2023年司机个人工作总结单位司机个人工作总结(四篇)

第页共页2023年司机个人工作总结50字单位司机个人工作总结(四篇)司机个人工作总结50字单位司机个人工作总结篇一工作中，我可以认真学习汽车理论和建筑行业知识，使自己的思想观念紧跟时代的步伐，加深了对本质工作的正确认识，从思想上，行动上，与公司要求保持一致。严格标准自己的言行，坚持以科学的理论、高尚的精神去武装、引导和塑造自己。阅览有关网站，熟识汽车的各种性能及建筑行业，掌握汽车故障排除技巧和建筑行业，努力进步自己的业务技能。从公司成立至今，短短的几年时间目睹了公司蒸蒸日上，充满活力，空前繁荣的场面，更加坚决了我为公司搞好效劳，为公司的有序管理做奉献的信心。做司机非常辛苦，做个好司机就更为不易。“做就做好”是我做人的原那么。当开车累的腰酸背痛深夜回家时，深感开车之苦；当看到领导信任和同志们的赞许，看到公司工作开展的累累硕果时，又享受到开车之甜。我始终做到爱岗敬业，以单位为家，尽职尽责做好本职工作。经常加班加点，不分班上班下，没有星期天和节假日，始终做到出车时随叫随到，不管是领导还是同志用车，上车有迎言，下车有送语。坚持轻伤不下火线，一听说有出车任务，便顾不得休息，立即全身心投入到工作中。作为一名司机，时刻牢记自己肩负的重任，以确保领导和同志们乘车平安为己任，在驾驶中保持高度集中，并严格按照操作规程和道路交通规那么，做到万无一失。稍有空闲，便潜心学习。经常查阅交通图册，将各种交通道路熟记在心，行车中少走弯路，少走坏路，节时省油。在车辆维修和保养中，当好“医生”和“美容师”的双重角色，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，纯熟掌握各种车辆技术性能，有故障及时排除，使车辆始终处于良好状态。通过这一年的学习与理论，使自己有了很大进步，但是与领导和同事们的要求相比，还存在一定的差距，在今后的工作中，我会谦虚慎重，努力学习，以此来实现自己的价值，争取为公司的开展奉献更多的力量。展望将来，在前一年工作的根底上，做好本职工作的同时，还积极的参与了业务方面的工作，对业务方面有了更深一步的理论，因此在将来一年，也更希望学习更多的专业知识，努力完善自我，让自身价值得到更高的提升。在公司领导的带着下，为公司更蓬勃的开展奉献我的青春。司机个人工作总结50字单位司机个人工作总结篇二落实和加强叉车日常平安操作及管理，完善叉车日常管理制度和操作规程，叉车工季度平安培训工作方案和进步叉车维修程度与质量。“加强平安意识教育、进步操作技能和程度，全员参与、进步质量、降低本钱”的'要求!全班人员通过自身努力，平安意识、操作技能不断地进步。并落实了叉车班仓管员班前会与及叉车班组工作总结会。落实了班组季度现场培训、技能技术演练和叉车技能竞赛活动与及对新员工重点平安教育培训，有明显的成效。加强对叉车和人员日常操作管理、监视和现场巡查、保养与及维修。从而，进一步地进步整体工作效率，杜绝人为事故发生，与及降低车辆维修本钱。叉车班的全体人员通过一年的共同努力，成功地完成了全年工作任务和方案。绩效如下：1、全年培训合格率98%。2、叉车平安事故率为0。3、人员流动率为6%。4、叉车使用率95%以上。5、叉车出入库运载量1—11月份为:支装水3573.3284万箱。五加仑1724.9004万桶。空卡板/架2649.1144万次。6、叉车月度突发故障率控制在5%以下。7、日常保养和定期保养与及年审方案完成率100%。8、叉车年度费用:a)林德叉车未包括(2台广州电瓶车)：14.4万元，比去年下降44%。b)杭州、丰田叉车：17.8万元，比去下降5%。c)柴油：20xx年产值比09年产值高5%情况下;叉车/发电机用油量为6.04万升，比去年下降了4%。节约费用为：3.7万元。1、落实叉车司机每天必须做好日常车前检查，例如;车辆卫生清洁、车辆性能平安检查与及填写车前点检记录。2、完善叉车操作规程，杜绝违规操作，严厉制止酒后开车，疲劳驾驶，患病操作的规定。3、在日常运作中，设备管理员应不定时地巡查，抽检车辆，如发现故障时，应迅速查明原因并及时排除故障。4、叉车除了日常保养外，我们制定了;车辆定期保养，车前故障风险预测，并对车辆故障维修、保养做数据记录。5、严格监管;制止无国家颁发的特种设备操作证人员和非叉车司机驾驶叉车，以免导致不必要的机械事故和平安事故的发生。因此，制定了班前车辆分配责任人，负责当班叉车使用情况的监视并做记录。6、为进一步加强叉车现场管理，及时纠正叉车在日常操作中的乱开、乱放问题和设备故障分析^p与及人为事故责任人评定准确性。在20xx年中我们已经落实了叉车随车记录卡，主要确定叉车使用人和车辆运行时间。以便领班，维修人员随时快速知道设备运行情况和操作人员是否按照要求做到：定人、定岗、定车操作。7、费用控制与措施：a、车辆故障判断，要求准确性100%。b、对车辆消耗品质量，易损件磨损率的分析^p和判断要求到达95%。c、车辆零件质量控制，我们要求做到：有疑点的件不要，材料差的件不用为原那么。在使用车辆配件时，局部配件必须有保养期限，目的：确保配件因质量问题再次发生费用。d、在叉车配件性价比上，尽力配合协作采购员对配件价格的评定。e、对于局部配件可经维修或加工再生利用率要求到达100%。1、20xx年新员工的技能培训和平安培训内容不够丰富。2、在运作中，存在一些违规操作现象。3、团队协作精神不尽人意。20xx年，我们叉车班在今年各项工作已经获得较好成绩的根底上，结合现场运作管理实际出发，通过深化开展“比平安超技能”活动，着力在叉车平安操作管理和队伍建立上细化规程及标准，努力降低维修本钱，进步队伍素质、建立平安、无事故、稳定的叉车队伍。以及进一步明确班组工作职责，任务和目的，为打造一个优秀团队而努力。一、叉车班管理1、进一步进步20xx年度维修质量，减少维修费用，加强叉车现场操作管理与及设备使用管理。2、优化叉车操作规程和要求。3、加大对叉车设备现场巡查的力度，与及叉车技能操作的监视。4、加强对叉车司机技能操作的指导。5、落实叉车司机班组周会。6、落实季度、年度叉车技能平安操作理论培训。二、方案工作(1)详细执行目的(方案)a、短期方案(周方案)b、中期方案(月方案)c、长期方案(年方案)以上是我叉车度的工作方案。我相信通过大家共同努力下，班组各项工作一定会落到实处，一定会呈现出一种良好的风貌，一定会更上一层楼，我将会用实际行动带着叉车班为这个目的努力而奋斗!司机个人工作总结50字单位司机个人工作总结篇三我是广深工程一标的一名吊车司机，我的主要任务是从事50t履带吊吊装等任务。在工程工作两年期间，没有出现一次操作事故和设备事故，圆满完成了上级领导交给的各项工作任务。在工作期间，能严格要求自己，勤学多问，虚心学习、请教，遇事能独立考虑，通过理论与理论的不断结合，使自己的技术程度大幅度进步，完全能胜任自己的本职工作。在业务上，由于本人长期在消费一线工作，可以和维修人员一起解决消费中的技术难题，参加了履带式起重机的日常维修和管理工作，在日常维修和理论中积累了丰富的经历，掌握处理各种故障的根本技能。首先以吊车电脑为例，吊车电脑是起重机上重要的平安装置，但由于它采用了复杂的电子元器件，使得许多使用者对它望而生畏，因此一旦稍有故障，便将其束之高阁。实际上很多时候吊车电脑并无太大故障，只要略加调整即可恢复正常使用。下面从原理入手，谈一谈吊车电脑简单故障的诊断与排除。吊车电脑所发生的故障总的来说不外乎５个部位：传感器、增益电路、中央处理与存贮、显示和执行机构。一般来说，中央处理与存贮和显示局部发生故障的概率不大，而一旦出了故障也只能向厂商求助了，除此之外其它局部那么都是可以进展修理的。１、传感器角度检测、臂长检测和方位检测传感器一般采用的是电位计。它常见的故障现象是显示器上显示值跳变、不变或乱变。由于这三个传感器只是一种简单的机械装置，检修简单，因此故障诊断通常要从这里开场。检查方法是用万用表检测传感器输出信号是否连续，或拆下传感器，用手匀速转动，通过万用表检查其输出端电阻变化情况及总电阻是否与标定值相符，如有异常，那么说明传感器有问题，将其更换即可。这三个传感器均可用一样规格的国产品代替，但角度检测器和方位检测器的安装位置那么非常重要，在拆卸时应做出适当的标记，安装时要慎重从事。力矩检测或重量检测传感器一般是应变仪组成的电桥。判断一台起重机所装的是力矩检测传感器还是重量检测传感器，有一个非常简单的判别方法，即看吊车电脑设定时是否要求输入起重钢丝绳倍率，如需要，那么是重量检测传感器，反之，那么是力矩检测传感器。常见的重量检测传感器是三滑轮式的，也有一些履带式起重机将其安装在门形架滑轮上。力矩检测传感器最常见的是装在变幅液压缸的连接销处。一般来说，这两种传感器坏了是不能修复的，只能找原消费厂家或专业厂家来解决问题。由于这两种传感器是电桥，因此电位程度低，而且很敏感，故常常采用屏蔽线，而且一旦屏蔽层或接头有所损坏，常常对检测结果有较大影响，因此在更换电缆时一定要用整根完好无损的屏蔽线，并要求焊点光滑可靠，接头处也要注意防水。２、放大电路放大电路是在主板上的模拟电路，主要用来增益电位程度低的力矩或重量信号。常见故障也是显示不正常或无显示，在排除传感器故障的可能性后，即可检查此局部。如今常用的吊车电脑放大电路大多采用集成电路，因此可以用替代法来进展检查。在放大电路中有两个调整点，一个是零位调整〔zero、adjust〕，一个是放大倍数调整〔span、adjust〕。有些吊车电脑甚至直接将这两个调整点引出来，做成旋钮以供调整，在显示不准确时可以调整这两个旋钮。但在调整前要弄清到底应该调哪一个。以起重量为例，用一组重量的重物为砝码，逐次吊起，将显示值记录下来，比拟显示值与真实值的差，假如每组差值不变，那么应调零，如每组差值随吊重量增加而增加，那么应调整放大倍数。３、执行机构执行机构通常是电磁阀。其故障现象是显示一切正常，吊车电脑也报警，但应该自动停顿的操作仍然可以操作。这时可以检查相应的电磁阀线圈是否正常，以及在起重机处于应该停顿状态时是否有电信号到该电磁阀，由此判断故障是出在电磁阀上还是出在线路上。吊车电脑实际上是单片机在工业上运用的一个简单例子，它本身的电路并不太复杂，只要具有一定的应用电子技术根底，懂得了它的根本原理后，修理是不难的。在整个力矩限制器中，实际上价值最高的是ｒｏｍ里存贮的数据。因此，在对主板修理时一定要标准操作，防止ｒｏｍ里所存贮的数据被损毁。其次由于我工程起重机械班年轻人较多，我就对他们言传身教，给他们讲解履带式起重机的液压系统以及电器系统的根本原理和各项技术参数，对他们提出的问题及时解答，使他们确实做到应知、应会，结合我本人多年的操作经历，对操作起重机械我总结出以下几个字：柔、稳、准。柔：对初学起重机械人员，操作时要慢，越温顺越好。稳：学习纯熟后，操作时不但快，而且要稳。准：落钩放置吊物要准，进步工作效率。通过不厌其烦地给徒弟们讲解操作技能和维护知识，使他们很快就掌握了操作技能和一般故障排除，收效很大。多年来我可以刻苦钻研业务技术，坚持不懈地学习新技术，作为一名吊车技师，可以履行自己的岗位职责，完成公司交给的各项工作任务，现代科技迅猛开展，不学习就会落伍，跟不上技术的开展，那就不能胜任自己的本职工作，所以说要不断地吸收新知识，掌握新技术，做一名名副其实的技术工人，以实际行动为我国路桥事业的开展做出奉献。司机个人工作总结50字单位司机个人工作总结篇四20___年即将过去，回忆一年来的工作，即有成绩也有缺乏。一年来，本人在公司领导的正确领导下，在各位同事的热情帮助和大力支持下，立足本职工作，努力学习，勤奋工作，诚恳待人，团结协作，遵守各项规章制度和工作纪律，不断进步效劳质量和工作效率，较好的完成了全年的各项工作任务。以下是本年度以来个人工作总结：一年来我积极参加公司里组织的学习，努力做到在思想上、认识上同公司价值观保持一致、始终保持与时俱进的精神状态。同时，自己还树立终身学习的观念，利用业余时间进一步学习自己的业务知识。平时可以团结同志，具有一种良好的敬业精神和责任感。在今年的工作中，平安地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作，在这一年里可以自觉遵守交通法规和单位的规章制度，可以在工作中任劳任怨，对车子做到每日的三检查〔出车前、行车中、收车后〕，做到耐心细致，按期保养车子，不让车子带病工作，保证了车子的性能，保持平衡稳定的良好状态，总能在车辆发生不良时及早发现，并在保修期内及时修复，减少损失。平时可以保持车辆整洁，卫生、干净，让公司领导和同事都有一种舒适感。一年来从不酒后开车，做到文明驾驶，礼让三先，集中思想行驶不闲谈，树立平安第一的思想，精心操作，慎重驾驶，确保了全年平安行车无事故。尽管经过一些努力，我的业务程度还需进一步进步。在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断进步业务技术程度，使自己的工作到达一个更高的层次。在20___年的工作中，虽然获得了一定的成绩和进步，但出现的问题也不容无视，如：自身素质有待进一步进步，效劳意识有待进步等。在今后的工作中，