浇筑工序。2、对重点特殊工序除按照一般工序进行控制外，还将加强以下几个方面的控制。•作业人员必须经过培训合格并具有岗位操作证才可以上岗作业。•制定作业指导书，并按其规定进行操作。•制定详细的技术质量标准和安全措施，并严格执行。•对使用材料、仪器设备的质量精度进行严格检查，确保其满足规定要求。•加强过程监控和记录。5.2预防工程质量通病的技术措施5.2.1混凝土保护层厚度控制为落实保护层厚度，确保结构物的耐久性，要求：钢筋保护层垫块只能使用尺寸标准的砼垫块或塑料垫块，砼垫块强度不得低于同构件砼强度，垫块厚度按设计保护层厚度制作。水平面放置垫块每平方米不少于6个，竖直放置垫块每平方米不少于4个。钢筋制作及绑扎成型后的骨架尺寸要准确。5.2.2钢筋加工及连接工艺、钢筋间距控制1）钢筋的加工及制作应集中到钢筋加工场地进行。钢筋加工及制作采用数控设备（钢筋弯箍机、钢筋弯曲中心、钢筋笼成型机）准确下料及加工；2）适宜于预制的钢筋骨架或钢筋网的构件，应采用钢筋加工场集中预制后运至工地后就位焊接或绑扎，以保证安装质量和加快施工进度。对于标准钢筋骨架或钢筋网的构件，采用标准模具进行预制；对于主筋或者箍筋的间距，在角铁上烧焊一固定间距的模具，用以现场量测并调整；3）钢筋下料时，切口端面应与钢筋轴线垂直，不得有马蹄形或挠曲，不合要求时应将钢筋端头切掉；

第六章安全生产管理体系及保证措施6.1安全生产管理体系6.1.1安全生产管理机构安全生产对施工企业来说是一个十分重要的管理内容，因此一个企业安全生产的制度是否健全，安全管理网络是否可靠，直接影响到企业的形象。我司为此组织设立的安全生产管理机构（见图6.1.1），由项目部、施工队两级主要负责人及专（兼）职安全员组成。项目部成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，设立安全生产管理机构-安全科，聘任专职安全生产管理人员负责本标段的安全生产工作。项目部下分若干个施工队，施工队长为各队的安全责任人。各施工队配备专职或兼职安全生产管理人员，负责所属区域内的安全生产的日常管理工作。坚持管生产必须管安全的原则，突出专职安全员的责权，健全岗位责任制，从组织上、制度上、防范措施上保证安全生产，做到规范施工，安全操作。经理经理部安全领导小组经理部专职安全工程师经理部安全管理小组经理部安保室班组安全自检班组安全员班组专检小组安全监督组织图6.6.1.2安全生产保证体系安全生产保证体系框图见下图：安全保证体系安全保证体系思想保证提高全员意识施工技术安全规则教育组织保证经理部安全领导小组项目队安全管理小组安全质量环保部施工队安全质量环保室工班、工种安全检查员施工保证开工前检查施工过程检查收尾过程检查制度保证国家安全法律法规各项安全生产标准、规程经济保证包保责任制奖罚分明经济兑现安全生产目标安全生产第一安全为了生产生产必须安全十二项安全生产制度：1.安全生产责任制；2.班前安全讲话制；3.周一安全活动制；4.安全设计制；5.安全标准工地建设制；6.安全教育制；7.安全技术交底制；8.安全交接班制；9.安全操作挂牌制；10.安全生产检查制；11.安全事故报告制；12.安全生产奖惩制。图6.1.6.2安全生产管理保证措施6.2.1安全生产技术保证措施1）电器作业（1）电器作业工人，如电工、电焊工、发电机工等，严格执行持证上岗，定期检查复核。（2）电器作业工人，按劳保规定和工种要求，穿戴好防护罩、绝缘鞋、手套等。（3）电器作业工人，严格执行安全生产的各项规章制度和安全操作规程，坚持开工前检查安全的制度，防止事故发生。（4）现场施工用电的线路和开关，均经常检查外壳缘的良好程度。（5）所有用电的工种在接、用电时，均由电工操作。（6）禁上乱搭线和用电设备。（7）电源开关要加保护罩、加锁，由专人负责、保管。（8）严禁机电设备“带病”运转。2）施工机械的安全措施（1）车辆驾驶员和各类机械操作员，必须持证上岗，严禁无证操作。对驾驶员、机械操作人员定期进行《安规》教育。（2）严禁酒后驾驶车辆、机械，车辆严禁“三超”，禁止机械超负荷和带“病”运转，并坚持“三查一检”制。（3）机械设备在施工现场集中停放或停泊。严禁对运转中的机械设备进行检修、保养。（4）机械作业的指挥人员，指挥信号必须准确，操作人员必须听从指挥，严禁违令作业。（5）起重作业严格执行《建筑机械使用安全技术规程》和《建筑安装人员安全技术操作规程》中的有关规定和要求。（6）使用钢丝绳的机械，在运行中禁止人员跨越钢丝绳，用钢丝绳起吊、拖拉重物时，现场人员远离作业半径，并对钢丝绳进行保养，检查更换。（7）对机械设备、各种车辆定期检查，对查出的隐患按“三不放过”的原则进行处理，并制定防范措施，防止发生伤害事故。（8）全部机械设备均分别制定安全操作规程，并挂牌上墙。3）交通安全盖梁施工前方1Km处设置“前方施工，车辆慢行”标志牌，前方100cm设置“限高4.5m，限宽4.0m”标志牌，前方50m设置限高门架（门架前10米设置1个探照灯，灯光对准限高门架，确保夜间行车安全，门架上贴反光带），贝雷梁上挂设彩灯管（夜晚保持通电），确保夜间施工及交通安全。钢管柱周围用水马围住，确保行车及施工安全。为了确保交通顺畅，防患于未然，应组织人员对经过我段的超高车辆进行排查，引导其绕行，竖立相关的标志牌。且在沿线各路口进行24小时巡查，一旦发现安全隐患，应及时向项目部领导汇报并进行安全隐患的排除工作。图8.1-3：限高门架图（1）用以通告高速公路的标志，标牌引导车辆绕行，设置在施工区域的前方。（2）以确保交通通畅和行车安全为目的，结合路线，路形，交通状况，沿线设施等情况设立。从向道路使用者提供正确和及时的信息。（3）交通标志的埋设应进行总体布局，防止信息出现不足或过载的现象。重要信息给予重复显示。（4）充分考虑道路使用者的行动特性，能在动态条件下发现，判断及采取行动的时间和前置距离。（5）设置在车辆进行方向最容易看见的地方。（6）每一个施工点设置一个专职安全员，进行日常安全管理及交通设施管理。（7）如有特殊情况，专职安全员立即联系上级领导，向有关主管部门报告，在主管部门的指示下进行疏导工作。（特殊情况指交通堵塞，路上发生交通事故等）（8）安全员需24小时巡查各项封闭措施，如遇被车刮倒，风吹倒的标志，标牌，雪糕筒等，应及时做维护处理。（9）在路面作业人员均穿着标准反光标志的工作背心。（10）施工材料应堆放在施工工业区域内。4）起重机安全措施（1）作业前必须检查作业环境、吊索具、防护用品。吊装区域无闲散人员，障碍以排除。吊索具无缺陷，捆绑正确牢固，被吊物与其他物件无连接。确认安全后方可作业。（2）大雨、大雪、大雾及六级以上（含六级）等恶劣天气，必须停止露天起重吊装作业。严禁在带电的高压线下作业。（3）在高压线一侧作业时，必须保持下表所列的最小安全距离。输电导线电压（kv）1以下1～1520～4060～100220允许沿输电导线垂直方向最近距离(m)1.53456允许沿输电导线水平方向最近距离(m)11.5246（4）作业时必须执行安全交底，听从统一指挥。（5）使用起重机作业时，必须正确选择吊点位置，合理穿挂索具，试吊。除指挥及挂钩人员外，严禁其他人员进行吊装作业。（6）使用两台吊车抬吊大型构件时，吊车性能应一致，单机荷载应合理分配，且不得超过额定荷载的80%.作业时必须统一指挥，动作一致。（7）新起重工具、吊具应按说明书检查，试吊后方可正式使用。（8）长期不用的起重、吊挂机具，必须进行检测、试吊,确认安全后方可使用。（9）钢丝绳、套索等的安全系数不得小于8～10。（10）起重机作业时，支腿必须全部伸出，并铺平垫实。当回转动作时，应平稳地接合回转离合器，减小重物摆动。（11）负荷时严禁伸缩臂杆。起落臂杆时，应缓慢动作。6.3工期保证措施6.3.1工期目标本段共计大挑臂盖梁112片，计划2013年5月开工，2014年1月完工。总工期9个月。6.3.2确保工期的组织措施（1）本着“赶进度、有秩序、保质量”的原则，保证资金、设备、人员投入，为盖梁施工作好充分准备。（2）组建“精干、高效、权威”的项目经理部，并按时到位，委派富有工程施工经验和组织管理能力较强的同志任项目经理和技术负责人，配备专业齐全、业务熟悉、责任心强的同志组成管理层，负责项目的实施指挥和组织工作。（3）进一步深入进行工程调查，认真编制施工组织设计，不断优化施工方案，使施组科学、先进、可操作性强，在施工中，实行施工组织的动态管理，对施工过程进行全面的监控，确保施工生产计划、有步骤、有秩序地均衡推进。（4）严格按照监理工程师批准的施工组织设计安排施工，编制年、季、月施工计划，工区编制周计划，并按周检查计划执行情况。经理部每半月召开一次施工进度分析会，每月召开一次施工计划会。施工全过程按网络计划管理，确保工程工序按计划进行，若有滞后，立即采取果断措施予以弥补。（5）全部实行与进度计划挂钩的工资制度，使全体员工的切身利益与工期密切联系，从而激发员工的积极性确保工期。（6）开展以工期、质量、安全为主要考核指标的劳动竞赛，每月评比一次，精神与物质奖励相结合，以表彰先进，鞭策后进。（7）配备与施工进度要求相适应，状态良好的施工机械设备和周转料具，储备足够的零配件，配备相应数量的维修人员，加强机械设备的维修保养，提高机械的完好率和使用率，保证足够的生产能力，保证施工生产的连续进行。（8）根据施工计划的要求，编制逐月物资采购计划，抓好材料的采购、储备和供应，保证施工生产有充实的物资保证，防止发生停工待料。（7）合理安排旱季、雨季和冬季的施工项目和工序，最大限度的减少因气候引起的停工损失，并加强雨季运输便道的维修与养护工作。（8）搞好与当地政府、交警部门及群众的关系，尊重地方民俗风情，主动接受当地政府的领导，加强与政府部门的联系，融洽当地群众关系，争取他们的支持，创造良好的外部环境，使工程顺利进行。

第七章文明施工、环境保护体系及保证措施7.1文明、环保施工目标按业主要求文明、环保施工，水体功能、耕地、森林资源得到有效保护，噪声、振动和扬尘的环境影响得到有效控制，减少水土流失，建筑与自然景观和谐相容，努力建设一条资源节约型和环境友好型的公路。7.2文明、环保施工管理机构及保证体系成立以项目经理为首的文明施工领导小组，配备经过培训取证的专职文明施工管理人员全面负责本施工现场的文明施工管理。施工现场各施工班（组）必须与本项目部签订文明施工责任状，以明确各自职责，并实行奖罚制度使文明施工与经济利益相联系，促使各施工人员进行文明施工。实行区（段）管理，划分职责范围，各主管施工员及施工班（组）长是本区（段）的负责人，定期对各区（段）的文明施工进行评比以促进各区（段）文明施工工作。建立与质量安全保证体系并行的环境保护保证体系，配备相应的环保设施和技术力量，争取当地政府和环保部门的指导监督，全面控制施工污染、减少污水、空气粉尘及噪音污染，严格控制水土流失，达到国家环保标准；环保体系框图见图7.2“文明施工、环境保护保证体系框图”。7.3文明施工、环境保护措施7.3.1制定专项方案健全施工指挥系统和岗位责任制度、工序衔接交叉合理，交接责任明确，有严格的成品保护措施和制度。大小临时设施和各种材料、构件、半成品按平面布置堆放整齐，施工场地平整，道路畅通，排水设施得当，水电线路整齐，机具设备状况良好，使用合理，施工作业符合消防和安全要求。7.3.2场地管理1）施工用地统筹规划，合理布置。生产生活设施均应布置在用地线以内，尽量不破坏原有植被，不随意砍伐树木，并在其周围植草或植树绿化，创建优美环境。临时道路尽量使用已有道路和主线；2）施工现场规划布置合理美观，保持清洁卫生，施工作业后做到活完，料净，脚下清。3）各种材料按种类、规格、型号堆放，标牌标识清楚明确。4）各项制度措施健全，各类标志标识准确到位，内业资料完备齐全。5）坚持不断地对员工进行文明施工教育，进入施工现场必须佩带安全帽、各类人员挂牌上岗作业，施工现场严禁吸烟，严禁违章作业，野蛮施工。6）坚持对员工进行法规教育，员工上岗作业要爱岗敬业，做文明员工，下岗休息要遵纪守法，做文明市民。7）实行区域责任制和文明施工管理奖罚制度，定期组织检查评比。8）施工区与生活区要严格分开，办公室、宿舍要做到整洁、卫生。9）运输车辆不准带泥出现场，并做到沿途不遗撒运输物。10）工地消防设施及相关标示牌按有关规定配备齐全，符合要求。图7.2文明施工、环境保护保证体系框图第八章项目应急预案8.1山前大道交通阻塞应急预案为了快速处置突发的交通堵塞，使山前大道交通畅通，不发生大面积、时间长的交通堵塞，必须维持好两侧临时通车车道的路况良好，设置足够数量，指向清晰的行车指示标志牌。另外与交管部门建立良好的沟通管道，建立应急机制。加强联系协作，一旦堵塞及时上报或通知有关部门协助疏导。迅速查明现场交通阻塞的原因，按上、下行线采取措施，依次行驶。对因车坏而无法行驶的堵塞，应采取人工推移式清障清离措施来恢复交通。情节严重时，还应及时通报交通信息电台，发布交通信息，让车辆绕行。项目部根据本工程施工的特点及作业环境、危险源等相关因素，制定了交通事故、交通堵塞事件应急救援响应预案。本合同段盖梁净空6.5~13m，除去搭设贝雷梁、安装模板（贝雷架+模板总高度2.0m）等，剩余净空4.5~11m（在行车方向的右前方设置限高门洞），基本满足原有山前大道通车车辆高度要求。狮岭高架桥三大挑臂盖梁净空数据见：盖梁净空数量表。钢管柱基础不能占有现有围蔽后的山前大道路面，搭设完成后，靠近山前大道的钢管柱应做好防撞措施，加设交通锥，反光标识等，确保交通及施工安全（详见：图8.1-1、2）。图8.1-1：搭设钢管柱后交通示意图狮岭高架桥三大挑臂盖梁净空数量表墩号盖梁净空(m)墩号盖梁净空(m)墩号盖梁净空(m)墩号盖梁净空(m)墩号盖梁净空(m)墩号盖梁净空(m)371#10.678391#10.528411#7.346447#9.894431#10.284419#9.504372#12.291392#10.237412#7.45448#9.825432#9.924420#9.944373#12.132393#9.951413#7.687449#9.725433#9.764421#10.184374#12.372394#9.666414#7.957450#9.593452#9.283422#10.424375#12.512395#9.38415#8.259451#9.431453#9.131423#10.664376#12.749396#9.094416#8.59457#6.76454#7.529424#10.704377#12.862397#8.808417#8.924458#7.97459#7.991425#10.844378#12.946398#8.523418#9.164465#7.279460#7.76426#10.784379#13.001399#8.237435#9.244466#7.286461#7.666427#10.824380#12.926400#7.951436#9.284467#7.336462#7.511486#8.369381#12.823401#7.666437#9.116468#7.505463#7.492434#9.504382#12.79402#7.48438#9.148469#7.512464#7.512477#7.573383#12.628403#7.296439#9.189470#7.756472#8.127384#12.438404#7.038440#9.405471#7.929480#8.133385#12.218405#6.913441#9.584473#8.293481#9.567386#11.969406#6.92442#9.727474#8.576430#10.544387#11.694407#6.86443#9.832475#8.658482#9.361388#11.402408#6.932444#9.902476#8.84483#9.255389#11.111409#7.037445#9.934428#10.764484#9.049390#10.82410#7.075446#9.93429#10.704485#8.825图8.1-2：交通平面组织图