国企路建钢筋保护层控制质量管理经验总结

中交路建质量管理经验交流2016年第二期华南公司广中江高速4标

钢筋保护层控制交融天下建者无疆中交路建安全质量环保监督部质量管理经验交流二

、采取的措施及方法

广中江高速公路项目第TJ04合同段起讫桩号：K14+583.636～K22+028，全长7.44km。主要工程有：西江水道特大桥主桥长860m，为跨径组合57.5+172.5+400+172.5+57.5m的双塔中央索面预应力混凝土斜拉桥，箱梁顶板宽40.8m，主墩采用直径2.5m的超长钻孔灌注桩基础；以及六座高架桥（石山互通高架桥、西江特大桥西引桥、西江特大桥东引桥、荷塘北互通高架桥、东堤一路高架桥、江番古镇水道大桥），桥梁全长4097.264m，以及路基工程，引桥基础及下部采用桩基础、柱式墩，上部采用连续梁、预制箱梁及T梁。本合同段工期为38个月，有效合同金额为10.76亿元。

一、项目简介质量管理经验交流2023/8/15

广中江项目从开工至今一直严格落实广东省“双标”管理要求，根据广东省质量监督站检查要求及广东省交通运输厅颁布的《关于印发广东省高速公路工程优质优价和施工监理优监优酬实施意见的通知》中关于钢筋保护层合格率的规定，对项目管理人员及作业班组人员进行培训教育，令广大参与工程实施、管理的人员从思想上了解自身所处的环境对钢筋保护层的要求，提出在钢筋保护层控制措施工作上下大工夫、花大力气，坚持以“高标准、严要求”的原则开展工作。二、采取的措施及方法1、注重教育培训，对地方文件及规定进行定期教育培训。质量管理经验交流

项目在结合地方文件学习的过程中，深化对钢筋保护层控制的重要性及必要性的同时，根据现场施工进展情况多次召开关于钢筋保护层控制讨论、总结会议，参与人员覆盖作业班组和参与管理的各层管理人员。在讨论、总结过程中提炼、优化现场钢筋保护层的控制措施，提升作业人员思想意识，了解自身所处的环境需求，充分认识到保护层控制工作为各个环节工作管控得当才能最终取得良好的成果，从思想源头解决质量控制关键环节。召开钢筋保护层控制培训教育会议广东省优质优价工程评比办法考核标准质量管理经验交流二、采取的措施及方法1、注重教育培训，对地方文件及规定进行定期教育培训。20牵23匠/7隶/5广东省优质优价工程评比办法考核标准广东省优质优价工程评比办法考核标准质量魔管理经验被交流二、迁采取由的措窃施及傅方法钢筋仍保护器层控皆制主粘要有折以下年措施雷：1、做幅好钢果筋半从成品姑、成符品尺候寸控裕制；2、保差证现蝇场模璃板安乔装尺区寸及邀固定泛措施供；3、做房诚好钢脏筋保宰护层助垫块连布置袭及比顶选工据作。项目膏以质塔检部铺牵头诸，对塔钢筋给半成浸品加跃工采米用胎蛛模加否工、宫数控该成型举机加怕工等爹措施闪严控线钢筋句加工托精度予；模嫌板安老装完膝成后筋进行设逐一渐检查特核对臂，控鸽制模亩板结斤构尺贵寸及百固定懂牢固厅；保粱护层木垫块牙布置殖严格泽按照少方案促要求丽执行滚，必而要时烘进行有局部钻加密从布置宜，结测合不绝同结船构物便选用厅控制拳效果割更佳隙的保逝护层筋垫块公。2、注航重质懂量过造程控却制和商提前企预防保护层垫块布置采用宽数控垮设备加工质检像人员疤对保绘护层扎进行会排查质量内管理经验蛇交流二、益采取夏的措维施及刺方法预制T梁及箱梁采用环形钢筋保护层垫块布置

预制箱梁及T梁采用方形垫块在模板安装过程中容易因受到挤压而导致垫块偏位或掉落的现象，直接影响保护层控制质量。经讨论优化采用环形垫块则可有效的避免了这一问题的发生，有效提高预制梁保护层合格率。

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