第四章 交通运输布局与区域发展（单元复习课件）（人教版2019必修第二册）

2023期中期末复习大串讲GO人教版（2019）必修第二册必修第二册第四章CompulsoryCourseVolume2Chapter4.结合实例，说明运输方式和交通布局与区域发展的关系结合实例，说明不同交通运输方式德差异性结合实例，交通运输及其变化对区域发展的影响通过探究，了解交通运输过程中的人地和谐。01020304课标要求1交通运输布局的一般原则2交通运输需求与交通运输布局3资金与交通运输布局4促进区域经济发展5影响聚落发展考点KEYPOINT6常见交通运输站点的布局7热点交通问题考点一交通运输布局的一般原则本考点主要考察学生对交通运输在布局的过程当中需要考虑的原则，并进行原则的综合分析20231.交通运输布局01布局的任务：交通线网、场站如何组织，客流、货流如何分配、引导。02布局的目的：实现区域运输的合理化，以获得最大的经济效益和社会效益。。03影响因素：人文因素：既要适应经济、社会发展的需要，也要立足于现有的经济水平和技术、装备等条件；自然因素：地质、地貌、气候、水文等。其他条件：不仅要考虑当前的交通运输实际，还要预测客流、货流未来的发展趋势。1.具体原则原则要求依据运输需求运输方式和交通线、站的选择、标准，以及交通运输网的密度等，都应依据运输需求而定。适度超前设计标准要满足今后一定时期的运输需求，但标准过高会造成浪费。因地制宜运输方式的选择，交通线、站的选址及设计标准等要充分考虑自然条件。尽量少占土地交通线、站的布局应尽量少占土地，尤其是耕地发挥综合运输优势利用不同运输方式的优势，做好转运和衔接，形成立体、系统的交通运输网其他因素平衡地区发展；适应国防需要＆问题：川藏铁路是我国目前计划修建的第二条入藏铁路，据图分析其布局主要考虑到的原则有哪些？1.交通运输布局--对点思考1.题型突破成渝高铁最高设计速度低于我国东部平原地区同期建设的众多干线铁路的最高时速，体现了交通运输布局的原则是（

）A．适度超前 B．因地制宜C．发挥综合运输优势 D．依据运输需求根据所学知识和材料中成渝高铁线路桥隧长度占线路全长的65.8%，可判断出成渝高铁沿线地势起伏大，多山地，受地形影响最高设计速度低于东部平原地区，体现了因地制宜的原则，B正确；与适度超前、发挥综合运输优势、运输需求无关，ACD错。故选B。B成渝高铁于2015年12月26日开通运营，线路全长308千米（桥隧长度占线路全长的65.8%），比成渝铁路缩短了近200千米，成渝间已形成1小时交通圈。下图示意成渝地区城市及铁路网分布1.题型突破成渝高铁在地势平坦开阔地区架设高架桥的主要目的是（

）A．减少占用耕地 B．缩短沿线距离C．保证动物安全 D．降低线路坡度成渝高铁沿线地区地势起伏大，地势平坦开阔地区为农耕区，架设高架桥可减少占用耕地，A正确；地势平坦开阔地区线路一般较为平直，地势起伏小，不会缩短沿线距离和降低线路坡度，BD错；地势平坦开阔地区多为人类活动区，动物安全影响较小，C错。故选A。A成渝高铁于2015年12月26日开通运营，线路全长308千米（桥隧长度占线路全长的65.8%），比成渝铁路缩短了近200千米，成渝间已形成1小时交通圈。下图示意成渝地区城市及铁路网分布1.题型突破成渝高铁的建成对成渝地区的影响是（

）①加强区际联系，方便人员往来②集聚劳动密集型产业，提高城市等级③促进产业融合，两城协同发展④形成双城经济圈，促进成渝城市群发展A①②③ B．①②④ C．①③④ D．②③④成渝高铁的建成对劳动密集型产业影响较小，且劳动密集型产业集聚不能提高城市等级影响，②错；成渝高铁的建成可加强区际联系，方便人员往来；促进产业融合，两城协同发展；形成双城经济圈，促进成渝城市群发展，①③④正确。①③④正确，故选C。C成渝高铁于2015年12月26日开通运营，线路全长308千米（桥隧长度占线路全长的65.8%），比成渝铁路缩短了近200千米，成渝间已形成1小时交通圈。下图示意成渝地区城市及铁路网分布考点二交通运输需求与交通运输布局本考点主要考察学生在交通运输布局的过程当中需求对布局的影响。20232.交通运输需求与交通布局规模的关系01交通运输需求量较小，则布局的交通线标准较低、场站规模较小02交通运输需求量较大，则需要布局的交通线标准较高、场站规模较大2.交通运输需求对交通布局的影响交通运输需求变化和分布其它交通运输布局应发挥综合运输优势交通运输布局需关注交通运输需求大的点和线城市成为区域交通运输网的节点，区域主要交通运输线应尽可能连接沿线主要城市；在相邻城市之间，往往需要布局多条平行的交通线，才能满足两城市间庞大的交通运输需求。交通运输需求有运距、运时、运量、运价等差异，因此，区域交通运输布局要充分发挥不同运输方式的特点；交通运输布局需注意不同运输方式之间的衔接和运转效率区域交通运输需求增长的特点，决定了区域交通运输布局变化的特点；区域交通运输需求分布的特点也决定了区域交通运输布局的特点2.题型突破中老昆万铁路运营后双方的出口贸易产品（

）①中国以日常生活用品为主②中国以稻米产品为主③老挝以电子产品为主④老挝以农矿产品为主A．①② B．②③ C．①④ D．③④老挝的工业化水平较低，从中国进口的货物主要以日常生活用品为主，①正确；老挝水稻产量较高，不会进口中国的稻米，②错误；老挝的工业化水平较低，中国为世界主要的电子产品生产基地，中国不会进口老挝的电子产品，③错误；老挝的经济发展水平较低，我国从老挝进口的主要以农矿产品为主，④正确。所以选C。C老挝地处山河纵列的中南半岛，是我国的友好邻邦和矿产贸易伙伴，公路运输一直是两国之间客货运输的重要方式，但交通不畅严重制约着两国经贸交流规模的扩大。随着中老昆万（昆明—万象）铁路建成和2021年12月全线开通客货混运，两国间公路运输的压力得到极大缓解。下图为中老昆万铁路走向示意图。考点三资金与交通运输布局本考点主要考察学生在交通运输布局的过程当中资金对布局的影响。20233.资金对交通运输布局的影响不同发展阶段间接影响区域不同发展阶段交通建设的资金来源及交通布局。当区域经济发展水平较低时，政府没有足够的资金解决交通运输建设问题只有当经济发展水平进一步提高，政府才能有足够的资金逐渐提高交通运输水平。所以，交通运输水平往往与区域发展水平相对应经济发展水平区域经济发展水平影响交通线、站的密度和质量经济落后地区，交通线、站点密度稀疏，质量较低。经济发达地区，交通线、站点密度密集，质量较高。交通建设技术交通线和站点建设涉及气象、水文、地质、工程、材料、机械等技术领域以及施工水平。交通运输的电气化、快速化、专业化，对各项技术的要求更高。考点四促进区域经济发展本考点主要考察学生在交通运输布局的过程通过哪些形式可以促进区域经济的发展。20234.促进区域经济发展--优化要素配置01要素空间流动：资源、产品、设备、劳动力等要素是在空间上流动的。02优化配置：交通运输使区域经济发展所需要的资源、产品、设备、劳动力等要素合理流动，实现空间上的优化配置。03优化配置：交通运输越便利、快捷，经济各要素的流动越快、耗时越短、效率越高，实现的产值越大。4.促进区域经济发展--缩短区域时空距离01便捷的交通运输缩短了不同区域之间的时空距离。02使一个区域的经济活动可以辐射其他区域，甚至世界各地，从而加快经济发展速度，提升经济发展水平。02一些偏远的边境聚落，依托国际陆路交通的优势，发展成为重要的边境贸易口岸4.促进区域经济发展--带动相关产业01交通运输不只是经济发展的重要因素，其本身也是重要的产业，而且还是经济拉动效应明显的产业02发展交通运输，可以直接拉动原材料、能源、建筑、旅游行业发展，增加就业3.题型突破“四纵三横”高速公路建设对雄安新区的影响是（

）①完善雄安新区交通网络，大幅缩短与外界的时空距离

②扩大新区服务辐射范围，加速新区开发，促进区域发展

③增强产业转移承接能力，加强区域间合作交流

④优化区域城市空间布局，提高区域竞争力A②③④ B．①③④ C．①②④ D．①②③A雄安新区“四纵三横”高速公路于2021年5月29日建成全线通车，北京、天津实现1小时通达雄安新区。“四纵”为京港澳高速、大广高速、京雄高速、新机场至德州高速，“三横”为荣乌高速新线、津雄高速、津石高速。下图为雄安新区及周边地区示意图。3.题型突破关于图中城镇等级体系描述正确的是（

）A．图中城镇等级共有3级B．北京和天津的服务范围大小相同C．保定提供的服务种类比唐山提供的更多D．廊坊比沧州更适合布局超大型商场D雄安新区“四纵三横”高速公路于2021年5月29日建成全线通车，北京、天津实现1小时通达雄安新区。“四纵”为京港澳高速、大广高速、京雄高速、新机场至德州高速，“三横”为荣乌高速新线、津雄高速、津石高速。下图为雄安新区及周边地区示意图。从图中可以看出，城市的等级共四级，A错；北京和天津虽等级相同，但是北京作为首都，是全国性的中心城市，服务范围较大，B错；保定和唐山城市等级相同，提供的服务是相同的，C错；廊坊位于北京和天津之间的交通要道上，人流量大，更适合布局超大型商场，D项正确。故选D。考点五影响聚落发展本考点主要考察学生对交通在聚落发展过程当中的影响以及差异性。20235.影响聚落发展--交通运输枢纽01交通枢纽是旅客和货物集散、周转的地方，并由此吸引餐饮、旅馆、装卸、包装、批发和零售等相关行业在空间上的集聚。02在客、货吞吐量大的交通枢纽，还会形成与货物相关的制造业在空间上的集聚，并促使其他产业的发展，往往形成规模较大的城市03促进产业集聚，带动城市发展5.题型突破下列适合布局于该枢纽附近的是（

）①批发市场②会展中心③公司总部④商品住宅A．①② B．①③ C．③④ D．②③D上海虹桥综合交通枢纽位于上海市西南郊，可实现民用航空、高速铁路、磁悬浮铁路、城市轨道交通、市区公共交通、高速公路客运等集中便捷换乘，被称为“世界上最复杂的综合交通枢纽”。据此完成下面小题。①批发市场是以货物流为主要导向的，结合该题材料可知，上海虹桥综合交通枢纽是一个客运综合枢纽，不以货物流为主要导向，①错误；②会展中心是以人流为主要导向的，符合上海虹桥综合交通枢纽客运功能的定位，②正确；③公司总部以人流和信息流为主要导向，虹桥交通枢纽的建设能带来信息和人流量的汇集，③正确；虹桥交通枢纽噪音污染、环境污染较严重，不利于④商品住宅的布局建设，④错误。故选D。5.题型突破与单一的机场、火车站相比，该综合交通枢纽的建成可能会（

）①推动城市产业结构升级②缓解市区交通拥堵③加快外来人口流入④降低出行成本A．①② B．①③ C．②③ D．②④D上海虹桥综合交通枢纽位于上海市西南郊，可实现民用航空、高速铁路、磁悬浮铁路、城市轨道交通、市区公共交通、高速公路客运等集中便捷换乘，被称为“世界上最复杂的综合交通枢纽”。据此完成下面小题。①综合交通枢纽与单独的交通项目相比，不同种类交通的集聚不能够推动城市产业结构升级，①错误；②由材料可知，上海虹桥综合交通枢纽位于上海市郊，乘客换乘时可以直接在枢纽内部进行，有利于缓解市区交通拥堵，②正确；③该枢纽建设是为了满足上海市交通出行需要，不能加快外来人口流入，③错误；④成本包括时间成本和经济成本，该枢纽的建设既能节约换乘时间，还能减少通勤成本，④正确。故选D。5.影响聚落发展--交通变化01重要交通运输线路或运输方式的变化，促使商业网点甚至商业中心城市的变化。＆问题：运用所学姿势，分析扬州城市发展的过程？5.影响聚落发展--乡村聚落01传统的乡村聚落一般较分散，有的位置偏远，交通不便02为促进农村的发展，我国正在有计划地对分散乡村聚落进行合并，建设相对集中的乡村聚落03新建的乡村聚落一般临近区域主要公路；而一些交通不便的分散的乡村聚落会逐渐消失5.题型突破图中甲、乙、丙分别指代（

）A．交通运输、防洪防御、河流形态B．河流形态、交通运输、防洪防御C．交通运输、河流形态、防洪防御D．防洪防御、交通运输、河流形态D流域地貌的形成主要是地表流水在流动过程中侵蚀地面，形成各种形态的侵蚀河谷，同时又将被侵蚀的物质沿途堆积，形成各类堆积地貌。地貌形态要素对农村居民点的布局具有基础性影响，流域地貌区中聚落分布与其特殊的流水冲刷地貌也密切相关。下图示意岷江上游河谷地貌发育对居民点分布的影响机制。在岷江上游河谷地貌发育对农村居民点分布的影响机制示意图中，甲属于聚落选址中居民生存需求机制中针对流域发育过程中出现的自然灾害，采取的防洪防御措施；图中乙属于聚落选址中居民生产需求机制的生产资源条件，流域发育过程中，不仅可为居民提供灌溉水源，也可以满足居民对航运的需求，故乙可表示交通运输；图中丙属于聚落选址中影响居民心理需求机制的景观特征，流域发育过程中不仅可以塑造河谷地貌，也可影响河流形态，故丙可以指代河流形态。综合上述分析，D正确，A、B、C错。故本题选D。考点六常见交通运输站点的布局本考点主要考察学生对主要交通运输方式和主要交通线路，站点布局的了解。20236.交通运输方式方式铁路公路水路管道航空运输工具火车、轨道列车汽车、卡车地位当代最重要的运输方式发展最快，应用最广，地位日趋重要历史悠久的运输方式运具和线路合二为一的运输方式最快捷的现代化运输方式对象大宗、笨重、长途运输，如矿石、金属等短程，量小的货物大宗、远程、时间要求不高的货物，如粮食、矿产品等液态或气态货物，如石油、天然气等急需，量小，贵重的货物，如急救药品等优点运量大、速度快、运费较低、受自然因素影响小、连续性好机动灵活，周转速度快，装卸方便，对各种自然条件适应性强大宗、远程、时间要求不高的货物，如粮食、矿产品等运量大、投资少，成本低运输速度快、且运输效率高缺点造价高，消费金属材料多，占地面积大，短途运输成本高运量小，耗能多，成本高，运费较贵速度慢，灵活性、连续性差，受航道水文状况和气象等自然条件影响大运量大，损耗小，安全性能高，连续性强，管理方便，占地少运量小、能耗大、运费高、设备投资大、技术要求严格6.交通运输方式6.交通运输方式6.题型突破在世界经济贸易中，下列物流流向及其所选择的交通运输方式合理的是（

）a．小麦：从中国到美国选用③b．鲜花：从中国到日本选用①c．石油：从伊朗到日本选用②d．铁矿：从澳大利亚到上海选⑤A．a、b B．b、c C．c、d D．b、dD读下图，完成下面小题。（纵坐标①～⑤代表各种运输方式。1～5代表由优到劣的大体次序）式①运量最小，运价最高，但速度最快，为航空运输；方式②机动灵活，速度较快，运量较小，运价较高，为公路运输；方式③速度最慢，灵活性差，但运价较低，为内河航运；方式④在运价、灵活性、速度方面都居中，但运量较大，为铁路运输；方式⑤运量最大，运价最低，但灵活性最差，速度慢，为海洋运输。从中国运小麦到美国、从伊朗运输石油到日本和从澳大利亚运输铁矿到上海都适合⑤海洋运输，ac合理，d合理；从中国到日本运鲜花适合①航空运输，b合理；故b、d合理，故选D。6.题型突破下列产业布局对交通运输条件依赖性最强的是（

）a．石油化工b．坑口电站c．商品粮基地d．大型仓储A．a、d B．b、c C．n、c D．b、dA读下图，完成下面小题。（纵坐标①～⑤代表各种运输方式。1～5代表由优到劣的大体次序）石油化工和大型仓储离不开大量物资进出，必须接近交通便利的地点；而坑口电站直接在煤矿附近建电站，对交通要求较小；商品粮基地主要看当地的粮食发展情况而建设，主要依赖的应是当地的自然条件和粮食商品率的高低，a、d正确，故选A。6.交通运输的区位要素分析--自然要素区位因素有利影响不利影响自然因素地形平原地区地势平坦，施工难度小，工程量小，工程造价低山丘地区地势起伏大，施工难度、工程量大，造价高；山区“之”字形线路营运里程长、成本高地质稳定地质可降低施工难度，保障运营安全断层及地质灾害多发区，技术要求高，施工难度大水文河网稀疏的地区，桥涵长度小，利于施工，造价低在沼泽地、冻土层及河网稠密区建设交通线，技术要求高，桥涵长度大；造价高气候青藏高原高寒缺氧；酷热的干旱区，多雨的湿润区，跨海大桥建设中的复杂的海洋气象条件及气象灾害等均不利于线路建设6.交通运输的区位要素分析--社会经济要素区位因素影响分析经济因素经济发达地区：一方面为线路建设提供充足资金；另一方面稠密发达的交通运输网可加强区间联系，加快客货流通，促进经济发展；经济落后地区：建设交通线可促进资源(矿产资源、旅游资源)开发，带动区域经济发展；直达国道、铁路距离短，节省运营时间，提高运营效率；地方性线路通过居民点多，运量大，运营效益高社会因素一方面，先进科技为线路建设提供保障；另一方面，交通运输线建设可促进就业，缓解就业压力，带动少数民族脱贫致富，加强民族团结，巩固国防，利于社会长治久安环境因素为保护自然保护区、森林公园，交通线应尽量避开；过境线路不要穿过城区，以减少对市区造成交通压力和环境污染6.题型突破该公路“弯弯紧连”的目的是（

）A．减低线路坡度，保障行路安全B．加线路长度，发展观光旅游C．通往更多村落，促进经济发展D．增加线路密度，构建交通网络A读图“湖南张家界某山区的公路景观图”。该公路号称“九十九道弯”，似玉带环绕，弯弯紧连。山区交通线路的修建受地形因素影响较大，为降低坡度，保障行路安全，应沿等高线修建呈“之”型弯曲，A正确；该公路最初建设的目的是保障行路安全，后来变为观光旅游景点，B错误；该公路“弯弯紧连”的目的是保障行路安全，沿路村落很少，基本都已外迁，C错误；该公路最初建设的目的是保障行路安全，间接增加了线路密度，这不是最初、最主要的目的，D错误；故排除B、C、D，选择A。6.题型突破在修建该公路时应特别防范的自然灾害是（

）A．洪涝 B．崩塌 C．干旱 D．台风B读图“湖南张家界某山区的公路景观图”。该公路号称“九十九道弯”，似玉带环绕，弯弯紧连。公路建在山腰，洪涝对山下影响较大，A错误；因地处山区，地形较陡，因此在修建该公路时应特别防范的自然灾害是崩塌，B正确；该地区降水量大，属于湿润地区，同时修改公路也不能防范干旱，C错误；该地区位于我国中部地区，台风对该地区影响小，同时修建公路也不能防范台风，D错误；因此排除A、C、D，故选B。6.交通运输站点的要素分析--港口建设要素答题用语陆域条件地形地质稳定、地形平坦、坡度适当——有利于规划建筑用地、港口基础设施建设；岩港修筑难度大，但建成后不易淤积；泥港修建难度小，但建成后容易淤积经济腹地以城市为依托，有铁路(高速公路、河流等)与其他地区相联系，经济腹地广，经济发达水域条件航道港阔水深，便于船只的航行和停泊避风位于峡湾或半封闭式海区，背风、避浪结冰期无冰期，利于常年通航；冬季结冰，不利于通航6.交通运输站点的要素分析--港口建设6.题型突破历史上釜山在港区以北6km外兴建新区，主要目的是（

）A．提高釜山的城市化水平 B．获得更充足的用地空间C．减轻交通拥堵，解决环境污染问题D．提高集装箱吞吐量，增强物流能力D韩国釜山港的集装箱货物依存度高达93%，在全球10大港口中位居首位，而所创造附加值远低于上海等世界大港。釜山北港自开港以来，依托港口发展港口贸易和制造业，形成了具备城镇雏形的釜山港区。随着港区的扩大，在港区以北6km外兴建新区，即釜山镇区。21世纪初，釜山港区出现明显的衰败趋势，为此当地政府提出釜山港区再开发计划。建设新区可以在一定程度上提高对于港口的服务能力，提高服务范围，提高集装箱吞吐量，增强物流能力，Ｄ正确；提高城市化和获得充足的用地空间并不是主要目的，ＡＢ错误；兴建新区并不能解决环境污染问题，Ｃ错误。故选Ｄ。6.题型突破釜山港区再开发计划可行的措施是（

）①发展特色海洋产业集群②打造宜居、宜业、宜游的城市核心地段③依赖腹地产业发展，提高集装箱吞吐量④积极发展组装、加工、重新包装等服务A①②③ B．②③④ C．①②④ D．①③④C韩国釜山港的集装箱货物依存度高达93%，在全球10大港口中位居首位，而所创造附加值远低于上海等世界大港。釜山北港自开港以来，依托港口发展港口贸易和制造业，形成了具备城镇雏形的釜山港区。随着港区的扩大，在港区以北6km外兴建新区，即釜山镇区。21世纪初，釜山港区出现明显的衰败趋势，为此当地政府提出釜山港区再开发计划。发展特色海洋产业集群，有利于发挥产业集聚的优势，促进经济发展，①正确；打造宜居、宜业、宜游的城市核心地段有利于吸引人口回流，促进经济发展，②正确；结合材料可知，集装箱业务附加值较低，因此应加快转型，而不是依赖腹地产业发展，③错误；积极发展组装、加工、重新包装等服务有利于延长产业链，提高附加值，④正确。故选Ｃ。6.交通运输站点的要素分析--航空港建设要素答题用语自然条件地形等高线稀疏，地形平坦，具有一定的坡度，利于跑道排水气候选择在气候条件稳定的地区，注意盛行风向，避开雷暴等气流运动复杂地区地质选择在地质条件稳定的地区，避开地质灾害的多发区社会经济条件人口选择在人口稠密，城市较大的地区，市场广阔经济经济发达，人流物流频繁，利于航空建设交通布局在城市郊区，与城市对内主干交通相连6.题型突破该机场跑道方向是（

）A．东西方向 B．东北一西南方向C．南北方向 D．西北一东南方向B机场的跑道建设受风向因素影响显著，逆风有利于飞机起飞和降落。下图示意“某机场跑道附近地区飞机起飞时噪声等值线分布”。读图完成下面小题。据图可知，机场跑道呈线性，飞机起飞时照噪声等值线分布也为线形。图中噪声高峰地区和走向即为飞机机场跑道的走向，而结合图中的方向标可知该机场跑道为东北西南走向，B正确。故选B。6.题型突破该机场最可能位于下图中的（

）A．甲城 B．乙城 C．丙城 D．丁城B机场的跑道建设受风向因素影响显著，逆风有利于飞机起飞和降落。下图示意“某机场跑道附近地区飞机起飞时噪声等值线分布”。读图完成下面小题。飞机场的跑道建设受风向影响，而逆风有利于飞机起飞和降落。结合上题可知该地跑道方向为东北西南方向，因此该机场最有可能位于盛行风向为东北和西南的地区。甲地受东亚季风影响盛行风为东南和西北，A错误。乙地受南亚季风影响盛行风向为西南和东北，B正确。丙地受西风带影响盛行风向为西南风，C错误。丁地受信风带影响，盛行风向为东南风，D错误。故选B。6.交通运输建设的意义一般性答题模板社会意义国防意义经济意义交通意义完善区域交通网络，缓解交通压力；合理布局交通网；增加区域间便捷交通通道促进区域资源开发；带动沿线地区经济的发展；推动区域城市化进程；加强区域间的交流与合作；促进区域基础设施的完善。增加就业；促进少数民众，边疆和革命老区的发展巩固国防，维护国家安全6.题型突破据材料分析，雅万高铁的建成通车对万隆交通发展的意义。2022年11月16日，雅万高铁试运行取得圆满成功。雅万高铁连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆，是落实“一带一路”倡议的标志性项目。雅万高铁全长约142公里，两地交通时间由4小时缩短为40分钟。雅万高铁是我国高铁首次全系统、全产业链在海外的建设项目。图为爪哇岛地理位置示意图。完善了万隆的交通网;提高了运输能力，缓解运输压力；缩短两地间通行时间，降低运输成本，提高运输效率；推进运输方式之间的联通联运。考点七热点交通问题本考点主要考察学生当前和未来交通发展的趋势，变化以及热点交通情境的考查。20237.题型突破--智慧交通与乘坐高铁相比，在高速公路上行驶（

）A．速度快捷 B．路线完全相同C．灵活性强 D．受天气影响小高铁的速度大于高速公路，A错误；分属两种不同的交通方式，线路不同，B错误；高速公路相比高铁延伸的区域更广泛，灵活性更强，C正确；高速公路运输相比高铁更容易受极端天气的影响，D错误。故选C。C延崇高速公路（延庆—崇礼）是国内首条智慧化高速公路，可以通过智能化设备实时收集沿途交通、天气变化等数据，及时发布路况信息。据此完成下面小题。7.题型突破--智慧交通延崇高速公路高效运行，主要得益于（

）A．运输方式多样 B．信息技术发达C．人工服务减少 D．航天技术先进高速公路运输方式是公路运输，A错误；根据材料信息可知可以通过智能化设备实时收集沿途交通、天气变化等数据，及时发布路况信息，提高运输的效率，B正确；智慧高速大量运用大数据、物联网、人工智能、车路协同等前沿技术，通过智慧综合运营管理平台、主动交通管控系统、智慧服务区等智慧应用，能够实现缓解交通拥堵、对重点车辆跟踪监测、事故风险精准预测等功能，进一步保障交通安全和通行效率。人工服务减少的作用有限，C错误；智慧高速用到的航天技术相对少，