电子点火基本原理课件

电子(diànzǐ)点火系统第一页，共六十六页。在适宜的时刻向汽缸内的混合气提供足够(zúgòu)能量的电火花。一、点火(diǎnhuǒ)系统的功用

第二页，共六十六页。火花塞、高压线、点火(diǎnhuǒ)线圈、点火(diǎnhuǒ)控制模块、发动机控制模块、各种工况传感器等。二、点火系统(xìtǒng)的组成第三页，共六十六页。3.4.4电子控制系统

发动机控制模块根据各种传感器输入的信号，确定发动机的运行状态，然后根据电脑(diànnǎo)内部的运行程序，输出适宜的喷油器驱动信号、点火正时信号、怠速控制信号等。

第四页，共六十六页。点火(diǎnhuǒ)控制

l

1.点火提前角〔点火正时〕控制(kòngzhì)。l

2.通电时间〔闭合角〕控制。l

3.防爆震控制。第五页，共六十六页。1.提前(tíqián)角控制〔ESA〕

点火(diǎnhuǒ)过早,会造成爆震、进气歧管回火；点火过晚又会使发动机性能下降、排气管放炮。第六页，共六十六页。气缸压力与点火(diǎnhuǒ)时刻的关系

第七页，共六十六页。2〕影响(yǐngxiǎng)点火提前角的因素

发动机转速。发动机负荷(fùhè)燃油辛烷值其他因素第八页，共六十六页。转速对点火提前(tíqián)角的影响

第九页，共六十六页。进气歧管真空度对点火提前(tíqián)角的影响

第十页，共六十六页。辛烷值对点火提前(tíqián)角的影响

第十一页，共六十六页。第十二页，共六十六页。点火(diǎnhuǒ)正时信号的作用

第十三页，共六十六页。点火提前(tíqián)角的控制

第十四页，共六十六页。初始点火(diǎnhuǒ)提前角

第十五页，共六十六页。点火时刻(shíkè)控制

第十六页，共六十六页。点火(diǎnhuǒ)提前角的计算

第十七页，共六十六页。怠速时根本(gēnběn)点火提前角第十八页，共六十六页。怠速时根本点火(diǎnhuǒ)提前角确实定第十九页，共六十六页。正常运行时根本点火(diǎnhuǒ)提前角确实定第二十页，共六十六页。暖机修正(xiūzhèng)曲线

第二十一页，共六十六页。暖机过程(guòchéng)中点火正时确实定第二十二页，共六十六页。过热修正(xiūzhèng)曲线

第二十三页，共六十六页。发动机过热修正(xiūzhèng)过程中点火正时确实定第二十四页，共六十六页。空燃比反响(fǎnxiǎng)修第二十五页，共六十六页。空燃比反响修正过程中点火(diǎnhuǒ)正时确实定第二十六页，共六十六页。怠速稳定性修正(xiūzhèng)

第二十七页，共六十六页。怠速稳定性修正(xiūzhèng)过程中点火正时确实定第二十八页，共六十六页。点火控制(kòngzhì)方式I第二十九页，共六十六页。点火控制(kòngzhì)方式II第三十页，共六十六页。点火(diǎnhuǒ)控制方式III第三十一页，共六十六页。2.点火线圈通电(tōngdiàn)时间的控制

〔充电闭合角〕第三十二页，共六十六页。点火时刻(shíkè)和爆震的关系

1-爆震范围2-余量幅度(fúdù)3-无爆震控制时4-有爆震控制时第三十三页，共六十六页。3.爆震(bàozhèn)控制

第三十四页，共六十六页。爆震控制的点火(diǎnhuǒ)提前角

第三十五页，共六十六页。爆震(bàozhèn)传感器的检测频率与输出电压

第三十六页，共六十六页。爆震传感器的输入处理(chǔlǐ)回路

第三十七页，共六十六页。爆震(bàozhèn)控制的范围

第三十八页，共六十六页。爆震(bàozhèn)强度

第三十九页，共六十六页。爆震反响(fǎnxiǎng)控制原理图第四十页，共六十六页。点火(diǎnhuǒ)提前角的控制

第四十一页，共六十六页。第四十二页，共六十六页。有触点(chùdiǎn)晶体管点火系第四十三页，共六十六页。磁感应式无触点电子(diànzǐ)点火系统第四十四页，共六十六页。桑塔纳无触点电子(diànzǐ)点火系统第四十五页，共六十六页。电子(diànzǐ)点火正时〔EST〕系统电路图第四十六页，共六十六页。电子点火(diǎnhuǒ)控制(ESC)系统线路图第四十七页，共六十六页。电子(diànzǐ)点火控制方框图第四十八页，共六十六页。奥迪全电子点火(diǎnhuǒ)系统第四十九页，共六十六页。第五十页，共六十六页。第五十一页，共六十六页。2JZ-GE发动机点火(diǎnhuǒ)系统线路图第五十二页，共六十六页。宝来AUM发动机

点火(diǎnhuǒ)系统第五十三页，共六十六页。宝来AUM发动机点火(diǎnhuǒ)系统第五十四页，共六十六页。无分电器点火系统(xìtǒng)的类型

第五十五页，共六十六页。中华点火(diǎnhuǒ)电路第五十六页，共六十六页。第五十七页，共六十六页。第五十八页，共六十六页。检查点火(diǎnhuǒ)线圈

阻值(zǔzhí)应均为8.0～14.0kΩ

第五十九页，共六十六页。电阻值应为3.0～7.0kΩ第六十页，共六十六页。第六十一页，共六十六页。98S320点火(diǎnhuǒ)线圈

第六十二页，共六十六页。缸盖第六十三页，共六十六页。1.CMP传感器2.凸轮轴进气门3.凸轮轴角度(jiǎodù)30度4.曲轴角度(jiǎodù)5.CMP传感器输出信号6.LF与L8发动机L3.发动机凸轮轴位置(wèizhi)〔CMP〕传感器第六十四页，共六十六页。1.脉动轮3.曲轴角度2.CKP传感器4.CKP传感器输出(shūchū)信号曲轴(qūzhóu)位置〔CKP〕传感器第六十五页，共六十六页。内容(nèiróng)总结电子点火系统。在适宜的时刻向汽缸(qìgāng)内的混合气提供足够能量的电火花。火花塞、高压线、点火线圈、点火控制模块、发动机控制模块、各种工况传感器