自动变速器的故障诊断课件

自动变速器的故障诊断

自动变速器的故障诊断程序

自动变速器的故障自诊断

自动变速器的常见故障诊断

小结主要内容：自动变速器的故障诊断自动变速器的故障诊断程序主要内容：学习目标掌握自动变速器的故障诊断程序；掌握自动变速器的故障自诊断方法；掌握自动变速器常见故障诊断与排除方法。学习目标掌握自动变速器的故障诊断程序；自动变速器的故障诊断程序自动变速器的故障诊断原则

分清故障部位。分清故障是发动机电控系统还是自动变速器液压控制系统、电控系统或是机械系统引起的。坚持先简后难、逐步深入的原则。按故障的难易程度，先从最简单、最容易检查的部位入手；从那些最易于接近的部位、易被忽视的部位和影响较大的因素开始；最后再深入到实质性故障。充分利用自动变速器各检验项目（基本检查、失速试验、油压试验、换挡延迟试验、道路试验和手动换挡试验等），为查找故障提供思路和线索。必须在拆检之后才能确诊的故障，应是故障诊断的最后程序。不要轻易分解液力自动变速器，否则不但不能确诊故障原因和部位，还可能在分解过程中出现新的故障。充分利用电控自动变速器的故障自诊断功能。在进行检测与诊断前，应先阅读有关故障检测指南、使用说明书和维修手册，掌握必要的结构原理图、油路图、电控系统电路图等有关技术资料。自动变速器的故障诊断程序自动变速器的故障诊断原则自动变速器的故障诊断程序向用户询问。内容包括：故障产生的时间、症状、情况、条件、如何发生、是否已检修过以及动过什么部位等。初步检查。内容主要包括自动变速器油的检查和更换、节气门拉索的检查与调整、制动器间隙的调整、发动机怠速检查与调整、节气门全开检查和变速器漏油检查等。故障自诊断测试。调出故障码，帮助寻找故障发生部位。手动换挡测试。判断出故障是出自电控系统还是出自机械系统（包括齿轮变速传动系统和液压控制系统）。机械系统的测试。包括失速试验、油压试验、换挡延迟试验、道路试验和手动换挡试验等几项内容。电控系统测试。根据系统电路图检查线束导线以及各插接件是否有断路、短路、搭铁和接触不良的故障；检测各种传感器、执行器是否损坏和失效。按故障诊断表检测。根据制造厂家提供的故障诊断表采取逐项排除法查找故障部位。自动变速器的故障诊断程序向用户询问。内容包括：故障产生的时间自动变速器的故障自诊断当ECT的电控系统出现故障时，ECU可通过故障指示灯的闪烁，向驾驶员报警；还可以通过此灯的闪烁，输出故障代码，以指示故障的部位。利用汽车电脑检测仪读取故障码人工读取故障码（以丰田车为例）打开点火开关，发动机不起动，打开超速主开关，此时ODOFF灯不亮；短接诊断座的TE1与E1端子；打开点火开关，ODOFF指示灯闪烁故障码；故障码闪烁的方式同发动机电控系统。自动变速器的故障自诊断当ECT的电控系统出现故障时，ECU可自动变速器的故障诊断电控液力自动变速器的常见故障有：

汽车不能行驶故障的诊断

自动变速器打滑故障的诊断

换挡冲击过大故障的诊断

升挡过迟故障的诊断

不能升挡故障的诊断

无超速挡故障的诊断

无前进挡故障的诊断

无倒挡故障的诊断

跳挡故障的诊断

挂挡后发动机怠速易熄火故障的诊断

无发动机制动故障的诊断

不能强制降挡故障的诊断

无锁止故障的诊断

液压油易变质故障的诊断

自动变速器异响故障的诊断自动变速器的故障诊断电控液力自动变速器的常见故障有：汽车不一、汽车不能行驶故障故障现象无论操纵手柄位于哪个档位，汽车都不能行驶。冷车起动后汽车能行驶一段距离，热车后就不能行驶。可能的原因自动变速器油底渗漏，液压油全部漏光；操纵手柄和手动阀摇臂之间的连杆或拉索松脱，手动阀保持在空挡或停车挡位置；油泵进油滤网堵塞；主油路严重泄漏；油泵损坏。一、汽车不能行驶故障故障现象汽车不能行驶故障检查液压油油面高度查找漏油部位，修复并调整油面高度油泵磨损过甚，更换油泵冷车能否行驶检查操纵手柄与手动阀摇臂的连接重新连接并调整检查主油路油压输入轴、输出轴或行星排损坏拆卸油底壳，检查进油滤网清洗或更换检查手动阀连接或更换油泵损坏或主油路严重泄漏过低油面高度正常能

冷热车均不能行驶松脱正常油压正常油压过低或为0堵塞松脱或折断正常正常诊断流程汽车不能行驶故障检查液压油油面高度查找漏油部位，修复二、自动变速器打滑故障故障现象起步时踩下油门踏板，发动机转速很快升高但车速升高缓慢。行驶中踩下油门踏板加速时，发动机转速升高但车速没有很快提高。平路行驶基本正常，但上坡无力，且发动机转速很高。故障原因液压油油面太低。液压油油面太高，运转中被行星排剧烈搅动后产生大量气泡。离合器或制动器摩擦片、制动带磨损过甚或烧焦。油泵磨损过甚或主油路泄漏，造成油路油压过低。单向超越离合器打滑。离合器或制动器活塞密封圈损坏，导致漏油。减振器活塞密封圈损坏，导致漏油。二、自动变速器打滑故障故障现象自动变速器打滑故障检查液压油油面高度是否正常检查液压油品质调整油面高度离合器、制动器摩擦元件磨损或烧焦；拆修自动变速器拆修自动变速器检查油路油压拆检油泵和阀体拆检单向超越离合器诊断流程过低或过高

正常

正常

正常

液压油变色有焦味

过低

自动变速器打滑故障检查液压油油面高度是否正常检查液压油品质调三、换挡冲击过大故障的诊断故障现象在起步时，由停车挡或空挡挂入倒挡或前进挡时，汽车震动较严重。行驶中，在自动变速器升挡的瞬间汽车有较明显的闯动。故障原因导致自动变速器换挡冲击大的故障原因很多，主要原因在于调整不当，机构元件性能下降或损坏，电子控制系统有故障，具体原因有：发动机怠速过高。节气门拉索或节气门位置传感器调整不当，使主油路油压过高。升挡过迟。真空式节气门阀的真空软管破裂或松脱。主油路调压阀有故障，使主油路油压过高。减振器活塞卡住，不能起减振作用。单向阀钢球漏装，换挡执行元件（离合器或制动器）接合过快。换挡执行元件打滑。油压电磁阀不工作。电脑有故障三、换挡冲击过大故障的诊断故障现象诊断流程换挡冲击大故障检查发动机怠速是否正常调整怠速检查节气门拉索或节气门位置传感器调整或更换路试，检查换挡执行元件有无打滑分解检修自动变速器检查升挡车速升挡过迟检查主油路油压拆检阀板检查起步进挡时有无冲击阀板中的单向阀损坏或漏装检查换挡瞬间的主油路压有无瞬时下降换挡执行元件自由间隙过小减振器活塞卡滞、油压电磁阀损坏或线路断路、短路或电脑有故障过高

正常

正常

正常

正常

正常异常

有

过高

过高

有较大冲击

无冲击有

无

诊断流程换挡冲击大故障检查发动机怠速是否正常调整怠速检查节四、升挡过迟故障的诊断故障现象在汽车行驶中，升挡车速明显高于标准值，升挡前发动机转速偏高。必须采用松油门提前升挡的操作方法，才能使自动变速器升入高挡或超速挡。故障原因节气门拉索或节气门位置传感器调整不当。节气门位置传感器损坏。调速器卡滞。调速器弹簧预紧力过大。调速器壳体螺栓松动或输出轴上的调速器进出油孔处的密封环磨损，导致调速器油路泄漏。真空式节气门阀推杆调整不当。真空式节气门阀的真空软管破裂或真空膜片室漏气。主油路油压或节气门油压太高。强制降挡开关短路。电脑或传感器有故障。四、升挡过迟故障的诊断故障现象诊断流程升挡过迟故障检查节气门拉索或节气门位置传感器调整或更换测量主油路油压调整节气门拉索或位置传感器，若调整无效，拆检阀板测量调速器油压拆检或更换阀板拆检调速器更换调速器油路上的密封圈或密封环有异常

正常

正常

太高

过低

正常

正常

诊断流程升挡过迟故障检查节气门拉索或节气门位置传感器调整或五、不能升挡故障的诊断故障现象汽车行驶中自动变速器始终保持在1挡，不能升入2挡和高速挡。行驶中自动变速器可以升入2挡，但不能升入3挡和超速挡。故障原因节气门拉索或节气门位置传感器调整不当。调速器有故障。调速器油路严重泄漏。车速传感器有故障。2挡制动器或高挡离合器有故障。换挡阀卡滞。挡位开关有故障。五、不能升挡故障的诊断故障现象诊断流程不能升挡故障检查节气门拉索和位置传感器调整或更换检查车速传感器更换检查挡位开关调整或更换测量调速器油压拆检调速器修复或更换更换调速器油路上的密封圈或密封环拆检各换挡执行元件拆检调速器修复或更换阀板异常

正常

正常

正常

正常

异常

异常

异常

过低

正常

正常

卡死

诊断流程不能升挡故障检查节气门拉索和位置传感器调整或更换检六、无超速挡故障的诊断故障现象在汽车行驶中，车速已升高至超速挡工作范围，但自动变速器不能从3挡换入超速挡。在车速已达到超速挡工作范围后，采用提前升挡（即松开油门踏板几秒后再踩下）的方法也不能使自动变速器升入超速挡。故障原因超速挡开关有故障。超速电磁阀故障。超速制动器打滑。超速行星排上的直接离合器或直接单向超越离合器卡死。挡位开关有故障。液压油温度传感器有故障。节气门位置传感器有故障。3～4换挡阀卡滞。六、无超速挡故障的诊断故障现象诊断流程无超速挡故障检查液压油温度传感器更换检查挡位开关调整或更换检查节气门拉索或节气门位置传感器调整或更换检查超速挡开关更换检查超速电磁阀更换在驱动轮悬空的状态下运转自动变速器超速制动器打滑、直接离合器或直接单向超越离合器卡死拆检阀板仍不能升入超速挡

异常

正常

可以升入超速挡

正常

正常

正常

正常异常

异常

异常

异常

诊断流程无超速挡故障检查液压油温度传感器更换检查挡位开关调七、无前进挡故障的诊断故障现象汽车倒挡行驶正常，在前进挡时不能行驶。操纵手柄在D位时不能起步，在S位、L位（或2拉、1拉）时可以起步。故障原因前进离合器严重打滑。前进单向超越离合器打滑或装反。前进离合器油路严重泄漏。操纵手柄调整不当。七、无前进挡故障的诊断故障现象诊断流程无前进挡故障检查操纵手柄位置调整测量前进挡主油路油压前进离合器油路泄漏前进离合器打滑、前进单向超越离合器打滑或装反太低

异常

正常

正常

诊断流程无前进挡故障检查操纵手柄位置调整测量前进挡主油路油八、无倒挡故障的诊断故障现象汽车在前进挡能正常行驶，但在倒挡时不能行驶。故障原因操纵手柄调整不当。倒挡油路泄漏。倒挡及高挡离合器或低挡及倒挡制动器打滑。八、无倒挡故障的诊断故障现象诊断流程无倒挡故障调整检查操纵手柄位置检查倒挡主油路油压前进离合器油路泄漏倒挡及高挡离合器或低挡及倒挡制动器打滑太低

异常正常正常

诊断流程无倒挡故障调整检查操纵手柄位置检查倒挡主油路油压前九、跳挡故障的诊断故障现象汽车以前进挡行驶时，即使油门踏板保持不动，自动变速器仍会经常出现突然降挡现象；降挡后发动机转速异常升高，并产生换挡冲击。故障原因节气门位置传感器有故障。车速传感器有故障。控制系统电路接地不良。换挡电磁阀接触不良。电脑有故障。九、跳挡故障的诊断故障现象诊断流程频繁跳挡故障检查节气门位置传感器更换检查车速传感器更换检查控制系统电路中的各条接地线修复检查各个换挡电磁阀线束接头修复测量电路各接脚电压修复或更换更换电脑或阀板或控制电路线束异常正常正常正常正常正常异常异常接地不良

接触不良

诊断流程频繁跳挡故障检查节气门位置传感器更换检查车速传感器十、挂挡后发动机怠速易熄火故障的诊断故障现象发动机怠速运转时将操纵手柄由P位或N位换入R位、D位、S位、L位（或2位、1位）时发动机熄火。在前进挡或倒挡行驶中，踩下制动踏板停车时发动机熄火。故障原因发动机怠速过低。阀板中的锁止控制阀卡滞。挡位开关有故障。输入轴转速传感器有故障。十、挂挡后发动机怠速易熄火故障的诊断故障现象诊断流程挂挡后发动机怠速易熄火故障检查发动机怠速检查挡位开关检查输入轴转速传感器分解检修自动变速器、拆检阀板调整怠速调整或更换调整或更换异常正常正常正常正常过低

异常诊断流程挂挡后发动机怠速易熄火故障检查发动机怠速检查挡位开十一、无发动机制动故障的诊断故障现象在行驶中，当操纵手柄位于前进低挡（S、L或2、1）位置时，松开油门踏板，发动机转速降至怠速，但汽车没有明显减速。下坡时，操纵手柄位于前进低挡，但不能产生发动机制动作用。故障原因挡位开关调整不当。操纵手柄调整不当。2挡强制制动器打滑或低挡及倒挡制动器打滑。控制发动机制动的电磁阀有故障。阀板有故障。自动变速器打滑。电脑有故障。十一、无发动机制动故障的诊断故障现象诊断流程无发动机制动故障检查节气门位置传感器调整或更换检查挡位开关调整或更换检查操纵手柄位置调整检查电磁阀更换检查电路各接脚电压进一步检查故障原因更换新的电脑是否正常分解检修自动变速器、拆检阀板更换新的电脑异常正常正常正常正常正常正常正常异常异常异常异常异常诊断流程无发动机制动故障检查节气门位置传感器调整或更换检查十二、不能强制降挡故障的诊断故障现象当汽车以3挡或超速挡行驶时，突然将油门踏板踩到底，自动变速器不能立即降低一个挡位，致使汽车加速无力。故障原因节气门拉索或节气门位置传感器调整不当。强制降挡开关损坏或安装不当。强制降挡电磁阀损坏或线路短路、断路。阀板中的强制降挡控制阀卡滞。十二、不能强制降挡故障的诊断故障现象诊断流程不能强制降挡故障检查节气门拉索和节气门位置传感器调整或更换检查强制降挡开关调整或更换检查强制降挡电磁阀线路修复检查强制降挡电磁阀更换拆检、清洗阀板或更换阀板总成异常正常正常正常正常正常异常异常短路或断路

诊断流程不能强制降挡故障检查节气门拉索和节气门位置传感器调十三、无锁止故障的诊断故障现象汽车行驶中，车速、挡位已满足锁止离合器起作用的条件，但锁止离合器仍没有产生锁止作用。汽车油耗较大。故障原因液压油温度传感器有故障。节气门位置传感器有故障。锁止电磁阀有故障或线路短路、断路。锁止控制阀有故障。变矩器中的锁止离合器损坏。十三、无锁止故障的诊断故障现象诊断流程无锁止故障检查节气门位置传感器调整或更换检查液压油温度传感器更换检查锁止电磁阀及其控制电路调整或更换拆检、清洗阀板或更换变矩器总成异常正常异常异常正常正常诊断流程无锁止故障检查节气门位置传感器调整或更换检查液压油十四、液压油易变质故障的诊断故障现象更换后的新液压油使用不久即变质。自动变速器温度太高，从加油口处向外冒烟。故障原因汽车使用不当，经常超负荷行驶，如经常用于拖车，或经常急速、超速行驶等。液压油散热器管路堵塞。通往液压油散热器的限压阀卡滞。离合器或制动器自由间隙太小。主油路油压太低，离合器或制动器在工作中打滑。十四、液压油易变质故障的诊断故障现象诊断流程液压油易变质故障检查液压油散热器温度离合器或制动器自由间隙过小；分解自动变速器，调整离合器或制动器自由间隙散热器或油管堵塞、限压阀卡滞；清洗或更换散热器油管，拆检限压阀测量主油路油压更换规定牌号的液压油检查节气门拉索和节气门位置传感器调整拆检油泵和阀板异常正常过低

正常异常过高

诊断流程液压油易变质故障检查液压油散热器温度离合器或制动器十五、自动变速器异响故障的诊断故障现象在汽车运转过程中