仲建路提升改造工程 交通工程设计说明

仲建路提升改造工程JT-SM-01交通工程设计说明第1页共3页交通工程设计说明1概述本工程为岭北工业园区仲建路提升改造工程。岭北工业园区仲建路，北接207国道，南接374省道，东靠岭北工业区。地处湛江市经济发展轴主轴上。可通过374省道、207国道、渝湛高速、黎湛铁路、粤海铁路等交通干线沟通对外联系之间，交通优势十分明显。本次设计为交通工程设计，设计路段为：仲建路路段，道路长1124.21米。交通工程设计包括交通标志标线设计。2概述下列标准所包含的条文，在本设计使用时，所示版本均为有效版本。1）《中华人民共和国道路交通安全法》；2）《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012（2016版）；3)《城市道路交通设施设计规范》GB50688-2011（2019版）；4)《道路交通标志和标线第1部分：总则》（GB5768.1-2009）；5)《道路交通标志和标线第2部分：道路交通标志》（GB5768.2-2009）；6)《道路交通标志和标线第3部分：道路交通标线》(GB5768.3-2009)；7)《道路交通反光膜》GB/T18833-2012中华人民共和国国家标准；8)《市政公用工程设计文件编制深度规定》（2013版）；3设计原则本项目为城市道路工程，交通工程设计应根据城市道路的特点力求与道路主体工程紧密配合，以最大限度发挥城市道路的功能性。通过对周边路网整体进行交通组织分析，合理设置标志、标线、信号灯等各种交通设施分别对机动车系统、公交车系统、非机动车系统和行人系统进行引导，并配合采用相应的交通管制方法，安全、快捷的满足各交通主体系统的通行要求。设计首先符合本项目道路的服务功能和要求，设置合理的交通设施，并配合采用相应的交通管制方法。严格按照国标《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）的规定设计。标志的设置力求简洁、清晰及连续，给道路使用者以确切的道路交通信息，使道路达到安全、畅通、节约能源的目的。根据道路车行道宽度合理布置车道和进行车道划分。4交通组织设计本项目道路交通组织设计本着“以人为本”的原则，人车分离。机动车，行人分别独立自成系统。岭北工业园区仲建路，北接207国道，南接374省道，东靠岭北工业区。本次设计岭北工业园区仲建路提升改造工程，仲建路相交道路有207国道，374省道，统一路；本工程道路交叉均采用平面交叉的方式，共设置2处平交口。仲建路的“十”字平交口采用平B2类（减速让行让行标志管制交叉口）交叉口形式。人行横道斑马线设置在平交口的停车线或减速让行线前2m处，引导行人横过马路。5交通设施5.1标志（1）本项目设置有人行横道指示标志、指路标志，指示标志采用单柱式结构型式，指路标志采用单悬臂标志结构型式。标志的布设详见《交通工程平面设计图》，标志结构详见各种标志结构设计图。（2）标志版面颜色以国标现行版为准，禁令标志采用白底红边红杆黑图案，指示、指路标志采用蓝底白色图案。本项目设计行车速度为30km/h，指路标志均采用中英文对照，中文字体字高可根据版面内容的不同，采用40cm（版面文字过多时，可适当缩小字体高度），中英文字大小比例为2:1。（3）标志板反光材料采用II类超工程级反光膜，标志板面积小于1m2单柱式标志板面材料采用4mm厚铝塑板，标志板面积大于1m2单柱式标志和悬臂式标志板面材料采用3004型铝合金板，板厚3mm。（4）各类交通设施标志的杆件、螺栓、螺母均应进行热镀锌处理，除螺栓、螺母、垫圈等紧固件镀锌量为350g/m2外，其余杆件镀锌量为600g/m2。立柱、杆件等的钻孔、冲孔和车间焊接，应在钢材进行表面防腐处理之前完成，热镀干燥后，杆件再喷涂银灰色的环氧富锌漆3度，为防盗需要螺栓安装完毕应点焊接。（5）标志基础采用明挖法施工，基底应先平整，夯实，控制好标高，基底应力不低于120kpa。在浇注基础混凝土时,应注意使定位法兰盘与基础对中,控制好预埋件的标高及水平。在设置标志板时,应与道路中心线垂直成一定的夹角，即指路标志和警告标志为0~10°；禁令标志和指示标志为0~45°，以减少标志板面眩光对驾驶员视线的影响。（6）标志质量要求，标志现场施工质量应达到《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2017)的要求。基本要求如下：1)交通标志的制作应符合《道路交通标志和标线第2部分：道路交通标志》（GB5768.2-2009）和《道路交通标志板及支撑件》（GB/T23827-2009）的规定。2)交通标志在运输、安装过程中，不应损伤标志面及金属构件的镀层。3)标志的位置、数量及安装角度应符合设计要求。4)大型标志的地基承载力应符合设计要求。大型标志柱、梁的焊接部位应符合钢结构焊接规范的质量要求。5)标志面应平整完好，无起皱、开裂、缺损或凹凸变形。标志板面任一处面积为50cm×50cm的表面上，不得存在总面积大于10mm²或一个以上的气泡。6)反光膜应尽量可能减少拼接，任何标志的字符、图案不允许拼接，当标志板的长度或宽度、圆形标志的直径小于反光膜产品的最大宽度时，底膜不应有拼接缝。当粘贴反光膜不可避免出现接缝时，应按反光膜产品的最大宽度进行拼装。7)标志柱、梁的金属构件镀层应均匀、颜色一致、不允许有流挂、滴瘤或交杂结块，镀件表面应无漏镀、缺铁等缺陷。（7）立柱和标志牌安装，标志基础经养护达到设计强度的70％后才允许进行标志立杆和标志牌安装。标志安装的要求如下：1)立柱竖直度误差为±3mm/m。2)悬臂水平横梁误差为±5mm/m。3)标志牌安装角度误差为±3°。4)标志牌下缘至路面净空(净空)误差为±50mm。5)标志牌紧固螺栓安装螺母后要求有适当余量。6)标志牌要求外观整洁、无透光、起泡、划痕和损伤，安装前用湿布拭擦干净表面的灰尘。7)立柱要求外观整洁，镀锌量符合要求，锌层无脱落、污染和损坏。5.2标线（1）标线用于管制和引导交通，应具有鲜明的确认效果。标线设置在路面上应具有附着力强、经久耐磨、使用寿命长、耐候性好、抗污染、抗变色等性能。同时，标线还应具有施工时干燥迅速、施工方便、安全性能好等性能。在夜间，标线应具有良好反光效果，对行驶车辆的诱导有重要作用。本项目道路标线设计按《道路交通标志和标线》GB5768－2009执行，均采用热熔反光标线涂料，标线涂料应满足《路面标线涂料》（JT/T280-2004）的要求。道路标线、导向箭头和路面标记的厚度为2.0-2.2mm。敷设标线的路面表面应清洁干燥，在路面敷设标线时需要预涂底油。车道的划分详见《交通标线设计图》。全线设置的道路标线有：1）中央双黄实线：设在道路中心线上，车辆在保证安全的情况下，可以越线超车或转弯，为黄色虚线，线宽15cm。2）行车道边缘线：设在上下行车道两侧路缘带的内侧，为宽15cm的白色实线。3）行车道分界线：设在行车道之间，为白色虚线，线宽15cm，实线长200cm，间隔为400cm。4）停止线：设在人行道前2m处，为白色实线，线宽40cm。5）人行横道线：设置于准许行人横穿车行道处,为线宽40cm，长300cm，间距60cm的白色实线。6）人行道预告线：设在人行道前30m处，为两个菱形，线宽20cm，两个菱形间隔700cm，长300cm，宽150cm。7）导向箭头：设置于平交口前后的主线和连接道路上，为白色路面标记，本工程道路采用3m导向箭头。8）路口导向车道线：设置于路口驶入段的车行道分界线，为白色实线，线宽15cm，长20、30m。（2）标线施工质量要求标线现场施工质量应符合《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2017)的要求。标线施工过程应注意控制涂料及玻璃珠的材料品质、控制路面干燥清洁、控制底漆均匀到位、控制水线线形顺直及位置正确、控制划线机行走线形顺直及位置正确。基本要求如下：1）路面标线的颜色、形状和设置位置应符合《道路交通标志和标线第3