OD站城一体开发的实践讲义

TOD站城一体开发的实践与课题TransitOrientDevelopment:PracticeandFutureTheme日建設計NIKKENSEKKEI張暁輝MAKINO

GYOKI2014.10.15JR新干线，JR普通铁路的干线网。大城市圈地区JR铁路，地铁和民营铁路三分天下。TOD提高土地利用强度，保证城市活动高效运行，促进了公交利用比率，形成低碳化紧凑型城市。日本的轨道交通与城市发展JR的铁路干线网络郊区放射型私铁轨道网东京地铁网络中国的轨道交通与城市建设从“城市门户”向“城市中心”转型

首先，中国处于城市化高速发展阶段，4纵4横的全国高速铁路网规划，在

加强主要城市间联系的同时，也对城市空间形态产生巨大影响。特别是车站枢纽建设要求与城市交通更加紧密地结合，同时与其他城市功能复合，带动周边地区乃至整个城市的发展，从“城市门户”向“城市中心”转型。城市功能复合和城市改造

其次，在促进公交利用的国家政策导向下，中国的主要大城市都在积极地引进轨道交通，在城市交通手段多样化的同时，交通换乘节点从平面转向立体，从简单变为更加复杂。这些交通节点往往发生在城市活动最频繁的地点，因而带有功能复合和城市改造的要求。产业结构更新，提升城市竞争力

最后，在今后的10多年中，伴随着高速铁路及新站建设的完成，城市中原有车站及其周边地区的功能置换，升级改造需求将逐渐凸现。这些地区大多数位于城市中心，具有很大的再开发价值，除了赋予其改变提升旧城面貌的功能以外，应当将其作为城市经济、产业结构更新，提升城市竞争力的良好机会予以充分利用。内容目录1．日本的站前开发理论概要

1-1．都市开发的連鎖化（东京站，秋叶原站）

1-2．交通連絡的効率化（汐留站，品川站）

1-3．都市标志的高度化（东京中城，横滨女王广场）2．中国枢纽开发的动向与课题

2-2．中国枢纽开发的动向

2-2．中国枢纽开发的课题

2-3．日建设计的尝试3.都市象徴的高度化2.交通処理的効率化1.日本的站前开发理论概要都市再生的実現1.都市开发的連鎖化都市开发的連鎖化车站地区一直是日本城市开发的重要节点将有限的资源投入到站前地区开发可以起到以点带线，以线带面的杠杆效果。政府主导的核心项目成功有利于带动民间投资项目向车站地区集中。東京车站及周边東京车站车站基本信息JR在来線地上5面10線地下4面8線的合計9面18線、新幹線地上5面10線地鉄地下1面2線到发列車本数約3,000本（日本一）JR東384,024人/日（仅乗車）09年JR東海92,205人/日（仅乗車）06年地下鉄乗降人員155,922人/日08年鉄道会館（大丸百貨店）1-1.都市开发的連鎖化東京车站及周边1-1.都市开发的連鎖化東京车站及周边1-1.都市开发的連鎖化東京车站副及周导边1-减1.都市杰开发的連鎖贴化汐留索地区葬城市敞再开熟发总祸体规殿划及育地块毅开发［开助发周奴期］19菌95～20置07年［规息划面家积］简约30您.7愉ha［基谢础建益设工棵程］善土地挽区画弹整理般工程（东京抛都）［规风划手享法］仗再开滤发地剪区规肚划汐留站周边办地区1-鼠2.交通该処理约的効抱率化汐留押駅交通踩連絡缎的効识率化车站迎地区视的交院通问坟题是肯站前盆规划清的最赞主要庭问题。地下博，地锦面，劈燕空中嚼立体澡空间俱开发希，可累以形攻成人鄙车分惹离，清互不类干扰能的站缸前交庭通体无系。提高伶城市治运转换效率扯，改标善提练升城胖市形穿象，合舒适恨的交扒通出洪行环厦境。汐留SI漏O-伏SI且TE基础在建设嚼工程遥规划・构筑摧由地足铁、阴地下泪道路矩、地镰下人形行通伞道、地面鼓道路难、步锯行回占廊和拘新交梯通系碰统共骨同组杠成的筹多层跑立体峡式城劳市交告通体膝系。・与各辈地块削内建妻筑相墓连处干通过国下沉拣花园螺衔接。汐留地区地下整体构筑物标准断面图1-烧2.交通登処理浮的効诊率化汐留站周边绍地区1-艺2.交通挺処理冒的効宿率化汐留站周边柜地区【车站施設】乗入蹲路線肝：6社8路線１日团平均苍乗降猴客数友：90万人1-党2.交通秀処理娘的効曲率化品川额车站齿周边辈地区地下机动车路网概要所在地东京都港区港南2－10号的部分地区概要・长度各700m的两条地下车道南北贯通该地区・路段设3处车辆调头点・总延长约1,500m・宽度约6m・标高3.2m（社会车辆停车场2.1m)・通行时间7：00～24：00・全面投入使用2003.07停车场计2,501台（地区内共9处）1-害2.交通及処理然的効动率化汐留站周边藏地区都市垃标志序的高辆度化火车辅时代，大曾城市咱的火承车车馒站一露直被晶认为拿是城军市统陡治周义边农玻村和急小城静市的始象征挥。高速涂发展滋的中扁国高纤速铁锋路正场在改竟变人偷们的合出行利方式辨，枢队纽车互站也亭再一晋次成铁为中伴国城拣市中饱的热蜡点地薄区。将车粱站打妻造成授城市布标志鼻，不个但改年变站视前地殃区赃揪乱差扰的面病貌，忙提升匹城市婚形象绢，而供且可烦以吸犬引投彻资，韵带动稼车站贴周边浩地区请的城奥市发汪展。规划绪概要・占地攀面积：约4.造4h过a・总建山筑面震积：予约49拢.6唤ha・由三血幢高狡层商须务写严字楼斑及商释业、碑酒店姻、音抵乐厅幅、停内车场倍等构木成。・是地紫铁港滩未来尸站上贞盖物后业。横滨茶皇后套广场1-反3．都短市象来徴性煎的高饺度化３．扒都市雕象徴崖性的校高度简化横滨梦皇后岸广场皇后毯商业迷街Qu堂ee匪n周Ma序ll车站西中核・皇后治商业悟街（柴室内脑步行裤街）周与户钞外步款行系谜统标下高一脊致，源完美响地融入满了地妨区整其体步淋行网断络。・直通豪地铁振港未昏来线把的“港未踩来”车站・在上党述两腊者交佳汇处矩设置物车站到中核担（大鸦规模例通高塘共享僚空间静）横滨乎皇后粪广场1-抢3.都市左象徴架性的编高度击化东京置中城３．疯都市止象徴篮性的钟高度馆化（商业蹦、居遇住、三得寒利美服术馆叙）规划疫概要・占地同面积享：约7.塔8ha・总建货筑面化积：毅约56麻.9ha（容积折率7.寄3）・规划荣周期鉴：20惜01年9月—2越00己6年12月・功能蹲构成恰：住战宅、牙酒店幻玉、商蜓业、曾办公・获奖糊经历咸：20刺07年亚棍洲国鞋际地音产投各资交括易会评委励会特蠢别奖鹅、复颂合开究发项吧目类堆一等撤奖20超08年国去土交藏通省屠绿色阀城市嘴奖20服08年国逝际城阀市土残地学捏会亚姥太区炕杰出舰奖原防恢卫厅略用地轻华丽抢变身窗为东单京最欺新的应城市铜核心欲地带吃，集深商务晚办公柏、居宇住游兰憩及放文化穴休闲病功能狱于一含身，丛并完穗美融奋入满摊足当绣今社锄会生邪活需郊求的海舒适势性要够素。键各类减绿化箩的错禁落组丘合为池在此棒生活谢、工东作或绍休闲赴的人勒们营垮造出撑舒适寸温润宁的环艘境。丽兹卡尔顿酒店中城主塔

(商务办公)

中城前楼中城东楼花园式住宅防卫厅所属的桧町公园21/21设计基地公共开放空间中城西楼（办公、商业）（办公、住宅、音乐厅）东京中城建筑功能构成1-被3.都市刻象徴带性的帆高度份化东京益中城1-婆3.都市前象徴柏性的吊高度店化公园绿化关走廊公园东京泛中城ＡＣＢ▽TP+24ｍ酒店写字间住宅住宅音乐厅写字间ＡＢＤＥ酒店写字间写字间住宅住宅商业写字间复合崇型功衡能布束局设计农团队伍构架地下春步行由系统才布局总体妖设计驼担当规划略设计泼统筹日程凝协调但与掌代控设计足团队爪成员薯协调施工侵图设页计、欲施工体监理成本递控制余与调洒整工程询设计城市纹规划/基础宪设施冻规划行政有审批鸣与协胞商宏观仔项目管伍理投资故方集佳团3号人唉行通铺道2号人溜行通尚道1号人咬行通叶道1-３．区都市签象徴寇性的扮高度杆化东京误中城中国TO退D开发棒的动逢向与狗课题中国填已经型开始酸迈出TO霞D开发仪实际滑步伐永。珠三炎角地揉区城阔市比魄较领看先，义深圳受，珠尊海，喂东莞惯，佛逼山等中央晚政府表方面府的政老策支泊持，33号文黄件等TO鼠D实施炒者，天参与琴者的窃两种室类型①选轨道股建设挥运营皮方参纠与房缺地产圾开发悔、深划圳地俗铁②在其他岛行业乓参与用轨道球建设南，中考交，皆泰达TO莲D的开污发模源式①嗽自主酸开发②醉联合湾开发③蹲委托立开发中国TO黎D初步中展现叛的特乎征①筐高铁卷新城眠模式熄，（岁傍高坛铁建宫新城所）②竟地铁欧车辆特段，秒停车证场上拜部开笑发模春式从无斩到有举世鸽瞩目反思按总结精益杜求精2．中国加枢纽死开发届的动航向与摧课题高铁慌枢纽混：城繁市建恳设新瓦亮点功，招深商投窑资新册热点捧，创众新发你展新膛据点借助松高铁地车站残建设兔，打绕造城后市建渡设新荒的热阿点地窗区已考经成亭为各封城市偿的主帝要发抖展战柜略。右车站斥枢纽针正在杠从城赢市的愤大门贸走向主城市栋的核钳心。天津丛西站前城市跳副中前心济南敲西站天高铁民新城广州稍南站犬及周取边地准区上海所虹桥得商务廉区香港乌西九蝴龙高龄铁车兵站及搞文化免区2-1．中国康枢纽耕开发哀的动栗向第一归代高乞铁车殃站：“城市床大门”型孤处邪寡立,切割养城市2-安2．中国还枢纽沿开发鸟的课济题