康迪电动汽车电池组故障诊断与对策课件

浙江吉合康电动汽车销售有限公司DATE：2015/2/17康迪电动汽车电池组故障诊断与对策

浙江吉合康电动汽车销售有限公司康迪电动汽车电池组故障目录厂家电池组识别电池组故障分类电池组故障原因分析与对策电池组故障原因分类BMS介绍电池组存储与火灾应急处理目录厂家电池组识别电池组故障分类电池组故障原因厂家电池组识别厂家电池组识别1：条形码识别对于2015年新装车的电池，同时可以通过统一的编码规则区分：编码规则如下：厂家电池组识别目前80V动力电源由两箱66Ah的磷酸铁锂锂离子电池或两箱132Ah的三元锂离子电池提供，并联为全车供电。1：条形码识别对于2015年新装车的电池，同时可以通过统一的

万向电池组

由1块电源管理模块LECU、3组3S66Ah电源模块，4组4S66Ah电源模块、高压线束、低压采样线束、动力接插件，电池框等组成。2：结构识别厂家电池组识别万向电池组2：结构识别厂家电池组识别

衡远电池组由1块电源管理模块BMS、24组（和25组）66Ah电源

模块，高压线束、低压采样线束、动力接插件，电池框等组成。厂家电池组识别衡远电池组厂家电池组识别

中聚电池组由1块电源管理模块BMS、25组66Ah电源模块，高压线束、低压采样线束、动力接插件，电池框等组成。厂家电池组识别中聚电池组厂家电池组识别3：螺丝判断万向电池银白色十字螺丝绿色磨砂面箱体，银白十字螺丝厂家电池组识别3：螺丝判断万向电池银白色十字螺丝绿色磨砂面箱体，银白十字螺衡远电池灰色光滑面箱体，银白十字螺丝厂家电池组识别衡远电池灰色光滑面箱体，银白十字螺丝厂家电池组识别蓝色内六角螺丝绿色磨砂面箱体，蓝色内六角螺丝中聚电池厂家电池组识别蓝色内六角螺丝绿色磨砂面箱体，蓝色内六角螺丝中聚电池厂家电池BMS介绍4：电池组引脚BMS介绍4：电池组引脚电池组故障分类电池组故障分类分为以下七类：

1：BMS异常（1.SOC异常

2.BMS程序异常）各种显示异常或者无显示。2：BMS损坏1.BMS显示为零或者不显示

2.电压，温度，电流，SOC采集数据误差大或者采集不到。3：电池组充不满电电池组电压三元88V以上，磷酸铁锂80V以上，而SOC不显示100%。电池故障分类分为以下七类：电池故障分类4：电池组无法充电动力电池无法充电。5：电池组过放

电池组电压小于60V,单体电压2V以下，且等于或者超过12个单体电芯。6：07报警绝缘值≤30kΩ7：其它

动力电池进水,动力电池旧箱体开裂需更新。电池故障分类4：电池组无法充电电池故障分类电池组故障原因分类电池组故障原因分类故障原因分类如下：1：电池组压差大

最高电压与最低电压相差100mV以上。2：整车对电池组过放

单体电压2V以下，每箱电池有12各或者以上单体电池过放。3：单体电芯过放单体电压2V以下。4：BMS程序异常SOC计算异常，程序丢失，误差过大等。电池故障原因分类故障原因分类如下：电池故障原因分类5：BMS检测不准。

温度采集不准，电压电流不准等。6：BMS损坏。固件损坏。7：连接件异常。

螺栓松动，连接片松动，接插件松动，检测线松动，导线破皮等。8：其它。进水，撞击，金属短路等。电池故障原因分类5：BMS检测不准。电池故障原因分类电池组故障原因分析与对策电池组故障原因分析与对策如下：电池故障原因分析与对策项目分类原因对策1BMS异常1：电池组过放：数据丢失，无法显示电池组无法修复，卸车集中放置和报废处理2:单体电芯过放：数据丢失，无法显示用好电芯换掉单体电芯。3：BMS程序异常：静态校准异常或者周期长SOC未及时更新，基础数据丢失SOC计算异常，SOC计算异常，内置纽扣电池故障刷新程序或者从新设定，更换纽扣电池4：连接件异常：各种插件接触不良检查并固定紧或者更换紧固件和插件5：BMS报警异常更滑BMS或者检查紧固件异常2BMS故障（损坏）1：温度探头损坏更换温度探头或者BMS2：元器件损坏或者老化更换BMS3：BMS检测不准：温度，电压，电流采集不准更换BMS3电池组充不满电1：电池组压差大对电压高的电池充电，对电压低的电池放电2：电池组过放电池组无法修复，卸车集中放置和报废处理3：电体电芯过放用好电芯换掉单体电芯。4：BMS异常：SOC估算不准，刷新程序或者从新设定。5：BMS检测不准：电压电流检测不准更换BMS6：连接件异常：连接件松动检查并固定紧或者更换紧固件和插件如下：电池故障原因分析与对策项目分类原因对策1BMS异常1：电池故障原因分析与对策4电池组无法充电1：电池组过放电池组无法修复，卸车集中放置和报废处理2：单体电芯过放单体电芯无法修复，更换单体电芯2：BMS故障更换BMS3：连接件异常检查并固定紧或者更换紧固件和插件5电池组过放1：整车对电池过放电池组无法修复，卸车集中放置和报废处理2：时间过长电池自耗电电池组无法修复，卸车集中放置和报废处理607报警1：导线破皮更换导线2：绝缘处损坏绝缘处从新绝缘2：短接从新检查连接7其它1：进水更换电池组或者BMS2：箱体开裂更换箱体3：撞击变形更换箱体或者电池电池故障原因分析与对策4电池组无法充电1：电池组过放电池组无BMS介绍BMS介绍BMS介绍1:BMS介绍

电池组控制系统（简称BMS）作为一个控制单元，对最多达四组独立CAN网络的电池BMS进行认证和信息交互，收集电池BMS的相关信息处理后上报给车内仪表、电机控制器、充电机等其他ECU。同时BMS还负责车内电池的电流采集及整车绝缘的检测，根据这些信息采取告警或者保护等措施。BMS介绍1:BMS介绍电池组控制系统（BMS介绍2:BMS主要功能1、单节和整组电池电压检测2、温度检测3、单节过放电检测（发信号给主控BMS）4、单节过充电检测（发信号给主控BMS）5、即时SOC估算6、转移式充电自动均衡7、电流采集8、过流保护9、电池健康度(SOH)估计10、故障诊断报警BMS介绍2:BMS主要功能1、单节和整组电池电BMS介绍3:电池管理框图BMS介绍3:电池管理框图BMS介绍4：软件说明

工具：软件，USB数据线，电脑

注：各厂家BMS读取软件都不一样，根据厂家不同安装不同的软件；USB数据线根据各个厂家的接口不同有所区别。

以下以力神为列说明：BMS介绍4：软件说明BMS介绍

图1：概要信息关注信息如下：1：模块总电压2：模块SOC(%)3：LECU内部温度4：单体电压最大值5：最大单体电压编号6：单体电压最小值7：最小单体电压编号8：电压平均值9：温度最大值10：最大温度编号11：温度最小值12：最小温度编号13：温度平均值注：有些公司BMS电流参数是在概述里，有些是在历史数据里，力神就在历史数据里。关注信息如下：各报警是否正常报警BMS介绍图1：概要信息关注信息如下：关注信息如下：BMS介绍

图2：详细信息关注信息如下：关注每一串电压值是否正常关注信息如下：关注极柱温度是否正常关注信息如下：关注温度是否正常BMS介绍图2：详细信息关注信息如下：关注信息如下：关注BMS介绍

图3：历史故障信息关注信息如下：导出历史数据，查看电压，电流，SOC，SOH，充放电安时数，最高最低电压等BMS介绍图3：历史故障信息关注信息如下：BMS介绍5：磷酸铁锂BMS参数介绍BMS介绍5：磷酸铁锂BMS参数介绍BMS介绍BMS介绍BMS介绍6：三元BMS参数介绍BMS介绍6：三元BMS参数介绍BMS介绍BMS介绍电池存储和火灾应急处理电池存储和火灾应急处理存储1:环境：在通风干燥条件下存放，存放温度范围-10℃～45℃2：存储SOC≥80%3