港口运输车队管理提升成果汇报材料

港口运输车队管理提升成果汇报材料港口运输车队治理提升成果汇报材料

港口运输车队治理提升成果汇报材料

---六项治理完善考评体系，夯实运输分公司可持续进展根底

今年，我们运输分公司运输总量没有增加，岗位操作人员青黄不接，生产任务闲忙不均，在产值下降的状况下效益得到了保证，为什么会消失这种状况呢？答案只有一个：治理得到提升，经营上了水平。今年以来，我运输分公司，创产值万元，实现利润万元。未发生一起重大责任上报事故，未发生一起重大质量投诉大事。

治理提升年活动开展之初，我们就深刻地熟悉到：企业生存进展，关键取决于两个因素，一是好的外部环境；二是好的内部治理。近年以来的全球金融危机对我们港口运输行业冲击很大，这一外部环境的影响和制约，我们很难掌控，但企业的内部治理完全把握在我们自己手中，运输分公司实现专业化重组以来，进展很快，但治理方面与简单多变的市场环境、企业进展要求还有许多不适应的地方，队伍中跑冒滴漏、低老坏毛病依旧存在，要解决这些问题，除了提升治理素养和水平，别无选择。我们的主要做法是：创新六项治理，完善考评体系，夯实工程运输分公司可持续进展根底。一、实施全程跟踪治理，严防死守提高效劳质量

对于我们这样一个效劳性行业来说，效劳质量就是生存之本，没有高标准的质量就不会有工作上的高效率和高回报。今年五月份，运输分公司的生产任务较少，我们利用生产的淡季积极开展“效劳质量月”教育整治活动，全员为运输效劳过程中的报道不准时、挑肥拣瘦、纪律松散等等效劳瑕疵找症结、开处方，进一步宣讲厂纪厂规，开展形势任务教育，激发职工队伍仆人翁责任感，焕发司机队伍工作热忱，强化队伍作风建立。在广泛开展面上教育的同时，准时和局部人员进展沟通沟通，准时解决后顾之忧，化解隐性冲突。为搬迁任务繁忙时打下了较好的思想教育根底。

二、推行分片包干治理，上门蹲守稳固扩张市场

分片包干，上门蹲守是在维稳工作中常用的方法。我们运输分公司把它用在市场工作上，也充分说明白我们对市场工作的重视，运输市场相对于在外闯市场而言是稳定的，但我们仍把它当外部市场一样对待，全力稳固住、维护好。推行分向阳、五七两个片、四个点上门包干负责市场稳固扩张的方法，力求工作量的增加，市场份额的最大化。

三、严格执行内控治理，斤斤计较掌握本钱关口

运输分公司在治理提升年活动过程中，针对内控工作治理制度、业务流程和工作程序等方面的要求，严格根据《内部掌握治理手册》的权责指导工作，做好根底治理工作，严格各项审批程序，切实防范经营风险。随着内控工作的不断深入，不断地自查自改，在每个月完毕后，我们都认真开展经济分析活动，查遗补漏，不断改良。在职工中不断地进展原始票据标准化治理的教育，3月，分公司再次下发了《关于内控治理规定的补充规定》，对原始票据一律根据《会计根底工作标准》第四十八条的根本要求办理。四、司机A/B分类治理，上楼梯式提升安全素养

近年来，我们分公运输司车辆驾驶员逐年递减，退的退休，分的分到外部工程部，对我们完成运输任务造成肯定影响。为此，我们主动申请，先后分六批招收了港口有证人员49名，这些人中大局部都没有大型工程车辆驾驶经受，甚至有的刚刚取得驾驶证，安全很难保证。为了提高这局部人的驾驶技能和安全素养，我们开办了工程车辆驾驶再培训基地，选择骨干司机担当教练员，单车培训每一批新招收的司机，针对每个人的共性特点因材施教，经过考核后，合格的安排上车，不合格的谈话再培训。

五、狠抓行风综合治理，引入高科技手段，堵塞油料漏洞

油料本钱居高不下，引发队伍行风问题，是车队存在的一大顽疾。公司下达油料综合治理文件后，我们分公司仔细领悟精神，利用每天的班前会，每周的安全例会，每月的行风教育大会，广泛宣讲，保持油料综合治理“高压线不能碰”的高压态势，从油料发放源头抓起，到考核公布兑现完毕，把住两头，最大限度堵塞油料治理漏洞。

公司从去年底开头分步实施油料治理在线监测系统，在全部车辆上安装了上海康汇实业进展有限公司制造的高精度油耗传感器，该产品是国内唯一取得国家防爆/计量双认证的高科技产品，从发动机进回油油路直接采集动态差值，实现真实油耗的在线精准计算，运行迄今系统稳定牢靠，取得了特别显著的效果。从1月-10月份，两车队超油耗车辆共台，扣款共计元。动真格的罚款在职工队伍中引起震惊，起到了积极作用。今年以来，油料消耗万元，比规划少万元，占收入18.16%；比去年同期下降了%。

六、实行量化考核治理，促进机关优质高效效劳

今年，我们分公司办公条件大为改善，但机关工作人员效劳一线、效劳司机的意识还有肯定差距，个别机关工作人员感受不到工作竞争压力，效率低下，工作滞后。为推动机关治理由粗放型向精细型转变，机关工作由治理为本向效劳为本转变，先后修订出台了《运输分公司机关治理制度》、《自用车治理制度》、《办公用品治理规定》、《降本和节能治理规定》、《工程公司内控治理措施》等一系列规章制度，参照公司机关绩效考核标准，量化通用、专业、关联三大指标、18个工程，对六个组室实行百分制考核、分类排名、差额发放绩效工资，进一步激发机关工作人员工作积极性和主动性，机关各项工作迈上新台阶。

治理有目标，提升无止境。我们运输分公司治理提升年活动虽然能实行有效了一系列措施，将功夫下在内部，形成了效劳质量、市场开拓、安全生产、本钱掌握、机关效劳等多方面的考核体系，也呈现出良好的局面。但提升治理是一项长期而艰臣的任务，需要循序渐进加以完善，治理不够精细、制度落实不够严格的状况或多或少存在，我们将以这次治理提升年阅历沟通会为契机，不断完善更新治理，为制造企业高效业绩夯实根底，储藏进展动力。

扩展阅读：油田运输车队治理提升成果汇报材料

油田运输车队治理提升成果汇报材料

---六项治理完善考评体系，夯实工程运输分公司可持续进展根底

今年，我们工程运输分公司运输总量没有增加，岗位操作人员青黄不接，生产任务闲忙不均，在产值下降的状况下效益得到了保证，为什么会消失这种状况呢？答案只有一个：治理得到提升，经营上了水平。今年以来，我工程运输分公司圆满完成油田内外大型井队搬迁口，创产值万元，实现利润万元。未发生一起重大责任上报事故，未发生一起重大质量投诉大事。

治理提升年活动开展之初，我们就深刻地熟悉到：企业生存进展，关键取决于两个因素，一是好的外部环境；二是好的内部治理。近年以来的全球金融危机对我们石油运输行业冲击很大，这一外部环境的影响和制约，我们很难掌控，但企业的内部治理完全把握在我们自己手中，工程分公司实现专业化重组以来，进展很快，但治理方面与简单多变的市场环境、企业进展要求还有许多不适应的地方，队伍中跑冒滴漏、低老坏毛病依旧存在，要解决这些问题，除了提升治理素养和水平，别无选择。我们的主要做法是：创新六项治理，完善考评体系，夯实工程运输分公司可持续进展根底。一、实施全程跟踪治理，严防死守提高效劳质量

对于我们这样一个效劳性行业来说，效劳质量就是生存之本，没有高标准的质量就不会有工作上的高效率和高回报。今年五月份，工程运输分公司的生产任务较少，我们利用生产的淡季积极开展“效劳质量月”教育整治活动，全员为工程运输效劳过程中的报道不准时、挑肥拣瘦、纪律松散等等效劳瑕疵找症结、开处方，进一步宣讲厂纪厂规，开展形势任务教育，激发职工队伍仆人翁责任感，焕发司机队伍工作热忱，强化队伍作风建立。在广泛开展面上教育的同时，准时和局部人员进展沟通沟通，准时解决后顾之忧，化解隐性冲突。为搬迁任务繁忙时打下了较好的思想教育根底。二、推行分片包干治理，上门蹲守稳固扩张市场

分片包干，上门蹲守是在维稳工作中常用的方法。我们工程运输分公司把它用在市场工作上，也充分说明白我们对市场工作的重视，对油田内部运输市场被蚕食潜在危急的担忧，工程运输市场相对于在外闯市场而言是稳定的，但我们仍把它当外部市场一样对待，全力稳固住、维护好。推行分向阳、五七两个片、四个点上门包干负责市场稳固扩张的方法，力求工作量的增加，市场份额的最大化。三、严格执行内控治理，斤斤计较掌握本钱关口

工程分公司在治理提升年活动过程中，针对内控工作治理制度、业务流程和工作程序等方面的要求，严格根据《内部掌握治理手册》的权责指导工作，做好根底治理工作，严格各项审批程序，切实防范经营风险。随着内控工作的不断深入，不断地自查自改，在每个月完毕后，我们都认真开展经济分析活动，查遗补漏，不断改良。在职工中不断地进展原始票据标准化治理的教育，3月，分公司再次下发了《关于内控治理规定的补充规定》，对原始票据一律根据《会计根底工作标准》第四十八条的根本要求办理。四、司机A/B分类治理，上楼梯式提升安全素养

近年来，我们工程分公司车辆驾驶员逐年递减，退的退休，分的分到外部工程部，对我们完成油田勘探开发工程运输任务造成肯定影响。为此，我们主动申请，先后分六批招收了油田有证人员49名，这些人中大局部都没有大型工程车辆驾驶经受，甚至有的刚刚取得驾驶证，安全很难保证。为了提高这局部人的驾驶技能和安全素养，我们开办了工程车辆驾驶再培训基地，选择骨干司机担当教练员，单车培训每一批新招收的司机，针对每个人的共性特点因材施教，经过考核后，合格的安排上车，不合格的谈话再培训。

五、狠抓行风综合治理，引入高科技手段，堵塞油料漏洞

油料本钱居高不下，引发队伍行风问题，是车队存在的一大顽疾。公司下达油料综合治理文件后，我们分公司仔细领悟精神，利用每天的班前会，每周的安全例会，每月的行风教育大会，广泛宣讲，保持油料综合治理“高压线不能碰”的高压态势，从油料发放源头抓起，到考核公布兑现完毕，把住两头，最大限度堵塞油料治理漏洞。

公司从去年底开头分步实施油料治理在线监测系统，在全部车辆上安装了上海康汇实业进展有限公司制造的高精度油耗传感器，该产品是国内唯一取得国家防爆/计量双认证的高科技产品，从发动机进回油油路直接采集动态差值，实现真实油耗的在线精准计算，运行迄今系统稳定牢靠，取得了特别显著的效果。从1月-10月份，两车队超油耗车辆共台，扣款共计元。动真格的罚款在职工队伍中引起震惊，起到了积极作用。今年以来，油料消耗万元，比规划少万元，占收入18.16%；比去年同期下降了%。

六、实行量化考核治理，促进机关优质高效效劳

今年，我们分公司办公条件大为改善，但机关工作人员效劳一线、效劳司机的意识还有肯定差距，个别机关工作人员感受不到工作竞争压力，效率低下，工作滞后。为推动机关治理由粗放型向精细型转变，机关工作由治理为本向效劳为本转变，先后修订出台了《工程运输分公司机关治理制度》、《自用车治理制度》、《办公用品治理规定》、《降本和节能治理规定》、《工程公司内控治理措施》等一系列规章制度，参照公司机关绩效考核标准，量化通用、专业、关联三大指标、个工程，对六个组室实行百分制考核、分类排名、差额发放绩效工资，进一步激发机关工作人员工作积极性和主动性，机关各项工作迈上新台阶。

治理有目标，提升无止境。我们工程运输分公司治理提升年活动虽然能实行有效了一