汽车钣金实习一个月心得体会（7篇）

汽车钣金实习一个月心得体会（精选7篇）汽车钣金实习一个月心得体会篇1

“光阴似箭，日月如悛”，转瞬间，时间静静地从手中溜走。在这一个多月的实习当中，我领悟到了许多的东西；同时对我的感受也很深；给我以后的学习打下了良好的基础。

在实习中，我把握到了汽车的发动机、底盘、车身和电器设备的使用、维护、调整、安装等相关技术的标准方法；还了解了汽车检测、修理制度；熟识了汽车的各个零件；并把握到了检测工具的使用；汽车的各个系统常的故障诊断及排解的一些简洁的技能。

实习对我们每个人都是特别重要的，通过实践和我们学的理论结合，就变得简单懂了，就能把这一门专业学好，总之，实习虽然枯燥而我却多学了一些技术。

在实习中，师傅告知我们要想学好这一门专业，必需具有较强的实际操作技能，因此要求我们要勤于动手，娴熟操作，切实把握实际操作技能。同时还要求勤于思索，擅长将学到的内容与实际结合，与生产结合，与生活联系，并不断归纳、总结，逐步培育举一反三的力量。这样才能成为一位合格技术力量的人才，才能把这一门专业学好。

这次实习，我学到了许多的学问，我就不一一例举了。不过我知道干我们这行需要真技术，并且还要不怕苦、不怕脏，才能成为真正的技术人才，才能真正的干好这行。

观察师傅一个个身着的油装，双手油黑，一天从早干到晚，如此辛苦，自己夫有点缩。不过我们选上了这门专业，我们就要干好。孔子曰：“三百六十行，行行出状元”。无论干什么工作统计表不是轻松而简洁的，不吃苦怎么能行啊！在学习中我明白只有虚心向有阅历的师傅请教，并且自己多动手、动脑才能精益求精的干好这门工作。

汽车钣金实习一个月心得体会篇2

在学期结束前，我们6个参与培训的同学早已开头结束培训了，当资料发下来时，让我们感到的是头晕目眩，由于整车的电路都在这了，电路图让我们看得很困难，而且之间的连接有点麻烦，有的从第一页会接到最终。但我之前有接触过汽车电气的相关课程和了解，所以我的优势有点明显，感到学起来会有点得心应手。在第一轮的培训结束后，本人对帕萨特汽车的整车电气有了初步的了解。学校为了加强我们全校参赛同学的学习和信念，为了让同学们在省竞赛中能取得更好的成果，特意开展了一个全校参赛同学的动员大会和支配在学期结束后的12天加强训练。我觉得这是个非常难得的学习专业技能的机会，自己就下定决心，努力参与完这个培训。

虽然十二日的培训不算长，但让我们学习到的东西却无比之多。这十二天的高强度的培训，有点辛苦，但在辛苦的背后，我们为之付出的汗水和精力、时间是值得的，让我们学习到更加有用，更加专业的学问。虽然其他同学早已整理好行李，回家过寒假了，但我们还要留在学校参与培训，但我们觉得这十二天过得相当的充实，我们不仅在生活上相互关心，在学习上，我们各施所长，努力地去钻研要学习的问题，在专业技能上，我们又提高了一个层次，为我们以后出去就业打下了坚实的基础。

虽然作为师兄的我，很情愿带着这么优秀的师弟们学习，在学习的拼搏中，我们不分彼此。我在他们身上也学到了许多东西，我非常愿意地去教他们，我们一起跟着指导老师刻苦地讨论遇到的全部困难，当我们把一个个疑点解决后，脸上一起露出笑意，我见到，感到很窝心。

让我难忘的是接近培训结束的最终一个晚上，指导老师王老师把我叫到外面跟我谈心，他为我分析了许多问题，让我的目标更明确了。在于老师的一番谈话，让我放下了全部负担和顾虑，使我对今次竞赛更加有信念，使我对以后的道路的选择有了明确的方向。那晚我真的很感动，老师为我讲的那番语重心长的话语，感谢您，王老师，感谢您这两年来始终对我的栽培和急躁的教育。噢噢，还有最尊敬的冯老师哟，我是不会遗忘您们的教育的。

在这十二天培训结束后，我觉得得到了许多宝贵的东西，让我对这次培训非常的珍惜和回味。在接下来的十八天假期里，任务一样的沉重。要似乎培训时的要求来管理好自己，所以我们要一起努力，给力！让老大带着我们向目标前进吧！

这是本人在这十二天培训后的心得体会，就写到这里吧，很感谢我的老师和师弟们。

汽车钣金实习一个月心得体会篇3

这段时间的实习当中，我清晰的意识到了自己的进步，感觉特别的充实，在将来的工作当中这将会是一个好的基础，我也肯定会仔细的去做好这些细节的事情，作为一名同学我知道这是我应当要有的态度，这一点是肯定的，我也对自己特别的有信念，这段时间下来还是有许多的提高的，作为一名金工我感觉自己在技术方面，是得到了特别多的升华，这是特别有意义的，我会进一步去落实好这些细节，对自己有一个合适对的交待，这段时间我也有一些心得。

在这个过程当中我应当更加的努力一点，我会清晰自己的方向，在这一点上面我有着特别明确的心态，近期在工作当中我也是做的比较仔细的，在这一点上面我不断的改善自己各个方面的力量，在这一点上面我得到了特别多的提高，将来真正步入工作当中肯定是能够做的更好，我特别的清晰这一点，这也是作为一名同学应当要有的态度，这些事情还是我应当要端正好的，我会连续坚持自己的原则，把这份工作做的更加到位，实习期间我也在在渐渐的充实自己，真的感觉特别的有意义，在这个过程当中我还是感觉特别好的，实习是一个特别好的过程，我也应当更加的努力，这是我应当要有的态度，不断的提高自己，加强学习，积累更多的工作阅历，这一点是毋庸置疑的。

通过在这里的实习，我的深刻的意识到了自己的不足，过去在学校的时候学习到的是有限的，我觉得自己在专业学问层面还是有肯定的欠缺，这方面我感觉特别的不好，我也是清晰的意识到了这些，在这一点上面我会进一步去提高自己，我感谢这段实习经受，我也深刻的体会到了自己力量的不足，我需要好好的去调整，在这个过程当中我应当坚持去做好自己分内的事情，这几个月下来我感觉特别的有意义，本着一个好的态度，这是特别有必要的，我很清晰这一点，我信任在将来的工作当中我可以做的更好，实习对我是一个特别大的提高，这也是我应当要有的态度，以后我肯定会仔细的去做好自己分内的事情，这一点特别的关键，也是我应当要有的态度，在这个过程当中我是感觉特别的充实的，实习当中看到到的，接触到了都是特别的珍贵，是值得我去做好的，感谢这几个月下来的实习。

汽车钣金实习一个月心得体会篇4

期一周的金工实习已经结束了，但我的却受益一生。虽然我们中的大多数人将来不会从事这些工作，甚至连接触它们的可能性都没有，但是金工实习给我们带来的那些阅历与感想，却是对我们每一个人的工作学习生活来说都是一笔价值连城的财宝。金工实习不仅仅打铁，将一块一般的铁打成另外一块一般的铁。借金工实习这个机会，我们可以把平常理论学到的东西应用到实践中来，将一块没有任何生命力的铁打成一块蕴含着制造才智和合作开心的艺术品。这里面有动手力量，艺术制造团队协作精神，吃苦耐劳精神等，不是简洁的打铁蛮力。金工实习的意义在于，非机电类专业同学通过实习,学习有关机械制造工艺的基础学问,提高的操作技能,为今后使用、维护机械设备打下肯定的基础。

有些人认为文科类非机电专业同学金工实习，一点用处都没有，完全是在铺张同学的时间以及学校的资源。持有这种反对看法的人认为文科的专业跟金工没有任何联系，金工对以后的就业没有任何关心。其实这些有用主义者只是看到表面现象，只知其一不知其二。事物是普遍联系的，我们不能孤立、静止地看待问题，要用联系、进展的眼光看待问题。虽然我们临时不能专业的同学那样很快地把它应用到实际生产中去，快速产生利益。但金工对同学的影响是一辈子的，是肤浅久远的。比如，作为一名汉语言文学专业的同学，即使你不从事机电方面的职业。生活在现代社会里，你还是要跟制造业打交道，你还得对制造业有所了解。假如你毕业后成为一名新闻工，接受任务去工厂采访，而你对工厂生产一无所知，即使你有再美丽的文笔，写出来的东西必将空洞乏味，无血无肉。相反，你由于高校有了金工实习这段特别而又宝贵的实践经受，写这篇新闻稿，你肯定会得心应手，游刃有余。

作为一名汉语言文学师范专业的同学，一周的金工实习，我感受颇深。似乎蝉经过一番挣扎之后的脱壳而后生。我们每天都在学习理论学问，动手实践的机会很少，甚至没有。学校供应这一次机会，让我可以近距离的接触了机器，了解工厂的流水线生产。我们每天都在使用着机器生产或手工制造出来的产品，却不知道它是哪里来的,怎样来的。很像小时候听的一则极具讽刺味道的故事：一个城里面长大的孩子问老师：“西瓜这么重，怎样才能爬到树上摘到？”。在这个现代化社会里头，对于机械和制造业的了解的缺乏，就似乎城里头那个孩子那样无知白痴，贻笑大方。

第一曲车工

3月30日第一次金工实习，对我们来说感觉很新奇，不用成天呆在教室中对着无聊的黑板。到学校的机电楼，我们平常只能远观的地方，做一些我们平常想都没有想过的事情，拿着锯啊，锤啊，尺啊之类的东西工作，的确是一件很期盼的事情。我们很早就到达实习基地机电楼等待。老师的到来后，给我们讲解金工实习的意义，课程支配，以及实习过程中的平安问题。接下来，以为老师给我们接受了车床的相关学问，车床构造，如何正确平安使用机床。我们是文科的同学，所以接收理解力量没有理科同学的强，老师就很急躁给我们一边讲解，一边演示。然后在我们熟识车床的构造和个别零件，在熟识的基础上进行操作。考虑到我们是文科生，而且又多是女生，老师就降低对我们的难度要求，要求我们两个人一小组操控一台车床，把一块铁车成手锤柄。机器的转动，马达的轰鸣，这间实习室试好像变成了一间小工厂，而我们这些戴着红色平安帽的女孩子好像变成了生产流水线上的工人，虽然我们的动作笨拙，不够娴熟，还时不时发出尖叫声，呼喊老师的关心指导。我们的奇怪   ，热忱，急躁，专注全都融进机器的操控当中。调刀，车外圆，车圆锥，精车……我们渐渐驯服了笨重的机器。在车床上，小锤柄的轮廓渐渐明显，在我们的不懈努力和老师的急躁指导下，一个闪发着金属光亮的钢铁小锤柄最终出炉了。笑声夹着杂着汗水，喜悦在我们之间传递，一种成就感油然而生。第一次看到自己在如此浩大的机床上的劳动成果，心里真的很兴奋，信任自己在接下来的实习中会越做越好！

其次曲钳工

3月31日初尝甜头，我们又开头了其次天的旅程——钳工。钳工以手工操作为主，用各种工具完成零件加工、装配和修理等工作。在生产过程中，有些精密器件机器生产不了，必需通过手工制作。而此时，人的精密度有多高就打算了器件的精密度。老师举例说，世界上最昂贵的车劳斯莱斯，这款车的外壳全都是人工敲制出来的。一般批量生产的车，比如广州的本田，车外壳一律是工厂机器压制出来的。从中，我们可以看到钳工在生产中的重要性。在锉刀的摩挲下，各种各样的图像出来了，有对望的情侣，有可爱的小象，也有奥运五环，我不得不佩服同学们的想象力和制造力。虽然弄脏了双手，磨破了一层皮，但是看到自己的作品渐渐的成型，再苦再累也值得。捧着自己的作品我们都快乐地笑了。在这天的钳工实习中，我用铝条制成两件东西。一件是一把雨伞，另外是一把钥匙。雨伞很可爱，表面打磨的很光滑。钥匙却不像钥匙，倒像一朵盛开的花，指导老师开玩笑说，我的钥匙是平常很难得一见的万能匙。由于时间不够用，所以只能牵强完成，还来不及修整一下，钥匙的样子的确滑稽。这一次是独立操作的钳工，钳工的目标有两个，学会使用钻孔机，选择适当的锉刀。我两样技都能很好把握，而且我对自己亲自制作的艺术品还是特别满足。今日一切都很完善！

第三曲激光加工

4月1日我们在老师的教育下学会使用实体设计软件，用该软件设计出各种各样的图形，然后再用激光数控把作品切割打磨出来。刚开头的时候，我们不懂使用软件，但我们从不放弃尝试，在不断尝试和失败中，渐渐摸索绘图的一点窍门。下午我们最终绘出简洁的实图，然后给老师修改，转变成激光数据，然后再用激光切割。经过一系列操作流程之后，我们最终可以摩挲我们用电脑软件设计出来的小物品。此时的我们也明白了，原来，平常的钥匙扣就是这样制成的。我给自己绘制了一个四叶草，四叶草代表幸运，上面刻了一个自己的名字，盼望自己永久幸福欢乐。这个用有机玻璃雕刻出来的小物品又可以当钥匙扣使用，真好！期盼新得一天的到来。

第四曲铸造

4月2日以前看到电视上的陶艺制作，感觉特别有意思，幻想有一天，自己新手绘图，烧制一个瓷器送给自己心爱的人。铸造非陶艺，但是都是跟泥土有亲密联系的，我始终期盼铸造那天的到来。今日亲临铸造工地，却发觉铸造跟陶艺风马牛不相及，我不但错误理解了铸造业，也错误理解陶瓷业。今日，刚好把这一课给补上。老师让先我们阅读书中对铸造工艺的介绍，然后再具体跟我们讲解如何用沙子铸造出我们需要的物件。首先，磨砂，也就是把成块的沙土磨碎磨均，然后加少许水弄匀称。接下来，压土，这道工艺的技术要求特别的很高，沙土需要压实，这道工艺失败的话，就会前功尽弃。然后，用特质的电风扇把水分吹干。这道工艺也许需要30分。最终，烧铸。把锡放到电锅炉中，溶解，这种电锅炉只适用于导电体。再把锡水浇到其中，动作要快且准，等待冷却，拆土。物件就是这么铸造成的。看起来好像特别简洁，其实娴熟的技艺。把握不好，想铸造好不是那么简单的。开头铸造工作时候，大家都想打赢这场战，铸造出好物件，大家士气很高。但是后来由于技术的不够好，一个牵强能做好，而另外一个只能报废，留着给明天来的同学当反面教材。指导老师提示我们，明天的焊接要特殊留意平安，非常当心，态度要端正，不能像今日那样马马虎虎。一个不是很胜利但很开心的金工实习天过了，盼望明天的焊接会有一个圆满的结束。

第五曲焊接

4月3日一提焊接，人们就会想到在街头，戴着黑面罩的修单车，打气，补洋水壶的那些人。观看了焊接的视频之后，我对焊接刮目相看。不管是简洁的修补单车，还是简单的神舟六号飞船的装置都离不开焊接技术的支持，焊接是制造业中应用特别广泛的一种工艺。在中央电视台的百家讲坛中，大师为我们介绍我们平常常常遇到焊接技术。焊接技术对焊接师的阅历很技术要求特别高的，许多人会焊接，但只有极少数人能焊接的很好。焊接师也像会计师那样，根据阅历技术，考取不同等级证书。焊接是一种危急性很高的工作。焊接时发出的毒气道会损害人体的肺部，发出的弧光会刺伤双眼，漏出电还会有危及人体。但是会做好好爱护措施，焊接的损害是特别小。在焊接的时候，我们都穿着焊接工作服，戴防护后套，手拿面罩。穿着工作服的我们看起来有点类似菜市场中大伯大妈。我们分为三个小组，五人一组，每个小组交两件作品。我们小组经过争论之后，打算焊接出中文两个字和鱼刺。首先查找钢铁素材。我们把以前的那些不用钢材拆下来，重新组装成一个新的图形。开头之时，五个女孩子都不敢上去尝试。后来阿娟提出让她试一试试，试过三次，都焊接不稳，大家心里头都很焦急。我打算开头第四次的尝试，电光火影之后，摘下面罩，接面的铁块红彤彤的，煞是吓人。冷却后的铁块粘得很紧。此时，我们才恍然大悟，变红的铁块融合在一起才焊接得坚固。自摸索出这个道理之后，我们的焊接速度大大加了。中文两个字写好了，鱼刺也画好了，一切得心应手。

短短五天金工实习结束了，扪心自问，我们收获了什么？是车床操控技能？钳工的打磨技能？焊接技能？铸造技能？不止是，这只是其中不是特殊重要的一部分，重要的是我们参加其中，我们乐在其中，协作，友情，急躁，细心，理念，力量，技术……我们一网打尽。

汽车钣金实习一个月心得体会篇5

实践是检验真理的唯一标准，作为一名机械专业的在读本科生，在谙熟了专业基础课的内容后，于大二上学期在百忙的学习中抽空开头了金属工艺学实习，开头了理论结合实践学习的途径。

依据学院的支配，机类专业实习为期四周，第一周为钳工（焊工、热处理）；其次周为铣工（铸工、磨工），第三周为数控机床实习（分为计算机自动编程数控铣、手动编程数控车、线切割）；第四周为车工。

第一周上午先进行岗前平安培训，使我们懂得了基本的车间平安操作规程；其中：机床工作过程中必需有人值守；测量和对工件进行重新装卡必需停车操作两点车间平安纪律特殊值得留意。另外，对于车床，开车前用于卡紧工件用的三抓卡盘上的扳手必需去下。

钳工实习开头，我们在技师的指导下，拿起锯子，端起锉刀；按图样的要求加工锤头。锤头的加工分为划线、锯断、锉削三种操作。将长条六面体的两端锉平后，图上龙胆紫溶液，在划线平台上用划线尺进行划线，划线时紧靠在直角方砖上以保证垂直。

锯切起锯时，左手拇指抵住划线处，起锯角xx-xx度，保证垂直，轻轻用力起锯。起锯完成后，改平。推动式用力，会拉时应尽量轻，速度不宜过快。断锯时，更应轻慢。

最磨洋工的要数锉削了。推锉时，左脚在前，身体倾斜xx度。右手握刀靠腰，左手抵住端平。身体顺势向前推锉的同时，下压力从左手慢慢过渡到右手保持平整。

在锤头的两个主要面上，需花费将近两天的时间才得以完成，然后是“表面功夫”，用小锉刀和砂纸进一步将表面修平，擦光。钳工的实习，让我明白了吧铁杵磨成绣花针需要多少工夫。

焊工的实习是电焊操作。（由于气焊操作的危急性更大，未能被允许操作，我深感圆满）绝缘手套和防护面罩是电焊工的基本平安防护用具。带上手套，操作还算灵活；而戴上面罩，则眼前完全一片漆黑。我们练习了焊条的装卡、起焊、平焊等工作。要留意的有以下几点：

1、每次焊完后，焊芯溶化比药皮多，缩进药皮内部一段，而药皮本身不具有导电性，所以起焊时先应小扣除去多余的药皮方能起焊。

2、电弧放电的距离有严格的限制，焊中应保持距离和角度，缓慢平移。

3、一旦粘焊后，电流很大，发热很快，焊条在短时间就会达到很高的温度。应左右摇摆，顺势拔下，若无法拔下，则应尽快取下焊枪，稍待冷却后，双手用力左右摆下。

热处理的工序主要有淬火和回火，淬火使材料变硬变脆，回火降低脆性并消退内应力。在实习用的xx号钢上，淬火采纳中温淬火，在电炉里加热至xx度，并保存其温度在xx度以上浸入冷水淬火，（加热时间不宜过长，温度不宜过高，必免过烧和过热）加热结束打开炉门时，热对流和辐射均很剧烈，要快速操作，保持淬火前温度。

实习用的xx号钢，在常温下为亚共析钢，其组织结构为珠光体，在加热到xx度以上是转化为奥氏体。保持高温不变时，进行淬火，得到淬火马氏体。进一步回火后，转化为回火马氏体，其组织有肯定的脆性，但硬度够高，适合制造锤头等需要高硬度的结构。而中温回火得到回火托氏体，韧性好，可制成弹簧等需要弹性工作的结构。在更高的温度下进行调质处理，得到综合力学性能优良的索氏体，适用于各种杆。轴、齿轮等机械制造。

其次周以一般铣饱床的实习为主，也穿插有铸工和磨工。

铣削加工是机械冷加工中最为普遍，最为常用的加工方法，机件中的各种平（曲）面、盲（通）孔、台阶、槽，均可由铣床加工完成。铣床分为立式和卧式两种，立式铣床所使用的带柄铣刀外形类似于钻头，而卧式铣床所使用的圆盘铣刀外形类似于锯片。

依据实习中所要求的图样，我们用圆柱形毛料加工两个零件，一是长方体（图样名称为“六面体”，即我们钳工实习时制锤头的毛料），二是带槽的短轴。

此两个零件在立式铣床上完成，均采纳平面铣削法和自动进给，较为简洁，便于初学者操作。对此，需要留意的地方有以下几点。

一、全部回转机床工作必需排解头发的危急，禁用手套，开车对刀。

二、立式铣床在进行周铣进给方式必需逆铣；以保证铣削平稳和防止工件移动。在开车铣进的过程中，如需清扫铁屑或涂抹冷却液，则毛刷与铣刀的接触方向应与之旋转方向相反，否则易由毛刷将手卷入，发生事故。

三、机械加工的功率较大，加工完成后工件往往温度较高，应稍作冷却以防止烫伤。

此外，我还发觉一个好玩的现象，在铣削完成后，由于工件受热和转动产生的感应电磁场，被磁化可以吸附起不少的铁屑。

铇床的作用较铣床来讲较少，仅相宜加工平面以及通槽，铇刀在滑枕的带动下进行往复运动是铇床的主运动，而工件的水平运动是其辅运动。虽铇床的应用范围不及铣床广泛，加工效率也较铣床低下，但其成本和维护费用较低，对于铸件等有坚硬氧化层的工件，铇刀的切削可以跳过以削减刀具的磨损。

通过认真的观看对比，我发觉在铣、铇床上，同样是额定电压xxxxV、功率xxxxKW、三角形三相接法的沟通异步电动机，也有区分，铇床的电动机体积较大，其铭牌参数：自重xxKG、额定电流xxA；而铣床的电动机体积较小，其铭牌参数：自重xxKG，额定电流xxA。之所以铇床要采纳更大的电动机；是由于铇床的主运动是滑枕带动刀具的往复运动，负载不恒定，而铇削量大时，要有更大的动力储备。

铸工是将铸砂在模型内压制成所需的外形，取出模型后，将沙箱拼合，再往里浇注钢水，生成基本形状的粗加工方法。

铸工又称为“泥沙工”，工作环境满是泥沙，较为肮脏。但对于我这种从小酷爱玩沙，至今还有玩沙瘾的人来说，脏不算什么。

加入工件位于沙箱底部，装满砂，用沙锤从边缘至中心，依次从轻到重把砂砸实。砸的力度可着实得讲究：太松了，砂会散箱，而太紧了；由于砂中的潮气无法排出，又会在成形工件表面留下气孔。最终是翻箱拼合，沿着实现划好的泥线将两箱拼合，虽然箱子较一般铸工的小，但装满沙子还是端着有些吃力，且一旦放下就不能再挪动，有些难度。

磨工不是“磨洋工”，而是机械制造中最常用的精加工工艺，在磨床上进行操作还是很便利快捷的。

对于一般磨床，加工的形位公差等级可以到达xx级，光滑度亦可达xx-xx级。而且由于磨床的砂轮没有固定外形的切削刃，所以可以加工很硬的物体，这是磨床较其它机床的固有优势。

磨工属于精加工，为了获得光滑的表面，避开装卡损伤；磨床的装卡普遍采纳平面磁吸式；另外，磨床产生的热量较大，肯定采纳切削液冷却。

磨工的实习支配得过于简洁，师傅也说“别看你们是学机械的，也是每人都在同一块废铁的同一面磨两下”没有成品零件，本次实习的意义在于学会正确操作磨床。

第三周实习的内容叫“数控”，全称计算机绘图与数控机床的编程操作。数控机床的核心部件为计算机，较一般机生产效率高，精度（品质）高，对劳动力的需求少，相宜现代机械大批量生产。带有自动换刀和自我诊断功能的数控加工中心，在更大程度上节约了操作维护成本。

汽车钣金实习一个月心得体会篇6

“金工实习”作为工科同学进行工程训练，培育工程意识，学习工艺学问的重要实践教学环节。“金工实习”是工程材料及机械制造基础系列课程教学的组成部分，是同学学习系列课程中其它课程和其它机械课程的必不行少的先修课，是培育同学工程意识，提高工程实践力量的重要的实践教学环节，是我们专业必修的技术基础课。同样，“金工实习”是非机械类相关专业教学方案中重要的实践教学环节之一，是我们了解机械制造一般过程及基本学问的唯一课程，是培育同学的工程素养、提高工程实践力量的重要课堂，是一门实践型的技术基础课。

“金工实习”是沿机械制造的一般过程及常用的工艺方法去绽开实践教学。有助于我们了解：

a、了解机械制造的一般生产过程，熟识有关的工程术语，了解主要的技术文件、加工精度、产品质量、公差与技术测量等方面的初步学问。

b、熟识常用零件的毛坯制造和切削加工的加工方法、所用设备的工作原理及基本结构、工卡量具和平安操作等方面的基本学问。

c、熟识主要加工设备的切削运动、用途。了解机械传动及液压传动方面的初步学问。

d、了解机械制造工艺学问和一些新工艺、新技术在机械制造中的应用。

在力量方面：

a、具有初步的实践动手力量，会操作主要设备和工具，加工简洁零件。

b、对简洁零件具有选择加工方法及制订工艺过程、进行工艺分析的初步力量。

在素养方面：

a、重视实践、擅长与工人相结合，注意在劳动观点、理论联系实际等工程技术人员应具备的基本素养方面的培育和熬炼。

b、注意生产意识、质量意识和经济意识的培育。

c、爱惜国家财产，遵守劳动纪律及操作规范。

实习过程中，我们了解了铸锻焊生产工艺过程、特点、应用及常见缺陷。了解常用设备、工具的组成、作用和操作方法，了解各工种的平安操作规程。了解常用金属材料的锻造性能，了解锻造温度和加热、冷却的目的、方法，熟识自由锻造的主要基本工序。了解手弧焊焊接工艺要点，了解气焊、气割的工作原理及气焊火焰、气割条件。能进行手弧焊、气焊的平焊操作。了解常用的特种铸造及其它锻压、焊接方法。在切削加工方面：我们了解到常用切削机床的组成、装卡附件及其刀具，熟识其切削运动及常用量具和使用方法。把握车铣刨磨机床上主要表面的加工方法，能独立完成简洁零件的车削加工，能在其它机床上进行操作与加工。了解数控车床及铣床的组成、工作原理、特点及应用，能完成零件的自行设计、编程与加工。了解钳工的特点及作用，把握钻锯锉削的基本性能，了解其它基本操作的方法和装配的基本学问与操作。了解清洗机床的加工原理与加工过程。

这次实习使我们逐步实现了由操作型向工艺分析型的转变，将金工实习与生产过程相结合；以产品加工工艺过程为主线，完成了从零件加工到部件装配的各个重要加工阶段，增加了对零件加工全过程的感性熟悉；加强工艺分析，学会了逐步实现阶段性工艺分析。使我们能够独立操作，进行多练，实练，发挥了我们的主观能动性。这次实习以传统加工工艺实习为主，辅以新工艺和新技术，扩大我们的视野，使我们了解到新的机械加工工艺。这次金工实习给我的体会是：

①通过这次实习我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟识工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及平安操作技术。了解机械制造工艺学问和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。

②在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。

③在了解、熟识和把握肯定的工程基础学问和操作技能过程中，培育、提高和加强了我们的工程实践力量、创新意识和创新力量。

④培育和熬炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守平安技术规章和爱惜国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素养。

金工实习对我们工程素养和工程力量的培育起着综合训练的作用，使我们不但要把握各工种的应知应会要求，还要建立起较完整的系统概念，既要要求我们学习各工种的基本工艺学问、了解设备原理和工作过程，又要加强实践动手力量的训练，并具有运用所学工艺学问，初步分析解决简洁工艺问题的力量。

⑤在整个实习过程中，对我们的纪律要求特别严格，制订了同学实习守则，同时加强对填写实习报告、清理机床场地、遵守各工种的平安操作规程等要求，对同学的综合工程素养培育起到了较好的促进作用。

⑥实训中心老师将我们加工产品的打分标准公布给我们，使我们对自己的.产品的得分有明确熟悉，对于提高我们的质量意识观念有肯定作用。对我们的金工实习成果，实行综合考评制度，实行平常成果+产品质量成果+综合考试成果=总成果，使我们能仔细对待每个工种和每个实习环节。

在各个工种的实习中，都支配了肯定敏捷时间和实习内容，使得动手力量强的同学有了发挥的余地。

在实习期间我有很深的感受，很感谢学校能给我们供应这个实习的机会，让我们提前体验到学工科的不易，获得了课堂里边得不到也想不到的学问，或许将来不会走上这个岗位，但是现在所学的学问和感受却是终生难忘。虽然脏点累点，这些都无所谓，重要的是我们有了收获、也有了成果。

实习期间很多老师的敬业、严谨精神也让我们鄙视。老师能不耐其烦地帮我们查找程序中的错误，一遍又一遍。有的程序特殊长，可老师才不计较这些，只要有一点毛病，就肯定要把它揪出来，尽自己最大的努力把同学们的作品修整得更为完善一点。有的老师会一次又一次地给同学演示如何操作，直到同学真正清晰。这种精神值得我们每一个人学习。我觉得金工实习对我自己来说特别有意义，特别实在。它给我的高校生活添上了精彩的一笔。它让我更贴近技术工人的生活，让我增长了更多的专业学问，让我熟悉到自己的特长与不足。

两年后我们就业的时候，就业单位不会像老师一样点点滴滴细致入微的把要做的工作告知我们，更多的是需要我们自己去观看、学习。不具备这项力量就难以胜任将来的挑战。随着科学的迅猛进展，新技术的广泛应用，会有许多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。就像我们接触到的车工，虽然它的危急性很大，但是要求每个同学都要去操作而且要做出成品，这样就熬炼了大家敢于尝试的士气。另外像铸工和看似简洁的拆装，都需要我们细心观看，反复实践，失败了就从头再来，培育了我们一种挫折感等等。

汽车钣金实习一个月心得体会篇7

金工实习是一门实践基础课，是机械类各专业同学学习工程材料及机械制造基础等课程必不行少的先修课，是非机类有关专业教学方案中重要的实践教学环节。它对于培育我们的动手潜力有很大的好处。而且能够使我们了解传统的机械制造工艺和现代机械制造技术。

作为自动化专业的一名同学，学好理论学问当然重要，但动手潜力也是至关重要，此刻的许多高校生，共性是来自城市的同学，平常自己动手的机会少，动手的潜力差，很难适应以后社会对全面人才的需求。而金工实习课程为我们这些理工科的同学带来了实际熬炼的机会，让我们走出课堂，在各种各样的工件和机器的车间里，自己动手，亲身体验，这些对我们的帮忙是巨大的。感谢学校为我们带给这样的机会，同时也感谢辛苦带领和指导我们学习的老师们。

再一次穿上军服的我们，成为校区里的一道亮丽的风景，还记得第一次，我们带者奇怪   而兴奋的心情，向着厦大金工实习基地进发，想象着自己亲自完成工件加工的欢乐。然而，时间过的真快，转瞬间，短学期六周的18个学时的金工实习已经结束了，在当蓝领的日子里，我们有过艰辛，有过畏惧，但我们收获更多的是欢乐和珍贵的动手阅历。和老师，同学们聚集在车间里的那种亲切，那种体验，将是我人生里永恒的回忆。

在实习期间，我先后参与了车工，焊接，数字线切割，钳工，拆装，铣工，从中我学到了许多珍贵的东西，它让我学到了书本上学不到的东西，增加自己的动手潜力。

第一课：车工

第一次金工实习，对我们来说感觉很新奇，一大早，我们迎着朝阳，兴致勃勃地向实习基地动身，这天提前上一节课，邓谷鸣老师给我们讲解金工实习的好处，课程支配，以及实习过程中的平安问题。总体而言，我们上的实习课明显偏少，这可能由于场地的缘由，但是信任以后同学的实习时间会渐渐增加。接下来，老师又一一为我们具体的介绍各种刀具，工件，车床的相关学问，虽然这些学问对我们很生疏，但老师的急躁讲解，让我们开头产生了爱好，听的也比较仔细，由于这些学问是最基本也是最最重要的，接下来我们根据分组，由不同的老师带领参与各自的工种。

我分在第三组，首先接触的工种是车工。车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的表面，包括：内外圆锥面、内外螺纹、端面、沟槽等，车工所用的刀具有：车刀、镗刀、钻头等，车销加工时，工件的旋转运动为主的运动，刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。

应对着浩大的车床，我们除了奇怪   外，对它非常的生疏，老师给我们细心的讲解车床的各个部件的名称和操作细则，我们渐渐熟识车头，进给箱，走刀箱，托盘等主要部件的掌握，老师要求我们先不开动车床，重点进行纵横向手动进给练习。要求到达进退动作精确     、自如，且要做到进给动作缓慢、匀称、连续。到必需程度后可开车练习，每项操作都进行到我们熟识为止，接下来，老师要求我们做自动走刀车外圆，每次车的直径为20mm，那么刀具只能前进10mm，并要娴熟把握操作挨次：先将托盘对准工件调零，退刀调整刀具要前进10mm，开车，待走刀前进到3/4时，改为手动走刀到精确位置，退刀停车。经过几次的训练，我们已经熟识了本项操作。由于时间的缘由，我们只能给这个任务，但是我们做的很仔细，也第一次看到自己在如此浩大的机床上的劳动成果，心里真的很兴奋，信任自己在接下来的实习中会越做越好！

其次课：焊接

曾很多次看到建筑工地里闪耀的电火花，我明白那就是焊接，这节课，我们也要接触到令许多同学畏惧的焊接，本想着操作起来很简单，然而事实却并非那样，比我想象的要难的多了。

这天，老师给我们具体介绍焊接的相关操作和一些留意事项，焊接所产生的气味和刺眼的光对人体都是有害的，我们在操作时要懂得爱护自己，穿上工作服，带上面罩。从老师的讲解中我了解到：焊条的角度一般在七十到八十之间，运条的速度，要求当然是匀速，然而在实际操作中，我们往往是不快则慢，很难持续匀速，因此焊出来的结果是很不流畅的，有的地方停留时间短则当然没有焊好，还有裂纹，停留时间长的地方，则常常会消失被焊透的毛病，消失了漏洞；焊条的高度要求持续在二至四毫米，然而在自己刚开头的时候也是漏洞百出，由于在运条的同时，焊条在不断的减短，因此要不断的转变焊条的原有高度，这掌握起来就有些困难了，高了则简单脱弧，而低了则简单粘住。每个同学都尝试3根焊条，看者自己焊出来的千奇百怪的外形，心里那个焦急啊，还好在自己多次焊接后，开头渐渐地找到手感，在最终的考试中以良的成果透过。透过此次焊接，我们已经把握了点焊接的学问，但要想作到职业工人那样标准，需要我们反复的练习，熟能生巧。焊接虽然很累，也很危急，但我们亲自焊接过，体验过，以后有机会再好好实践。

第三课：线切割

这天，我们要进行的车间里最先进的工种之——电火花数控线切割加工。这对于我们来说比较生疏，由于其奇妙而精确     的操作，让我们产生极大的爱好。由于这是一种特种加工方法，设备比较珍贵，操作方法也较为简单，万一操作不当，在进行切割加工用的电极丝会断掉，甚至发生人身和设备事故，所以这天老师在开头前给我们具体介绍机床的四大组成部分及其主要作用：数控装置、机床部分、运丝机构、丝架、拖板（X、Y方向）在计算机掌握下，作协调的成型运动、床身（固定各机械、传动系统）组成；高频冲电源，作用有二个（带给时间极短的脉冲放电）、工作液系统（绝缘作用；排屑和冷却作用）。

数控线切割加工技术是要利用编写好的程序、靠电极丝放电来切割各种小工件，我们要做的工作就是设计工件，并把工件放置好，对好刀，其他事情就交给电脑完成了。精确     度高，但是速度比较慢，由于我们只有一个上午的时间，老师直接给我们示范在电脑上画出要加工的图形，将其输入到切割机床，让其自动切割。看者数控装置上那么多的操作按扭，一时真不知从哪里下手，老师反复的给我们讲解，才慢慢熟识一些基本的操作。最终我们从图形库中调用出一个“心型”图形，将其送入切割系统，并在切割期间加冷却液，看者钢丝晌出的火花，工件的轮廓越来越清楚，不禁赞叹工程技术的先进，惋惜由于自己在设计图形时没有调整好缩放大小，最终得到了一个非常微小的作品，同组的同学都乐坏了。虽然在实习过程中很辛苦，但却冲斥着我们甜蜜的微笑。

第四课：钳工

这天，我们要进行最累一项工种—钳工，老师告知我们，钳工是一项完全靠手工来制作出各种零件，是最能熬炼一个人动手潜力的，一些宏大的工程师，他们都很重视自己在钳工方面的熬炼，而且都能很好的把握钳工。听了老师的话，我们立刻觉得钳工是一项很了不起的工种，实习期间就应好好去体验。

钳工是在一间单独的实习车间进行，我们应对的是3个浩大的工作台，上面安装了很多台虎钳，用来夹各种工件。左面上摆放着各种各样的工具，包括：手锤、手锯、各种锉刀、丝锥、板牙、以及划线工具等。老师给我们介绍