前期工作总结

前期工作总结（李晶

毛宁）目前工作内容（李智

）今后工作计划（李小东

）国内现状产品定位经营模式市场研究Peking

University

Shenzhen

Graduate

School第一页，共十九页。Peking

University

Shenzhen

Graduate

School香港捷时公司简介:公司建立于1988年,致力于废物资源的再生利用利用废轮胎做地毡,废塑胶作建筑材料,为可再生资源化开辟了很好的前景.第二页，共十九页。去香港的收获：观念上:环保的产品一直弱势地位，需要依靠国家政策的支持发展。应该注重产品品质，以质量赢得市场！经营理念上:环保企业首先是企业，企业首先要以利润为目的，这样，环保企业才能生存,才能将环保进行到底！Peking

University

Shenzhen

Graduate

School第三页，共十九页。经营模式:旧轮胎回收，产品设计，机械设计，材料加工，施工,维修再回收,环状运做,保证最大的产品附加值。设计独具匠心，满足不同客户不同的需求去香港的收获：Peking

University

Shenzhen

Graduate

School第四页，共十九页。第五页，共十九页。第六页，共十九页。第七页，共十九页。第八页，共十九页。第九页，共十九页。第十页，共十九页。第十一页，共十九页。选择研究对象的原因：产品市场化再生胶翻新轮胎胶粉废旧轮胎再利用途径深加工Peking

University

Shenzhen

Graduate

School第十二页，共十九页。再生胶市场化过程中存在的问题:随着子午轮胎的出现, 再生胶掺用比例大幅度下降;合成橡胶, 尤其是充油丁苯橡胶以低价优势夺去了大部分再生胶市场;再生胶生产能耗大、生产效率低、污染环境(废水和废气)、生产工艺流程长等随着人们环保意识的加强、环保法规的进一步完善, 再生胶生产将逐渐减少, 最后被胶粉所替代。－－袁俊霞我国废旧轮胎的再循环利用环境科学动态2004，1Peking

University

Shenzhen

Graduate

School第十三页，共十九页。轮胎翻新：旧轮胎经过一次翻修后：寿命一般为新胎寿命的60%～90%

,平均行驶里程可达新胎的75%～100%

,而翻新所耗原材料仅占新胎的15%～30%

,4.价格仅为新胎的25%～50%－－－黄发荣,陈涛,沈学宁.高分子材料的循环利用〔M〕.北京:化学工业出版社,2000:3321国外Peking

University

Shenzhen

Graduate

School第十四页，共十九页。轮胎翻新在国内遇到的困难：用于翻新的旧轮胎质量差汽车行驶十几万公里而不更换轮胎,汽车超载现象严重。旧轮胎质量严重受损，无法翻新。轮胎收购环节混乱，主体为个体垃圾收购（破烂王），旧轮胎质量难以保证。Peking

University

Shenzhen

Graduate

School第十五页，共十九页。轮胎翻新在国内遇到的困难：----张绍靖,杜宏云浅议我国费旧轮胎的回收利用交通标准化2004,12翻新后轮胎质量差:用于翻新轮胎的设备、工艺、技术落后（很多是补贴式翻新），翻新后的轮胎性能不稳定。据不完全统计，我国现有大小翻胎企业500多家，能达到国家轮胎翻修技术质量标准的不足50％而具备预硫化和子午线翻胎技术装备的不足10％。Peking

University

Shenzhen

Graduate

School第十六页，共十九页。胶粉及其深加工产品:我国已能自主开发胶粉的低温粉碎技术和常温粉碎技术。产品用途广泛:可制造建筑材料(地砖,防水材料等),改造型 沥青产品性能好(以地砖为例):弹性地砖本身具有独特的优异性能：A：有弹性，能减震、耐冲击；

B：无污染；C：耐候性能好，适合各种环境条件下使用；……维修的4产品附加值高:可通过产品开发 产品设计 施工产业发展链获得最大程度的产品附加值!Peking

University

Shenzhen

Graduate

School第十七页，共十九页。第十八页，共十九页。内容总结前期工作总结。2.利用废轮胎做地毡,废塑胶作建筑材料,。3.为可再生资源化开辟了很好的前景.。1.观念上:环保的产品一直弱势地位，需要依靠国家政策的支持发展。2.经营理念上:环保企业首先是企业，企业首先要以利润为目的，这样，环保企业才能生存,才能将环保进行到底。3.再生胶生产能耗大、生产效率低、污染环境(废水和废气)、生产工艺流程长等。－－袁俊霞我国废旧轮胎的再循环利用环境科学动态2004，1。2.轮