运输管理实务 第五章 航空货物运输

航空货物运输《运输管理实务》高等教育出版社※学习目标知识目标1.掌握航空货物运输组织机构，了解航空运载工具，2.了解航空公司货运营运方式、组织方法3.掌握航空进出口运输业务程序4.掌握特种货物的收运条件5.了解航空运单6.了解国际航空货物运输运价的概念、掌握如何进行重量计费，了解主要的航空货物运价及其他费用※学习目标能力目标熟悉各种航空运载工具能够计算飞机时差能够处理航空运输单证熟悉航空货运进、出口业务流程能够正确核定计费重量掌握主要航空货物的运价4※重点难点主要概念1.货运飞机类型2.飞机的装载限制3.航空货物4.航空货运组织方法5.特种货物收运条件重点实务1.航空货物运输组织机构2.航空进出口运输业务程序01第一节航空货物运输概述02第二节航空货物运输方式0304第三节国际航空货物运输业务流程第四节国际航空货物运输的运价和费用CONTENTS目录※引例阅读：世界最大运输机---安-225运输机第五章航空货物运输第一节航空货物运输概述航空货物运输的特点航空运输常用缩略语及代码航空货物运输组织机构航空运载工具航空货物8第一节航空货物运输概述一、航空货物运输的特点（一）运输速度快（二）机动性强（三）安全、准确019（一）国际民用航空组织ICAO（二）国际航空运输协会IATA（三）国际货运代理协会联合会FIATA知识链接10二、航空货物运输组织机构图5-1

航空货物运输人的责任划分发货人空运代理航空公司航空公司空运代理收货人报关交付报关交付交货报关交付提货责任承担者空运代理航空公司空运代理或地面运输公司11（一）航空公司航空公司名称公司代码航空公司名称公司代码中国国际航空公司CA中国东方航空公司MU中国新华航空公司XW厦门航空有限公司MF中国南方航空公司CZ四川航空公司3U海南航空公司HU上海航空公司FM山东航空公司SC长城航空公司G8深圳航空公司ZH

我国航空公司名称及其代码三、航空货物运输组织机构12（二）航空货运代理公司1.航空货运代理公司的主要业务出口货物在始发站机场与航空公司之间的揽货、接货、订舱、制单、报关、交运。进口货物在目的站机场从航空公司接货、接单、制单、报关、送货、转运。三、航空货物运输组织机构13（二）航空货运代理公司2.航空货运代理公司的身份（1）承运人身份（2）托运人身份（3）收货人身份（4）托运人的代理人（5）承运人的代理人三、航空货物运输组织机构14（二）航空货运代理公司三、航空货物运输组织机构3.航空货运代理公司的作用4.航空货运代理公司的类型一级代理：经营国际及中国香港、中国澳门、中国台湾地区航线的代理业务。二级代理：经营除中国香港、中国澳门、中国台湾地区航线外的国内航线的代理业务。15（一）货运飞机类型1.按机身尺寸划分（1）窄体飞机，3米，一条通道，只能下在舱内装载包装尺寸较小的件杂货。（2）宽体飞机，4.72米，二条通道，下舱可装机载集装箱。三、航空运载工具162.按机舱载货方式划分（1）全货机（图5-1）（2）客货两用机（图5-2）图5-1麦道ＭＤ-11大型全货机图5-2波音747-400型飞机三、航空运载工具17（二）飞机的装载限制1.重量限制2.容积限制3.舱门限制4.地板承受力三、航空运载工具18（三）航空集装器1.集装设备的分类（1）按注册与非注册划分（2）按用途分类<1>集装板（如图5-4）<2>集装棚（3）航空集装箱（如图5-5）三、航空运载工具图5-4航空货运集装板图5-5航空货运集装箱由9位数字组成：第1位：集装器的种类码。第2位：底板尺寸码。第3位：箱外形、与机舱相容性码。第4位-第7位：集装器序号码。第8位-第9位：注册码。19（三）航空集装器2.航空集装器编号3.对集装器货物的限制（1）最大载重的限制（2）体积、尺寸限制三、航空运载工具货物装载后的体积受货舱舱容限制货物装载后的形状应与货舱内部形状相适应货物装载后的尺寸受舱门尺寸限制20（三）航空集装器3.对集装器货物的限制（3）集装器内货物限三、航空运载工具①货物品名限制：危险品、活动物、贵重品、尸体不能放入集装器。②货物集重不能超过集装器底板承重限制：波音系列：下货舱散舱：732公斤/平米，下货舱集装舱：976公斤/平米主货舱集货舱：1952公斤/平米；488公斤/平米（T）区空客系列：下货舱散舱：732公斤/平米下货舱集货舱：1050公斤/平米21四、航空货物中国航空主要服务于五个行业：鲜活产品（如水果、鲜花）精密机械产品（如医疗器械）电子产品（如计算机）商务文件通信产品（如手机）22（一）城市代码（二）机场代码（三）航空公司代码（四）国家代码（五）货币代码五、航空运输常用缩略语及代码第二节航空货物运输方式航空公司货运营运方式航空货运组织方法24第二节航空货物运输方式（一）班机运输1.迅速准确2.方便货主3.舱位有限一、航空公司货运营运方式班机是指定期开航、定航线、定始发站、定目的港、定途经站的飞机。分为客运航班和货运航班。0225（二）包机运输1.整机包机2.部分包机3.包机的优点一、航空公司货运营运方式解决班机舱位不足的问题节省时间和多次发货的手续弥补没有直达航班的不足，且不用中转减少货损、货差的现象在空运旺季缓解航班紧张状况解决海鲜、活动物等易腐坏变质品的运输问题26（一）集中托运二、航空货运组织方法集中托运指航空货运代理人（也称集中托运人）将若干批单独发往同一方向的货物，组成一票货物交付给承运人，填写一份主运单，发到同一目的地，并由集中托运人在目的地指定代理人（也称分拨代理人）收货、报关，再根据集中托运人签发的航空分运单将货物分拨给各实际收货的航空货运组织的方法。27（一）集中托运1.集中托运的具体做法二、航空货运组织方法（1）将每一票货物分别制定航空运输分运单，即出具货运代理的运单HAWB（HouseAirwayBill）。（2）将所有货物区分方向，按照其目的地相同的同一国家、同一城市来集中，制定出航空公司的总运单MAWB（MasterAirwayBill）。总运单的发货人和收货人均为航空货运代理公司。（3）打出该总运单项下的货运清单（Manifest），即此总运单有几个分运单，号码各是什么，其中件数、重量各多少等。28（一）集中托运1.集中托运的具体做法二、航空货运组织方法（4）把该总运单和货运清单作为一整票货物交给航空公司。一个总运单可视货物具体情况随附分运单（也可以是一个分运单，也可以是多个分运单）。（5）货物到达目的地站机场后，当地的货运代理公司作为总运单的收货人负责接货、分拨，按不同的分运单制定各自的报关单据并代为报关、为实际收货人办理有关接货关货事宜。货人办理有关接货送货事宜。（6）实际收货人在分运单上签收以后，目的站货运代理公司以此向发货的货运代理公司反馈到货信息。29（一）集中托运2.集中托运的限制二、航空货运组织方法（1）集中托运只适合办理普通货物，对于等级运价的货物，如：贵重物品、危险品、活动物以及文物等不能办理集中托运。（2）目的地相同或临近的可以办理，如某一国家或地区，其他则不宜办理。例如：不能把去日本的货发到欧洲。30（一）集中托运3.集中托运的特点节省运费提供方便提早结汇二、航空货运组织方法31（二）航空快递1.航空快递的主要特点航空快递业务以商务文件、资料、小件样品和小件货物为主。中间环节少，速度快于普通的航空货物运输。航空快递中使用一种比普通空运分运单应用更为广泛的交付凭证-POD办理快递业务的大多是国际性的跨国公司。二、航空货运组织方法又称快件、快运或速递，由专业经营该项业务的航空货运公司与航空公司合作，派专人以最快的速度，在货主、机场和用户之间传送急件的运输服务业务。航空快递特别适用于急需的药品和医疗器械、贵重物品、图样资料、货样、单证和书报杂志等小件物品，是目前航空货物运输中最快捷的运输方式。32（二）航空快递2.航空快递的主要形式场到场门到门快递公司派人随机送货二、航空货运组织方法第三节国际航空货物运输业务流程航空运单航空货物进口程序特种货物的收运条件航空货物的出口运输

代理业务程序34第三节国际航空货物运输业务流程一、航空货物的出口运输代理业务程序0335（四）接单提货1.重点检查：（1)货物内容（2)目的地（3）货物的包装和体积（4）海关手续2.托运书上的有关各栏的检查（1）货物品名栏（2）收货人姓名和地址栏（3）托运人签字栏3.对货物进行称重和量尺寸4.计算运费一、航空货物的出口运输代理业务程序36二、航空货物进口程序37三、特种货物的收运条件（一）鲜活易腐货物1.收运条件具有必要的检验合格证明和

卫生检疫证明写明注意事项及允许的最长运输时间包装适宜拴挂“鲜活易腐”标签和“向上”标签2.文件货运单；其他文件3.运输38（二）活动物1.一般规定以LAR为依据确保动物和人的健康与安全装卸活动物时应避免污染其它货物三、特种货物的收运条件39（二）活动物三、特种货物的收运条件2.收运条件基本条件动物健康，无传染病，有卫生检疫证明。托运人办妥海关手续。妊娠期的哺乳动物一般不予收运。有特殊不良气味的动物不予收运。包装动物容器适合不同机型的舱门大小和货舱容积。40（二）活动物三、特种货物的收运条件4.标签和标记“动物”“不可倒置”“有毒”标贴5.运输订妥全程舱位后方可收运动物运输不办理运费到付尽量直达3.文件活动物证明书货运单其他文件41（三）危险物品1.一般要求以DGR为依据2.文件危险品申报单；货运单三、特种货物的收运条件42（三）危险物品3.运输预先检查；轻拿轻放；固定货物，防止滑动三、特种货物的收运条件检查内容：外包装无漏洞，无破损，包装件无气味，无任何泄漏及损坏的迹象；包装件上的“危险性”和“操作”标签正确无误、粘贴牢固，包装件文字标记书写正确、字迹清楚。43（四）超大超重货物超大货物一般指需要一个以上的集装板方能装下的货物。一般指每件超过150kg的货物。1.运输条件订舱；包装三、特种货物的收运条件44（四）超大超重货物三、特种货物的收运条件2.运输确保不含危险物品托运人应提供装卸超大、超重货物设施重货尽量在集装器的中间位置如装载货物未超过集装器2/3容积，属于重货的需绑扎固定45（五）贵重物品三、特种货物的收运条件2005年中国民用航空总局发布《贵重物品航空运输规定》，贵重物品分为两类：一是毛重每千克的运输声明价值（国际运输中超过1000美元或等值货币，国内运输超过2000元人民币的货物）；二是含有黄金、白金、铱、铑、钯等稀贵重金属及其制品；各类宝石、玉器、钻石、珍珠及其制品；珍贵文件，包括书、画、古玩等；现钞、有价证券类物品。46（五）贵重物品1.收运条件2.文件三、特种货物的收运条件包装。不得使用纸质包装，接缝处必须有标志。标记与标签。只能使用挂签；除识别标签和操作标签外，不用任何其他标签和额外粘贴物；外包装上不可有任何对内装物做出提示的标记。价值。每票货物声明价值不得超过10万美元。每次班机上所装载的贵重货物价值不得超过100万美元。47（五）贵重物品3.订舱三、特种货物的收运条件优选使用直达航班。收运贵重货物前必须订妥全程舱位，符合承运人运输条件。如需变更续程承运人，必须得到有关承运人的许可。如需特别安全措施，应在电文中特别注明，费用应由托运人负担。托运人应预先将货物的航班安排情况通知收货人。48（五）贵重物品4.运输三、特种货物的收运条件尽量缩短货物在始发站、中转站和目的站机场时间。在装机或装集装箱过程中，至少三人在场，其中一人必须是承运人的代表。装在集装箱内的贵重货物，装机站负责监护装机至飞机舱门关闭。在中转站接收中转的贵重货物，应复核。49（五）贵重物品4.运输三、特种货物的收运条件不得使用机场地面运输。如果发现有破损、丢失或短少等迹象，应立即停止运输，填写《货物不正常记录》并通知有关部门。收货人提取货物前，应仔细检查货物包装。50（一）航空运单的性质和作用1.承运合同发货人与航空运输承运人之间缔结的货物运输合同。2.货物收据收货证明。3.不可转让非代表货物所有权的物权凭证。4.运费账单可作为运费账单和发票。四、航空运单51（一）航空运单的性质和作用四、航空运单5.报关单据海关放行查验时的基本单据。6.保险证书载有保险条款的航空运单又称为红色航空运单。7.承运人内部业务的依据52（二）航空运单的种类1.航空主运单2.航空分运单四、货物航空运单凡是由航空公司签发的航空运单称为航空主（或总）运单。运输合同当事人双方：一方是航空公司（实际承运人）；另一方是航空货运代理公司（作为托运人）。由航空运输代理公司在办理集中托运业务时签发给各个发货人的运单。运输合同当事人双方：一方是航空货运代理公司；另一方是多个发货人53（三）航空运单的构成第一联正本注明：original-fortheshipper，应交发货人，是承运人或代理人收到货物后出具的收据。第二联正本注明：original-fortheissuingcarrier，载有收货人、发货人应负担的费用和代理费用。第三联正本注明：original-fortheconsignee，该份运单随货同行，运达目的地后由航空公司交收货人作为接收货物的依据。四、货物航空运单54（四）航空运单的内容（五）货运单的修改内容填写错误需要修改时，应将错误划去，在旁边空白处填写正确的内容，并在货运单各联修改处加盖修改人戳印。每份货运单只限修改一次，修改不得超过三处。已作废货运单，应在全部各联上加盖“作废”戳印，随同货物销售日报报送账务部门注销。四、货物航空运单第四节国际航空货物运输的运价和费用航空货物运价及规则手册其他费用运价的基本概念计费重量主要的航空货物运价率其他附加费56第四节国际航空货物运输的运价和费用一、航空货物运输及规则手册TACA（theaircargotariff）0457（一）运价率承运人为运输货物规定的单位重量（或体积）收取的费用称为运价率。运价指机场与机场间的空中费用，不包括承运人、代理人或机场收取的其他费用。二、运价的基本概念58（二）运费根据适用运价率所得的发货人或收货人应当支付的每批货物的运输费用。二、运价的基本概念59（三）运价的分类根据运价制定的途径不同，分为IATA运价、协议运价。根据运价公布的形式不同，分为公布直达运价、非公布直达运价。二、运价的基本概念60（四）运价使用的注意事项运价的有效期应为填开运单之日的有效运价，不考虑实际运输的日期。运价的方向性不得使用反方向运价。运价是机场到机场的价格不包含附加费、取件、送件、清关的费用。原则上运价的使用不考虑路径二、运价的基本概念61（四）运价使用的注意事项以始发站所在国家的货币公布，或以美元为单位为用户提供最便宜的运价以“元”为单位，元以下四舍五入二、运价的基本概念62（一）实际重量指一批货物包括包装在内的实际总重量。重量不足0.5kg的按0.5kg计；

0.5kg以下不足1kg的按1kg计；不足1lb的按1lb（磅）计算。三、计费重量63（二）体积重量分别量出货物的最长、最宽和最高部分，三者相乘算出体积，尾数四舍五入。将体积折算成千克（或磅）我国民航规定以6000cm3折合为1kg为计算标准。三、计费重量64（一）公布的航空货物运价率1.普通货物运价率一般货物运价，以45kg作为重量划分点。以下的运价类别代码为“N”；以上的为“Q”。四、主要的航空货物运价率65（一）公布的航空货物运价率2.等级货物运价率等级运价加价，运价类别代号“S”。商品包括：活动物、急件、生物制品、珍贵植物和植物制品、活体动物、骨灰、灵柩、鲜活易物品、贵重物品、枪械、弹药、押运货物等。按45kg以下普通货物的运价的150%-200%计收。四、主要的航空货物运价率66（一）公布的航空货物运价率2.等级货物运价率等级运价差价，运价类别代号“R”。商品包括：报纸、杂志、书籍及出版物、作为货物托运的行李。按45kg以下普通货物的运价的50%计收。四、主要的航空货物运价率67（一）公布的航空货物运价率3.特种货物运价率又称指定商品运价，运价类别代号“C”。适用于特定商品、特定品名的低于普通货物运价的某些指定商品的运价。四、主要的航空货物运价率例如：某航空公司指定运价中货物的类别如下：（1）海鲜类、水产品、普通植物、食品、冷冻制品和鲜花。（2）禽苗、海鲜苗及虾类货物。（3）服装、服装辅料、纺织品、布匹、鞋类、鞋材、皮料和皮类制品。（4）除（3）类外的普通货物。68（一）公布的航空货物运价率4.起码运费也称最低运费，运价类别代号“M”。航空公司承运一批货物所能接受的最低运费。四、主要的航空货物运价率69（一）公布的航空货物运价率5.集装运价适用于采用集装箱运输的货物。适用于各种货物，但货物必须装进集装箱。四、主要的航空货物运价率70（一）公布的航空货物运价率6.协议运价协议运价是航空公司鼓励客户使用航空运输的一种运价。航空公司与客户签订协议，客户保证在协议期内向航空公司交运一定数量的货物，航空公司依照协议向客户提供一定数量的运价折扣。四、主要的航空货物运价率71四、主要的航空货物运价率（二）非公布的直达航空运价1.比例运价2.分段相加运价72（三）择优使用航空运价1.优先使用双边协议运价2.直达货物运价优于分段加组成的运价3.指定商品运价优先于等级货物运价和普通货物运价4.等级货物运价优于普通货物运价5.无直达货物运价时，比例运价优于分段相加运价6.按重量计得的运费与最低费相比取其高者四、主要的航空货物运价率73五、其他费用六、其他附加费声明价值费=（货物价值-货物毛重╳20美元/kg）╳声明价值费的费率包括制单费、货到付款劳务费、提货费等。航空港航空港（又称机场）是航空运输系统的一个实体组成部分，也是航空运输系统中机场、航空公司、用户三大部分的相互作用点，是保证飞机安全起降的基地和空运旅客、货物的集散地。航空港(airport)，民用航空机场和有关服务设施构成的整体。保证飞机安全起降的基地和空运旅客、货物的集散地。包括飞行区、客货运输服务区和机务维修区三个部分。航空港的主要任务是完成客货运输服务，保养与维修飞机，保证旅客、货物和邮件正常运送以及飞机安全起降