燃机电厂CCS、MCS逻辑说明

10MCS规律协调掌握系统协调掌握包括：机组负荷掌握(CJA00DE)、压力设定回路(CJA00DP)、燃机排气温度设定回路(CJA00DT)。包括：50CJA00DE10050CJA00DE100A50CJA00DE100B50CJA00DE100C

50CJA00DE110 机组负荷上下限50CJA00DP100 高压蒸汽压力设定50CJA00DP20050CJA00DP30050CJA00DT10050CJA00DT11050CJA00DT200

蒸汽温度设定燃机排气最大温度设定机组负荷掌握(CJA00DE)机组的负荷和温度设定承受外部设定，此设定影响燃机的负荷和温度掌握。燃机的掌握〔负荷控制和温度掌握〕MIN-gate〔取小功能块〕后运行至次级的位定掌握器，以掌握进入燃机的燃料量。燃料量打算燃机负荷和燃机排气温度；后者与燃机的IGV(进气导叶)协同作用，这样最终调整燃机的空气流量，从而掌握燃机的排气温度。气总是通过余热锅炉排出〔无转向挡板,也可认为是旁路挡板〕，GT正常状况下总是投入〔通过一个带选择开或关〔ON/OFF〕50CJA00EE010〕此设定值将在以下状况退出：在特别或不正常状况下手动退出；燃机的负荷限制发生时，由燃机掌握器自动切为手动；机组负荷设定(50CJA00DE100)调整，运行人员可以设定整个电厂传送至电网的净出力(50CJA00DE100C)也可以设定毛出力，即总的发电出力(50CJA00DE100B)。净出力设定能通过远程掌握进展调整，如AGC指令。负荷设定值限制在机组的最大出力与最小出力之间。机组负荷经过速率(50CJA00DE100A)限制后成为真正的负荷设定，此速率也可以由运行人员手动设置。然后，机组负荷的设定转向常规的燃机负荷设定。此燃机负荷设定考虑了汽轮机的实际负荷。汽轮机启动由选定的启动负荷限制ON(50CJA00EE090)热输入，产生的蒸汽压力保持在高压汽轮机需用的水平，以保持启动时，高压汽轮机出口温度在阀开头翻开。机组负荷设定(50CJA00DE1)“机组负荷设定”(50CJA00DE1)包含设定负荷的调整器。这些调整器有用于设定全厂生产电力的机组目标负荷的(50CJA00DE100B)，以及用于设定机组净出力即电网负荷的(50CJA00DE100C)。每个调整器可以通过运行人员手动设定。机组目标电网负荷设定能在定义AGC指令。和最大值之间(50CJA00DE110)。机组负荷变化速率(50CJA00DE100A)的设定调整器，可调整机组负荷变化的最大速率。扰切换。速率限制块(SPC)的输出为有效的机组负荷设定。机组负荷设定考虑汽轮机的做功后作为燃机的负荷设定，且汽轮机在手动和自动不同状态时，考虑的汽轮机做功也有所不同。燃机负荷受外界)，有一函数对燃机负荷设定值进展修正，作为燃机的最终负荷设定。机组负荷上下限(50CJA00DE110)要求的机组负荷设定要介于最小和最大的可能机组负荷之间。对于最小可能机组负荷，定义2个不同的值限制运行的最小蒸汽温度。IGV范围的最小负荷(经过燃机入口气温修正)所定义。此值保持整个负荷范围内排气温度恒定，并避开因燃机参与一次调频导致汽轮机的蒸汽温度波动。5%以确保燃机在牢靠的根本负荷下运行。机组压力设定(CJA00DP)60100%的排气质量流速范围内保持几乎额定温度。60100%的蒸汽流速范围内，此为联合循环的典型流速范围。范围内全开。50%以下的高压蒸汽流量，汽轮机运行在固定压力模式下。因此，滑压设定值源于余热锅炉的实际〔测量〕50%以下的高压蒸汽质量流量，汽轮机运行在固定压力模式下。组压力设定在跟随模式〔低于实际压力肯定数值〕。〔由于运行压力较高〕启动值下。此启动值直接依靠于高压掌握阀的温度。一旦汽轮机高压掌握阀被加热足够时，将关闭此限制值。制，高压组件压力设定的变化速率通过速率限制块〔SPC〕进展限制。SPC的输出为高压蒸汽的压力设定值。此设定值传入汽轮机的高压掌握器中，从那也到达高压旁路掌握器中，协调这两者的掌握。为了5%〔1.05〕，其在旁路站掌握器中执行。在特别状况下，高压设备压力设定值通过切换汽轮机压力设定至手动调整而关闭。换句话说，压力单元设定可以通过汽机压力设定适配器手动调整。高压蒸汽压力设定本设定值回路为全程模式。滑压设定值与定压设定通过大值选择器，得到压力设定值。(SLPCORR)〔高压旁路阀关闭〕的高压压力设定值，这样汽轮机能运行在滑压模式下，使汽轮机阀门根本全开。的变化引起。仅在余热锅炉负荷变化时，计算出的设定值才生效，此时蒸汽流量代表余热锅炉的负荷。压力到达了固定压力设定点。力。在燃机重加载负荷后，跟踪将持续直到高压旁路运行完毕，或者蒸汽压力到达固定压力设定。跟踪模式终止通过切换至计算出的压力设定值来完成。能太高，否则将由于高压蒸汽的饱和温度而在高压掌握阀上产生较大的热应力。为此，需承受汽轮机允许的饱和温度，并由此饱和温度计算出适宜的蒸汽压力(通过饱和特性(P=f(T_SAT))计算)。此蒸汽压力通过大值选择限制其不小于最小的允许压力。在汽机启动前，此蒸汽压力将限制压力设定值过高。在启动阶段以及滑压段运行时，高压蒸汽压力设定的变化速率由速率限制块(SPC)进展限制，速率限制块的输出为最终的高压蒸汽压力设定值，传输至汽轮机中的高压掌握器中。在汽轮机跳闸的状况下，高压机组压力设定将维持其最终的值一段时间，以维持机组稳定，然后再调整至实际的蒸汽流量。以下状况下设定值将保持：1〕燃机/余热锅炉跳机。此状况下只要旁路站掌握不从机组设定中分别开来，设定值将保持，以避开可能消灭压力损耗；2〕汽轮机冲转直至带一最小负荷，避开由于蒸汽流量波动而引起的设定值波动。3〕滑压运行状况下蒸汽流量测量失效。跟踪模式，当以下条件发生时：余热锅炉未运行时且高旁压力设定不在自动；余热锅炉发生甩负荷；该设定值将开头跟踪实际压力〔稍低于实际压力〕直至蒸汽压力已经到达定压设定，或余热锅炉20%〕。中压蒸汽压力设定本设定值回路为全程模式。60100%的排气质量流量，伴随稳定的排气温度，60%100%。这也是联合循环常规运行范围。范围内全开。50%以下的中压蒸汽流量，汽轮机运行在固定压力模式下。组压力设定在跟随模式〔低于实际压力肯定数值〕。制，中压组件压力设定的变化速率通过速率限制块〔SPC〕进展限制。SPC的输出为中压蒸汽的压力设定值。此设定值传入汽轮机的中压掌握器中，从那也到达中压旁路掌握器中，协调这两者的掌握。在特殊状况下，中压设备压力设定值通过切换汽轮机压力设定至手动调整而关闭。换句话说，压力单元设定可以通过汽机压力设定适配器手动调整。不是直接测量；因此需要对不同的流量相加。对于余热锅炉，高压蒸汽流量加上高压旁路的流量范围，定义了一个较小的固定压力。在汽轮机启动阶段，压力设定跟踪实际压力(低于实际压力肯定数值)。(SLPCORR)〔中压旁路阀关闭〕的中压压力设定值，这样汽轮机能运行在滑压模式下，使汽轮机阀门根本全开。当余热锅炉没有运行时，中压机组压力设定值跟踪低于汽轮机上游实际蒸汽压力肯定数值的值。者蒸汽压力到达定压值。SPC限制。SPC的输出代表了中压机组压力的设定值，其传送至汽轮机的中压掌握器。在汽轮机跳闸的状况下，中压机组压力设定将维持其最终的值一段时间，以维持机组稳定，然后再调整至实际的蒸汽流量。以下状况下设定值将保持：避开可能消灭压力损耗；2〕汽轮机冲转直至带一最小负荷，避开由于蒸汽流量波动而引起的设定值波动。3〕滑压运行状况下蒸汽流量测量失效。低压蒸汽压力设定中进展积聚直到到达低压固定压力值。SPC限制其变化速率。SPC的出口是低压组件的压殊状况下，低压设备压力设定值通过切换汽轮机压力设定至手动调整而关闭。换句话说，压力单元设定可以通过汽机压力设定适配器手动调整。机组温度掌握(CJA00DT)机组负荷和温度设定作为外部设定影响燃气轮机的负荷和温度掌握。燃气轮机的这两个掌握器〔负荷掌握器和温度掌握器〕通过小选块传至次级定位掌握器，调整燃气轮机的燃料流量。燃料流量打算了燃气轮机负荷和燃气轮机排气温度；后者与燃气轮机的IGV协作掌握，IGV阀最终调整燃气轮机的空气流量。下，燃气轮机排气输入到余热锅炉〔无旁路挡板〕，燃气轮机的模块设定点接通〔选择燃气轮机开/关时模块设定点，〕消灭以下状况时设定点将被切除：特别和不寻常状况下手动操作，假设燃气轮机消灭负荷限制，燃气轮机掌握器自动切除燃气轮机启动期间燃气轮机的理论模块温度设定值(CJA00DT100)涵盖排气温度的温度设定值SPC进展限制。模块温度设定传送至燃机温度掌握器中，调整燃机的燃料流量。蒸汽轮机蒸汽启动温度(CJA00DT110)规律考虑了汽轮机的温度状态，并将温度要求首先传递给余热锅炉蒸汽减温器〔减温水掌握〕。IGV阀。一方面，这将导致排气温度下降，另一方面，随着排气温度的下降，燃气轮机负荷将保持在可能到达的最高值。为了使得/IGV阀完全翻开，这个设定值将从燃气轮机最大理论温度设定值(CJA00DT200)进一步输入到IGV阀掌握器。结果是IGVIGV阀〔使通过燃气轮机的空气流量达最大〕，然后才减小燃气轮机负荷。燃气轮机模块的温度设定值〔CJA00DT100〕〔高压汽包温度和高压过热器温度〕计算而来。当燃气轮机启动运行时〔余热锅炉在运行状态〕，这个值将被储存〔交换器的输出信号回馈到输入端〕。余热锅炉的启动温度最终被限定一个最小值〔SPC前的大值选择器〕，以允许燃机与冷的余热锅炉同步后带一最小负荷。在同步后燃机的负荷加载首先由负荷掌握器完成，直到燃机排气温度满足余热锅炉的启动温度。SPC的“跟随”模式切断。在燃机排气温度满足余热锅炉启动温度后，燃机温度掌握器处于激活状态〔通过燃机掌握器中的最小选择块〕，燃机的负荷加载会临时停顿。〔到达一最小的蒸汽流且蒸汽温度接近燃机排气温度〕燃机的负荷加载连续进展。通过温度设定增加一特定的值实现〔特定值是高压蒸汽流的函数〕，这样就确保设定值比实际燃机排气温度高。在第一阶段，温度设定增加处于激活状态时，其照旧受余热锅炉启动温度的限制。这是为了避开温度设定波动，而低于余热锅炉的启动值。SPC的输入跟踪一个比实际燃机排气温度高出特定值(10)的值。这将使温度变化速率的限制处于备用状态，直到燃机温度掌握器激活。SPC，负荷加载的速率〔温度增加〕被限制在计算的速率内，以避开余热锅炉和汽轮机产生高的热应力。温度变化的速率限制由ST,HPESV/CVandHRSG允许的速率最低值所定义。除了这些组件外，负载将建立温度边界〔称为“上”温度边界〕。〔例如没有热应力的限制温度边界低于特定值，则加载的速率按比例降低至0。当汽轮机处于运行中时，汽轮机温度边界变化速率。汽轮机的边界通过透平应力求值程序计算(MAY01EP150)。度差的压力瞬时值(CJA00FT/FP931)来协调。由于允许的余热锅炉的运行压力速率在低压系统时较小，而在高压系统时较大，负荷限制开头的边界值基于系统压力而变动。轮机时(HPS/O-V翻开),高压主蒸汽线边界的影响翻开(on)汽轮机蒸汽启动温度(10CJA00DT110)“汽轮机的蒸汽启动温度”，一方面，限制了〔尤其冷态〕汽轮机启动过程中的高压蒸汽和再热荷。“最大允许〔高压和中压再热〕蒸汽温度”在汽轮机保护设备中定义。在此，各报警值供给应蒸汽启动温度的规律。为避开汽轮机跳机，产生的最大允许蒸汽温度的设定值可通过变化一特定的量〔此量可调〕进展优化，“最大高压蒸汽温度”和“最大的中压蒸汽温度”分别优化。“用于调整温度设定的优化量〔高压和中压再热〕”蒸汽温度的额定值在汽轮机热应力计算程序中计算得出，并传送给此规律。它们的值依靠于汽轮机暖缸的状态。用于“优化的高压蒸汽温度”和“最大的高压蒸汽温度”的设定值传送给高压蒸汽温度的减温控制中。这仅在启动汽轮机之后执行。此目的通过“启动负荷限制翻开〔on〕(CJA00EE090)”确定，可通过汽轮机启动程序自动或手动翻开〔on〕。在汽轮机冲转前，需要一最小的高压蒸汽温度。为了满足此最小温度，只要汽轮机前端的高压蒸0.再热系统中，蒸汽温度的最大限制和优化的蒸汽温度的形成与高压系统相像。并且，温度设定值传送至中压蒸汽温度最终减温器掌握中。再热系统中，仅当有意启动汽轮机时，设定值才传送至蒸汽温度减温掌握。燃机的最大温度设定(11/12CJA00DT200)气温度开头，在一特定范围内〔通过最小最大门与温度超出局部成比例地降低，以限制蒸汽温度。考虑，以解除限制。假设这种措施成功，余热锅炉将保持运行。最大温度设定降低的很快，但通SPC限制其缓慢变化以保证状态稳定。此温度也传送给IGV阀掌握的温度掌握，将开大IGVGT负荷下降。高旁压力掌握高旁压力掌握过程是在余热锅炉产生的蒸汽的品质在未到达汽机进汽要求时或未到达并汽要求时〔从一拖一切为二拖一〕原理见以下图。跟随模式

1bar3.5bar#160brbar+MAXMIN + 40bar 速率限制- ++高压蒸汽压力设定值跟踪值SP + +

上限下限XD Y协调来协调压力设定O”自动升压

跟踪AUPADOW

#2个高旁指令

跟踪值跟踪

50%

高旁# -2% 指令#力定值自动降压力定值

设定值块 甩负荷

60%快开

PID

中旁跳闸DEH控指令 高旁阀故障首先，PID103步时投入自动；此时，其5bar，在余热锅炉未点火或初期蒸汽量小的时候，高旁阀自5bar；5bar时，高旁阀开头开启，在此后阶段，开关量“AUP“和“ADOW”依据压力设定值与实际压力之间的偏差大小自动升降该压力设定值以维持二者之间偏差在-1～1.5bar之间，即，压力设定值跟随实际压力上升，在此过程中，通过压力设定值的调整保证高旁阀不会关闭；第三，当以下条件满足时〔协调压力设定“ON”〕，压力设定值块切为跟踪模式，跟踪协调送来的滑压设定值：余热锅炉在运行高压蒸汽流量>8kg/s无跟随模式此时，高旁阀压力掌握的压力设定值为协调回路产生的压力设定值；第四，当以下条件满足时，“跟随模式”信号产生，压力掌握正常，压力偏差在-1～2bar；汽轮发电机功率>25MW；本台余热锅炉的电动主汽门开；高旁阀关闭；则在协调来的滑压设定值根底上叠加7bar的偏置，保证正常时高旁阀关闭，超压时自动翻开；在余热锅炉停或甩负荷或电动主汽门未开时，该偏置被取消；3种：>40bar且燃机排气温度正快速上升且此时本台余热锅炉的电动主汽门关闭时，40bar；二为，在汽机甩负荷时〔真正意义上的甩负荷〕，60%的开度指令实现快开；三为，中压旁路保护动作快关时，高旁阀也要快关〔-50%〕，同时，调整器的上限也同步降为-30%；汽包水位掌握汽包水位掌握为全程掌握，主要分为以下步骤：汽包上水，给水调整阀，溢流阀均投入自动〔顺控xx步〕〔给水流量阀的水位设定为SP1-80mm，溢流阀的水位设定为SP1+80mm〕43.2kg/s进展上水，直到汽包水位到达上水水位设定〔SP1-80mm〕，流量设定切为-18kg/s，给水调整