装载机驻车制动器故障排查实例

装载机驻车制动器故障排

查实例1台沃尔沃220E型装载机，当驾驶员启动发动机、按动驻车制动开关后，开关内的驻车制动灯忽明忽暗，仪表盘上I-ECU控制器显示器上的驻车制动故障灯闪烁，观察制动液压系统频繁为制动畜能器充压。而正常状况下，解除驻车制动后，上述灯光均应熄灭，这说明制动系统无法彻底解除驻车制动，存在间歇性制动故障。故障排查该装载机驻车制动无法彻底解除，存在间歇性制动的原因可能存在于制动液压系统或制动电控系统中，该故障排查方法如下。（1）排查制动液压系统结构该装载机制动液压系统与发动机冷却风扇的驱动液压系统共用1台液压泵，其中制动器液压系统主要由脚制动阀1、制动蓄能器2、V-ECU控制器3、P3泵调节器4、压力阀5、制动缸6、伺服活塞7、P3泵8、风扇马达9、制动减压阀11、中央阀块12、驻车制动器13、梭阀14、转向优先阀15、伺服减压阀16等组成。囤1制动海压秦统LBO制动阀囤1制动海压秦统LBO制动阀？一割动蓄能器3*-ML控制器4F3泵调节器5一压力阀&制动缸7一伺服寿&P3墓9一河窈马达”一制动减压阀12.中央阀块13一驻车制动器14. 15.转向优先阀16.伺服蹒玉阀分析原因 该故障若出现在制动液压系统，可能有以下2个原因：一是制动液压系统泄漏，二是制动蓄能器损坏。若制动液压系统的脚制动阀1、P3泵8、制动减压阀11及管路严重泄漏，制动蓄能器2充压时，驻车制动器13始终达不到解除驻车制动的压力，驻车制动就会无法解除。若制动液压系统有轻微泄漏，液压系统停止充压后，压力就会迅速降低，将造成驻车制动无法解除且间歇性制动，驻车制动灯忽明忽暗现象。若制动蓄能器2损坏，制动蓄能器2不能使制动系统压力恒定，压力出现波动，也会造成驻车制动无法解除且间歇性制动，驻车制动灯忽明忽暗现象。排查方法制动液压系统泄漏时，风扇马达9转速也会减慢，引起发动机温度升高，这也可以作为制动液压系统泄漏故障的排查依据。用压力表检测制动充压液压系统各部位的压力是否正常，即可找出制动液压系统泄漏部位和原因。怀疑制动蓄能器2出现故障时，应检测制动蓄能器充入氮气的压力，若充入氮气的压力较低，应更换制动蓄能器。（2）排查制动电控系统结构制动电控系统如图2所示。保险FU15为整个电路提供电源，驻车制动开关SW501由驾驶员控制，压力开关SE503用于检测制动蓄能器压力，控制器V-ECU、I-ECU用于控制驻车制动电磁阀MA501。解除驻车制动时，驾驶员应按动驻车制动开关SW501。驻车制动开关SW501为I-ECU控制器的针脚P2.15提供电压，如果此时制动液压系统已充压，压力开关SE503切断，控制器I-ECU通过压力开关SE503给V-ECU控制器信号，V-ECU控制器的针脚EC4给电磁阀MA501电压，驻车制动器便可解除制动。同时，V-ECU控制器的针脚EA9将高电压通过压力开关SE503，驻车制动开关SW501中的驻车制动灯电流切断，保险FU15通过驻车制动开关SW501内置电阻至驻车制动灯电流切断，驻车制动灯就会熄灭。

匿2制或电控系统SE5GLSE502.SE503.SE504——匿2制或电控系统SE5GLSE502.SE503.SE504——压力开关SW501—车制动开关l-ECU.V-ECU—制备MA501、IVA601—磁国FU15.FU30~~睑15EAFU30；I 9-5A分析原因若该故障出现在制动电控系统，可能有以下2个原因：一是压力开关SE503损坏，二是保险FU15至驻车制动开关SW501之间的线路损坏。排查方法测量V-ECU控制器至驻车制动电磁阀MA501的电压，若为24V，但电压呈间断性，I-ECU控制器显示驻车灯和驻车制动开关SW501内驻车制动灯也成间歇性闪亮，说明压力开关SE503检测到的压力时高时低，无法解除驻车制动。应检查压力开关SE503是否损坏，若损坏更换该开关即可。测量保险FU15至驻车制动开关SW501之间的线路是否断路，如果断路则保险FU15不能给I-ECU控制器供电，I-ECU控制器针脚P2.15将无电压，I-ECU、V-ECU控制器就不能给MA501驻车制动电磁阀供电。此时接通保险FU15至驻车制动开关SW501之间的线路，故障即可解除。排查综合故障若制动液压系统与制动电控系统故障难以区分，可将压力表接在制动蓄能器处，用万用电表检测压力开关SE503的1、2、3触点的通断状况及V-ECU控制器针脚EA9的电压。启动发动机，如果压力表检测到制动蓄能器内压力过低，说明是制动液压系统故障，此时应检查制动液压系统。如果压力表检测到的压力能够逐渐升高，万用电表就会检测到压力开关SE503内触点1、3接通，如果没有接通，说明压力开关SE503有故障，更换压力开关SE503即可。若检测压力开关SE503无故障后，将驻车制动开关SW501按至解除位置，此时I-ECU控制器就会给针脚P2.15提供电压，使压力开关SE503内1、3触点断开，1、2接通，用万用电表检测I-ECU控制器给V-ECU控制器的针脚EA9是否提供电压。若能提供电压，I-ECU控制器就能使驻车灯熄灭，