桥梁工程-学习指南

桥梁工程-学习指南一、选择题桥梁的建筑高度是指〔 。A．桥面与桥垮构造最低边缘的高差；B.桥面与桥墩之间的高差；C．桥面与地面线之间的高差； 根底之间的高差。2.大路桥梁总长是指〔 。A.桥梁两桥台台背前缘间的距离；B.桥梁构造两支点间的距离；C.桥梁两个桥台侧墙尾端间的距离；D.各孔净跨径的总和。以铁路48m简支桥梁为例标准跨径②计算跨径③梁长这三个数据间值比照关系正确的选项是〔 。A．①=②〉③ B.①=③〉② C．①=②〈③ D.①=③〈②〔 〕A．设计技术手册 技术标准C．施工技术标准 单位要求5承受“G-M法计算荷载横向分布系数时假设遇α=0说明承重构造没〔 A.抗剪力气 B.抗弯力气 C.抗扭力气 D.抗压力气6.某桥跨径：13+20+30+20m，该桥按跨径分为〔 A.特大桥 B.大桥 C.中桥 D.小桥以下哪一个选项不属于桥梁总体规划设计的根本内容〔 A.桥位选定 B.桥梁总跨度确实定C.桥形选定 D.桥梁荷载统计常规桥梁在进展孔跨布置工作中不需要重点考虑的因素为〔 A.通航或泄洪要求 B.桥址处地质条件C.经济、技术力气 D.桥址处气候条件作用于大路桥梁上的车辆荷载等级取决于〔 。A.交通量 B.标准跨径 C.大路等级 D.桥梁类型对于桥墩不高，沿桥墩两侧铺设轨道不困难的状况下，可承受〔 。A.移动支架安装 B.吊机法安装C.跨墩龙门吊机安装 D.龙门吊机导梁安装11.经济因素是进展桥型选择时必需考虑的〔 A.独立因素 B.主要因素 C.限制因素 D.特别因素我国于1956年在大路上建成了第一座预应力混凝土简支梁桥，其跨径为〔 。A.13m B.16m C.20m D.30m柔性墩比刚性墩承受的水平力〔制动力、温度影响力〔 A.大 B.小 C.相等 D.接近拱不同于梁和柱的地方是它在竖向荷载作用下具有〔 。A.弯矩 B.剪力 C.轴向压力 平推力拱圈弹性压缩，在弹性中心处会产生〔 。A.附加弯矩 B.附加剪力 C.附加水平力 D.附加弯矩和剪力装配式预应力混弄土空心简支板，在支点四周顶面配置纵向非预应力钢筋，其作用是用来承受〔。A.预应力产生的压应力B.预应力产生的拉应力C.预应力产生的剪应力D.自重产生的拉应力装配式预应力混凝土简支T形梁垮中截面的下方做成马蹄形截面，其目的是〔 。A.增加梁的稳定性 B.承受梁垮中较大的正弯矩C．便于布置预应力钢筋 D.增加构件美观18.桥梁按体系划分可分为〔 。A．梁桥、拱桥、悬索桥、组合体系桥；支梁桥、悬臂梁桥、连续梁桥和连续刚构桥；桥、钢桥、圬工桥、钢筋砼桥和预应力砼桥；D．大路桥、铁路桥、人行桥和农业桥。程序可分为前期工作及设计阶段，设计阶段按“三阶段设计”进展，即〔 〕B．初步设计、立面设计与截面设计；C．桥型设计、截面设计与施工设计；D．初步设计、技术设计与施工设计；在桥梁施工中，预拱度的大小通常取〔 A.全部恒载所产生的竖向挠度；B.全部恒载和全部活载的所产生的竖向挠度；D.全部活载的所产生的竖向挠度；混凝土的收缩和徐变属于〔 。A.可变作用 B.永久作用 C.偶然作用 D.上述三个答案都不对用偏心受压法计算出的某梁荷载横向分布影响分布影响线的外形是〔 A.一根直线 B.一根折线 C.一根曲线 D.一根抛物线桥梁两个桥台侧墙或八字墙后端点之间的距离称为〔。A.桥梁净跨径B.桥梁总跨径C.桥梁跨径D.桥梁全长24.梁氏桥与拱式桥在受力特征上最大的区分在于〔。m〔 。A.杠杆法 B.偏心压力法 C.铰接板法 偏心压力法26.梁式桥的标准跨径是指〔 。A.相邻两个桥墩〔台〕之间的净距B.相邻两个支座中心之间的距离C.梁的长度 梁的长度27.桥台计算时，车辆布载可按〔〕布置。B.车辆荷载仅布置在桥跨构造上；C.车辆荷载同时布置在桥跨构造和破坏棱体；D.A.B.C在桥墩计算中，对装配式预应力空心桥墩所施加的预应力应列为〔 载。A.永久 B.根本可变 C.其他可变 D.偶然对于坡桥，宜将固定支座布置在标高〔 〕的墩台上。A.相对较高 B.相对较低 C.相对平均 上都不对30.我国现行标准中，将桥梁设计荷载分为〔 。构造自重、车辆荷载、偶然荷载；C.恒载、可变荷载、地震力；D.永久作用、可变作用、偶然作用；箱梁施加竖向预应力钢筋作用〔。A.提高箱梁抗弯力气 B.提高箱梁抗剪力气 削减全桥预应力钢筋数量 D.提高混凝土强度人群荷载属于〔 。A.永久荷载 B.根本可变荷载 C.其他可变荷载 然荷载33.偏心受压法的根本假定为〔 。A．横梁的刚度与主梁一样 刚度为无穷小C.横梁的刚度为无穷大 个答案都不对用刚性横梁法计算出的某梁荷载横向分布影响线的外形是〔 A．一根直线 B.一根折线 C.一根曲线 D.一根抛物线缆索吊装施工施工适用的场合是〔 。A.混凝土拱桥 B.连续梁桥 C.简支梁桥 D.悬臂梁桥在桥墩计算中，对装配式预应力空心桥墩所施加的预应力应列为〔 载。A.永久 B.根本可变 C.其他可变 D.偶然依据以下各承重构造截面型式的特点，你认为最适于连续桥梁的截面式是〔 。A.板式截面 B.肋板式截面C.箱型截面 二、推断题依据受力特点划分，桥梁的四种根本体系是梁桥、拱桥、悬索桥、斜拉桥。全长。计算斜拉桥内力时,应计入其拉索的垂直效应。板式橡胶支座的水平位移是通过支座与梁底或墩台面间的相对滑动实现的。桥梁的建筑高度不得大于其容许建筑高度，才能保证桥下的通航要求。横隔梁在装配式Ｔ形梁桥中起着保证各片主梁相互连成整体的作用。此承受不同的汽车荷载等级计算出的汽车荷载横向分布系数不同。下承式桥是主要受力构造位于行车道之下的桥。各孔计算跨径之和是桥梁的总跨径。桥梁建筑高度是桥下最低水位至桥面标高的距离，反映了施工的难易程度。12.混凝土的徐变对于静定构造不会引起次内力，也不会产生徐变变形。计算主梁的弯矩和剪力时，可在全跨内取用一样的载横向分布系数。拱式空腹式拱桥的端腹拱常做成无铰拱。〔直桥、斜桥、弯桥〕确实定原则是：小桥和涵洞符合路线走向；特大及大、中桥，桥、路综合考虑，尽可能直桥。斜桥指桥轴线与桥跨支承线间呈一夹角的桥，正桥该夹角为0。在桥梁工程中，强度等级到达C80以上的称为高强混凝土。考虑底板剪力滞效应。桥的跨径做得大一些或其厚度比同跨径的简支梁做得薄一些。斜拉桥的适用跨径比悬索桥大。高速大路和一级大路的桥梁，汽车荷载等级均为大路-I级。桥面铺装主要指人行道、栏杆、灯柱。在装配T型桥梁中，横隔梁起着隔开各跟主梁的作用。防水层在桥面伸缩缝处应当切断，并应特别留意该处的施工质量把握。混凝土收缩徐变属于可变荷载。在桥墩设计时尽量选择节约材料的空心墩。砼的拌合时间越长，则砼拌合物越均匀、质量越高。跟弹性主梁上的多跨弹性支承简支梁。当拱圈宽度小于跨径的1/25时，应验算拱的横向稳定性。在桥梁设计中常用的荷载组合Ⅰ、组合Ⅱ、和组合Ⅲ。其中组合Ⅰ是只计及常遇荷载的主要设计组合，组合Ⅲ是以平板挂车或履带车验算的验算组合。关的参数。计算主梁的弯矩和剪力时，可在全跨内取用一样的荷载横向分布系数。悬臂梁桥一般为静定构造，可在地基较差的条件下使用。所产生的竖向挠度值。拱圈内力计算主要分为恒载作用下内力计算和裸拱内力计算。模板与构件接触一侧，应涂刷肥皂水、废机油等隔离剂。。墩台整体的抗倾覆和抗滑动的稳定性不同于压杆失稳，是属于刚体失稳。悬臂浇筑施工时，合拢工作宜在高温时进展。桥的跨径做得大一些或其厚度比同跨径的简支梁做得薄一些。42.桥面纵坡是通过主梁梁高来实现三、填空题大路桥梁的作用按其随时间变化的性质，分为 、 、 。永久作用、可变作用、偶然作用桥梁根本构造的组成局部有 、 、 下部构造、支座钢筋混凝土梁梁内钢筋分为两大类有 和 受力钢筋、构造钢筋。桥梁支座按其变为的可能性分为 和 。活动支座、固定支座桥梁纵断面设计包括确定桥梁的 纵坡及根底埋深等。作用在桥梁上的荷载分为 、 、和 大类。大路桥的根本可变荷载包括 、 引起的土侧压力、人群荷载。大路桥梁上的可变荷载分为 荷载和 荷载两大类。大路桥梁汽车荷载分为 、 、两个等级。城市桥梁汽车荷载分为 、 、两个等级。梁桥桥墩的主要类型有： 、 、 桥墩、薄壁桥墩、框架式桥墩。梁桥桥台的主要类型有： 、 、 、组合桥台。一般重力式梁桥墩台的验算包括： 、 、和 。引起超静定预应力混凝土桥梁构造次内力的外部因素有 、 、及 。刚构桥是指 和 整体相连的桥梁。拱桥的矢跨比是指 与 之比。拱桥的柱式腹孔墩由 、 、 几局部组成。拱上填料的作用是： 。梁式桥按静力体系分为 、 、 、及 。长宽比≥2的周边支承板为 ，而对于长宽比＜2的周边支承板为 。容许建筑高度永久作用汽车冲击力4净跨径梁式桥净跨径梁式桥计算跨径荷载横向分布系数汽车制动力建筑高度最不利荷载组合单向推力墩偶然作用结合桥梁双向板合理拱轴线净矢高计算跨径汽车离心力剪力键预拱度五、简答题简述桥面铺装的作用。桥梁的经济分孔原则是什么？桥面的防排水系统有何作用？常用的构造措施和施作方法有哪些？桥梁上有哪些根本的附属设施？桥面构造由哪些组成？〔梁、拱、刚、吊〕的特点。设计中荷载横向分布系数沿桥跨变化规律的总原则。铁路桥道床的组成与作用。简述上承式焊接钢板梁桥的构造组成不等跨偏心桥墩的概念及设计原理。连续梁桥的固定支座布置有何要求？12.简述预应力先张梁的施工工序？13.何为劲性骨架施工法？“杠杆法”将桥跨构造作怎样的处理？它适用于什么状况？桥梁纵断面的设计的主要内容有哪些项？何谓桥面连续？六、计算题：T18cm，0.11m。1-II大弯矩〔0.3，要求绘出不利布置。中间行车道板为悬臂板，求中间行车道板在大路-II作用下的支座最大弯矩〔0.3，要求绘出不利布置。中间行车道板为悬臂板，求中间行车道板在大路-II作用下的支座最大剪力〔0.3，要求绘出不利布置。附：前轮着地宽度×长度=0.3×0.2m；中、后轮着地宽度×长度=0.6×0.2m参考答案：一、选择题〔本大题共10小题，每题2分，共20分。在每题列出的四个选项中只有一个选项是符合题目要求的，请将正确选项前的字母填在题后的括〕1.A2.C3.C4.B5.C6.C7.C8.D9.C10.C 11.B 12.C 13.B 14.D 15.D 16.B 17.C 18.A19.D 20.C 21.B 22.A 23.D 24.C 25.A 26.D 27.D28.A 29.B 30.D 31.A 32.B 33.C 34.A 35.A 36.A37.C1.×2.×3.√4.×1.×2.×3.√4.×5.√6.√7.×8.× 9.× 10.× 11.× 12.× 13.× 14.√15.√ 16.× 17.× 18.√ 19.√ 20.× 21.√22.×23.×24.√25.×26.×27.×28.√29.√30.√31.√32.×33.√34.√35.×36.√37.×38.√39.×40.√41.√42.×三、填空题〔本大题共10个空，每空110分。请将正确答案填在括号内〕1.上部构造、下部构造、支座上部构造、下部构造、支座受力钢筋、构造钢筋。活动支座、固定支座总跨径、分孔永久荷载、可变荷载、偶然荷载汽车荷载、汽车冲击力、汽车离心力根本可变、其它可变大路-I级、大路-II级城-A-B实体式桥墩、空心式桥墩、桩柱式桥墩实体式桥台、轻型桥台、框架式桥台截面强度验算、抗滑移稳定验算、墩台顶水平位移的验算、温度影响、混凝土收缩徐变作用、钢筋松弛和根底不均匀沉降桥墩、主梁计算矢高、计算跨径底梁、墩身、墩帽底梁、墩身、墩帽以使车辆能够在行车道上平顺行使简支梁桥、悬臂梁桥、连续梁桥、T形钢构桥及连续钢构桥。单向受力板、双向受力板四、名词解释〔本大题共5420〕容许建筑高度：桥面〔铁路轨底〕标高与通航〔或排洪〕净空顶部标高之差。值比较可无视不计的作用。起振动效应。制动墩：在拱桥设计中承受的一种桥墩，设计时考虑一侧孔不存在时的不利5.净跨径：对于梁桥是指设计洪水位上相邻两个桥墩或桥墩与桥台之间的净距离；对于拱桥是指两拱脚截面最低点之间的水平距离。净跨径是设计洪水位上相邻两桥墩〔或桥台〕之间的净距。计算跨径是桥跨构造相邻两支点间的距离。分布系数。汽车制动力是汽车在桥面上刹车时引起的滑动摩擦力，沿行车方向。建筑高度：指桥上行车路面〔或轨顶〕标高至桥跨构造最下缘之间的距离。时的荷载组合。单向推力墩：是指能够独立承受任意一侧拱的推力的撴。续时间很短的作用。梁结合成整体的梁式构造。双向板：通常把板长边和短边之比﹤2力分别配置受力钢筋。合理共轴线：合理共轴线：拱轴线上的竖向坐标与一样跨度一样荷载作用下的简支梁的弯为合理拱轴线。点连线的垂直距离。计算跨径：对于带支座的桥梁，是指桥跨构造相邻两个支座中心之间的水平拱轴线两端点之间的水平距离。成的汽车荷载对桥梁的离心力作用。剪力键又称连接键，设在钢梁上翼的顶面，其主要作用是承受钢梁与混凝土钢梁共同作用。时设置反向挠度称为预拱度。悬臂拼装法是将预制好的梁段，用驳船运到桥墩的两侧，然后通过悬臂梁上五、简答题〔4520〕分散车辆轮重集中荷载，避开行车道板直承受集中力。2)平原区宽阔河流上的桥梁,通常在主河槽局部按需要布置较大的通航孔,而在两侧浅滩局部按经济跨径进展分析;3)对于在山区深谷上,水深流急的江河上,或需要在水库上修桥时,为了削减中间桥墩,应加大跨径,假设条件允许的话，甚至可以承受特大跨径的单孔跨越;4)对于承受连续体系的多孔桥梁,应从构造的受力特性考虑,使边孔与中孔的跨中弯矩接近相等,合理地确定相邻跨之间的比例;5)对于河流中存在的不利的地质段,例如岩石裂开带,裂隙,溶洞等,在布孔时,为了使桥基避开这些区段,可以适当的加大跨径。统应保证桥下无滴水和构造上无漏水现象。包括桥面系、伸缩缝、桥梁与路堤连接处的桥头搭板和锥形护坡等。桥面构造包括桥面铺装、排水防水系统、栏杆、伸缩缝、灯光照明5.1〕梁桥：受弯为主；承重构造是以简支、悬臂或连续梁形式支承在桥墩或桥距很大，轴力为零。2〕拱桥：受压为主；主要承重构造是拱圈〔拱肋。受力特3〕吊桥〔悬索桥：受拉为主；主要承重构造是两边悬挂在塔架上的缆索格外巨大的锚碇构造；缆索拉力很大，弯距为零。4〕刚架桥：受压、弯为主；主要承重构造是桥跨构造与墩台刚结在一起形成的刚架构造。6.1〕支点处按杠杆原理法计算，定出m0

；2〕跨中范围：按某一方法计算，定出值为mc

点l/4化。组成：枕木、道碴层、档碴墙。2〕作用：减弱冲击作用；缓和列车振动；防止枕木位移；分布集中荷载；调整轨底标高。板焊接而成。联结系由上平纵联〔上横撑、上部水平穿插杆、下平纵联〔下横撑、下部水平穿插杆、横联〔上横撑、下横撑、多道垂直穿插杆〕组成。两侧不等跨的桥墩，假设梁中心线与墩中心重合，大跨一侧的梁反力〔支座梁中心线〔两支座距离中点〕与墩中心设计成不重合，向大跨一侧偏心，利用支的目的。向的单向活动支座，其余均布置双向活动支座。12.先张梁的施工工艺是在浇筑混凝土前张拉预应力筋，将其临时锚固在张拉台座上，然后立模浇筑混凝土，等混凝土到达规定强度〔不低于设计强度等级的70%〕时，渐渐将预应力筋放松，这样就因预应力筋的弹性回缩通过其与混凝土之间的黏结作用，使混凝土获得预压应力。13.劲力骨架施工法：是依据钢支架法演化和进展而来的一种施工方法，主要用劲性骨架可作为构造的一局部参受力。14.“杠杆法”无视主梁之间横向构造的联系，架设桥面板在主梁上断开，当作式的横向分布系数，且适用于横向联系很弱的无中间横隔梁的桥梁.头引道的纵坡以及根底的埋置深度等。〔板〕桥，在施工中承受的连续措施，削减桥墩处桥面的断缝道数，使桥面连续为一体的构造处理措施。①拱桥的水平推力与垂直反力之比值，随矢跨比的减小而增大附加内力越大六、计算题〔10六、计算题〔10分〕P=140kN，b2

a=0.6m×0.2m。2后轮压力面积为：a1

a 2H=0.2+2×0.11=0.42m，2bb1 2

2H=0.6+2×0.11=0.82m。ll t=1.42+0.11=1.53m。0按一个后轮计算的板有效分布宽度为：跨中处aa1

l/3=0.42+1.53/3=0.93m<a=1.02m支座处aa1

t=0.42+0.11=0.53m。blaa=1.53-102+0.53=1.04m，不利布置如图〔图应画出，占21略去，每延米宽板带的