2023年公路交通运输技能考试-城轨电动列车检修工考试考试历年高频考点试题含答案_第1页
2023年公路交通运输技能考试-城轨电动列车检修工考试考试历年高频考点试题含答案_第2页
2023年公路交通运输技能考试-城轨电动列车检修工考试考试历年高频考点试题含答案_第3页
2023年公路交通运输技能考试-城轨电动列车检修工考试考试历年高频考点试题含答案_第4页
2023年公路交通运输技能考试-城轨电动列车检修工考试考试历年高频考点试题含答案_第5页
已阅读5页,还剩3页未读 继续免费阅读

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

2023年公路交通运输技能考试-城轨电动列车检修工考试考试历年高频考点试题含答案(图片大小可自由调整)第1卷一.参考题库(共50题)1.以下属于线路标志的是()A、公里标B、警冲标C、站界标D、停车位置标2.当列车速度降低至一定的速度时,所有的制动力则由气制动来承担,同时列车还进入了一个停放制动的程序。3.当用司机钥匙打开主控制器钥匙开关,SIBASKLIP检测到一个高电平,从而判断主控制器钥匙开关已被打开。4.上海地铁车辆车厢内空气含尘量不小于0.7mg/m3。5.城轨车辆一般要求缓冲器能量吸收率不低于()%。A、50B、60C、70D、806.S1行程开关监测车钩机械钩头的连挂和解钩状态。7.帘线材空气弹簧下方设置有应急锥形橡胶弹簧。8.上海地铁列车每节车辆上都设有()集中式单元空调机组。A、1台B、2台C、3台D、4台9.()的脉冲控制逆变器进行正弦波脉宽调制。A、A11B、A12C、A13D、A1410.所有停放制动缓解旁路开关被拨到()位置时,停放制动缓解继电器直接由蓄电池供电。A、正常B、0C、旁路D、不明11.直流接触器可实现电器隔离。12.采用牵引电机完全弹性的悬挂于转向架构架横梁下方,电机两端的驱动轴经联轴器、减速齿轮等将扭矩传递给轮轴的传动装置,这种动力转向架型式称为()A、牵引电机对角配置的单独轴-纵向驱动B、骑马式单电机两轴-纵向驱动C、全悬挂单电机两轴-纵向驱动D、以上都不对13.启动时控制单元A101检测DBU的X1插头是否有信号。14.电压传感器监控输入电压UEX,以确保处于允许范围。15.线路电压传感器把网压的数据转换为电流信号,并由电压表接收该电流信号。16.溴化锂吸收式制冷系统的发生过程是()A、压缩过程B、液化过程C、热、质交换过程D、节流过程17.()基本作用是在不同的载荷情况下,通过对气囊的充气或放气,保证车体在同一水平面。A、限压阀B、高度阀C、减压阀D、溢流阀18.当把闲置线路电流旋钮开关转到限流位置,SIBASKLIP检测到一个高电平,从而可以判断出限制线路电流按钮处于限流位置。19.所有车辆的停放制动被缓解,停放制动缓解按钮的内置指示灯得电点亮,表明所有车辆停放制动都被缓解。20.B车的高速断路器接通的条件不包括()A、升弓继电器得电B、ACU接通高速断路继电器得电C、列车控制接通继电器得电D、B车断开高速断路器继电器得电21.车辅助逆变器A14的脉冲控制逆变器输出()电压。A、单相双线B、单相3线C、3相3线D、3相4线22.为避免连续地充气——排气,高度阀有一个止动带(在中心位置两边大约1度)。23.列车末端继电器线圈得电将被()所检测。A、A车车钩联挂好/解钩行程开关B、B车车钩联挂好/解钩行程开关C、C车车钩联挂好/解钩行程开关D、SIBASKLIP24.当列车高速运行时,()能达到最好的隔音效果。A、内藏对开式双滑门B、外挂式移门C、塞拉门D、外摆式车门25.电动机的最大转矩和启动转矩是反映电动机的过载能力和启动性能的两个重要指标,最大转矩和启动转矩越大,则电动机的过载能力越强,启动性能越好。26.下列有关塞拉门制动组件描述错误的是()A、电磁制动装置安装在丝杆上B、防止车门关闭时被打开C、紧急状态下可手动解锁D、电磁制动装置得电时施加制动27.空调系统紧急通风的供电由蓄电池()经紧急逆变器逆变提供。A、DC110VB、DC220VC、AC220VD、AC400V28.北京地铁规定调车速度为()km/h,车辆的缓冲器容量为5.88kJA、1B、2C、3D、429.当中间直流电路电压过高时,系统首先将供电模块中的接触器关闭,使之与电源()然后,通过触发保护晶闸管,使电容对放电电阻进行()A、接通、充电B、接通、放电C、分离、充电D、分离、放电30.列车控制和联络系统通过110V电源线联接。31.基于交叉感应环线通信的移动闭塞系统的基本构成包括系统管理中心、列车控制中心、车载设备、车站控制器等设备32.采用牵引电机对角配置的单轴-纵向驱动装置使转向架轮对内侧留出更大的空间,有利于减小转向架的轴距。33.贯通道有部分重量作用在车钩上。34.在逆变器紧急启动的状况下,由逆变器应急电池供电,受电弓工作控制阀和升弓继电器的得电状况为()A、升弓继电器先得电,受电弓工作控制阀后得电B、受电弓工作控制阀先得电,升弓继电器后得电C、同时得电D、同时失电35.KLIP用以收集数字输入/输出信号(如各部件状态信号、接触器控制信号等)和模拟输入/输出信号(如ATO给定的参考值、测量值等)。36.下列哪些是空气弹簧的主要优点()A、刚度可选择较低的值,从而降低车辆的自振频率B、刚度随载荷而不改变。C、用高度控制阀控制时,可使车体在不同静载荷下,保持车辆地板面距轨平面的高度不变D、具有良好的吸收高频振动和隔音性能E、以上全部正确37.假设方式方向手柄处于前进位置、警惕按钮被司机按下,那么在车辆静止情况下,警惕按钮继电器得电的条件是速度>0继电器得电。38.主风缸压力可用信号由主风缸压力传感器检测。39.线路标志仅仅是表明线路的位置的指示设备。40.由于(),因此其车门掉落的风险性较高。A、内藏门位于车辆侧墙的外墙板与内饰板之间的夹层内B、外挂门的门叶和悬挂机构始终位于车体侧墙的外侧C、塞拉门在关闭状态时车门外表面与车体外墙成一平面D、塞拉门在开启状态时车门贴靠在侧墙的外侧41.基于交叉感应环线通信的移基于无线通信的CBTC系统中车载控制器可以在安全速度限制范围内调整列车速度。42.汇流排是刚性悬挂的关键部件,一般由铝合金材料制成。43.空调系统通风风机电机的热保护装置安装在()A、绕组线圈内部B、转子表面C、接线断子排处D、电机外壳表面44.霍尔式速度传感器的传感头由()等组成。A、永磁体B、霍尔元件C、电子电路D、以上都是45.缓冲器的容量决定于冲击车和被冲击车的重量和冲击时两车的()A、运动速度B、连挂速度C、允许连挂速度D、相对运动速度46.主回路触点的额定电流应大于或等于被控设备的()A、感应电流B、负载电流C、工作电流D、额定电流47.螺杆式制冷压缩机作为回转式制冷压缩机的一种,同时具有活塞式和速度式两者的特点。48.可擦写存储器不可通过RS232进行程序的编写。49.散热器散热一般采用风冷方式,分强迫风冷和自然风冷。强迫风冷需要有风道和风机,模块散热片置于冷却风道中,一般采用内外双风道,用外风道来冷却内风道部件,可以避免风道中的部件受尘埃等污染。()50.塞拉门门控电子单元(EDCU)可以通过()接口与列车控制系统连接。A、USBB、RS485C、RS232D、PS/2第1卷参考答案一.参考题库1.正确答案:A2.正确答案:错误3.正确答案:正确4.正确答案:错误5.正确答案:C6.正确答案:正确7.正确答案:正确8.正确答案:B9.正确答案:D10.正确答案:C11.正确答案:正确12.正确答案:C13.正确答案:正确14.正确答案:正确15.正确答案:正确16.正确答案:C17.正确答案:B18.正确答案:正确19.正确答案:正确20.正确答案:D21.正确答案:D22.正确答案:正确23.正确答案:D24.正确答案:C25.正确答案:正确26.正确答案:D27.正确答案:A28.正确答案:C29.正确答案:D30.正确答案:错误31.正确答案:正确32.正确答案:正确33.正确答案:正确34.

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论