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铁路桥梁施工废弃泥浆处理方法产生垃圾的原因在铁路、桥梁的建设中，人们通过使用各种材料对建筑物进行稳定性的保证。需要使用大量的基础材料。铁路、桥梁的建设需要人们使用大量的人力、物力、财力和时间进行设计制作，因此为了保障铁路和桥梁的安全性、稳定性以及使用的长远性，施工人员需要对建筑物进行彻底施工。这就不可避免的导致工程垃圾的产生。废弃泥浆的危害在铁路、桥梁的建设中，特别是在桥梁的建设过程中需要对桥墩进行钻孔灌注桩的施工过程中，需要使用大量的泥浆。在桥梁建设过程中采用的钻孔灌注桩使用的泥浆基本上是使用细泥土和液体通过一定的比例配置而成。在我国的工程建设使用的泥浆基本上是使用粘土、水或者是油以及添加剂通过不同的比例配成。对于没有完全使用完的泥浆，工程施工人员采取简易的沉淀、就地排放的方式或则通过运输车辆进行转移。但是后者的费用比较昂贵，我国目前工程施工的现在基本上是经过简单的处理后就地排放了，这对于环境的危害十分显著。由于桩基使用的废弃泥浆基本是碱性而且还含有石油中的污染物、金属、和非技术离子。处理方法目前在国际上的处理方法主要是固液分离法和固化处理的方法。由于技术和成本的原因，我国目前基本上是使用固液分离的方法。但是这种方法还有待进一步的改善。在这里建议性的提出以下几点对桥梁、铁路施工过程中产生的废弃泥浆处理技术。1、 自然沉淀的方法见名知义，所谓的自然沉淀就是让废弃泥浆自己沉淀不进行任何人工的干预。通过将废弃泥浆放置在低洼的沉淀池，任其慢慢沉淀，一段时间过后将泥浆沉淀物与上清液进行分离，之后在沉淀物上层覆盖新土，重新进行复垦。这种处理方法需要远离饮用水源、自然保护区、和农业生产区域。还有的地方在自然沉淀之后没有合适的地方进行沉淀物的掩埋，还需要使用运渣车将沉淀物运送到专门掩埋的地方，缴纳掩埋的费用。就这导致了很多施工单位为了节约成本，就将废弃泥浆随意排放，造成了安全隐患。2、 土地耕作法所谓的土地耕作法就是指将废弃泥浆充分打碎，与土地表面土层充分混合。这样做的原因是使用土壤中的微生物将废弃泥浆中的有毒物质进行分解利用后让泥浆降解。这样做的优点很多，如果施工现场附近具有很好的可以利用的土地就可以就近掩埋进行处理。使用这种方法特别简单，容易操作，而且周期也比较短。但是使用这种方法需要注意土壤的结构是否符合需要降解有毒物质的需求，而且对于适宜土壤所放置的废弃泥浆的分量也有比较严格的要求。如果在适宜的土壤一次性投放过多的废弃泥浆，不但不能使土壤对废弃泥浆中的有毒物质进行降解吸收，反而会使土壤发生变化，使土壤的透气性发生改变，严重的可能会造成土壤的结块，甚至盐碱化。3、利用化学絮凝沉淀法这种方法就是自然沉淀法的升级版。这个方法是利用化学反应加快废弃泥浆的沉淀，减少自然沉淀的周期同时加快沉淀池的利用率，节约土地资源。加入的絮凝剂是为了破坏废弃泥浆中的物质稳定性，使沉淀物与溶剂加快分离的速度，缩短时间周期，加快废弃泥浆的处理速度。但是这

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