民用航空器的分类与发展课件

第二章

民用航空器第一节民用航空器的分类和发展第二章

民用航空器第一节第二章第一节民用航空器的分类和发展航空器的分类民用飞机的分类民用航空器使用概况和使用要求ⅠⅡⅢ2第二章第一节民用航空器的分类和发展航空器的分类民用飞机的一、航空器的分类定义：飞行器－任何由人制造能飞离地面在空间进行由人来控制的飞行的物体称为飞行器。航空器－在大气层中进行飞行的飞行器称为航空器。航天器－飞到大气层之外的飞行器称为航天器。第二章第一节民用航空器的分类和发展3一、航空器的分类定义：第二章第一节民用航空器的分类和发展航空器按照ICAO的分类第二章第一节民用航空器的分类和发展4航空器按照ICAO的分类第二章第一节民用航空器的分类和发（1）气球系留气球自由气球热气球网:第二章第一节民用航空器的分类和发展5（1）气球系留气球自由气球热气球网:http://www.c（2）飞艇有动力装置，可以依靠自身动力飞向预定的目的，多数使用的是氦气。1909年开辟了汉堡到柏林的航线，是世界上最早的空运旅客的航线。齐柏林飞艇失事的兴登堡号飞艇第二章第一节民用航空器的分类和发展6（2）飞艇有动力装置，可以依靠自身动力飞向预定的目的，多数使（3）滑翔机滑翔机是没有动力驱动的带有固定机翼的重于空气的航空器第二章第一节民用航空器的分类和发展7（3）滑翔机滑翔机是没有动力驱动的带有固定机翼的重于空气的航（4）风筝风筝是最早出现的重于空气的航空器第二章第一节民用航空器的分类和发展8（4）风筝风筝是最早出现的重于空气的航空器第二章第一节民（5）飞机飞机按用途分为军用飞机和民用飞机F-22猛禽战斗机

苏27战斗机第二章第一节民用航空器的分类和发展9（5）飞机飞机按用途分为军用飞机和民用飞机F-22猛禽战斗机1010幻影2000F-117A“夜鹰”战斗轰炸机第二章第一节民用航空器的分类和发展11幻影2000F-117A“夜鹰”战斗轰炸机第二章第一节苏30第二章第一节民用航空器的分类和发展12歼-10歼-20苏30第二章第一节民用航空器的分类和发展12歼-10歼-民用飞机民用飞机分为客机、货机、公务机、农业飞机、运动飞机。第二章第一节民用航空器的分类和发展13民用飞机民用飞机分为客机、货机、公务机、农业飞机、运动飞机。14民用飞机第二章第一节民用航空器的分类和发展50年代，我国向苏联陆续购买了伊尔-14飞机，承担专机和国内客运、货运任务。1959年，民航局又向苏联购买了伊尔-18飞机，标志着我国民航从使用活塞式螺旋桨飞机开始过渡到使用涡轮螺旋桨飞机。伊尔-14伊尔-1814民用飞机第二章第一节民用航空器的分类和发展50年代，15民用飞机第二章第一节民用航空器的分类和发展1963年，我国民航从英国订购的“子爵号”飞机到货，并加入航班飞行，改变了以往主要使用苏制飞机的状况。1971年，从苏联订购的伊尔-62和安-24飞机也先后投入使用。1972-1973年，我国又从英国引进了三叉戟飞机。三叉戟子爵号15民用飞机第二章第一节民用航空器的分类和发展1963年16民用飞机第二章第一节民用航空器的分类和发展1972年2月21日，美国总统理查德·尼克松乘坐空军一号—B707飞机访问我国，标志着我国民航“波音时代”的到来。同年，我国民航就订购了10架B707客机。

B70716民用飞机第二章第一节民用航空器的分类和发展1972年171980年，中国民航局又购买了波音747SP型宽体客机，标志着我国飞机使用已部分达到了国际先进水平。1983年后，我国又通过贷款、国际租赁和自筹资金相结合的方式，购买了一批波音和麦道多种型号的先进水平，包括波音737、747、757、767、777等飞机。737747民用飞机第二章第一节民用航空器的分类和发展171980年，中国民航局又购买了波音747SP型宽体客机用飞机第二章第一节民用航空器的分类和发展78718777767757民用飞机第二章第一节民用航空器的分19空客从1985年起进入我国，包括A300系列、310系列、320系列、330系列、340系列和新机型A380。A310A300民用飞机第二章第一节民用航空器的分类和发展19空客从1985年起进入我国，包括A300系列、310系列20A320A330民用飞机第二章第一节民用航空器的分类和发展20A320A330民用飞机第二章第一节民用航空器的分类21民用飞机第二章第一节民用航空器的分类和发展A340A38021民用飞机第二章第一节民用航空器的分类和发展A340A221957年12月，我国自主研发并制造的运（Y）-5，又名“丰收”-2首飞成功。

民用飞机第二章第一节民用航空器的分类和发展221957年12月，我国自主研发并制造的运（Y）-5，又名23民用飞机第二章第一节民用航空器的分类和发展1998年5月，Y7-200A适航试验型飞机取得了我国适航当局颁发的型号合格证，这标志着国产飞机的发展迈上了一个新的台阶。An-2423民用飞机第二章第一节民用航空器的分类和发展1998年24民用飞机第二章第一节民用航空器的分类和发展1999年1月，西安飞机工业公司提出创建以提高产品制造质量、提高飞机舒适性为主要内容的国产新一代支线飞机的“精品工程”，经过改进改型，新机被正式命名为“新舟”60（MA-60）。24民用飞机第二章第一节民用航空器的分类和发展1999年25民用飞机第二章第一节民用航空器的分类和发展1975年由陕西飞机厂试制的运-8机首飞成功，1980年运-8通过设计定型，并批准投入批量生产。25民用飞机第二章第一节民用航空器的分类和发展1975年26民用飞机第二章第一节民用航空器的分类和发展1985年，哈尔滨飞机制造公司研制的轻型双发多用途运输机运12飞机取得了中国民航局颁发的第一个民用飞机型号合格证，翌年又取得该局颁发的第一个生产许可证。1986年，运12飞机开始外销，开创了我国民机出口的先例。26民用飞机第二章第一节民用航空器的分类和发展1985年27民用飞机第二章第一节民用航空器的分类和发展运-10（Y-10）是由上海飞机制造厂研制的四发动机喷气式运输机，是中国首次自行研制、自行制造的大型喷气式客机。

27民用飞机第二章第一节民用航空器的分类和发展运-10（28民用飞机第二章第一节民用航空器的分类和发展目前我国支线飞机ARJ和大飞机C919。ARJC91928民用飞机第二章第一节民用航空器的分类和发展目前我国支货机邮政航空公司货机空客A300全货机第二章第一节民用航空器的分类和发展29货机邮政航空公司货机空客A300全货机第二章第一节民用航（6）直升机正在空中加油的“黑鹰”直升机阿帕奇直升机第二章第一节民用航空器的分类和发展30（6）直升机正在空中加油的“黑鹰”直升机阿帕奇直升机第二章直九AC-313第二章第一节民用航空器的分类和发展31直九AC-313第二章第一节民用航空器的分类和发展31（7）旋翼机美国v-22“鱼鹰”倾转旋翼机中国旋翼机：/第二章第一节民用航空器的分类和发展32（7）旋翼机美国v-22“鱼鹰”倾转旋翼机中国旋翼机：htt（8）扑翼机第二章第一节民用航空器的分类和发展33（8）扑翼机第二章第一节民用航空器的分类和发展331.国际标准

（1）旅客机按照航程的远近可以分为航程：短程——

<3000km中短程——

<5000km中程——

3000~8000km中远程——

>5000km远程——

>8000km3000km5000km8000km二.民用飞机的分类第二章第一节民用航空器的分类和发展341.国际标准

（1）旅客机按照航程的远近可以分为航程：300（2）按发动机分类活塞式飞机1958年以前，航线上主要使用喷气式飞机1958年以后，航线上主要使用宽体客机：机身直径在3.75米以上，机内有多条通道窄体客机：直径在3.75米以内，机内只有1条通道（3）按照机身宽度可分为：第二章第一节民用航空器的分类和发展35（2）按发动机分类活塞式飞机宽体客机：（3）按照机身宽度可分2.我国的分类方法干线客机使用于国际航线和国内主要大城市之间主干航线上的客机，一般在100座以上支线客机用于大城市和中小城市之间在一定区域内飞行的客机，一般在100座以下，航程在3000公里以内第二章第一节民用航空器的分类和发展362.我国的分类方法干线客机第二章第一节民用航空器的分类和3.通用航空飞机分类：公务机农业机教练机多用途轻型飞机第二章第一节民用航空器的分类和发展373.通用航空飞机分类：第二章第一节民用航空器的分类和发展中国南昌飞机工业公司研制的农-5农