一集货入库作业设备

集货入库作业设备—入库效率的保证第一章物流标准托盘标准托盘的类型：平托盘立柱式托盘箱式托盘笼式托盘滑片托盘托盘材质：木材塑料金属纸托盘规格：2003年颁布的ISO6780标准中推出了6种，欧洲使用1200mm*800mm.1200mm*1000mm两种规格;美国使用1219mm*1016mm;澳大利亚则使用1140mm*1140mm.1067mm*1067mm，亚洲国家提倡1100mm*1100mm作为托盘大力推广标准。1996年，（GB/T2934-1996）颁布，将1200mm*1000mm.1200mm*800mm.1140mm*1140mm.1219mm*1016mm规定为我国联运通用托盘标准规格。2007年，（GB/T2934-2007）颁布，将我国联运通用托盘标准规格规定为1200mm*1000mm和1100mm*1100mm两种。叉车标准叉车专用术语1.额定起重量：指货叉上的货物重心位于规定的载荷中心距上时,叉车应能举升的最大重量.单位kg2.载荷中心距：指货物重心到货叉垂直段前端面的规定距离.国家规定:Q(代表载重量)<1t时为400mm；1≤Q<5时为500mm；5≤Q≤10时为600mm；12≤Q≤18时为900mm；20≤Q≤42时为1250mm3.最大起升高度：指叉车位于水平坚实地面，门架垂直放置且承受有额定起重量货物时，货叉所能起升的最大高度---货叉上平面至地面的垂直距离。4.自由起升高度：指在门架高度不变的情况下,货叉能离地的最大高度.5.最小转弯半径：指将叉车的转向轮转至极限位置,并以最低稳定速度做转弯运动时,其瞬时中心距车体最外侧的距离.6.门架倾角：指无载叉车门架能从其垂直位向前或向后倾斜摆动的最大角度7.轴距：前桥中心到后桥中心的垂直距离.叉车

①普通内燃叉车一般采用柴油、汽油、液化石油气或天然气发动机作为动力，载荷能力1.2～8.0吨，作业通道宽度一般为3.5～5.0米，考虑到尾气排放和噪音问题，通常用在室外、车间或其他对尾气排放和噪音没有特殊要求的场所。由于燃料补充方便，因此可实现长时间的连续作业，而且能胜任在恶劣的环境下（如雨天）工作。②重型叉车采用柴油发动机作为动力，承载能力10.0～52.0吨，一般用于货物较重的码头、钢铁等行业的户外作业。③集装箱叉车采用柴油发动机作为动力，承载能力8.0～45.0吨，一般分为空箱堆高机、重箱堆高机和集装箱正面吊。应用于集装箱搬运，如集装箱堆场或港口码头作业。④侧面叉车采用柴油发动机作为动力，承载能力3.0～6.0吨。在不转弯的情况下，具有直接从侧面叉取货物的能力，因此主要用来叉取长条型的货物，如木条、钢筋等。电动叉车以电动机为动力，蓄电池为能源。承载能力1.0～8.0吨，作业通道宽度一般为3.5～5.0米。由于没有污染、噪音小，因此广泛应用于室内操作和其它对环境要求较高的工况，如医药、食品等行业。随着人们对环境保护的重视，电动叉车正在逐步取代内燃叉车。由于每组电池一般在工作约8小时后需要充电，因此对于多班制的工况需要配备备用电池。仓储叉车电动托盘搬运车承载能力1.6～3.0吨，作业通道宽度一般为2.3～2.8米，货叉提升高度一般在210mm左右，主要用于仓库内的水平搬运及货物装卸。有步行式、站驾式和坐驾式等三种操作方式，可根据效率要求选择。电动托盘堆垛车电动托盘堆垛车分为全电动托盘堆垛车和半电动托盘堆垛车两种类型，顾名思义，前者为行驶，升降都为电动控制，比较省力。而后者是需要人工手动拉或者推着叉车行走，升降则是电动的。承载能力为1.0～2.5吨，作业通道宽度一般为2.3～2.8米，在结构上比电动托盘搬运叉车多了门架，货叉提升高度一般在4.8米内，主要用于仓库内的货物堆垛及装卸。前移式叉车承载能力1.0～2.5吨，门架可以整体前移或缩回，缩回时作业通道宽度一般为2.7～3.2米，提升高度最高可达11米左右，常用于仓库内中等高度的堆垛、取货作业。电动拣选叉车在某些工况下（如超市的配送中心），不需要整托盘出货，而是按照订单拣选多种品种的货物组成一个托盘，此环节称为拣选。按照拣选货物的高度，电动拣选叉车可分为低位拣选叉车（2.5米内）和中高位拣选叉车（最高可达10米）。承载能力2.0～2.5吨（低位）、1.0～1.2吨（中高位，带驾驶室提升）。低位驾驶三向堆垛叉车通常配备一个三向堆垛头，叉车不需要转向，货叉旋转就可以实现两侧的货物堆垛和取货，通道宽度1.5～2.0米，提升高度可达12米。叉车的驾驶室始终在地面不能提升，考虑到操作视野的限制，主要用于提升高度低于6米的工况。高位驾驶三向堆垛叉车与低位驾驶三向堆垛叉车类似，高位驾驶三向堆垛叉车也配有一个三向堆垛头，通道宽度1.5～2.0米，提升高度可达14.5米。其驾驶室可以提升，驾驶员可以清楚地观察到任何高度的货物，也可以进行拣选作业。高位驾驶三向堆垛叉车在效率和各种性能都优于低位驾驶三向堆垛叉车，因此该车型已经逐步替代低位驾驶三向堆垛叉车电动牵引车

牵引车采用电动机驱动，利用其牵引能力（3.0～25吨），后面拉动几个装载货物的小车。堆垛机桥式堆垛起重机在桥式起重机的基础上结合叉车的特点发展起来的一种自动式堆货的机器.在从起重小车悬垂下来的刚性立柱上有可升降的货叉，立柱可绕垂直中心线转动，因此货架间需要的巷道宽度比叉车作业时所需要的小。这种起重机支承在两侧高架轨道上运行，除一般单元货物外还可堆运长物件。起重量和跨度较小时也可在悬挂在屋架下面的轨道上运行，这时它的起重小车可以过渡到邻跨的另一台悬挂式堆垛起重机上。立柱可以是单节的或多节伸缩式的。单节立柱结构简单、较轻，但不能跨越货垛和其他障碍物，主要适用于有货架的仓库。多节伸缩式的一般有2～4节立柱，可以跨越货垛，因此也可用于使单元货物直接堆码成垛的无架仓库。起重机可以在地面控制，也可在随货叉一起升降的司机室内控制。额定起重量一般为0.5～5吨，有的可达20吨，主要用于高度在12米以下、跨度在20米以内的仓库。巷道式堆垛起重机专用于高架仓库。采用这种起重机的仓库高度可达45米左右。起重机在货架之间的巷道内运行，主要用于搬运装在托盘上或货箱内的单元货物；也可开到相应的货格前，由机上人员按出库要求拣选货物出库。巷道式堆垛起重机由起升机构、运行机构、货台司机室和机架等组成.起升机构采用钢丝绳或链条提升。机架有一根或两根立柱，货台沿立柱升降。货台上的货叉可以伸向巷道两侧的货格存取物品，巷道宽度比货物或起重机宽度大15～20厘米。起重量一般在2吨以下,最大达10吨。起升速度为15～25米/分，有的可达50米/分。起重机运行速度为60～100米/分，最大达180米/分。货叉伸缩速度为5～15米/分,最大已达到30米/分。四种设备的应用程度1.托盘搬运车：手动托盘搬运车：承载能力一般为1.0~5.0t，作业通道宽度一般为2.3~2.8m。应用于需要水平搬运而地方拥挤的场合。举升高度一般可达200mm.电动托盘搬运车：承载能力为1.6~3.0t,作业通道宽度一般为2.3~2.8，货叉提升高度一般在210mm左右，主要用于仓库内的水平搬运及货物装卸。2.托盘推高车：分为1t、1.5t、2t、2.5t推高车，1.6m、2.5m、2.9m、3.3m、4m、4.5m、5.5m推高车。适用于狭窄通道和有限空间内的作业。3.电动叉车：承载能力为1.0~4.8t,作业通道宽度一般为3.5~5.0m.电动叉车尤其适用于库内作业。4..堆垛机：最高提升高度可达5.8米，小转弯半径，适合狭小通道。桥式堆垛起重机：额定起重量一般为0.5～5吨，有的可达20吨，主要用于高度在12米以下、跨度在20米以内的仓库巷道式堆垛起重机：巷道宽度比货物或起重机宽度大15～20厘米。起重量一般在2吨以下,最大达10吨。托盘标准化的实际意义托盘是物流产业中最为基本的集装的单元，托盘标准化的目的是为了方便货物在供应链的各个环节能够更快更便利的传递。托盘标准化是提高托盘系统效率的必要条件。托盘标准化能够大大加快货物的处理速度，节约人工成本，也减少了产品的损耗和工人人身安全的隐患。只有托盘标准化了，其他设备的规格才能协调从而提高物流系统的整体效率。以日本啤酒企业为例，在日本运送瓶啤酒的托盘有木制、塑料制、还有金属制的，有各式各样的规格。各啤酒企业都用自己惯用托盘来运输，造成了托盘本身回收的困难和托盘本身的浪费。后来日本的4家大型啤酒厂联合30多家酒类制造企业成立了一个“P托盘”协会。并把托盘标准化，将1100*900的托盘作为共同的托盘使用标准。为酒企业减少了应用的浪费，方便了运输，降低了成本。全球知名物流设备的提供商公路养护设备供应商（1）济南金力液压机械有限公司济南金力液压机械有限公司是国内*大的液压升降机专业生产厂家之一，主导产品为：SJY系列液压机、SJG固定式特殊液压升降机、SJYL铝合金式液压升降机、DCQG固定式液压登车桥、DCQY移动式液压登车桥、ZBPT折臂式升降机、LL-Ⅱ型绿篱修剪机等各种特殊产品，广泛用于建筑内外装修、车间、车站、商店、大厅、路灯、物流装卸、工业流水线、高速公路等各行各业，曾多次为航天、核电、机场、部队等国家重点单位研制配套设备。（2）河南天途路业有限公司，提供全系列道路标线机械、道路标线涂料、交通信号设施、反光标牌等交通安全设施产品、服务与解决方案的专业性供应商。西门子提供的创新通风系统,可以高效地利用能源,从而有效降低运行成本.（3）台州华德通风机有限公司热能和通风系统、工业、采矿业、隧道通风、船舶、消防等减湿设备供应商（4）杭州川井电气有限公司（5）苏州可林艾尔抽湿机有限公司苏州可林艾尔专业生产各类除湿设备。除湿设备又称除湿机，抽湿机，去湿机，除湿机，除湿器，抽湿器，空气除湿器等。

其他设备供应商叉车国产：合力、杭州、大连、巨鲸、湖南叉车、柳工、合肥搬易通进口：林德（德国）海斯特（美国）丰田（日本）永恒力（德国）BT（瑞典）小松（日本）船舶上海船厂船舶有限公司、中国船舶工业集团公司、中国船舶重工集团公司、江苏新南洋船舶工程有限公司货架上海精星仓储设备工程有限公司、上海国宝物流系统工程有限公司航空空中客车公司总部在欧洲波音公司总部在美国庞巴迪公司总部在加拿大巴西航空工业公司总部在巴西图波列夫设计局总部在俄罗斯中国全球二十强物流公司胜斐迩德国25.1亿美元储物柜和车间设备、多层式仓储楼台、模件式轻型货架系统、轻便型办公室货架系统、盒式重力式仓储与拣选模块、活扣式托盘货架系统、重力式仓储系统、高棚货架及货架结构、系统自动化、废料管理系统全球二十强物流公司大福日本24.1亿美元单元拣选式自动仓库(UnitLoadAS/RS)；

移动货架(MobileRack)；

重型货架(New-Goodrack)

垂直旋转循环货柜(VerticalCarrousel)；

水平旋转循环货柜(HorizontalCarrousel)；

箱盒式自动仓库(MiniLoadAS/RS)

滑块式分拣系统(JetSurfingSorter)

电子标签拣选系统(DigitalPickSystem)

台车式拣选系统(PickingCartSystem)

辊子输送机(ConveyingFlowSystem)

高速分拣车(SortingTransferVehicle,简称STV)

节能型自动搬运车(FAV)

可折叠式仓储笼(Palletainer)、

可折叠式笼车(RollBoxPallet)、

升降式定高台车(LevelCart)乐可利法国10.9亿美元连接件德马泰克德国10亿美元范德兰德荷兰9.11亿美元高速分拣机Mecalux西班牙8.88亿美元FKI德国7.84亿美元村田日本7.78亿美元瑞士格瑞士7.44亿美元卡迪斯瑞士6.81亿美元ColumbusMcKinnon美国6.35亿美元Five法国5亿美元TGW德国4.09亿美元伯曼德国3.80亿美元原料输送线Knapp奥地利3.23亿美元伟创德国3亿美元UFI美国2.66亿美元HKSystems美国2.62亿美元Dearborn美国2.22亿美元富耐连美国2.19亿美元设备的图片 平面托盘1.按台面不同划分单面托盘只有一面铺板的平托盘。仅有一面用于堆码货物。双面托盘由上下两个面的平托盘。上下两面有相同的铺板，任何一面均可以用来堆码货物。我们的图片按货叉插入口不同划分双向进叉托盘仅允许叉车或托盘搬运车的货叉从两个相反方向插入的托盘四向进叉托盘允许叉车或托盘搬运车的货叉从四个方向插入的托盘局部四向进叉托盘一般纵梁上有U形槽，允许叉车货叉四向插入而托盘搬运车货叉两向插入的托盘立柱式托盘带有用于支撑堆码货物的立柱的托盘。可以装配可拆卸式的联杆或门。箱式托盘在托盘上面带有箱式的托盘，即在托盘四个边上有板式、栅式、网式等各种平面，从而构成一个箱体。笼式托盘滑片托盘手动液压堆高车手压式堆高车脚踏式液压堆高车手压脚踏可选式堆高车手摇式堆高车踏板式电动堆高车侧卧电动托盘堆垛车半自动托盘堆高车电动叉车堆垛机双立柱巷道堆垛机单立柱巷道堆垛机地面支撑型航道堆垛机悬挂式巷道堆垛机theend第一节活塞式空压机的工作原理第二节活塞式空压机的结构和自动控制第三节活塞式空压机的管理复习思考题单击此处输入你的副标题，文字是您思想的提炼，为了最终演示发布的良好效果，请尽量言简意赅的阐述观点。第六章活塞式空气压缩机

piston-aircompressor压缩空气在船舶上的应用：

1.主机的启动、换向；

2.辅机的启动；

3.为气动装置提供气源；

4.为气动工具提供气源；

5.吹洗零部件和滤器。

排气量:单位时间内所排送的相当第一级吸气状态的空气体积。单位：m3/s、m3/min、m3/h第六章活塞式空气压缩机

piston-aircompressor空压机分类：按排气压力分：低压0.2～1.0MPa；中压1～10MPa；高压10～100MPa。按排气量分：微型<1m3/min；小型1～10m3/min；中型10～100m3/min；大型>100m3/min。第六章活塞式空气压缩机

piston-aircompressor第一节活塞式空压机的工作原理容积式压缩机按结构分为两大类：往复式与旋转式两级活塞式压缩机单级活塞压缩机活塞式压缩机膜片式压缩机旋转叶片式压缩机最长的使用寿命-

----低转速（1460RPM），动件少（轴承与滑片），润滑油在机件间形成保护膜，防止磨损及泄漏，使空压机能够安静有效运作；平时有按规定做例行保养的JAGUAR滑片式空压机，至今使用十万小时以上，依然完好如初，按十万小时相当于每日以十小时运作计算，可长达33年之久。因此，将滑片式空压机比喻为一部终身机器实不为过。滑(叶)片式空压机可以365天连续运转并保证60000小时以上安全运转的空气压缩机1.进气2.开始压缩3.压缩中4.排气1.转子及机壳间成为压缩空间，当转子开始转动时，空气由机体进气端进入。2.转子转动使被吸入的空气转至机壳与转子间气密范围，同时停止进气。3.转子不断转动，气密范围变小，空气被压缩。4.被压缩的空气压力升高达到额定的压力后由排气端排出进入油气分离器内。4.被压缩的空气压力升高达到额定的压力后由排气端排出进入油气分离器内。1.进气2.开始压缩3.压缩中4.排气1.凸凹转子及机壳间成为压缩空间，当转子开始转动时，空气由机体进气端进入。2.转子转动使被吸入的空气转至机壳与转子间气密范围，同时停止进气。3.转子不断转动，气密范围变小，空气被压缩。螺杆式气体压缩机是世界上最先进、紧凑型、坚实、运行平稳，噪音低，是值得信赖的气体压缩机。螺杆式压缩机气路系统：

A

进气过滤器

B

空气进气阀

C

压缩机主机

D

单向阀

E

空气/油分离器

F

最小压力阀

G

后冷却器

H

带自动疏水器的水分离器油路系统：

J

油箱

K

恒温旁通阀

L

油冷却器

M

油过滤器

N

回油阀

O

断油阀冷冻系统：

P

冷冻压缩机

Q

冷凝器

R

热交换器

S

旁通系统

T

空气出口过滤器螺杆式压缩机涡旋式压缩机

涡旋式压缩机是20世纪90年代末期开发并问世的高科技压缩机，由于结构简单、零件少、效率高、可靠性好，尤其是其低噪声、长寿命等诸方面大大优于其它型式的压缩机，已经得到压缩机行业的关注和公认。被誉为“环保型压缩机”。由于涡旋式压缩机的独特设计，使其成为当今世界最节能压缩机。涡旋式压缩机主要运动件涡卷付，只有磨合没有磨损，因而寿命更长，被誉为免维修压缩机。

由于涡旋式压缩机运行平稳、振动小、工作环境安静，又被誉为“超静压缩机”。

涡旋式压缩机零部件少，只有四个运动部件,压缩机工作腔由相运动涡卷付形成多个相互封闭的镰形工作腔，当动涡卷作平动运动时，使镰形工作腔由大变小而达到压缩和排出压缩空气的目的。活塞式空气压缩机的外形第一节活塞式空压机的工作原理一、理论工作循环（单级压缩）工作循环：4—1—2—34—1吸气过程

1—2压缩过程

2—3排气过程第一节活塞式空压机的工作原理一、理论工作循环（单级压缩）

压缩分类：绝热压缩：1—2耗功最大等温压缩：1—2''耗功最小多变压缩：1—2'耗功居中功＝P×V（PV图上的面积）加强对气缸的冷却，省功、对气缸润滑有益。二、实际工作循环（单级压缩）1.不存在假设条件2.与理论循环不同的原因：1）余隙容积Vc的影响Vc不利的影响—残存的气体在活塞回行时，发生膨胀，使实际吸气行程（容积）减小。Vc有利的好处—

（1）形成气垫，利于活塞回行；（2）避免“液击”（空气结露）；（3）避免活塞、连杆热膨胀，松动发生相撞。第一节活塞式空压机的工作原理表征Vc的参数—相对容积C、容积系数λv合适的C：低压0.07-0.12

中压0.09-0.14

高压0.11-0.16

λv＝0.65—0.901）余隙容积Vc的影响C越大或压力比越高，则λv越小。保证Vc正常的措施：余隙高度见表6-1压铅法—保证要求的气缸垫厚度2.与理论循环不同的原因：二、实际工作循环（单级压缩）第一节活塞式空压机的工作原理2）进排气阀及流道阻力的影响吸气过程压力损失使排气量减少程度，用压力系数λp表示：保证措施：合适的气阀升程及弹簧弹力、管路圆滑畅通、滤器干净。λp

（0.90-0.98）2.与理论循环不同的原因：二、实际工作循环（单级压缩）第一节活塞式空压机的工作原理3）吸气预热的影响由于压缩过程中机件吸热，所以在吸气过程中，机件放热使吸入的气体温度升高，使吸气的比容减小，造成吸气量下降。预热损失用温度系数λt来衡量（0.90-0.95）。保证措施：加强对气缸、气缸盖的冷却，防止水垢和油污的形成。2.与理论循环不同的原因：二、实际工作循环（单级压缩）第一节活塞式空压机的工作原理4）漏泄的影响内漏：排气阀（回漏）；外漏：吸气阀、活塞环、气缸垫。漏泄损失用气密系数λl来衡量（0.90-0.98）。保证措施：气阀的严密闭合，气缸与活塞、气缸与缸盖等部件的严密配合。5）气体流动惯性的影响当吸气管中的气流惯性方向与活塞吸气行程相反时，造成气缸压力较低，气体比容增大，吸气量下降。保证措施：合理的设计进气管长度，不得随意增减进气管的长度，保证滤器的清洁。2.与理论循环不同的原因：二、实际工作循环（单级压缩）第一节活塞式空压机的工作原理上述五条原因使实际与理论循环不同。4）漏泄的影响5）气体流动惯性的影响1）余隙容积Vc的影响2）进排气阀及流道阻力的影响3）吸气预热的影响2.与理论循环不同的原因：二、实际工作循环（单级压缩）第一节活塞式空压机的工作原理3.排气量和输气系数理论排气