南京城市水体景观生态设计研究

南京城市水体景观生态设计研究

1城市河道大量地消失,城市热岛效应越来越明显一个城市的河流就像城市的血管，在城市内用于排水、排水和与城市湖泊相连的功能。缓解城市内部的水压力，改善城市内部的土壤条件。随着城市的发展,城市河道空间不断被一些新建筑物所占据或是破坏,大量的河道丧失了原有的功能,这是城市内涝产生的一个极其重要的原因。图1是南京市在70年间城市河道在卫星图上发生的变化,很直观地感觉到河道已经大量萎缩。如果按照这样的进度发展的话,城市河道将不断地被隐藏到城市地下或将面临消失。图2显示的是城市内部温度呈上升趋势,在近20年中城市全年平均温度上升了近3℃,城市热岛效应正在加剧,这与城市内部水体的污染与萎缩有着密不可分的关系。通过对城市河道进行实地的拍照分类(图3),发现很多河道已被停车场或其他设施所覆盖,有的河道已经消失。目前城市的河道为了配合一些景观规划的需要大多以硬质驳岸为主,只有极少部分区域还保持着自然生态驳岸的状态,原本的绿色生态驳岸正渐渐在城市中消失。2南京水生景观的主要问题通过调查总结,南京的整体河道景观有以下几个问题。2.1亲水平台的缺失为了短期形成良好效果,城市河道的治理大部分还停留在表面上。部分河道水质并不乐观,并存在异味,大部分沿岸已经建起了亲水平台和市民活动广场,这直接导致了部分新建空间的废弃。一些所谓的河段的绿化带也只是用岸边的一些植物对水泥护坡进行遮挡,并没有起到实质性的生态保护效果。2.2面状的对象,是有联系或分散城市的内部水体环境是一个有机的、不可分割的整体。生态景观建设是一个具有全局性的,并且经过长期分析和研究的规划。它所呈现的对象应该是面状的,是有联系的,而不是点状的、分散的。近几年来随着学习西方的河道生态景观建设的方法,的确在某些地段上取得了一定成就,但在全局上还未能形成连贯的生态景观体系,所以致使河道生态景观建设呈分散化趋势。2.3自然地下水系统缺乏自然排水系统由于城市的快速发展,城市河道作为一个被遗忘的空间,隐藏在建筑物之间,导致路面雨水无法通过水体的引导进入自然地下水循环系统。当暴雨来临时,纯人工式的城市排水系统就受到严峻考验。2.4河道不含个人采收期重新设立,一个生活在动地调湿的场所,一般在整个一个党支部由于现有河道景观空间的废弃以及急功近利的发展,使人们对城市河道产生了一定的认识误区,如沿河建立的厕所和垃圾站,让人们认为河道就是一个排放废物的场所,久而久之人们在主观上开始不喜欢它、讨厌它、远离它。河道就是脏、乱、差的代名词,人们也只会隔着栏杆看它,没有办法去亲身的接触,河道成为单纯的一部分空间。3城市水体发展概念3.1设施、景观的建设城市水体是城市内部不可缺少的组成部分。城市水体环境存在着一种交互模式,这种模式的发展体现在水与水,人与水之间相互作用的过程中。绿色基础设施的建设应是一种引导自然承载力阶段性发展,并在其基础上进行高效率低干扰的人工干预过程,而非一步到位的绿化建设。景观是为人来服务的,人也是景观中的一个重要组成部分。交互模式的概念是一种人与景观的交流互动模式,从观念的转变到功能的转变,最终达到一种相对和谐的状态,并不是单纯的建设景观,而是引导人们去认识城市水体的功能,更大程度的发挥河道的作用,在一种互动的模式中,有计划性、时间性的引导和升级。3.2功能划分划分通过前期的调研、数据分析,对景观进行等级分类,进行功能划分。有时间意向的进行引导,对景观的功能性质做到控制,通过一种连带的功能,形成一种有计划、有时间、有目的的景观体系,不断孵化新的景观载体。3.3浮床技术引用下的生态驳岸改造人工湿地生态浮床技术是近些年来比较热门的生态技术理念,对于这个概念的运用关键是在浮床技术引用的同时对周边的硬质驳岸有选择性的进行生态驳岸的改造,通过图4的过程最终达到由人工引导到自身生存的生态循环体系的建立。4交互模式根据不同河岸结构的特点环境景观的交互模式分为微观交互模式和宏观交互模式两个方面。微观交互模式即根据不同的河岸沿线环境,出现不同的河岸结构,根据这些结构寻找不合理的结构组织,进行重新排序,给予改造。将宏观模式分为四个阶段:衰老模式,激活模式,补给模式,进化模式。4.1老外观即是当前的一种状态。4.2历史文化遗产激活模式的关键就是思考和寻找一种相对可行的突破点(图5)。首先根据城市地域特征、人口分布、水系情况将南京市区内部河道水系分为A、B、C、D四个区块:A:位于狮子山公园周边,人工干预较小,人口及建筑密度较低,以生态驳岸为主;B:位于主城中心地区,人口、建筑密集,贯穿于商业街区,污染和萎缩情况严重;C:位于城南老城区,人口、建筑密度较大,紧邻朝天宫历史文化区,历史文化气息浓厚;D:位于夫子庙历史风光带,老民居较多,河道周边分散较多的历史遗迹。因为B区块空间过于复杂,所以将其以南北向分为B1和B2两个区域。河道周边建筑年限数据统计表明(图6),河道周边的建筑大多以四五十年代的老建筑为主,我们提出了以下的一种方案(图7)对河道周边的建筑进行年限跟功能的等级分类,分阶段对部分建筑进行拆除,对用地性质进行改变,将河道打开,部分地区实现驳岸生态化的改造(图8)这一阶段人们并没有真正的融入河道环境景观中,但是这是人们对于河道功能认识改变的一个引导过程。4.3局部河道改造补给模式是在生态系统健康发展的前提下,加入人与水的合理互动,赋予相关水文化,在对自然最小干预的基础之上寻求社会、文化、经济利益的最大化。在局部河道中引入生态浮床技术(图9),在城市内部水体自我修复到一定程度的时候,对局部河道进行改造;主要的手段就是取直变弯,恢复一种河流本身的生态形式,在扩大河道周边绿地空间的前提下,将硬质驳岸不断向生态景观驳岸的模式推进,与此同时联系周边公园学校等重要水系,作为汛期疏导水流的重要途径,在局部较为宽阔的河道运用人工浮床技术,形成连续的生态斑块,增加河道的生态丰富性(图10)。当城市内部水体及河道周边绿地修复到一定程度,根据情况有选择性的将人适量引入河岸,拉近人与水体间的距离,根据区域的特点进行有选择性的主题文化引入。赋予水体新的意义,在经济、文化与河道水体治理协同发展的同时,人与水更加亲密,人们开始走入其中并重新认识它(图11)。4.4注重人文关怀,引导人进化模式是在水体生态景观系统初步建成,社会、文化、经济,旅游及教育等各方面得到协同发展的基础上,进一步提升景观与其内涵,最终达到人与水的和谐共生,即人与水的依存,人对水的崇敬,水对人的关爱与包容。在这一阶段中对已经修复的生态河道进行不断的修复完善(图12),通过局部区域的人文建设带动区块的发展,完善加强区域的联系,融入大量的辅助硬件实施和主题活动项目,加强人对水的重新认识,对人进行进一步的引导(图13)。在水体生态化条件较为完善的情况下,人对水进行最小的干预,城市河道水体景观环境以一种自我循环的相对稳定的模式发展。5城市河道景观空间的附属价值对于一个城市来说,河道就像是城市的血脉,古代的河道往往起到很重要的交通运输及游览的功能,而随着城市发展城市河道周边的景观空间不断被人们