铁路框构顶桥指南

44既有线框构桥施工技术指南名目总则术语和符号术语符号施工预备现场调查技术预备营业线施工手续办理相关试验营业线路基防护及加固路基防护桩路基加固基坑基坑开挖基坑防护基坑排水井点降水基坑四周建筑物监测框构预制模板钢筋支架体系混凝土框构防水及接缝防水施工顶进设施工作坑滑板后背顶进设备线路加固纵挑横抬法线路加固D纵横梁整体架空线路加固相关设施加固与防护框构桥顶进施工一次顶入法对顶法中继间法分孔顶进法拆旧顶法纠偏措施涵管顶进一般规定工作坑设备安装顶进触变泥浆及注浆恢复线路撤除线路加固路基加固其他工程桥栏杆、电缆槽刃角出入口挡墙环境保护附表一井点降水适用范围附表三相关试验内容本技术指南用词说明1总则施工治理，保证工程质量，制定本技术指南。进施工。的技术措施，形成的技术工艺标准补充条文。铁道部的标准、标准、指南有关规定执行。人员向设计单位、工程监理或建设单位反映解决，在明确意见前不得施工。求、留意事项等向操作人员分层交底，特别是一些重要工程或关键工序，应重点强调。中应执行自检、互检、交接检制度，觉察问题准时整改。施工过程中，施工治理人员,尤其是质量安全员，按工程质量检验评定标准进展定期或不定期的检查，觉察问题准时处理。题，总结阅历，不断提高施工工艺水平。术语和符号术语旋喷桩 angerinjectedpile出去，冲击破坏土体，与浆液搅拌混合形成的桩体。顶进桥涵 jackedinbridgeorculvert用顶进方法穿越既有铁路路基施工的桥涵。框构桥 frameculvert具有整体箱型框构的桥涵锁定轨温 actualfasteningdowntemperature无缝线路温度力为“零”时的钢轨温度。信号信号是指示列车运行及调车作业的命令，有关行车人员必需严格执行。符号〔KN〕；K--系数；N〔包括线路加固荷载〕〔KN〕；1f1N2f2E--框构两侧土压力；f3R--刃角下正面阻力；〔m2〕现场调查对设计文件进展核查，并做好核查记录。对，写出调查报告。施工地点的地形、地貌、地基土种类及物理力学性质。地下水位凹凸、含水层的渗透系数、流量、周边地区地面排水状况及汇水面积。当地的气象资料，包括气温、降水、冰冻、台风等季节变化状况。迁方案，以及必需实行的防护或施工过渡方案，并签订相关协议。无缝线路锁定温度等。既有线容许限速条件、日通过列车对数及间隔时间等。既有线路轨道电路、信号和联锁闭塞方式。既有线路基排水状况以及影响顶进施工可能发生的地质不良现象。给水的水源、水质、接收地点；供电力量、用电负荷、变压器设置等。全面调查。交通道路和施工运输条件。四周居民状况。弃土〔包括泥浆〕地点和路径、污染和影响环境的状况等。技术预备施工、布镐、开挖顶进、线路加固及恢复、刃角补齐、路基加固、线路防护桩、支撑桩、抗横移桩、路基注浆等施工方案。后靠背、工字钢加固线路应按要求进展检算。四周应有防排地表水的措施。应依据现场状况正确地选择排降水方法。排降水方法有地表排水〔排水沟、工作〔排水沟、集水井〕和工作坑基底降水三种，其中工作坑基底降水主要有五种为一级和多级，具体使用范围见附表一。选择施工场地宽阔、供料和出土便利的一侧。3.5m，边坡1～2m进展抗滑稳定性检算，边坡不稳定时应先加固、后开挖。构悬挑段的支模位置。加固处理。工作坑运土坡道应尽量避开后背土体受力范围。虑，保证铁路行车安全。放坡坡度可视土质状况而定。各类土质开挖允许放坡参考值见下表：边坡坡度〔高：宽〕土层类别密实度状态坡高5m以内 坡高5~10m碎石土中密1:0.50~1:0.75 1:0.75~1:1.00碎石土稍密1:0.75~1:1.00 1:1.00~1:1.25粉土Sr≤0.51:1.00~1:1.25 1:1.25~1:1.50粉质黏土硬塑1:1.00~1:1.25粉质黏土可塑1:1.25~1:1.50黏土硬塑1:1.00~1:1.25杂填土中密建筑垃圾1:0.75~1:1.00软土经井点降水1:1.50上承受大开挖，而下部承受打钢板桩等进展加固后再开直槽。在确保安全牢靠的前提下，合理选择基坑围护体系，包括钻孔桩、水泥搅拌桩、钢板桩、帷幕防护、型钢水泥复合连续墙、钢管、钢柱、锚杆等。开挖时应依据设计供给的地质条件进展开挖，不符合时报设计变更。框构预制前应进展顶力计算。顶进的阻力包括启动阻力、框构底板与基底土的摩的摩擦力。0.6～1.0，0.2～0.6。0.6～0.8。无资料时可承受0.6～0.8。500～550KN/m21500～1700KN/m2。框构顶部以上垂直压力引起的摩擦力，承受便梁加固线路架空时可不计。框构顶力计算公式 P=K[Nf+〔N+N〕f+2Ef+RA]11式中 P--最大顶力〔KN〕；

1 2 2 3N〔包括线路加固荷载〕〔KN〕；1f1N2f2E--框构两侧土压力；f3R--刃角下正面阻力；后靠背可承受浆砌片石或桩板式后靠背。浆砌片石后背适用于土质比较坚硬，后500KN/m2500～1000KN/m2之间宜承受钢板桩；单之间宜承受型钢、水泥搅拌桩、挖孔桩等形式。桩板式后靠背主要由板桩、后背梁和后背填土三局部组成。1‰～3‰的头高尾低的坡度。并在底板前端的滑板处设1～2m5cm～10cm滑板上应设置润滑隔离层，润滑隔离层由润滑剂和隔离层组成。〔25%：〔=1.5:1～3:1〕。堆拥现象，应顺着顶进方向铺设，铺设时接缝应重叠搭接。框构顶进时线路的加固方案主要有扣轨梁加固、纵挑横抬加固、D方式。基土质良好时，可使用钢轨组合成轨束梁实行线路扣轨的形式进展线路加固。梁即纵抬横挑进展线路加固。抬梁一端放在箱顶上，一端放在路基上，抬梁与扣轨梁用U形卡子连接成整体。跨度≤20.0mDD〔直线、曲线〔R≥400〕60km/hDD12、D16、D20、D24营业线施工手续办理设计单位、监理单位、施工单位以及铁路局各主管业务处室参与框构桥施工交底会。工安全协议书的根本内容应包括：工程概况〔施工工程、作业内容、地点和时间、影响范围〕；施工责任地段和期限；双方所遵守的技术标准、规程和标准；〔依据工点、专业实际状况，由双方具体制定条款〕；双方安全责任、权利和义务〔包括共同安全责任和双方各自安全责任〕；〔包括发生铁路交通责任事故时双方所担当的法律责任；安全监视和基建、更改造工程协作费用；法律法规规定的其他内容。施工方案经相关设备单位上会通过后，上报铁路局主管业务处，其中，施工方案排、施工安全协议书等根本内容。打算的附件下发。每月上旬依据铁路局要求格式填报下月营业线施工申请打算表，经建设单位、监工打算。相关试验进展试验和监控。并且将其资料完整保存，归纳入竣工档案。混凝土应依据强度等级、耐久性等要求和原材料品质以及施工工艺等进展协作比设计、标准的规定。具体试验内容见附表三。营业线路基防护及加固路基防护桩固处理。基防护桩的方法。工，在设备单位人员的监护下，做好防护工作，确保电缆及设备不被损坏。路基防护桩设置于框构桥四角、线间的路基处，在桩顶宜设置冠梁连接。案。间隔一根桩开挖。桩孔开挖承受人工分节挖土法。1.0m计量拌制，人工拌合,用吊桶运送混凝土入模，人工插捣。的垂直度，开挖时随时检查，消灭偏差准时订正，保证桩位准确。挖孔到达设计孔深后，进展成孔检验，孔深、孔径必需符合设计要求。接灌注。桩身混凝土承受钻孔桩混凝土协作比，混凝土自由下落高度不超过2m。混凝土100%后，方可进展顶进施工。路基加固沉、坍塌的路基进展注浆加固处理。路基注浆加固一般承受水泥浆、水泥浆加粉煤灰、水泥浆加水玻璃、超细水泥加阅历选择施工方法，但具体参数要经试验确定。注浆孔间距、浆液协作比。路基注浆加固必需有完善的路基监测方案，施工中严格实施。工艺流程注浆工艺要求1钻孔花〔或塑料管〕管沉到注浆位置。钻孔孔径一般选择φ30～φ44mm。承受干钻成孔或水钻成孔，成孔后准时封堵。2注浆注浆管一般承受花管。注浆时，浆液由稀渐进到浓，依据具体状况逐步提高浆液浓度和注浆压力。注浆挨次宜先外侧，后内侧。顶点满足标高要求及注浆要求。注浆随着深度的不同，注浆压力应随时调整。为掌握注浆隆起，可加密注浆孔，适当减小注浆压力。3注浆到达以下标准时，可完毕该孔注浆。注浆量满足设计要求，注浆压力在工艺范围。注浆孔口压力突然上升时，注浆难以注入。路基面跑浆、路基消灭特别时应马上终止注浆。工程质量的保证措施钻〔挖〕孔布孔：严格依据施工设计图〔或经现场试验修正的布孔图〕布孔。钻机定位：定位准确。止水，再分析缘由，确认止水效果后，方可连续钻孔。配料计量工具必需经过检验合格，按设计协作比配料。向由专人操作，当压力突然上升或从孔壁、地面溢浆以及跑浆时，马上停顿注浆。注浆完毕后，应实行措施保证不溢浆、不跑浆。由专人负责每道工序的操作记录。降。5基坑基坑开挖定开挖范围、开挖坡度、支护方案、弃土位置和防、排水措施。处理前方可连续施工。基坑宜在枯水或少雨季节开挖。开挖不宜连续。先修建围堰、改河、改沟、筑坝，排开地面水后再开挖基坑。基坑可承受垂直开挖、放坡开挖、支撑加固或其他加固的开挖方法。基坑坑壁坡度应在确保边坡稳定、施工安全的原则下确定，并应符合以下规定：1当在自然土层上开挖基坑，基坑深度在5m以内，施工工期较短，基坑底在地下水位以上，土的湿度接近最正确含水量，上层构造均匀时，基坑坡度可承受表5.1.7的数值。当基坑深度大于5m时，应将坑壁坡度适当放缓或加设平台。当土的湿度可能引起坑壁坍塌时，坑壁坡度应缓于该湿度土的自然坡度。基坑开挖前，通知设备单位依据营业线施工打算派人现场监护，挖探沟探明地下边或架设。施工中留意保证四周电缆的安全。施工前做好测量定位工作，依据基坑土质确定工作坑边坡坡度，保证开挖基坑的稳定。当土质易坍塌或基坑底以上水位较深时，应加固坑壁开挖。1m文条件不良时，应进展基坑开挖边坡检算，依据检算结果确定承受增宽护道或其他加固措施。且应弃在下游指定地点，不得淤塞河道，影响泄洪和造成水体及环境污染。工作坑开挖前在工作坑四周及施工场地设立围挡，架设照明及夜间警示灯。50cm80cm。表5.1.7 基坑坑壁坡度坑壁坡度基坑顶缘无载重基坑顶缘有载重基坑顶缘无载重基坑顶缘有载重基坑顶缘有动载砂类土1：11：1.251:1.5碎石类土1:0.751:11.1.25黏性土、粉土1:0.331:0.51:0.75极软岩、软岩1:0.251:0.331:0.67较软岩1:01:0.11:0.25极硬岩、硬岩1:01:01:0掏土的施工方法。0.2m力及对地锚梁的横向阻力。进展加固处理。检验合格后马上进展滑板施工，避开基底长时间暴露造成承载力下降。基坑防护固。挡板支撑护壁应符合以下规定：〔木〕框架支撑方1.5m，并应边挖边支。喷射混凝土护壁应符合以下规定：10m5.2.3表5.2.3 喷射混凝土厚度〔cm〕砂类土无渗水10～15少量渗水15碎石类土5～83～58～105～8喷射混凝土护壁的坡度，依据土质状况与渗水量的大小口可承受 1:0.07～1:0.1所选用的喷射机必需具有良好的密封性且输料均匀。混合料应随拌随喷。基坑开挖前，应在坑口顶缘实行加固措施，防止土层坍塌。依据土质与渗水状况，每次下挖0.5～1.0m应由下而上，但对渗水坑壁应由上而下。直到要求厚度。续喷前应将混凝土外表污渍、泥块清洗干净。喷射混凝土终凝2h开挖基坑遇有较大渗水时，可实行以下措施：0.5m，随挖随喷，汇水坑应设于基坑中心。以石料码砌扩挖部位，并在外表喷射一层58cm厚的混凝土。混凝土护壁应符合以下规定：混凝土围圈护壁，除流砂及呈流塑状态的黏性土外，适用于各类土的开挖防护。100%。混凝土围圈的开挖面应均匀分布，对称开挖并准时浇筑，无支护总长度不得超过1/2周长。4筑。上下层混凝土纵向缝应相互错开。分层高度以垂直开挖面不坍塌为原则。顶层高度2m1.0～1.5m在深基坑工程中，止水帷幕有竖向止水帷幕与水平止水帷幕两种。下向坑内的渗流，并防止由此而产生的流沙等的渗流破坏。水平止水帷幕设置在基坑底面下，其作用有两种，一种是因基坑以下有深厚的水层的存在，防止承压水的顶托力使基坑底面土层被冲刷而发生突涌破坏。设置止水帷幕的方法很多，常用的有高压喷射注浆法和深层搅拌法。高压喷射法高压喷射法是利用工程钻机钻孔至设计处理的深度后，用高压泥浆泵，通过安〔喷杆〕杆端置于孔底的特别喷嘴，向四周土体高压喷射固化浆液〔一般使〕，同时钻杆〔喷杆〕以肯定的速度边旋转边提升，高压射流使肯定范围外形的固结物。喷射。旋转喷射〔旋喷〕主要用于加固地基，提高地基的抗剪强度，改善地基土的变〔定喷〕固结体呈壁状；摇摆喷射〔摆喷〕形成厚度较大的扇形固结体。定喷和摆喷通常用于地基防渗，改善地基土的水力条件及边坡稳定等工程。高压喷射灌浆工艺喷射范围应在现场通过试验确定。喷射种类和喷射方式所形成的固结体大小也不一样。0.3～6.0MPa，4～15MPa。对于防渗工程宜承受定喷、摆喷，地层土粒径较粗时宜承受摆喷或旋喷。20m〕，1.5R。S=〔3～4〕d〔d〕，桩的布置方式可选用矩形或梅花形。水泥是喷射灌浆的根本材料，水泥类浆液可分为以下几种类型：一般型浆液：一般承受一般硅酸盐水泥，不加任何外加剂，水灰比一般为0.8:1～1.5:1，固结体的抗压强度〔28d〕最大可达1.0～20MPa，适用于无特别要求的工程。2%氯化钙的水泥，土的固结体的抗压强1.6MPa4%2.4MPa。20MPa或选择高效能的集中剂和无机盐组成的复合配方等。10-50%〔占水泥重量的百分比。此时不宜使用矿渣水泥，如仅有抗渗要求而无抗冻要求，可使用火山灰水泥。深层搅拌法技术〔水泥土加固法〕深层搅拌法是利用水泥作为固化剂，通过特别的深层搅拌机械，在地基深处就〔浆液或粉体〕强制搅拌后，水泥和软土将产生一系列物理、化学反响软土大大降低。水泥土的主要特征比重稍大。无侧限抗压强度：水泥土的无侧限抗压强度一般为300～400KPa，比自然软水泥标号、土样含水率和有机质含量以及外掺剂等等。施工技术式；用于防渗加固，应承受壁状式。壁状式是将相邻搅拌桩局部重叠搭接，具有较高的抗渗性能，可形成良好的隔水帷幕。施工时可承受湿法和干法施工制备水泥浆、提升喷浆搅拌、重复上下搅拌、清洗等几个步骤。②干法是承受水泥粉料，由空气输送，通过搅拌叶片旋转产生的空隙部位喷出，施工机械主要是钻机、粉体发送器、空气压缩器、搅拌钻头等。施工工序主要为：柱体对位、下钻、钻进完毕、提升喷粉、提升完毕、桩体成型等几个步骤。原状土、无弃土等优点。钢板桩施工。通用的钢板桩有槽钢、工字钢、拉森钢板桩等。预备工作要依据钢板桩的重量、长度及数量。合要求。完毕，并经复核确认。户单位进展沟通，并实行有效措施。施工作业定位：钢板桩的设置应在根底的边缘外，留有支撑、拆模的位置，便于根底施离材料。木材代替，导向梁间的净距即为板桩墙宽度。。打桩机就位时应对准桩位，垂直稳定，确保在施工中不倾斜、移动。0.5%。钢板桩打入方法10m10～20板桩受力变形程度有关。拔桩的方法有静力拔桩、振动拔桩和冲击拔桩三种。与打桩时相反。发生断裂。铁锈等消退，以便顺当拔出。④拔桩时带出土粒形成的孔隙会使土层受扰动而使基坑内已施工的构造物发生沉实或实行在拔桩时跟踪注浆等填充方法。钢支撑施工一般承受钢管作为基坑支撑。预备工作〔1〕支撑材料的选择①钢支撑规格必需符合要求，一般常用的规格为φ609。支承点间，中间段最多不宜超过三节。③钢支撑配置时应考虑每根总长度〔活络段缩进时〕10～30cm。〔2〕围檩〔也可在支承端板上焊接支承件〕。②围檩和多跨压杆支撑立柱混凝土应到达规定设计强度。钢支撑安装施工水平支撑体系由围檩水平支撑和立柱组成。水平支撑分为：贯穿基坑全长或全近基坑边的对撑为弦杆的边桁架、支撑之间的连杆等。4KPa。钢支撑应承受两点吊装，吊点一般在离两端0.2L左右为宜。钢支撑安装允许偏差规定两端标高差：不大于200mm及支撑长度的1/600；支撑挠曲度：不大于支撑长度的1/1000；水平轴线差：不大于30mm；中心标高及同层支撑面标高差：±30mm。钢支撑施加预应力状况，经确认符合要求前方可施加预应力。70%-80%。检查加固细石混凝土填实或铁板塞垫。落事故。钢支撑撤除检算后确定。钢支撑撤除后应进展整理，凡构件变形超限或局部残缺的要进展校正修补。钢支撑应分层整齐堆放，高度不超过四层，底层钢支撑下面应设垫木。喷锚防护构造设计要求混凝土：喷射C20细石混凝土，厚度≥10cm。20cm，1:3～l:4，框架与镀锌铁丝网要绑扎结实。材料要求水泥：P42.5一般硅酸盐水泥。砂：承受坚硬耐久的中粗砂，细度模数宜大于2.5，含水率掌握在5％～7％。，不得使用含有活性二氧化硅的石材。设计要求。PH4SO1％的水。施工工序及技术措施锚喷网支护的施工程序如下图。1.5m，1.2～1.5m，横杆高度1.8m，以满足施工操作。场确定布设。喷射混凝土作业：喷射混凝土之前，用清水将坡面冲刷干净，潮湿坡面。钻孔40mm，钻孔垂直边坡面，依据设计深度钻孔。如遇岩石过于坚边坡岩石的稳定。1:10.1MPa5～10cm补注砂浆。为保证锚杆的浆液保护层，宜在锚杆上安装塑料套垫块。挂网：先将圆盘钢筋调直，按边坡外形尺寸取料加工，钢筋网的框架尺寸承受2m×2m土外表，以保证钢筋网保护层厚度。2h7d。在终凝后第一次喷水养生时，压力不宜过大，以防止冲坏5℃时，不得喷水养护。在养生过程中假设觉察剥落、。现场质量治理与检测在施工过程中对钢筋、水泥、砂石、速凝剂等原材料质量严格把关，并严格按质量检测。喷射混凝土必需做抗压强度试验。试块在工程施工中抽样制取，在喷射作业面四周，将模具放开一侧朝下，以80°〔与水平面的夹角〕左右置于墙脚。先在模具外的7d100mm28d龄期后，进展抗压强度试验。要求。前，主要承受在工作面用尺直接量测的方式进展检测。空鼓、裂缝、钢筋网外露现象，地表及坡面排水处理得当，无漏水现象。基坑排水框构基坑应承受汇水井、井点法降、排水，应保持基坑底不被水淹。泥沙的措施。水下挖基时，抽水力量应为渗水量的1.5-2.0倍。基坑排出的水应以水管或水槽远引。各类型井点法降水的适用条件可按表5.3.5选用。表5.3.5 降水类型及适用范围序号降水类型土层渗透系数(m/昼夜)降低水位深度(m)1单层轻型井点0.1～503～62多层轻型井点0.1～506～123管井井点20～2003～54深井井点10～250>15经觉察问题马上处理，保证铁路行车安全。施工降排水工作应在工作坑开挖前进展。工作坑表层土质为黏性土，四周渗水量排解地下水，如土质较差时，沟槽应进展加固。集水井，承受水泵提排水。排水沟和集水井设置20～40m0.3m。或木板等支撑，当基坑挖到设计标高后，集水井可承受钢筋混凝土管，井底应低于坑底1-2m，并铺设碎石滤水层。1.5～2.020～60m3/h60m3/h常用水泵灌水，排解空气，然后再开泵，安装使用要防止吸水管漏气，并至少应在水面下0.5m，确保水泵正常工作。潜水泵：潜水泵出水口径有40mm50mm125mm，其流量相应为15m3/h、入泥坑排灌含泥量较高的泥浆水。隔膜式水泵：主要用于排解泥浆水。井点降水5.3.5降水前应编制施工组织设计,主要内容应包括:场抽水试验确定。〔包括泵和电动机的备用量。必要时应设双电源。滤管和砂滤料的规格和数量。喷射井点降水应附高压水泵、循环水池〔箱〕的位置及排水管的安装祥图。电渗井点降水应附阴、阳极和直流电路的布置祥图。深井井点的井孔施工方法及机械设备要求。降水范围内的水位观测孔位置和数量。系、主要含水层和下卧层等的状况。降水施工前应复验基坑位置。根检查，保证滤网完好。降水设备的管道、部件和附件等在组装前，必需检查和清洗，并妥当保管。井点施工应符合以下规定：井孔应垂直，深度应符合要求，孔径应上下全都。关心措施。量不得少于计算值的95%。井点管口应有保护措施，防止杂物掉入管内。井点施工时应做好记录。在降水过程中，应加强井点降水系统的维护和检查，保证不断抽水。止泥砂流失引起地面沉陷。、移，必要时应做好沉降观测和实行防护措施。塞。应连续抽水。净。土洞发育地区如进展井点降水，必需留意和防止可能引起接近地面塌陷。轻型井点施工宜按以下挨次：挖井点沟槽，敷设集水总管。冲孔，沉设井点管，灌填砂滤料，将井点管同集水总管连接。安装抽水机组，连接集水总管。试抽。密，防止漏气。连接集水总管与井点管的弯联管中的短管宜承受软管。井点设备时，各套井点设备的集水总管之间宜装设阀门隔开。轻型井点管的沉设可按现场条件及土层状况选用以下方法：直接利用井点管水冲下沉。用冲水管冲孔〔亦可同时用压缩空气或使用加重钻杆帮助冲孔〕后，沉设井点管。套管式冲枪水冲法或振动水冲法成孔后，沉设井点管。300mm，0.5m0.8-1.6m。口应有泥浆冒出，或向管内灌水时，能很快下渗，方为合格。轻型井点系统安装完毕，必需准时试抽，并全面检查管路接头质量、井点出水状0.5～1.0m膜泵井点，适用于砂、轻亚粘土等渗透系数较小的土层中降水。总管连接的管口，应高于水泵的叶轮轴线。止杂物堵塞的措施。和对称，受力均衡。续抽水。录。观测孔孔口标高应在抽水前测量一次，以后定时观测，以计算实际降深。200mm井管沉前应清孔，并保持滤网的畅通。井管与土壁之间应设置滤层。焊接骨架，外缠镀锌铁丝，并包滤网。管井井点吸水管底端应装逆止阀，设于管井内抽水时的最低水位以下。做好记录。工。积的高度适当加深。孔深、孔径和垂直度必需符合要求。深井井点钻孔时应符合以下规定：孔位四周不得大量抽水。孔口设置护筒。设置泥浆坑，防止泥浆水漫流。应取土样，核对含水层的范围和土的颗粒组成。堆放在孔位四周。按规定准时洗井和单井试抽。深井井内装置深井泵时，电动机的机座应平稳结实，转向正确，严禁逆转〔可装〕，防止传动轴解体。装置潜水深井泵时，潜水机组、电缆及接头的绝缘必需安全牢靠，并配置保护开关掌握。水井，冲除沉碴。深井井点各管段、轴件的连接必需严密、结实，使用前必需检查，不得漏水。水影响范围以外。降状况和流量等，并做好记录。基坑四周建筑物监测通过对基坑支护、人工边坡的监测，准时把握基坑开挖及基坑施工期间的支护构造数据，以便引导正确的施工。监测内容：基坑沉降、位移监测、建筑物沉降监测。监测期限：开挖前至竣工完毕。监测设备：水平位移使用全站仪；沉降监测使用水准仪加测微器和水准尺。监测技术方案50m长期保存且稳定位置。50cmφ18mm1.2m筋打入地下，地面露出20cm1cm～1.5cm，写好观测点点号。观测数据之牢靠。具体观测指标如下：水平位移的点位中误差≤±6.0mm；测回数不小于2测回取中数，同一方向两测回相差小于6″；基准点距位移点的距离≤100m；设状况以及现场勘察布点为准。点位的布设主要把握以下几点：①以设计的平面位置图为参考；②布设在大转角或柱基上；③点位的布设应易于保存、观测且不影响施工建设；漆。沉降观测承受Ⅱ等精度施测。依据观测点的分布状况，结合实地施工状况严格程值。通过计算前后两次的观测高程值，从而计算得该点的沉降量。的累计。并将观测数据报送业主及监理，以便指导施工或实行应急措施。2应跟踪监测，依据基坑及建筑物的稳定状况调整观测时间。依据观测记录绘制时间位移曲线图，对观测结果进展分析。框构预制模板框构预制分两个阶段进展，即第一阶段预制底板，其次阶段预制中边墙和顶板。排架承受碗扣脚手架及钢支撑。模板应符合以下规定：保证混凝土构造和构件各局部设计外形、尺寸和相互间位置正确；工中可能产生的各项荷载；接缝不漏浆，制作简洁，安装便利，便于拆卸和屡次使用；能与混凝土构造和构件的特征、施工条件和浇筑方法相适应。作用。模板使用后应按规定修整保存。筋的混凝土保护层质量，必要时可使用带透水衬里的模板。混凝土养护期间，当混凝土与环境之间的温差大于 20℃时，宜承受保温模板。设计模板时，应计算以下荷载：1竖向荷载模板自身的重力；浇筑混凝土的重力；钢筋〔包括预埋件〕的重力；施工人员和机具设备的重力；振捣混凝土时产生的荷载；其他荷载〔如混凝土集中存放等〉。2水平荷载浇筑混凝土对模板的侧压力；倾倒混凝土时因振动产生的荷载。设计模板计算时，应依据实际状况确定模板最不利荷载的组合，计算承受的行国家标准《钢构造设计标准》的规定。倾覆稳定性时，其侧面所受风荷载可承受铁道部现行《铁路桥涵设计根本标准》的规定，其受风面积可按实际状况计算，风速可按施工期内当地估量的最大风速计算。倾覆稳定系数不得小于 1.5。模板的计算挠度应符合以下规定：框构外露外表和直接支承混凝土重力的模板不得大于框构跨度的 1/400；框构隐蔽外表的模板不得大于框构跨度的 1/250；模板的弹性压缩或下沉量不得大于框构跨度的 其底模板应计算起拱高度。规定。模板与混凝土的接触面应平坦光滑。模板上的重要拉杆宜承受螺纹钢杆并配以垫圈。伸出混凝土外露面的拉杆宜承受端部可拆卸的钢丝杆。支架构造的立面或平面均应安装结实，并能抵抗振动或偶然撞击作用。应在两个相互垂直的方向对支架的立柱加以固定。模板施工作业抹要均匀，并用棉纱布轻抹去涂刷不均或多余的脱模剂。支架选用及搭设：支架宜承受碗扣式刚支架。箱内支架要按设计的排行间距搭设，渗水，穿墙螺栓宜套硬塑料管。模板安设1/1000～3/1000。为便利标高调整，在每根立杆上部或底部设升降螺杆装置。10mm保持正误差，尾部为负误差，形成楔形，不得消灭前窄后宽的现象，以利顶进。设置预留孔：在框构高度大于3m留孔口。拆模及养护温梯度，避开消灭裂纹。1465℃，通过对混凝土的温度监控，把握混凝土内部的实际最高温升值和混凝土中心20℃。6.4.43护期间实行遮阳和挡风措施。钢筋钢筋施工预备工作应的吊装设备。材料：钢筋必需有出厂合格证。进场后须按规定进展试验检测，合格前方可使用。检验：依据施工标准和设计要求进展检验，提出配料单。钢筋施工作业得有局部弯曲、残弯、小波浪形。严格按配料单下料焊接，弯制成型，分类挂牌，堆放整齐。上层定位架主钢筋，在其下部设砂浆垫块，其纵横间距宜大于1m，并用同样方法绑扎上或拉线将竖筋稳固前方可绑扎上面水平钢筋。最终绑扎加腋钢筋。顶模板安装后，顶板钢筋承受第条的方法绑扎。框构主筋接头一般承受闪光对焊，并进展纵向打磨。支架体系搭设材料要求搭设支架要求其质量符合现行国家标准规定。钢管外表平直光滑，无裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛剌、压痕和深的划痕。钢管上严禁打孔，钢管在使用前先涂刷防锈漆。扣件材质必需符合设计及标准要求：格品制止使用。进展更换处理。支架搭设要求搭设支架应制定搭设方案，并进展力学检算，应满足构造要求。Ф48mm×3.5mm，中间局部选取支架立杆，立杆间距依据计算确定，上下端均装可调支托。支架须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆承受直角扣件固定在距离底座上不大于200mm1/3。平杆接头相互错开。剪刀撑杆接长承受搭接，严禁对接，搭接长度不小于1m，扣件不得少于2个。14＃铁丝捆牢，土施工等安全防护工作。拆卸方案当混凝土强度到达设计值的100％前方可拆卸支架。通行，并有专人负责戒备。必要时应加设临时固定支撑，防止意外。增大。纵向应对称均衡卸落，横向应同时一起卸落。准上、下同时作业。混凝土预备工作周期和可能消灭的原材料变化，尽早开展混凝土协作比的选定工作。材料水泥承受42.5级一般硅酸盐水泥，掺适量粉煤灰和矿粉以削减水化热；石子粒径5～40mm，含泥量小于1%；砂子为中粗，细度模数大于2.5，含泥量小于3%；4～6h水化放热的根底上，避开水泥长期不凝而带来的塑性收缩增加。作业条件干净，并办理隐蔽工程验收手续。脚手架架设符合安全规定。机具经试运转符合使用要求。期、施工方法、安全措施、质量要求和施工缝设置等。施工作业框构混凝土浇筑可分两阶段施工。先浇筑底板〔包括下梗肋〕，当底板混凝土强缝必需按有关部门规定严格处理。3-5mm掌握振捣深度，防止振坏滑板上面的隔离层。25℃，预防温度裂缝的产生。外侧墙实行遮盖、自动喷淋等缓慢升温或降温的方法。侧墙厚度1m及以上属大体积混凝土，应按大体积混凝土工艺操作。规定：2.5MPa方可撤除。顶板底模及支架应在混凝土强度到达设计强度的100%后，方可撤除。框构防水及接缝防水施工料应按现行国家标准作性能检验，符合有关标准规定方可使用。防水层严禁在雨、雪天和5级以上强风天施工。加热防水涂料。层由防水卷材与防水涂料组成。混凝土桥面基层检查及处理：1m3mm，空隙只允许平缓变化，1前，应承受髙压风〔水〕彻底去除基层外表灰尘。对蜂窝、麻面应作填补，并应在填补前去除蜂窝、麻面中的松散层、浮渣、浮灰、107溶性胶黏剂，以增加与基底的连接。1m1h为枯燥。潮湿。雨期施工时，雨停后基层外表无积水即可施工。防水卷材铺贴施工应符合以下规定：格、制造日期、生产批号等进展检査外，还应按批次进展抽样检验，质量符合设计要求和有关标准规定方可使用。防水卷材铺贴应按水流方向从低到高、从下往上进展施工。1.2～1.5mm，防水卷两层之1mm。严禁有起鼓、起泡等现象，卷材铺贴应做到平直，卷材的搭接缝应承受聚氨酯防水涂料或水泥基胶黏结剂进展密封。在其上行走和进展下道工序施工作业。等现象，如消灭空鼓、起泡等现象应准时进展补救处理，保证防水层黏结结实。5℃气温保持在上述允许范围，否则不得施工。应符合《客货共线铁路桥梁防水体系》规定；纤维混凝土材料：水泥承受强度等级42.51.8kg/m31.0kg/m3。保护层纤维混凝土施工应符合以下规定：应不少于3达20s左右，直到无可见空洞为止。抹面应在混凝土接近初凝时进展，抹面工具外表应光滑以免带出纤维。保护层制作完成后，应承受掩盖措施保持其外表潮湿。纤维混凝土保护层厚度和顶面的流水坡应符合设计要求，外表应平坦，排水应畅通。顶进设施工作坑滑板滑板应满足预制桥涵主体构造所需强度和桥涵顶进时的稳固要求。度应按设计施工，脆弱地质应考虑加强纵横锚梁的措施，增加滑板的整体性。依据地质条件和桥涵顶进受力分析，滑板顶面做成平坡或前高后低的仰坡，坡度1～3‰，中继间法施工，滑板易设置为平坡。〔30～80mm〕和满足线路加固的要求，即轨底至桥体构造顶面的距离满足穿工字钢要求。滑板的平坦度。背一起工作，应将工作坑滑板的纵向钢筋伸入后背梁内，并加设加强筋。斜交框构角度较小时，滑板前端锐角局部易增设加强钢筋。后背顶进框构的后背必需有足够的强度、刚度和稳定性。顶进后背应垂直于桥体顶力轴线制作。后背填土高度依据桥体顶力通过计算确定。夯填密实，严格掌握填料质量。顶进设备定顶力的60%～70%计算，并应有备用千斤顶。千斤顶布置应依据顶力、框构宽度、自转扭矩经过计算确定。顶进的储藏顶力。顶进液压泵站及其关心装置的配置应与千斤顶配套。液压系统安装后必需试运转，检验油路、千斤顶及掌握台到达要求前方可使用。铁〕时，应与顶力轴线全都，并与横梁垂直，应做到平、顺、直。依据顶柱长度及最大顶力应在8～12m范围内设一道横梁。线路加固纵挑横抬法线路加固向工字钢—安装纵向工字钢。防护桩、支承桩、抗横移桩1.0～1.25m，桩身为钢筋混凝土构造。构就位的四个角和线路股道间。支承桩为纵横梁增加支点而设置，位于路肩和线路股道间。抗横移桩为防止顶进时轨道和横梁横移而设置。应力放散必需与设备治理单位签定书面托付协议。8抽换枕木线路加固前宜将混凝土枕抽换为木枕，木枕长度不小于2.75m，以满足轨道电路绝缘3.3m。扣轨P75P503-5-31.51.5m。安装横、纵向工字钢线路加固横向工字钢不宜小于I40a。纵梁工字钢不宜小于I50a，或承受不小于I45的工字钢两根组成一束。线路加固体系中，横向工字钢间距宜为0.9～1.1m，横向工字钢要有足够的长度，横向工字钢伸出最外股线路中心线一般不小于L+1.5H-E(L:最外股线路中心线距路肩距，H:路基顶面与滑板的高差,E:2m。3.0m，3.0m。线路高差较大时，支点应使用“井”字枕木垛或钢性支撑。线路加固其他措施扣轨梁与枕木、扣轨梁与横梁、横梁与纵梁间均需承受专用扣板和“U”型螺栓联结结实。专用扣板的钢板厚度不得小于12mm、宽度不小于100mm“U”22mm。专用扣板和“U”型螺栓的加工精度必需满足要求。常使用。线路加固体系中，加固件不得高于行车线路轨面，加固纵梁不得侵限。专用台车。专用台车在顶进时，前端应清理干净，设专人看护准时整正方向及水平。为避开轨道体系顶进过程中发生横移，实行两项措施：随紧倒链。承受钢筋混凝土构造，根底宜承受挖孔桩。倒链、起道机、手摇千斤顶等设备。线路。D适用范围抬法比较，行车速度高，运输和拆装便利。适用于单线、双线及多股线路的直线段、曲线地段的曲线半径R≥400m，行车限速60km/h。、D2412.06m、16.08m、20.10m、24.12m。D安装程序调整枕距：按所使用D型便梁的横梁间距调整好轨枕间距，将多余的轨枕抽出。梁，同时垫好橡胶垫，上好钢轨扣件。连接板及牛腿。轨枕临时不抽出，紧固钢轨扣件。安装斜杆及联结系统、挡碴件等。D牛腿及联结板上全部螺栓应同时上紧，弹簧垫圈置于螺母与平垫圈之间。使用过程中应随时检查，准时上紧松动的螺栓。斜杆不得漏装，尤其在曲线上使用更应留意。〔用接头扣板〕。不同条件下使用便梁时，必需严格遵守该便梁设置表中的规定，不得随便改动。20mm，橡胶斜垫板具有方向性，厚边须放置在钢轨外侧。标高均匀过渡，列车不宜在桥上停车。设置在曲线上时，以抬高外侧纵梁来实现外轨超高。线超高、加宽值、纵坡等。确定便梁进场卸车地点和铺设位置，落实便梁的运输和装卸方案。钢便梁到达现场后核实钢便梁型号，对配件进展全面检查。便梁使用期间设置专职人员巡检，设置维护保养组，保证便梁工作良好。纵横梁整体架空线路加固90H90H90H工艺流程施工预备施工预备调整枕木横穿工字钢上纵工字钢恢复线路撤除线路加固顶进时防护防横移加固操作要点预备工作持证上岗。调整枕木措施，防止联电。穿工字钢横梁I45bI40b梁穿好后将其延长于抗移桩上，防止线路横移。稳，且吊车应在铁路安全线以外垂直线路支立。上工字钢纵梁线间纵梁承受双I45b工字钢，线外承受两道90H型钢纵梁，分别位于主轨外侧2.7m及3.0m处，横向工字钢安排人工抬运，90H型钢纵梁人工协作吊车吊装。横梁和纵梁工2m1m相关设施加固与防护措施必需经铁路局相关部门审批通过,并严格执行。9框架或单孔拼装式。架分别逐孔顶入拼装而成。连续框架式的优点是受力状况好、节约材料、施工简洁、工期短、干扰运输时间宜。按框构与铁路交角可分正交、斜交两种。〔如断面与长度、最大顶力、地质状况、施工技术与地形条件等〕不同，可实行不同的顶进方式，其主要施工程序根本一样。一次顶入法从箱体启动到箱体就位一次完成。方向修建后背，利用高压油泵带动千斤顶，连续将框构顶进就位。机具较多，而且还需要一个强大的后背。一次顶入法示意图设备安装调试。安装全部液压系统后，包括顶镐、油泵、油箱、管路以及配套关心进的需要。各有关部位及观测点处应有专人负责随时留意变化状况。5～10MPa开泵，直至桥身开头启动。顶进亦应间续地顶动箱身，以防止阻力增大。始终做好记录，随班交接。协作，步调全都。顶进时顶柱和后背上严禁站人，以防止顶柱弓起崩出或后背意外伤人。当顶进时觉察线路横向变形，应准时订正，并加强养护。直线，各行长度应力求全都。8可能发生的不稳定，在顶铁上填土碾压。换。顶铁、顶柱，协作顶进施工。500mm，保证相邻工字钢接头不在一次开挖跨度范围内，准时顶进，确保工字钢接头准时上桥。出土土时框构两侧挖至外墙外边齐，以免侧墙挤压扰动两侧路基土体，破坏路基稳定。体后，尽量避开纠偏。5cm以下。实行导向墩式，事前掌握员将预备好的草袋及片石抛填塌方局部，避开塌方趋势连续扩大。挖坡度及长度由技术人员及工地负责人据土质状况而定。保持坡面平顺，随挖随顶。开挖命令时不挖；长时间顶进未下达开挖命令时不挖。对顶法两侧修建的后背，将框构顶进就位。对顶法一般用在框构桥长度较长、一次顶入的顶进距离及顶力较大或顶进设备不足或后背修建发生困难的工程中。假设顶进设备数量满足，两侧框构可同时对顶进入路基；假设顶进设备数量缺乏，可顶进设备移至另一侧顶进。框构两段间接口〔对扣〕的位置应选择在铁路两股道之间，以利列车运行和逐次的错牙现象。接口的处理可预留缺口，完工后设置橡胶止水带。中继间法将框构轴向分节预制，在工作坑后端修建小型后背，各节框构间设中继间，各节框构的顶力，使后背工程大为简化。为使各节框构间不消灭错缝，各中继间均安设抗剪销。为防止土挤进框构，两节间设橡胶止水带。31节先顶入路基，然后将第2节横移至顶进的轴线位置上，安装第1个中继间，待第2节顶入路基后再横移第3节就位，安装第2示意图剖面图设备安装图接缝细节图分孔顶进法2～410cm差就难以顶入；净距太大由于后续框构的顶进，仅一侧土压力，间距难以掌握。因素综合进展方案比较，择优选用。其顶进的挨次主要有三种形式：先顶支墩工程量大，工程本钱高。节约支墩工作量，顶进比较稳妥；但顶距掌握要求严格。拆旧顶法既有位置撤除旧桥、顶进框构桥，即拆旧顶法。既有框构桥撤除应符合以下规定D既有框构桥角度与框构桥的角度一样。撤除时应自上而下撤除，防止既有框构桥局部坍塌，影响线路安全稳定。撤除下穿铁路框构桥、切割撤除及置换撤除的方法。1爆破撤除1.0m～1.5m。爆破作业按底板-中边墙-顶同长度的钻杆。每次更换的钻杆必需保证在轨底以下以避开影响列车能过。承受延时雷管，承受多个起爆器爆破。后设专人对线路进展检查，准时清理飞渣。2静力裂开：静力裂开是在需要撤除的构件上打孔，装入胀裂剂，待胀裂剂发挥作用墙锯等切割机具将所需撤除的构件与需要保存的构件分隔开。静力裂开的特点为：温度适宜时撤除速度快、造价低。对于撤除比较薄的构件不宜承受。液压钳裂开：承受液压粉碎钳将混凝土构件裂开撤除的施工工艺，其特点为：撤除速度快、噪音低、本钱低廉、撤除时对原构造扰动较小，属于无损撤除。500mm。切割撤除和金刚石钻。沿墙体水平切割必需具备的条件是旧桥顶板必需在同一平面，即桥顶板能对全部线路产生影响。沿构造断面环形切割框构桥，依据既有桥的构造断面选择不同的切割工具〔绳锯或圆盘锯，依据目前切割工具技术参数，圆盘锯切割最大深度为0.5m0.5m0.5m断面倾斜交角可选择为60°，底板在切割断面处先钻孔，再用胀裂器胀裂，墙体与底板割，墙体外侧路基土承受洛阳铲挖小沟，具备穿切割绳即可。水钻切割：水钻切割是承受金刚石钻孔机在钢筋混凝土构造上连续钻孔，将需要高。水钻切割后留下的牙子需要剔除。金刚石锯切割：承受金刚石水锯将需撤除部位与原构造分别的施工工艺。其特点机具操作简便。用水量较大，切割厚度受锯片直径大小限制。3置换撤除必需满足以下要求:既有桥构造形式、底板厚度、构造强度均符合顶出条件。线路加固体系要充分考虑旧桥顶进施工需要。后对既有桥两侧及底板下方进展减阻处理。构造与地基的粘结。顶进作业承受旧桥顶进一镐，桥相应跟进一镐的循环方式进展。撤除铁路梁式桥目前对梁式桥的撤除有两种方法：D型轻松梁加固法、纵横抬梁加固法。DDD轻松梁下土体。框构顶进就位后撤除便梁恢复线路。此法适合小跨度框构。纵横抬梁加固法浆砌片石，在铁路封锁点内将梁移出、恢复线路，边顶进边撤除浆砌片石和梁体。梁体撤除：人工移梁：既有桥为正交时可承受人工移梁，既有桥为斜交时不得承受。移梁倒链将梁移出线路，用临时工字钢支承线路。墩台撤除可承受机械撤除及爆破撤除。汽车吊拆梁：依据梁的重量及作业半径选择吊车。吊梁之前，先在梁下方砌片片石混凝土。纠偏措施9.6.120cm，顶进高程允许误差为1％，15cm20cm。就会消灭严峻“扎头”。0.5～1.0m，避开扰动基层土层；防顶进“扎头”的必要措施。预先设置地梁，并接长滑板，预防软土地基顶进“扎头”。框构“扎头”订正方法：垛，增设混凝土垫梁或混凝土底板，必要时混凝土板下增打钢板桩。进，连续作业。预防和订正方向偏位整顶镐受力数量进展纠偏。置来加以平衡，顶进过程中觉察偏斜时应准时调整。顶进时框构两边的土体宜保持均等全都，避开一侧紧一侧松。欠挖。滑板上应设置导向墩掌握框构的顶进方向，确保框构入土前方向准确。10一般规定顶管的施工设计应包括以下主要内容：施工现场平面布置图。顶进方法的选用。工作坑位置的选择及其构造类型的设计。顶管机头选型及各类设备的规格、型号及数量。顶力计算和后背设计。洞口的封闭设计。测量、纠偏的方法。垂直运输和水平运输布置；下管、挖土、运土或泥水排解的方法。减阻措施。掌握地面隆起、沉降的措施。地下水排解方法。注浆加固措施。安全技术措施。管道顶进方法的选择，应依据管道所处土层性质、管径、地下水位、四周地上当土质为砂砾土时，可承受具有支撑的工具管或注浆加固土层的措施。管法。在粘性土层中必需掌握地面隆陷时，宜承受土压平衡顶管法。法。在顶进长度较短、管径小的金属管时，宜承受一次顶进的挤密土层顶管法。0.5m防止其他水源进入顶管管道。视线清楚、便利校核、易于保护处。工作坑顶管工作坑的位置应按以下条件选择：管道井室的位置。可利用坑壁土体作后背。便于排水、出土和运输。对地上与地下建筑物、构筑物易于实行保护和安全施工的措施。距电源和水源较近，交通便利。单向顶进时宜设在下游一侧。承受装配式后背墙时应符合以下规定；和刚度。后背土体壁面应平坦，并与管道顶进方向垂直。装配式后背墙的底端宜在工作坑底以下，不宜小于50cm。后背土体壁面应与后背墙贴紧，有孔隙时应承受砂石料填塞密实。工作坑的支撑宜形成封闭式框架，矩形工作坑的四角应加斜撑。顶管工作坑及装配式后背墙的墙面应与管道轴线垂直。工后背墙。利用已顶进完毕的管道作后背时，应符合以下规定：待顶管道的顶力应小于已顶管道的顶力。后背钢板与管口之间应衬垫缓冲材料。实行措施保护已顶入管道的接口不受损伤。及验收标准》的规定，并应编制施工设计。承受钢管作预埋顶管洞口时，钢管外宜加焊止水环，且四周应承受钢制框架，按设计位置与钢筋骨架的主筋焊接结实；钢管内宜承受具有分散强度的轻质胶凝材料封结实。顶管完成后的工作坑应准时进展下步工序，经检验后准时回填。设备安装导轨应选用钢质材料制作，其安装应符合以下规定：两导轨应顺直、平行、等高，其纵坡应与管道设计坡度全都；轴线位置：3mm：0～+3mm两轨内距：±2mm轨的内距计算：A=2{〔D/2〕2-[〔D/2〕-〔h-e〕]2}0.5A——两导轨内距D——管外径heh——导轨高安装后的导轨应结实，不得在使用中产生位移，并应常常检查校核。千斤顶的安装应符合以下规定：心的垂直线上；步，并应将同规格的千斤顶对称布置；千斤顶的油路应并联，每台千斤顶应有进油、退油的掌握系统。油泵安装和运转应符合以下规定：油泵宜设置在千斤顶四周，油管应顺直、转角少；油泵应与千斤顶相匹配，并应有备用油泵；油泵安装完毕，应进展试运转；顶进开头时，应缓慢进展，待各接触部位密合后，再按正常顶进速度顶进；进；千斤顶活塞退回时，油压不得过大，速度不得过快。分块拼装式顶铁的质量应符合以下规定：顶铁应有足够的刚度；出外表，且不得脱焊；顶铁的相邻面应相互垂直；同种规格的顶铁尺寸应一样；顶铁上应有锁定装置；顶铁单块放置时应能保持稳定。顶铁的安装和使用应符合以下规定：得有泥土、油污；更换顶铁时，应先使用长度大的顶铁；顶铁拼装后应锁定；顶铁的允许联接长度，应依据顶铁的截面尺寸确定。当承受截面为20cm×30cm2.5m，且应在中间加横向顶铁相联；U承受起重设备下管时应符合以下规定：安全前方可起吊；下管时工作坑内严禁站人，当管节距导轨小于50cm时，操作人员方可近前工作；严禁超负荷吊装。顶进开头顶进前应检查以下内容，确认条件具备时方可开头顶进。全部设备经过检查并经过试运转；工具管在导轨上的中心线、坡度和高程应符合第10.3.1条的规定；防止流淌性土或地下水由洞口进入工作坑的措施；开启封门的措施。撤除封门时应符合以下规定：钢板桩下落；在不稳定土层中顶管时，封门撤除后应将工具管马上顶入土层。当超过允许偏差时，应实行措施订正。3～5节管与工具管联成一体。承受手工掘进顶管法时，应符合以下规定：质条件确定；1.5cm；管前超挖应依据具体状况确定，并制定安全保护措施；在对顶施工中，当两管端接近时，可在两端中心先掏小洞通视调整偏差量。承受网格式水冲法顶管时，应符合以下规定：网格应全部切入土层前方可冲碎土块；进水应承受清水；0.4～0.6MPa；在粘性土层中，进水0.7～0.9MPa；工具管内的泥浆应通过筛网排出管外。承受挤压式顶管时，应符合以下规定：喇叭口的开关及其收缩量应依据土层状况确定，且应与其形心的垂线左右对称；每次顶进的长度，应依据车斗的容积、起吊力量和地面运输条件综合确定；工具管开头顶进和接近顶完时，应承受手工挖土缓慢顶进；顶进时，应防止工具管转动；临时停顿顶进时，应将喇叭口全部切入土层。承受挤密土层法顶管时，应符合以下规定：管前应安装管尖或管帽。当承受管尖时，其中心角宜为：砂性土层不宜大于60o；50o40o；地面的深度。承受沙层顶管盾构机法顶管时202320236108申请人/石家庄铁路建设顶管的顶力可按下式计算，亦可承受当地的阅历公式确定：D1[2h+(2h+D1)tg2(45°-ф/2)+ω/γD1]L+PF (10.4.8)式中P—计算的总顶力(kN)；γ—管道所处土层的重力密度(kN/m3)；D(mm)；1H—管道顶部以上掩盖土层的厚度(m)；ω—管道单位长度的自重(kH/m)；L—管道的计算顶进长度(m)；10.4.8-1数据选用；P—顶进时，工具管的迎面阻力(kN)，10.4.8-2F所列公式计算。土类湿干土类湿干粘土、亚粘土0.2～0.30.4～0.5砂土、亚砂土0.3～0.40.5～0.6层。外侧应垫麻丝、油毡或木垫板，管口内侧应留有10～20mm的空隙；顶紧后两管间的孔隙10～15mm。承受T形钢套环橡胶圈防水接口时，应符合以下规定：混凝土管节外表应光滑、平坦、无砂眼、气泡；接口尺寸符合规定；保持清洁，无油污，且不得在阳光下直晒；防腐处理；木衬垫的厚度应与设计顶力相适应。承受橡胶圈密封的接口或防水接口时，应符合以下规定：粘结木衬垫时凹凸口应对中，环向间隙应均匀；插入前，滑动面可涂润滑剂；插入时，外力应均匀；安装后，觉察橡胶圈消灭位移、扭转或露出管外，应拔出重插。石棉水泥、弹性密封膏或水泥砂浆密封。填塞物应抹平，不得凸入管内。工具管进入土层后的管端处理应符合以下规定：进入接收坑的工具管和管端下部应设枕垫；管道两端露在工作坑中的长度不得小于0.5m，且不得有接口；钢筋混凝土管道端部应准时浇筑混凝土根底。偏差产生的缘由和进展趋势，确定纠偏的措施。管道顶进过程中，工具管的中心和高程测量应符合以下规定：承受手工掘进时，工具管进入土层过程中，每顶进30cm，测量不应少于一次；管测量不应少于一次，纠偏时应增加测量次数；对高差；测量记录应完整、清楚。纠偏时应符合以下规定：应在顶进中纠偏；应承受小角度渐渐纠偏；或在管内相对于机头旋转的反向增加配重。全规定。处理；工具管前方遇到障碍；后背墙变形严峻；顶铁发生扭曲现象；管位偏差过大且校正无效；顶力超过管端的允许顶力；油泵、油路发生特别现象；接缝中漏泥浆。当管道停顿顶进时，应实行防止管前塌方的措施。顶进管道的施工质量应符合以下规定：管内清洁，管节无破损；10.4.21工程允许偏差〔mm〕轴线位置50管道内底高程D<1500+30-40工程允许偏差〔mm〕轴线位置50管道内底高程D<1500+30-40D≤1500+40-50相邻管间错口钢管道≤2钢筋混凝土管道15%20对顶时两端错口50(mm)。为严密性要求的管道应按本标准第10章的有关规定进展检验；环对正管缝、贴紧，不脱落；顶管时地面沉降或隆起的允许量应符合施工设计的规定。承受中继间时应符合以下规定：中继间千斤顶的数量应依据该段单元长度的计算顶力确定，并应有安全贮备；中继间的外壳在伸缩时，滑动局部应具有止水性能；前方可使用；中继间的启动和撤除应由前向后依次进展；防腐处理。触变泥浆及注浆承受触变泥浆减阻措施时，应编制施工设计，并应包括以下主要内容：泥浆协作比压浆数量及压力确实定；制备和输送泥浆的设备及其安装规定；注浆工艺、注浆系统及注浆孔的布置；顶进洞口封闭泥浆的措施；泥浆的置换。牢靠的活接头。注浆孔的布置宜符合以下规定：3～5能；相邻断面上注浆孔可平行布置或穿插布置。技术指标确定。1～2触变泥浆的灌注应符合以下规定：搅拌均匀的泥浆应静置肯定时间前方可灌注；注浆前，应通过注水检查注浆设备，确定设备正常前方可灌注；数，应按减阻及掌握地面变形的量测资料调整。处理后可连续顶进。触变泥浆的置换应符合以下规定：可承受水泥砂浆或粉煤灰水泥砂浆置换触变泥浆；撤除注浆管路后，应将管道上的注浆孔封闭严密；注浆及置换触变泥浆后，应将全部注浆设备清洗干净；在不稳定土层中顶管承受注浆加固法时，应通过经济比较确定加固方案线路加固应力放散线路加固前应对无缝线路进展应力放散，施工单位宜托付设备治理单位进展放散，必需与设备治理单位签定书面托付协议。8抽换枕木3.3m。扣轨P433-5-31.5m。宽枕线路加固15m宽枕用隔二换一的置换方法，将一条宽枕换为两条3.4m木枕，并用5-5扣轨和U型螺栓25-5GZSJGF-10-19。恢复线路撤除线路加固桥体顶进就位后马上组织人员和机械撤除线路加固设施。3-5-3补充道碴修整协调进展，线路稳定整修期间安装护轮轨)。时保证线路处于合格状态，最终撤除扣轨，抽换混凝土枕或桥枕。镐捣固道床，道床稳定后再抽换另一根。整齐，避开钢轨弯曲侵入界限。路基加固加固前对桥体边墙两侧肯定范围内的路基进展注浆加固处理〔注浆范围按路基侧向塌方1：1〕。在桥体顶进就位后，为了加固由于顶进框构被扰动的路基土体，需要对桥体两侧肯定范围内的路基进展二次注浆加固〔1：1〕。上进展注浆。注浆时应承受先外围后内部的注浆挨次。承受常压注浆，注浆压力为0.5～2Mpa。其他工程桥栏杆、电缆槽的百分率，应符合设计要求。当设计未提出要求时，应符合以下规定：焊〔连〕50%，轴心受拉构件不得大于25%；25%，在受压区不得25%；钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离不得小于钢筋直径得10倍；接头。实平坦、颜色均匀，不得有漏筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。刃角刃角受力简单集中，要有足够的强度和刚度，同时应以型钢〔角钢或槽钢〕加强，以免下沉时损坏。刃脚混凝土强度等级不应低于 C20。出入口挡墙基坑开挖岩土层的扰动，并应避开雨水浸泡基坑。挡墙根底回填。墙身施工70％以上方可进展。环境保护假设施工需要挖除植被，应实行永久有效措施准时植树、种草，对植被进展恢复。毒有害废弃物用作土方回填，以免污染地下水源防止遗洒，削减扬尘。理。工。附表一 井点降水适用范围井点类型土层渗透系数降低水位深度井点类型井点类型土层渗透系数降低水位深度井点类型土层渗透系数降低水位深度一级轻型井点〔m/d〕0.1～80〔m〕3～6电渗井点〔m/d〕＜0.1〔m〕5～6多级轻型井点0.1～803～3n喷射井点0.1～508～20管井井点20～2003～5深井井点10～80＞15n2、降水方法的选择与土层渗透值有关联，见下表：土层名称渗透系数〔m/d〕土的有效粒径〔mm〕承受的降水方法备注黏土粉质黏土＜0.0010.001~0.05＜0.003电渗法一般用于明排水，挖掘较深的基坑可用电粘质粉土0.05~0.1渗井点砂质粉土粉砂0.1~0.50.5~1.00.003~0.025真空法，喷射井点在土层内降水细砂1~50.1~0.25一般井点或喷射井点中砂中砂粗砂5~2020~50≥50多层井点或深层井点挖土深度

3、降水方法的选择与挖土深度存在肯定的关系：土 名〔m〕

粉质黏土、砂质粉土、粉砂

细砂、中砂 粗砂、砾石 大砾石、粗卵石〔含沙砾〕12、外表排水、＜55~1212~20＞20

单层井点〔真空法、电渗法〕多层井点、喷射井点〔真空法、电渗法〕

单层一般井点多层井点喷射井点

3、用泵竖井内抽水深层井点或管井井点曲线半径线间距变梁布置轨底至梁纵梁位置 底梁顶至轨面便梁定位线至纵梁曲线半径线间距变梁布置轨底至梁纵梁位置 底梁顶至轨面便梁定位线至纵梁中心线距单线直线双线单线R曲线双线RR(m)a(m)形式H(mm)h(mm)b(mm)c(mm)甲式高位28129922002200a＜4.400乙式a≥4.000低位43114917201720丙a≥4.400式高位28129919401940≥400 A式 高位 281 299 2230 2170a＜4.700B式 低位 431 149 1820 1850≥400 a≥4.210a≥4.700 C式高位28129920502080曲线半径线间距变梁布置轨底至梁纵梁位置 曲线半径线间距变梁布置轨底至梁纵梁位置 底梁顶至轨面便梁定位线至纵梁中心线距单线直线双线单线曲线双线R(m)a(m)形式H(mm)h(mm)b(mm)c(mm)甲高375785乙中52563522302230丙低67585＜4.810丁最低位82533519651965a≥4.510甲高375785a≥4.810乙中52563521152115丙低675485R≥400丁最低位82533522302230R≥800丙低67548522402220甲高275785R≥900乙中42563522552205丙低575485R≥400a≥4.940丁最低位72533521552145R≥800a≥5.040丙低67548522402220≥5.040甲高2757852255R≥800a≥5.030≥5.020乙丙中低425575635485224522352205曲线半径线间距变梁布置纵梁曲线半径线间距变梁布置纵梁位置轨底至梁底梁顶至轨面便梁定位线至纵梁中心线距单线直线双线曲线单线双R(m)a(m)形式H(mm)h(mm)b(mm)c(mm)甲高375785乙中52563522302230丙低67585＜4.810丁最低位82533519651965a≥4.510甲高375785a≥4.810乙中52563521152115丙低675485R≥400丁最低位82533522302230R≥800丙低67548522402220甲高275785R≥900乙中42563522552205丙低575485R≥400a≥4.940丁最低位72533521552145线R≥800a≥5.040丙低6754852240≥5.040甲高2757852255R≥800a≥5.030乙中4256352245≥5.020丙低5754852235曲线半径线间距变梁布置形式纵梁位置曲线半径线间距变梁布置形式纵梁位置轨底至梁底梁顶至轨面便梁定位线至纵梁中心线距单线直线双线单线曲线双线22202205R(m)a(m)H(mm)h(mm)b(mm)c(mm)甲高375785乙中52563522302230丙低67585＜4.810丁最低位82533519651965a≥4.510甲高375785a≥4.810乙中52563521152115丙低675485R≥400丁最低位82533522302230R≥800丙低位67548522402220甲高275785R≥900乙中42563522552205丙低575485R≥400a≥4.940丁最低位72533521552145R≥800a≥5.040丙低位67548522402220≥5.040甲高2757852255R≥800a≥5.030乙中42563522452205≥5.020丙低5754852235附表三相关试验内容一、取样方法分类名称批量取样数量分类名称批量取样数量取样方法矿物掺合料外加剂同厂家、同批号、同品种、同强度等级、同出厂日期的散装水泥每50ｔ袋装水泥每水泥ｔ)为一批，当缺乏上述数量时也按一批计。施工单位每批抽检一次；监理取样检测的次数为施工单位抽样试验次数的10%20%，但至少一次。样品总量不少12kg同厂家、同批号、同品种、同强度等级、同出厂日期的水泥2020袋中取同等数量样品拌合均匀，总量12kg。粉煤灰 同厂家、同品种、同批号、同出厂日期的产品每120t检验一次，缺乏120t时也按一批计。施工单位每批检验一次；监理取样检测的次数为施工单位抽样试验次数的10%或20%，但至少一次。矿粉同厂家、同批号、同品种、同出厂日期的产品每50ｔ为一50ｔ时也按一批计。

样品总量不少3kg样品总量不少20kg每一编号取样量少于0.2t水

每一编号为一取样单位，当散装粉煤灰运输工具的容量超过该厂规定出厂编号吨数时允许该编号的数量超过取样规定吨数。取样应具有代表性，从10个不同部位样品拌合均匀，总量3kg取样应有代表性，可连续取样，也可在20个以上部位取20kg。试样应混合均匀，按四分法缩取出比试验所需要量大一倍的试样。试样应从不少于三个不同部外加剂

施工单位每批抽检一次；监理取样检测的次数为施工单位抽10%20%，但至少一次。

泥所需用娥外加剂量

位等量抽取分类名称批量取样数量分类名称批量取样数量取样方法砂子样品总量不少于25kg格400m3或600T为一批，骨料缺乏上述数量时，也按一批计。碎石样品总量不少于80kg1、在料堆取样时，先将取样8份，16份，组成各自一组样品。2、从皮带运输机上取样时应在皮带运输机机尾的出料处48份组成各自一组样品。3、从火车、汽车、货船上取816份，组成各自一组样品。3、钢材分类分类名称批量取样数量取样方法热轧带肋钢筋热轧光圆钢筋钢筋每批同一牌号、同一炉罐号、同一规格钢筋，每批60T。超60T的局部，每增加40T〔或缺乏40T的余数，增加一个拉伸试验试样和一个弯曲试验试样每批同一牌号、同一炉号、同一质量等级、同一品种、同一尺寸同一交货