盖板涵计算书很全面

Revisedasof23November2020盖板涵计算书（参考版）一、盖板计算1、设计资料适用涵洞桩号：电白县Y101线小桥重建工程K2+盖板涵汽车荷载等级：公路-II级安全结构重要性系数：Y0=净跨径：l0=环境类别：||类环境计算跨径：L=单侧搁置长度：盖板厚d=填土高：H=盖板宽b=净保护层厚度：c=4cm砼强度等级：C40砼轴心抗压强度：f=MPacd砼轴心抗拉强度：f=MPatd受力主筋：5根①28的钢筋总面积（与板跨方向平行）：Afm2HRB400的钢筋钢筋总面积（与板跨方向垂直）:As2=m2钢筋间距：20cm盖板容重:Y=25KN/m3钢筋轴心抗拉强度：f=300Mpasd路面结构层和填土平均容重：Y2=20KN/m33各级公路桥涵设计的汽车荷载等级应符合表3.bl的规定口3各级公路桥涵设计的汽车荷载等级应符合表3.bl的规定口*4,34-1各级公跨桥涵的汽车荷裁等级公路尊奴一班金幣二级公冯三缪卷路懑车荷載筲级公路一I级公路一11级金?&—口级泊踣一II孃二级公路为干线公路且重型车辆茅时，其桥涵的设计可采用公路一1级汽车荷*L四级公路上重塑车辆少时■其桥涵设计所采用的公路一11级车道荷载的效应可乘以眼&的折减系数，车辆荷载的效应可乘以乩了的祈减系数口九——结构重要性系数■按本规范表1・山9规定的结构设计安全等级采用•对应于设计安全等级一级、二级和三级分别取ia.ro和0,9；4.2.1姑构自审及桥面舖装、附屈没群等附加匝力为属结构帀力.结构呕力标帝値町按表4/2.1所列常HJ材料的直力密燈计葬"*4議崩林糾的童力整度材料种类厲力巒庞（*衍扫編力电度叶砒討）74.5炯片杠210n.sTHE块石鏗片石21.0?0.5冊瞬程鳖土23.0-24.D114.02MSM网WFi21.0R7.411.0-IR.0・*理址或耀应力IM土25.0*3ft,n19.0-2C.0昶凝上应片石程朧LMJ石廉三合土-右展土17.524.0-25.0盖板按两端简支的板计算，可不考虑涵台传来的水平力X盖板涵洞整体布置图2、外力计算1）永久作用1）竖向土压力q二K^xH=x20x=kN/m（2）盖板自重g二Y]Xd=25x二kN/m2）有车辆荷载引起的垂直压力（可变作用）计算涵洞顶上车辆荷载引起的竖向土压力时，车轮按其着地面积的边缘向下做30°角分布。当几个车轮的压力扩散线相重叠时，扩散面积以最外面的扩散线为准。车辆荷载顺板跨长：La=c+2xHxtan30°=+2xx©3/3=m轮车辆荷载垂直板跨长：Lb=d+2xHxtan30°=+2xx€3/3=轮单个车轮重：P=70*=91kN车轮重压强：Pp==91/(x)=kN/m2LLab3、内力计算及荷载组合1)由永久作用引起的内力跨中弯矩：M1=(q+g)xL2/8=(+)x/8=kNm边墙内侧边缘处剪力：V1=(q+g)xL/2=(+)x/2=kN由车辆荷载引起的内力跨中弯矩：P讣厶？IbM='亠=**()*4=kN24边墙内侧边缘处剪力：(LApLbL—a\02丿才、V=\丿=***(2)15=kNL003）作用效应组合跨中弯矩：YMd=（+）=x（x+x）=kNm边墙内侧边缘处剪力：YVd=（+）=（x+x）=kNm4、持久状况承载能力极限状态计算截面有效高度h0=h-As=（++2）=m1）砼受压区高度x=fsdxAs/fcd/b=300x=m根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》Eb的规定：HRB400钢筋的相对界限受压区高度Eb=xW£bxhO二x二砼受压区高度满足规范要求。2）最小配筋率根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》p=100xAs/b/d二100x=,M45xf/f二，同时Mtdsd主筋配筋率满足规范要求。3）正截面抗弯承载力验算根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》FcdxlOOOxbxx(hO-x/2)=x1000xxxkNmMd=kNm斜截面抗剪承载力验算根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》x10-3xfxbxh0=x10-3xx990x580=kNcu，My。Vd=kN注：上公式b、h0单位为mm抗剪截面满足规范要求。根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》对于板式受弯构件，公式可乘以提高系数xx10-3xaxfxbxh0=xxlxx990x580二kN2tdMYVd=kN注：①上公式b、h0单位为mm；②a为预应力提高系数，对于普通钢筋混凝土受弯构件，取a=。22可不进行斜截面抗剪承载力的验算，只需按照《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》5、裂缝宽度计算根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2004)中关于裂缝宽度验算的规定：环境类别为II类环境，对于钢筋混凝土构件，最大裂缝宽度不应超过.作用短期效应组合Ms=+=1x+x=kNm作用长期效应组合M1=+=1x+x=kNm受拉钢筋的应力(受弯构件)oss二Ms/As/hO二二Mpa钢筋表面形状系数C1=作用长期效应影响系数C2=1+Ms=1+x=受力性质系数C3=裂缝宽度W二ClxC2xC3xossx(30+d)/Es/+10xp)fk=1xxxx(3O+/x1O5/+1Ox=mmW裂缝宽度满足规范要求二、台身及基础计算1、设计资料基础为分离式基础，根据《公路污工桥涵设计规范》匕=进行计算台身顶宽：C台身底宽：C涵洞净高：H台身计算高度：H基础埋深：H基础底宽：C回填土的内摩擦角：甲=35°铺底厚度:地基承载力容许值：300kPa计算台宽：b=基础襟边：台身材料：基础襟边：台身材料：C30砼基础层数：2层单层基础厚：台身轴心抗压强度：f台身弯曲抗拉强度：ftmdMpa台身直接抗剪强度：fvd基础材料：C20砼铺底材料：C20砼台身基础容重：Y二铺底容重：24kN/m：台身基础验算简图2、台身验算1)水平力车辆荷载等代土层厚破坏棱体破裂面与竖直线间夹角6的正切值tan0=-tan申+J(cot申+tan申)tan申二-tan35°+[(cot35°+tan35°)xtan35°]=破坏棱体长度l0=H2Xtan(45-q/2)=x=m计算宽度B=mBl丫h=^GBl丫土的侧压力系数九=tan2(45。一土)=tan2(45°-35°/2)=2q]=(H+h+d/2)xbx入xy2=(++2)xxx20=kN/mq2=(H2+h)xbx入xy2=(+)xxx20=kN/mA端处弯矩-H2M=L(8q-7q)=(8xx/120=kNmA12021A端处剪力qH(q一q)HM(9q+16q)HQ=_1—211———A=121A26H40最大弯矩位置x0的计算P=q_q=()/=kN/mH1q-Jq?-2PQtx二——a=((XX))/=m0P最大弯矩计算=+X()X/6X=kNm2)竖向力最不利截面y-y受力简图当x0=m时，台身在此截面y-y上的竖向力、偏心距及弯矩名称竖向力（kN）偏心距e（m）弯矩(kNm)P1（盖板自重及盖板上土重）(q+g)x(l°+C5)/2=P2（台背上土重）qXC4=P3（台背重）YxbxdxC=P4（最大弯矩处以上台身重）Yxbx(H-x—d/2)xC=r310400》P=》M=3）截面验算作用效应组合M=x(xYM+xM)0dmax=x(x()+x)=kNmN二xx》P=xx=kN0dV=xxQ=xx=kN0dA偏心距ee=YM/YN==m0d0dS为截面或换算截面重心轴至偏心方向截面边缘的距离满足规范要求1)偏心受压承载力验算根据《公路污工桥涵设计规范》构件承载力影响系数计算简图弯曲平面内的截面回旋半径ixiyixiy构件长细比，当砌体材料为粗料石、块石和片石砌体时，其中长细比修正系数匕取。构件计算长度10，当台身计算模型为上下端铰接时，1。=；当为上端铰接、下端固结时，取1二。现取1==x=m,00Y/B=―=x=x3.5iyylB二B0=x=y3.5ixx方向和y方向偏心受压构件承载力影响系数，其中m取8,a取，1—）mX1+ap（卩—3）xxe1+ap（卩—3）xxe1+1.33（-x）2iy-1-1—（-^）m

y-1+（产）2ix1X—1+ap（卩—3）1+1.33（于）2yyix砌体偏心受压构件承载力影响系数丄+丄-199xy构件截面面积A=C2xb=x=m2现根据《公路污工桥涵设计规范》qAf=xx=kNcdMy。Nd二kN偏心受压承载力满足要求（2）正截面受弯承载力验算构件受拉边缘的弹性抵抗矩W=bxC2/6=x6=m32现根据《公路污工桥涵设计规范》Wxf=xx106=kNmMvMd=kNmtmd0正截面受弯承载力满足要求。（3）直接受剪承载力验算现根据《公路污工桥涵设计规范》其中U为摩擦系数，取；N为受剪截面垂直的压力标准值，N=》P+yxxxCfkk302=+23xx=kNAf+卩N=x+x=kNvd1.4fkMvV=kN0d直接受剪承载力满足要求。3、基础验算

1）基底应力验算基础底面上的竖向力、偏心距及弯矩见下表，其中P11汽是由车辆荷载所产生的盖板支点反力，竖向力及弯矩进行作用短