新联路工程总方案

第一章编制说明一、编制依据1、里水镇新联路路面维修工程招投标文件。2、里水镇新联路路面维修工程施工图。3、现场实地考察所获取的信息资料。我公司的装备能力、技术力量、资金储备、劳力资源、储备等综合实力及我单位的施工经验。4、国家现行市政公用工程质量检验评定标准及验收规范。5、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）。6、《桥梁施工技术规范》。二、编制原则1、严格执行基本建设程序，认真贯彻党和国家关于基本建设方面的有关方针、政策和法规。2、严格遵守合同规定的工程竣工及交付使用期限，有效地集中施工力量，根据工程特点部署施工组织机构和优选先进可行的施工方案。按照控制工期的重点工程和技术难点工程，分轻重缓急，合理安排各专业施工顺序和工序的衔接,注意雨季台风等恶劣气候对施工产生的影响因素，统筹兼顾，确保生产，确保工期兑现，按期交付使用，发挥投资效益。3、从组织机构、施工方案、机械设备配备、工程材料供应等方面确保工程质量和施工安全。4、充分考虑并做好水土保护与环境保护工作。第二章工程概况一、概述新联路位于南海区里水镇新联村内，道路前600m左右路段位于城中村中，由水泥混凝土路面和沙土路面组成。后面部分位于新建工业园内，为新建不久的混凝土路面，与一环辅道相接。现对前段旧路路面进行改造施工，使其与工业园区范围内已建好的道路接顺，以满足工业园区内日益增加的车流量需求。本道路起点KO+000位于里水电影院侧，终点KO+714.034接已建好路面，原道路等级为乡村路，旧路面破损程度不大。在尽量减少拆迁的前提下，对路线局部进行调整，同时对旧路面进行挖除重建。通过现场调查路面病害情况，以及路面的结构形式，沿线结构物现状、沿线环境影响，对不同路段有不同路面处理方案，具体如下：1、KO+000-KO+448路段，其中KO+000-KO+120路段人行道宽1.5米，KO+120-KO+448路段人行道宽0.5米，个别路段根据情况适当调整人行道宽度。将旧路水泥混凝土面层及部分基层全部挖除，并对其下的基层进行碾压、清理，然后再铺筑新的路面结构层。具体路面结构如下：24cm厚5.0Mpa水泥混凝土面层15cm厚素混凝土基层2、KO+488-KO+593、KO+625-KO+714.034路段路面。具体路面结构如下：24cm厚5.0Mpa水泥混凝土面层15cm厚3.5Mpa水泥稳定碎石基层15cm厚2.5Mpa水泥稳定碎石底基层原旧路排水系统不畅，本次旧路改造对排水系统也进行重新施工，具体内容如下：1、KO+000-KO+120.17段检查井井口直径700mm，井径1250mm，通过DN800雨水管连接，将雨水口收集来的雨水排入与起点相接的道路原有排水系统中。2、KO+150-KO+357.87段检查井井口直径700mm，井径1000mm，通过DN500雨水管连接，经雨水口收集来的雨水汇集到KO+240.98检查井，然后再通过新建21米长DN600雨水管和新建盖板沟排入附近原有排水系统中。3、KO+390-KO+595.85段检查井井口直径700mm，井径1250mm，通过DN800雨水管连接，将雨水口收集来的雨水通过河流排除路基以外。相邻雨水口位置以25米，30米为主，个别因地形适当进行调整。雨水口连接管采用PVC双壁波纹管DN216，雨水管采用II级离心承插式钢筋混凝土成品管，检查井采用圆形砖砌。KO+609处有一座拱桥，使用年限已久，本工程对其进行拆除重建。桥涵的设计荷载：公路-II级。根据现场水文情况及业主的意见，确定本工程小桥1座。1、本桥位于新联路KO+593-KO+625处，桥梁宽度8米，行车道宽7米，横坡为1.5％。2、桥梁全长33.84米，上部构造为2×16米预应力钢筋砼空心板。空心板采用C40混凝土预制，桥高70cm，中板宽99cm，边板宽99.5cm；桥面铺装采用13cm厚C40防水混凝土；支座采用28mm厚，直径为150mm的圆板式橡胶支座和四弗乙烯滑板支座。3、0号桥台采用桩柱式桥台，2号桥台采用薄壁式桥台；φ100cm、φ120cm钻孔灌注桩；桩基采用C30水下混凝土。4、桥台两侧原有河涌铺砌待小桥施工完成后需恢复原有铺砌。5、施工时对河道采用筑岛围堰法施工。6、桥梁桩位受现有条件限制，不能全面进行地质钻探工作，所以本工程施工图中桥梁桩高程为暂定值。征地拆迁完成后再进行桥梁桩位的全面地质钻探工作。同时，对KO+000,KO+375平交和新联路尾部接一环辅道平交，均进行加铺转角设计。由于本项目为旧路整治工程，施工期间不中断交通，施工时采取半幅施工，半幅通车的方法。施工期间，我方将做好交通安全组织，对车道封闭并设置好车辆引导标志、交通标志牌和警示信号灯等，对施工区进行完全封闭，确保安全施工。二、工程设计标准道路等级：农村公路计算行车速度：20km/h行车道宽度：双向2车道2×3.5米人行道宽度：2×0.5米，2×1.5米路基宽度：8.0米，10米平曲线最小半径：10.00米缓和曲线最小长度：15米竖曲线最小半径：凹型1000米凸型500米最大纵坡：3.16％最小纵坡：0.04％最大超高：因本工程位于城中村内，故按市政道路要求进行施工，最大超高设为2％。主要工程数量表:见道路工程数量表三、施工条件施工道路本标段范围内交通条件一般，但可做材料运输、机械和人员进出的道路。施工用水本标段施工用水量小，且沿线布临时水管不方便，施工时采用洒水车转运作业。施工用电设备用电量详见机械设备明细表（附后）。工程材料本工程所需材料，砂、石、混凝土、钢材、水泥、细料、雨水管道等外购材料在当地联系合格商家购买。第三章施工部署一、项目部管理机构根据本工程规模和特点，公司组建南海区里水镇新联路面维修工程项目经理部，对该项目的质量、安全、工期、文明施工和工程成本等进行统筹管理，以确保工程优质高效如期完成。根据本工程的需要，结合我公司实际情况，公司对项目经理部的人员进行精心挑选，组织精干、具有理论和施工经验思想素质高、业务素质强、能吃苦耐劳的工程技术人员参与全面施工管理工作。项目经理由具有建造师（项目经理）资质的工程师担任，总工程师由具有类似施工经验的工程师担任。组建的项目部下设安质部、工程部、机械材料部、合约部、财务部、行政办公室，做到各部室及专业管理人员都具有相应的资质证书，持证上岗，在项目经理统一指挥下负责工程的全面管理工作。项目部组织机构见附件《道路工程项目部组织机构图》。项目部主要管理人员名单见附表。二、施工管理目标质量方针：结合我公司ISO9002：2008质量认证体系总方针，贯彻“规范管理、精益求精、优质服务、顾客满意”的质量方针，争创行业一流，贡献满意工程。质量目标：按设计原则、施工技术规范及规程执行。遵循我公司ISO9002：2008质量认证体系以严密的组织管理，精湛的施工技术、精益求精的工作标准，消灭质量通病，建造精品工程，全部工程优良率85%，工程合格率100%，总体验收评定争创优良工程。工期目标：计划开工日期2011年5月20日，计划竣工日期2011年9月30日，总工期100天。施工中严格按施工组织设计工期安排实施，认真落实施工程序和进度计划，保证分项、分部、单位工程工期和阶段性进度。确保总体工期的实现。安全生产方针:贯彻“安全第一、预防为主”的方针，杜绝“三违”（违章指挥、违章施工、违章操作），加强预防，创安全文明施工优良样板工地。安全目标：（1）无人身重伤以上事故，轻伤事故控制在0.1%以内。（2）无等级火警事故。（3）无汽车行驶责任交通事故。（4）施工区域内无地上、地下管线损坏事故。文明施工环境保护目标：（1）创建安全文明施工标准工地。（2）维护施工区域周边环境无人为破坏环境情况的发生。（3）取、弃土场按设计和现场实际，合理规划、减少水土流失。（4）场地规划、布局合理，封闭管理，施工秩序良好。三、施工力量组织根据工期要求配备足够的施工力量，合理分工，科学管理，具体配备如下：机械土方施工班：主要负责道路挖填土方工程、管道沟槽土方开挖和回填工程的施工。路面施工班：主要负责道路水泥稳定石粉渣底基层和基层、沥青路面、人行道及附属设施工程的施工。钢筋加工制作班：负责本工程所有钢筋的加工制作。模板制作班：负责本工程所有模板的制作安装。机电班：负责机械电力设备的维护。四、建立现场协调会制度工程开工后，除了参加业主组织的协调会外，项目经理部每周还组织召开一次内部生产调度会，根据业主安排和现场情况，布置、检查、协调工程施工进度、质量、安全、文明施工以及物资供应等事宜，及时解决和处理影响工程质量，施工进度和施工安全所存在问题。五、工程的重点和难点工程量大、工期紧是本项工程的突出矛盾，因此我部把在有限的工期内加强各方面的组织管理，攻克难关，取得各阶段胜利和最终胜利做为我部的重点工作来抓，主要做好如下工作：加强材料供应准备，主要是砂、石、土料的供应；土采用多个备用取土点，避免供应紧张。加强内部管理，建立责任制，工作面分开，各司其职。加强计划控制、质量控制、安全控制、成本控制，确保工程顺利进行。第四章施工准备一、临时工程安排根据施工现场情况和工程的实际需要，各临时工程安排如下：施工便道以已建原道路为主要道路作为便道以运输设备和材料。临时设施：项目经理部设于道路附近一住宅区内，离施工现场约200米左右，住宅区内水电齐全。K0+560处修一仓库和材料堆场，以方便施工和材料储备。各施工班组的工人宿舍，就近与项目经理部租用临近一住宅楼。通讯：经理部安装程控电话一部、传真机一台与业主、监理、设计单位和公司总部联系。现场施工采用手机与对讲机通讯，以此构成工程管理通讯网。二、征迁工作安排本着“先用先征、先办后用”的用地原则，结合施工进度和工期计划配合业主做好征地拆迁工作，使用过程中注意环境保护。项目经理部安排有经验的专人负责积极配合业主做好征地拆迁的各方面工作。三、施工技术准备施工测量准备：此工程开工前，按要求进行路线中桩、边桩放样并对横断面复核测量。施工图纸会审：按设计图纸资料，由总工程师牵头，组织有关人员认真复核设计文件，了解设计意图，掌握设计标准及施工过程中的注意事项。对设计图中每一部位的结构尺寸、标高及工程数量全面地复核，将疑问书面上报有关单位解决。并进一步勘察施工现场，详细了解工程状况和施工环境，在总体施工组织设计的基础上编制道路工程实施性施工组织设计，上报业主及监理工程师，经审批后实施。工地试验室和主要工程试验设备：在经理部设置一个工地试验室，负责本工程进场原材料试验、土工试验、圬工试验等施工需要的试验资料的试验工作。主要试验、测量、质检设备见附表《主要试验测量、质检仪器设备表》。四、施工机械设备装配施工机械将根据工程进度相继进入施工现场，项目经理部设机械材料部对进场机械建立施工档案，确保机械合理配置和投入使用。拟投入的主要机械设备见附表《主要机械设备表》。五、物资材料供应准备项目经理部设机械材料部，对进场材料进行采购验收和保养工作，杜绝不合格材料进场。材料供应根据施工需要在当地市场购买，施工中根据工程进度提前至少半个月编制材料计划，和合格供应商签订供应合同，并对原材料进行储备，确保材料供应及时，不致影响施工。第五章主要工程项目的施工工艺及施工方案一、排水工程1、排水工程概况1、KO+000-KO+120.17段检查井井口直径700mm，井径1250mm，通过DN800雨水管连接，将雨水口收集来的雨水排入与起点相接的道路原有排水系统中。2、KO+150-KO+357.87段检查井井口直径700mm，井径1000mm，通过DN500雨水管连接，经雨水口收集来的雨水汇集到KO+240.98检查井，然后再通过新建21米长DN600雨水管和新建盖板沟排入附近原有排水系统中。3、KO+390-KO+595.85段检查井井口直径700mm，井径1250mm，通过DN800雨水管连接，将雨水口收集来的雨水通过河流排除路基以外。相邻雨水口位置以25米，30米为主，个别因地形适当进行调整。雨水口连接管采用PVC双壁波纹管DN216，雨水管采用II级离心承插式钢筋混凝土成品管，检查井采用圆形砖砌。2、排水工程数量表工程类别编号项目名称单位数量备注雨水口11：2水泥砂浆抹面M283.42砖砌体M35.03C25砼M30.844C20砼M32.045新型钢纤篦子套406基坑开挖M31997基坑回填砂M31478PVC管m1309沙砾石M331工程类别编号项目名称单位数量备注检查井11：2水泥砂浆抹面M280φ100井/φ125井2砖砌体M319.7φ100井/φ125井3C30砼M33.9φ100井/φ125井4C15砼基础M39.3φ100井/φ125井5C25砼M34.1φ100井/φ125井6钢筋Kg661φ100井/φ125井7φ70井盖个22φ100井/φ125井8塑钢TG152个22φ100井/φ125井9基坑开挖M3167φ100井/φ125井10基坑回填砂M394φ100井/φ125井主要施工工艺及流程主要工艺流程为：沟槽开挖→基坑支护（有需要处）→地基处理→基础施工→管道安装→基坑回填土。根据施工安排采取平行流水作业，避免沟槽开挖后暴露过久，引起沟槽坍塌。1、管沟开挖:根据现况管线的分布和实际地质情况，拟采用人工配合机械开挖的方法。（1）、配合沟槽的开挖，排水沟应及时开挖及降低深度，排水沟深度不宜小于30cm。（2）、人工填土层用机械开挖和人工开挖，在软土坡顶不宜设置动载；需要设置时，应该对土的承载力和边坡的稳定性进行验算。开挖沟底宽，应保证有足够的工作面宽度以保证基础施工和管道安装有必要的操作空间，开挖弃土应随挖随运，以免影响交通；场地开阔处，开挖弃土应置于开挖沟槽上边线1.0米以外，以减少坑壁荷载，保持基坑壁稳定；沟槽开挖期间应加强标高和中线控制测量，以防超挖。（3）、当人工开挖沟槽深度超过2.0米且地质情况较差时，需对坑壁进行支撑。当采用机械开挖至设计基底标高以上0.2米时，应停止机械作业，改用人工开挖至设计标高。2、地基处理:管沟开挖完毕，按规定对基底整平，并清除沟底杂物，如遇不良地质情况或承载力不符合设计要求应及时与甲方、设计、监理单位协商，根据实际情况分别采用重锤夯实，换填灰土、填筑碎石、排水、降低水位等方法处理。经检查符合设计及有关规定要求后及时施工基础以封闭基坑。管道在开挖前采用碎石桩进行基底处理。3、管道安装:管道安装应首先测定管道中线及管底标高，安装时按设计中线和纵向排水坡度在垂直和水平方向保持平顺，无竖向和水平挠曲现象。管节安装前应进行外观检查，发现裂缝、保护层脱落、空鼓、接口掉角等缺陷，承插口内外工作面是否光滑，使用前应修补并经鉴定合格后，方可使用。管道安装时，管道接口要密贴，接口与下管应保持一定距离，防止接口振动。管道安装时，应将管节的中心及高程逐节调整正确，安装后的管节应进行复测，合格后方可进入下一道工序。管道暂时不接支线的预留孔应封堵。4、检查井砌筑及雨水口：井底基础采用现浇混凝土基础，砌筑时砂浆要饱满，不通缝，井内抹面做到光滑。混凝土井壁的踏步在预制或现浇时安装。检查井接入圆管的管口应与井内壁平齐，当接入管径大于300mm时，应砌砖圈加固。检查井采用三面偏心收口，每层收进不应大于50mm。砌筑检查井及雨水口的内壁应采用1：2水泥砂浆抹面内壁抹面厚为20㎜，当d≥600时井底设流槽。5、闭水试验：管道回填之前须进行闭水试验，管道闭水试验时，试验管段应符合下列规定：管道及检查井外观质量已验收合格；管道未回填土且沟槽无积水；全部预留孔应封堵，不得渗水；管道两端堵板承载力经核算应大于水压力的合力；除预留进出水管外，应封堵坚固，不得渗水。管道闭水试验按国标GB50268-97《给水排水管道工程施工及验收规范》附录B进行。6、管道回填：雨水管道安装完后管坑两侧到管顶以上50㎝回填石屑，并用水冲实，其余回填坚土，分层夯实，每层厚30㎝，压实度按《给排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）要求。施工及材料要求1、管道选材及接口：雨水采用Ⅱ级离心钢筋混凝土成品管，管材质量符合国标（GB/T11826-1999）《混凝土及钢筋混凝土排水管标准》。连接方式为承插式橡胶圈密封。2、检查井：井盖及井座采用¢70重型钢纤维复合材料，井顶高程与路面设计高程一致。二、道路工程1、路基土方开挖（1）本工程路槽以上极少挖方。土方开挖主要指平整场地、市政管沟等开挖。（2）具体施工方法是：采用挖掘机进行开挖、装土，自卸汽车配合运土、弃土。（3）修筑路拱、刷刮边坡、整平路基面时，宜采用挖掘机、平地机配合作业，遇地下水时应及时挖沟排除，若路床以下位于含水量较多土层时，应换填透水性良好的材料，边坡开挖后，应立即刷坡并砌筑相应的防护工程以防雨水冲刷。（4）根据土壤试验对开挖出的适用材料，应分类堆放，不应混杂。先挖出的适用土方，储存于指定地点。2、路基土方填筑（1）施工原则和总体方案A、路基填筑前，按设计和现行试验规范对填料进行各项试验，取得取土场土样的最大干密度和最佳含水量。并选择具有代表性地段作为试验段，取得经验和填压技术参数，经监理工程师审批后，再全面展开机械化施工。B、按照“信息化施工”和“路基工程为结构物”的观念和方法组织施工。通过对施工中的试验量测数据进行分析，作为指导优化施工设计、选定机械配置方案、确定工艺参数的依据。施工过程中加强信息反馈，动态管理，使整个施工体系处于受控状态。C、土方运输采用挖掘机、装载机配自卸汽车运输。D、路基防护、排水工程在路基分段成型后，立即安排劳力分段进行砌筑，使工期衔接紧密，以确保工期。桥涵工程加快施工进度，为路基连续作业创造条件。E、雨季施工时，根据现场实际作好临时排水和防护措施。（2）施工工艺路基填筑采用三阶段、四区段、八流程的标准程序施工，具体为：三阶段：准备阶段施工阶段竣工阶段；四区段：填筑区段平整区段 碾压区段检验区段；八流程：施工准备基底处理分层填筑 摊铺整平 洒水晾晒机械碾压检验签证面层整修。（3）试验段施工路基施工前，首先选择施工完软基施工完毕的一段路基作为试验段，总结出填料的最佳含水量、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳机械配备和施工组织，制定具体的路基填筑工艺标准和工艺流程，全面组织施工。（4）分层填筑、压实严格按规范规定控制填料，不同种类填料，按照规定厚度，分类、水平分层进行填筑，每层不混填、杂填。同一区段采用同类填料，以利施工和质量控制。不同层次填筑，使用不同填料时，则遵循有利于层间土质渗透、反滤、排水的原则。机械碾压按土石类型选择机型，粗粒土用重型振动压实，细粒土用普通振动轮胎压路机压实。机械碾压行间重叠不小于0.4m，两填筑区段重叠不小于1m。摊铺整平时，用推土机初步分层摊铺料层，松铺厚度不超过30cm，平地机精平，纵横方向按设计标高保持平顺均匀，以保证压实效果。采用振动压路机碾压，第1~2遍静压，然后先两侧后中央，先慢后快，由弱至强，碾压遍数为6~8次，纵横向进退式进行。碾压达到无漏压、无死角、碾压均匀。填料在填筑前进行含水量检测，不适合时采用洒水或晾晒处理，使之控制在最佳含水量的±２％以内。（5）压实度检测填筑过程中，按要求进行压实度检测。每个断面检测三个点，断面大时，增加１～２个测点位。每层填料压实后用灌砂法检测压实度，检验频率为2000m2路基压实度控制标准如下表：填料的强度和压实度要求项目分类路面底面以下深度压实度〔％〕路床填方路基0～0.3≥950.3～0.8≥95零填方及挖方0～0.3≥950.3～0.8≥95路堤上路堤0.8～1.5≥94下路堤1.5以下≥92（6）施工控制A、路基施工狠抓六部即：填挖结合部、坑洼边角部、作业交接部、半填半挖部、台背墙体回填部和软基沟槽零填部。保证四度即：松铺厚度、平整度、压实度和纵横坡度。应严格控制松铺厚度，做好平整度，保证压实度。B、路基填方的质量关键是填土的质量，需做好以下四点：一是不使用淤泥、沼泽土、有机土、含草皮土、腐殖土、树根树枝和盐渍土；二是液限大于50、塑性指数大于26的土不用做填料；三是上路土须有足够的强度，ＣＢＲ值和粒径需要满足规范和设计要求。C、为便于边坡压实，路基填筑时比设计宽度每边宽出３０cm，边坡土层与填方主体同时施工，均匀压实。路基分层填筑的作业交接面为台阶形，台阶的宽度大于１.0m。（9）雨季施工措施A、除做好地表水截、引、排设施外，还及时掌握降雨时间和降雨量，调整施工顺序，降雨过程中加强检查，处理雨水堵积处。雨后及时排除积水，疏通排水设施。B、路基每一层压实面做成２％～４％的横向排水坡，边坡随时保持平整，不留凹坑，收工前将松铺的填料压实完毕。C、雨季填筑路堤时，根据使用的机具性能和数量，合理组织几个工作面轮流作业，紧凑衔接，快速施工。D、雨后路堤面需晾晒，经检查合格后方可继续填筑，杜绝盲目乱填现象。3、水泥稳定石粉渣底基层、基层水泥稳定土混合料底基层、基层的混合料采用集中厂拌，自卸汽车运输，摊铺机摊铺。施工机械组合方式：稳定土厂拌+自卸汽车运输+摊铺机+人工配合+压路机。（１）施工准备A、下承层准备与施工测量：在铺筑水泥稳定石粉渣底基层、基层前，检查下承层的平整度、高程及压实度等，检验合格后，对下承层进行清扫，洒水湿润，对个别质量欠缺地段返工处理之后，恢复中线，直线段每20~25m设一标志桩，平曲线段每10～15m设一标志桩，并在两侧路肩边缘外0.3～0.5m设指示桩。进行水平测量，在两侧指示桩上用明显标记标出水泥稳定土层边缘的设计高程及松铺厚度的位置。B、备料：在各项材料进场前，严格对其规范要求的各项技术指标进行试验，符合要求并经监理工程师批准方可组织进料。C、施工机械检查：施工前对拌和与运输设备、压路机作全面检查，并经调试证明处于性能良好状态。（２）试验段施工：在底基层、基层施工前，先进行试验路段施工。以检验拌和、运输、摊铺、碾压、养生等计划投入使用设备的可靠性，混合料的组成设计是否符合质量要求及各道工序的质量控制措施，提出用于大面积施工期材料配合比及松铺系数，确保每一作业段的合适长度和一次铺筑的合理厚度，定出标准化施工方法。试验段的施工在监理工程师在场的情况下进行，试验段的试验结果报监理工程师备案。（3）混合料拌和：根据试验室确定的配合比，将经试验符合规定的水泥和集料在拌和设备中进行拌和，保证混合料的均匀性，并对加水量和加水时间进行不间断记录，以确保拌和料的质量。拌和机内的死角中得不到充分搅拌的材料，及时清除。在拌和过程中，还随时根据已拌和料的情况和气候等自然因素，及时调整施工配合比，以保证拌和料的均匀性。（4）运输：底基层、基层混合料的运输采用10t以上自卸汽车运输，运输过程中用油布或机编彩色布加以覆盖，以防水份蒸发，控制装料高度以防离析，并注意卸料速度。混合料拌和后尽快运输并摊铺。在主线上运输时，充分利用开口部做好车的调度，尽量减少和避免在已铺筑的层面上行驶，以保护各层面的有机连接和稳定。（5）摊铺：摊铺时采用120型挖掘机摊铺，摊铺沿纵向进行摊铺，摊铺度的松铺系数一般为1.3，根据现场实测数据或试验段数据进行适当调整，路拱和平整度可以由摊铺操作控制。在施工过程中人工配合局部欠余料的整平工作。（6）碾压：摊铺后，立即用12t以上振动压路机进行碾压。碾压时重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处。碾压到要求的密实度为止，一般须碾压６～８遍，压路机的碾压速度，开始两遍采用1.5~1.7km/h，以后采用2.0~2.5km/h。压路机不可在已完成和正在碾压的地段调头和急刹车。碾压过程中，混合料表面始终保持湿润，如果表面水份蒸发过快，及时补洒少量的水。碾压过程中，如局部有“弹簧”、松散、起皮等现象，及时翻开换料重新碾压，使其达到质量要求。碾压后，进行基层的无侧限抗压强度的测定。基层与底基层压实度及抗压强度控制标准结构层压实度（%）抗压强度（MPa）面层≥955.0基层≥953.5底基层≥952.5（7）接缝的处理：摊铺后保持连续作业，如果中断超过２小时，设置横向接缝。人工将末端混合料整理整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料，方木另一侧用砂砾或碎石回填约３m长，基高度高出方木几厘米，将混合料压实。（8）养生与交通管制：水泥稳定碎石基层每一段碾压完成后并经压实度检查合格后立即进行养生，采用洒水养生，洒水次数由天气情况而定，要求养生期间始终保持基层表面潮湿。水泥稳定石粉渣施工完成后，立即组织质量检查和验收，处理质量缺陷。洒水养生的路段，养生期间除洒水车外，不得通行任何车辆，如遇降暴雨，应用不透水薄膜加以覆盖，以防止雨水冲毁已铺筑好的水泥稳定碎石基层。（11）、非机动车道及人行道人行道总厚22cm，从上而下分别为：5厚彩色人行道砖、M5水泥砂浆调平层2cm、2.5MPa水泥石屑稳定层厚2.5MPa水泥稳定石粉渣人行道基层的施工方法与前面在机动车道的底基层水泥稳定石屑施工方法相同，这里不再赘述。下面只针对人行道面砖铺筑施工方法进行说明如下：人行道面砖施工：铺砌前对道板尺寸进行检验，厚度及长度允许误差±2mm，缺边掉角长度不大于±5道板铺砌要轻拿轻放，铺装前先用水清洗其表面，按拉线放好后，用橡皮锤或木锤（钉橡皮）敲打使砖下陷约4mm，以免空壳，施工时不得损坏砖边角。道板的伸缝要平正直顺，不能有弯曲不平现象，缝宽应符合设计要求，间缝宽度为10mm，深度为道板铺好后应检查平整度，若发现有位移翘角、与相邻板不平等现象，应立即修正，最后用干砂掺1/10水泥拌合均匀将砖缝填满，并在砖面洒水使砂灰混合料沉实，直至灰砂灌满为度，同时要保持砖面清洁，并洒水养生5～7天，在此期间内不得有行人和其它机具在上面经过。（12）、沿线设施施工本工程沿线设施包括车行道两侧的侧石、尺寸分别为49×35×15mm，全部为预制混凝土路缘石，加工成型后运至现场进行安装施工。路缘石施工如下：（1）放线刨槽，按标准的路边桩，加钉边桩，直线部分10～15m，弯道上5～10m，路口园弧1～5m反复校核高程及曲线，以求圆顺。侧平石平面刨槽时，应连同基座及后座混凝土的位置，一次刨出，按规定或设计做好基座混凝土的浇筑。（2）安砌：在浇筑好混凝土基座的面上要铺约2cm厚砂浆，按放线位置安砌侧平石，用橡胶锤敲打做到平稳牢固，顶面平整，缝宽均匀（1（3）安砌好混凝土侧平石后，内外槽在基层顶面以下者，应用砂浆填平至基层面。（4）还土：侧平石背现浇C15混凝土后座，其外再用原土回填夯实。（5）勾缝：先校核道牙位置高程，使其符合设计，且在路面完成后再进行勾缝。（6）湿法养生5～7天，防止碰撞。三、桥梁工程1、桥梁桩基础施工：eq\o\ac(○,1)、施工工艺流程钻孔灌注桩施工工艺流程图泥浆处理泥浆处理泥浆外运桩位定位埋设护筒钻机定位钻进程孔加扩底泥浆循环安放钢筋笼钻机移位测孔底沉渣第一次清孔下导管测孔底沉渣第二次清孔浇筑混凝土凿去浮浆安放隔水塞起拔护筒配制混凝土制作钢筋笼注入新泥浆废浆排放eq\o\ac(○,2)、施工方法1）用全站仪放出桩坐标点。2）复核无误后，在建筑物外围设置标志基点，控制好轴线①测量定位和护筒埋设a、测量定位利用指定的轴线交点做控制点，采用极坐标法进行放样，桩位方向距离误差小于5mm。利用水准仪来测定护筒标高，其误差不大于1cm。b、埋设护筒护筒采用4mm的钢板卷制而成，护筒内径应大于钻头直径100mm，其上部宜开设1～2个溢浆孔。为防止钻进施工中护筒外圈返浆造成坍孔和护筒脱落，护筒埋入自然地面以下1.5m，进入原状土0.3-0.5m，且高出泥浆面200mm。护筒埋设位置应准确，其中心与桩位中心允许误差不大于20mm，并应保证护筒的垂直度和水平度。②成孔工艺采用正循环成孔反循环清孔导管灌注成桩。a、钻孔过程中应遵行以下几点：Ⅰ.开孔必须轻压慢转，确保成孔垂直度Ⅱ.钻孔过程中要保持护筒内浆面高度，以保护孔壁稳定。Ⅲ.在砂层中，应适当增加泥浆比重以加强护壁和排渣。Ⅳ.在淤泥层中易采取扫孔划眼措施，以防缩经。Ⅴ.开孔前要认真分析地质资料，制订合理的工艺参数和施工措施。Ⅵ.通过钻进实效（小时进尺）和掏岩渣样并对照地质资料来确定终孔，确保进入中风化砂岩1米③、桩孔质量检查桩孔质量参数包括：孔深、孔径、钻孔垂直度和沉渣厚度。a、孔深：以钻具长度确定孔深，或用带有刻度的测绳测量出孔深，孔深偏差保证在±30cm以内。b、孔径：用孔径仪测量，容许偏差为±50mm，若出现缩经现象，应进行扫孔后符合要求方可进行下道工序。c、每钻进4～5米深度验孔一次，在更换钻头前或容易缩孔处，均应验孔。桩身成孔钻进基岩，每钻进100～500，应清孔分段取样一次；非桩端持力层段高300～500，桩端持力层段高为100～300.分析取样准备终孔验收。d、钻孔垂直度：容许偏差为1%，开孔前必须用水平尺检查钻机是否水平，调平后才能开钻；e、沉渣程度：二次清孔灌注混凝土前测出，确保孔底沉渣厚度不大于50mm；④、护壁与清渣护壁泥浆相对密度应控制在1.25以上，以便携带砂子，保证孔壁稳定。⑤、清孔方法第一次清孔：桩孔成孔后，应进行第一次清孔，清孔时应将钻具提离孔底0.3-0.5m，缓慢回转，同时加大泵量，每隔10min停泵一次，将钻具提高3-5米，来回串动几次，再开泵清孔，确保第一次清孔后孔内无泥块，相对密度达1.20左右。第二次清孔：钢筋笼、导管下好后、要用导管进行第二次清孔，第二次清孔时间不少于30min，测定孔底沉渣小于5cm时，方可停止清孔。测定孔底沉渣，应用测锤测试，测绳读数一定要准确，测绳用3-5孔必须校正一次。清孔介绍后，要尽快灌注混凝土，其间隔时间不能大于30min。第二次清孔注入泥浆相对密度为1.15左右，漏斗粘度18-28s，第二次清孔后泥浆相对密度控制在1.15-1.20⑥泥浆的维护与管理现场泥浆池体积必须确保每天造钻孔的需要。成孔过程中，泥浆循环系统应定期清理。泥浆池实行专人管理、负责，每天外甥须组织人员把废浆池中的泥浆转运出去，确保文明施工。⑦钢筋笼的制作与吊放a、钢筋笼按设计图纸制作，主筋采用单面焊接，搭接长度为10d。加强筋与主筋点焊要牢固，制作钢筋笼时在同一截面上搭焊接头根数不得多与主筋总根数的50%b、发现弯曲、变形钢筋要作调直处理，钢筋头部弯曲要校直。制作钢筋笼时应用控制工具标定主筋间距，以便在孔口搭焊时保持钢筋笼垂直度。为防止提升导管时带动钢筋笼，严禁弯曲或变形的钢筋笼下如孔内。c、钢筋笼在运输吊放过程中，严禁高起高落。以防弯曲、扭曲变形。d、每节钢筋笼用焊3-4组钢筋护壁环，每组四只，以保证混凝土保护层均匀，e、钢筋笼吊放采用活吊筋，一端在钢筋笼上，一端用钢管固定与孔口。吊筋长度计算如下：L=L1-L2+S式中：L——吊筋长度L1——护筒标高L2——钢筋笼顶端标高；S——护筒上口至固定钢管的距离f、钢筋笼入孔时，应对准孔位徐徐轻放，避免碰撞孔壁。下笼过程中如遇阻，不得强行下入。应查明原因后处理后继续下笼。g、每节钢筋笼焊接完毕后应补足接头部位的缠筋。方可继续下笼。h、钢筋笼吊筋固定以使钢筋笼定位，避免浇筑混凝土时钢筋笼上浮。⑧混凝土的浇筑混凝土为C30水下混凝土，塌落度为18-22cm；水泥用量不少于360kg/m3.浇筑采用导管法，导管下至距孔底0.30~0.50处，导管使用直径250毫米的无缝钢管。导管使用前需经过通球和压水试验，确保无漏水、渗水时方能使用，导管接头连结处须加密封圈并上紧丝扣。导管隔水塞采用水泥塞，其直径为小于导管内径20-30mm。为确保隔水塞顺利排处先加0.3

m砂浆。初浇量埋管0.8-1.3m浇筑混凝土过程中提升导管时，由质检员测得混凝土的液面高度并做好记录，严禁将导管拔出混凝土面，导管埋入混凝土中的深度控制在3~6m，不得小于2m。按规范要求制作混凝土试块，试块为150mm×150mm×150mm，每根桩制作一组试块，清水养护，28d后，送交测试，试块脱模后及时放进现场砌置的水池内养护。灌注接近桩顶标高时，应严格控制计算最后一次浇筑混凝土量，使桩顶标高比设计标高高出0.80m左右。混凝土浇筑过程中应防止钢筋笼上浮，混凝土面接近钢筋笼底部时导管埋深宜保持3m左右，并适当放慢浇筑速度，当混凝土面进入钢筋笼底端1~2m时，可适当提升导管，提升时要平稳避免出料冲击过大或钩带钢筋笼。2、箱梁-空心板施工：本项目采用后张法预应力梁施工：一、施工工艺框图路基修筑、修建台座路基修筑、修建台座绑扎钢筋固定波纹管安装模板并校正加固安装端头模板绑扎顶板钢筋、固定负弯矩波纹管灌注箱梁砼清波纹管孔、拆内模、砼养护拆侧模、覆盖养生锚具检验、制钢绞线束穿钢绞线施加预应力孔道压浆封锚养生加工制作钢模板钢筋下料整修内模拌合站集中供应砼设计并选定砼配合比张拉机具校验压砼试件制作砼试件水泥浆制备压试件制做水泥浆试件压试件制做砼试件整修模板二、主要工序施工说明本合同段桥梁工程上部结构为后张法预应力箱梁，梁长为15.96米。为保证施工质量，拟在桥头K560处设置箱梁预制场，采用预制场预制。预制场用砼硬化，同时修建砼台座，箱梁在台座上预制。1.模板：外模板采用定型加工组合钢模板，在模板外侧安装附着式振动器，以加强砼的振捣。内模板采用竹胶板。待所有钢筋、波纹管、预埋件就位后，进行模板的支设，并用对拉螺栓调整、加固。模板加固时挂线调整,确保模板顺直。2.钢筋及钢绞线：在现场钢筋加工场加工制作，在底模上就地绑扎，先在台座上用石笔或墨线划出钢筋及波纹管定位骨架位置。然后绑扎底板筋及骨架筋，待波纹管固定就位后再绑扎其它钢筋。钢筋笼底部及侧面设置砼垫块，以确保钢筋的保护层厚度。钢绞线的下料长度应通过计算确定，计算时考虑孔道长度、穿心式千斤顶和锚夹具长度。钢绞线的切断采用切断机或砂轮锯。钢绞线切割时，先在距切口30～50mm处用铁丝绑扎。钢绞线编束时，每隔1～1.5m绑扎一道铁丝，丝扣向里，绑扎好的钢丝束编号挂牌堆放。3.波纹管：在骨架筋绑扎成型后，开始固定波纹管。波纹管按图纸所示坐标位置，用U型钢筋卡固定牢固，防止砼浇注时波纹管上浮。模板就位前，检查波纹管是否完好，以防水泥浆进入管内。波纹管与锚垫板、螺旋钢筋的衔接应处理好。4.砼浇注及养护：预制场地与搅拌站距离较近，砼运输可采用机动翻斗车，用龙门吊吊装入模灌注。砼采用水平分层、一次浇注完成。浇注砼应对称进行、用插入式震动器振捣密实，同时辅以附着式震动器振捣。砼浇注、振捣要随时注意内模及波纹管不移位。板顶面砼应平整，并按规范要求拉毛或刷毛。砼浇注完成后，立即用φ10钢筋检查波纹管有无堵塞现象，发现问题及时处理。从砼浇注开始就应注意砼的养护，以防止砼收缩而引起的裂缝或由于失水过快而引起收缩裂缝。对已成型的砼外露表面采用塑料薄膜覆盖。气温较高时，应注意对构件进行洒水养护。养护时间最少保持7天，或达到设计强度为止。5.养生：按规范要求的时间拆模，拆模后及时覆盖洒水或涂养生剂养生。6.拆内模：砼强度达到规范要求时，将内模拆除。拆除的内模应立即清理干净，以备重复使用。7.钢绞线的制备及穿束：钢绞线通常采用通过ASTMA416—92标准的高强度低松弛270级直径Фj15.24mm钢绞线（施工时采用设计标准）。钢绞线下料采用切断机或砂轮锯。为方便钢绞线在波纹管中穿束，整条钢绞线的端部可采用d=2mm厚的夹片固定。穿束时先用压气清孔，然后用人工穿束。穿束结束后，应检查整个钢束能否在孔道内自由滑动。8.预应力筋的张拉：当箱梁砼强度达到设计强度的100%时，可进行正弯矩钢束的张拉。张拉千斤顶采用YCW100型或由锚具生产厂家指定的千斤顶型号。张拉设备使用前必须进行校验，以确定张拉力与压力表读数之间的曲线关系。第一次张拉前应对千斤顶的摩阻损失值按规范要求进行测定。预应力筋的张拉应在监理工程师在场时进行，张拉顺序按设计编号进行。预应力张拉采用双控法施工,即以控制应力进行张拉,以伸长值校核,两端钢绞线的实际伸长值与理论伸长值对比,误差应在±6%以内，否则要查明原因后再进行张拉。预应力张拉程序按设计要求进行，对于自锚式千斤顶及低松驰钢绞线，其张拉程序为：0→初应力（0.1σcon）→σcon(持荷2min)→σcon(锚固)。理论伸长值的计算——按规范要求对钢绞线进行试验，计算时以钢绞线的试验弹性模量为依据。根据各束预应力筋的布置，将各直线段与曲线段分开计算，最后将各段的伸长值相加，即得到该钢束的理论伸长值。初张拉——按设计的箱梁预应力钢束编号和张拉顺序进行张拉。箱梁一般为两侧对称张拉，张拉时同时对千斤顶主缸充油，使钢绞线略为拉紧，并调整锚圈及千斤定位置，使孔道、锚具和千斤顶三者之轴线相吻合。当初应力达到张拉力的10%～25%时作标记，并观查有无滑丝情况发生。张拉——采用两端同时逐级加压的方法，两端千斤顶的升压速度应接近相等，当两端达到最大超张拉吨位时鸣号，并持续供油维持张拉力不变，持荷2分钟，然后两端回油，同时测量钢束的实际伸长量。锚固——打开高压泵截止阀，张拉缸油压缓慢降到零，活塞回程，锚具夹片即自动跟进锚固，锚具外多余钢绞线可用砂轮切割机切割，不准用电、气焊切割。9.压浆、封锚压浆——在钢束张拉后24小时内进行，水泥浆的水灰比控制在0.4～0.45，为减少水泥浆的收缩可掺入适当膨胀剂。水泥浆配制应先将水泥过细筛，其稠度控制在14～18s之间。压浆采用UB3压浆泵。压浆应缓慢、均匀进行，最大压力控制在0.5～0.7Mpa。比较集中和邻近的孔道，先连续压浆完成，以免发生串浆现象，使邻孔的水泥浆凝固、堵塞孔道。压浆时自梁一端压入，在梁的另一端流出，直到流出的稠度达到规定的稠度为止。为保证压浆饱满，如监理工程师批准，也可进行二次压浆，第二次压浆应从梁的另一端进行，两次压浆的间隔时间以达到先压注的水泥浆既充分泌水又未初凝为度，一般为30～45min。10.封锚——封锚时要将端面砼凿毛，然后绑扎钢筋网片，模板固定牢固、保证其角度及垂直度正确，最后浇筑封锚砼。5、施工进度计划计划安排2台桩基施工，40天完成桥梁的施工。6、质量保证措施

1、灌注桩用的原材料和混凝土强度必须符合设计要求和以下规定：a、钢筋必须应有出厂质量证明和试验报告。b、商品混凝土必须有出厂合格证，水泥用量不得少于360kg/m3，骨料质量、以及骨料粒径大小符合相关规定，坍落度宜为18~22cm。c、成孔深度必须满足设计要求（标高和岩石性质）。沉渣厚度不超过50mm。d、实际灌注砼量严禁小于计算体积，混凝土充盈系数不得小于1.0，控制1.1~1.2。e、桩顶标高应高出设计标高800mm，浮浆层应凿除。2、钢筋笼制作允许偏差项目必须小于设计值，施工中应加强检查。3、护筒埋入土中深度不得小于1m，应保证位置准确、稳定。护筒与坑壁之间不得用杂填土填实，护筒中心与桩位中心的偏差应小于规范规定。4、加强对护壁泥浆的管理，适当控制稠度，注入干净泥浆的密度控制在1.1左右，排出泥浆密度控制在1.2~1.4之间。5、采用二次清孔方法清除孔底沉渣，沉渣厚度不得大于50mm。沉渣厚度需要用测绳进行，测绳应经常校正。测渣应在停机5min后进行，避免水流流速影响测试精度。6、由于本灌注桩工程属水下灌注混凝土，除保证水下混凝土材料（水泥、骨料）质量达标和其配合比合乎要求外，还应注意以下几个方面：a、导管应内平直，连接处密封可靠，导管口埋入砼面内的深度在2.0~6.0m。首批混凝土采用自由塞隔水（充气球胆）b、首批混凝土灌入量必须进行计算，保证埋管高度不小于0.8。c、混凝土灌注要连续不断地进行，并定时测量砼面的上升情况，记录灌入量，测量砼面的标高，，每次要测量3~4点，分别记入灌注记录本，然后取其平均值。d、提升导管不宜过快、过猛、防止拖带表层混凝土，造成泥浆浮渣侵入桩体或吊挂钢筋笼。7、在成桩及钢筋绑扎完成后，均需要邀请甲方、监理1等单位验收合格后，方能进入下道工序。8、在浇筑砼前，应对扩底部分的几何尺寸进行检测，可采用超声波或机械式孔径检测器检测。9、工程结束后，由技术员、资料员汇总现场各类记录及其它技术资料，整理后提交以备验收，竣工资料主要为：（1）施工组织方案（2）各项会议纪要（3）材料（砂、石、水泥、钢材等、）。（4）隐蔽工程验收记录、砼施工记录。（5）砼试件检验报告：（6）施工小结（竣工报告）：（7）竣工图：（8）桩基础分部工程验收记录及中间验收交接。（9）其他应交资料。

七、安全保证措施①根据现场用电情况，进行施工用电计算，施工现场实行三相五线制，确保施工用电安全。②本工程设置专职安全员，督促各工种严格按照该工种的安全操作规范执行。施工中每一道工序都必须作好施工安全措施交底，明确安全施工重点，克服盲目施工。③作好防坠落、防坍塌措施。④机电设备必须由专职人员操作，按规定作好维护修养。⑤传动部分应设置防护罩，钻机上卸钻杆时，档位手把应处于空挡上。⑥作业人员工作服的手、脚部位应束紧，安全帽配戴应正确。⑦对各种机电设备，现场应设可靠的避雷装置，现场中各机械必须按规定加防雨罩或搭设防雨篷，闸箱防水，漏电接地保护装置应灵敏有效，每星期检查一次线路绝缘情况。第六节工程各项保证措施一、质量保证措施1、质量目标：遵循设计原则，施工技术规范及规程执行。遵循我公司ISO9002:2008质量认证体系标准，消灭质量通病，建造精品工程，全部工程一次交验合格率100%。2、保证工程质量的管理措施（1）建立各级领导质量负责制：各级领导对于工程质量终身负责；项目经理对工程质量全权负责，并进行组织、推动、决策，对本工程质量负责；对照质量目标，贯彻落实工程质量措施，督促、检查领导管段内的质量工作，对管段内工程质量达标负责；项目副经理、总工程师、专业工程师对所管工程项目的工程质量负责，具体组织工程质量措施的实施强化对施工过程的控制。各级领导分级负责、逐层保证，把工程质量的优劣列为考核领导业绩的重要内容，形成各级领导高度重视工程质量的局面，为实现工程质量创优目标奠定坚实的基础。（2）建立质量保证体系：针对本工程特点和质量目标的要求，对各管理部门的工作和施工班级的工序作业进行分解，建立质量保证体系。在工程建设的全过程中，要认真贯彻执行ISO9002:2008标准，各单位严格按程序文件的规定做好分管工作，加强管理，提高工程质量。工程质量保证体系详见《质量保证体系框图》。质量保证体系框图成品、半成品质量入库管理发放成品、半成品质量入库管理发放地材料源装车质量监控机械设备检验调试维修管理厂家生产许可证、产品质量检验报告按技术标准定货采购贯彻各种施工规范、强化现场施工管理制定创优规划及季节性施工措施制定施工方案、工艺标准进行技术交底复核设计文件、优化施工组织重、难、新项目质量跟踪控制质量跟踪检测、数据分析整理、信息反馈土工、圬工各项工程试验计量检查管理认证建材取样复验、抽验贯彻验标、进行质量宣传教育进行分项、分部、单位工程质量验评工序自检、监理工程师复验签证按设计文件和施工方案进行质量管理控制1、加强测量复核制、保证测量无错误仔细做好施工放样测量和施工过程测量作好导线复测、标高复测及其加密工作认真复核设计图坐标和各部位高程副经理总工程师材料设备部工程部测量班安质部试验室1、2、3、4、5、1、2、3、4、1、2、3、4、1、2、3、4、1、2、3、4、5、12345 1、2、3、4、5、1、2、3、4、1、2、3、4、1、2、3、4、1、2、3、4、5、12345 （3）对工程质量要高起点，严要求，牢固树立起“百年大计，质量第一”的观念，认真贯彻公司质量方针，从每工序开始，从分项工程做起，加强施工的控制，自始至终把好质量关。确保整个工程质量处于受控状态（4）建立质量检查制度：建立各级质量检查制度，项目经理采取定期和不定期相结合的方式，每季度进行一次，各项目分队每月进行一次。质量检查活动由主要领导组织有关部门人员参加，外业检测、内业检查分别进行。外业检测对照部颁验标对工程中线、水平及工程结构尺寸和检测项目进行实地量测，作出记录，做为评定质量等级的依据之一；内业按管理部门对口检查各项资料、记录、台帐、报表、签证、质保书、设备状况等是否清楚、齐全、完整、符合标准，按检查办法作出检查评定结果。凡一次检查合格率不足100％,且现场管理混乱的工点，提出黄牌警告，公司内通报批评。设立各级专职质检人员，持证上岗，对施工过程的质量实施检查控制，做好隐蔽工程的自检工作，分级进行分项、分部和单位工程的质量评定。（5）优选我公司施工素质高，信誉好，路基、路面、桥涵施工业绩突出经验丰富的专业施工队伍，组成作业班组。配备年富力强，专业理论扎实，工程实践经验丰富的工程技术人员和工程经济管理人员组成。3、保证工程质量的技术措施（1）路基工程a、抓好路基工程的施工质量是确保全标段创优质工程的关键。针对本工程地质特点和气象条件，围绕排水、防塌、挡护、碾压等关键工序，制定专项技术措施，精心组织，全力抓好路基施工质量。b、路基填筑使用重型振动压路要分层洒水压实。填土路堤采用振动压力18t以上（含18t）的重型振动压路机，较大面积填土用平地机或大功率推土机先行碾压；填石路堤先用重型振动压路机，较大面积填土用平地机或大功率推土机先行碾压；填石路堤先用重型压路机先行碾压，随后，用石碴等嵌缝填坑，再用重型振动压路机加压。（2）路面工程主线路面底基层、基层、沥青路面采用机械化作业，水泥稳定石粉渣集中拌制，自卸汽车运输，配备平地机、振动压路机等摊铺、碾压设备，保证施工的连续性和施工质量。二、安全保证措施1、安全生产目标（1）无人身重伤以上故事；轻伤事故控制在0.1‰以内。（2）无等级火警事故。（3）无汽车行驶责任交通事故。（4）施工区域内，无地上、地下管线损坏事故。2、保证安全的管理措施：贯彻“安全第一，预防为主”的方针，建立以项目经理为首的“安全保证系”见《安全保证体系框图》。项目经理部各部门分级负责，以加强施工作业现场控制，特别是有关行车安全现场的控制和工人的安全生产教育为重点，采取专人定期检查、班组自查、工人互查相结合，深入开展创建安全标准工地活动，确保本标段工程施工安全。A、严格执行安全生产责任制度：经理部经理、副经理、总工程师、工班长、操作工人及各级职能部门严格执行安全生产管理责任制度。项目经理部设安全质量部，设专职安检工程师，项目队设专职安全员，工班设兼职安全员，形成安全生产网络，做到领导到位，工作到位，分工明确，责任到人。B、加强安全生产教育：工程开工前，对所有参加本工程的施工人员进行安全生产教育，组织学习交通部有关桥涵、路基等施工安全规则，确保行车安全的规定，并结合本工程的实际情况制定安全措施，进行宣传教育。坚持每周不少于两小时的安全教育制度由主管工程师或安全技术员针对施工项目，结合有关现行的规范、规则上安全技术课。对特殊工种，起重工、电焊工、机动车司机、电工等需经培训考试合格后，方可持证上岗操作。C、认真落实安全技术措施a、为确保各项施工安全技术措施的顺利实施，项目经理部指派专人领导，负责安全工作。b、在编制施工组织设计、制定施工方案和下达施工计划时，必须同时制订。c、施工技术难点工序、新技术、新工艺和高空、起重作业工作，同时制订和下达施工安全技术措施。D、建立健全安全技术检查制度：各级单位必须建立安全检查制度，项目经理部每月一次，项目施工队每旬一次，工班一日一次安全检查。检查时领导带队、组织有关人员参加，发现问题及时处理并将处理意见填入检查记录中。对重大问题填发安全隐患通知书，并制定对策措施，限期整改，专人复查。E、执行安全生产奖罚制度，强化激励和约束机制：通过经济与行政手段的有效结合，将安全生产工人、民工切身利益紧密挂钩，各单位制定安全生产奖惩办法，定期考核况现，使负责人全面加压、员工全员负载，达到施工现场安全生产有章可循、有序可控。3、保证安全的技术措施（1）路基施工（2）严格执行有关规程、技规。安全员、工地防护员必须持证上岗。（3）机械操作人员严格遵守安全规范，按程序操作，文明驾驶，礼貌行车。（4）严禁机械带病运转，超负荷作业，夜间作业应有足够的照明设备，工作视线不清时不得作业。安全保证体系框图施工操作标准制定施工方案、安全技术措施制定施工操作标准制定施工方案、安全技术措施制定安全技术措施交底组织开展安全质量标准工地建设违章作业及安全事故处理组织定期安全检查安全生产教育电力线路器材安全检测机电设备状况检查机电设备使用措施制定车辆状况检查、司机安全教育总工程师项目副经理工程部土建工程师安质部安全员1、2、3、4、5、6、7、8、1、2、3、1、2、3、4、5、6、7、8、1、2、3、B、结构施工a、针对本工程的特点，制订控制性强的保证安全技术组织措施。b、机械设备设专人操作并配指挥人员，定责合格后，持证上岗。c、定期对施工设备进行检查、保养、维修，确保设备正常运转，安全使用。C、安全用电：电工作业人员必须持证上岗。配电箱必须防雨、设门配锁，并安装漏电保护器，执行一机一闸的原则，熔丝的容量须按用电负荷量装设。现场移动式电器设备必须使用橡胶绝缘电缆。现场手持作业灯必须使用安全电压。D、其它安全措施a、施工现场设安全标志。危险作业区要悬挂“危险”或者“禁止通行”、“严禁烟火”等标志，夜间设红灯示警。b、工地布置符合防洪、防火、防雷击等有关安全规则及环卫要求。c、施工运输车辆必须严格遵守公路交通规则，文明行车，注意安全。三、工期保证措施1、工期目标工期目标是：计划开工日期：2011年5月20日；计划竣工日期：2011年8月30日；总工期100天。2、保证工期的管理措施建立强有力的高效运转指挥系统，统筹安排机械设备、材料供应、劳力调配，积极有效组织施工生产，随时掌握形象进度，发现问题及时处理。对控制工期的重点工程建立工期领导负责制，制定分阶段工期目标，认真落实，分解到人，对其他工程项目亦应明确目标，责任到人。同时应建立工期奖励制度，定期检查强化制度。及时组织阶段性施工生产高潮，紧张有序、均稀持续稳定地展开施工，确保工期兑现。项目部对本工程作了较详细的施工调查。对施工队伍的布置安排、机械设备调迁、物资供应等作了充分的准备，一旦开工就可形成施工高潮。组织专门的征迁工作班子，积极主动配合业主完成施工管内的征迁工作为早日顺利开工创造条件。对控制工期的关键工程，选择业务素质高，经验丰富、能打硬仗的精干队伍施工，保证工程按计划完成。3、保证工期的技术措施依据设计搞好测量，对现场作业进行细部技术交底，保证施工进度需要。勤检查，勤检测，掌握天气变化情况及时调整施工安排。提高技术工作质量，认真执行复核制度控制工程质量，杜绝返工。制定实施性施工组织设计，采用网络图控制进度。优化施工组织设计，优化网络设计，并在施工过程中不断修正完善。推广新工艺、新技术、新材料的运用，缩短单项工程施工周期，加快进度。加强设备保养维修，保证机械设备正常使用。搞好运输道路的维修，确保道路畅通。搞好防护，认真执行防护作业，为施工安全提供保障，消除影响施工进度的因素。四、文明施工及环境保护措施1、文明施工措施（1）工程开工前详细调查该工点范围内有无地下埋设和架空的通信光电缆等情况，以采取必要的防护措施。（2）按照公司文明工地建设有关要求，建立良好的工作、生活环境，树立路桥施工企业的良好形象。（3）各项临时设施驻地，必须按照经批准的平面图布置，因地制宜，布局合理，整齐有序，安全卫生，禁止擅自随意搭设。（4）各种建筑材料、砂石料、周转料、机具等，要分类、分品种、分规格堆码，放置整齐。（5）注意作好场区、生活区的排水系统，经常清理，保持排水畅通。（6）施工便道、场区道路要合理规划布置，定期专人整修，保持平顺。司机要文明行车，礼貌行车。（7）各工点施工要有计划有步骤地进行，做到有序展开，工完料尽，场地恢复平整。（8）设置必须的长久性固定安全警示、宣传牌。（9）尊重当地人民的风俗习惯，遵守地方政府的有关规定，加强对职工的管理教育，与当地政府携手共建文明工地。（10）加强对文物的保护，施工过程中一旦发现文物，及时采取有效保护措施，并迅速报告甲方，配合有关部门做好相应工作。2、环境保护措施（1）认真制定环保技术措施，并认真执行，将环保工作执行情况作为经理部的重要考核内容。（2）切实做好水土和植被保护工作，施工中的废弃物应统筹规划考虑，并按地方环保部门的法律法规执行，为营造山川秀美的环境做出贡献。（3）弃土、排污等应按设计文件办理，并与当地环保等有关部门签订协议，按规定进行处理。（4）施工中的建筑垃圾、机械油污、施工弃物、生活污水、垃圾等应事先合理规划排放处理地点，不得污染当地水源与环境。（5）水泥混凝土搅拌机、采石场等投料器配备防尘设备。在该场所工作人员配备必要的劳保防护用品。（6）使用机械设备的工艺操作，尽量减少噪音、废气等污染；建筑场地的器械音符合《建筑施工场地界噪声限值》（GB12523-1990）的规定。（7）在施工中切实注意保护植被、林木，路基土石方工程施工后的弃土场及路堤边坡、路堑边坡应尽快做好植被，避免水土流失。（8）加强防火宣传工作，禁止施工人员随地丢弃烟头。五、雨季施工及防雷击、防台风措施1、雨季施工措施（1）雨季施工前，根据现场具体情况确定雨季可进行地段，并编制实施性的雨季施工组织计划。（2）与当地政府及有关部门密切联系，疏通既有排水系统，保证排水畅通。（3）施工道路面平整不积水，确保道路畅通。（4）低洼地段和填方地段的土质路基、工程地质不良地段，避开雨季施工。（5）路基及建筑物施工场地周围保持排水畅通，并做好施工现场的防雨的措施，雨后路床不允许车辆通行。（6）路基施工集中力量做到随挖、随运、随铺、随平整和压实，每层填土表面筑成２～４％的施工横坡以利于排水，收工前将铺填的松土碾压密实，雨后待表面干燥并经测试达到要求后，进行上一层的填筑。（7）经常测定填料的含水量，不合格时翻挖，晾晒或洒水，达到合格要求后再填筑压实。（8）管道基坑开挖后，组织力量突击施工，并做好临时排水措施，防止水淹浸泡基坑。（9）混凝土浇筑进程中或刚浇注完如遇下雨，立即用塑料膜覆盖。（10）汛期期间时，设专人值班与当地气象部门联系，及时了解水位等气象信息，做好安全防范工作。2、防雷击、防台风措施生产及生活住房安装避雷装置，确保人员安全。大型机械安装防雷击装置，机电设置做好零线接地，手持电动工具安装漏电保护措施。与当地气象部门联系，及时掌握台风预报资料和防台风有有关规定，做好预防工作。生产、生活房屋，动力线、通讯线以及作业平台，高空作业措施，在台风来临之前，加强检查加固，制定防台风措施，按防台风有关规定办理。台风到来前，做好路基、临时道路排水工作，确保施工生产安全。台风过后，对生、生活设施予以检查、维修，尽快恢复施工生产。六、工程成本控制措施成本的降低应建立在质量的基础上。在施工过程中，要树立向质量要成本的原则，其具体措施如下：增强项目成本控制、节约投资的意识，实行项目目标责任成本管理，将目标责任成本分解到人，使职工收入与工程成本的盈亏直接挂钩，做到“人人关心成本控制，人人参与成本控制”，达到降造工程造价和节约投资的目的。在项目开工前，按施工图和现场实际情况认真编制单位工程、分部分项工程施工成本预算，以此作为加强企业内部经营管理、进行成本控制和内部承包的主要依据。实行单位工程或分部、分项工程的人工费和管理费包干，并落实到项目施工队、班组和个人，节约人工费、管理费的支出。加强施工现场的材料管理，建立现场材料库，按照定额和施工进度适时采购，在保证施工进度的前提下努力压缩库存，降低保管和仓储费用。对自行采购的材料，做到货比三家，调查、评价、选择合格的供货商，选购质优价廉的材料。场地布置力求合理、紧凑，以减少临时工程的用地数量，避免机具设备的来回倒运装卸，减少材料在工地的小搬运距离和次数，节省人力、物力，同时最大限度地减少对周围环境的影响。做到施工机械的选型与工程任务量及其特点相匹配，以充分发挥施工机械的效率，组织本单位精干高效的施工队伍，适当使用当地训练的劳务，以减少队伍调遣费和临房费用的支出。加强技术管理，认真仔细地做好施工图的会审、施工测量、技术交底等工作，避免因技术问题而造成停工、待工及返工损失。加强与相关单位、相邻施工单位的配合协作，努力营造一个宽松的施工环境，减少因施工干扰面引起的停工、窝工损失。第七节实施性交通措施一、保证行车畅通措施在施工期间，为保证原有道路车流畅通，根据现场实际情况及公路路线的走向等具体情况，我们将采取以下措施：１、成立一个由专人负责交通安全指挥小组，配合交警部门做好交通指挥工作，检查各工区的交通指挥工作，检查各工区至少有两人负责，配合交通警察指挥车辆通行。值勤人员必须佩带标帜，坚守岗位，严肃认真。２、严格按“三度一排”的要求安排施工，在施工路段的两头设立鲜明醒目的警告、禁令标志。施工段的划分应符合“三度一排”施工管理要求，对占用路面的施工段夜间还应在施工点两头悬挂红灯。３、在居民点或公共场所附近开挖沟槽时，应设护拦及搭设跳板供行人通过，夜间应设置照明灯和红灯。二、交通安全措施１、根据工程量、劳动力、机具、材料和实际地形等情况控制施工分段长度，避免因工作段拉得太长太广而影响行车。施工时集中主要力量，挖一段、清一段、巩固一段。便于材料和施工机械进场。２、施工点需堆放材料时，应以不影响施工车辆通行为原则，尽量少占原有路面宽度，对不施工路段不随意堆料、开挖，情况特殊时，也尽量少占用原路面宽度，并按规定设立各标志，夜间还要挂红灯。３、施工区附近的道路不封闭交通，不将大宗建筑材料、土方堆积在道路上，在道路上行车时，要严格按要求，加强整个施工地段的清扫、排水工作，不使施工地段有积水现象。做到施工不影响道路交通及工地周围居民和单位出入。４、做好施工车辆及机械的调度工作：（1）施工车辆在同一施工点不要太集中。（2）施工车辆及施工机械尽量减少在老路面上调头次数和时间。在施工中，我们将严格按照要求合理组织施工，教育全体职工文明、快速施工，安全生产，保证施工路段行车畅通。施组附件附件一主要技术管理人员一览表序号姓名职务职称工作年限1韦馨项目经理工程师102项目副经理工程师3总工程师工程师4试验工程师工程师5测量工程师工程师6质检员助理工程师7安全员技术员8施工员助理工程师9资料员技术员10造价员技术员11会计附件二主要测量、试验仪器状况一览表序号仪器名称规格单位数量状况1水准仪拓普D930台2良好2全站仪博飞BTS802台1全新3铝盒Φ100mm个10全新4干燥箱101A-1台1全新5药物天平0.01g台1全新6电子秤1g精度，0-15000g台1全新7坍落度筒套3全新8灌砂筒150mm套1全新9磅秤50－100000g台1全新10电子秤200g台2全新11砂石筛方孔套1全新12石子筛方孔套1全新13土壤筛圆孔套1全新附件三劳动力安排计划编号施工队伍名称施工进度（5月20日～8月30日）4月5月6月7月1管理人员88882打桩施工队120003管线施工队20202004道路施工队0353005泥水施工队0454506附属施工队20202020附件四主要材料计划表编号材料名称规格单位数量拟进场日期备注1水泥425＃T4002011-5-302Ⅰ﹑Ⅱ级钢筋T62011-5-303碎石10-30㎜M31202011-5-304片石C25M3152011-5-305砂中砂M32002011-5-306混凝土C20M3172011-5-307混凝土C30M31412011-5-308水下混凝土C30M32322011-5-309混凝土C40M31542011-5-3010混凝土侧（平）石49*35*15M612011-5-3011Ⅱ级钢筋混凝土管DN800M2052011-5-3012PVC双壁波纹管DN216M452011-5-3013雨水口井座122011-5-3014检查井砖砌体标准砖M3125002011-5-30附件五主要施工机械状况一览表序号机械名称规格单位数量状况1反铲挖土机1m台2良好2振动式压路机18t台1良好3装载机ZS520台3良好4潜水泵2m3/min台4良好5自卸汽车12t辆10良好6洒水车800L部1良好7振动式打夯机ZD-66台5良好8打桩机80KW台2良好9电焊机25KVA台1良好10打夯机3KW台2良好11砂轮切割机LQ2500*0.75KW台1良好12平板振动器1.5KW部2良好13振动棒1.5KW部2良好附件六：项目管理组织机构图项目经理：项目经理：项目总工程师：管线照明施工队软基施工队给排水施工队测量班土方施工队结构施工队治安食堂财务劳动定额试验质量管理合约室安全管理文明施工安全部材料统计材料库管发放材料采购验收财务室质保部工程技术部机材部卫生行政部预结算项目副经理：项目总工程师：管线照明施工队软基施工队给排水施工队测量班土方施工队结构施工队治安食堂财务劳动定额试验质量管理合约室安全管理文明施工安全部材料统计材料库管发放材料采购验收财务室质保部工程技术部机材部卫生行政部预结算项目副经理：目录TOC