讲义 公路工程施工测量技术全

讲义公路工程施工测量技术1B411040公路工程施工测量技术1B411041公路工程施工测量工作要求应根据公路等级和测量精度要求，选择测量方法。控制性桩点，应进行现场交桩，在复测原控制网的基础上，根据施工需要适当加密、优化，建立施工测量控制网，妥善保护。施工期间，应保护好所有控制桩点，及时恢复被破坏的桩点，根据情况对控制桩点进行复测。每项测量成果应进行复核，原始记录应存档。一、平面控制测量1.平面控制测量应采用卫星定位测量、导线测量、三角测量或三边测量方法进行。3.导线复测规定(1)导线测量精度应符合规范的规定。(2)原有导线点不能满足施工需要时，应增设满足相应精度要求的附合导线点。(3)同一建设项目内相邻施工段的导线应闭合，并满足同等级精度要求。(4)可能受施工影响的导线点，施工前应加固或改移，并应保持其精度。(5)导线桩点应进行不定期检查和定期复测，复测周期应不超过6个月。二、高程控制测量1.高程测量应采用水准测量或三角高程测量的方法。2.水准点复测与加密规定(1)水准点精度应符合规范的规定。(2)同一建设项目应采用同一高程系统，并应与相邻项目高程系统相衔接。(3)沿路线每500m宜有一个水准点，高速公路、一级公路宜加密，每200m有一个水准点。在结构物附近、高填深挖路段、工程量集中及地形复杂路段，宜增设水准点。临时水准点应符合相应等级的精度要求，并与相邻水准点闭合。(4)对可能受施工影响的水准点，施工前应加固或改移，并应保持其精度。(5)水准点应进行不定期检查和定期复测，复测周期应不超过6个月。1B411042公路工程施工测量方法一、常用测量仪器及其作用公路工程施工常用的测量仪器有水准仪、经纬仪、全站仪、卫星定位仪等。1.水准仪分类及作用我国国家标准把水准仪分为DS05、DS1、DS3和DS10四个等级。DS分别为“大地测量”和“水准仪”的汉语拼音第一个字母，其后05、1、3、10等数字表示该仪器的精度，即每公里往返测量高差中数的偶然中误差。DS05级和DS1级水准仪称为精密水准仪，用于国家一、二等精密水准测量及地震监测。DS3级和DS10级水准仪称为普通水准仪，用于国家三、四等水准测量以及一般工程水准测量。公路工程测量中一般使用DS3级水准仪。水准仪用于水准测量，水准测量是利用水准仪提供的一条水平视线，借助带有刻度的尺子，测量出两地面点之间的高差，然后根据测得的高差和已知点的高程，推算出另一个点的高程。2.经纬仪分类及作用按精度不同可分为DJ07、DJ1、DJ2、DJ6和DJ10等。DJ分别为“大地测量”和“经纬仪”的汉语拼音第一个字母，数字07、1、2、6、10表示该仪器精度，07、1、2的属于精密经纬仪，6的属于普通经纬仪。经纬仪是进行角度测量的主要仪器，它包括水平角测量和竖直角测量。另外，经纬仪兼有低精度的间接测距和测定高差以及高精度的定线的辅助功能。3.全站仪及其作用全站型电子速测仪简称全站仪，它是一种集自动测距、测角、计算和数据自动记录及传输功能于一体的自动化、数字化及智能化的三维坐标测量与定位系统，是目前公路施工单位进行测量和放样的主要仪器。全站仪的功能是测量水平角、竖直角和斜距，借助于机内固化的软件，可以组成多种测量功能。4.卫星定位仪卫星定位仪就是基于卫星定位系统的一种定位仪器，一般可用于对人、对物的位置定位。卫星定位仪在我国主要有GPS卫星定位仪和北斗卫星定位仪两大类。大地测量、控制测量、变形测量、工程测量采用静态相对定位，精度要求不高的碎部测量可采用动态相对定位。GPS实时动态定位（RTK）方法在公路施工中的应用越来越广泛。公路工程的测量主要应用了GPS的两大功能：静态功能和动态功能。静态功能是通过接收到的卫星信息，确定地面某点的三维坐标；动态功能是通过卫星系统，把已知的三维坐标点位，实地放样地面上。二、中线放样1.路基开工前，应进行全段中线放样并固定路线主要控制桩，如交点、转点、圆曲线和缓和曲线的起讫点等。宜采用坐标法进行测量放样。2.中线放样时，应注意路线中线与结构物中心、相邻施工段的中线闭合，发现问题应及时查明原因，进行处理。4.测量放样方法(1)传统法放样①切线支距法：在没有全站仪的情况下，利用经纬仪和钢尺，以曲线起（终）点为直角坐标原点，计算出待放点x、y坐标，进行放样的一种方法。②偏角法：在没有全站仪的情况下，利用经纬仪和钢尺，以曲线起（终）点为极坐标极点，计算出待放点偏角△和距离d,进行放样的一种方法。(2)坐标法放样（全站仪）(3)GPS-RTK技术放样GPS载波相位差分技术又称为RTK技术，是将两个测站的载波相位进行实时处理，及时解算出观测点的三维坐标或地方平面直角坐标，并达到厘米级的精度。GPS-RTK技术用于道路中线的施工放样，其作业效率较高，降低了作业条件要求，可全天候作业，定位精度高，没有误差累计，操作比较简便。在进行道路中线施工放样之前，首先要计算出线路上里程桩的坐标，然后才能用GPS-RTK的放样功能解算放样点的平面位置。GPS-RTK放样作业流程：GPS-RTK技术用于中线放样，无须沿途布设图根控制点，从而减少施工控制网的布设密度，节约经费，节省时间，其无须通视等优点和可以单人作业更显示出其优越性。三、路基放样1.施工前应对原地面进行复测，核对或补充横断面。2.施工前应设置标识桩，将路基用地界、路堤坡脚、路堑坡顶、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置标识清楚。3.深挖高填路段，每挖填一个边坡平台或者3～5m,应复测中线和横断面。4.路基横断面边桩放样方法(1)图解法：路基横断面图为供路基施工的主要图纸，可根据已戴好“帽子”的横断面放样路基边桩。坡脚点与中桩的水平距离可以从横断面图上按比例量出，然后在地面上用皮尺沿横断面方向量出距中桩的水平距离即可定出边桩。此法一般用于较低等级的公路路基边桩放样。(2)计算法：现场没有横断面设计图，只有施工填挖高度时，可用计算法放样路基边桩。本法比上述方法精度高，主要用于公路平坦地形或地面横坡较均匀一致地段的路基边桩放样。(3)渐近法：在分段丈量水平距离的同时，用仪器测出该段地面的高差，最后累计出边桩与中桩点的高程差，用“计算法”的