机动车检测线方案设计

一、检测线设计规划1、设计要求响应我们充分考虑贵单位要求和国家最新相关标准等因素，务实地为贵单位设计可行性方案。1.1设计依据GB/T18565-2001《营运车辆综合性能要求和检验要求》营运车辆综合性能要求和检验方法汽车维护、检测、诊断技术规范汽车技术等级评定标准汽车技术等级评定的检测方法道路运政管理信息系统信息体系结构道路运政管理信息系统编目编码规则汽车动力性台架试验方法和评价指标系统接地的型式及安全技术要求仪器仪表基本术语制造业自动化术语工业控制用软件评定准则设备可靠性实验汽车综合性能检测站通用技术条件计算站场地安全要求建筑物防雷设计规范《汽车检测站计算机控制系统技术规范》机动车[1996]090号《汽车工业企业整车出厂质量保证检测线管理办法》细则》相关国标、部标(行业标准)、省标(地方标准)1.2设计特点1.2.1采用工业控制计算机作为工位控制机(台湾)1.2.2信号采集处理全部采用工业级高速采集模块(采用工业封装集成单一模块，高分辨率，国际先进水平，稳定可靠、串行口通1.2.3兼容多种作业模式，保证检测中心业务正常运行手动工作方式√半自动工作方式√全自动工作方式√1.2.4网络数据库管理(采用MSSQL-SERVER2000工业安全级别数据安全稳定可靠，兼容、扩展和升级方便)1.2.6考虑对稳定等性能要求较高的商业因素，所有计算机都配备后度不低于16辆/小时。检测控制管理系统我们采用我公司自行研制开发具有国内先进技术水平的XKQJ型汽车检测控制管理系统。B,信号数据采集电路接口系统C,登录、主控、工位测控及综合管理软件系统证的系统MTBF不低于国际标准、大于10000小时，系统误差不大于±0.1%,有效度大于0.98。应用软件设计成熟可靠，核心模块经实系统能兼容检测站原有的检测设备和检测信息，能继承原有数举升器光开关，制勤位示屏二制动力信号轮重信号转角信号举升器光开关，制勤位示屏二制动力信号轮重信号转角信号助滚筒信号工业控制计算机执行机构 以单项制动测试为例(其他设备工作原理类似),对汽车测试原2.控制系统2.1.1测控系统充分采用成熟的工业标准模块，提高系统工位控制计算机能够独立完成设备控制和数据采集示器17寸配置的工控机时间不大10毫秒；同类信号间隔不大于0.5毫秒2.2.8电磁兼容性2.2.9硬件监测2.2.10高亮度LED显示屏(可显中文、英文、数字)用24点阵和16点阵混合显示，大字(提示语句)采用24点阵显示，小字(具体信息)采用16点阵，同时在高采用与通用数据库完全兼容的关系数据库系统，控制系统系统管理系统采用用户分级制度，不同的用户拥有不同的权限，实0检测标准数据串(或表单),但打印时有特别标记，并在打印报告同时将1系统维护(一)设备配置序号设备名称设备型号备注生产厂商汽车底盘测功机1台轮重仪XKLZ-31台制动检验台XKZD-31台侧滑检验台XKCH-3双板侧滑1台自由滚筒检验台XKZY-33组全自动转向角检测仪XKZJ-31台废气分析仪NHA-506五气1台不透光烟度计1台近光|1台声级计HY-104A1台发动机综合分析仪1台油耗计1台制动踏板力计/操纵力计1台轮胎气压表1块钢卷尺1把漆膜光泽测量仪1台钢板尺1把轮胎花纹深度尺1把自检工具1套登录软件1套数据管理查询软件1套工位检测软件稳压电源项目最大允许轴载质量最大吸收功率轮距(内宽/外宽)最大测试速度滚筒直径×长度最大制动里矩电源V底盘测功机的滚筒表面经等底盘测功机的滚筒表面经等离子硬质合金喷涂，硬度>HRC60,附着系数>0.92,经高级别动平衡。配废气分析仪可按国家最新标准和《营运车辆综合性能要求和检验方法》采用ASM5025八SM2540工况Z检测汽车废气排放量；功能强，操作简便，方便检索检测数据，彩色显示并自动打印图引进德国技术制造的扭力箱，反向传力精度高、可采用中置电机式台架设计。减速机运转平稳，测试V精度高轮距(内宽/外宽)制动力测试范围引进德国技术制造的扭力箱，反向传力精度高、可采用中置电机式台架设计。减速机运转平稳，测试V精度高轮距(内宽/外宽)制动力测试范围检测速度电机功率滚筒直径×长度电源项目最大允许轴载质量3)第三滚筒控制4)先进的高硬度粘砂工艺，附着系数干、湿状态均在0.82以上，寿命超过20万次优质高精度传感器，获IS09002质量体系认证证书检测精度高，重复性能好，制动力标定示值误差<1.5%(国标为汽车前轮侧滑量动态检测仪器，采用双板联动式结构，1m宽项目单位最大允许轴载质量测试范围ma)a)双板联动同步性误差<轮距(内宽/外宽)滑板尺寸同步性误差示值误差m侧滑检验台自由滚筒用于配合制动检验台，检测后双桥传动汽车的必要设备。适用于各种轴重质量的汽车。1)采用6厘武钢钢板弯折整体本焊接机身、强度高，外形美2)安装调试后正机身后只需将四角的螺栓顶紧在基础的侧面，不需地脚螺栓，安装调试要求方便。3)采用气囊举升，进出车方便安全可靠6、全自动转向角检测仪型汽车全自动转向角型汽车全自动转向角检验台能检测前轮最大转向角，前轮外顷、主销内测量方向盘转向操纵力和方向盘自由转动量；能自测量工艺简洁；人机界面友好，可与其他计算机管理系统进行数据通讯联项目最大允许轴载质量车轮最大转向角主销内顷示值误差车轮外顷示值误差车轮最大转角示值误差前束示值误差转盘引动速度×10⁶×10⁶(正已烷当量)XX示值误差：HC:±12×10⁻(绝对)0-±5×10⁻²(相对)0-2,000×10°(取误差值较大者)±10×10⁻²(相对):±0.06×10⁻²(%)(绝对)10²(%)(相对)(取误差值较大者):±0.5×10²(%)(绝对)10²(%)(相对)(取误差值较大者):±0.1×10²(%)(绝对)O₂O10²(%)(相对)(取误差值较大者):±25×10⁻°(绝对)10⁻²(%)(相对)(取误差值较大者)响应时间：不大于10s,02不大于12s,NO不大于15s预热时间：10分钟(环境温度不低于CO₂采用先进的NDIR不分光红外分析技术进行检测，对0₂及NO采用最新的电化学分析DC12V(可选3、自动计算并显示过量空气系数λ;9、具备200组数据储存、查阅功能；废气分析仪8、不透光烟度计项目不透光度N示值误差%不透光度N分辨力%测量范围不透光度N%光吸收系转/分钟●大屏幕液晶显示，全中转/分钟●大屏幕液晶显示，全中操转速机油温度光吸收系●具备不透光度和光吸收●具有自由加速试验和瞬●开机预热时间为10分钟，并进行自动调零。按2004年5月1日发布的国家最新标准要求汽车检测线配备远上130′—下3(上25cm/10m⁻下50cm/10m)仅需40余秒；右50cm/10m)●采用背极驻极体电测试范围●采用背极驻极体电测试范围声级计(衡阳产HY-104A)声级计选用衡阳生产的HY-104A项目分辨率准确度频率计权算放大器及大规模分辨率准确度频率计权数字集成电路等先操作简便等优点《声级计检定规程》的规定《声级计检定规程》的规定欧洲车系、美洲车系、日本车系、韩国车系、中国车系、OBDI接口车系，该仪器功能强大、操作简单，以计算机为平台，