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文档简介

DSGKV2.0国铁路阳DSGK系列智能信号电源屏使用维护手册版本号:V2.0DSGK系列智能信号电源屏使用维护手册共33DSGK系列智能信号电源屏使用维护手册共33页第10页北京国铁路阳技术北京国铁路阳技术北京国铁路阳技术2023年DSGK安全操作指引设备使用前请详读本手册,并保存本手册为永久性参考数据。求:a、环境温度:-5~+40℃;b、相对湿度:空气相对湿度不大于%0c2500m;d、污染等级:3或盖住。本系统为大漏电流设备,必需保持良好的接地。以免造成用电设备故障或停电。系统简介DSGK系列铁路信号电源屏是客运专线信号设备的专用供电设备,可分别向信号机、电动转辙机、道岔表示、继电器、轨道电路、微机监测、计算机联锁、列控中心、CTC等设备供给稳定的交直流电源。系统承受智能化、模块化、标准化设计,可实现信号电源的智能化治理;能适应现场各种负荷种类及容量的需要。冗余工作方式。系统承受双套大容量纯在线式UPS,UPS承受并联均流工作方式,向除转辙机以外的信号设备供给不连续电源,在一台UPS电源发生故障时,自动由另一台供给全部负载的供电,零转换时间,可以有效保证负载的不连续供电的需求;在两路电源均停电后,有人值守车站可维持供电≥30min,无人值守车站可维持供电≥120min;UPS具有对电池智能充电治理功能。系统遵循的主要技术标准:TB/T1528●运基信号[2023]458号《铁路信号智能电源屏技术条件〔暂行;●科技运[2023]36号《客运专线铁路信号产品暂行技术条件-●铁运[2023]19号《关于客运专线信号系统假设干问题的指导意系统运行电源屏工作原理雷配电箱引线进入电源屏输入端子,闭合输入断路器,经输入模块转换后,选择一路牢靠电源进入汇流排;输入电源由汇流排进入UPS,经UPS滤波、变换后输出稳定的沟通电方式,直流电源模块承受“N+M”并联冗余工作方式。沟通转辙机电源实行变压器隔离、电网直供工作方式。屏与屏之间由屏间连线跨接,以保证各屏牢靠供电,闭合各隔离系统原理框图见以下图:LYB-380隔离组件LYB-380隔离组件AC380V沟通转辙机N+1DC220VDC220V模块直流转辙机Ⅱ路直供25Hz变频1+1AC220VAC110V25Hz轨道25Hz局部统流出DC24V模块统防Ⅰ路直供LYB-220隔离组件AC220V沟通负载LYB-220隔离组件AC220V沟通负载LYB-24隔离组件AC24V沟通负载监测系统远程监控TCP/IPRS232/485通讯微机监测系统Ⅰ路电源输入防雷械锁机互气锁电互输入模系统输入蓄电池+ -UPN+MDC24V模块N+M系交直输配电DC24VDC24V直流负载…直流负载Ⅱ路电块配电S1+1DC24~120V模块系DC24V~120V直流负载源输输入气锁电互LYB-220隔离组件出AC220V沟通负载防雷雷…a、输入模块LYR-380/110-B3Ⅰ路有电Ⅰ路工作Ⅰ路故障Ⅱ路有电Ⅱ路工作Ⅱ路故障Ⅰ转ⅡⅡ转Ⅰ输入模块LYR-380/110-B3Ⅰ路有电Ⅰ路工作Ⅰ路故障Ⅱ路有电Ⅱ路工作Ⅱ路故障Ⅰ转ⅡⅡ转Ⅰ输入模块A相A/B/C相A相A/B/C相B相B相C相V/AC相V/AV¤/A○V¤/A○相序保护器相序保护器沟通输入路沟通接触器采集电路两路互锁转换电路沟通电源输出沟通输入路沟通接触器采集电路相序保护器b、直流高频模块直流电源模块输入电源经过AC-DC-DC源。系统配置时直流电源模块承受“N+M”并联冗余输出的工作方式。LYZ1-24/50-B2 LYZ1-220/16-B3电压 电流

电压 显示电流 切换有工故调有工故 调电作障压电作障 压高频直流24V220V电源模块沟通输入沟通输入滤波整流APFC电路取样电路取样电路关心电源APFC掌握、保护取样电路PWM掌握、保护驱动电路直流输出输出滤波电路DC/DC电路c、直流工频模块DC24V~120V范围内分档可调6V/档+”输出侧均串有一只堵截二极管,模块面板上设有窗口,翻开后可调整变压器绕组抽头,对输出电压进展调整。〔留意:主备用模块对应的输出电压要求调整全都〕LYZ2-24~120/2×4LYZ2-24~120/2×4正常 故障 正常 故障站联模块1站联模块2采集显示采集显示沟通工频隔离变压分束硅整流堵截输出d、25Hz25HzAC-DC-AC25Hz沟通电源,通过锁相技术,局部电源电压恒定超前轨道电源电压90°相位角。系统配置时25Hz电源模块承受“1+1”热机主备工作方式。LYBP1-4K-B225Hz电源模块轨道:AC220V/11.2ALYBP1-4K-B225Hz电源模块轨道:AC220V/11.2A局部:AC110V/14.5A轨道单元轨道单元50Hz滤波整流APFC取样电路取样电路关心电源APFC取样电路PWM掌握、保护驱动电路AC220V25Hz轨道输出输出掌握输出滤波电路DC/AC主备取样、掌握切换相位、同步掌握电路AC110V25Hz局部输出输出掌握输出滤波电路DC/AC取样电路PWM掌握、保护驱动电路关心电源APFC取样电路取样电路局部单元50Hz滤波整流APFCe、监测模块智能监测单元模块能够实时监测、显示各供电单元的工作状况及状态信息,可将数据通过标准通信接口(注:标准通信接口RS-485在1历史数据查询。当输入停电时,监测系统由UPS供电,能维持正常采10LYJC8LYJC8故障指示监视0消音(显示器)ONOFFUSB声光报警 故障报警电路 微监接口RJ45/RS485电源输入 隔离、滤波 开关电源触摸显示NS485-K监测报警板UP输入 DC

RS485出 US接口 UP接口主要技术指标序名称 额定电压号

电流波动范及围分束

式输入电源

/220+33-44

两路独立电源,AC380V;50Hz±1Hz;

+57V-76三相电压不平衡度≤5%;电压波形失真度≤5%。程自动转程自动转-20%~设换++15%计手动直确供定1-1输入电源 AC380V/220V1-21-3

数换时间

高频模块:≥0.99;系统:>0.95<150ms输出电源 30%~100%负载范围内2-1AC380V电AC380V 随输入工 隔离源 变化程设计确定工程2-2

AC220V电源

AC220V

设计确±6.6V定工程

稳压2-3

AC110V源

电 设AC110V ±3.3V计确定工程0~+

稳压2-4DC24VDC24V

设 N+M2V计确DSGK系列智能信号电源屏使用维护手册 共33页 第12页定工程2-5

DC220V电源

设DC220V ±6.6V计确定工程

N+M2-6

DC24V-120VDC24V-120V可调 可调

±5V

设1+1计确定系统效率噪音指标集精度

≥80%≤55dB1.0电源状态指示电源屏输出指示灯:绿灯亮则输出正常,绿灯不亮则无输出。北京国铁路阳技术DSGK系列智能信号电源屏使用维护手册 共33页 第13页系统安装安装要求地板上时,应考虑承重要求;垂直度:无振动颠簸且垂直倾斜度不超过5°;空间尺寸要求:系统机柜正面、反面与机房墙面或机房内其他设备之间的距离应不小于1.0m;系统机柜侧面与机房墙体或机房内其他0.8m。北京国铁路阳技术DSGK系列智能信号电源屏使用维护手册共33DSGK系列智能信号电源屏使用维护手册共33页第14页10001000mm8001#、2#、3#、…数字挨次依次排列;在机械室空间充分状况下,UPS及电池柜与电源屏并排严密排列,1UPS1#并排严密排列,电池柜12UPS列,如图示:#40屏源电0KGSD阳 路铁国#3屏源电KGSD阳路铁国#2屏源电KGSD阳路铁国#1屏源电KGSD阳路铁国4S3UXN北京国铁路阳技术

44S32UXN2#1型DSGK系列智能信号电源屏使用维护手册共33DSGK系列智能信号电源屏使用维护手册共33页第15页在机械室空间缺乏状况下,电源屏单独成排一字排列,UPS与电池〔电源屏与UPS前后可由现场施工确定〕国铁路阳国铁路阳DSGK1#国铁路阳DSGK2#国铁路阳DSGK3#国铁路阳DSGK4#输出调整端子输出调整端子监测模块输入模块1输入模块2灯丝,熔丝模1丝,熔丝模块2 网络模块1网络模块2继电器模块1继电器模块2ZPW轨道模块1ZPW轨道模块2ZPW轨道模块3ZPW轨道模块4ZPW轨道模块5ZPW轨道模块6ZPW轨道模块7ZPW轨道模块8站信1,2电源隔离组件 稳备1,2电源1、2电源隔离组件国铁路阳国铁路阳1#国铁路阳2#1UPS北京国铁路阳技术2UPS 电池柜1电池柜2DSGK系列智能信号电源屏使用维护手册共33DSGK系列智能信号电源屏使用维护手册共33页第16页UPSUPSUPS与电池连线应合理走线,如图示:国铁路阳国铁路阳DSGK1#国铁路阳DSGK2#0监测模块输入模块1输入模块2ZPW轨道模块1ZPW轨道模块2ZPW轨道模块3ZPW轨道模块4输出调整端子输出调整端子网络模块1网络模块2熔丝模块1熔丝模块2 ZPW轨道模块5ZPW轨道模块6ZPW轨道模块7ZPW轨道模块8ZPW轨道模块9ZPW轨道模块102UPSNXe33201UPSNXe3320底层一台JCB-200VA监测变压器(立式)底层三台WB-2.2kVA隔离变压器(立式)底层一台XB-2.2k/双1.1k隔离变压器(立式)国铁路阳国铁路阳U80-38R4型电池开关北京国铁路阳技术电池架NP38-12*40+NP38-12*40DSGK系列智能信号电源屏使用维护手册 共33页 第17页构造参数单面电源屏外形尺寸:800×600×2250mm,〔800×800×2250mm〔宽×深×高;安装尺寸:630×370mm〔620×516mm〔宽×深〕-5单面电源屏重量:<500kg;防护等级:IP20;后柜门为双扇门〔带散热孔,能在不小于90°的范围内启闭。布线方式系统机柜兼容地沟铺设电缆〔下部进出线方式〕和桥架铺设电缆设电缆时上部进出线。现场电气连接网引入配线、电源屏屏间配线、电源屏与室内外设备配线。引入电网形式有两种:北京国铁路阳技术DSGK系列智能信号电源屏使用维护手册 共33页 第18页三相AC380V〔电源屏容量≥15kVA〕输入电源为两路三相AC380V路外网电源输入端子处,共8根线。两路外网三相输入电源与电源屏输入端子连接时,相序必需全都,同时两路电源相间电压应最小化。单相AC220VAC220V路外网电源输入端子处,共4根线。两路外网单相输入电源与电源屏输入端子连接时,两路电源相间电压应最小化。电源屏屏间配线电源线接入相应的接线端子〔屏间电源线绑扎成捆随屏发到现场。北京国铁路阳技术DSGK系列智能信号电源屏使用维护手册 共33页 第19页入外部引入线。电源电源屏系统内部通讯线的连接:将各屏相邻侧面上部顶层接线端子位置处9针插件相连接,实现电源屏监测系统屏间的内部通讯连接。系统电源屏与室内外设备配线集合到电源屏底层接线端子处,与电源屏输出端子连接。北京国铁路阳技术DSGK系列智能信号电源屏使用维护手册 共33页 第20页1#屏底层接线端子处预留RS-485接口〔9针插件,可实现电源屏系统与微机监测系统的通讯连接。电源屏与电源屏的机壳保护接地设于电源屏后视左下角〔M8铜螺栓,各源屏后视右下角〔M8铜螺栓,各屏防雷地线连接后接于相应的等电位排上。保护防雷北京国铁路阳技术DSGK系列智能信号电源屏使用维护手册共33DSGK系列智能信号电源屏使用维护手册共33页第30页北京国铁路阳技术北京国铁路阳技术气隔离的。输入电源要求输入电压:AC380/220V 50Hz三相四线;建议检查两路输入电源电位差,输入电源电位差〔即A1-A2、B1-B2C1-C2压差宜不大于100Vac,可减小两路电源转换时的电流冲击;输入电源接线端子为WAGO弹簧端子,15kVA〔含〕以下电源屏最10mm2;15kVA16mm2。输出电源接线端子为WAGO16mm26mm2。上级防雷配电箱不能装漏电保护器。序号电源名称序号电源名称额定电压(V)电压波动备注范围1计算机联锁电源AC220V±6.6V2列控中心电源AC220V±6.6V3CTCAC220V±6.6V4微机监测电源AC220V±6.6V5道岔表示电源AC220V±6.6V6信号点灯电源AC220V±6.6V7稳压备用电源AC220V±6.6V隔离825HzAC220V±6.6V925HzAC110V±3.3V10站内继电器电源DC24V0~+2V11区间继电器电源DC24V0~+2V12ZPW2023DC24V0~+2V13ZPWDC24V0~+2V14安全网络电源DC24V0~+2V15站间联系电源DC60V±5VDC24~120V16直流转辙机电源DC220±6.6V161617沟通转辙机电源不稳压备用电源AC380AC220随电网随电网隔离不隔离供电开机程序UPS使用前先确认1#屏内输入配电单元中Ⅰ路电源旁路直供开关1PK和Ⅱ路电源旁路直供开关2PK处于断开位置,严禁同时闭合两路电源的直供开关,否则简洁造成停电事故;闭合1亮路电源处于备用状态;UPSUPSUPSUPSUPS各输出开关,电源屏即可供出所需电源;电源屏的运行是否正常。开头开头输入电源接线闭合输入断路器检查输入电源、输入模块输入供电正常NYUPS开机检查UPSUPS输出正常NY闭合各模块输入、输出断路器检查电源模块各电源输出正常YN闭合监测模块输入开关检查采集回路监测准确报警正常YN电源屏正常工作完毕系统检修说明a、 对输入模块进展检修时应确认预备直供的输入电源处于良好状态将该路电源直供供电开关闭合后,断开模块输入开关即可对输入模块进展检修。(留意:假设供电不行靠,在检修时停电,则系统不能转至另一路电源供电,将导致交转机输出停电,系统其他电源将由电池经UPS后备输出供。)b、 对25Hz电源模块进展检修时,应先确认备用模块处于正常状态后再断开待检修模块的输入开关,此时备用模块正常带载;恢复供电时应先将模块插入后再常后,可通过断开/备用模块的输入开关,验证模块转换功能正常。c、 对直流电源模块进展检修时可关闭故障模块流性能是否满足规定。d、 换时应先将屏后端子中的负载线接入相应的备用电源端子中,再更换正常隔离组件,然后检查隔离组件输出,正常供电后恢复负载接线即可。e、 24V-120V可调压直流电源模块更换时应将输出电压与现场使用电压调整全都〔特别留意:同一绕组则将烧毁变压器绕组。f、 屏内设有监测及报警回路在输入输出模块故障时,模块故障指示灯点亮,同时接通声光故障报警回路。此时可转动监测模块上的开关HK至“故障消音”位置并查找故障缘由,当故障修复后,故障报警器亦会鸣响,以提示值班员将HK恢复至“正常监视”位置。智能监测系统具有良好的人机界面,值班人员可依据汉字提示进展操作。g、 各屏内分别设置关心报警装置当监测系统因故不能正常工作时,可实现简易的故障报警和定位〔屏为组合式带灯按钮,设在每屏输出指示灯板左侧。故障发生时,报警红灯点亮,蜂鸣器鸣响;手动按压按钮切除音响后,报警红灯保持点亮;故障消退后,报警红灯熄灭,蜂鸣器再次鸣响,提示再次手动按压按钮并切除音响后,关心报警回路恢复正常监视状态。日常保养维护。〔如有〕/出风口、接线端子及断路器外表为重点清扫部位。定期检查两路电源手动/自动转换状况及25Hz模块主备用状态,看转换动作是否敏捷牢靠,主、备间相互转换是否正常,报警电路是否正常,留意在车站作业空闲时进展;更换防雷元件。定期测量输入、输出端电压,比较其与监测系统、模块仪表的差值,以确认测量精度在范围之内,其中监测系统误差±1%〔1/2量程以上,模块仪表误差±2.5%〔1/2量程以上。定期测量对地绝缘电阻,用DC500V〔测量前应取下防雷模块。高频开关电源:使用年限超过5年之后,建议做一次性能指标检测,确认其输出指标满足使用要求。均流状态是否符合要求。LYR接触器维护:建议每3年对LYR系列输入模块中的接触器触点进展目进展触头打磨或更换接触器。建议每3年对LYR系列输入模块中电气元件的紧固螺钉和接线螺栓进展检查紧固,确认无松动及脱落现象。建议每3年对LYB隔离组件中电气元件的紧固螺钉和接线螺栓进展检查紧固,确认无松动及脱落现象;检查屏内分流器的接线端子,确认紧固状态良好;检查断路器、变压器、防雷元件的接线端子,确认紧固状态良好。建议两路输入电源的相间电压〔即A1-A2、B1-B2、C1-C2间的电压应尽量保持在100Vac以下,可以减小输入沟通接触器的在两路切换时的触头电腐蚀及切换浪涌电流。工作温度可以手掌能够在模块面板放住为粗略推断标准。对于并联均流工作方式的直流开关电源模块,当模块均流精度符合要求时,如其中个别模块消灭温度较其它模块高的状况,应着重关注该模块的工作状况,以防模块突然发生故障。UPS贮存与运输电源屏应贮存于空气流通、四周无腐蚀性气体或尘埃,相对湿度不大于90%〔20℃时、环境温度-25~+55℃〔24h内不超过+70℃〕的库房中。库内严禁烟火。电源屏存放期超过2个月以上,应翻开包装箱,通风存放。淋袭,并应避开外包装箱破损。投入使用前应单独通电进展测试,确认状态良好再投入使用。应急修理说明输入配电回路序 故障现象 号输入模块工作正常,工

应急处理按压模块上的转换转至另一路输入电源工作。假设当此时另1出电源停电1输入有电,

接触器主一输入电源因故障接触不良依据输入模块应急入直供开关1PK或2PK,承受输入直供假设另一路输入电源也无法投入工作时,掌握回路严格依据输入模块断线或应急操作流程,应急断相/错相

相序保护可先滑动机械互锁不工作主用/备用能转换序号序号AC220V故障现象缘由分析应急处理1 沟通电源无障或模块电源主回路输入/输等主回路故检测AC220V等沟通输出故障出开关、隔离组件、

器报警或装置,闭合输入直供外电网故开关1PK或2PK,采障等 用输入直供方式,准时更换故障模块并查找故障点。或校对输入电源的相序及有无缺相。严格依据输入模块接触器常可先滑动机械互锁点接线接开关1PK2PK,可触不良将该路输入电源转为直供供电,马上更换输入模块。25Hz电源某

主回路故

关故障器件或模块。检测25Hz沟通电源主回路输入/输出开路无输出 障或模块

件或模块。检测直流电源主回直流电源某

主回路故

路输入/路无输出 障或模块

更换相关故障器件或模块。监测回路序 故障现象 号通讯状态中通讯线断

应急处理检查通讯线连接;断开监测模块输入电某一分机指开或监测示变红 电压/电流值显示与实际监测分机((感器特别压、欠压、过流报警)电源输出输出电源欠开关脱扣压,导致停或模块故

机拔好码后进展更换。断开监测模块输入分机拔好码后进展更换。或更换传感器。检查电源输出端是否短路或输出过负载;或检查模块是否断线

出回路是否有断路现象。便准时排解故障。客户效劳热线:4008-168-010〔-1:售后效劳;-2:技术支持;-3〕监测说明概述800×480监测电源屏输入/输出电源电压、电流及模块的工作状态等。其主要功能如下:1.0实时显示:对输入/输出电源电压、电流、25Hz电源频率/相位、模块工作状态的实时显示。有助于对系统故障进展推断。故障报警:对系统输入/输出电源的过/欠压、过流等故障进展内容。对外供给一组状态接点并可外接报警电路,可使您第一时间了解故障状况。位机或微机监测系统实现监测数据、报警信息的通讯传输。UPS数据采集:支持与铁路主流UPS的通讯,采集UPS的模〔可选〕〔可选〕系统操作DSGK系列智能信号电源屏使用维护手册 共33页 第32页功能描述模拟量查看模块查看北京国铁路阳技术DSGK系列智能信号电源屏使用维护手册 共33页 第33页注:字体绿色表示当前为正常状态,红色表示当前为故障状态。模块切换查看工作在主备模式下的模块的历史切换记录。报警查看18S。北京国铁路阳技术DSGK系列智能信号电源屏使用维

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