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文档简介

叉车吊臂制作方案现状说明目前公司从外面购买的草酸酯在厂内卸货时，遇到了卸货难的问题。原因是因为我们自己的3吨叉车升降高度有限，最高只能升到3米，而装草酸酯的吨包袋在车上的起吊高度要求也超过3米。在这种情况下，我们也咨询过合力叉车销售部，对方也没有叉车上专用的起吊设备配备，所以我们需要自己在原先的叉架不更改的情况下自己设计一种起吊工具。改造方案第一方案：上周由于需要卸货，我们临时赶制了一套吊臂，说是吊臂其实也不能算是真正意义上的吊臂，我们只是将其高度提高到可以卸货的高度，但是很多方面的设计都是欠缺的，如起吊重量，因为整个叉车在提重的时候也可以用杠杆平衡原理来计算。前轮是支点，叉车的后部重量及距离是不变的，我们第一个方案在增加了高度的同时也增加的吊臂到前轮的距离，这样一来起吊的重量的也大大降低。其次，整个结构设计是框架式的，在起重的时候，下部会刮破吨包袋。以下是第一方案示意图： *―r—7,t第—方案：我们制作一只叉脚，完全是根据叉车上的叉脚来制作的，只是长度很短，然后在叉脚焊接一个吊臂高度由1.5米，上端部向外伸出1.3米，整个吊臂材料是用10号C型材，对边焊接在一起然后再焊接钢板，以起加强作用。第二方案如图所示：改造周期次方案由于叉脚需要锻造，由外面加工。制作周期约为4天。改造费用第二种方案外面原先考虑的就是到合力销售部在去买只叉脚回来自己改造，叉脚的费用是3000元（两只叉脚），后来给外面加工的，费用将会大大降低。改造效果实施第二套方案的时候都需要将原先的叉脚拆下来，更换吊臂，整个更换过程也很简单，第二套方案从根本上解决了起吊重量、起吊高度的问题，起吊重量将会达到1.5吨左右，起吊高度将会有4.5

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