电梯知识讲解课件

电梯的世界电梯的世界目录『CONTENT』▷第一部分『电梯的发展』▷第二部分『电梯的分类』▷第三部分『电梯的构造』▷第四部分『电梯的自救』▷第五部分『电梯的意义』目录『CONTENT』▷第一部分『电梯的发展』▷第二部第一部分『电梯的发展』第一部分『电梯的发展』电梯的发展1很久以前，人们就使用原始的升降工具来运输人或者货物，但是大多是采用人力或者畜力作为驱动力。1854年，美国人奥的斯（OTIS）在纽约水晶宫展览会上展示了世界上首台安全电梯。1889年，美国OTIS推出了世界上第一台以直流电动机为动力的升降机。1900年，以交流电动机传动的电梯问世。1902年，瑞士迅达电梯公司研制成功了世界上第一台按钮式自动电梯。1903年，奥的斯公司在纽约安装了第一台直流无齿轮曳引电梯。1983年，晶闸管用于电梯驱动，交流调压驱动控制的电梯出现。1983年，三菱电机公司开发出世界上第一台变压变频驱动的电梯。1996年，交流永磁同步无齿轮曳引机驱动的无机房电梯出现。随着技术的发展，建筑的高度相对来说更容易被达成，而竞赛的重点转移到了电梯的速度、舒适度、安全性与创意度上。电梯的发展1很久以前，人们就使用原始的升降工具来运输人或者货电梯的发展1电梯的发展1▷点击此处添加标题▷点击此处添加标题▷点击此处添加标题电梯的发展1▷点击此处添加标题▷点击此处添加标题▷点击此处添加标题电梯的电梯的发展1奥的斯与恒大合作项目1：沈阳抚顺恒大广场奥的斯与恒大合作项目2：北京恒大翡翠华庭电梯的发展1奥的斯与恒大合作项目1：沈阳抚顺恒大广场奥的斯与电梯的发展1广州周大福金融中心日立建成的世界最高速电梯，速度达到1200米/分（20米/秒），乘坐电梯从大厦1层穿越至95层，仅需43秒。这个“最高级别速度的电梯”在研发的过程中，日立的技术人员攻克了许多难题。（1）首先是对电动机的改造。日立开发了厚度减小约10%，动力输出相当于以往1.4倍左右的电动机，用来实现电梯的高速运行。（2）在电梯的高速运行中，电梯制动时产生的摩擦热高达300°C以上，因此，日立研制出采用抗300°C以上高温材料的制动器，紧急制动装置更是采用了能抗800°C以上高温的材料。（3）为了解决乘客乘坐高速电梯的舒适性问题，日立采用了流线型胶囊构造的轿厢，并通过对气压的阶段性控制减轻了耳鸣耳压的不适感。电梯的发展1广州周大福金融中心电梯的发展12013年，芬兰公司Kone研制出了超轻质碳纤维的“超级绳索”(ultrarope)，长度远远超过现有电梯曳引绳，可达1000米。该绳的研制花费了9年时间，成品会比传统钢丝绳轻7倍，能耗少，且使用寿命是前者的两倍。“超级绳索”的出现，是对电梯工业的又一次解放。它将被用在沙特阿拉伯城市吉大的王国塔，该塔预计2019年完工，楼高约1007米。该塔的电梯制造商为通力电梯。电梯的发展12013年，芬兰公司Kone研制出了超轻质碳纤维电梯的发展12017年6月22日，蒂森克虏伯推出了过去160多年中最具前瞻性的创新产品之一：全世界首个可水平移动的无缆电梯系统MULTI。MULTI采用的是磁悬浮列车所使用的线性马达技术。配备多级制动系统，并通过电梯井道向轿厢传递感应电能。无缆绳可以让轿厢在楼宇内实现横向移动。而且建筑形状也将玩出更多花样，不再受限于电梯。电梯的发展12017年6月22日，蒂森克虏伯推出了过去160电梯的发展1电梯的发展1第二部分『电梯的分类』第二部分『电梯的分类』电梯的分类2按用途分：乘客电梯，载货电梯，病床电梯，住宅电梯，观光电梯，车辆电梯等。按运行速度分：超高速电梯：>3m/s的电梯高速电梯：2m/s-3m/s的电梯快速电梯：1m/s-2m/s的电梯低速电梯：<1m/s的电梯电梯的分类2按用途分：乘客电梯，载货电梯，病床电梯，住宅电梯按驱动形式分：（1）曳引驱动：即那种被六条或八条钢丝绳吊在半空中的电梯，它靠钢丝绳与曳引轮槽之间产生的摩擦力驱动来实现升降。（2）液压驱动：基于液压原理运行，具有载重量大、运行平稳、节能低噪、故障率低、井道利用率高等优点。（3）强制驱动：由电机带动卷筒旋转，将钢丝绳缠绕到卷筒上，通过滑轮来提升轿厢的运动。电梯的分类2按驱动形式分：电梯的分类2第三部分『电梯的构造』第三部分『电梯的构造』电梯的构造3电梯的构造3电梯的构造3曳引系统工作原理：钢丝绳通过曳引轮一端与轿厢连接，一端连接对重装置，轿厢与对重装置的重力使曳引钢丝绳压紧在曳引轮的绳槽内。电动机转动时由于曳引轮绳槽与曳引钢丝绳绳之间的摩擦力，带动钢丝绳使轿厢和对重作相对运动，轿厢在井道中沿导轨上下运行。电梯的构造3曳引系统工作原理：电梯的构造31.曳引钢丝绳根数不能少于2根，直径不能小于8mm;2.钢丝绳为2根时，其安全系数不得小于16；钢丝绳为3根或以上时，安全系数不能小于12；3.钢丝绳直径的选择主要按静载荷计算出钢丝绳必须的破断载荷；4.钢丝绳的根数确定，除了要考虑负载和安全系数外，还应考虑钢丝绳在绳槽中的比压和钢丝绳的弹性伸长量；5.影响钢丝绳寿命的因数：

拉伸力

弯曲

曳引轮槽形和材质

腐蚀曳引钢丝绳电梯的构造31.曳引钢丝绳根数不能少于2根，直径不能小于8m电梯的构造3对重装置1.对重块一般用铸铁（也有用比重比较大的混合材料制作），尺寸根据土建布置情况设计，OTIS规定单块对重块的重量不得超过50kg.2.对重块放入对重架后，需要压板压紧，以防止电梯在运行过程中发生窜动而产生噪音。电梯的构造3对重装置1.对重块一般用铸铁（也有用比重比较大的电梯的构造3轿厢1.轿厢体由不易燃和不产生有害气体和烟雾的材料制成；2.轿顶至少应能承受2000N的垂直力而无永久变形；3.轿内装置：操纵箱按钮：选层按钮、开关门按钮、报警按钮；显示：方向、楼层位置、超载、消防；照明和通风保证轿底的照度不低于50Lux；应急照明；通话对讲装置紧急情况下必须可以跟值班室进行有效联系。电梯的构造3轿厢1.轿厢体由不易燃和不产生有害气体和烟雾的材电梯的构造3门系统中分门：门扇中间分开向两旁开启旁开门：全部门扇向一侧开启，因此需区分左开还是右开

电梯开门和关门过程门扇的运动不是均匀的，一般开门时速度是先慢后快再慢，而关门时先快后慢再慢。电梯的构造3门系统中分门：门扇中间分开向两旁开启电梯的构造3电梯机房1.机房是安设曳引机和其附属设备的专用机房，一般在井道的上方；2.机房是专用房间，有实体的墙、顶和向外开启的有锁的门；3.机房内不得设置与电梯无关的设备。电梯的构造3电梯机房1.机房是安设曳引机和其附属设备的专用机电梯的构造3无机房电梯目前为了降低建筑物造价，提高建筑面积的有效利用率，无机房电梯已经被大量使用。它无须建造普通意义上的机房，对井道顶层楼板及井道没有特殊要求，这样既节约了机房建造费用，又提高了井道的利用率。此种电梯曳引机是将电动机、曳引轮、制动器等合为一体，安装在井道上方的导轨上，或采用行星齿轮减速器，是一种长寿命的曳引机。电梯的构造3无机房电梯目前为了降低建筑物造价，提高建筑面积的电梯的构造31.制造新型驱动电机2.开发带能量反馈技术的驱动主机3.寻找适合制作安全钳的材料4.抑制轿厢内噪音5.减少电梯运行过程中的振动6.轿厢内气压控制超高速电梯的设计电梯的构造31.制造新型驱动电机超高速电梯的设计电梯的构造3电梯可能发生的危险1.人员被挤压、撞击和发生坠落、剪切；2.人员被轿厢超越极限行程发生撞击；3.轿厢超速或因断绳造成坠落；4.由于材料失效、强度丧失而造成结构破坏。电梯的构造3电梯可能发生的危险电梯的构造3从电梯的安全保护装置来看，电梯的结构相当复杂。1、防止超越行程的保护：强迫减速开关、限位开关、极限开关；2、防电梯超速和断绳的保护：限速器、安全钳；3、防人员剪切和坠落的保护：门、门锁和门电气安全触点联合承担；4、缓冲装置：缓冲器；5、报警和救援装置；6、停止开关和检修运行装置；7、消防功能；8、机械伤害的防护；

9、电气安全防护：直接触电的防护、间接触电的防护、电气故障防护—防电源断相、错相的保护；10、电气安全装置：直接切断驱动主机电源接触器或中间继电器的安全触点；不直接切断上述接触器或中间继电器的安全触点和不满足安全触点要求的触点。电梯的构造3从电梯的安全保护装置来看，电梯的结构相当复杂。第四部分『电梯的自救』第四部分『电梯的自救』电梯的自救4电梯的自救4电梯的自救41、冷静。2、求助。3、等待救援。4、切勿强行推开电梯内门。5、按下应急电源。6、手紧握扶手防摔伤。7、自我保护动作。发生坠落事故时，要固定自己的身体。电梯的自救41、冷静。电梯的自救4搭电梯前要小心留意看准、停稳、快速通过当确认轿厢地坎与层门地坎达到同一平面且不再运行后，快速进出。不要随意拍打、踢踹电梯门。一旦发现电梯已经超过维保日期或已经发现电梯出现问题时，要立即向物业或有关负责单位反映，要求予以检修。电梯的自救4搭电梯前要小心留意不要随意拍打、踢踹电梯门。一旦电梯的自救4突然停梯的原因有很多种，在不知晓原因之前，任何自己设法逃离的行为都属冒险举动。在刚刚被困时，如果电梯内没有报警电话，可拍门叫喊或用鞋子敲门。如果长时间被困，最安全的做法是保持镇定，保存体力，等待救援。电梯的自救4突然停梯的原因有很多种，在不知晓原因之前